Обгонял грузовик на плавном повороте, не достаточное руление, пошел широко , переднее колесо вот вот на обочину , испуг , понимание не захожу в поворот , мимолетная мысль сбросить газ , нажать тормоз , просмотр данного фильма год назад , подсознание сработало , газ держал ровно , сильнее надавил на ручку в сторону поворота , зашел в поворот по краю дороги в мм от начала гравийной обочины . Мысль после этого , посмотрю фильм еще 100 раз
Читаешь комменты, и волосы дыбом встают, что люди считают что на треке мотоцикл управляется как-то иначе нежели на ДОПах, и обычному мотоциклисту про это знать ни к чему. С таким уровнем понимания, лучше кататься в консервах, чесслово - от греха подальше. Скорость езды ни как не меняет принципы управления, от слова совсем - даже велосипед управляется точно так же. И в отличии от автомобилиста для которого нештатная ситуация редкость, и становится проблемой его страховой компанией - мотоциклиста она поджидает за каждым поворотом, на каждом аварийном участке, и на каждом масляном или песчаном пятне скрытым впереди идущей машиной, и касается непосредственно его здоровья и жизни. И только понимание физики поведения двухколёсного транспорта, и навык, могут позволить сохранить самообладание и выйти из положения, при срыве колеса, возникновении воблинга, или необходимости заложить точную траекторию для ухода. И нет мысли тупее, чем та, что дескать я буду соблюдать скоростной режим, предписание знаков и разметки, и все беды обойдут меня стороной...
Ну, разница в том, что открываться как можно раньше не нужно. И не надо бороться за время и свешиваться с мота. В остальном согласен. Даже на авто работает и на вело тоже. На вело отлично отрабатываются многие моменты без риска покалечиться, да и интересно оно. В городе свешиваться не надо никогда, рово наоборот. да и скользком тем более. Сбрасывать газ опасно и на мото и на авто очень часто. По поводу торможения авто в повороте, совершенно аналогично мото, к слову.
Познавательное, хорошо разжованное объяснение, что и как нужно делать, безо всяких ненужных и раздражающих вставок левых , якобы прикольных фрагментов, которые обожают вставлять в свои неплохие видео-уроки современные мотоблогеры. Ничего лишнего и всё по существу.
Все таки советы по управлению техникой, имею ввиду автомобили и мотоциклы, слушать от профессиональных спортсменов или специализированной литературы. В юности помню понравилась книжка советского периода, Скоростное прохождение поворотов, прочитал на одном дыхании. Как и это кино) Строго по делу и очень доходчиво, спасибо 🙏 Не знаю как это кино меня нашло😂
Да уж, вспоминаю как на Яве в 90-х падал 2 раза -один раз на щебне подскользнулся, второй раз задним колесом подвернуло на бордюре в микрорайоне.И спустя столько лет собираю 2 Явы, Хонда Vt 500 и Сузуки бандит 😂.Это болезнь наверное,а так хобби нравится их восстановить ..А видео конечно познавательно.
Хорошие, мудрые слова: потенциал мотоцикла и потенциал мотоциклиста. Лучше не скажешь! А то молодёжь ( не вся разумеется), покупая себе "спорта", рассчитывают облачиться брутальностью и начинают верить в свои " сверхспособности". А зря
как раз начинаю свой первый в жизни мотосезон , дл просмотра я думал что умею ездить, права всех категорий , надеюсь останусь жив и здоров!! сузуки джиксер 600 2018года как первый мот , плюс проскальзывающее сцепление и абс
@@jalitvin2719 все впоряде...встретил все ошибки которые тут описываются..но благо справился без падений...ебашил на заднем к концу сезона..при чем смело
В мотошколе надо учить как экзамен сдавать. Половина желторотиков экзамен-то сдать не могут научиться, а им ещё всю эту дичь про разгоны, торможения и контрруление впаривать в мозги?
@@1WrexX1 Ну, во первых все что было сказано в видео используется только на треке, я думаю что новичкам надо посмотреть но не использовать на ДОП-ах! Если же интересно как правильно управлять мотоциклом то переходим на канал "В шлеме" там все доходчиво сказано как и где что использовать!
Потому что к вождению в городе это не имеет отношения. Трек это одно, а улица совсем другое. Тут скорость любой ценой, а на доп - безопасность важнее всего. А все полезные азы вождения, о которых тут говорится, дают в любой хорошей мотошколе. Как-то так.
