Compre en censor y Llueve mi guagua a un mecánico con un taller Y intento sacar el tubo de arriba y partió el tubo y lo soldaron puesto y cuando enciendo la guagua tenía uno fallos catastróficos cuando levanto en capo por la misma soldadura tiraba el humo.le dije que el debió llamarme y desir me y yo compraba el tubo y me dise que ese tubo donde unico se consigue es en la Ford y costaba sobre $100 dólares y le dije déjalo yo lo compro lo busque y de una lo compre por 18 dólares que quiero decirte con esto que ahí muchos mecánicos con malas intenciones y muertos de hambre que asen este tipo de porquería a los clientes es increíble con este video veo que todo era tan fácil como sortearlo de abajo y sale todo. Gracias por el video mis respetos 🫡👌💪🏻
@@autolosandes3087 yo tengo ahora una Explorer 4.6 con falla en el sistema egr lastima que el cliente no está dispuesto gastar plata en ese sistema pero me gustaría poder hacerle tods las pruebas y compartirlas también para que otros e ayuden
Buenas, el video es excelente, tengo una de igual modelo y el mecánico me dijo que la egr esta dañada y como es muy costosa quiero hacer esas pruebas y la desinstale pero cuando succiono por electro válvula siempre jalo aire, es normal o debería succionar en vacio? no se si me explique
Tengo una Ford explorer sport trac 2004 tenía una pequeña roca obstruyendo el vástago y no cerraba. La camioneta tenía un fallo . Solucionado el problema gracias.
Excelente video, pero me confundí un poco, al succionar se debe mover el vástago, o se debe quedar quieto, sucede que tengo un Topaz 93 que derepente suben y bajan las revoluciones en Ralentí y a veces se apaga, agradezco tu atención, gracias por el video
Buenas noches, una pregunta,,, de las dos mangueritas que conectan la egr por atrás, la roja y la otra,, mi pregunta es la roja donde va conectada en el tubito de abajo o en el de arriba?. Le hice la prueba con humo y se fuga por el agujerito que tiene la egr en la parte de abajo del diafragma espero entienda mi pregunta y le agradecería su respuesta, Gracias, Dios lo bendiga.
Hola buenas noches tengo un Ford Mustang 2006 4.0 si enciende pero no acelera....hace por hacelear pero solo se como 1500 revoluciones y se baja solo alguien que me pueda ayudar
Amigo mi carro sele qdo abierta y quemo el mulptiple de admision ya canbie el multiple y puse la balvula egr nueba y no funciono pierde potencia y falla la trasmision y cascabelea espero pueda ayudarme es un ford fave hundred 2007
Explorer 2001 americana EGR se escucha como si "chupara aire" a partir de ahí dejo de hacer cambios la caja y por consecuencia se siente pesada y se calienta mas de lo normal, y el compresor de A/A se activa aun sin encender el aire, será la EGR la que bloquea los cambios, y provoca esas fallas?
@@h.c.cantoz7873 PCM (computadora) al fallar la computadora manda señales erróneos a los relevadores sensores y de mas, una vez reparada o cambiada (en mi caso fue cambio) todo volvió a la normalidad.
Oye tengo el mismo problema ford explorer 2007 se oye que la egr se abre y empieza a temblar asta apagarse y en ocasiones el compresor a/c también se activa solo estando el aire apagado
Hola. Puede ser el problema en la señal de activación de la válvula egr que permite el paso de vacío para accionar el diafragma. O una válvula atascada.
@@erickyessidmontenegromejia8602 Hola. Ese control mantiene la ECU bajo ciertas condiciones de trabajo. Por lo general trabaja a mas de 2000rpm. Verifica con el osciloscopio la señal.
