Mám stejnou Audi se stejným motorem i ročník.. V nastavení lze zablokovat kliku kufru a otevírat pouze z interiéru, takže klika nemusela být poškozená :)
líbí se mi tenhle formát videí, drž se toho, i ta délka kolem 20minut je úplně akorát, jinak samozřejmě obsah je super, zajímavý, hezky vysvětlený a podaný informace
Ja dnes byla v Audi v Brémách, mam naprosto opačnou zkušenost - všechny auta čisté, vyleštěné, pan velmi přátelsky, vše vysvětlil a hned nabídl testovací jízdu, vůbec žádné předsudky, ze jsem z "východu". Jinak super video, velmi užitečné recenze, a rady! :-)
Video fajn, ale právě jsem chtěl napsat to stejné. Mám opačné zkušenosti a ne jen jedenkrát. Vždy jednali velice korektně, auta byla perfektně připravená a občas se dostavil i nějaký bonus.
Ten dlouhej start je buď baterkou - ta levnější varianta nebo vstřiky ta dražší. Záleží jak je to s teplým startem. Pokud takhle točí i teplej, tak baterka.
Ahoj. Jenom jeden tip k tomu otevírání kufru, pravděpodobně bylo v MMI nastaveno, že nejde otevírat z venku :) Řešil jsem to samé na prověrce před cca 3 roky taky u A4 B9 v kombíku :) Tak tip pro příště :)
Díky za info. S tímto jsem se nikdy nesetkal a moc nevěřím tomu, že nelze otevřít 5.dvere jinak, než z vozu. Nedává to moc smysl 🙂 každopádně děkuji za Váš komentář
@@matejhornak-vyberovaauta8927 RedDewarf má pravdu. V MMI je volba "blokovat kliku zadní kapoty". Je to ochrana proti zlodějům na semaforech. V některých zemích velmi užitečné. Pane Horňák, mrkněte do návodu. Je to tam popsáno.
Zadní dveře jsou o nastavení v menu. Taky jsem si to nastavil tak, že když je nastartovaný motor, dveře otevřu jen od řidiče. Když je motor vypnutý a klíč v kapse, otevřu normálně na kufru.
Dlouhé starty jsou u těchto motorů způsobeny prečasovaním vaček. Je to řešeno hydraulicky, takže pokud auto déle stojí, je potřeba aby motor vícekrát zatočil aby se natlakoval olej do zásobníku a došlo ke srovnání vaček. Byla na to chyba celého mechanizmu a řešilo se to výměnou za jiný typ.
Tato Audi A4 Avant mi velmi imponovala, ako kompromis rodinneho, praktickeho a komfortneho auta na dlhe cesty. Avsak kvalita a trvacnost je zrejme diskutabilna. Asi uz su prec casy, kedy auto sluzilo 10 rokov len s malymi poruchami ci nedostatkami. Ci to bolo zapricinene nevhodnym pouzivanim, alebo je to proste konkretny kus, to je tazke zistovat. Z tohto dovodu by som sa preorientoval s vyberom napriklad na Toyotu Corollu ST, kde sa mozme spolahnut na kvalitny podvozok a pohonne ustrojenstvo sluziace niekolko rokov bez najmensich problemov. Fajn video, vela zdaru a stastlivo na cestach.
ženě jsem pořídil RS TDI 4X4 2018 a startuje jednou za čas déle, zkouším reklamovat, ale v autorizáku jak nic není v diagnostice ,tak závada neexistuje(tak budu pokračovat) , mám Passat 176kw a startuje ráno taky déle a to taky jak kdy , obě auta většinou třeba když je odkdyž je venku 10-do 15C ráno jinak startuje bez problémů a v zime na drc. Prostě je to asi koncernová vlastnost. Teď jsem prodával OC3 110kw a tam to startuje na šup. Jinak mám všechny auta ve 4kolce a automatu a nemám s tím problém, jednou za 60tis olej v haldexu a automatu. Předtím jsem měl SB3 ve 4kole a tam odešelo čerpadlo s výměnou těsně po záruce asi za 9tís. Všechny auta si koupili všichni moji známí (nadstandardní údržba + stav aut A1) a nikdo nemá problém s ničím. Nevím proč se všichni bojí 4kolky, když jednou za čas vymění olej asi za 1000kč. Automat ? nevím ani s jedním jsem neměl problém a u manuálu při 190 tis jsem třeba u superbu musel měnit setrvak (takže celou sadu asi za 25tis) takže životnost je u všeho stejná, manuál. DSG se suchým provozem jsem neměl tam soudit nemůžu Auta byly pořízené vždy nové.
@@blackjack1991 nové auta si kupuju kvůli záruky stejně jako si platím nesmyslně drahý značkov servis :-D , tak ať mění. To je jako nesmyslný interval 210tis na rozvody +/-160tis a vždy začne kapat pumpa a tak rozvody komplet nové. Měl jsem to u všech VW TDI co sem měl.
@@marekkabasta8582 aka taka kvalita bola do roku 2014-15..teraz je to presne jak pises, ze vw group ma neustale problemy s vodnou pumpou, popripade s olejovym cerpadlom..ale to som len pocul😀 ja mam passat b7 (2012) 😀
@@blackjack1991 měl jsem i superba 2FL 2014 103kw 4x4 a odešla uplně stejně , proto ty operativní leasingy jsou většinou na max 140tis a 4roky co nastane dříve...oni si vedou důkladné sledování nákladů a kdy už se to zvýší neúměrně k pro nájmu auta
Díky za video. K tomu startování a kufru. Kamarád měl tytéž problémy s Audi, když byl cca půl roku v zahraničí a s autem nikdo nejezdil. Baterie není ve 100% stavu jak řídící jednotka očekává, ta déle točí a potom prý blokuje některé funkce, které nejsou akutní. Po dobití na 100% stav toto vymizí. Alespoň jeho zkušenost. A oreznutí kotoučů by tak půl roku stání a minimálního provozu, podle mě, odpovídala.
No ,ja mam Toyotu Corollu Verso 2,2D4D a mam najeto 300tis a byl jsem na STK a vse origo a technik nenasel jedinou zavadu . Nerikam,ze německa auta jsou špatna ale Toyota je špička a to mam asi sedmou. Jinak Martin Hornak je super borec a je videt,ze tomu rozumi
@@tomaskadlecek7949 Nemate pravdu . Mam asi šestou a nikdy nebyl problem. Nyni mam Corollu Verso s najetymi 300tis km a na STK žadna zavada a vse origo !! Kazdy odbornik na auta Vam řekne ,ze Toyota je špička a vzdy je na prvnich mistech spolehlivosti!!!
@@tomaskadlecek7949 Dam Vam jeste přiklad . Kdyz mam najeto 300tis a nic jsem tam nemenil kdy u jinych aut se uz meni spojka,ložiska kol apod tak jsou prave dražši ostatni auta kde uz davno dělate servis. Co se tyče brzd ,ramen,čepu tak ceny jsou dnes u vsech aut srovnatelne mimo Alfa ,Mustang
V automatickych prevodovkach, rozlišuj Multitronik, S-tronic a Tiptronic od ZF. V tom poslednom prípade môžes byť úplne kludný, no bohužial je dostupná len u vyššich motorizáciach.
Kaput ložisko v prevodovke asi dá akú takú predstavu, jak sa majiteľ k autu správal, ďalšia vec sú tie vibrácie. Tak isto to rozvyklané madlo, no neviem, asi to mal nějaký nervák. :-)
To vypada ze najedou 130 tisic a davaji to pryc. To je dost brzo. Skoda ze se novy auta delaji min kvalitni. Tyhle zavady ktery popisujete se muzou vysplhat klidne na 50 tisic.
Jednim z hlavnich duvodu je s-tronic.. ktery jak se zda stale neni vychytany. A ruku na srdce, komu by se chtelo u zanovniho auta davat kilo za repas prevodovky.. tak to radsi poslou do sveta. Osobne si myslim ze i ty vibrace na volnobeh muzou pochazet z automatu..
