Парни, вы молодцы! Тема, ну, просто очень правильная! Забыли сказать, что ксенон следует устанавливать в фары с омывателями. Без них эффективность ксенона резко падает, а эффект ослепления встречки усиливается.
С автокорректором согласен, а вот омыватели не нужны вообще. Такое мог написать только человек, у которого омывателей никогда не было. Толку от них - ноль.
MsPowerGym Не пишите глупости и не делайте их «из экономии». У меня сейчас из трех автомобилей в семье, два авто со штатным ксеноном - СХ5 и Koleos. Если омыватели использовать правильно (на ходу и сразу после того, фары загрязнились), то они вполне эффективны. 100-150 рэ за 5 литров стекломоя - это прям ППЦ как дорого.))))
Реально ваши обзоры хороши. Пока они лучшие на Ютубе. Академег не плох, но много болтает и больше себя любимого пиеарит, чем по теме. Вы - отлично. Как глоток хорошего вина )
Міняв собі в Харкові світло на правильні компоненти (16 000 грн. на все), поставили нові бі-лінзи, "Філіпс" лампи, "Фазбрайти" розумні блоки, двічи регулювали лазерами. Працювали професіонали в данній справі. В результаті по трасі мені стабільно "бликали" зустрічні авто. А от колхозним ксенонам, від яких очі випадають, не моргали.
идиальный вечер, любимая девушка свалила к маме, литрушка отлично пива с прекрасно прокапченными ушками( вы уже чувствуете этот запах?)) и видос от любимого Коллектива.
Круто, классный свет. Нравится. Тоже хочу. Себе поставил Дорогущий led, результатом не очень доволен. Вы молодцы. Как всегда посмотрел с удовольствием.
Хороший и поучительный ролик про свет.особенно для тех идиотов, которые просто так без ума лепят ксенон куда попало.очень чётко ,грамотно и доходчиво разъяснили и показали. Однозначно лайк.
С командой СРТ соглашусь на 99 %. Сами уже много лет устанавливаем оптику в Виннице. Единственное НО, краска на маске сойдет кусками из-за температурного режима. Нужно было хромовку очистить. И нужно было обязательно сказать что регулировку фар нужно делать обязательно. С компанией ЗАКС работаем давно была только одна проблема из всех с браком блока, но ребята оперативно поменяли по гарантии за 2 дня. Ну й однозначно как всегда ЛАЙК.
Респект за возвращение хорошей машины к жизни. Предыдущие жопорукие или рукожопые владельцы так и не смогли убить этого надёжного красавца. Он хотел жить и дождался вас. Удачи вам, многих тысяч подписчиков, а Пыжику - мега прокачки. Жду продолжения истории, как и многие другие.
Молодцы ребята! С покрашенными масками классно получилось! Линзу от внешнего пластика лучше отодвинуть все таки. Существует вероятность того, что проплавит. А вообще теперь на очереди должен быть автокорректор и система омывателя фар )))
Лампы только 4300 к надо было ставить, а не 5000. 4300 лучше видно в мокрую погоду и глаза на дальние дистанции меньше устают. И ребята в гараже было прекрасно видно, что фара с ксеноновой лампой выше настроена, чем галогеновая. Поэтому и слепит на улице. Ксенон, без линзы, слепит в не настроенной по вертикали и горизонтале фаре.
Ребята всё по теме. Желательно чтоб это видео посмотрели водителя с маршруток Сумы- Киев. Натыкали в спринтера « чайна кусок солнца» постоянно езжу Сумы- Ромни желание застрелить водителя этого лунохода появляется Каждый раз , особенно в раёне Штеповки ноччю.
я из за них ксенон заколхозил себе, в дождь когда едет за мной или навстречу - тупо приходиться ехать по радарам.. сейчас хоть отражение своих фар вижу на асфальте
BARTONUA потом что на том участке дороги до не давнего времени много ям и в дождь когда на встречу ехала маршрутка с супер коногонкой ямы все мои. Вот както так.
