Verkehrsunfall - Technische Hilfeleistung
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- FeuerwehrWilli ist in Rötgesbüttel live bei einer Übung dabei. Was macht man bei einem Verkehrsunfall (VU) mit technischer Hilfeleistung (TH)? Immer unterschiedlich...und die FF Rötgesbüttel zeigt eine Variante für euch.
Willi hält sich dabei mehr im Hintergrund auf....
Keines Special: Wir bauen fix eine Sichtschutzwand auf. Rucki Zucki fertig.
Wichtig: Es muss Team Orange machen 😉
Hinweis: Dauerwerbesendung
![รวมมิตร ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #4 SS2 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/kl86m9gnLt8/mqdefault.jpg)
Cooles video Willi. Es war echt mal interessant zu sehen wie die das auto aufschneiden .Auch einen riesen respekt der den Spreitzer und die Schere gehalten hat.Ich hab selbst mal so ein ding hoch gehoben und die sind echt schwer.
Großartig. Echt sehr beeindruckend, wie routiniert und situationsangepasst das funktioniert! Ebenso fällt auch die wirklich gute Teamarbeit auf. Das scheint eine besonders gute Feuerwehr zu sein. Vielen Dank für das Video!
Sehr beeindruckendes Video, großen Respekt vor allen . Eure Videos sollte man in den Schulunterricht integrieren,
damit die Leute die Arbeit der Feuerwehr mehr zu schätzen lernen.Vielen Dank an alle Feuerwehr leute da draußen.
Oh das ist ein tolles Feedback 🥰🥰
In der FFW wo ich bin nennen wir Unterfüttern Unterbauen😂
Ich könnte noch Unterklotzen ins Spiel bringen😂
Mimimimi, sehr gut darauf eingegangen - es macht ja immer jeder selbst besser... Kameraden -> weiter so!
Schöne Sache, hier aber noch paar Ideen/Verbesserungsvorschläge für den Einsatz:
- Schere / Spreitzer nicht in den Dreck legen, sondern auf die TH-Plane (auf Asphalt legen geht zur Not auch)
- Schere IMMER im geöffneten Zustand bereit halten. Niemand hat jemals eine geschlossene Schere im Einsatz gebraucht. Spart einfach Zeit. Gleiches gilt, wenn man die Schere weglegt. Dann macht ein anderer Kamerad die Schere wieder auf, damit man sofort diese bei Bedarf sofort erneut ansetzen kann.
- Scheiben nicht abkleben. Kostet unnötig Zeit und bei Regen funktioniert es nicht. Körnen und rausdrücken reicht vollkommen aus. Auf Patientenschutz achten! Alternativ kann man sogar die Scheiben drin lassen und einfach beim Schneiden springen lassen. Natürlich dann ganz besonderns darauf achten, dass das Helmvisier unten ist. Ist zwar nicht opitmal, aber, wenn es schnell gehen muss, eine akzeptable Variante.
- Die Hydraulikleitungen vom Rettungssatz sollten nach Möglichkeit mit Schutzüberzügen versehen werden. Wenn eine Leitung durch Scherben oder scharfkantige Metallteile mal einreißen sollte, schießt das Hydrauliköl mit ca. 700bar einem entgegen. Steht da ein Kamerad, hat dieser danach ein Loch im Körper. Verletzungen durch Hydrauliköl entzünden sich quasi immer und resultieren oft in einer Amputation der betroffenen Gleidmaße. Die paar Euro für Schutzüberzüge sollte jede Feuerwehr übrig haben.
- Entweder Batterie abklemmen oder, wenn man darauf verzichtet, nach Möglichkeit das Warnblinklicht oder eine andere Beleuchtungseinrichtung vom verunfallten PkW anschalten. Dann weiß jeder, dass das Fahrzeug noch Strom hat. Moderne Fahrzeuge haben oft mehrere Batterien, die auch zum Teil im Kofferraum sein können. Bei LkW und modernen PkW auf elektronische Sitzverstellungen achten. Diese können bei Unterspannung (nachdem man z.B. die Batterie abklemmte) in ihre Ausgangsposition zurückfahren. Ein großes Risiko für den Patienten!
- Nach Möglichkeit ein Spineboard für die Rettung verwenden, da dies eine achsengerechte (sprich Wirbelsäulen-schonende) Rettung ermöglicht und evtl. weitere Verletzungen vorbeugt.
- Das letzte Wort hat immer der Notarzt! Nur er bestimmt wie schnell die Rettung vonstatten gehen soll.
- Der Trupp, der den Brandschutz übernimmt, rollt entsprechend so viel Schlauch aus, dass man damit einmal um das verunfallte Fahrzeug gehen könnte. PA ist auf dem Rücken und Wasser ist am Rohr. Die Maske ist zumindest umgehängt. Ein Zweites Löschmittel (z.B. Schaumlöscher) ist sinnvoll.
