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お疲れ様です。いやぁかっこいいですし細部仕上げの良さがひしひし伝わってきました。TabiQさんの説明もわかりやすかったですし、何より撮影のテクニックに感激しました🎉
ありがとうございます なんとか写真写りの悪さを克服したかったのでめちゃくちゃ嬉しいです
自分もストトリオーナーになって半年になろうとしていますが、中間トルクの太さとクィックシフター、ブレーキの操作感とタイヤのグリップの良さで俗に言う操ってる感が非常に良いバイクですね。ただメータの情報量が今時のバイクらしく非常に多いのでなれるのに時間がかかる(未だなれてません！)事と先代モデルがセパレートタイプだったのでスリップオンサイレンサーをつけたいと思っていたのが今モデルからワンピースタイプになった(購入時に発覚)のでフルエキゾーストしか無いので費用がかかりそうなところが難点ですかね。故障に関しても3ヶ月目でオイルクーラーよりの漏れがあったのをディーラーで保証対応して貰ったくらいで後は普通に乗れてます。あと取説にリヤのプリロード調整はするなと書いてありましたが初期のバネ長を記録した上での調整はしても良いかと思います。でもまあ、とっても山が楽しいバイクです！！
主様の表現に感動して登録しました♪私はトライデントを購入 と決めてましたがストトリを勧められ ただRSはちょっと価格が Rを考え中 ただ初心者ゆえ恐怖が。 しかしいちいちキレイな作り方をしていて感動してしまいました さすがトラですね なんか気になるポイントもいい感じで表現していて嬉しい☺️です 悪口いうユーチューバさんとは大きな違い 愛されてるんだな て感じてます。ありがとう😊
ありがとうございます。私もトライデントを買おうと思ってトライアンフに行ったらいつの間にかストリートトリプルになっていました。価格は確かにちょっと高いですよね とはいえ買った今となっては選んで良かったなぁと思います
私はMoto2 editionですが同じストトリ乗ってます。停止時にニュートラルに入ってくれる機能は知らず大変参考になりました。今度やってみます。私は先日、発進時にクラッチを繋ごうとゆっくりクラッチを離していくとアイドリングが自動的に高くなる機能に気がつきました。発進アシスト機能だと思いますが、カタログ書いてない‘けど親切機能があって嬉しくなりますね。タコメーターは本当に見ずらいと思いますね。
Moto2すごいですトップブリッジがめちゃくちゃかっこいいですよねアイドリングが上がる機能は気が付きませんでした 試してみますね
お疲れ様です。🙂 私も、画像に出ていた１つ前のトリプルに乗っております! 言ってた事は共感出来ます。燃費は確かに悪いです。が、それ以上に楽しいバイクです。高速道は、スクリーンが無いので風が気になりますが、慣れると魅力の方が上ですね。😃
ホント運転が楽しいバイクですよねそして動画編集していても楽しくなってきてストトリに乗って出かけたくなります🌜
愛あるレビュー堪能しました。ありがとうございました。ストトリ買う人がお金気にしちゃダメでしょう！外車乗ってるんだから精一杯見え張ってお金を浪費すべきです！笑。カーボンのマフラーエンドじゃなくなってしまったのは残念ですよね。私はそれが嫌でMoto2買いましたよ笑。（セパハンが良かったのもありますが）制限速度に対して自分の気持ち良いと感じる回転数に合わせたギアで走ること、下道は緩急付けて走ることを意識すると長距離でも最高に楽しめます。ただ、高速だけはノーサンキューです笑。
Moto2のセパハンめっちゃかっこいいですよね 羨ましいです高速ノーサンキューわかります。 やっぱり峠が楽しい
あともう一つ、まーさんガレージのまーさんはストトリRが最近納車されました。ストトリの納車動画見るとうれしくなる。もちろん、Tabi Qさんのコメントもありました。w
ボクスターの整備を始めた頃からのファンだったのでまさかのチョイスに驚きました
一世代前のストトリ乗りです！現行型は皆さん絶賛されてますよねー！個人的にはタンクは剥き出しのままがよかったなーって思ってます😆
わお！Raymondさんいつも見てます実はストトリ買うときもRaymondさんの動画を何度も見させてもらってました
@@TabiQ なんと！ありがとうございますー！！今後ともよろしくお願いいたします😁