Наконец-то правильное определение принципа работы газоразрядной лампы. Пока только один недостаток линз - завален правый угол, на противовес штатному отражателю. В горах/перевалах оооочень напрягает
ставил себе противотуманки би-линзы в бампер, тоже с шторкой. И сейчас заметил и у вас паразитное засвечивание вверху. На воротах видно было пучек света вверху размером в мяч. Это собственно соленоид шторки, только у вас он более выражен. И еще, если заменить би-лампы на обычные, то будет у вас бомбовый дальний. Над ближним вашим обрисуется четкая трапеция и света в 2 раза добавится. А когда у вас стоит биксенон лампа, то световой поток уходит из фокуса и нет существенной прибавки в свете
фары слепят по 2 причинам - вопервых потому что световое пятно которое получается в отражателе от отражения лампы большое, в линзе это просто точка, во вторых по той причине что вы говорили - а именно то что ксенон не линзованный - да и галогенка не настроенная или с галимым отражателем даже на ближнем свете дает световые лучи выше границы отсечения, аналогично возьмите фонарик маленький поставьте и рядом прожектор, даже если прожектор который больше в диаметре будет меньше и слабее светить все равно он будет слепить по первой причине, больше чем фонарик - потому что само световое пятно шире, а вторая причина эта проста - в газа светишь слепит не светишь не слепит. вы забываете про первую причину, когда говорите что галогенки не слепят - они слепят больше чем линзованный ксенон, линзованный ксенон меньше слепит потому что там отражатель маленький как фонарик а у галогенки отражатель может быть с размером с поросенка, поэтому даже с хе овым светом галогенок вы все равно больше слепите чем с линзованным ксеноном. потому что там свето пятно больше. особенно это заметно когда идет дождь и мелкие капли размывают фары. вы бы лучше рассказали про то как регулировать фары, как их выставлять самому, высоту , угол и т д , понятно что я могу приехать к ребятам каким то в сто и они мне за три косаря настроят фары, но я сам хочу да и не хочу за то что они отверточкой поковыряют платить бабло непонятное, и так же не сказали что надо фары полировать, чтобы они как слеза младенца были напросвет, потому что с хреновым замутневшим отражателем это все до лампочки линза. вот я грязь плохо протер внутри теперь фары одна хуже светит, надо брать все разбирать опять, поэтому про полировку надо было бы тоже сказать я уже не говорю о том что чтото посоветовать как полировать и чем, лаком не лаком и т д .
Доброго времени суток много уважаемые Sumy Racing Team Я как сторонник хорошего света в авто потому что в первую очередь это безопасность как своя так и окружающих скажу что все правильно сделали. По линзам хороший выбор ZAX 3.0 потому как 3.0 линзы дают отличный ближний в прочим как и 2.5 но 3.0 дают на много лучше дальний. Все правильно сказано и сделано!!! единственное я бы не красил на верх хрома, краска на хроме не совсем хорошо держится. если делать более долговечнее то лучше снять хром, снимается хром с таких вещей ну оченьлегко и быстро простым средством крот или хлорным железом это единственный нюанс а так все отлично.
Тачка смотрится уже огонь! А хейтерам скажу - правильный ксенон может вас ослепить только если смотреть прямо на него в упор, а в дороге все отлично! Те же к примеру LandRover Range Rover или Mazda или BMW со штатным ксеноном никогда не слепят встречных
SRT як завжди молодці - лайк і дякую! тема регулювання фар, не лише ксенону, вкрай актуальна для українських водіїв! дозвольте питання: уже не вперше помічаю із відео, що Ваш паджеро містить ГБО. якщо помиляюсь, то поправте мене, а якщо ні, то питання: чи Ви катаєтесь на газу, чи виключно заливаєте бензин? якщо лише бензин, то чи плануєте знімати ГБО з авто? і також цікавить наступне: колись у Вашої команди був паджеро спорт; чи могли б в котромусь із відео кілька хвилин присвятити різниці між цими автомобілями по ходовим особливостям, комфорту і т.п. дякую!
Показали бы днем как все это выглядит! Ну и будьте готовы менять линзы через 2-5 лет, в зависимости от пробега с вкл. светом. Сам уже заменил комлект линз, стали реально тусло светить, облезли отражатели.
спасибо за видос, может любители колхозного ксенона на газелях и вазах задумаются. есть нектоторые особо одоренные колхозники, ктоторые ставят ксенон в противотуманки, как они достали.
парни хотелось бы конкретики по поводу проводки с релюшками, которая дает возможность моргать дальним на таких линзах при выключенном ближнем. а за схемы респект
Всё это хорошо, только Вы упускаете момент, когда выезжая под уклон или с уклона, весь Ваш мощьный свет слепит встречную на много сильнее чем галоген (примерно как сварка) в тех же условиях. Т.е. фактор ослепления ксеноном по-любому сильнее
ксенон слепит хоть с линзами хоть без: 1. высота фар. не забывайте что это джип. 2. вы сказали про высоту светового пучка. но промолчали про его ширину. проезжая мимо ксеноновых фар, даже линзованных, другие водители будут ослеплены 3. и самая главная проблема - СВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА. китайцы пишут 6000К - это уже априори ослепление. а реально от 5000К до 7000К - это уже как получится, китайцы они такие... при одинаковом световом потоке теплый или нейтральный свет воспринимается мягче, чем холодный белый. вывод: ксенонщики - желаю вам чтобы вас ослепил еще ярче ксенон и вы вспомнили что вы не одни на дороге.