Sehr gute Hinweise. Vielen Dank. 😊
Schönes Video, dass mit den Karten für die Aggregatumstellung kannte ich noch nicht (coole Sache). LG und danke für das Video auch an die Rötgesbüttler FF
Willi, mal wieder ein gelungenes Video. Und find ich toll, dass du das mit den Jungs und Mädls von Rötgesbüttel machen kannst. Danke auch an euch. Und wie immer die grundlegenden Sachen wieder top erklärt. Klar machen viele Feuerwehren da ihr eigenes Ding - aber im Großen und Ganzen doch sehr ähnlich. Aber echt schön erklärt mit der Einsatzstellenabsicherung, Arbeitsbereich, dass der GF - normalerweise - die Anweisungen gibt, was wo gemacht wird und echt wichtig: Patientenbetreuung im Fahrzeug!!!
Freu mich schon auf's nächste Video :)
Lasst's euch gut gehen und passt auf euch auf.
Lieb von dir...bester Mann 😎👍
LG FeuerwehrWilli
Gut gemacht^^ die Sichtschutzwand find ich super :)
Also ich kenne es zwar anders aber diese Methode ist offensichtlich genau so wirksam, bei uns wir halt meistens nach Rücksprache mit dem RD das Dach abgenommen. Super Arbeit, super Video!!!
Sehr lehrreiches Video, schöne und schonende Rettung.
Perfekt jetzt kann ich bei der J-feuerwehr punkten! Haben bald nämlich th-vu übung ;) Danke👍🏼
Na dann biste ja jetzt gut gebrieft dafür.
Sehr gut dass du auf die Sichtschutzwand nochmal eingegangen bist. Das wird ein immer wichtigeres Thema. Wir haben bei uns inzwischen 5 Stück und die Nachbarwehr mit der wir zusammen zu einem VU mit eingeklemmter Person fahren hat inzwischen ich glaube auch schon zwei oder drei von den Sichtschutzwänden. Sind sehr leicht aufzubauen und auch zu sichern.
DAUMEN HOCH 👍
Danke dir...auch interessant wie viele ihr habt.
...obwohl es zugleich echt traurig ist. Dass man dafür Personal binden muss 🙄
LG FeuerwehrWilli 😎
Wir haben dafür extra "Füße" damit man eben NICHT so viel Personal bindet. Aber bei uns ist es immer so dass wir mit zwei Feuerwehren zu diesem Stichwort fahren um Sicherheiten zu haben. Ist bei uns im Kreis so.🤷♂️😅
wie immer Top und zudem sehr schön zu sehn, wie professionell da immer gearbeitet wird.... nur weil es eine FF ist, heißt es ja noch lange nicht, dass das keine Profis wären ;-) (auch wenn es oft die Meinung gibt)
Liebe Grüße aus Niederösterreich und allen freiwilligen und Feuerwehrleuten ein riesen Dank :-)
Das hast du aber sehr schön gesagt 😎👍
Kameradschaft liebe ich 😊
Willi
bin zwar wie schon einmal gesagt selber aus gesundheitlichen Gründen nicht in der Feuerwehr, aber wie gesagt, Respekt und Ehre wem dies gebührt :-)
und kleiner Ratschlag für alle KFZ-Besitzer am Rande, es gibt da sowas das nennt sich "Rettungskarte" (kann man sich so weit ich weiß für nahezu jedes Fahrzeug und Baujahr kostenlos ausdrucken)
In vielen Automobilclubs gibts zudem entsprechende Aufkleber für die Windschutzscheibe ("Rettungskarte im Fahrzeug") und damit kann man den Einsatzkräften im Fall der Fälle die Rettung erleichtern, denn da finden sich alle wichtigen Punkte eines KFZ (die Karte steckt bei mir am Fahrerplatz in der Sonnenblende im Fiat Scudo)
Hoffe sie wird nie gebraucht, aber falls doch, dann ist sie dort für die Rettungskräfte leicht zu finden und zu erreichen :-) (und dort finden sie dann genau, wo die Batterie sitzt, wo Airbags und entsprechende Gasgeneratoren sitzen, was z.B. verstärkt gebaut wurde, etc.)
Supper Video. so machen wir das auch in der THL Ausbildung. schere und spreizer merkt man wen man den länger in der Hand hatt und damit arbeitet
Aber wirklich toll wie flüssig und routiniert das da abläuft . Ein echt kompetentes team. Finde ich schön
Ich fänds toll wenn die einzelnen Trupps diese Westen tragen würden wo man sieht welcher Trupp sie sind (wir haben so etwas in der JF) so könnte man im Video die Personen besser auseinanderhalten.
Super Video 👍
Also ich bin wirklich kein Freund vom abkleben der Scheiben. Zumal das sehr Zeit intensiv ist.
