До условно 3-ей минуты хотел выключить, но всё по делу, досмотрел с удовольствием и вдумавшись. Молодежь не рамсите... Сам езжу иногда под 200 в городе, но то в 5 утра(обзор километр ), впереди нет выездов и перекрестков, увидел перекресток, пох какой ты бэтмэн, скинул и крепко. есть простые правила, давние: правее правого, левее левого , перекрестки. А если у вас стаж на машине меньше 5 лет( круглосезонных) то лучше еще вообще свечку за здравие ставить регулярно. Регулярно замечаю молодежь которая с техникой справляется точно лучше меня, но дорогу читать не умеют напрочь, на чем только не ездил, берегите себя, набирайтесь ума.
Гав и Ланкара прекрасно работали и рекламировали, так называемую, нечисть на протяжении всего канала. И канал у них был на русском языке. А сейчас Гав воистину, что, гавкает.... Ланкара зашхерился.....
Правильно сказал. Всё по делу. Взял первым 110сс и то упал. Хорошо хоть он не настолько крутьо стартует, как литр, а то я в замес на перекрестке попал, дернул ручку, мот попер, меня откинуло назад, добавило газу, тут троллейбус, тут вылупив глаза летят куда попало на красный идиоты с работы, и тут я к ним вюко всем добавился. Пока сцепу выжал, пока уворачивался туда, сюда, тут раз, и бордюр на меня набросился и мот из под меня выбил. Хорошо хоть ехал не очень быстро, и разгон не мгновенный, за пару секунд только до 40 разогнался. А был бы литр, за пару секунд уже бы было 100+ и торчал бы в какой-нибудь колымаге. А всё потому что торопился, и поверил в себя.😂
Друже, спасибо большое за контент, очень приятно было глянуть, а тем более послушать, казалось бы, такая банальщина, а в этом и заключается залог успешной езды мотоциклиста долгожителя! Спасибо, друг, крепко жму руку 🤝 Повторение - мать учения! Сезон не за горами 💪
Всем привет Литр как правило покупают, дядечки и тетечки, которым уже доказывать особо нечего. Едем в свое удовольствие. Просто с харизмой и запасом. Многие уже откатали свои 200+. Нам просто нужно ехать и не задумываться, что какая-то шпана пролетает мимо тебя на "чесотке". Не "закусываюся" на дороге. Почет и уважение. Сам такой. Хотя под "пятой точкой" -"литр". "Чесотка" и "шестисотка" не дают полного успокоения амбиций. Сначала что-то пытаешься кому-то доказать. Правда непонятно что. Посмотрите на меня -я с вами, Я такой-же как и вы. Только еду в конце , потому что быстрее не могу. Затем на "шестисотке" ты как все. Не быстрее и не медленнее. А на "литре+" - ты выше и быстрее. Хотя доказывать тебе уже никому и ничего не нужно. Ты сам по себе. Едешь и кайфуешь. "Малолитражки" не "задираются". И дорога становиться более или менее безопаснее. Сам такой-же. "Хаябуса" какая-нибудь едет не торопясь и ты с ней рядом также -неторопясь. Вот и вся политика. Удачи всем в новом сезоне.
❤ЛАЙК БРАТ ❤. Моя мотожизнь началась с 125 кубиков потом было порядко 7 разных 250к Я их не разбил пробовал разные классы. Итог есть Мотард 250 это так когда скучно и то в поле. И Сигма её взял для путишествий. Опыт вождения 13й сезон. Скажу честно Мотоцикл для меня именно друг да и не тороплюсь Я ни куда потому и жив и здоров. Ребята на Литрах ВАС ИСКРЕННЕ ЖАЛЬ.