Очень хорошо рассказали. Сам собирался подобный видос делать. Еще неплохо бы было рассказать о LED лампах и о том, что их тоже не стоит ставить в би-ксеноновые линзы )) По поводу переделки фар. Разве небыло таких паджеро на ксеноне? Я к своему RX-у нашел фары штатно ксеноновые и их переделал установив 3х дюймовые линзы. Выглядят не очень естественно линзы на паджеро, стоило таки утопить линзы в отражатель
И все плюшки в подарок!: Температура на цоколе около 310 грудусов по цельсию - пипец отражателю и прикипание грязи на наружной стороне плафона (и начинает светить куда угодно!), холодное свечение - также комфортно как и освещать дорогу сваркой, на мокрой дороге холодный свет теряется это связанно с длинной волны синего цвета (физика, дайверы объяснят лучше всего). Человеческий глаз адаптирован по теплое свечение 2500-2700К это свечение солнца и галогеновых ламп с которыми на скорости 90-110 можно комфортно проехать 500-800 км ночью с осадками!
Ребята, это все супер, но хотелось бы обзоров. Не все джиперы, не всем нравится митсубиши, ну и хотелось бы разнообразия. Приедается понемногу, надо разбавлять. Давайте тест Вашей е36...
Вот что значит грамотно подобрали свет, молодцы. А зачастую попадаются на трассе машини с модификацией фар от дяди Васи, в лоб лупит. Как оказывается у него ближний. Я перед такими еду на дальнем потому что себе дороже, так хоть что то можно увидеть.
Видео просмотрел столько сейчас как то упустил его. Но хотел поделиться. Ауди 80 езжу можно так сказать без света любая фара пересвечивает, мокрая погода ничего не видно.Это болячка 80. Полазив в интернете нашёл 5 способов решить проблему. Одни из них мало ефективны, другие слишком дорогие. Оптимально решил для себя взять купить би ксенон. Вообще долгие поиски и изучения информации. Решил заказать на дроселе уже если ставить свет так не экономить. Заказал линзы rvolt stage 2 + дхо ксенон который рекомендовали комплектом rvolt 5000к. + проводка и герметик. И самое главное фара рефлекторная, заказал стекло без рефлектора. Вот жду 2 неделю поставку стёкла. Буду устанавливать. Ещё хотелось бы узнать номер человека для регулировки ксенона.
Парни все правильно сделали! Галоген - технология 19 века, немцы уже ставят лазерные и матричные фары, на БМВ ширина и дальность пучка меняется со скоростью (чем выше скорость тем пучок уже и дальше), а что на новых Мерсах фары творят - просто волшебно! А вы ноете что люди на линзованный ксен перешли....
Ребята! Просто умнички! Я вот думаю... сейчас наверное бывший владелец кусает локти! У меня для вас идея! Может параллельно будете вести проект по иным но достаточно известным машинам. Например: Камри 20-ка, 80-ый крузак и остальные автомобили, которые имеют очень громкий имидж, но года и коррозия все равно над ними берет вверх. Так вот, что я предлагаю: Займитесь восстановлением подобных автомобилей впрыскивая в них новую жизнь под сегодняшние реалии, просите на это все дело деньги у ваших подписчиков, а их у вас на минуточку 124 тис. Каждый по 10-15 а может и по 50 грн кинет, и вас будет фин. поддержка. Создайте сайт на котором можно будет видеть сколько к Вам денег зашло и сколько Вы потратили. Мне например не жалко кинуть туже двадцатку за 20-30-дти минутный, информативный видос. Все равно на кино трачу от семидесяти до ста! Думаю что меня поддержат Ваши подписчики! Дайте мне ответ на эту идею в Вашем ближайшем видео или хотяб в комментарии!!!!!
Хорошо, что у вас Терминатор. У меня дорестайл, там все стекло рифленое... Но предхоз туда таки воткнул отвратительный китайский ксенон. Не светит нихрена... :( У нас подобная операция обойдется где-то в 400-500$. + регистрация изменений в ПТС, дабы сотрудники не имели возможности выписать постановление.
теперь точно теминатор, только глаз голубой ) Кстати остается еще одна проблема, которая не решается просто установкой зенона - коррекция по высоте. У всяких Лексусов и подобных с зеноном или линзами есть (авто)корректор фар.