Puede ser el problema de la egr o te aconsejo revisar también el catalizador porque cuando está obstruido genera un mal olor. Espero sea de ayuda. Saludos
Que problema con estas explore yo también tengo una 2008 y esta peor que el covi tengo muchos códigos que la egr los sensores de oxígeno banco 1 2 ya le cambie 2 veces la calvula egr y los 4 sensores y sigue igual
Compre en censor y Llueve mi guagua a un mecánico con un taller Y intento sacar el tubo de arriba y partió el tubo y lo soldaron puesto y cuando enciendo la guagua tenía uno fallos catastróficos cuando levanto en capo por la misma soldadura tiraba el humo.le dije que el debió llamarme y desir me y yo compraba el tubo y me dise que ese tubo donde unico se consigue es en la Ford y costaba sobre $100 dólares y le dije déjalo yo lo compro lo busque y de una lo compre por 18 dólares que quiero decirte con esto que ahí muchos mecánicos con malas intenciones y muertos de hambre que asen este tipo de porquería a los clientes es increíble con este video veo que todo era tan fácil como sortearlo de abajo y sale todo. Gracias por el video mis respetos 🫡👌💪🏻
Excelente video maestro gracias por compartir! Saludos y bendiciones desde Esmeraldas👋👋👋
Gracias por el apoyo
Muy útil es vídeo así ase la mía vibra será por lo mismo yo mismo puedo cambiar esa
b noches amigo agradecido con su explicacion tengo ese problema voy hace las pruebas
Rubén Darío desde Caracas Venezuela
La prueba puede ser casera pero es muy efectiva gracias por compartir su diagnóstico
Gracias Amigo. Me alegro que te ayudo el video
@@autolosandes3087 yo tengo ahora una Explorer 4.6 con falla en el sistema egr lastima que el cliente no está dispuesto gastar plata en ese sistema pero me gustaría poder hacerle tods las pruebas y compartirlas también para que otros e ayuden
Buenas, el video es excelente, tengo una de igual modelo y el mecánico me dijo que la egr esta dañada y como es muy costosa quiero hacer esas pruebas y la desinstale pero cuando succiono por electro válvula siempre jalo aire, es normal o debería succionar en vacio? no se si me explique
Muy útil, muchas garcias por compartir el conocimiento. 👍👍
Excelente mano, una pregunta la manguera negra va para donde,?
Podrias hacer un video indicando cada voltaje de cada uno y haciendo la prueba de cada cable como lo haces ?
Muchas gracias
Tengo una Ford explorer sport trac 2004 tenía una pequeña roca obstruyendo el vástago y no cerraba. La camioneta tenía un fallo . Solucionado el problema gracias.
Hola. Buenísimo que solucionaste el problema. Me alegro mucho. Saludos
Gracias Amigo por la informacion super interesante ,e importante saludos.
Hola que tal Jaime Ruiz. Me alegro mucho que te sirvió la información. Saludos
Hola buenas tardes excelente video donde te ubicas
Hola. En Ecuador. Gracias por el apoyo. Saludos
Excelente video, pero me confundí un poco, al succionar se debe mover el vástago, o se debe quedar quieto, sucede que tengo un Topaz 93 que derepente suben y bajan las revoluciones en Ralentí y a veces se apaga, agradezco tu atención, gracias por el video
Hola. Al succionar el vástago debe moverse hacia arriba
Buenas noches, una pregunta,,, de las dos mangueritas que conectan la egr por atrás, la roja y la otra,, mi pregunta es la roja donde va conectada en el tubito de abajo o en el de arriba?.
Le hice la prueba con humo y se fuga por el agujerito que tiene la egr en la parte de abajo del diafragma espero entienda mi pregunta y le agradecería su respuesta, Gracias, Dios lo bendiga.
Has arreglado tu problema amigo
@@armandoflores1895 si gracias a Dios, Gracias
@@JuanRodriguez-pk6yq como hiciste tengo el mismo problema le hice prueba de humo y igual bota por el agujero del diafragma..
@@armandoflores1895 que código te prende
@@JuanRodriguez-pk6yq p0171 relacionado a mezcla pobre por eso le hice prueba de humo.
Hola...pregunta la falla era continua , constante?o era aveses?