У меня два мото старый кросс СССР иж к 16 и Урал который собрал с голой рамы до идеала цвет черный под лак без тюнинга как с завода даже седушки раздельные и катаясь по Иркутску он как магнит притягивает взгляды даже дети с родителями фотаются рядом с ним мне приятно 😊
А по теме видео от себя могу сказать, что у меня рост чуть выше среднего (192) и выбирать байк было не очень просто чтобы было удобно сидеть. В основном всё подходящее - это как раз литр. Некоторое время катался на баггерах Харлеях и был очень доволен, но это дорого покупать и дорого содержать. Всегда боялся садиться на спорты, думая, что захочется откручивать регулярно, а такое не всегда хорошо заканчивается. В итоге в том году хотел взять в прокат спорт, но не влез ни на один кроме R1, от которой меня отговорили, ибо она была на полусликах, с прошивкой и вообще лютый аппарат. В итоге взял спорт-турист ГТР 1400. Остался крайне доволен вообще всем и в этом сезоне уже себе его купил. При этом крутить на нём вообще не хочется, езжу так же аккуратно как и обычно. Причём на байке я катаюсь действительно сильно аккуратнее чем на автомобиле, чего и остальным рекомендую
Великолепное мнение! Я покупал мотоцикл с точно такой же философией. Купил себе бандита 650, и катаю по городу 60 в удовольствие, наслаждаюсь от самого процесса, от мысли "Я езжу на своё мотоцикле, как мечтал ещё со школы" припарковываюсь, оборачиваюсь, любуюсь им. Максималку за всё время выжимал на трассе 140, больше не решался, ибо это на мониторе такая скорость плёвая, а на 100км/ч в реальности на мотоцикле, а не в коробке уже уносит. Я лучше буду ехать в меру быстро на пустой дороге и не быстро на оживлённой, думая о приятных ощущениях управления своим мотоциклом, нежели будут лететь 240 с мыслями что любая секунда может стать последней, ибо на этой скорости никакая реакция тебе уже не поможет. Если мне нравится ездить на мотоцикле, то лучше я буду неспешно наслаждаться этим всю свою жизнь, нежели променяю несколько скоростных эйфорических припадков в обмен на жизнь и здоровье. Каждый сезон открывать - страшно, всегда мысли заняты фантазиями столкновения, и это хорошо я считаю, потому что ты всегда можешь себя одёрнуть за руку, прежде чем делать необдуманный манёвр лишь потому что хочется, или потому что ты "крутой". Спасибо автору за ролик. И за видеоряд, уж больно интересно наблюдать процесс работы механика с мотоциклом)
Начинал с CBR600RR (гений ваще) вторым взял FZ1. Литр+ не нужен никому и его мощность не используется практически никогда. Да, дрозд едет офигенно, тяга у него отменная и подача плавная, но что новичку, что опытному, легко заиграться с этой мощностью и выйти за рамки своих навыков. И хотя я знаю несколько человек, первым у которых был литр или около того, если там хотя бы чуток не хватит мозгов или желания учиться, то первый сезон легко становится последним (или на мотоцикле или вообще последний)
Афигенно! Начинал с совков, подростком. Постарше стал-отучился+курсы мотовождения, первый мот-китаец 250 м3, след сезон выфер и все равно умудрился в аварию попасть, теперь частично терминатор, с титаном в теле. Но в целом цел и без последствий, слава богу. Ничто не дает гарантий, что уж говорить про гонщиков которые и на права не всегда учатся. Респект тебе, хороший человек!
Куда тебя не тащит? Тебе просто мало... Скорости... И тот факт что ты являешься угрозой для остальных, включая пешеходов, желаю тебе пострадать одному....
Как я попал сюда?, алгоритмы ютуба просто супер!!!! 82 подписчика на канале надо запомнить))) если вы продолжите снимать ролики в том же духе то вам желаю хотя бы сотню, сотню тысяч подписчиков!!!! Желаю вдохновения на подобные ролики, у вас отлично получается, не забросте это дело)))) Подписался - жду новых роликов)))) знаю снимать это тяжело и лень если много снимать...