他メーカーのバイクよりメーターの液晶が綺麗ですよね。あと、ガソリンの警告が出るのが早いので、給油までの余裕がない感じがしていつも気にしながら走ってます笑
液晶のセンスいいですよね 細部に気が使われている感じがします
僕も来月で納車1年ですね。ストトリRの不満点は1、メーターに時計が常時表示されない。2、積載性皆無3、サイドスタンドが短くて車重預けるまで緊張する。4、ラジエーターガードが無い。5、スピコンが付けられない。うち、2と6は買う前から分かってた事なので不満点で上げたらアカン気がしますね😅1、は何気に不便なので100均のアナログ腕時計をハンドルに付けてます。2、積載に関しては最近H&BのC-BOWベースでXCOREというハードケースを取付けました。めちゃくちゃ高いけど便利この上無しです。3、は強いて言えば程度4、コレは社外パーツがある様なのでその内取付たい。5、は、なんちゃってで対応してるけどやっぱり欲しい(無理だけど)故障は納車1ヶ月後オイルクーラーからの漏油が有りましたがメーカー補償で無償で対応していただきました。運転はもう楽し過ぎるの一言です。音がサイコーに気持ちいい。燃費は最高22.8、最低16.5、現在までのトータル平均20.2です。ディーラーの話しだと高速を95までで走れば24と言っていたので一度チャレンジしましたが途中でブチ切れちゃって・・・😅まあRSとの装備差とか有りますがR買って良かったって思っています。現在のODOは17,355kmです😊
コメントありがとうございます積載はほんと悩んでいるので参考になりますサイドスタンドの傾斜角は場所も取るし困りものですよね
1世代前のストトリSに乗ってます初外車だったけどホントにトラブルないですね3年乗って車検を迎えましたが大きなトラブルは一切なし車検費用はまあハイ
車検費用ガクブルですねストトリ先輩として色々教えて下さい
もう一年経つですね。確かに燃費良くないけど楽しいバイクです。自分も買って良かったと思っています。自分のストトリはタンクに少しキズがついてしまい。タッチペンで軽く修理しました。ここのコメント欄の皆さんはストトリオーナーさんがいると思いますが、転倒、たちゴケに備えて、スライダーつけることをお勧めします。ちなみに自分はベビーフェイスのスライダーを各所に付けました。
スライダー迷いつつまだつけれていません文字通りの転ばぬ先の杖ですよね つけねば
このバイクは1速からニュートラルに入れるのはすごくいいけど、ニュートラルから1速に上手く入ってくれない時がある。あと、たまにエンジンのかかり悪くなる。
やはり個体差があるのですね私の個体だと全く不具合なかったのですが、運が良かったのかもしれません
常に起こる訳ではなく、不具合と言うほど酷くもなくて、シフトペダル踏みながらバイクを転がすとちゃんと噛み合ってくれますね。765Rの2024年式に乗り始めて4ヶ月。今まで経験したことのないタイプのバイクでした！いいバイクですが万人に勧められるバイクかと言うとちょっと考えちゃうかな〜と私は思いました。楽しいので降りるつもりはないんですけどね笑長文失礼しました！
ほんと走らせると楽しいですよねバイクは個性いろいろで楽しいのでいろんなバイクに乗ってみたいです。
ハッ、ハッ、ハッ😂案件代ちゃんともらいましょう!私のCBR250RR（MC22）4気筒は、ニュートラル入りづらい😅信号待ちではクラッチ握って待っています。リヤシート下は15Cmのシフォンケーキがすっぽり入ります、カギを回すとパンと跳ね上がります！そこは便利なポイントですね。燃費はL.20kmですが、キャブ車の4気筒250ccなのでそんなもんですね。因みにシフォンケーキとか、ぷりんはたまに作っています。😅年金暮らしなのでこのバイクが最後ですね。26年乗ってますけど😱😂
いやー案件ほしいですが 逆に1年点検支払ってきました（wリヤシート下にシフォンケーキが入るのは驚きです 26年は流石です。大切にされてるんですね
乗りっぱなしですかね。去年中華カウルとかにして外観はリニューアルしましたよ。ご多分に漏れずネジ位置が合わない😱🤣エンジンフレームなどの主要な所は壊れません。いつ壊れるのでしょう🤣
乗りっぱなしでそこまでエンジンもつのすごいですね
メーターに関しては僕はRPMとトリップ以外、表示が出ないようにしていますw
たしかにRPM表記が一番見やすいですよね
お疲れ様です。
いやぁかっこいいですし細部仕上げの