Wir körnen die Scheibe und drücken sie dann mit einem kantenschutz um der Hand von innen nach außen, die am Boden liegenden Scheiben werden dann untersucht Wrack gefegt.
Dein Video war wie immer toll gemacht, dass es leider zwichenzeitlich nötig ist sich vor Gaffern zu schützen finde ich zum KO... ist aber leider so. Geht aber noch schlimmer, mir ist es bei einen Unfall schonmal passiert, dass meinen Arbeitskolegen und mir Schläge angedroht wurde, weil unser Lastzug die Strasse blockiert. War mal wieder son ganz Schlauer der einen 22m langes Schaustellergespann auf nen 50cm Breiten Randstreifen zwichen zwei Alleebäumen parken kann.
Danke dir für dein Feedback.
Ja es ist immer wieder überraschend, was man erleben kann. 🤷♂️
LG FeuerwehrWilli
@@FeuerwehrWilli , es ist schon fast zum totlachen was gewisse Schlipsträger alles können (zumindest mit ihrer Klappe ). Hatte auch schonmal so einen Vertreter dieser Spezies der einen Zug mit zwei Anhängern rückwärts den Berg hochfahren könnte.
Bei uns in der Feuerwehr wird das Fahrzeugfenster komplett und nicht nur im Gittermuster abgeklebt, aber ist trotzdem krass mitanzusehen dass das auch geht! Gute Ideemit dem TLF damit das LF sich voll auf die THL konzentrieren kann.😄
Super...danke für dein Feedback 😊👍
Sehr Gut, Hut ab den Kameraden, die einzigen Sachen die ich vermißt habe sind ein Spineboard und die Erwähnung von RettungsKarten. meiner Meinung nach noch viel zu selten in deutschen Autos vorhanden aber es wird ja mehr.
Was mich etwas gewundert hat ist das ich nicht gesehen habe / erwähnt wurde, das die Batterie abgeklemmt wird.... oder verzichten die Kameraden darauf wegen der Lenkradspinne? Gruß aus Schleswig-Holstein
Ja das mit der Batterie ist tatsächlich nicht überall die Regel. Wegen der erzieherischen Sitze usw. 😉
Ich habe auch schon gesehen, dass nach dem Einsatz noch die Batterie abgeklemmt wird 😂😂
Das unterbauen ist wie du schon richtig gesagt hast zu stabilisieren des Fahrzeuges dient aber auch dazu in Kombination mit dem lauft raus lassen aus den reifen zur Schonung des Verletzten da bei der arbeit mit hydraulischen rettungsgerät bewegungen des Fahrzeuges enstehen. die dem patienten weiter schmerzen oder Verletzungen zufügen können aber sonst alles richtig erklärt und mach weiter so
Ja, das Luftrauslassen aus den Reifen ist aber umstritten, da sich das fzg dabei wieder bewegt. Bei vielen Lagen wahrscheinlich nicht problematisch, aber ich würde es im Zweifelsfall eher lassen.
Ja wir haben aber eine besondere art der unterbauung bei der verschiedene Sachen kombieniert bei unserer Variante wird das risiko des wegrollens auf ein minimums eingeschrenkt
Erfahrungen meinerseits sollang die Luft noch im Reifen ist, ist es schwer zu erreichen das, das Fahrzeug sauber und stabiel auf dem Unterbau aufliegt. Wenn du mit dem "Stabpack" unterbaust und dann die Luft raus läst, liegt das Fahrzeug fest auf und bewegt sich keinen Milimeter mehr. Also zuerst Unterbau dann Luft raus
Ich habe damit nichts anderes gemeint natürlich muss mann zuerst unterbauen und fanach die Luft raus lassen aber bei uns wird vorher noch das auto mit der seilwinde gesichert dies aber nur in bestimmten Situationen
Ich muss aber auch dazu sagen natürlich macht es jede Feuerwehr anders
Und mir hat diese unterhalung mit dir sehr gefallen
Sehr gute Sache das Stabpack. Wir benutzen bei uns das "Autocrip" das hat sich bei uns bewährt und ist einfach zu bedienen.
Super Arbeit, top! Like hast du wie immer! 😉
Danke dir...wie immer 😉
Willi
Super!
Schön ausgeführt
Ich habe da mal eine kleine Kritik bzw einen kleinen Vorschlag für die Kameraden aus Rotgesbüttel. Wir sind bei uns im Amt davon ab eine Decke zum schutz des Partienten zu nehmen, sondern sind dazu über gegangen eine Durchsichtige bzw leicht durchsichtige Folie zu nehmen. hat den Hintergrund, dass der Patient zumindest schemenhaft sehen kann was um ihn rum passiert und nicht nur gesagt bekommt was passiert. könnt ihr ja mal kucken ob das was für euch ist. wenn nicht die Decke geht ja auch
Ja wir hatten sogar spezielle transparente Mannschilder da.