- А что с вами знакомиться? Вы каждый год новые... Катаюсь на 400 кубах, стараюсь максимально быть предсказуемой. Как ни крути, мелкая "чесотка" или злобный литОр - это инструмент, может, мототайка тоже падать не собирается. Главное - прокладка между рулëм и седлом :)
Послушайте, мотоцикл, даже 125 кубов, это крайне опасная штука, если не дружишь с головой. Сколько вам нужно, чтобы переломаться всему? 20-40 км/час? Вполне будет досточно. Любой мот это выдаст очень быстро. Тат что если ты дебил, тебе в принципе лучше мот не брать. У литра ресурс действительно больше, это физика. И крутить его нужно меньше, чтобы двигаться так же, как 400-ка. И вообще, когда люди думают о безопасности, все почему-то вспоминают о тормозах, о абс, где-то даже айрбэги есть. Но никто почему-то не думает, что мощность, которая у тебя есть прям сейчас, а не где-то через 7-10 тыс. оборотов, это тоже безопасность. Да как и на авто тоже. Но людям, которые в случае опасности ДТП могут только на тормоз жать, это объяснить сложно. С пеной у рта будут рассказывать про страх мощности и невозможность с ней совладать. Про эту вот ручку газа, которую откручивают сразу. Ну если человек дебил, может и к лучшему. Да и вобще приятнее владеть нормальной настоящей техникой, а не газонокосилкой. Приятный звук, эмоции, мотоцикл это же про ощущения.
Треп это, в пустой голове ничего нет. Упадут - поймут, если выживут. ИМХО намного приятнее при езде понимать пределы возможности мотоцикла, чем трястись в страхе от своей бестолковости.
Гы гы у меня мультистрада литровая старая, про опыт сын ошибок трудных, запары и забывчивость и прочиние радости человеческого фактора... Ехал в общем по трассе, устатый в усмерть, мечтал побыстрее дома оказаться ну и на переключении вместо того что бы повысить передачу какого-то хуя щёлкнул вниз, бросил сцепу и радостно заблокировал заднее колесо на скорости в 140 км/ч :) среагировал быстрее чем словил лоусайд, выжал сцепу, повысил передачу, все обошлось, но пришлось остановиться на обочине пообтекать минут 10 и дальше ехать домой.
Аккуратно нужно ездить на любом мотоцикле. Но все же, езда на 250-ках и 400-ках ездить на литрах не научит. Даже наоборот, ты на них дурных привычек нахватаешься, таки как газ накручивать и тормозить неправильно. Такие мотоциклы прощают не некоторые ошибки, они вообще все прощают. Пересел с Ниндзи 250 на МТ07 и опыт полученный на Ниндзе мешал.
А если ездить не на некрояпах, а на нормальной технике с ABS, трекшеном, анти вилли/стоппи, то в режиме rain можно начинать сразу например на SuperDuke 1290 😁
ага, ппц мото. помню как знакомый от меня, как от стоячего на эрке своей уезжал. я только передачами в отсечку уходил. расстроился и продал этот бред нахер))
Да что ты такое несешь. Новичку без разницы какая мощность, у него еще присутствует страх. А разбиваются в основном опытные, те кому уже не достаточно обычной езды.
![[TH] VCT Pacific - Playoffs Grand Final // PRX vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/G345ud5yRGA/mqdefault.jpg)
До условно 3-ей минуты хотел выключить, но всё по делу, досмотрел с удовольствием и вдумавшись. Молодежь не рамсите... Сам езжу иногда под 200 в городе, но то в 5 утра(обзор километр ), впереди нет выездов и перекрестков, увидел перекресток, пох какой ты бэтмэн, скинул и крепко. есть простые правила, давние: правее правого, левее левого , перекрестки. А если у вас стаж на машине меньше 5 лет( круглосезонных) то лучше еще вообще свечку за здравие ставить регулярно. Регулярно замечаю молодежь которая с техникой справляется точно лучше меня, но дорогу читать не умеют напрочь, на чем только не ездил, берегите себя, набирайтесь ума.