Sergey MATPOC ну уж тогда давай блочные фары ставить?) Или чего уж там лазерные? И блоки распознавания пешеходов, корректор все равно слепит когда вы на горке разъезжаетесь со встречным потоком, нет предела совершенству
Roman Abdurahmed Loginov это понятно, меня зенон слепит всегда когда на встречке Прадо или rx (машина низкая). Но если гружёный зад (а на автомобилях это довольно частый сценарий) то слепит ближний всегда и всех, а не только при разъездах на гористой местности, которые бывают не так уж и часто на самом деле, и, главное, недолго. Я же специально уточнил про автокорректоры, они, насколько знаю, в США обязательны при использовании линз. Во многих других странах, думаю в т.ч. в Евросоюзе, тоже. Недавно у Ильдара выходило видео про максиму, даже на ней (машина уже довольно древняя) был автокорректор с завода.
Sergey MATPOC у меня Камри с автокоректором, нагрузил жопу и фары вниз, но это вся функция этого ксенона) и есть LX 450, они помимо этого поворачивают куда надо и под горку опускают пучек света как надо
Аки боженька смолвили почему ксенон нельзя ставить рефлектор. Схемы с отражателями - выше всяких похвал. Благословления вам, а тем, кто ездит с ксеноном в рефлекторе - лучи поноса.
Парни, вы молодцы! Тема, ну, просто очень правильная! Забыли сказать, что ксенон следует устанавливать в фары с омывателями. Без них эффективность ксенона резко падает, а эффект ослепления встречки усиливается.
Dimarh Belomorov и с автокорректором положения фары в зависимости от загруженности автомобиля
С автокорректором согласен, а вот омыватели не нужны вообще. Такое мог написать только человек, у которого омывателей никогда не было. Толку от них - ноль.
Полностью согласен, только омывайку жрут литрами
MsPowerGym Не пишите глупости и не делайте их «из экономии». У меня сейчас из трех автомобилей в семье, два авто со штатным ксеноном - СХ5 и Koleos. Если омыватели использовать правильно (на ходу и сразу после того, фары загрязнились), то они вполне эффективны. 100-150 рэ за 5 литров стекломоя - это прям ППЦ как дорого.))))
Вы большой теоретик, но увы практика показывает, что только ручная протирка/мойка фары может убрать грязь.
Та что ж такое - Бро, реклама от тебя не выглядит навязчивой и назойливой как фезде, с кувалдой ваще зачОт придумал )))
Необычно смотрится Термик на новых фарах! Так держать!
Реально ваши обзоры хороши. Пока они лучшие на Ютубе. Академег не плох, но много болтает и больше себя любимого пиеарит, чем по теме.
Вы - отлично. Как глоток хорошего вина )
Не сочтите за троллинг, но "правильный" ксенон еще имеет омыватель и авто-корректор согласно правила ЕЭК ООН №48.
Міняв собі в Харкові світло на правильні компоненти (16 000 грн. на все), поставили нові бі-лінзи, "Філіпс" лампи, "Фазбрайти" розумні блоки, двічи регулювали лазерами. Працювали професіонали в данній справі. В результаті по трасі мені стабільно "бликали" зустрічні авто. А от колхозним ксенонам, від яких очі випадають, не моргали.
идиальный вечер, любимая девушка свалила к маме, литрушка отлично пива с прекрасно прокапченными ушками( вы уже чувствуете этот запах?)) и видос от любимого Коллектива.
у меня все слишком хорошо что бы обращать внимание на ваше невежество, всем добра
ПрокАпчённые ушки? Меня щас вырвет! xD
При таких экспериментах нужно вооружаться битой ;)
Круто, классный свет. Нравится. Тоже хочу. Себе поставил Дорогущий led, результатом не очень доволен. Вы молодцы. Как всегда посмотрел с удовольствием.
Хороший и поучительный ролик про свет.особенно для тех идиотов, которые просто так без ума лепят ксенон куда попало.очень чётко ,грамотно и доходчиво разъяснили и показали. Однозначно лайк.
фары и свет просто пушка, просто огонь!!!
Ребята спасибо полезное видео. Надо один габарит сделать красным, всё-таки Терминатор😁😎
Вот, как говорится, доходчиво объяснили на двух шайбах.
Хорошая робота! Паджерик с каждым днем становится все лучше и лучше! Смотрю ваши выпуски с ОГРОМНЫМ удовольствием! Спасибо вам за ваш труд!
С командой СРТ соглашусь на 99 %. Сами уже много лет устанавливаем оптику в Виннице. Единственное НО, краска на маске сойдет кусками из-за температурного режима. Нужно было хромовку очистить. И нужно было обязательно сказать что регулировку фар нужно делать обязательно. С компанией ЗАКС работаем давно была только одна проблема из всех с браком блока, но ребята оперативно поменяли по гарантии за 2 дня. Ну й однозначно как всегда ЛАЙК.