Dobrý den, mám audi b8.5 tdi 130kw a nalítano 320k! Chtěl jsem koupit novější ale auto krásně řadí, nikde žádná rez a nic nemlátí. To jí asi radši dojezdím do konce než kupovat takový vehikl. A musím říct, že při koupi 176k najeto v krásnem stavu se dochovala do takového nájezdu bez velkých investic. Za 7 let cca 50k což je k smíchu. Myslíte, že je lepší koupit starší auto v zachovalém stavu za vyšší cenovku než kupovat modernější auto všemi vymoženostmi? Děkuji a přeji hezký den
Pravděpodobně auto sloužilo jako flotilové na operák a někdo s ním lítal po dálnici ve vysokých rychlostech, potažmo otáčkách, z toho může hučet synchron na 6 u dsg převodovky!
když automat tak jedine Tiptronic..., takže (starší 6ti kvalt nebo novější modely 8mi kvalt), to je ověřenej držák, avšak musí se člověk taky starat...nevyřazovat na světlech, měnit olej a netrápit to startama se zašlápnutou brzdou a plynem zároveň...
dlhe startovanie je pravdepodobne ako u BMW sposobene starterom s ihlickovym loziskom ktore sa opotrebi a v pripade zmeny teploty to znamena, ze sa ihlicky zasekavaju pripadne maju privelku volu . U BMW je sa dokonca stava, ze pocas leta pridete s horucim autom na pumpu natankujete a uz sa zo stojanu nedostanete pretoze starter schladne ihlicky sa seknu a auto uz ani nepretoci. Ak sa mylim tak sorry za spam :-D
Výborná recenzia opäť. Kde sa toto môže rovnať s ostatnými čo len zrýchlenie testujú a či vojde 1,5l flaša do dverí a pod. Nebál by som s vami kupovať auto :)
Zdravím Matěji. Opět výborné video 👍 Taky bych radši tento, i když moc krásný kousek nebral a hledal dále. Auto se nekupuje na týden, tudíž i s jeho výběrem to chce hlavně čas a trpělivost. Tak ať se daří a pro klienta se najde vhodný vůz, který mu udělá radost 👍 Hezký den
Mám B8 s 110 kW motorom. Keď ho nechám stáť 5 - 7 dní, tak potom takto dlho štartuje. Ale keď ho nezanedbávam, tak štartuje ihneď. K prevodovke DSG. Ano tie dsg nechávajú padnúť otáčky dosť nízko. Ale S režim zas zbytočne vytáča motor a keď nastavím tempomat, tak nechá tie otáčky padnúť dole rovnako ako v režime D. Sú firmy ktoré sa venujú úprave parametrov DSG, aby nenechávali tak padať otáčky. Keď sa rozhodnem dať spraviť úpravu parametrov DSG, tak sa podelím so skúsenosťami.
Zdravim, mam predstavu o konkretnim aute (vyrobce, model, vybava), ale ceny v CR mi prijdou dosti vysoke a konkretni vybava nesehnatelna, Myslite, ze napr. v DE by mnou pozadovane auto mohlo byt k dispozici za lepsi peniz? U nas cena ojeteho kusu (77tkm) dosahuje temere ceny noveho auta... hledani v DE neni zrovna neco, co bych dokazal, slo by vyuzit vasich sluzeb k nalezeni odpovidajiciho auta?
@@matejhornak-vyberovaauta8927 řešilo se to i ve skupinách s O3 a par lidi mělo různě auta po servisech a nikdo nic a i po přehrání softu taky žádná změna. Pak další věc je, hlasitější olejové čerpadlo za studena, což může také někoho odradit a po zahrátí v poho. Taky hold vlastnost 🤷
Ahoj,baterka po delším stání a jelikoš to má start-stop je normální jev po delším stání! Takže novej kus a je to v pohodě:-) Quattro u audin drží luxusně a nebál bych se ho,lepší než haldex. Pravdou je,že tyhle nový audiny jsou očesaný na kvalitě,hold už to není ta stará oooo audi v tdi kdy ty auta vydrželi milión kiláků. Ale zase lepší než škodovka u které se šetří dvojnásob. Moc hezký video opět a přeju ať se daří vybírat jen ty TOP kusy co stojí za hřích!!!:-))
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Není zač,taky se mějte Matěji a hlavě šťastnou ruku,kterou mužeme podepřít hlavně znalostmi,fígly a neustálým zdokonolováním se,poněvač čert nikdy nespí a každým rokem zjišťuju jak může obyčejný člověk který se nevyzná naleťet!!!:-((
mne tak tiež dlhsie štartuje tiguan 2017 140kw ale len ked dlhšie stoji a podla mňa to upravil softverovo vyrobca aby vytlačil olej do suchych miest proste aby to išlo čo najmenej nasucho (moj nazor)
Já jen jestli můžu k tomu kufru,to že nešel otevřít z venku při nastartovaném motoru je v pořádku..Pokud by si měl klíč u sebe a neběžel motor,tak ho přes kličku z venku otevřeš,není to tedy závada,ale vlastnost.Audi to má tak kvůli tomu aby ti na semaforu nevybrakovali kufr..Auto z videa bylo v docela špatném stavu a taky bych ho nebral.
Zdravím, keďže ste riešili to hučiace ložisko na prevodovke, chcel by som sa Vás opýtať, či sa to môže prejavovať aj pri stlačení spojky a pri jej zábere. Mám dvojkového Leona so 6-stupňovým manuálom a už niekoľko mesiacov počujem pri vytlačení spojky a potom aj pri jej zábere tiché zahučanie, resp. zakvílenie. Počuť to pri spiatočke, jednotke a dvojke, občas trochu aj pri trojke. Ostatné prevody nič. Spojka zaberá dobre, nešmýka, radenie je presné a príjemné, ako pri väčšine áut od VW Group. Stretli ste sa už s niečím takým? Ďakujem za radu aj kvalitné video. Nech sa darí!
Krásný den Matúš, bohužel se setkávám s hlučným ložiskem i u manuálních převodovek. Doživotní náplň v manualech je samozřejmě nesmysl. Vždy svým klientům doporučuji měnit olej za originál a tak předcházet nadměrnému opotřebení.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ale je to ložisko, keď sa to takto prejavuje, áno? Koľko sa s tým dá jazdiť? Lebo auto nemá najazdených ani 130 000 km, zdá sa mi to skoro.
Celé video poslouchám a musím uznat, že mi velice baví. Momentálně stále hledám auto a koukám po českých inzercí. Samozřejmě jsem se podíval i na AAA auto. Je možné při výběru auta v AAA auto, Vás kontaktovat na prověrku vozu? Nebo raději dát ruce pryč od těchto autobazarů? Děkuji a přeji ať se daří.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 děkuji za vaší odpověď. Stále hledám a jakmile najdu Octavii 3 generace, která bude podle mých představ, tak určitě budu kontaktovat Vás. S přáním pěkného dne.
@@pastorgains999 Mám určitou částku "cca 350.tis" kdy 40 tisíc plánuji nechat bokem na případné investice. Na Škoda Plus jsou převážně Octavie 1.6 TDI a zrovna tuto motorizaci v 5.st nechci. Raději 2.0 TDI popřípadě 1.4 TSI 110 Kw. Co se týká vybavení auta tak určitě Style a výše. Mám udělaný seznam věcí ve výbavě, který vyžadují od auta a pod který nepůjdu. I tak děkuji za radu. Pěkný den
Otvaranie kufra - moze byt sposobene slabou bateriou, po dobiti funguje. Zaroven ale pozor - v menu sa da nastavit, ze sa neda otvorit kufor tlacitkom nad evidencnym cislom, ale len s dialkovym klucom alebo na soferovych dverach.... a to si myslim, ze bol dovod, ze sa zvonku nedali otvorit kufrove dvere....
Hezký :) Kámoš si nedávno pořídil A4 2011, 3.0TDI, nějakých 176Kw :D Je to pecka když to funguje ... Také si to nechal podobně kontrolovat a jediná závada co tam je je nějaký jeden čep na nápravě. Ale musím říct, že já rád jezdím rychle .. ale tohle bylo už docela strašidelně rychlé v tom S modu :D
@@pastorgains999 No jsem zvyklej na 110Kw .. Do Čech mi to přijde opravdu dostačující. Doby, kdy jsem své první auto tunil a snižoval jsou prič a jsem rád, když mě nebolí záda z tuhého podvozku. A na těhlech silnicích se to stejně nedá. Těch 110Kw se pres těch 200/h taky v klidu dostane. Ale kde ... že ano
Nechtěl jsem se nikoho dotknout,ale z dřívějśích videí od jiných recenzentú mi utkvélo v paměti,ze automat.převodovka je bez klasické spojky a dvouhmoty...takže se p.Horńákovi omlouvam.Takže i ZF automaty v BMW anebo Alfy Romeo Quilia mají taky dvouhmotu?Anebo Pasaty v automatu? Dík za vysvětlení... @@matejhornak-vyberovaauta8927
Nemohl jsem si nevšimnout, že často používáte slovo "hejtr". Mozna by bylo dobre zjistit, kdo je to "hejtr". Jeho pravý význam. Určitě to nejsou komentující, kteří mají jiný názor. A musím souhlasit, že ty DSGčka dost podtáčí. Bratr teď má A4 S-line rok 2021 a první čeho jsme si všimli je, ze to DSGčko zbytečně podtáčí. Takže zkusíme režim sport 👍. Jinak má najeto kolem 80 000 km a zatim řadí nádherně.