Смотреть недостаточно. Надо ещё и отрабатывать на практике. Причём настолько, чтобы правильные действия закрепились на уровне рефлексов. Только в этом случае польза будет.
Всё сказанное Прямо в точку....... Тольк Это то что только Самое полезное видео что было. Всё здесь !!!!!. Как Чё По чём. От чего .. Сам езжу на TRIUMPH DAYTONA 675 2006g. Уже не точно не помню Лет 7-8. SUZUKI DR650CE 2008g. Около 4-ёх. Лет. Сегодня узнал кое-что ,для себя новое. Так что, Пригодиться пока жив. Всем успеха в гравитационном притежении .... Берегите себя !!!!!!!!
Просмотри ребят с канала "в шлеме" (не реклама). Особо советую просмотреть их раздел "разбор полетов". Он может раздражать, но тут надо себя пересилить.
я не мотоциклист. и сие видео было откровением! практическим объяснением 75% моих действий, когда я.. электро-Брахиозавром! +100 к карме и стабильности в повороте всем причастным к продвижению сего фильма!
Сел со 125 кубиков сразу на ZX 9r... Оплатил покупку, доехал до первогоповорота на права... И просто с газа в козла встал)))) Обосрался знатно 8()... Не уронил (хотя конечно отиспуга не плавно опустил перед, а швырнул)... Каждый день ездил 250+ не по разу, по городу... Все пытались гоняться, часто закусывались и разбивались у меня на глазах. Я чудом мзбегал смертельного ДТП где без вариантов 4-5 раз за те не долгие 2 месяца, что я откатал. Совет от бывшего дурочка, который после дтп на 200+ в самом центре города превратил свой мот в груду металлолома: "Плавно повышайте куботуру мотоцикла, если у вас нет царя в голове, если вы импульсивный и не всегда себя модете контролировать"... У меня в своё время было очень много знакомых на спортах. Много кого уже нет в живых. Спорт байки - не для импусильвных людей. Там в ручке газа заложено больше, чем новички предполагают. Он с газа даёт ровно столько, сколько его выкручиваешь и есть ещё бездонная тяга... По крайней мере на литрах. Я сравнивал с GSX 600R на котором я катался сезон после ZX9r... 600ка - как игрушка после литра. Орёт много, не едет нихрена. После 200 разница огромная... 200+ шестисотка начинает сдуваться. Литр только раскочигаривается. + Литовые мотики на карбах и без электроники не прощают ошибок. Чуть пережал и ГГ P.S... ЛИЧНО знал парня, который первым мотоциклом в жизни купил ZX12R ... На Ютюбе есть видео его аварии... Он разбился через 10минут после своего первого выезда из гаража
Многие , отъездив много лет по дорогам Руси на савецких мотах, так и не узнали и вряд ли узнают, как правильно управлять мотоциклом. Чему я имел возможность убедиться недавно.
Давно катаю, и на большой скорости мотоцикл телом не свалить, но только стоит немного потянуть руль при правом повороте в лево, при левом в право мотоцикл тут же ложится в поворот
Просто смотреть не так эфективно.. Нужно сразу внедрять в практику, чтобы понимание закрепилось, и навык был получен! В противном случае голая теория, не переведённая в навык практически бесполезна. Поздно будет её вспоминать в хайсайде по направлению в кювет из поворота, изрядно погадив кирпичами перед этим! )
Любой, именно любой!, кто катается на мотоцикле не на профессиональном уровне, улучшить свои навыки управления мотоциклом, после этого видео, и упадет намного позже, чем мог бы без него. Но это будет уже другая история.
я уже так долго на велике ездил, что даже и не знаю, что могло бы мне быть полезным. Как-то все на автомате уже идет. А вот на моте надо было заного учиться)) Мб велик как-то и помог, но никак не убрал страхи и неуверенность в действиях
Всё это как инструкция для мототрека, а по дорогам общего пользования очень много сопутствующих сложностей, таких ка например обычная разметка или пешеходный переход! Да много чего! А тут чисто для гонщиков!
Эти райдеры еледневно тренеауются, и даже в этом случае они часто ошибаются. Если ты едешь впервые где то, не уверен что преодоление поворота надо делать подгазовывся. Это не вариант. Незнакомые участки дороги надо проезжать не быстро а красиво.