Ich werde noch Teilbereiche einzeln genauer beleuchten. Nur dann wäre der Film zu lang. 😉
Aber hier hatte der Verletzte ein Helm mit Visier auf. Die Decke nur zusätzlich davor. Dadurch war er optimal geschützt und konnte gucken. Regie Anweisung erhielt er pausenlos vom Betreuer.
LG FeuerwehrWilli
na wenn das so ist, freut mich das zu hören 👍
wir nutzen die Plane halt in Kombination mit dem Helm mit Visier, einfach um mehr Sicherheit für den Patienten zu generieren aber da hat ja jede FW ihre eigenen Verfahrensschemata .
bin auf den Teilbericht gespannt
weiter so 🚒👍
Klasse 👍🏻
Sehr lehrreiche viedio. Vielen Dank
Sehr gerne... Kamerad 😊👍
is sehr schön sowas mal zu so sehen. hab zwar viel mit TH aber nix mit VU zu tun.
Super 👍 Video
Verbesserungstipp: bei uns nehmen wir eine durchsichtigeFolie damit der Patient alles sehen kann
Super! Sehr interessant!👍🚒
Das freut mich
Hey.
Das mit den "Signalkarten" vom Gruppenführer finde ich klasse. Das ist eine sehr gute Methode um bei der lauten Umgebung zu kommunizieren.
Ich frage mich allerdings warum man die Windschutzscheibe nicht entfernt hat? Das soll keine Kritik sein. Es ist nur so das wir die immer entfernen.
Hi Markus
Jeder hat so eigene Routinen. Ich habe ja auch gedacht im Video, dass hier gleich das Dach abgelegt wird 😂
Aber ehrlich: Die Rötgesbüttler haben mir auch was gezeigt. Jede Lage ist anders und es reichte genau so aus.
Auch die Windschutzscheibe zerfällt ja nicht und stört nicht. Für die Anforderung die Zeit optimal genutzt.
😎👍
@@FeuerwehrWilli okay. So hat jede Wehr ihre eigene Methoden. Es ist immer interessant etwas neues zu lernen.
Schönes Video. Man sieht in diesem Video sehr gut, wie unterschiedlich dke Wehren doch eigentlich Arbeiten. Die Scheiben werden bei uns z.b. nicht mehr abgeklebt sondern wir haben eine platte aus Plexiglas welche wir von innen ran halten.
Ok... Und warum?
@@FeuerwehrWilli naja, somit sparen wir und das abkleben und es geht halt schneller. Wir haben dabei das Ziel, das Glas nach außen weg zu drücken
@@lsfw6951 ah ok...
Ich hatte das ganz anders verstanden... Danke nochmal für die Erläuterung 😉👍
LG FeuerwehrWilli 😎
Echt gutes Video
Bin positiv überrascht. Erwartet habe ich eigentlich so ein Standard VU Video mit Dach abnehmen. Geboten wurde aber eine Zielgerichtete Menschenrettung. Ein Lob an den Einheitsführer und an die Mannschaft. Fand die Zusammenarbeit zwischen den Angriffstrupp und dem Einheitsführer sehr gut. Klare Anweisungen und jeweils die Schnittpunkte markiert. Super fand ich auch, auf die Frage, wann die Person gerettet wird, dass sofort mit einer Zeitangabe geantwortet wurde. Ich hätte jetzt nur eine Frage. Nachdem die b-Säule weggedrückt wurde, konnte man sehen, dass knapp vor dem Beginn der B-Säule im Dach ein Schnitt gesetzt wurde. Klar nach der A-Säule auch aber den Schnitt verstehe ich. Der bei der B-Säule müsste mir nur einer erklären, warum der gesetzt wurde. Mit Kameradschaftlichen Grüßen Joshua 😊
Super Video, aber es wäre toll gewesen, wenn einzelne Schritte etwas detaillierter gezeigt worden wären, z.B. welche Brandschutzmaßnahmen vor dem verunfallten Fahrzeug aufgebaut werden, wie genau die Person im Wagen vor Glassplittern geschützt wird etc.. Ansonsten wie immer vielen Dank an dich und die FFW Rötgesbüttel für das lehrreiche Video!
Ja der Film ist so schon 20 Minuten lang. Das werde ich nach und nach noch aufgreifen. Sonst guckt sich das keiner an 😉
Stimmt, am besten wäre es natürlich das Thema häppchenweise durchzunehmen. Dann freue ich mich aufjedenfall schon auf die folgenden Videos! :D
@@FeuerwehrWilli doch, hier🙋meineeine schaut immer intressantes aufmerksam bis zum Schluss an. Sogar Po***s😶, weil hoffe immerwieder darauf, das am Ende geheiratet wird💒👭👨👩👧😍
Richtig geil das du diese Videos machst ich bin nämlich auch in der Jugendfeuerwehr
Tipp:
Das Abkleben der Scheiben vorm öffnen, sollte unbedingt auch geübt werden, wenn sie nass sind.