Zajímavý názor. Já na to mám jiný názor. Že někdo má jiny názor než já, je naprosto normální, dokonce se mám mnohdy díky komentářum i co přiučit. Ale to, že někdo má semnou nějaký osobni problém a je to jen o tom, že si sám léčí mindraky, je věc druhá. Přeji krásný večer
@@matejhornak-vyberovaauta8927 tak jestli je to takhle, tak to ok. Ale lidi budou vždycky hnědopichove, protože na sebe musí pořád upozorňovat. Každopádně já na Vaše video koukám, protože mně připadá vaše tvorba zajímavá, i když někdy Vaše zaujatost na elektroauto se nedá přehlédnout 🤣. Mám na elektroauto taky svůj názor. Za mě moc nafouklá bublina. Pro někoho to může být výhodnější, ale stavět na tom eko byznys mně připadá nesmyslné. Já mám rád auta benzínové. A jsem rád, že jsou lidé jako Vy a Kubrt, kteří dokážou lidem otevřít oči a ukázat, že koupě aut není úplně jednoduchá záležitost. Jak se to říká? "Nejsme tak bohatí, abychom si mohli kupovat špatné auta. Takže ve mně hejtra nehledejte. Taky jsem při koupě párkrát naletěl a není to nic příjemného. Bych mohl vyprávět.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 a ked to urobite ako pise Metrovica, tak aj ked auto stalo, moze sa stat, ze palivova sustava stratila tlak a aj spatny ventil v cerpadle to neudrzi casom. To moze byt pricina dlheho startu. Ked auto dlhsie stoji, ci uz benzin, alebo nafta, urcite nezaskodi dat najprv "zhavenie" a az potom startovat.
Přidám svou osobni zkusenost s Audinama. Měl sem jak A4 tak S6 C6 a v mém okolí spousta A6 C7. Na autech věčně něco nefungovalo, nebyl na ně spoleh...Audi bohužel pro mě skončila a nikdy sem nevěřil že bych to řekl ale raději už bych si koupil novyho Hyundaie😅😅
super recenze, výborně provedená.. Mám jen opět pocit z toho, co jsem viděl, že audi má najeto opravdu trochu víc než je udáno. Dobrým znakem vypovídajícím o kilometrch jsou pneu, tady už ne originál a sjeté (pokud můžem počítat s Contíky na 60tkm + zimní, dostáváme se ke 200tkm, kde už bych věřil i vzhledu té sedačky řidiče, vibracím atd. Ale nemusí to být zaručeně pravda. Kolega v práci má Kodiaqa s 80tkm, a už mu měnili motor, problém s DSG už řešil také + 2x KO baterie, no....zlatá éra spolehlivosti aut je pryč :-(
Je ale známe, že v passate má ten 140kw dvojliter väčšinou menej kw (130-135kw) ako 140kw v audi (má väčšinou tých 140-148kw), aj keď neviem či tých pár kw robí taký citeľný rozdiel.
@@martinmatha2714 Krásný den Martine, kdyby jste se podíval dal na video, viděl by jste, že jsem to zkoušel i při vypnutém motoru atd. Každopádně díky za Vas komentář
kamo vyzeras strasne ked sa pozeras do kamery 1:35 - 2:04 keby si ten mobil ci co to mas mal polozene na palubke alebo skusil spravit viac prirodzene troska desive :D inak video pekne
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ale pohoda ako paci sa mi to ako pozeras auta len to ako cumis na tu kameru ja normalne musim pozerat inde alebo prepnut stranku 😅 ako pre twky detai ta disovat je blbost len je to take no ja neviem ako keby do duse si chcel nam prehovorit 🤣🤣
Poradím pánovi ať si koupí dacii. Nebo nemá a nový vůz??? Pořád se tu bavíme o ojetine.. Ta má vždy něco.. Dnes neumí vyrobit kvalitní vůz ani audi? ☹️☹️☹️☹️
@@Jan-qq4ot Bohužel v tomhle hraje roli kombinace auto / člověk. V tomtéž autě může najezdit jeden člověk 200K a sedačka bude jako nová a nebo v tomtéž autě může stejných 200K najezdit někdo jiný a sedačka bude vypadat jak v Thajském taxíku.
To je podle me ten nejvetsi nesmysl u aut, to elektricky otevirani kufru... Kdo to chce ?? Kdo tohle potrebuje ?? U pet let staryho auta neotevres kufrt... To potrebujeme proste :))
Jak je již zvykem u mých videí tak samozřejmě nesmí chybět déšť"😂 Za mňa najlepšie videá, také prirodzené a prínosné. Presne čo potrebujem vedieť, čo si všímam, aká je prevodovka atď.
Startovani je znamy problem a resi se vymenou ventilu regulace hlavice dil c. 03L906455C. Vetsinou musite vedet o co primo jde vetsina servisu vi prd a resi software atd... Me to 135kw octa dela kdyz vyjedu z garaze nepridavam plyn a opet vypnu...dalsi start trva... take mi to jednou udelal kdyz jsem ujel par 100 metru a motor moc nezarizil...v norm provozu prakticky nikdy. Vymenu jsem zatim neresil. K tomu take.cekam nez mi zhasne kontrolka zhaveni a nenecham ho startovat automaticky s pedalem brzdy...
Taktez se nekde resilo nastavenim vetsiho mnozstvi vstriku nafty pred startem...
2 หลายเดือนก่อน
Matěji seš sympaťák, ale škoda, že těm autům moc nerozumíš. Ale takový dojmolog, o fous lepší než Kubrt. "já těm automatickým převodovkám od Audi zatím moc nevěřím". No víš, Audi má ty stejné DSGčka jako VW a Škoda. Od roku 2016/7 už do všech naftových motorizací dává DQ381, což je evoluce DQ380 - obě v mokré lázni, (lepší chlazení, odvětrání, hydraulika, více náplně atd.) a do silných třílitrových naftových verzí se dává DQ500, což je převodovka co se dává jak do Amaroků, RS3, Q5, BiTd Passatů, i Kodiaqů, Transitů a prostě všeho kde je kladen důraz na přenášení vyššího točivého momentu než 600Nm a na robustnost převodového ústrojí. Jinak se do audin dávají či dávali pochopitelně i ZF převodovky (rozdíl mezi s-tornic a tip-tronic ani nezmiňuju) No prostě jde vidět, že v tom nemáš vůbec jasno a už vůbec ne přehled a prostě nevidíš do toho do hloubky. Stejně jako je rozdíl 110kW a 140kW verzí, nejenom výkonový, ale má jiné vstřikování, chlazení motorového prostoru a turba, jiný software ECU, distribuce spalin atd. Na 140 by měl být častěji měněny rozvody, tzn v kratších intervalech. A co se týká delšího startování, tak pokud je v systému softwarově nastavené na inteligentní plachtění, tak se při jízdě špatně dobíjí baterka a pak to má za následek podpětí a delší startování. Stačí tedy v systému proklikat do záložky "inteligentní plachtění" a vypnout to. Auto se pak za jízdy dobíjí stadardně a pak i normálně startuje.
Krásný den Ondřeji, mluvil jsem, ze zkušenosti ze servisu, které s těmito prevodovkami mám 🙂 není vždy vše stejné to, co je stejné, viz DPF filtry u VW a škoda atd. Každopádně jsem rád, že máme odborníky, jako jste vy, já tak jen blbě pindam na video 🙂 Krásný den 🙂👍
Otevíraní kliky dveří okopírovalo Audi od Lancie, která v roce 1999 na modelu Lybra měla stejné otevírání. No Němci vlastně nikdy nic nevymysleli, TDI ani common rail, samonosnou karosérii,...
@@matejhornak-vyberovaauta8927 lehce jste nepochopil můj komentář. Ten směroval k objektivitě posuzování technického stavu vozidel, podle toho, kdo a jak moc Vám zaplatí.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 to jo ale normal to neumi. Pokud uvazoval ozvu se, libi se mi Vas pristup. Apropos existuje vuz ktery neprenasi zadne narazy od vozovky a je nesmirne komfortni asi rovnou suv ktery ma ale power? Alespon 300+ hp...za rozumnou cenu...
nejhorsi recenze na AUDI A4 B9 CO jsem videl...sam mam tuto audi r.v.2017, najeto pres 200 a auto vypada bez chybicky, nic nevrze, vse jak nove....tento kus co mas ve videu je uz od pohledu bida, odrbane, jde videt ze se k tomu nikdo nechoval a mel to jako pracovni auto,,,jinak 110kw lepsi, pruznejsi...140kw je ideal tak na dalnici kdy jedes 150- 180, tam uz 110kw bude ztracet, ale do te doby je mnohem lepsi, taky nizsi spotreba oproti 140kw...jinak Stronic je jen jine pojmenovani DSG prevodovky, ta ktera je brana jako nejlepsi, stronic je mokra a sucha ale to radsi nebudu vysvetlovat,asi by to nemelo moc smysl, tady mas mokrou, a kdyz menis olej jak mas tak je bezproblemova
Popravde tiez nerozumiem, preco v tom niekto hlada recenziu. Je to primarne zamerane na stav konkretneho auta. V podstate nic viac nez to na co sa pripadny kupujuci ma pri kupe podobneho auta ma zamerat by som tu nehladal.