良さがひしひし伝わってきました。
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ありがとうございます
なんとか写真写りの悪さを克服したかったのでめちゃくちゃ嬉しいです
自分もストトリオーナーになって半年になろうとしていますが、中間トルクの太さとクィックシフター、ブレーキの操作感とタイヤのグリップの良さで俗に言う操ってる感が非常に良いバイクですね。ただメータの情報量が今時のバイクらしく非常に多いのでなれるのに時間がかかる(未だなれてません！)事と先代モデルがセパレートタイプだったのでスリップオンサイレンサーをつけたいと思っていたのが今モデルからワンピースタイプになった(購入時に発覚)のでフルエキゾーストしか無いので費用がかかりそうなところが難点ですかね。
故障に関しても3ヶ月目でオイルクーラーよりの漏れがあったのをディーラーで保証対応して貰ったくらいで後は普通に乗れてます。あと取説にリヤのプリロード調整はするなと書いてありましたが初期のバネ長を記録した上での調整はしても良いかと思います。
でもまあ、とっても山が楽しいバイクです！！
主様の表現に感動して登録しました♪私はトライデントを購入 と決めてましたがストトリを勧められ ただ
RSはちょっと価格が Rを考え中 ただ初心者ゆえ恐怖が。 しかしいちいちキレイな作り方をしていて感動してしまいました さすがトラですね なんか気になるポイントもいい感じで表現していて嬉しい☺️です
悪口いうユーチューバさんとは大きな違い 愛されてるんだな て感じてます。ありがとう😊
ありがとうございます。私もトライデントを買おうと思ってトライアンフに行ったらいつの間にかストリートトリプルになっていました。
価格は確かにちょっと高いですよね とはいえ買った今となっては選んで良かったなぁと思います
私はMoto2 editionですが同じストトリ乗ってます。停止時にニュートラルに入ってくれる機能は知らず大変参考になりました。今度やってみます。
私は先日、発進時にクラッチを繋ごうとゆっくりクラッチを離していくとアイドリングが自動的に高くなる機能に気がつきました。発進アシスト機能だと思いますが、カタログ書いてない‘けど親切機能があって嬉しくなりますね。
タコメーターは本当に見ずらいと思いますね。
Moto2すごいです
トップブリッジがめちゃくちゃかっこいいですよね
アイドリングが上がる機能は気が付きませんでした 試してみますね
お疲れ様です。🙂 私も、画像に出ていた１つ前のトリプルに乗っております! 言ってた事は共感出来ます。燃費は確かに悪いです。が、それ以上に楽しいバイクです。高速道は、スクリーンが無いので風が気になりますが、慣れると魅力の方が上ですね。😃
ホント運転が楽しいバイクですよね
そして動画編集していても楽しくなってきてストトリに乗って出かけたくなります🌜
愛あるレビュー堪能しました。ありがとうございました。
ストトリ買う人がお金気にしちゃダメでしょう！外車乗ってるんだから精一杯見え張ってお金を浪費すべきです！笑。
カーボンのマフラーエンドじゃなくなってしまったのは残念ですよね。
私はそれが嫌でMoto2買いましたよ笑。（セパハンが良かったのもありますが）
制限速度に対して自分の気持ち良いと感じる回転数に合わせたギアで走ること、下道は緩急付けて走ることを意識すると長距離でも最高に楽しめます。
ただ、高速だけはノーサンキューです笑。
Moto2のセパハンめっちゃかっこいいですよね 羨ましいです
高速ノーサンキューわかります。 やっぱり峠が楽しい
あともう一つ、まーさんガレージの
まーさんはストトリRが最近納車されました。
ストトリの納車動画見るとうれしくなる。
もちろん、Tabi Qさんのコメントもありました。w
ボクスターの整備を始めた頃からのファンだったのでまさかのチョイスに驚きました
一世代前のストトリ乗りです！
現行型は皆さん絶賛されてますよねー！
個人的にはタンクは剥き出しのままがよかったなーって思ってます😆
わお！Raymondさんいつも見てます
実はストトリ買うときもRaymondさんの動画を何度も見させてもらってました
@@TabiQ
なんと！ありがとうございますー！！
今後ともよろしくお願いいたします😁
他メーカーのバイクよりメーターの液晶が綺麗ですよね。
あと、ガソリンの警告が出るのが早いので、給油までの余裕がない感じがしていつも気にしながら走ってます笑