Dann ist das mit dem abkleben ne ganz andere Sache, kann ich nur empfehlen, das mal zu machen
Bei uns werden die Scheiben nicht mehr abgeklebt. Kostet nur Zeit. Die hinter von der Person weg einfach so kaputt machen und wenn der Retter im Fahrzeug drin ist drückt er mit Decke gegen die Fenster damit es Glas raus fällt
Sehr schöne Musterrettung, ein Spindboard wäre aber noch eine gute Ergänzung, Stichwort Rückenverletzung.
Schön das du das mit dem Spineboard angesprochen hast, sonst hätt ichs getan.
Was du für uns mast ist Top das wir was da zu lernen
Sven total lieb von dir Kamerad 😊 👍
Das ist doch verderblich Feuerwehr ist eine Familie
Kannst du mich mal in dein mästen Video er Wenn en
Könntest du mal ein Video machen wo es speziell nur über das Unterbauen eines Fahrzeuges/Objekt geht? Gutes Video👍🏻
Gerne... 😉
LG FeuerwehrWilli
3:57
Na endlich, Spreizer und Schere 😎👍
5:22
Und Rettungszylinder 🤪
Top gemacht jungs
Hammer video sehr informativ. Denke da kann ich was von mitnehmen da mir noch th Lehrgang fehlt. Aber eine Frage der jenige der den Brandschutz sicher stellt muss der nicht mit atemschutz ausgerüstet sein ?
Je nach Lage. Es wird ja bei einer Entstehung eingegriffen... Sollte es qualmen müssten sogar alle min Filtergerät nutzen, Gefahr Erkrankung. Ist reicht eine Umpositionierung (Windrichtung) schon aus.
LG FeuerwehrWilli
@@FeuerwehrWilli Ah oki ja danke für die schnelle antwort. Und an die Kameraden. kommt sicher aus jedem Einsatz
Also wenn ich unterfüttert bin .... Dann is aber auch Tag hell ... :D ich glaube ich würde ohnmächtig wenn die Feuerwehr mein Auto zerschneidet :D
Was ich mega gut finde ist das bevor es los geht alle gerätefächer geöffnet werden dann dauert die entnahme nicht so lange
Wir nehmen immer wenn wir spreitzen oder schneiden die Frontscheibe mit raus denn wenn sie knackt fliegen splitter und das kann den verunfallten im schlimmsten fall noch mehr verletzen auf wenn die person abgedeckt ist
Macht man generell nicht mehr
Echt krass, wie effektiv und schnell die Kameraden das Auto zerlegen :-)
Das stimmt...auch sehr gezielt.
Ich fand es sehr gut.
LG FeuerwehrWilli 😎👍
Hab auch ganz schön geguckt. Kommando hier, Kommando da. Schnipp, Schnapp, Zappzarapp und offen war das Teil. Krabbenpulen ist bei denen sicher auch ne Art von Übung ;)
@@theamazingjay161 😂😂😂😂😂
Saubere Leistung! Was ich persönlich jedoch noch wichtig empfinde ist, der erst Kontakt und die Versorgung des Patienten. Es ist wichtig sich immer aus Blickrichtung des Verletzten sich zu nähern und so bald wie möglich einen Fixpunkt (Hand in Blickrichtung des Patienten) dem Patienten vorgeben. Im Anschluss Halskrause drum. Kommt man von der Seite, kann der Pat. erschrecken und den Kopf in diese Richtung drehen, dabei kann es zu weiteren schweren Verletzungen der HWS (Halswirbelsäule) kommen. Ist im Video leider nicht zu sehen, wie der erst Kontakt ist.
Sind die gelben/roten Karten, die der Truppenführer hochzeigt tatsächlich wie auch beim Fußball, dass einzelne Leute verwarnt wurden weil sie etwas nicht richtig gemacht haben oder nicht richtig bei der Übung mitmachen?
6:13 z.B. oder 10:40
Da hatte aber einer Humor: Der gefühlt kleinste und der gefühlte größte Kamerad stehen die ganze Zeit regungslos nebeneinander im Hintergrund und warten auf einen möglichen Fahrzeugbrand.