@@kochlan kdo chce psa bit, hůl si najde, tím chci říct, že ve všem se dá najít něco negativního, když lidé chtěji, škoda, že to takto dnes funguje. Každopádně děkuji za Váš komentář Honzo.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ono to nemusi byt hate, mozno len nepochopenie :) V kazdom pripade fajn praca a tesim sa na dalsie auta, idealne aj inych znaciek :)
@@matejhornak-vyberovaauta8927 boze boze.. zakladni vec, nechat jednim kliknutim nazhavit a druhym kliknutim s brzdou startovat, kdo to nedela tak je dement a ty si nerikej odbornik.
@@Tvojtatko11 vážím si Vašeho odborného názoru. Auto když použijete tlačítko na startování zhavi a nastartuje si samo, kdy potřebujete. Někdy déle, někdy kratší dobu. Než mě začnete urážet, zkuste si to 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 diky tahle odpoved me staci :D :D nehledne na vase komentare ohledne prevodovek od audi, audi ma hodne typu prevodovek at uz je to hroznej multitronic a s-tronic nebo perfektni tiptronic zf. Jde videt ze auta dnes uz muze vybirat opravdu kazdy blbec, za tohle si jeste nechat platit ze vam neni blbe.
@@Tvojtatko11 Stačí? to jsem velmi rád :) Ještě, že máme odborníka jako jste vy, který točí videa a rozdává rozumy. Běžte raději dělat něco užitečného :D a nechte tohle na mě. Děkuji
Mám stejnou Audi se stejným motorem i ročník.. V nastavení lze zablokovat kliku kufru a otevírat pouze z interiéru, takže klika nemusela být poškozená :)
Moc děkuji za zpětnou vazbu. Přiznám se, že mě nenapadlo, že by tam něco takovyho mohlo být.
A na niektorých autach treba otvoriť a zavriet zadne dvere na strane vodica a az potom sa da otvorit kufor.
Samozrejme hneď vravieť že je to pokazené 🤦🏻 mám rovnaku Audi a keď je motor naštartovaný tak nejde otvoriť kufor. Je to v nastavení autá.
@@simonsedliak1402 zde to nešlo ani při vypnutém motoru 🙂👍
...přesně tak.... od něj si nechat radit, vybrat auto 🤣🤣🤣🤣 Dana
líbí se mi tenhle formát videí, drž se toho, i ta délka kolem 20minut je úplně akorát, jinak samozřejmě obsah je super, zajímavý, hezky vysvětlený a podaný informace
Moc Vám děkuji za komentář. Vážím si toho a pokusím se dal tvořit zajímavá videa.
Ta červená A5 vypadá moc hezky. Jinak super další videjko. Jen tak dál
Moc Vám děkuji, Vážím si Vašeho komentáře :)
Ja dnes byla v Audi v Brémách, mam naprosto opačnou zkušenost - všechny auta čisté, vyleštěné, pan velmi přátelsky, vše vysvětlil a hned nabídl testovací jízdu, vůbec žádné předsudky, ze jsem z "východu". Jinak super video, velmi užitečné recenze, a rady! :-)
Video fajn, ale právě jsem chtěl napsat to stejné. Mám opačné zkušenosti a ne jen jedenkrát. Vždy jednali velice korektně, auta byla perfektně připravená a občas se dostavil i nějaký bonus.
zdravim, hovorite o predajcovi Bierschneider?
@@zdenekvach4410 zdravim, hovorite o predajcovi Bierschneider?
@@martinixtlan8337 Zdravím, ne ne, jednalo se o jiného prodejce.
Veľmi dobra recenzia a dobre spracovane video, len tak ďalej 👌 pomaly ale isto sa ti to tu rozrastá, držím palce. Pozdravujem zo Slovenska 👍
Moc Vám děkuji Tibor za komentář i za Vaši důvěru. Vám přeji mnoho zdravíčka 🙂👍
Ten dlouhej start je buď baterkou - ta levnější varianta nebo vstřiky ta dražší. Záleží jak je to s teplým startem. Pokud takhle točí i teplej, tak baterka.
Super video, jen tak dál :) Moc Vám fandím.
Ahoj, super video. Na tie km dosť vážnejších chýb :-/
Moc Vám děkuji Danieli 🙂👍 je to tak přesně, jak píšete.
Ahoj. Jenom jeden tip k tomu otevírání kufru, pravděpodobně bylo v MMI nastaveno, že nejde otevírat z venku :) Řešil jsem to samé na prověrce před cca 3 roky taky u A4 B9 v kombíku :) Tak tip pro příště :)
Díky za info. S tímto jsem se nikdy nesetkal a moc nevěřím tomu, že nelze otevřít 5.dvere jinak, než z vozu. Nedává to moc smysl 🙂 každopádně děkuji za Váš komentář
@@matejhornak-vyberovaauta8927 No taky mi to přišlo jako blbost, ale je to tam. Čestný pionýrský :)
@@RedDwraf88 děkuji za info. Až budu u další. Kouknu na to 🙂👍 díky za tip
@@matejhornak-vyberovaauta8927 RedDewarf má pravdu. V MMI je volba "blokovat kliku zadní kapoty". Je to ochrana proti zlodějům na semaforech. V některých zemích velmi užitečné. Pane Horňák, mrkněte do návodu. Je to tam popsáno.
Zadní dveře jsou o nastavení v menu. Taky jsem si to nastavil tak, že když je nastartovaný motor, dveře otevřu jen od řidiče. Když je motor vypnutý a klíč v kapse, otevřu normálně na kufru.
Pěkně prezentováno 👍
Moc Vám děkuji Michale.
Dlouhé starty jsou u těchto motorů způsobeny prečasovaním vaček. Je to řešeno hydraulicky, takže pokud auto déle stojí, je potřeba aby motor vícekrát zatočil aby se natlakoval olej do zásobníku a došlo ke srovnání vaček.
Byla na to chyba celého mechanizmu a řešilo se to výměnou za jiný typ.
Zde to diagnostikoval:
th-cam.com/video/DXvHdmq0reA/w-d-xo.html
O tomto problému jsem už slyšel, ale když každý z mechaniku říká něco jiného, nevěnoval jsem tomu takovou pozornost 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Občas to dělá i startér pro stopstart nebo baterie. Chápu, že pozornost tomu tolik potřeba věnovat není.
Ani zdarma moc elektroniky a zbytočnosti . Som za klasiku z devädesiatych rokov , video super
Před 3 týdny jsem zakoupil tento model se stejným motorem, startuje hned. Z důvodů uvedených ve videu v předokolce s manuálem
Tak přeji mnoho šťastných kilometrů 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Díky 👍
@@ottowagner4292 rado se stalo 🙂👍
Tato Audi A4 Avant mi velmi imponovala, ako kompromis rodinneho, praktickeho a komfortneho auta na dlhe cesty. Avsak kvalita a trvacnost je zrejme diskutabilna. Asi uz su prec casy, kedy auto sluzilo 10 rokov len s malymi poruchami ci nedostatkami. Ci to bolo zapricinene nevhodnym pouzivanim, alebo je to proste konkretny kus, to je tazke zistovat. Z tohto dovodu by som sa preorientoval s vyberom napriklad na Toyotu Corollu ST, kde sa mozme spolahnut na kvalitny podvozok a pohonne ustrojenstvo sluziace niekolko rokov bez najmensich problemov. Fajn video, vela zdaru a stastlivo na cestach.
ženě jsem pořídil RS TDI 4X4 2018 a startuje jednou za čas déle, zkouším reklamovat, ale v autorizáku jak nic není v diagnostice ,tak závada neexistuje(tak budu pokračovat) , mám Passat 176kw a startuje ráno taky déle a to taky jak kdy , obě auta většinou třeba když je odkdyž je venku 10-do 15C ráno jinak startuje bez problémů a v zime na drc. Prostě je to asi koncernová vlastnost. Teď jsem prodával OC3 110kw a tam to startuje na šup.
Jinak mám všechny auta ve 4kolce a automatu a nemám s tím problém, jednou za 60tis olej v haldexu a automatu.
Předtím jsem měl SB3 ve 4kole a tam odešelo čerpadlo s výměnou těsně po záruce asi za 9tís.
Všechny auta si koupili všichni moji známí (nadstandardní údržba + stav aut A1) a nikdo nemá problém s ničím.
Nevím proč se všichni bojí 4kolky, když jednou za čas vymění olej asi za 1000kč.
Automat ? nevím ani s jedním jsem neměl problém a u manuálu při 190 tis jsem třeba u superbu musel měnit setrvak (takže celou sadu asi za 25tis) takže životnost je u všeho stejná, manuál.
DSG se suchým provozem jsem neměl tam soudit nemůžu
Auta byly pořízené vždy nové.
Děkuji za Vas komentář. Ano delší start je pravda, že je vlastnost. Ale tady to startovalo extra dlouho 😄 mějte se moc hezky 🙂👍
Vymen regulacny ventil aj kryt s elektromagnetickym ventilom.
