Помню в начале проекта терминатору предвещяли довольно удручающую судьбу, а сейчас смотрю уже лозунги звучат:- "даёшь пол миллиона километров" Действительно пример того кого когда подуставшая машинка попадает в хорошие руки и оживает и отсеивает многие стереотипы ленивых людей мол бесполезно, зачем, никчему и. т.д Для меня лично этот проект теперь обретает глубокий смысл не в плане того что я сейчас побегу покупать себе терминатора а в целом мотивирует быть бооле усердным, целеустремлённым, не бросатся в крайности а постепенно раз разом решать проблемы, по другому относится не только к своей машине но и ко всему что ты имеешь и юзаеш так сказать каждый день и всю свою жизнь. Ребята из SRT наверное сами не подозревая сделали этот проект бооле наполненным жизнью особенно для тех кто в разных вещях видят чуть больше чем другие. P. S жаль под эти слова не могу подобрать умную фразу сказанную одим из знаменитых людей кто нибудь может помочь и дополнить этот комент такой фразой?
Смотрю ваши серии, очень интересно и познавательно! Сам владею таким-же авто с двигателем 6g74 объёмом 3,5 литра! На прошлой неделе затеял точно такой же ремонт, так как настигла и меня такая же проблема со стуком гидрокомпенсаторов в правой голове, расходом масла и сизым дымом из выхлопной. Сегодня включил Вашу очередную серию и был в восторге! Думаю, вот совпадение то ! Видео помогло во многих вопросах и дало уверенность в устранении данной проблемы. Команда SRT, большое Вам спасибо за хороший видос !!!!
SRT команда привет! И всем читателям !!! Я ранее писал, что была проблема как и у Вас, а именно: стук гидриков, большой расход масла и дымил! Посмотрел Ваше видео, собрался силами желанием и провёл ту же работу что и Вы. Единственное гидрики не менял а прокачал уайт спиритом а потом маслом. Теперь масло постоянно уровень, не дымит и не стучит!!! SRT, ещё раз спасибо за видео!!!!
Могу сказать вот что: был такой же мотор только 72. Работал так же на пробеге 400к. Банальная замена гидриков и колпачков и прокладок хватило бы ещё на 400 000. Единственная проблема: коленвал, а именно посадочное отверстие под шкив, который весит почти 8 кг на 5 см резьбы. Но судя по предыдущим выпускам, вы с этим уже справились. Так что данный мотор ещё будет ездить и ездить
Всегда уважал мастеров, которые готовы разбирать мотор. Просто я один раз без соответствующих инструментов разобрал лодочный мотор полностью и собрал. Поэтому респект.
как всегда лайк с ходу!вы уж простите ДИВАННОГО КОМЕНТАТОРА но сначала я думал что двс бензиновый поменяли на дизельный так как тарахтел как дизель. но после замены запчастей дизельная тарахтелка всё равно осталась.
На 9:20 смотрю, и это на поминает мне анекдот. Приехала блондинка в СТО, говорит механику " У меня что то стучит" тот в ответ "Присядьте за руль, а я тем временем посмотрю под капотом". Проходит время, она спрашивает " Доктор ну что, как дела", смекалистый механик ответил "Поздравляю у вас мальчик".
не знаю шо там дальше 10:27 но мое мнение как любителя, это дохлые гидрики которые дают неверный зазор на клапанах и из-за этого такой не очень значительный разбег в компрессии мотора.
Ребята Вы молодцы, слежу за Вашими видео, но залог исправной работы 6G74 это отличное состояние маслонасоса, коленвала и вкладышей. Проблемы по этому двигателю это проворот вкладышей. Нужно не сверху заглядывать в цилиндры, а проверить маслонасос и вкладыши. По верху эти моторы беспроблемные! www.drive2.ru/l/482102039870964323/ www.drive2.ru/l/4159884/
Sumy Racing Team, по ссылкам это не gdi, а обычный MPI только дорестайловый 4-х распредвальный DOHC, а коленвал там такой же как и на sohc и gdi, разница по маслонасосам только (площадка под фильтр по разному стоит)
V6 бензин все-таки должен тише работать. То, что замена компенсаторов устранила шум - бесспорно. Но все-таки мотор как будто дизелит. И разбег по компрессии в 1 бар - это уже звоночек. Какая компрессия в номинале на этом моторе?
Парни, дайте список партномеров запчастей которые однозначно нужно купить заранее для аналогичного ремонта 6G74. Ну и очердной лайк... Как нибудь на своем Жорике (он же Терминатор) приеду к Вам на покатуху.