Hola, en este caso fue constante
Por favor como se llama esas mangueras delgadas roja y negra que van conectadas a esa valvula, la negra se me rompió y no se como pedirlas.
Una pregunta eso que tu estas cambiando en ingles seria el semsor map
Hola. Es el actuador a GRR que ayuda a la recilrculación de gase de escape.
EGR
Hola buenas noches tengo un Ford Mustang 2006 4.0 si enciende pero no acelera....hace por hacelear pero solo se como 1500 revoluciones y se baja solo alguien que me pueda ayudar
Amigo mi carro sele qdo abierta y quemo el mulptiple de admision ya canbie el multiple y puse la balvula egr nueba y no funciono pierde potencia y falla la trasmision y cascabelea espero pueda ayudarme es un ford fave hundred 2007
Hola. Verifica la señal de activacion del solenoide dd la egr.
Que hiciste para revolver
Eso evita que huela a humo la cabina???
Puedes tener alguna fuga por el escape, empaques o fisuras.
Si la tuberia está rota....falla?
Explorer 2001 americana EGR se escucha como si "chupara aire" a partir de ahí dejo de hacer cambios la caja y por consecuencia se siente pesada y se calienta mas de lo normal, y el compresor de A/A se activa aun sin encender el aire, será la EGR la que bloquea los cambios, y provoca esas fallas?
Hola que averiguo ...al final arreglo la falla ?
Algo parecido me sucede
@@h.c.cantoz7873 PCM (computadora) al fallar la computadora manda señales erróneos a los relevadores sensores y de mas, una vez reparada o cambiada (en mi caso fue cambio) todo volvió a la normalidad.
Oye tengo el mismo problema ford explorer 2007 se oye que la egr se abre y empieza a temblar asta apagarse y en ocasiones el compresor a/c también se activa solo estando el aire apagado
@@HugoCervantesDtengo ese problema el compresor se activa solo y la egr se abre cuando no debe el motor tiembla y se apaga
Yo ya. Annie la válvula 3 veces y sigue temblando como si fuera un cilindro , tendrás alguna sugerencia de cómo arreglar gracias
Verifica fugas de vacío, bujìas, cables.
Mi amigo tengo una explore igual a esa ya le e cambiando 2 veces la valvula y estoy en el mismo problema
Hola. Puede ser el problema en la señal de activación de la válvula egr que permite el paso de vacío para accionar el diafragma. O una válvula atascada.
@@autolosandes3087 Una pregunta amigo , la señal de la tierra (masa) es continúa o llega cuando se abre el "on" , o cuando el auto esta encendido?
Por favor agradezco su pronta respuesta , gracias
@@erickyessidmontenegromejia8602 Hola. Ese control mantiene la ECU bajo ciertas condiciones de trabajo. Por lo general trabaja a mas de 2000rpm. Verifica con el osciloscopio la señal.
@@autolosandes3087 muchas gracias
Que pasa si por donde aplica el vacio pasa todo el aire
Hola Amigo. En ese caso lo que sucede es que interamente se rompió el diafragma.
@@autolosandes3087 gracias en efecto soplo y succiono y pues pasa aire como si fuese una simple manguera
Primo piniendo aire tamvien jala es igual
Q tal primo mi explorer esta igual sera eso huele raro el humo
Puede ser el problema de la egr o te aconsejo revisar también el catalizador porque cuando está obstruido genera un mal olor. Espero sea de ayuda. Saludos
Si se taponea la válvula que pasa
Tengo una ford explore 2008 ya le cambiaron tres veses el egr y no keda sigue tirando el mismo codigo de falla
Puede ser el cableado
Sería importante revisar las señales de activación.
Que problema con estas explore yo también tengo una 2008 y esta peor que el covi tengo muchos códigos que la egr los sensores de oxígeno banco 1 2 ya le cambie 2 veces la calvula egr y los 4 sensores y sigue igual
Hola yo tengo un Mustang 2005 con el mismo problema cómo lo soluciono porfa
Amigo cuales son los voltajes
En el vídeo dice que 3 voltajes de 5v y uno de tierra