Прекрасно сказано! Жаль на Ютубе нет больше Гава и Ланкары. Благоларя им вщял 300 кубов на 29 л.с. И радуюсь жизни и здоровью после сезона!
Гав есть, но он свидомый
Ланкара обосралься, в то время как гав стал на защиту своего города от нечисти
Гав и Ланкара прекрасно работали и рекламировали, так называемую, нечисть на протяжении всего канала. И канал у них был на русском языке. А сейчас Гав воистину, что, гавкает....
Ланкара зашхерился.....
@@grosbloom2202 на защиту он встал, ага, где-то в тылу там в подвале сидит записывает новости в камуфляже, попутно переобуваясь под текущие реалии.
Правильно сказал. Всё по делу. Взял первым 110сс и то упал. Хорошо хоть он не настолько крутьо стартует, как литр, а то я в замес на перекрестке попал, дернул ручку, мот попер, меня откинуло назад, добавило газу, тут троллейбус, тут вылупив глаза летят куда попало на красный идиоты с работы, и тут я к ним вюко всем добавился. Пока сцепу выжал, пока уворачивался туда, сюда, тут раз, и бордюр на меня набросился и мот из под меня выбил. Хорошо хоть ехал не очень быстро, и разгон не мгновенный, за пару секунд только до 40 разогнался. А был бы литр, за пару секунд уже бы было 100+ и торчал бы в какой-нибудь колымаге. А всё потому что торопился, и поверил в себя.😂
Отличный контент и речь поставлена хорошо, желаю много подписок и просмотров
Хорош, продолжай снимать, такая подача обретет популярность
Друже, спасибо большое за контент, очень приятно было глянуть, а тем более послушать, казалось бы, такая банальщина, а в этом и заключается залог успешной езды мотоциклиста долгожителя! Спасибо, друг, крепко жму руку 🤝
Повторение - мать учения! Сезон не за горами 💪
Всем привет
Литр как правило покупают, дядечки и тетечки, которым уже доказывать особо нечего. Едем в свое удовольствие. Просто с харизмой и запасом. Многие уже откатали свои 200+. Нам просто нужно ехать и не задумываться, что какая-то шпана пролетает мимо тебя на "чесотке". Не "закусываюся" на дороге. Почет и уважение. Сам такой. Хотя под "пятой точкой" -"литр". "Чесотка" и "шестисотка" не дают полного успокоения амбиций. Сначала что-то пытаешься кому-то доказать. Правда непонятно что. Посмотрите на меня -я с вами, Я такой-же как и вы. Только еду в конце , потому что быстрее не могу. Затем на "шестисотке" ты как все. Не быстрее и не медленнее. А на "литре+" - ты выше и быстрее. Хотя доказывать тебе уже никому и ничего не нужно. Ты сам по себе. Едешь и кайфуешь. "Малолитражки" не "задираются". И дорога становиться более или менее безопаснее. Сам такой-же. "Хаябуса" какая-нибудь едет не торопясь и ты с ней рядом также -неторопясь. Вот и вся политика. Удачи всем в новом сезоне.
Очень мудрые и логичные слова, полностью согласен, тоже катаю литр и никуда не тороплюсь
Так и не понял, зачем литр, если доказывать некому и нечего? Можно ведь ехать себе в хвосте на чекушке.
А как тут сразу миллион лайков поставить? Хм... Почему автор озвучивает мои мысли? ))))) Всем удачи на дорогах и берегите себя)
❤ЛАЙК БРАТ ❤. Моя мотожизнь началась с 125 кубиков потом было порядко 7 разных 250к Я их не разбил пробовал разные классы. Итог есть Мотард 250 это так когда скучно и то в поле. И Сигма её взял для путишествий. Опыт вождения 13й сезон. Скажу честно Мотоцикл для меня именно друг да и не тороплюсь Я ни куда потому и жив и здоров. Ребята на Литрах ВАС ИСКРЕННЕ ЖАЛЬ.