Тоже так стучат компенсаторы на 3-м pajero, особенно на холодную, специалист из паджеро сервиса сказал - это бич всех паджериков, поменяешь и через 50тыс снова стучать начнут. Сказал - забей пока))
Спасибо за видосы, информативно весело. Вы уже проехали на маслах Aral. Что скажете по этим маслам. Я раньше всегда лил в дизельный движок и радовался, сейчас все отговаривают ,ругаются. Что у вас?
Тут слышу как Денис говорит мол под устали к вечеру, это тама пацаны в двигле капались а вы навер скорее морально истрепались считая в уме ценник дефектованных деталей и проклиная "гидрики" которые мастер один за другим беспощядно ставил диагнозы))))
Какие знакомые гаражи, какие знакомые люди с сервиса,Игоря лично знаю уже очень давно
Ребята молодцы, так держать
Помню в начале проекта терминатору предвещяли довольно удручающую судьбу, а сейчас смотрю уже лозунги звучат:- "даёшь пол миллиона километров"
Действительно пример того кого когда подуставшая машинка попадает в хорошие руки и оживает и отсеивает многие стереотипы ленивых людей мол бесполезно, зачем, никчему и. т.д
Для меня лично этот проект теперь обретает глубокий смысл не в плане того что я сейчас побегу покупать себе терминатора а в целом мотивирует быть бооле усердным, целеустремлённым, не бросатся в крайности а постепенно раз разом решать проблемы, по другому относится не только к своей машине но и ко всему что ты имеешь и юзаеш так сказать каждый день и всю свою жизнь.
Ребята из SRT наверное сами не подозревая сделали этот проект бооле наполненным жизнью особенно для тех кто в разных вещях видят чуть больше чем другие.
P. S жаль под эти слова не могу подобрать умную фразу сказанную одим из знаменитых людей кто нибудь может помочь и дополнить этот комент такой фразой?
Смотрю ваши серии, очень интересно и познавательно! Сам владею таким-же авто с двигателем 6g74 объёмом 3,5 литра! На прошлой неделе затеял точно такой же ремонт, так как настигла и меня такая же проблема со стуком гидрокомпенсаторов в правой голове, расходом масла и сизым дымом из выхлопной. Сегодня включил Вашу очередную серию и был в восторге! Думаю, вот совпадение то ! Видео помогло во многих вопросах и дало уверенность в устранении данной проблемы. Команда SRT, большое Вам спасибо за хороший видос !!!!
😂😂😂Позитивное СТО "Ниндзя"хто то фанат такси 2 😂😂😂👍
Просто топовый момент ))
Братцы, вы воооще красавицы . много просмотрел ,много позитивной онфо,Берегите терминатора!!! (Самара Р.Ф.)
Привет из Казахстана ребята, хорошие видео, рад вас снова наблюдать!!!!
Очень долго ждать пришлось новую серию о терминаторе... но это стоили того!!!! Парни респект!!!
SRT команда привет! И всем читателям !!! Я ранее писал, что была проблема как и у Вас, а именно: стук гидриков, большой расход масла и дымил! Посмотрел Ваше видео, собрался силами желанием и провёл ту же работу что и Вы. Единственное гидрики не менял а прокачал уайт спиритом а потом маслом. Теперь масло постоянно уровень, не дымит и не стучит!!! SRT, ещё раз спасибо за видео!!!!
Молодцы!!!Все четко и грамотно и доходчиво!!!
Спасибо вам за этот проект, очень нравится смотреть, сам езжу на montero sport :)
Парни из сервиса! Спасибо за хорошее настроение!!! Посмеялся от души!)))) Всем БОЛЬШОЕ спасибо! ЛАЙКИИИЩЕ из города Сумы!!!)))))))))))
Могу сказать вот что: был такой же мотор только 72. Работал так же на пробеге 400к. Банальная замена гидриков и колпачков и прокладок хватило бы ещё на 400 000. Единственная проблема: коленвал, а именно посадочное отверстие под шкив, который весит почти 8 кг на 5 см резьбы. Но судя по предыдущим выпускам, вы с этим уже справились. Так что данный мотор ещё будет ездить и ездить
Да, и замена масла раз в 6-7 тыс )
Блин скажите почему в сервисах работают так хорошо только когда их снимают камерами?
Возможно Вы не были на нормальном сервисе.
И не пытаются тупо развести на бабки
я сколько раз был на сервисе ни разу не пытались развести. Ну бывало плохо делали..
В этом вся суровая правда жизни
Если б я ремонтировался в сервисах то ходил бы пешком в одних трусах, спасибо бате за гараж)))
Денис, Витя, приятно смотреть ваши видео. Паджерику желаю без ремонта ещё столько же пробегать
Всегда уважал мастеров, которые готовы разбирать мотор. Просто я один раз без соответствующих инструментов разобрал лодочный мотор полностью и собрал. Поэтому респект.