Реально Круто!
Сейчас точно Терминатор смотрит в ночь!
И за скидку отдельно, спасибо!
Наверное один из лучших каналов этого направления. Молодцы! Так держать!
В очередной раз-доходчиво,по порядочку!Спасибо!
не плохой выбор) только имхо лампы надо брать 4300к, ваша синева в сырую погоду никера не будет светить на все башли))
Респект за возвращение хорошей машины к жизни. Предыдущие жопорукие или рукожопые владельцы так и не смогли убить этого надёжного красавца. Он хотел жить и дождался вас. Удачи вам, многих тысяч подписчиков, а Пыжику - мега прокачки. Жду продолжения истории, как и многие другие.
Молодцы ребята! С покрашенными масками классно получилось!
Линзу от внешнего пластика лучше отодвинуть все таки. Существует вероятность того, что проплавит.
А вообще теперь на очереди должен быть автокорректор и система омывателя фар )))
Молодцы! Сумели казалось бы нудную тему, ближнего света, раскрыть по новому
Лампы только 4300 к надо было ставить, а не 5000. 4300 лучше видно в мокрую погоду и глаза на дальние дистанции меньше устают. И ребята в гараже было прекрасно видно, что фара с ксеноновой лампой выше настроена, чем галогеновая. Поэтому и слепит на улице. Ксенон, без линзы, слепит в не настроенной по вертикали и горизонтале фаре.
Молодцы! Очень красиво получилось!
А чего диоды не поставили? Было бы интересно
KiT CHiKEPC только правильные имитирующие галогеновую нить, либо би лед.
Ребята всё по теме. Желательно чтоб это видео посмотрели водителя с маршруток Сумы- Киев. Натыкали в спринтера « чайна кусок солнца» постоянно езжу Сумы- Ромни желание застрелить водителя этого лунохода появляется Каждый раз , особенно в раёне Штеповки ноччю.
Полностью согласен про ксенон в "спринтерах" и т.д. - ночью следят жесть, реально хочется "отвечать" этим недоводилам дальним.
я из за них ксенон заколхозил себе, в дождь когда едет за мной или навстречу - тупо приходиться ехать по радарам.. сейчас хоть отражение своих фар вижу на асфальте
интересно почему именно в районе Штеповки? )
BARTONUA потом что на том участке дороги до не давнего времени много ям и в дождь когда на встречу ехала маршрутка с супер коногонкой ямы все мои. Вот както так.
київ-чернігів така сама хня, особливо лтшкі з скляною оптикою. це пздц
Наконец-то правильное определение принципа работы газоразрядной лампы. Пока только один недостаток линз - завален правый угол, на противовес штатному отражателю. В горах/перевалах оооочень напрягает
Бальзам ваши видосы, и как раз в тему, все с окончанием зимы оживляются в том числе светорукоблуды. Им и подсказка как надо делать. Молодцы.
Ребята вы молодцы,тема очень актуальна.Удачи вам ребята,многомилионной адекватной аудитории.
Спасибо парни узнал много нового для себя!
Добрый день. На паджеро на ХОРОШИХ галогеновых лампах свет великолепный! Не спорю что на ксеноне будет лучше, но оно того не стоит! лично мое мнение.
ставил себе противотуманки би-линзы в бампер, тоже с шторкой. И сейчас заметил и у вас паразитное засвечивание вверху. На воротах видно было пучек света вверху размером в мяч. Это собственно соленоид шторки, только у вас он более выражен. И еще, если заменить би-лампы на обычные, то будет у вас бомбовый дальний. Над ближним вашим обрисуется четкая трапеция и света в 2 раза добавится. А когда у вас стоит биксенон лампа, то световой поток уходит из фокуса и нет существенной прибавки в свете
фары слепят по 2 причинам - вопервых потому что световое пятно которое получается в отражателе от отражения лампы большое, в линзе это просто точка, во вторых по той причине что вы говорили - а именно то что ксенон не линзованный - да и галогенка не настроенная или с галимым отражателем даже на ближнем свете дает световые лучи выше границы отсечения, аналогично возьмите фонарик маленький поставьте и рядом прожектор, даже если прожектор который больше в диаметре будет меньше и слабее светить все равно он будет слепить по первой причине, больше чем фонарик - потому что само световое пятно шире, а вторая причина эта проста - в газа светишь слепит не светишь не слепит. вы забываете про первую причину, когда говорите что галогенки не слепят - они слепят больше чем линзованный ксенон, линзованный ксенон меньше слепит потому что там отражатель маленький как фонарик а у галогенки отражатель может быть с размером с поросенка, поэтому даже с хе овым светом галогенок вы все равно больше слепите чем с линзованным ксеноном. потому что там свето пятно больше. особенно это заметно когда идет дождь и мелкие капли размывают фары. вы бы лучше рассказали про то как регулировать фары, как их выставлять самому, высоту , угол и т д , понятно что я могу приехать к ребятам каким то в сто и они мне за три косаря настроят фары, но я сам хочу да и не хочу за то что они отверточкой поковыряют платить бабло непонятное, и так же не сказали что надо фары полировать, чтобы они как слеза младенца были напросвет, потому что с хреновым замутневшим отражателем это все до лампочки линза. вот я грязь плохо протер внутри теперь фары одна хуже светит, надо брать все разбирать опять, поэтому про полировку надо было бы тоже сказать я уже не говорю о том что чтото посоветовать как полировать и чем, лаком не лаком и т д .