Знатная баллада!!!🔥👍👍👍👍 берегите себя! Скоро сезон! Всем хороших дорог!!!
Очень достойный контент получился! Спасибо за заботу!
Реально красавчик, не останавливайся делай контент, умеешь делать качественно
У меня два мото старый кросс СССР иж к 16 и Урал который собрал с голой рамы до идеала цвет черный под лак без тюнинга как с завода даже седушки раздельные и катаясь по Иркутску он как магнит притягивает взгляды даже дети с родителями фотаются рядом с ним мне приятно 😊
А по теме видео от себя могу сказать, что у меня рост чуть выше среднего (192) и выбирать байк было не очень просто чтобы было удобно сидеть. В основном всё подходящее - это как раз литр.
Некоторое время катался на баггерах Харлеях и был очень доволен, но это дорого покупать и дорого содержать.
Всегда боялся садиться на спорты, думая, что захочется откручивать регулярно, а такое не всегда хорошо заканчивается.
В итоге в том году хотел взять в прокат спорт, но не влез ни на один кроме R1, от которой меня отговорили, ибо она была на полусликах, с прошивкой и вообще лютый аппарат. В итоге взял спорт-турист ГТР 1400. Остался крайне доволен вообще всем и в этом сезоне уже себе его купил. При этом крутить на нём вообще не хочется, езжу так же аккуратно как и обычно. Причём на байке я катаюсь действительно сильно аккуратнее чем на автомобиле, чего и остальным рекомендую
Молодец! Поднял настроение .
Золотые слова!
Зачет! 👏👏👏
Великолепное мнение! Я покупал мотоцикл с точно такой же философией. Купил себе бандита 650, и катаю по городу 60 в удовольствие, наслаждаюсь от самого процесса, от мысли "Я езжу на своё мотоцикле, как мечтал ещё со школы" припарковываюсь, оборачиваюсь, любуюсь им. Максималку за всё время выжимал на трассе 140, больше не решался, ибо это на мониторе такая скорость плёвая, а на 100км/ч в реальности на мотоцикле, а не в коробке уже уносит. Я лучше буду ехать в меру быстро на пустой дороге и не быстро на оживлённой, думая о приятных ощущениях управления своим мотоциклом, нежели будут лететь 240 с мыслями что любая секунда может стать последней, ибо на этой скорости никакая реакция тебе уже не поможет.
Если мне нравится ездить на мотоцикле, то лучше я буду неспешно наслаждаться этим всю свою жизнь, нежели променяю несколько скоростных эйфорических припадков в обмен на жизнь и здоровье. Каждый сезон открывать - страшно, всегда мысли заняты фантазиями столкновения, и это хорошо я считаю, потому что ты всегда можешь себя одёрнуть за руку, прежде чем делать необдуманный манёвр лишь потому что хочется, или потому что ты "крутой".
Спасибо автору за ролик. И за видеоряд, уж больно интересно наблюдать процесс работы механика с мотоциклом)
Спасибо огромное ))
Не знаю я сразу в 2013 взял дрозда до этого не разу кроме учёбы на категорию а не ездил и всё в порядке, контролировать себя надо.
Да просто понимать надо, где и когда можно наваливать
Красавец,правильно все сказал(второй сезон.прислушался !!!!)
Если под гермаком пусто, то неважно что под жопой...
Речь нужная,а вот музыка мешает,и шевелюха тоже-всё по делу!☝️👍
😂😂😂 мое уважение, вы огонь
Аппарат конечно красивый получился 😮❤
Красава. Все по делу.