Смотрю на байки, которые поворачивают, и вопрос: это так все хорошо в пустыне, где все видно и где нет других участников движения и тебе фактически "принадлежат" обе полосы. А если по обеим сторонам дороги деревья и ты не видишь что там за поворотом? И за тобой, перед тобой машины?
Как называется система с доп. боковыми колесами ,которые они ставят на демонстрации срыва колес на мокрой поверхности? Хочу такую же сварить, но не знаю как она крепится к моту
фильм отличнейший. Русский перевод немного путает. Автор фильма использует особые термины (Flick - быстрый завал байка в поворот, "скорость руления" слишком широкое понятие, steering - управление рулем (опять у него рулежка), огорчит мотоцикл - upset the bike - должно быть "выведет мотоцикл из равновесия"). Оригинал шикарен. сжимание руля в повороте мешает переднему колесу цепляться за дорогу (ухудшает зацеп), а не мешает переднему колесу подруливать (сказал бы что сжимание руля в повороте мешает мотоциклу самому подруливать ) и т.д.
А не пиздеть? Контр-руление это когда перед поворотом, например, вправо, ты переставляешь мотак колёсами левее, потом рулишь вправо, мотак ложится увереннее и получает некоторый крутящий момент от твоих переставочек, следовательно, начинает крутиться в повороте, а не соскальзывать.
@@Zigfried_von_Stahl а я понял, что при повороте влево немного давишь на левую ручку, чуть поварачивая руль вправо, в другую (контр) от поворота сторону. При этом мот в лево накланяется, как обычно.
Вообще-то там где ланкара использует стрелочку из фильма кода, буквально через пару секунд он говорит откуда идея. Так что тут вопрос скорее к вашей внимательности, а не к ланкаре )
Т.е. грамотная работа газом и сцеплением, посадка, взгляд в поворот, торможение с выбором скорости и траектории - это всё не применимо на ДОПах? Я Вам сразу больше скажу. Практически все приёмы из этот видео универсальны и применимы как для мотоциклистов и велосипедистов, так и для автомобилистов.
@@АвессаломИзнуренкин Ясно, что тут даются и общие принципы в том числе, только как это поймет новичок? что применимо для трека, а что для города? Никак. Насмотрятся, а потом думают что по трассе, как по треку можно ездить со всеми вытекающими
да вообще супер, но смотреть и слушать это шляпа... Нужно ездить и потом смотреть, я допустим пару касяков в своем вождении знал, и тут увидел, попробовал и вуаля, работает. полезное видео новичкам... но нужно не просто смотреть не имея мото. так не фига не поймете, и будете думать что я все умею.. Очень полезное обучение
Обгонял грузовик на плавном повороте, не достаточное руление, пошел широко , переднее колесо вот вот на обочину , испуг , понимание не захожу в поворот , мимолетная мысль сбросить газ , нажать тормоз , просмотр данного фильма год назад , подсознание сработало , газ держал ровно , сильнее надавил на ручку в сторону поворота , зашел в поворот по краю дороги в мм от начала гравийной обочины . Мысль после этого , посмотрю фильм еще 100 раз
Но это только мысль))))
Блин, жесть, я вообразил вашу ситуацию и прям мурашки по коже. Теперь в повороте любом лучше вообще не буду соваться
Жесть, 100% почти такая же ситуация была. А позади еще и машины в жопу ехали.
В лесу под Киевом, по асфальту в левый поворот заходил: три раза ручку левую толкал, но зашел! Фильм шикарный!
Обгон в повороте это уже усложняет задачу.
лучшего д/ф о вождении мотоцикла не существует! очень доходчиво и грамотно сказано и показано! отл фильмец
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
А по идее, этому должны учить в мотошколе, а не ютубе :(
Расслабленная концентрация. Контролируйте всё, не делая ничего, пусть байк сам стабилизирует самого себя❤
Читаешь комменты, и волосы дыбом встают, что люди считают что на треке мотоцикл управляется как-то иначе нежели на ДОПах, и обычному мотоциклисту про это знать ни к чему.
С таким уровнем понимания, лучше кататься в консервах, чесслово - от греха подальше.
Скорость езды ни как не меняет принципы управления, от слова совсем - даже велосипед управляется точно так же.