Доброго времени суток много уважаемые
Sumy Racing Team
Я как сторонник хорошего света в авто потому что в первую очередь это безопасность как своя так и окружающих скажу что все правильно сделали. По линзам хороший выбор ZAX 3.0 потому как 3.0 линзы дают отличный ближний в прочим как и 2.5 но 3.0 дают на много лучше дальний. Все правильно сказано и сделано!!! единственное я бы не красил на верх хрома, краска на хроме не совсем хорошо держится. если делать более долговечнее то лучше снять хром, снимается хром с таких вещей ну оченьлегко и быстро простым средством крот или хлорным железом это единственный нюанс а так все отлично.
Спасибо Вам парни, за хорошую, нужную и подробную информацию. Так держать!!!
Грамотно и красиво!!!! Привет SRT!!!!!!! только фары уж слишком бодрые для тачки таких годов...
А как же автокорректор и омыватели фар?
Мужики , молодцы. Классный контент , качество супер) так держать!
Тачка смотрится уже огонь! А хейтерам скажу - правильный ксенон может вас ослепить только если смотреть прямо на него в упор, а в дороге все отлично! Те же к примеру LandRover Range Rover или Mazda или BMW со штатным ксеноном никогда не слепят встречных
Кирилл Голоденко вот именно, со штатным, а не с самопальным!
Штатный же тоже не с неба упал и состоит из таких же примерно компонентов
👍Ещё туманки прокачать и норм будет
Как всегда, огонь, лайк и репосты в соцсети! Правильный ксенон в правильный Паджерик правильных блогеров!
SRT як завжди молодці - лайк і дякую! тема регулювання фар, не лише ксенону, вкрай актуальна для українських водіїв! дозвольте питання: уже не вперше помічаю із відео, що Ваш паджеро містить ГБО. якщо помиляюсь, то поправте мене, а якщо ні, то питання: чи Ви катаєтесь на газу, чи виключно заливаєте бензин? якщо лише бензин, то чи плануєте знімати ГБО з авто? і також цікавить наступне: колись у Вашої команди був паджеро спорт; чи могли б в котромусь із відео кілька хвилин присвятити різниці між цими автомобілями по ходовим особливостям, комфорту і т.п. дякую!
Все огонь конечно! Но где кадры как светият фары в гражданской ситуации т.е от первого лица, это ведь самый интересный момент!
Как же классно смотреть ваши видео, всегда радуют !!!!
Отражатель фары тоже нужно было черным задуть, все равно больше не пригодится.
и линзу к хуям, потом можно целую серию снять про откшрябывание краски с линз зато )))
Респект! Лайк)
А вот ЗаКС лажает..... звонил три раза за день, так и не взял никто трубку
Очень информативное видео! Сам хочу себе линзы поставить. Спасибо, мужики!
класс, спасибо за грамотный материал!
Показали бы днем как все это выглядит! Ну и будьте готовы менять линзы через 2-5 лет, в зависимости от пробега с вкл. светом. Сам уже заменил комлект линз, стали реально тусло светить, облезли отражатели.
спасибо за видос, может любители колхозного ксенона на газелях и вазах задумаются. есть нектоторые особо одоренные колхозники, ктоторые ставят ксенон в противотуманки, как они достали.
Парни. Ждем видео с регулировки. Интересно будет
Ребят молодцы! Грамотно объяснили, как что и куда, а то всунет туда хрен знает как и слепит всех подряд!!!
парни хотелось бы конкретики по поводу проводки с релюшками, которая дает возможность моргать дальним на таких линзах при выключенном ближнем. а за схемы респект
Всё это хорошо, только Вы упускаете момент, когда выезжая под уклон или с уклона, весь Ваш мощьный свет слепит встречную на много сильнее чем галоген (примерно как сварка) в тех же условиях. Т.е. фактор ослепления ксеноном по-любому сильнее
как всегда информативно и качественно! Спасибо удачи ребята!!!