Schere und spreitzer hatte ich letztes Jahr als wir bei einem Dienst ein Fahrzeug auseinander gebaut haben, habe ich das auch genutzt und ja es ist nicht einfach. 😅
Abonniert alle FeuerwehrWilli. #Williarmy 🚒
Geil, wir ham morgen bei der JF tag der BF :)
Dann wünsche ich euch viel Erfolg und Spass
@@markowerner1488 Vielen Dank! 😊
Top einfach nur Top. Bin selber GF. Hätte es nicht besser machen können
Wo ich noch aktiv war gab es bei der Wehr wo ich war Akku Schere und Spritzer
Hab damit selbst geschriebtet und finde es eine gute Alternative zu dem."schweren Gerät"
Ja definitiv... Gutes Feedback 😎👍
Eine Frage wo für sind die Schiedsrichter Karten vom Gruppenführer gut?
dient dazu dem Bediener des Hydarulikagregats zu sagen das er umschalten muss
danke
Sah relativ langsam aus (kam mir so vor) aber wenn die Person stabil ist kann man das ja so machen wenn keine akuten Behandlungen erforderlich sind
Wie gesagt nur meine Meinung war aber auch noch nicht bei einem Einsatz dabei, weil ich noch in der Jugend bin .
Dann bitte mal bei deinen Aktiven fragen, wann die wieder TH machen. Dann guck mal zu und nebenbei auf die Uhr. 😉
Selber (mit)machen oder nur gucken ist ein Unterschied. 😎👍
@@FeuerwehrWilli das stimmt ich frag Mal nach sonst tolle arbeiten an die Kameraden
Ja, das geht auch schneller. Hab von einem Fall einer Nachbarfeuerwehr gehört (VU auf der Autobahn), bei dem der Notarzt dem Verunfallten das Bein abnehmen musste. Danach wurde dann kräftig gezogen und der Patient war draußen. :(
Passiert glücklicherweise nicht so oft (zumindest nicht bei uns).
Habe bald eine Prüfung und muss über technische Hilfe reden und habe hier echt gute Sachen gelernt aber hätte jemand tipps, was die wichtigsten Geräte sind?
Alles erstmal zum Einsatzstelle absichern gegen weitere Unfälle, dann zum sichern und öffnen des Fahrzeugs (Keile, Winde, Schere, Spreitzer) und dann noch die Sachen die die Rettung (Trage,..)
LG FeuerwehrWilli
Danke!:)
Warum wurde die Motorhaube abgemacht?
Bei uns werden die Verletzte mit einem rettungsbrett aus dem Auto geholt um die Wirbelsäule zu schützen
Mir ist da ja was aufgefallen hätte die Batterie nicht abgeklämt werden müssen zwecks Airbag Sicherung? Viele liebe grüße
Da gibt es verschiedene Vorgehensweisen...
Manche Fahrzeuge mit elektrischen Sitzverstellungen haben das "Problem", dass sie beim entfernen der Batterie in Sitzverstellung fahren. Das kann auch zu unerwünschten Folgen führen 😉
LG FeuerwehrWilli
Achso ich War der Meinung man müsse es machen wegen den seitenairbags weil die haben ja keinen Schutz. Danke für die Antwort.
Also ich muss dem Jannik da schon recht geben. Man klemmt wenn möglich mitunter als erstes die Batterie ab. Da mit elektrischer Sitzverstellung gegen zu argumentieren ist auch Quatsch. Wie soll der Servo denn ohne Strom arbeiten? Der Sitz wird ja nicht nur von dem Festgehalten... Da gibt es noch eine Mechanische Sicherung...
Lg Hans Chr.
Ja wie gesagt, da gibt es verschiedene Varianten.
Also das KFZ im Video hat das nicht, bin mir nicht mal sicher ob der überhaupt ein Airbag hatte 😉😂
Bei aktuellen Fahrzeugen, kenne das beispielsweise von BMW, da werden der + Batteriepol bei einem Aufprall abgesprengt. 🎉
Also ist immer Lageabhängig und es kann auch sein, dass in video der Pol abgeklemmt wurde.
LG FeuerwehrWilli 😎
@Hans warum ist das mit der Sitzverstellung quatsch? Ihr könnt das ja gerne machen wie ihr wollt. Ich kann dir nur sagen, dass da eine Änderung eingetreten ist.
Freue mich immer über Sachlichkeit 🙂
Solltest du GF sein, dann bitte mal auf Stand bringen. Auch zum Thema Hybrid-Fahrzeuge.
LG FeuerwehrWilli 😎
Haben die Kameraden gut gemacht muss man schon sagen
Was hat der Fahrzeugführer bei 6:14min für eine Karte hochgehalten?
Für den der die Hydraulik Aggregate bedient. 😉
LG FeuerwehrWilli
@@FeuerwehrWilli Ah ok danke 👍🏻😉
Rot heißt dann aus?