И в отличии от автомобилиста для которого нештатная ситуация редкость, и становится проблемой его страховой компанией - мотоциклиста она поджидает за каждым поворотом, на каждом аварийном участке, и на каждом масляном или песчаном пятне скрытым впереди идущей машиной, и касается непосредственно его здоровья и жизни. И только понимание физики поведения двухколёсного транспорта, и навык, могут позволить сохранить самообладание и выйти из положения, при срыве колеса, возникновении воблинга, или необходимости заложить точную траекторию для ухода. И нет мысли тупее, чем та, что дескать я буду соблюдать скоростной режим, предписание знаков и разметки, и все беды обойдут меня стороной...
Ну, разница в том, что открываться как можно раньше не нужно. И не надо бороться за время и свешиваться с мота. В остальном согласен. Даже на авто работает и на вело тоже. На вело отлично отрабатываются многие моменты без риска покалечиться, да и интересно оно. В городе свешиваться не надо никогда, рово наоборот. да и скользком тем более. Сбрасывать газ опасно и на мото и на авто очень часто. По поводу торможения авто в повороте, совершенно аналогично мото, к слову.
Учился по этим видео, живой и 7 лет без ДТП🤝
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
Озвучка божественна.! "Свешивайте одну полужопицу!" это гениально
Киношка устарела, многое уже не так...
Законы физики поменялись?
Законы физики остались прежними, просто количество "советчиков" увеличилось))
>_< Пиздец. И что же поменялось ? "гений"
Аааа я ржал с тебя гений
Блин, столько лет ездил на ощупь! Хорошо что не упал! Теперь заново учится! СПАСИБО!!!!
Последний комментарий?)
А за два года вы сходили в мотошколу?
@@баракабама-д9цназвать "школой" эти дрочильни людей на 5 упражнений язык не поворачивается.
Согласен чуть больше, чем полностью. Надо добавить наезд на скорости 90 на кирпич.
Познавательное, хорошо разжованное объяснение, что и как нужно делать, безо всяких ненужных и раздражающих вставок левых , якобы прикольных фрагментов, которые обожают вставлять в свои неплохие видео-уроки современные мотоблогеры. Ничего лишнего и всё по существу.
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
Все таки советы по управлению техникой, имею ввиду автомобили и мотоциклы, слушать от профессиональных спортсменов или специализированной литературы. В юности помню понравилась книжка советского периода, Скоростное прохождение поворотов, прочитал на одном дыхании. Как и это кино) Строго по делу и очень доходчиво, спасибо 🙏
Не знаю как это кино меня нашло😂
Замечательное видео, пересматриваю каждый год, закрепление материала и практика
В этом году не смотрел ещё
Грамотно, узнал тонкости не которых вещей. Хотя езжу на моторе давно. Спасибо
Фильм действительно показывает и рассказывает о том как не убиться, и действительно полезен как начинаюшим, так и бывалым
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
Да уж, вспоминаю как на Яве в 90-х падал 2 раза -один раз на щебне подскользнулся, второй раз задним колесом подвернуло на бордюре в микрорайоне.И спустя столько лет собираю 2 Явы, Хонда Vt 500 и Сузуки бандит 😂.Это болезнь наверное,а так хобби нравится их восстановить ..А видео конечно познавательно.
Хорошие, мудрые слова: потенциал мотоцикла и потенциал мотоциклиста. Лучше не скажешь! А то молодёжь ( не вся разумеется), покупая себе "спорта", рассчитывают облачиться брутальностью и начинают верить в свои " сверхспособности". А зря
Раньше видел видел с Кодом, а сейчас смотрю и не пойму, куда девались бессмысленный вставки, укороченная версия гораздо лучше, спасибо, Сергей!
как раз начинаю свой первый в жизни мотосезон , дл просмотра я думал что умею ездить, права всех категорий , надеюсь останусь жив и здоров!! сузуки джиксер 600 2018года как первый мот , плюс проскальзывающее сцепление и абс
Красава, чётко, умеешь, могёшь.
Как полет?
@@ДмитрийПетров-ж1р еще не выезжал
Ну , что : писать можешь ?
@@jalitvin2719 все впоряде...встретил все ошибки которые тут описываются..но благо справился без падений...ебашил на заднем к концу сезона..при чем смело
Столько полезной информаций, а просмотров мало
Хороший фильм! Из всего материала я усвоил главное: сиди на байке расслабленным и байк сделает всё сам! Можешь даже глаза закрыть
Одна из жемчужин ютуба! Спасибо за это видео)
Не мешайте байку ехать. Золотые слова.