Ребята.Вы не планируете снять тест драйв Toyota Highlander 2.Инересно я думаю многим
Молодцы. Ребят вы не собираетесь менять заднии пружины с амортизатором.?
ксенон слепит хоть с линзами хоть без:
1. высота фар. не забывайте что это джип.
2. вы сказали про высоту светового пучка. но промолчали про его ширину. проезжая мимо ксеноновых фар, даже линзованных, другие водители будут ослеплены
3. и самая главная проблема - СВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА. китайцы пишут 6000К - это уже априори ослепление. а реально от 5000К до 7000К - это уже как получится, китайцы они такие... при одинаковом световом потоке теплый или нейтральный свет воспринимается мягче, чем холодный белый.
вывод: ксенонщики - желаю вам чтобы вас ослепил еще ярче ксенон и вы вспомнили что вы не одни на дороге.
Очень хорошо рассказали. Сам собирался подобный видос делать. Еще неплохо бы было рассказать о LED лампах и о том, что их тоже не стоит ставить в би-ксеноновые линзы ))
По поводу переделки фар. Разве небыло таких паджеро на ксеноне? Я к своему RX-у нашел фары штатно ксеноновые и их переделал установив 3х дюймовые линзы.
Выглядят не очень естественно линзы на паджеро, стоило таки утопить линзы в отражатель
Ничего так, "окулист" хорошо над "глазками" поработал! )
Лайк!
Спасибо за доброе дело. Молодцы.
Зачетная серия! Молодцы!
И все плюшки в подарок!: Температура на цоколе около 310 грудусов по цельсию - пипец отражателю и прикипание грязи на наружной стороне плафона (и начинает светить куда угодно!), холодное свечение - также комфортно как и освещать дорогу сваркой, на мокрой дороге холодный свет теряется это связанно с длинной волны синего цвета (физика, дайверы объяснят лучше всего). Человеческий глаз адаптирован по теплое свечение 2500-2700К это свечение солнца и галогеновых ламп с которыми на скорости 90-110 можно комфортно проехать 500-800 км ночью с осадками!
Ребята, это все супер, но хотелось бы обзоров. Не все джиперы, не всем нравится митсубиши, ну и хотелось бы разнообразия. Приедается понемногу, надо разбавлять. Давайте тест Вашей е36...
Вот что значит грамотно подобрали свет, молодцы. А зачастую попадаются на трассе машини с модификацией фар от дяди Васи, в лоб лупит. Как оказывается у него ближний. Я перед такими еду на дальнем потому что себе дороже, так хоть что то можно увидеть.
Молодцы, как всегда ясно и понятно.
Я так понимаю, что к финалу проекта, стоимость Terminatora почти сравняется со стоимостью Ferrari?! 😉😂👍🏻
Видео просмотрел столько сейчас как то упустил его. Но хотел поделиться. Ауди 80 езжу можно так сказать без света любая фара пересвечивает, мокрая погода ничего не видно.Это болячка 80. Полазив в интернете нашёл 5 способов решить проблему. Одни из них мало ефективны, другие слишком дорогие. Оптимально решил для себя взять купить би ксенон. Вообще долгие поиски и изучения информации. Решил заказать на дроселе уже если ставить свет так не экономить. Заказал линзы rvolt stage 2 + дхо ксенон который рекомендовали комплектом rvolt 5000к. + проводка и герметик. И самое главное фара рефлекторная, заказал стекло без рефлектора. Вот жду 2 неделю поставку стёкла. Буду устанавливать. Ещё хотелось бы узнать номер человека для регулировки ксенона.
Ну познавательно, что сказать. Спасибо!
На терминаторе кстати не плохой свет с завода, бывает сильно хуже
Парни все правильно сделали! Галоген - технология 19 века, немцы уже ставят лазерные и матричные фары,
на БМВ ширина и дальность пучка меняется со скоростью (чем выше скорость тем пучок уже и дальше), а что на новых Мерсах фары творят - просто волшебно! А вы ноете что люди на линзованный ксен перешли....
Молодцы ребята.
Теперь красные габариты как у терминатора нужны!
Если соберетесь продавать машину. Я рассмотрю покупку...
Молодцы...впрочем как и всегда))))
Приветстарую. Четко выглядит и сколь комплект стоит с установкой? Спасибо
Вы лучшие, чуваки.
Добрий день. Скажіть будь-ласка. Довго продивн акпп на кіа соренто з прицепом? Завчасно дякую.
Мужики, использовали тот же герметик что и был или залили новый?
Добрый день !Спасибо большое за видо смотрю и радуюсь! Есть вопрос ?! Этот комплект подойдет на Great Wall Hover ? Спасибо за ответ !