@@andreawinkler1319 eine Farbe rot oder gelb wird Schere sein und die andere für den spreizer
Dafür sind bei den meisten die Schläuche gelb und rot. Hat mich gewundert das dieser Hersteller einfarbig gemacht hat
Also ich find auch sie waren zügig und der Brandschutz stand schnell, nicht war überhastet allerdings haben mir ein paar punkte gefehlt:hätte man die scheibe vielleicht auch einfach ausbauen können, fraglich ob man nicht früher hätte unterbauen oder sichern können, und die Kommunikation war da und an wichtigen Stellen auch deutlich aber leider nicht immer
Und bei der Erkundung haben mir einige punkte so bisschen gefehlt(blick in kofferaum und unterfahrzeug, Antriebsart?)
Also alles in allem ne gute und strukturiere leistung aber hald auch an einer Standardlage
Hey Willi,
Habe gehört, Du möchtest Mal was mit dem Sievi zusammen zu machen?
Finde ich super
Lass das Mal auf mich zu kommen!
Viel Spaß Euch zweien😄😉
Ja das war ja meine Idee...Schön vor 2 Monaten. Hatte irgendwie keine Reaktion gegeben...aber jetzt nach der Ermahnung 😉
Denke wir werden ganz viel Spaß haben...Auf alle Fälle Outtakes garantiert 😂😂
Schönes Video Willi , könntest du mal ein Video mit Scotty machen ?
Du wirst lachen... Das hatte ich schon vor.
Oder mit Christian 😊
@@FeuerwehrWilli oh 😊 danke für die schnelle Antwort .Wünsche ein schönes Wochenende
Hat eigentlich noch jemand gemerkt, dass die herausgenommene Scheibe mitten auf der Straße abegelegt wurde. Wenn dort der RTW langfährt, sammelt er das Glas mit den Reifen ein.
Ansonsten sah es für mich als Laie sehr routiniert/professionell aus. Wenn man überlegt, wie viele verschiedene Autotypen es gibt, ist das schon eine Herausforderung. Wenn das Unfallfahrzeug noch deformiert, also kaltverformt ist, wird es nochmal schwieriger.
Klasse viedeo aber leider 1 Fehler gemacht laut uvv dürft ihr nicht die Handschuhe so lose an eurer Kleidung haben da glassplitter Reinfall können und die beim anziehen der Handschuhe für Verletzungen für können
Naja, bei einem Dummy kann man auch von Bergen sprechen, der lebt ja nicht ;-p
Aber es ist natürlich wichtig diesen Unterschied immer wieder zu erklären.
PS: Ich habe in meinem RS Kurs mein bestes gegeben, den Dummy zu reanimieren, aber leider hat er's nie gepackt...
Ach und jetzt ist der Dummy schuld...oder wie?!
🙄
😂😂
LG FeuerwehrWilli
Na klar! Ich habe alles gegeben, so wie ihr ja auch!
;-p
Nur bei uns hat sie Puppe überlebt..
🕺
...ist mir gestern erst im Auto entgegen gekommen 😂😂😂
Retten = Nur bei lebenden Personen; Bergen = bei lebenden und verstorbenen Personen
5:46 Was heißt die gelbe Karte die der Einsatzleiter hebt?
Das Auto ist nicht mal stabilisiert und der erste ist schon im Auto!! Würden wir anders machen!🧐🚒
Warum?
mir ist gerade erst aufgefallen das beim TLF die Frontblitzer abgeschaltet wurden war das beabsichtig? wenn ja dann sieht man mal worauf die Jungs alles achten
Uuiii
Lampe wurde nich gegen umfallen gesichert sonst top
Als Nichtfeuerwehrmann sage ich: "Schaulustige und Gaffer mit Handy sind einfach nur abartig..." Wenn ich dazukomme, frage ich maximal, ob ich helfen kann (mitunter ist die FW ja noch unterwegs zur Einsatzstelle). Ansonsten sollte man sich schleichen !
Was hat der Gruppenführer da ständig mit der roten und gelben Karte in der Hand gemacht
Eine exzellente Übung wie aus dem Lehrbuch und hochpräzise :) Besonders hervorzuheben ist, dass der Gruppenführer genaue Anweisungen gibt wo Scheiben eingeschlagen werden, wo Schere, Spreizer und Rettungszylinder angesetzt werden ;) Das machen leider nicht immer alle EinheitsführerInnen so genau und dann gilt es nach dem Motto „macht einfach Mal, wie ihr denkt“ :/ Auch bestens gefallen hat mir der Einsatz eines TLF, was auf Autobahnen oder Landstraßen unverzichtbar ist! Leider ist die Sichtschutzwand immer mehr eine Pflichtausstattung, um diese verdammten Gaffer abzuhalten, sollte ich Mal einen Gaffer erwischen, will ich ihn am liebsten mit dem Feuerwehrbeil erschlagen, so wütend bin ich und habe null Verständnis!
Kann dir kein Herz dieses mal geben, weil du am Ende zu doll deine (begründete) Wut frei lässt.