для тех времен снято очень круто. ща бы кто переснял туже теорию только с новыми технологиями видеосъемки )
А это какой год?
@@NealPage 1945
@@suanshine Немного ошибся 1910
@@NealPage 1910
Нужно чтоб такие инструктора были в мото школах. Хороший фильм.
Ну или хотябы просто трезвые
У него и есть своя мото школа. Я в ней учился.
@@dimr1088 пиздеть ты там учился))))
@@krutoyinfo Мне туда пару часов было ехать. Тебе не дано...
В мотошколе надо учить как экзамен сдавать.
Половина желторотиков экзамен-то сдать не могут научиться, а им ещё всю эту дичь про разгоны, торможения и контрруление впаривать в мозги?
Годится не только для начинающих. Отличный фильм
Как раз для начинающих НЕ годится.
@@bikeonoor4006 может подскажете что для начинающих годится?
@@bikeonoor4006 Эксперт. Поделитесь своим мнением с начинающим - со мной. Что по вашему из этого видео мне не годится?
@@1WrexX1 Ну, во первых все что было сказано в видео используется только на треке, я думаю что новичкам надо посмотреть но не использовать на ДОП-ах! Если же интересно как правильно управлять мотоциклом то переходим на канал "В шлеме" там все доходчиво сказано как и где что использовать!
@@nikamvmusic3343 трек отличается от допов только ограничением скорости и разметкой, работу газом, например, используют не только гонщики
огромное спасибо за перевод 👍✌
В простой езде очень помогает. Особенно работа газом.
почему так мало просмотров? с такими примерами этот видосик обязателен к просмотру всем байкерам, чтоб не было мифов о том как надо ездить
Потому что байкеры долго не живут.
Видос огонь на самом деле. Очень полезный.
😍😍😍😍😍😍😍🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱
🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱
Потому что к вождению в городе это не имеет отношения. Трек это одно, а улица совсем другое. Тут скорость любой ценой, а на доп - безопасность важнее всего. А все полезные азы вождения, о которых тут говорится, дают в любой хорошей мотошколе. Как-то так.
Смотрите обязательно.это поможет не создавать экстренных ситуаций на ровном месте,и спасет жизнь в критической ситуации.
Смотреть недостаточно. Надо ещё и отрабатывать на практике. Причём настолько, чтобы правильные действия закрепились на уровне рефлексов. Только в этом случае польза будет.
Четкий фильм! Всё ясно и понятно!
Спасибо, ЮТуб, за рекомендацию спустя 4 года
Читал книгу, но фильм нагляднее!!! отличный фильм!
как книга называется? не могу нигде найти. Спасибо
@@alexanderfilatov6713 Twist of the Wrist 2
Всё сказанное
Прямо в точку.......
Тольк
Это то что только
Самое полезное видео что было.
Всё здесь !!!!!.
Как
Чё
По чём.
От чего ..
Сам езжу на
TRIUMPH DAYTONA 675 2006g.
Уже не точно не помню
Лет 7-8.
SUZUKI DR650CE 2008g.
Около 4-ёх. Лет.
Сегодня узнал кое-что ,для себя новое. Так что, Пригодиться пока
жив.
Всем успеха в гравитационном притежении ....
Берегите себя !!!!!!!!
Обязательно к просмотру всем и каждому.
Очень полезный материал! Спасибо!
Познавательный фильм.
Очень доходчиво! Лучший фильм!
Пора уже за отступничество от канонов МотоБиблии принародно сжигать на выпускных коллекторах. Иначе убьются))
на одном колесе!
Однозначно! Изучение и повторение матчасти никому во вред не шло, тем более для собственной безопасности!
пора уже задействовать нейросети дл FHD для этого кино
саветую всем посмотреть это замечательное видео все начинающим и не только очень полезный видео урок!!!!
Даже велосипедисту есть что принять во внимание.
Даже для автомобилистов почти все советы актуальны) С поправкой на наличие 4 колёс.
Херовый из тебя велосипедист)))
Само собой. Ни один разумный велосипедист не станет гонять на фэтбайке батиного размера в толпе с мтбшниками )
Теперь понял смысл своих подруливаний в обратную сторону к повороту при подъезде к крутом повороту на веле.