Красиво рассказал!!! 🔥👍👍👍👍👍
Начинал с CBR600RR (гений ваще) вторым взял FZ1. Литр+ не нужен никому и его мощность не используется практически никогда. Да, дрозд едет офигенно, тяга у него отменная и подача плавная, но что новичку, что опытному, легко заиграться с этой мощностью и выйти за рамки своих навыков. И хотя я знаю несколько человек, первым у которых был литр или около того, если там хотя бы чуток не хватит мозгов или желания учиться, то первый сезон легко становится последним (или на мотоцикле или вообще последний)
Класс!
Люблю эндуро, а шоссейников боюсь. С детства на мотоцикле езжу. Шоссейников боюсь даже когда сам на автомобиле еду!)
Значит следующий выпуск будет для вас. Приходите посмотреть ))
Афигенно! Начинал с совков, подростком. Постарше стал-отучился+курсы мотовождения, первый мот-китаец 250 м3, след сезон выфер и все равно умудрился в аварию попасть, теперь частично терминатор, с титаном в теле. Но в целом цел и без последствий, слава богу. Ничто не дает гарантий, что уж говорить про гонщиков которые и на права не всегда учатся. Респект тебе, хороший человек!
Здравые слова!
Огонь
Красавчик. Я на ИЖе катаюсь. Хватает. Раз на литре прокатился валит но сука страшно.
Очень грамотно, бро)
Интересная подача, что-то новенькое! Продолжай, удачи!!! А литр, а лучше больше, лично мне нужен по тому, что я вешу140кг, меньше просто не тащит)))
Куда тебя не тащит? Тебе просто мало... Скорости... И тот факт что ты являешься угрозой для остальных, включая пешеходов, желаю тебе пострадать одному....
Музыка местами забивает слова, но музыка хорошая. =)
Привет! Я так и сделал, не стал покупать чихотку, сразу взял 1100😀
я первый лайк поставил)
Отлично сказал!
🎉😂❤
Столько сарказма пополам с иронией давненько не слышал.... ЗАЧЕТ!!!...
Вобще класно рассказал
Литр шнапса??
Круто, что видос так внезапно выстрелил =)
Круто, что звук хороший.
Не круто, что музыка громкая слишком.
Удачи в развитии!
Спасибо. Будем стараться, улучшаться. Приходите посмотреть ))
Как я попал сюда?, алгоритмы ютуба просто супер!!!! 82 подписчика на канале надо запомнить))) если вы продолжите снимать ролики в том же духе то вам желаю хотя бы сотню, сотню тысяч подписчиков!!!! Желаю вдохновения на подобные ролики, у вас отлично получается, не забросте это дело)))) Подписался - жду новых роликов)))) знаю снимать это тяжело и лень если много снимать...
Больше бы людей это понимало!
- А что с вами знакомиться? Вы каждый год новые...
Катаюсь на 400 кубах, стараюсь максимально быть предсказуемой. Как ни крути, мелкая "чесотка" или злобный литОр - это инструмент, может, мототайка тоже падать не собирается. Главное - прокладка между рулëм и седлом :)
То чувство когда пересел с урала одиночки на suzuki gsx1300 b-king
У меня тоже был дрозд пока я сдуру на нём не разбился. Классный мот был.
японцы любят из людей делать камикадзе
Послушайте, мотоцикл, даже 125 кубов, это крайне опасная штука, если не дружишь с головой. Сколько вам нужно, чтобы переломаться всему? 20-40 км/час? Вполне будет досточно. Любой мот это выдаст очень быстро.
Тат что если ты дебил, тебе в принципе лучше мот не брать.
У литра ресурс действительно больше, это физика.
И крутить его нужно меньше, чтобы двигаться так же, как 400-ка.
И вообще, когда люди думают о безопасности, все почему-то вспоминают о тормозах, о абс, где-то даже айрбэги есть.
Но никто почему-то не думает, что мощность, которая у тебя есть прям сейчас, а не где-то через 7-10 тыс. оборотов, это тоже безопасность.