@@blackjack1991 nové auta si kupuju kvůli záruky stejně jako si platím nesmyslně drahý značkov servis :-D , tak ať mění. To je jako nesmyslný interval 210tis na rozvody +/-160tis a vždy začne kapat pumpa a tak rozvody komplet nové. Měl jsem to u všech VW TDI co sem měl.
@@marekkabasta8582 aka taka kvalita bola do roku 2014-15..teraz je to presne jak pises, ze vw group ma neustale problemy s vodnou pumpou, popripade s olejovym cerpadlom..ale to som len pocul😀 ja mam passat b7 (2012) 😀
@@blackjack1991 měl jsem i superba 2FL 2014 103kw 4x4 a odešla uplně stejně , proto ty operativní leasingy jsou většinou na max 140tis a 4roky co nastane dříve...oni si vedou důkladné sledování nákladů a kdy už se to zvýší neúměrně k pro nájmu auta
Díky za video. K tomu startování a kufru. Kamarád měl tytéž problémy s Audi, když byl cca půl roku v zahraničí a s autem nikdo nejezdil. Baterie není ve 100% stavu jak řídící jednotka očekává, ta déle točí a potom prý blokuje některé funkce, které nejsou akutní. Po dobití na 100% stav toto vymizí. Alespoň jeho zkušenost. A oreznutí kotoučů by tak půl roku stání a minimálního provozu, podle mě, odpovídala.
Jinak rad koukam na tve recenze super
No ,ja mam Toyotu Corollu Verso 2,2D4D a mam najeto 300tis a byl jsem na STK a vse origo a technik nenasel jedinou zavadu . Nerikam,ze německa auta jsou špatna ale Toyota je špička a to mam asi sedmou. Jinak Martin Hornak je super borec a je videt,ze tomu rozumi
Spolahlivostou asi ano, ale len o nej auto nie je :)
Moc si Vážím Vašeho komentáře a děkuji za něj. Se spolehlivosti aut je to různé ale souhlasím, že Toyota patří ke špičce 🙂👍
Toyota je spolehliva ale ne dobra. Interier lacinej ze sedacky boli zada. Koroze vsude kde neni videt. A dily drahy. Servis narocnej
@@tomaskadlecek7949 Nemate pravdu . Mam asi šestou a nikdy nebyl problem. Nyni mam Corollu Verso s najetymi 300tis km a na STK žadna zavada a vse origo !! Kazdy odbornik na auta Vam řekne ,ze Toyota je špička a vzdy je na prvnich mistech spolehlivosti!!!
@@tomaskadlecek7949 Dam Vam jeste přiklad . Kdyz mam najeto 300tis a nic jsem tam nemenil kdy u jinych aut se uz meni spojka,ložiska kol apod tak jsou prave dražši ostatni auta kde uz davno dělate servis. Co se tyče brzd ,ramen,čepu tak ceny jsou dnes u vsech aut srovnatelne mimo Alfa ,Mustang
V automatickych prevodovkach, rozlišuj Multitronik, S-tronic a Tiptronic od ZF. V tom poslednom prípade môžes byť úplne kludný, no bohužial je dostupná len u vyššich motorizáciach.
tak tronic ci tronik?
Dobrá ojetina je hned pryč, takže bylo úplně jasné, že tahle konkrétní Audi bude mít nějaké závady, když tam stojí už nějaký pátek :D
Ne vždy to tak je, ale částečně máte pravdu. Bohužel z inzerátu a ani od prodávajícího se tyhle informace nedozvíme
V pondělí se jdu podívat na audinu, původně jsem chtěl 110kw verzi, ale tu mi prodali tak 140kw zbyla :D
Kaput ložisko v prevodovke asi dá akú takú predstavu, jak sa majiteľ k autu správal, ďalšia vec sú tie vibrácie. Tak isto to rozvyklané madlo, no neviem, asi to mal nějaký nervák. :-)
To vypada ze najedou 130 tisic a davaji to pryc. To je dost brzo. Skoda ze se novy auta delaji min kvalitni. Tyhle zavady ktery popisujete se muzou vysplhat klidne na 50 tisic.
Je to bohužel přesně tak, jak píšete.
někde byl článek že motor je dnes konstruován na cca 150000km u jakékoliv motorizace
Jednim z hlavnich duvodu je s-tronic.. ktery jak se zda stale neni vychytany. A ruku na srdce, komu by se chtelo u zanovniho auta davat kilo za repas prevodovky.. tak to radsi poslou do sveta. Osobne si myslim ze i ty vibrace na volnobeh muzou pochazet z automatu..
Myslíte že Audi, nafta a ešte kombi najazdí v Nemecku za 5 rokov iba 130k?
Snažím se tomu věřit 🙂👍
Super video, máš tam odběr 😉 chci se zeptat, mám B8 a pokukuji též po B9, měla tato hlasové ovládání nebo to mají jen verze s virtual cockpit?
Dobrý den, mám audi b8.5 tdi 130kw a nalítano 320k! Chtěl jsem koupit novější ale auto krásně řadí, nikde žádná rez a nic nemlátí. To jí asi radši dojezdím do konce než kupovat takový vehikl. A musím říct, že při koupi 176k najeto v krásnem stavu se dochovala do takového nájezdu bez velkých investic. Za 7 let cca 50k což je k smíchu. Myslíte, že je lepší koupit starší auto v zachovalém stavu za vyšší cenovku než kupovat modernější auto všemi vymoženostmi?
Děkuji a přeji hezký den
Pravděpodobně auto sloužilo jako flotilové na operák a někdo s ním lítal po dálnici ve vysokých rychlostech, potažmo otáčkách, z toho může hučet synchron na 6 u dsg převodovky!
když automat tak jedine Tiptronic..., takže (starší 6ti kvalt nebo novější modely 8mi kvalt), to je ověřenej držák, avšak musí se člověk taky starat...nevyřazovat na světlech, měnit olej a netrápit to startama se zašlápnutou brzdou a plynem zároveň...
Ted bych chtel mit moc auto s ADblue.. moc dobra vec :D
17:00 co je to za zvuk? Akoby jemne praskanie, co je to? Tiež niečo podobne občas počujem vo svojom aute (prevodovka powershift)
Pršelo, tak netusim, jestli myslíte tohle.
dlhe startovanie je pravdepodobne ako u BMW sposobene starterom s ihlickovym loziskom ktore sa opotrebi a v pripade zmeny teploty to znamena, ze sa ihlicky zasekavaju pripadne maju privelku volu . U BMW je sa dokonca stava, ze pocas leta pridete s horucim autom na pumpu natankujete a uz sa zo stojanu nedostanete pretoze starter schladne ihlicky sa seknu a auto uz ani nepretoci. Ak sa mylim tak sorry za spam :-D
Výborná recenzia opäť. Kde sa toto môže rovnať s ostatnými čo len zrýchlenie testujú a či vojde 1,5l flaša do dverí a pod. Nebál by som s vami kupovať auto :)
Moc díky za Vas postřeh a vážím si Vašeho komentáře
Napadlo mě jestli nejsou už horší komprese což by u studeného motoru mělo na studený start velký vliv.
Super video . Palec hore,
Moc Vám děkuji Milane
Zdravím Matěji.
Opět výborné video 👍
Taky bych radši tento, i když moc krásný kousek nebral a hledal dále.
Auto se nekupuje na týden, tudíž i s jeho výběrem to chce hlavně čas a trpělivost.
Tak ať se daří a pro klienta se najde vhodný vůz, který mu udělá radost 👍
Hezký den
Moc Vám děkuji Lukasi, vážím si Vašeho komentáře 🙂👍
Mám B8 s 110 kW motorom. Keď ho nechám stáť 5 - 7 dní, tak potom takto dlho štartuje. Ale keď ho nezanedbávam, tak štartuje ihneď. K prevodovke DSG. Ano tie dsg nechávajú padnúť otáčky dosť nízko. Ale S režim zas zbytočne vytáča motor a keď nastavím tempomat, tak nechá tie otáčky padnúť dole rovnako ako v režime D. Sú firmy ktoré sa venujú úprave parametrov DSG, aby nenechávali tak padať otáčky. Keď sa rozhodnem dať spraviť úpravu parametrov DSG, tak sa podelím so skúsenosťami.
Děkuji za Vas komentář. Je to tak. K jaké firmě by jste to přehrání dal? Za mě rozhodně p. Hájek.
Zdravim, mam predstavu o konkretnim aute (vyrobce, model, vybava), ale ceny v CR mi prijdou dosti vysoke a konkretni vybava nesehnatelna, Myslite, ze napr. v DE by mnou pozadovane auto mohlo byt k dispozici za lepsi peniz? U nas cena ojeteho kusu (77tkm) dosahuje temere ceny noveho auta... hledani v DE neni zrovna neco, co bych dokazal, slo by vyuzit vasich sluzeb k nalezeni odpovidajiciho auta?