液晶のセンスいいですよね 細部に気が使われている感じがします
僕も来月で納車1年ですね。
ストトリRの不満点は
1、メーターに時計が常時表示されない。
2、積載性皆無
3、サイドスタンドが短くて車重預けるまで緊張する。
4、ラジエーターガードが無い。
5、スピコンが付けられない。
うち、2と6は買う前から分かってた事なので不満点で上げたらアカン気がしますね😅
1、は何気に不便なので100均のアナログ腕時計をハンドルに付けてます。
2、積載に関しては最近H&BのC-BOWベースでXCOREというハードケースを取付けました。めちゃくちゃ高いけど便利この上無しです。
3、は強いて言えば程度
4、コレは社外パーツがある様なのでその内取付たい。
5、は、なんちゃってで対応してるけどやっぱり欲しい(無理だけど)
故障は納車1ヶ月後オイルクーラーからの漏油が有りましたがメーカー補償で無償で対応していただきました。
運転はもう楽し過ぎるの一言です。音がサイコーに気持ちいい。
燃費は最高22.8、最低16.5、現在までのトータル平均20.2です。
ディーラーの話しだと高速を95までで走れば24と言っていたので一度チャレンジしましたが途中でブチ切れちゃって・・・😅
まあRSとの装備差とか有りますがR買って良かったって思っています。
現在のODOは17,355kmです😊
コメントありがとうございます
積載はほんと悩んでいるので参考になります
サイドスタンドの傾斜角は場所も取るし困りものですよね
1世代前のストトリSに乗ってます
初外車だったけどホントにトラブルないですね
3年乗って車検を迎えましたが大きなトラブルは一切なし
車検費用はまあハイ
車検費用ガクブルですね
ストトリ先輩として色々教えて下さい
もう一年経つですね。確かに燃費良くないけど楽しいバイクです。自分も買って良かったと思っています。
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ここのコメント欄の皆さんはストトリオーナーさんがいると思いますが、転倒、たちゴケに備えて、スライダーつけることをお勧めします。ちなみに自分は
ベビーフェイスのスライダーを各所に付けました。
スライダー迷いつつまだつけれていません
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このバイクは1速からニュートラルに入れるのはすごくいいけど、ニュートラルから1速に上手く入ってくれない時がある。
あと、たまにエンジンのかかり悪くなる。
やはり個体差があるのですね
私の個体だと全く不具合なかったのですが、運が良かったのかもしれません
常に起こる訳ではなく、不具合と言うほど酷くもなくて、シフトペダル踏みながらバイクを転がすとちゃんと噛み合ってくれますね。
765Rの2024年式に乗り始めて4ヶ月。今まで経験したことのないタイプのバイクでした！
いいバイクですが万人に勧められるバイクかと言うとちょっと考えちゃうかな〜と私は思いました。
楽しいので降りるつもりはないんですけどね笑
長文失礼しました！
ほんと走らせると楽しいですよね
バイクは個性いろいろで楽しいのでいろんなバイクに乗ってみたいです。
ハッ、ハッ、ハッ😂案件代ちゃんともらいましょう!私のCBR250RR（MC22）4気筒は、ニュートラル入りづらい😅信号待ちではクラッチ握って待っています。リヤシート下は15Cmのシフォンケーキがすっぽり入ります、カギを回すとパンと跳ね上がります！そこは便利なポイントですね。燃費はL.20kmですが、キャブ車の4気筒250ccなのでそんなもんですね。因みにシフォンケーキとか、ぷりんはたまに作っています。😅年金暮らしなのでこのバイクが最後ですね。26年乗ってますけど😱😂
いやー案件ほしいですが 逆に1年点検支払ってきました（w
リヤシート下にシフォンケーキが入るのは驚きです 26年は流石です。大切にされてるんですね
乗りっぱなしですかね。去年中華カウルとかにして外観はリニューアルしましたよ。ご多分に漏れずネジ位置が合わない😱🤣エンジンフレームなどの主要な所は壊れません。いつ壊れるのでしょう🤣
乗りっぱなしでそこまでエンジンもつのすごいですね
メーターに関しては僕はRPMとトリップ以外、表示が出ないようにしていますw
たしかにRPM表記が一番見やすいですよね