Дело в перезаряде РР, это брак, выкинь ее. Нужно сделать питание на плюс РР через реле, плюс этот брать не с замка зажигания, а с клеммы близкой к акб. Глючит РР из-за того, что он получает уже просевший плюс с замка зажигания и выдает на обмотку генератора больший ток чем положено. Наверняка где-то 14.5 или 15 с лишним вольт показывает. Дело не в приборке или плохой массе, а в плохих контактах и некачественном РР.
Привет , под панелью приборов есть общая масса, приварен винт к кузову и к нему идёт около десятка проводов и если гайка отпущена то приборы сходят с ума и может пропасть заррядка
Дорогой друг, проблема в нерегулярной зарядке и ее источником является генератор. Также полезно снять генератор и проверить диоды. Пока вы готовы, проверьте угольки регулятора. Уважает.
У меня тоже была такая симптома. Это из за неисправно реле ругулятора реле на генераторе.Замени его и всё будет хорошо.Из за этой проблемы акумулятор у меня кипел.Заряд даёт больше нормы. Аналог подойдёт от УАЗ, ЗИЛ. Артикул реле Я112А1.
У меня было подобное с этой клеммой. Я тебе скажу так, скорее всего ты снимал гену или владелец до тебя. И если ты демонтировал его(ремень болты) скорее всего забыл отвинтить клемму и дергал за этот провод и он там отрывался в самом слабом месте. А на перезаряд я не обращаю внимания.. Включаю потребитель какойнибудь и норм незнаю правильно или нет..
Ну да было раз я забыл открутить и дёрнул и дальше отламывался постепенно и ещё когда термостат менял рукой мог его пару раз задеть🤔,да я с перезарядом так тоже инногда делаю если выскакивает почему-то,но инногда могу и провтыкать момент и пару км проехать так😞
@@life7604 лучше этот горелый провод вобще поменяй.. Я тогда фишку решил изолентой прикрутить Через полгода опять мозги делал. Кстати. Хотел тебя спросить когда у тебя шрус выпал. Видео было. Ты его защелкнул и все? Больше не выпадал?? У меня похожая поломка была только изза шаровой. Ск масла долил потом?
@@borisbrr4557 Да я тоже думаю поменять надо а то опять клемма эта подгорает постепенно,да когда шруз менял дощелкнул и все не выподал,а покаместь доехал до дома до замена вставлял не до щелчка и он выподал пока домой доехал раза три
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Дело в перезаряде РР, это брак, выкинь ее. Нужно сделать питание на плюс РР через реле, плюс этот брать не с замка зажигания, а с клеммы близкой к акб. Глючит РР из-за того, что он получает уже просевший плюс с замка зажигания и выдает на обмотку генератора больший ток чем положено. Наверняка где-то 14.5 или 15 с лишним вольт показывает. Дело не в приборке или плохой массе, а в плохих контактах и некачественном РР.
И еще можно подтянуть гаечки самого вольтметра на приборке. Проверьте подключения жгутов в блок предохранителей, может, нужно их поджать.
Гайки подтянул,а вот жгут в блок не проверил, спасибо за совет
Регулятор напряжения сгорел
Привет , под панелью приборов есть общая масса, приварен винт к кузову и к нему идёт около десятка проводов и если гайка отпущена то приборы сходят с ума и может пропасть заррядка
Понял проверю как раз нужно снимать спидометр на днях, спасибо за подсказку
Не трогай ее.
Перезаряд может быть из-за реле-регулятора. Возможно, стоит поставить трехуровневое.
Трехуровневое тоже думал поставить,надо новерное заняться этим
Дорогой друг, проблема в нерегулярной зарядке и ее источником является генератор. Также полезно снять генератор и проверить диоды. Пока вы готовы, проверьте угольки регулятора. Уважает.
Понял нужно сделать ревизию генератора,спасибо большое за подсказку
Проблема в неисправном реле гулятора.
У меня тоже была такая симптома. Это из за неисправно реле ругулятора реле на генераторе.Замени его и всё будет хорошо.Из за этой проблемы акумулятор у меня кипел.Заряд даёт больше нормы. Аналог подойдёт от УАЗ, ЗИЛ. Артикул реле Я112А1.
Спасибо большое
А где его можно заказать?
@@life7604 В магазинах автозапчастей.
У меня было подобное с этой клеммой.
Я тебе скажу так, скорее всего ты снимал гену или владелец до тебя. И если ты демонтировал его(ремень болты) скорее всего забыл отвинтить клемму и дергал за этот провод и он там отрывался в самом слабом месте.
А на перезаряд я не обращаю внимания.. Включаю потребитель какойнибудь и норм незнаю правильно или нет..
Ну да было раз я забыл открутить и дёрнул и дальше отламывался постепенно и ещё когда термостат менял рукой мог его пару раз задеть🤔,да я с перезарядом так тоже инногда делаю если выскакивает почему-то,но инногда могу и провтыкать момент и пару км проехать так😞
@@life7604 лучше этот горелый провод вобще поменяй.. Я тогда фишку решил изолентой прикрутить
Через полгода опять мозги делал.
Кстати. Хотел тебя спросить когда у тебя шрус выпал. Видео было. Ты его защелкнул и все? Больше не выпадал?? У меня похожая поломка была только изза шаровой. Ск масла долил потом?
Масло в коробку разумеется или не капало тогда?
@@borisbrr4557 Да я тоже думаю поменять надо а то опять клемма эта подгорает постепенно,да когда шруз менял дощелкнул и все не выподал,а покаместь доехал до дома до замена вставлял не до щелчка и он выподал пока домой доехал раза три
@@borisbrr4557 и масло я потом просто в коробке поменял полностью потому что не менял никогда его
У меня такое было
Це несправний, діодний міст і реле регулятор, в мене навіть новий акумулятор стрельнув від цього, замінив реле на время уйшла проблема щас опять
Треба розбирати і дивитись діодний міст,в мене теж акамулятор новий не довго відпрацював можливо через міст 🤔
Прыгает это щетки они притрутся и будет нормально
Понял спасибо