Honzo děkuji za Vas komentář. Klidně napište na email info@vyberovaauta.cz.
Mám A6 4G a mám to vypnuté, takže otevírání kufru zvenku se dá v MMI deaktivovat. Takže to jde buď klíčem, a nebo tlačítkem u řidiče.
Děkuji za Vas poznatek 🙂👍
Ohledně toho delšího startování, tak je to údajně vlastnost auta. Mam O3 RS tdi a občas taky mam delší start
Je to tak Jakube, na můj vkus ještě delší, než u ojetin vídám. Ale moc děkuji za Vas komentář
@@matejhornak-vyberovaauta8927 řešilo se to i ve skupinách s O3 a par lidi mělo různě auta po servisech a nikdo nic a i po přehrání softu taky žádná změna. Pak další věc je, hlasitější olejové čerpadlo za studena, což může také někoho odradit a po zahrátí v poho. Taky hold vlastnost 🤷
@@jakubchlad7788 je to tak, jak píšete Jakube 🙂👍 děkuji za Vas komentář
Zdravím, podľa čoho sa dajú určiť % kotúčov? ja som myslel kým nie sú doškrabané od zabudnutej ymeny doštičiek ale asi to nebude tým ? vďaka
Krásný den, děkuji za Vas komentář. % podle toho, jak vypadá úplně nová destička vs. destička, která je už před smrtí.
Ahoj,baterka po delším stání a jelikoš to má start-stop je normální jev po delším stání! Takže novej kus a je to v pohodě:-) Quattro u audin drží luxusně a nebál bych se ho,lepší než haldex.
Pravdou je,že tyhle nový audiny jsou očesaný na kvalitě,hold už to není ta stará oooo audi v tdi kdy ty auta vydrželi milión kiláků. Ale zase lepší než škodovka u které se šetří dvojnásob.
Moc hezký video opět a přeju ať se daří vybírat jen ty TOP kusy co stojí za hřích!!!:-))
Kamile moc děkuji za Váš komentář a samozřejmě musím se vším souhlasit :) Mějte se moc krásně
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Není zač,taky se mějte Matěji a hlavě šťastnou ruku,kterou mužeme podepřít hlavně znalostmi,fígly a neustálým zdokonolováním se,poněvač čert nikdy nespí a každým rokem zjišťuju jak může obyčejný člověk který se nevyzná naleťet!!!:-((
@@TRAVELLERSS80 Kamile je to tak bohužel. Moc Vám děkuji. Budu se snažit semtam něco předat 🙂💪
mne tak tiež dlhsie štartuje tiguan 2017 140kw ale len ked dlhšie stoji a podla mňa to upravil softverovo vyrobca aby vytlačil olej do suchych miest proste aby to išlo čo najmenej nasucho (moj nazor)
@@marosp2105 zajímavý názor Maroš. Moc děkuji za tip
Super video.
zdar, hele k tomu sklu. auto je 2016 a na skle byla cislovka 5. to znamena, ze bylo vyrobene 2015?
To znamená, že některé komponenty byly výrobene v roce 2015 🙂👍
Já jen jestli můžu k tomu kufru,to že nešel otevřít z venku při nastartovaném motoru je v pořádku..Pokud by si měl klíč u sebe a neběžel motor,tak ho přes kličku z venku otevřeš,není to tedy závada,ale vlastnost.Audi to má tak kvůli tomu aby ti na semaforu nevybrakovali kufr..Auto z videa bylo v docela špatném stavu a taky bych ho nebral.
Díky za info i za komentář 🙂👍
No pekne 🙂
Pavol moc děkuji za Vas komentář
Co vede tolik lidem k oslovování "Audinky"?
Neslyším pak zbytek říkat Volskwagenek, Nissanek, Oplík apod...
Netuším, ale můžete s tím klidně začít, třeba se to chytí 😄👍
Možná ten ženský rod, třeba Mazdička taky pár lidí říká
Zdravím, keďže ste riešili to hučiace ložisko na prevodovke, chcel by som sa Vás opýtať, či sa to môže prejavovať aj pri stlačení spojky a pri jej zábere. Mám dvojkového Leona so 6-stupňovým manuálom a už niekoľko mesiacov počujem pri vytlačení spojky a potom aj pri jej zábere tiché zahučanie, resp. zakvílenie. Počuť to pri spiatočke, jednotke a dvojke, občas trochu aj pri trojke. Ostatné prevody nič. Spojka zaberá dobre, nešmýka, radenie je presné a príjemné, ako pri väčšine áut od VW Group. Stretli ste sa už s niečím takým? Ďakujem za radu aj kvalitné video. Nech sa darí!
Krásný den Matúš, bohužel se setkávám s hlučným ložiskem i u manuálních převodovek. Doživotní náplň v manualech je samozřejmě nesmysl. Vždy svým klientům doporučuji měnit olej za originál a tak předcházet nadměrnému opotřebení.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ale je to ložisko, keď sa to takto prejavuje, áno? Koľko sa s tým dá jazdiť? Lebo auto nemá najazdených ani 130 000 km, zdá sa mi to skoro.
@@matusko2451 neřešil bych to, výměnil bych olej a jezdil dal. Nemusí to nic znamenat.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Díky. Pekný deň.
@@matusko2451 já Vám také děkuji. Doporučuji moc nepodtacet motor, protože to jsou přesně ty situace, kdy trpí dvouhmotny setrvačník a převodovka.
Zajímavá recenze. Nenapadlo by mne, že Audi má problémové automaty.
Je tomu tak bohužel Tomáši, kdyby to tak nebylo, myslím si, že by ty auta byla ještě oblíbenější.
Celé video poslouchám a musím uznat, že mi velice baví. Momentálně stále hledám auto a koukám po českých inzercí. Samozřejmě jsem se podíval i na AAA auto. Je možné při výběru auta v AAA auto, Vás kontaktovat na prověrku vozu? Nebo raději dát ruce pryč od těchto autobazarů? Děkuji a přeji ať se daří.
Krásný den Zdeňku, moc děkuji za Vaši podporu a pěkný komentář. Samozřejmě, moc rád s Vámi zajedu do velkého autobazaru 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 děkuji za vaší odpověď. Stále hledám a jakmile najdu Octavii 3 generace, která bude podle mých představ, tak určitě budu kontaktovat Vás. S přáním pěkného dne.
@@zdenekzdenek5573 Zkus škoda plus.
@@pastorgains999 Mám určitou částku "cca 350.tis" kdy 40 tisíc plánuji nechat bokem na případné investice. Na Škoda Plus jsou převážně Octavie 1.6 TDI a zrovna tuto motorizaci v 5.st nechci. Raději 2.0 TDI popřípadě 1.4 TSI 110 Kw. Co se týká vybavení auta tak určitě Style a výše. Mám udělaný seznam věcí ve výbavě, který vyžadují od auta a pod který nepůjdu. I tak děkuji za radu. Pěkný den
Otvaranie kufra - moze byt sposobene slabou bateriou, po dobiti funguje. Zaroven ale pozor - v menu sa da nastavit, ze sa neda otvorit kufor tlacitkom nad evidencnym cislom, ale len s dialkovym klucom alebo na soferovych dverach.... a to si myslim, ze bol dovod, ze sa zvonku nedali otvorit kufrove dvere....
Moc Vám děkuji Luboši za info a zpětnou vazbu 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Nie je zaco. Nastavuje sa to v menu pri centralnom zamykani :)
@@Lubosss55 hodně dobré vědět pro příště 🙂👍
Hezký :) Kámoš si nedávno pořídil A4 2011, 3.0TDI, nějakých 176Kw :D Je to pecka když to funguje ... Také si to nechal podobně kontrolovat a jediná závada co tam je je nějaký jeden čep na nápravě. Ale musím říct, že já rád jezdím rychle .. ale tohle bylo už docela strašidelně rychlé v tom S modu :D
170kW ti přišlo rychlé? To seš zvyklej na nějekej 1.0 50kW?
@@pastorgains999 No jsem zvyklej na 110Kw .. Do Čech mi to přijde opravdu dostačující. Doby, kdy jsem své první auto tunil a snižoval jsou prič a jsem rád, když mě nebolí záda z tuhého podvozku. A na těhlech silnicích se to stejně nedá. Těch 110Kw se pres těch 200/h taky v klidu dostane. Ale kde ... že ano
Aká je skúsenosť s Toyotou a autorizovanými predajcami? Vdaka
U Toyoty je to stejné jako u ostatních prodejců. Rozhodně zde není naprostá jistota. Ale nikdy jsem se s velkým pruserem nesetkal.
Audi s automatem....a vy tam slyšíte dvojhmotny setrvaćník...ten je snad jen u spojky s manuální převodovkou,nebo se pletu?
Dvouhnota je bohužel i u automatů. Ale děkuji za Vas komentář
Hlavně DSG je vlastně manuál a bohužel občas bouchá..