Очень полезная информация!!
Честно сказать, как начинающий мотоциклист, не понял почти ничего. На дорогу полезу не скоро.
Ты живой ? Если да, то прежде всего учись правильно тормозить, отработать нужно до рефлексов правильное торможение.
Просмотри ребят с канала "в шлеме" (не реклама). Особо советую просмотреть их раздел "разбор полетов". Он может раздражать, но тут надо себя пересилить.
Не знаю я все понял причем я на велике люблю гонять но байк тоже хочу в следующем сезоне
@@bakbuild7900 ладушки ладушки
@@VyacheslavKurbatov Ахахах)))
Это видео отличное дополнение к его книге.
я не мотоциклист. и сие видео было откровением! практическим объяснением 75% моих действий, когда я.. электро-Брахиозавром! +100 к карме и стабильности в повороте всем причастным к продвижению сего фильма!
Й ща
всё классно...так спать охота во время просмотра...капец..
Вячеслав Анафігвоновам я уснул )
Да блин!!! Я тоже уснул😅 но потом досмотрел😏
Бля, как досмотреть???
Не говорит основного, для того чтоб ппрооходитбь. Пповоррот с ускорением надо вхоодитьь в. Поворот с правильной скорроосттью
Спасибо за перевод, очень годно, и информативно.
Сел со 125 кубиков сразу на ZX 9r... Оплатил покупку, доехал до первогоповорота на права... И просто с газа в козла встал)))) Обосрался знатно 8()... Не уронил (хотя конечно отиспуга не плавно опустил перед, а швырнул)...
Каждый день ездил 250+ не по разу, по городу... Все пытались гоняться, часто закусывались и разбивались у меня на глазах. Я чудом мзбегал смертельного ДТП где без вариантов 4-5 раз за те не долгие 2 месяца, что я откатал.
Совет от бывшего дурочка, который после дтп на 200+ в самом центре города превратил свой мот в груду металлолома:
"Плавно повышайте куботуру мотоцикла, если у вас нет царя в голове, если вы импульсивный и не всегда себя модете контролировать"... У меня в своё время было очень много знакомых на спортах. Много кого уже нет в живых. Спорт байки - не для импусильвных людей. Там в ручке газа заложено больше, чем новички предполагают. Он с газа даёт ровно столько, сколько его выкручиваешь и есть ещё бездонная тяга... По крайней мере на литрах.
Я сравнивал с GSX 600R на котором я катался сезон после ZX9r... 600ка - как игрушка после литра. Орёт много, не едет нихрена. После 200 разница огромная... 200+ шестисотка начинает сдуваться. Литр только раскочигаривается.
+ Литовые мотики на карбах и без электроники не прощают ошибок. Чуть пережал и ГГ
P.S... ЛИЧНО знал парня, который первым мотоциклом в жизни купил ZX12R ... На Ютюбе есть видео его аварии... Он разбился через 10минут после своего первого выезда из гаража
Многие , отъездив много лет по дорогам Руси на савецких мотах, так и не узнали и вряд ли узнают, как правильно управлять мотоциклом. Чему я имел возможность убедиться недавно.
Да на японских тоже
У меня отец всю жизнь ездит на мотоцикле, но так и не узнал, что такое конрруление. Мне говорит "ерунде вас какой то учат в мотошколе"
Я молодых, в остатках сопель, боюсь, трясущих жизнь, как грушу, в душЕ темно у них, как в жопе, а в жопе - зуд потешить душу!"(И.Губерман)
Давно катаю, и на большой скорости мотоцикл телом не свалить, но только стоит немного потянуть руль при правом повороте в лево, при левом в право мотоцикл тут же ложится в поворот
Тоже когда учился неоднократно смотрер твое видео спасибо.
Жаль в школе ты не учился.
Как же приятно смотреть без "лысого" пиздежа!!!! Автор, спасибо!!!
Кмк основное что слышит обычный райдер - "победи инстинкт самосохранения".)
Спасибо за фильм. Очень понятно. Очень грамотный перевод!
Посмотрел и разучился ездить!
я не умею но во время просмотра разучился
MINZHULIN + 😂😂😂👍👍👍
Нет, не разучился, понял, что не умел никогда... Это и мой случай! Хотя в 80-х занимался мотокроссом, там этому не учили!