Sumy Racing Team Спасибо. Зададим им этот вопрос.
Ребята! Просто умнички! Я вот думаю... сейчас наверное бывший владелец кусает локти! У меня для вас идея! Может параллельно будете вести проект по иным но достаточно известным машинам. Например: Камри 20-ка, 80-ый крузак и остальные автомобили, которые имеют очень громкий имидж, но года и коррозия все равно над ними берет вверх. Так вот, что я предлагаю: Займитесь восстановлением подобных автомобилей впрыскивая в них новую жизнь под сегодняшние реалии, просите на это все дело деньги у ваших подписчиков, а их у вас на минуточку 124 тис. Каждый по 10-15 а может и по 50 грн кинет, и вас будет фин. поддержка. Создайте сайт на котором можно будет видеть сколько к Вам денег зашло и сколько Вы потратили. Мне например не жалко кинуть туже двадцатку за 20-30-дти минутный, информативный видос. Все равно на кино трачу от семидесяти до ста! Думаю что меня поддержат Ваши подписчики!
Дайте мне ответ на эту идею в Вашем ближайшем видео или хотяб в комментарии!!!!!
Вы б ещё восковые свечи в фары поставили. Уже давно есть более мощные, более надёжные и технически совершенные светодиодные лампы.
Красавцы,вот поэтому в паджеро 3 я и поставил линзы,надо думать не только о своём комфорте
Чтобы улучшить свет своего автомобиля, зачастую достаточно фары помыть.
Антон Старовойтов і лобове з салону
увидел уведомление, побежал варить кофе)))
Хорошо, что у вас Терминатор. У меня дорестайл, там все стекло рифленое... Но предхоз туда таки воткнул отвратительный китайский ксенон. Не светит нихрена... :( У нас подобная операция обойдется где-то в 400-500$. + регистрация изменений в ПТС, дабы сотрудники не имели возможности выписать постановление.
Как всегда всё грамотно и просто разжевали)))
Сравните пожалуйста если есть возможность Lx470 VVT-i -275 л.с vs Lc200 v8 4.7-288-309л.с обзор и заезд 🙏
теперь точно теминатор, только глаз голубой )
Кстати остается еще одна проблема, которая не решается просто установкой зенона - коррекция по высоте. У всяких Лексусов и подобных с зеноном или линзами есть (авто)корректор фар.
Sergey MATPOC ну уж тогда давай блочные фары ставить?) Или чего уж там лазерные? И блоки распознавания пешеходов, корректор все равно слепит когда вы на горке разъезжаетесь со встречным потоком, нет предела совершенству
Roman Abdurahmed Loginov это понятно, меня зенон слепит всегда когда на встречке Прадо или rx (машина низкая). Но если гружёный зад (а на автомобилях это довольно частый сценарий) то слепит ближний всегда и всех, а не только при разъездах на гористой местности, которые бывают не так уж и часто на самом деле, и, главное, недолго. Я же специально уточнил про автокорректоры, они, насколько знаю, в США обязательны при использовании линз. Во многих других странах, думаю в т.ч. в Евросоюзе, тоже. Недавно у Ильдара выходило видео про максиму, даже на ней (машина уже довольно древняя) был автокорректор с завода.
Sergey MATPOC у меня Камри с автокоректором, нагрузил жопу и фары вниз, но это вся функция этого ксенона) и есть LX 450, они помимо этого поворачивают куда надо и под горку опускают пучек света как надо
This Is Tom я просто точно знаю что у gx470 корректором выступает задняя пневмоподвеска, в принципе поэтому не бывает gx470 без пневмы и без линз
тэрминахтер огонь)) линзу в него надо красную))))
Куртка как у моей бабушки))
Добрый день,подскажите,пожалуйста,что по нагрузке на электрику авто при установке такого ксенона?
А если штатно стоит линза с галогеном?
Оставили бы в описании координаты мастера-установщика, а то в Сумах толковых мастеров днем с огнем...
Мужики, запилите пожалуйста тест драйв BMW X5 35D F15. Очень нужно знать ваше мнение.
Спасибо за видос! Викингов скачал )
Поставили бы маски квадратные и было бы под стиль авто
класс!!!а почему габариты негорят вообще только фары?
Всегда было интересно, как долго живут все эти маски с ангельскими глазками и прочими диодами.
mi DO 4 года ездил со ангельскими глазками - все ок, так и продал авто.
Аки боженька смолвили почему ксенон нельзя ставить рефлектор. Схемы с отражателями - выше всяких похвал. Благословления вам, а тем, кто ездит с ксеноном в рефлекторе - лучи поноса.