Да как и на авто тоже. Но людям, которые в случае опасности ДТП могут только на тормоз жать, это объяснить сложно. С пеной у рта будут рассказывать про страх мощности и невозможность с ней совладать. Про эту вот ручку газа, которую откручивают сразу. Ну если человек дебил, может и к лучшему.
Да и вобще приятнее владеть нормальной настоящей техникой, а не газонокосилкой. Приятный звук, эмоции, мотоцикл это же про ощущения.
Молодец правильно сказал. Кто на двух колёсах ответственность больше!!!дрозд хонда сильвер винг 600
Литры склонны к перегреву , ещё пластик препятствует охлаждению мотора
Зашло
Первый мот литр, пох, я кайфую
Треп это, в пустой голове ничего нет. Упадут - поймут, если выживут.
ИМХО намного приятнее при езде понимать пределы возможности мотоцикла, чем трястись в страхе от своей бестолковости.
А где езда то???
Всё правильно!
Но музыку можно и потише
Гы гы у меня мультистрада литровая старая, про опыт сын ошибок трудных, запары и забывчивость и прочиние радости человеческого фактора... Ехал в общем по трассе, устатый в усмерть, мечтал побыстрее дома оказаться ну и на переключении вместо того что бы повысить передачу какого-то хуя щёлкнул вниз, бросил сцепу и радостно заблокировал заднее колесо на скорости в 140 км/ч :) среагировал быстрее чем словил лоусайд, выжал сцепу, повысил передачу, все обошлось, но пришлось остановиться на обочине пообтекать минут 10 и дальше ехать домой.
С нашими загруженными дорогами на мотоцикле негде разогнаться
Литр не проблема купить,но с такими налогами это пипец,дерут три шкуры
Шутка не так звучит. Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.
РЭП ?🤔😯
Аккуратно нужно ездить на любом мотоцикле. Но все же, езда на 250-ках и 400-ках ездить на литрах не научит. Даже наоборот, ты на них дурных привычек нахватаешься, таки как газ накручивать и тормозить неправильно. Такие мотоциклы прощают не некоторые ошибки, они вообще все прощают. Пересел с Ниндзи 250 на МТ07 и опыт полученный на Ниндзе мешал.
А если ездить не на некрояпах, а на нормальной технике с ABS, трекшеном, анти вилли/стоппи, то в режиме rain можно начинать сразу например на SuperDuke 1290 😁
@@BB-ti9bf да, что подтверждает большое количество девочек в инстаграме, на панегалях и с1000рр. Они вполне себе уверенно с ними справляются.
а сам на литре катаешь) видимо байкеры не оценили на 600
ой ну дрозд такой уже литр прям страшный..
ага, ппц мото. помню как знакомый от меня, как от стоячего на эрке своей уезжал. я только передачами в отсечку уходил. расстроился и продал этот бред нахер))
не суди по себе людей, если сам убогий то не значит что все такие!
себя на камеру за чем вывел!в глаза бросаеться как глаза бегают текст читают!
Много болтовни бесполезной ,поменьше воды
Да что ты такое несешь. Новичку без разницы какая мощность, у него еще присутствует страх. А разбиваются в основном опытные, те кому уже не достаточно обычной езды.
Вы пропустили самую опасную категорию - "самоуверенные". Это которые думают, что опытные, но на самом деле ничего не умеют.
Нарколыга
Болтовня лишняя, столь наболтал не по делу , а про 🏍 ничего!!!
За здравомыслие и безопасность-дуру чтоб не гнали!
Бля что за бред!!!!
длб , сегодня автомобили катаются на ЛИТРЕ !!! тебе бы в сов. время переместиться !!! опарыш !!!(((
Короче быть этому числу подписчиков всегда! Вангую...
На 3 минуте задремал, это нормально ?
Думал что-то дельное скажешь, какой-то чос прогнал тут
Здорд сейчас пиздат