Wir stehen über den Dingen, wir sind Feuerwehr 😉👍
Kann ich gut nachvollziehen, aber bei Gaffern platzt mir einfach der Kragen, ich kenne da nichts! Aber mit dem Beil würde ich nicht drauf losgehen, nicht das man hier was falsch versteht, aber gegen Gaffer muss hart durchgegriffen werden, so wie ein Kamerad damals mit Wasser spritzen würde ich aber dennoch ;) Gewalt jeglicher Art und Respektlosigkeit gegen Einsatzkräfte dulde ich nicht und da fahre ich echt aus der Haut, ich bitte die Ausdrucksweise zu entschuldigen ;)
EDIT: Hätte ich besser vorher sagen sollen: Ich wurde leider schon Mal gewaltsam angegriffen, zwar nicht bei der Feuerwehr, aber in meinen Beruf als Lokführer durch randalierende Jugendliche, dabei half mir niemand, aber zusehen, filmen und fotografieren konnten aber alle :'(
das hintere Fahrzeug sieht wie unser neues Fahrzeug aus umzwar ein Dekon p
Dürfte das selbe Fahrgetell MAN 10.180 Allrad haben, dies TLF u euer Dekon.
Vielleicht habe ich es übersehen, aber sind die Schneidenden und die Personen in der näheren Umgebung mit Schutzbrillen ausgerüstet? Man hat schließlich nur zwei Augen.
Eigenbaute Schutz Kontaktlinsen.
Ich meine dass man nur bei Trennschneidgerät Brille benötigt. Bei Schere und Spreitzer reicht Visier. Ne Brille zu nutzen ist nur zuviel.
LG FeuerwehrWilli
Schutzbrille sollte eigentlich meiner Meinung nach jede Einsatztkraft die an dem VU dabei ist tragen. Weil zum einen die Glasplitter beim körnen der Seitenscheiben gut 20m weit fliegen können und auch mal unter das Visier geraten. Desweiteren erleb ich es immer wieder das die Leute vom Schlauchtrupp die an der Geräteablage tätig sind selten das Visier unten haben.
Siehe FwDV1 Kapitel 2.3 und 2.4.
Demnach liegst du falsch.
Aber was ich auch schon sage: Zu viel Schutz gibt es nicht.
LG FeuerwehrWilli 😎
Ja, nach Norm stimmt das natürlich aber meiner Meinung nach gibt es schon Sinn, genauso wie ein Mundschutz beim Sägen mit dem Glasmaster. Lieber einmal zu viel geschützt als einen Splitter abbekommen, da das Visier vor allem bei einem „klassischen“ Helm wenig Schutz nach unten bietet. Die Helme im Video sehen jedoch sicherer aus
Mundschutz beim Sägen ist vorgeschrieben. Der Glasstaub ist extrem ungesund 😉
Alles gut...finde es wichtig dass man drüber spricht. 😎👍
Da hätte man mehr Fenster mit dem Glasfenster rausschneiden bevor mit Schneid und spreiz werkzeug ankommen
Komm mal nach Neusalzer Spremberg in Sachen
Also wir klemmen zur Sicherheit trz immer noch die Auto Batterie ab
Ist auch richtig :)
@@rob9514 ja aber stell dir mal vor...
Du betreust die verunfallte Person im PKW. Du bist darauf konzentriert. Es gab noch keine halskrause oder so. Und auf einmal löst der Airbag aus und du plus die verunfallte Person bekomm den mit wucht gegen den Kopf. Was habt ihr dann davon. Deshalb würde uns im grundlehrgang gesagt und bei gebracht. Wenn es möglich ist immer zuerst die Batterie vom Auto klemmen. Und so machen wir es auch jedesmal. Wenn es möglich ist.
@@rob9514 der Airbag der "neueren'' Fahrzeuge läuft meistens über Strom. Und woher kommt der Strom? Und außerdem sichern wir immer noch das Lenkrad. Und wie willi es sagt. Es gibt verschiedene Varianten. Wir bei unserer wehr machen es so. Und so wird es jedesmal gemacht. Befehl vom Gruppenführer und auch ich lass es in den meisten Fällen so veranlassen.
@@rob9514 Nein dann kam es falsch rüber. Ich meinte das wir mit als Sicherheits Vorkehrung die Batterie mit abklemmen. Trz allerdem wird der Airbag immer gesichert
bei uns werden die reifen noch zerstochen damit das auto auf den klötzen steht
Der Vorteil erschließt sich mir jetzt noch nicht 🤔
LG FeuerwehrWilli
@@FeuerwehrWilli dann hängen die Felgen in der Luft und tatsächlich wäre endlich gegen Wegrollen oder - Fahren gesichert. Zumindest einseitig. Mann Mann Mann
Macht man nicht mehr, da unnötige