DSG převodovky mají samozřejmě také dvouhmotu. :-)
@@mirekdvorak92 přesně tak Mirku
Nechtěl jsem se nikoho dotknout,ale z dřívějśích videí od jiných recenzentú mi utkvélo v paměti,ze automat.převodovka je bez klasické spojky a dvouhmoty...takže se p.Horńákovi omlouvam.Takže i ZF automaty v BMW anebo Alfy Romeo Quilia mají taky dvouhmotu?Anebo Pasaty v automatu? Dík za vysvětlení...
@@matejhornak-vyberovaauta8927
Nemohl jsem si nevšimnout, že často používáte slovo "hejtr". Mozna by bylo dobre zjistit, kdo je to "hejtr". Jeho pravý význam. Určitě to nejsou komentující, kteří mají jiný názor. A musím souhlasit, že ty DSGčka dost podtáčí. Bratr teď má A4 S-line rok 2021 a první čeho jsme si všimli je, ze to DSGčko zbytečně podtáčí. Takže zkusíme režim sport 👍. Jinak má najeto kolem 80 000 km a zatim řadí nádherně.
Zajímavý názor. Já na to mám jiný názor. Že někdo má jiny názor než já, je naprosto normální, dokonce se mám mnohdy díky komentářum i co přiučit. Ale to, že někdo má semnou nějaký osobni problém a je to jen o tom, že si sám léčí mindraky, je věc druhá. Přeji krásný večer
@@matejhornak-vyberovaauta8927 tak jestli je to takhle, tak to ok. Ale lidi budou vždycky hnědopichove, protože na sebe musí pořád upozorňovat. Každopádně já na Vaše video koukám, protože mně připadá vaše tvorba zajímavá, i když někdy Vaše zaujatost na elektroauto se nedá přehlédnout 🤣. Mám na elektroauto taky svůj názor. Za mě moc nafouklá bublina. Pro někoho to může být výhodnější, ale stavět na tom eko byznys mně připadá nesmyslné. Já mám rád auta benzínové. A jsem rád, že jsou lidé jako Vy a Kubrt, kteří dokážou lidem otevřít oči a ukázat, že koupě aut není úplně jednoduchá záležitost. Jak se to říká? "Nejsme tak bohatí, abychom si mohli kupovat špatné auta. Takže ve mně hejtra nehledejte. Taky jsem při koupě párkrát naletěl a není to nic příjemného. Bych mohl vyprávět.
To štartovanie sa nerobí tak ako ty. Najprv stačiť štart, chvíľu počkať kým nabehnú kontrolky a nazhavi a potom znova stlačiť start
Děkuji za info, pokud to ale uděláte jak to dělám já, tak si motor také nejprve nazhavi a potom teprve nastartuje
@@matejhornak-vyberovaauta8927 a ked to urobite ako pise Metrovica, tak aj ked auto stalo, moze sa stat, ze palivova sustava stratila tlak a aj spatny ventil v cerpadle to neudrzi casom. To moze byt pricina dlheho startu. Ked auto dlhsie stoji, ci uz benzin, alebo nafta, urcite nezaskodi dat najprv "zhavenie" a az potom startovat.
To je odborník když neví že nejde otevřít kufr když je nastartovany motor aby ti ho nevykradli!
Franto tím lépe, že máme takového odborníka jako jste vy 😀👍
Přidám svou osobni zkusenost s Audinama. Měl sem jak A4 tak S6 C6 a v mém okolí spousta A6 C7. Na autech věčně něco nefungovalo, nebyl na ně spoleh...Audi bohužel pro mě skončila a nikdy sem nevěřil že bych to řekl ale raději už bych si koupil novyho Hyundaie😅😅
To je zajímavá zkušenost, já bych Teda raději Audi než Hyundai ale chápu, proč to tak máte 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 No jezdit Hyundai po Audi chce hodně sebezapření, ale když mu to tak vyhovuje :-)
@@ulikuli2197 Možná to myslel že za ry prachy co koupí tuhle jetinu má nové auto.
super recenze, výborně provedená.. Mám jen opět pocit z toho, co jsem viděl, že audi má najeto opravdu trochu víc než je udáno. Dobrým znakem vypovídajícím o kilometrch jsou pneu, tady už ne originál a sjeté (pokud můžem počítat s Contíky na 60tkm + zimní, dostáváme se ke 200tkm, kde už bych věřil i vzhledu té sedačky řidiče, vibracím atd. Ale nemusí to být zaručeně pravda. Kolega v práci má Kodiaqa s 80tkm, a už mu měnili motor, problém s DSG už řešil také + 2x KO baterie, no....zlatá éra spolehlivosti aut je pryč :-(
Cože ten Kodiaq? :-(
Je ale známe, že v passate má ten 140kw dvojliter väčšinou menej kw (130-135kw) ako 140kw v audi (má väčšinou tých 140-148kw), aj keď neviem či tých pár kw robí taký citeľný rozdiel.
Je znat kazda kilowata ;-)
Zalezi aku mas verzii 140kw... Tie prve boli zdochliny, po 2017 to uz bolo ok.
Tyhle motory mají na brzdě stejně, je jedno zda Audi nebo VW, většinou s bídou 140kW
Kufer je zamkly v menu staci ho odemknout di do menu auta
To otvírání kufru se musí držet asi 3 vteřiny , je to nastavení kvůli bezpečnosti, to by jsi měl vědět Matěji.
S těmi pátými dveřmi, není to jen bezpečnostní funkčnost, jako to je u VW, že se musí zmáčknout 2x zamykání na klíčku?
Bohužel ani tohle nepomohlo. Ale moc děkuji za tip
@@martinmatha2714 Krásný den Martine, kdyby jste se podíval dal na video, viděl by jste, že jsem to zkoušel i při vypnutém motoru atd. Každopádně díky za Vas komentář
kamo vyzeras strasne ked sa pozeras do kamery 1:35 - 2:04 keby si ten mobil ci co to mas mal polozene na palubke alebo skusil spravit viac prirodzene troska desive :D inak video pekne
Marku děkuji, noo vypadá tak, jak mě příroda stvořila. Ale dík, 😄👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ale pohoda ako paci sa mi to ako pozeras auta len to ako cumis na tu kameru ja normalne musim pozerat inde alebo prepnut stranku 😅 ako pre twky detai ta disovat je blbost len je to take no ja neviem ako keby do duse si chcel nam prehovorit 🤣🤣
V dnesni dobe naftu leda na 5 let ale domu uz to nechci. Mame uz jen tsi 4 valce a nikdy zadny problem
Krásný den Tomáši, chápu že můžete mít špatně zkušenosti. S mými klienty však nakupujeme naftova auta a fungují dlouhodobě než problémů
Zkuste nechávat naběhnout kontrolky, pak startovat.
Auto si startuje samo, asi tak. Každopádně díky za komentář
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Pan Brtinsky zřejmě myslel, nejdříve zmáčknout tlačítko zapalování bez sešlápnuté brzdy (naběhnout kontrolky).
Poradím pánovi ať si koupí dacii. Nebo nemá a nový vůz??? Pořád se tu bavíme o ojetine.. Ta má vždy něco.. Dnes neumí vyrobit kvalitní vůz ani audi? ☹️☹️☹️☹️
Ta sedačka řidiče v čase 1:25 teda vypadá strašlivě na 129k km...
Je trošku rozsezela, máte pravdu. Dobrý postřeh
Presne! Takto vypadá na synovej E46, ale tam je 317000 km.
@@Jan-qq4ot Bohužel v tomhle hraje roli kombinace auto / člověk. V tomtéž autě může najezdit jeden člověk 200K a sedačka bude jako nová a nebo v tomtéž autě může stejných 200K najezdit někdo jiný a sedačka bude vypadat jak v Thajském taxíku.
To je podle me ten nejvetsi nesmysl u aut, to elektricky otevirani kufru... Kdo to chce ?? Kdo tohle potrebuje ?? U pet let staryho auta neotevres kufrt... To potrebujeme proste :))
za ty prachy pekny srot :/
Za tie prachy mi teda povedz, lepšiu káru?
A motor cr startuje déle protože má mazací čidlo tak aby nahoře nebězel nasucho to delší točení je promazáni cr motor autům nerozumíš
Jasný, já nerozumím autům 🙂 Děkuji za Vas názor. Hlavní je, že vy ano.
Jak je již zvykem u mých videí tak samozřejmě nesmí chybět déšť"😂 Za mňa najlepšie videá, také prirodzené a prínosné. Presne čo potrebujem vedieť, čo si všímam, aká je prevodovka atď.
to startovani může být nízkým tlakem v Railu
Děkuji za Vas komentář Ondřeji. Je to tak. Setkal jsem se už i stim. Že byl špatný palivový filtr a přidával si vzduch.
Excelent!!!
Startovani je znamy problem a resi se vymenou ventilu regulace hlavice dil c. 03L906455C. Vetsinou musite vedet o co primo jde vetsina servisu vi prd a resi software atd...