Ремонтували хлопці мотір молотіком і плоскогіпцями, ґвити крутили отвірткою 😊
І з чистими руками😂
Круть!!!!Офигенная серия! ЛАЙК ребята!!
Каждый выпуск жду с нетерпением
Бро, вы каквсегда красИвы (читать как молотик, в том же духе)
как всегда лайк с ходу!вы уж простите ДИВАННОГО КОМЕНТАТОРА но сначала я думал что двс бензиновый поменяли на дизельный так как тарахтел как дизель. но после замены запчастей дизельная тарахтелка всё равно осталась.
Парни с удовольствием вас смотрю но пожалуйста выровняйте звук музыки. Говорите тихо а музыка орет.
Привет с Алма Аты!!! Молодцы!
Юмор - не конёк небритого дядьки)
На 9:20 смотрю, и это на поминает мне анекдот. Приехала блондинка в СТО, говорит механику " У меня что то стучит" тот в ответ "Присядьте за руль, а я тем временем посмотрю под капотом". Проходит время, она спрашивает " Доктор ну что, как дела", смекалистый механик ответил "Поздравляю у вас мальчик".
Владелец сервиса V8, ездит не на V8...
сейчас мало кто в Киеве уже ездиет на V8, я уже лет так 5 не езжу, нет смысла
@@ИгнорПуйловской, ты не понял, Volkswagen в кузове B8
х/з вроде полно еще…
Класний відос, весело і зі смаком)
елки палки, знать бы что вы рядом были, - на кофечай бы пригласил в гости))))
Ну наконец-то!)
Хозяин сервиса с театра сбежал?)
Выгнали)
Олень какой то, полный, нашли куда поехать!
Ремонт был за рекламу, иначе озвучили бы сумму) Хорошие СТО в рекламе не нуждается.
Да ладно, чувак на позитиве! Главное чтобы знал своё дело!!!
А с умным еблетом стоять такое себе
@@KonanBarbar-y8s в глаза не балуешься? Цена указана 550 $
Не убиваемый терминатор ещё покажет многим ,,жыпам,, на что способен.Но и содержание его в достойном состоянии совсем не дёшево.
Нагар на свечах явно указывал о расходе масла, колпачки решают такую проблему, но временно, всего 20-30 тыс. Спасибо за видео!!!
А ,что может решить эту проблему надолго.? ЦПГ или направляющие клапанов или.?...
Нинзяяяяяяя
лайк за такси 2)
Нинзю знаю)) хто такой майжэ?)))
Надеюсь, когда доберётесь до трансмиссии, она будет в порядке, бо если нет, то это сразу "ховайся в жито"
не знаю шо там дальше 10:27 но мое мнение как любителя, это дохлые гидрики которые дают неверный зазор на клапанах и из-за этого такой не очень значительный разбег в компрессии мотора.
Классное видео.
Игорьку привет! От Дубасича)
Огонь
Хватит уже показывать ремонт машины, выезжайте почаще на бездор - видос с соревнований супер!
Ребята Вы молодцы, слежу за Вашими видео, но залог исправной работы 6G74 это отличное состояние маслонасоса, коленвала и вкладышей. Проблемы по этому двигателю это проворот вкладышей. Нужно не сверху заглядывать в цилиндры, а проверить маслонасос и вкладыши. По верху эти моторы беспроблемные! www.drive2.ru/l/482102039870964323/
www.drive2.ru/l/4159884/
Sumy Racing Team, по ссылкам это не gdi, а обычный MPI только дорестайловый 4-х распредвальный DOHC, а коленвал там такой же как и на sohc и gdi, разница по маслонасосам только (площадка под фильтр по разному стоит)
Комментарий в водящий в заблуждение удалил. На видео двигатель 6G74 sohs 3.5
Судя по количеству распредвалов, у данного Паджеро 4-распредвальный двигатель 6g74, который достаточно редко встречается на 2 поколении Паджеро
@@SumyRacingTeam : спасибо за информацию. Просто у меня похожий стоит с 2 распредвалами на головке
Это 2х вальный мотор!
блин ну ребят 19:40, это же на прогревочных оборотах он работал, ясен пень что стабильней звучать будет, на прогретой на холостом слушать над =)
V6 бензин все-таки должен тише работать. То, что замена компенсаторов устранила шум - бесспорно. Но все-таки мотор как будто дизелит. И разбег по компрессии в 1 бар - это уже звоночек. Какая компрессия в номинале на этом моторе?