Просто смотреть не так эфективно.. Нужно сразу внедрять в практику, чтобы понимание закрепилось, и навык был получен! В противном случае голая теория, не переведённая в навык практически бесполезна. Поздно будет её вспоминать в хайсайде по направлению в кювет из поворота, изрядно погадив кирпичами перед этим! )
согласен. закрепил телефон на траверсе и постоянно смотрю в дороге. В повороте перематываю на нужное место и четко следую инструкциям
закрепил телефон на траверсе и постоянно смотрю в дороге (С)
Письмо с того света...
@@AfricaTwin74 Сарказм с этого света.
100%.
Любой, именно любой!, кто катается на мотоцикле не на профессиональном уровне, улучшить свои навыки управления мотоциклом, после этого видео, и упадет намного позже, чем мог бы без него. Но это будет уже другая история.
на этих видосах я начинал гонять на спорте)еще в 14-15 годах это пересматривал)
Есть моменты в видео которые будут полезны тем кто ездит и на велосипедах.
я уже так долго на велике ездил, что даже и не знаю, что могло бы мне быть полезным. Как-то все на автомате уже идет.
А вот на моте надо было заного учиться)) Мб велик как-то и помог, но никак не убрал страхи и неуверенность в действиях
Интересно, много вещей пересекается и с управлением автомобилем, все равно перераспределение веса всему голова
Это просто божественно
Всё это как инструкция для мототрека, а по дорогам общего пользования очень много сопутствующих сложностей, таких ка например обычная разметка или пешеходный переход! Да много чего! А тут чисто для гонщиков!
Это база, которая корректируется дорожной обстановкой.
Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥почему мало просмотров? (Всё умеют водить? Так нет 🚫
Так потому и не умеют, что не смотрят :)
Я в 5 классе на ижаке уже так управлял, вот только название термина узнал гораздо позже...
+1
поиграйте в motogp 19. там тоже можно кое-чему поучится. физика там сложная и можно более-менее понять поведение байка
Кажется что то полезное посмотрел 👍 :)
Всегда газуй!!!
Пока сам не накасячишь не научишься👆👍
Ваш пилот,придаст любой уверенности... Входишь в поворот, прочитай его....
Эти райдеры еледневно тренеауются, и даже в этом случае они часто ошибаются. Если ты едешь впервые где то, не уверен что преодоление поворота надо делать подгазовывся. Это не вариант. Незнакомые участки дороги надо проезжать не быстро а красиво.
Смотрю на байки, которые поворачивают, и вопрос: это так все хорошо в пустыне, где все видно и где нет других участников движения и тебе фактически "принадлежат" обе полосы. А если по обеим сторонам дороги деревья и ты не видишь что там за поворотом? И за тобой, перед тобой машины?
Не лихачить главное
Как называется система с доп. боковыми колесами ,которые они ставят на демонстрации срыва колес на мокрой поверхности? Хочу такую же сварить, но не знаю как она крепится к моту
а как называется эта фигня с колесиками, которую они используют снизу для защиты от заваливания?
На слэнге - мотоневаляшка.
СЛАЙДЕР МАШИН
фильм отличнейший. Русский перевод немного путает. Автор фильма использует особые термины (Flick - быстрый завал байка в поворот, "скорость руления" слишком широкое понятие, steering - управление рулем (опять у него рулежка), огорчит мотоцикл - upset the bike - должно быть "выведет мотоцикл из равновесия"). Оригинал шикарен. сжимание руля в повороте мешает переднему колесу цепляться за дорогу (ухудшает зацеп), а не мешает переднему колесу подруливать (сказал бы что сжимание руля в повороте мешает мотоциклу самому подруливать ) и т.д.
Сжимание руля это что? =) Речь идет о загрузке переднего колеса, то бишь амортика или что это такое "сжимание руля"? Хммм
@@AfricaTwin74 это когда ты своему другу пипирку крутишь)))
Я узнал в этом видео новое слово "Полужопица"
"Силовое реление"- по нашему это контруление.
А не пиздеть? Контр-руление это когда перед поворотом, например, вправо, ты переставляешь мотак колёсами левее, потом рулишь вправо, мотак ложится увереннее и получает некоторый крутящий момент от твоих переставочек, следовательно, начинает крутиться в повороте, а не соскальзывать.