Me to 135kw octa dela kdyz vyjedu z garaze nepridavam plyn a opet vypnu...dalsi start trva... take mi to jednou udelal kdyz jsem ujel par 100 metru a motor moc nezarizil...v norm provozu prakticky nikdy. Vymenu jsem zatim neresil. K tomu take.cekam nez mi zhasne kontrolka zhaveni a nenecham ho startovat automaticky s pedalem brzdy...
Taktez se nekde resilo nastavenim vetsiho mnozstvi vstriku nafty pred startem...
Matěji seš sympaťák, ale škoda, že těm autům moc nerozumíš. Ale takový dojmolog, o fous lepší než Kubrt. "já těm automatickým převodovkám od Audi zatím moc nevěřím". No víš, Audi má ty stejné DSGčka jako VW a Škoda. Od roku 2016/7 už do všech naftových motorizací dává DQ381, což je evoluce DQ380 - obě v mokré lázni, (lepší chlazení, odvětrání, hydraulika, více náplně atd.) a do silných třílitrových naftových verzí se dává DQ500, což je převodovka co se dává jak do Amaroků, RS3, Q5, BiTd Passatů, i Kodiaqů, Transitů a prostě všeho kde je kladen důraz na přenášení vyššího točivého momentu než 600Nm a na robustnost převodového ústrojí. Jinak se do audin dávají či dávali pochopitelně i ZF převodovky (rozdíl mezi s-tornic a tip-tronic ani nezmiňuju) No prostě jde vidět, že v tom nemáš vůbec jasno a už vůbec ne přehled a prostě nevidíš do toho do hloubky. Stejně jako je rozdíl 110kW a 140kW verzí, nejenom výkonový, ale má jiné vstřikování, chlazení motorového prostoru a turba, jiný software ECU, distribuce spalin atd. Na 140 by měl být častěji měněny rozvody, tzn v kratších intervalech. A co se týká delšího startování, tak pokud je v systému softwarově nastavené na inteligentní plachtění, tak se při jízdě špatně dobíjí baterka a pak to má za následek podpětí a delší startování. Stačí tedy v systému proklikat do záložky "inteligentní plachtění" a vypnout to. Auto se pak za jízdy dobíjí stadardně a pak i normálně startuje.
Krásný den Ondřeji, mluvil jsem, ze zkušenosti ze servisu, které s těmito prevodovkami mám 🙂 není vždy vše stejné to, co je stejné, viz DPF filtry u VW a škoda atd. Každopádně jsem rád, že máme odborníky, jako jste vy, já tak jen blbě pindam na video 🙂 Krásný den 🙂👍
Otevíraní kliky dveří okopírovalo Audi od Lancie, která v roce 1999 na modelu Lybra měla stejné otevírání. No Němci vlastně nikdy nic nevymysleli, TDI ani common rail, samonosnou karosérii,...
Souhlasím, naprosto, na druhou stranu to, co ostatním moc nefunguje, tak Němci vysperkuji k dokonalosti co se týče spolehlivosti
Vy ste museli Škodovku predať Nemcom Tupci :)
Výborný Matěji..
Josefe moc Vám děkuji
Pošteluj si reklamy....Neviděl jsem ani 5sec a už je tam namrdaný 2x commercz.Pracuj na tom, je to nekoukatelný!
Ok ok, nevím jak to udělat, ale děkuji za komentář.
Je vidět, že převodovkám opravdu NEROZUMÍTE
Tak se rád nechám poučit, pokud to není zase jen nějaký výkřik od vás. Chcete mi tedy říct, že převodovky stronic jsou povedené?
No, Vy asi taky nebudete moc zárukou kvality pohledu.
Vás názor. Trošku povrchní soudit podle vzhledu, ale chápu, že jste měl potřebu se vyjádřit 🙂👍 bohužel na vojacky si nehrají no 😔😄
@@matejhornak-vyberovaauta8927 lehce jste nepochopil můj komentář. Ten směroval k objektivitě posuzování technického stavu vozidel, podle toho, kdo a jak moc Vám zaplatí.
@@robertreth8661 tak ho nechápu asi znovu. Možná že když mi to napíšete trošku srozumitelněji, pochopím to
Pak si kup ojetinu...vse otazka stesti...19k drahe auto?:)
Pokud se vůz důkladně proveri, tak člověk ví, co kupuje 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 to jo ale normal to neumi. Pokud uvazoval ozvu se, libi se mi Vas pristup. Apropos existuje vuz ktery neprenasi zadne narazy od vozovky a je nesmirne komfortni asi rovnou suv ktery ma ale power? Alespon 300+ hp...za rozumnou cenu...
19:06 - ložisko na 6 stupni...
Super recenze. Až budu potřebovat určitě se ozvu 😉👍
Ahoj, když běží motor, tak 5 té dveře vzadu neotevřete.
Děkuji za komentář. Ve videu odzkoušeno i při vypnutém motoru.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 jen to musíte mít klíček u sebe..
12:20 audi setri
Auta s adblue vůbec nestojí za pozornost je to odpad!
Na ten ročník, stav km, závad celkom dosť
A tím s Vámi musím bohužel souhlasit. Máte naprostou pravdu.
kufor nesiel lebo si mal prevodovku v N a nie v P
na recenziu nie zle ale na šoferovanie by autor mal použit " vhodnú " obuv , vypadal ako pipi čo sada za volant v lodičkach ...
nejhorsi recenze na AUDI A4 B9 CO jsem videl...sam mam tuto audi r.v.2017, najeto pres 200 a auto vypada bez chybicky, nic nevrze, vse jak nove....tento kus co mas ve videu je uz od pohledu bida, odrbane, jde videt ze se k tomu nikdo nechoval a mel to jako pracovni auto,,,jinak 110kw lepsi, pruznejsi...140kw je ideal tak na dalnici kdy jedes 150- 180, tam uz 110kw bude ztracet, ale do te doby je mnohem lepsi, taky nizsi spotreba oproti 140kw...jinak Stronic je jen jine pojmenovani DSG prevodovky, ta ktera je brana jako nejlepsi, stronic je mokra a sucha ale to radsi nebudu vysvetlovat,asi by to nemelo moc smysl, tady mas mokrou, a kdyz menis olej jak mas tak je bezproblemova
Nejhorší recenze? Tohle není o recenzi. A že e mluvím o věcech z praxe? Díky za Váš komentář. Rád se podívám na Vaši recenzi 🙂👍 kritizovat umí každý.
Popravde tiez nerozumiem, preco v tom niekto hlada recenziu. Je to primarne zamerane na stav konkretneho auta. V podstate nic viac nez to na co sa pripadny kupujuci ma pri kupe podobneho auta ma zamerat by som tu nehladal.
@@kochlan kdo chce psa bit, hůl si najde, tím chci říct, že ve všem se dá najít něco negativního, když lidé chtěji, škoda, že to takto dnes funguje. Každopádně děkuji za Váš komentář Honzo.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ono to nemusi byt hate, mozno len nepochopenie :) V kazdom pripade fajn praca a tesim sa na dalsie auta, idealne aj inych znaciek :)
@@kochlan to je pravda. Asi už jsem precitlively na některé komentáře. Moc Vám děkuji.
👍💯❤🍀🤟🚎
Zaprve ma to ultra Qattro to znamená haldex za druhé vybracie su z prevodovky je to katastrofa stav na 2r auto
Quattro ultra nie je konkretne Haldex :) je to len principialne rovnake.
Kufr ti půjde otevřít klikou při vypnutém motoru amatéři
Petře amatére, klika nefungovala ani při vypnutém motoru 😄
Ty "odborniku" kdyz auto startuje po dlouhe dobe tak prvne musis nechat nazhavit (tlacitko start bez brzdy) boze
Máte pocit, že to auto nezbaví když to hned startují? Zkuste se na to někdy podívat. 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 boze boze.. zakladni vec, nechat jednim kliknutim nazhavit a druhym kliknutim s brzdou startovat, kdo to nedela tak je dement a ty si nerikej odbornik.
@@Tvojtatko11 vážím si Vašeho odborného názoru. Auto když použijete tlačítko na startování zhavi a nastartuje si samo, kdy potřebujete. Někdy déle, někdy kratší dobu. Než mě začnete urážet, zkuste si to 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 diky tahle odpoved me staci :D :D nehledne na vase komentare ohledne prevodovek od audi, audi ma hodne typu prevodovek at uz je to hroznej multitronic a s-tronic nebo perfektni tiptronic zf. Jde videt ze auta dnes uz muze vybirat opravdu kazdy blbec, za tohle si jeste nechat platit ze vam neni blbe.
@@Tvojtatko11 Stačí? to jsem velmi rád :) Ještě, že máme odborníka jako jste vy, který točí videa a rozdává rozumy. Běžte raději dělat něco užitečného :D a nechte tohle na mě. Děkuji