Позавчера видел Терминатора на Харьковской, живой такой. Моторчик можно было и в Сумах поремонтировать, дешевле б вышло, но реклама есть реклама.
Парни, дайте список партномеров запчастей которые однозначно нужно купить заранее для аналогичного ремонта 6G74. Ну и очердной лайк... Как нибудь на своем Жорике (он же Терминатор) приеду к Вам на покатуху.
Прикольные ребята сними вася веселее работать
Зачет!
А почему Филиппу не показали?
Вот именно!!! Думается мне у него квалификации побольше
Смотрю, механики соскучились за феерверком, раз складывают инструмент на акб)))
Тоже так стучат компенсаторы на 3-м pajero, особенно на холодную, специалист из паджеро сервиса сказал - это бич всех паджериков, поменяешь и через 50тыс снова стучать начнут. Сказал - забей пока))
А де стандартні заміри динаміки розгону???
Здоровенько были
Спасибо за видосы, информативно весело. Вы уже проехали на маслах Aral. Что скажете по этим маслам. Я раньше всегда лил в дизельный движок и радовался, сейчас все отговаривают ,ругаются. Что у вас?
Ребята вам удачи,Терминатор пусть шепчет и не подводит...
заебись,чётко,в натуре класс
странно,почему не провели стандартные замеры?)))))
думаю 5 кобыл вернулись в стойло)))))
молодцы!
хватит, дозамерялись уже)))
Приятные люди, профессиональный подход и командная работа.... Видос класс!!!!
Почему к Филиппу не поехали в ДН сервис?
Конец сентября, а ребята в трусах и майках. Какая-то благославенная земля...
Если перевести в рубли только за эту серию вы потратили мою зарплату :))))
Двигло шепчет!
У него есть мотор? Я думал вы крутите педали )
А какже стандартные замеры после ремонта почему не делали ?
Течки устранили??
лайк за юмор
Про салон вторая часть будет? Или я что то пропустил?
Музыку сделайте тише или разговаривайте громче
У меня абсолютно отлично по уровням громкости
14 к, а подготовки к оффроуду я еще не увидел серьезной, где бампера, лебедки, блоки? где свет иллюминация?
Смешные товарищи :) Забавное видео.
На сегодня почти 14 к......а за сколько его реально можно продать?
Ваш Игорь Николаевич на Андрэ Тана похож
терминатор ЖИВИ!!!
А шелест ремня генератора напрягает только меня?
Итоговая сумма это с суммой на машину или чисто на запчасти с ремонтом столько отвалили?
@@SumyRacingTeam жуть... я себе тоже купил пыжика... помоему буду продавать🙄
Капец я уже забыл про вас , больше видосов
Ух тышка разбор!!!?
Та ладно! SRT в пятницу?
Это не машина,это копилка
Колхозим сегодня мы с тобой колхозим ))))) лайк
На капот ягуара кучу запчастей свалили...хозяину б не понравилось
Гидрики все меняли или тока больные?
@@SumyRacingTeam тоже есть подобный звук, в эти места собираюсь лезть намедни. Какие поставили, артикул если можно?
@@SumyRacingTeam жирно, жирно, цена неплохая за 24 оригинала выходит
скиньте название треков
Ребят ваш TERMINATOR шикарен!) Может теперь сделаете ЛУАЗик?, а потом они сойдуться в поединке в болотах?) Дайте шанс украинскому джипчику!)
Какая мощность в л.с.?
197
в сервисе v8 проблема с рабочим местом, то на полу то на радиаторе отопления то на капоте соседней авто. ))))))))))))))))))))
Сколько в него ещё будете вкладывать.
Интересно кто говорил что стук НЕ гидриков? Люди вообще далеки от моторов.....а в сервисе зря не уговорили менять прокладки под бошками- мое мнение.
Тут слышу как Денис говорит мол под устали к вечеру, это тама пацаны в двигле капались а вы навер скорее морально истрепались считая в уме ценник дефектованных деталей и проклиная "гидрики" которые мастер один за другим беспощядно ставил диагнозы))))
А почему такая уверенность, что пробег 350? Скорей всего уже не раз мотаный.
Суммы Рейсинг Тим Вы в Киев перебрались?
отсылка к такси 2))
Пена после бритья на ухе вроде)))2:52
Когда выезжал стучал
А где же фраза "Япошка" после того как перестали крутить стартер =) ? 6:27
блин,у мене 566460.0 км треба до мотора подивитись,а то тільки фільтра і масло
V 8 зачет
Золотой паджеро выходит
Кто помнит, во что им стало доведение мп до норм состояния?
Он не брат Макса шёлкова?