@@Zigfried_von_Stahl а я понял, что при повороте влево немного давишь на левую ручку, чуть поварачивая руль вправо, в другую (контр) от поворота сторону. При этом мот в лево накланяется, как обычно.
Как тебе такое Илон Маск?)))) Топовый гайд кста!
Спасибо за видео!
Редкая мать назовёт своего сына - Кейт!)
Его имя Keith, а не Kate (Катя, по-нашему), как Вы могли подумать. Произносится "Кит" - как Кит Ричардс (Keith Richards)
@@maxis108 тем более)
Первое чему нужно учить - контррулению! Баста!
разве? первое чему учат это заводить мотоцикл с толкача))
Работа газом это база
@@lomal6072 у вас автомат? )))
Так вот откуда Ланкарра спиздил идею высокотехнолочного устройства для обнаружения контрруления
Ланкарра - позер. Хочешь научиться ездить - смотри это видео, но не псевдо-профессионала
@@SeryKotyara Но они оба говорят абсолютно одно и то же. Прямо слово в слово. Почему один хороший, а другой плохой?
Вообще-то там где ланкара использует стрелочку из фильма кода, буквально через пару секунд он говорит откуда идея. Так что тут вопрос скорее к вашей внимательности, а не к ланкаре )
Спасибо за перевод, на английском половину бы не понял
Тогда они не знали , что М. Маркес будет ездить на локте и вытаскивать мот с лоусайда коленом.
Я в повороты постоянно очкую на скорости поворачивать, особенно в дождь.
Пилять..Это ж Клинт Иствуд!
Где?
Че за клитор испуг?
Некоторые части как будто сильно урезаны, не хватает подведения кратких и понятных итогов. Но в целом круто конечно.
Да очень поучительно !
Охуенное видео. Жаль, качество дерьмовое и не всё наглядно показано. С нынешней графикой можно сделать понятнее. Но видео супер. Спасибо
Это библия для мотоцыклистов кто хочет научится безопасно управлять байком, вам сюда
хрусты и безопасно в одном предложении? ахаха
Вам на канал В шлеме!
@@ZDV1595 Полностью поддерживаю!
@@user-jq2qm5jx7m часто и густо хрустами мотоциклистов делают автомобилисты! Потому что отношение к дороге более вальяжное чем на мото..
@@user-jq2qm5jx7m Мамка мопед не разрешает купить?
Ребят, это все правильно и полезно, но, особенно НОВИЧКИ, учтите, что это все для больше подходит для ТРЕКА.
Ух ты, второй адекватный комент из 3х с лишним сотен восторженых похрюкиваний
Т.е. грамотная работа газом и сцеплением, посадка, взгляд в поворот, торможение с выбором скорости и траектории - это всё не применимо на ДОПах?
Я Вам сразу больше скажу. Практически все приёмы из этот видео универсальны и применимы как для мотоциклистов и велосипедистов, так и для автомобилистов.
@@АвессаломИзнуренкин Ясно, что тут даются и общие принципы в том числе, только как это поймет новичок? что применимо для трека, а что для города? Никак. Насмотрятся, а потом думают что по трассе, как по треку можно ездить со всеми вытекающими
В добавок к этому прочитать Motorcycle Roadcraft -- и всё, считай, бессмертие!
А меня прикалывали дебильные истории, хоть я и 3 раз уже смотрю)
Спасибо за инфу дед
Только они не дауны, а очень талантливые актеры)
Чуваку из снг виднее )
Скажите а для скутеров и Макс скутеров это видео актуально так как совсем разная рулешка и одна траверса, за исключение Т-Макса
Это актуально для любого двухколесного транспорта.
Кто ты не знаю но я так ездию, правильно вы всё сказали.
@t - Крутой шлем! Балаклава и перчатки в подарок!
Много советов, но нет упражнений. Как эти моменты отрабатывать?
Действительно, как?))
Да весь фильм про это)
Всё грамотно!
да вообще супер, но смотреть и слушать это шляпа... Нужно ездить и потом смотреть, я допустим пару касяков в своем вождении знал, и тут увидел, попробовал и вуаля, работает. полезное видео новичкам... но нужно не просто смотреть не имея мото. так не фига не поймете, и будете думать что я все умею.. Очень полезное обучение
Дядь Серёж, а где русскую дорожку взял?
Если напомните кто над переводом и озвучкой трудился, с удовольствием внесу.
Хорошие советы. Отличное видео