Mình là kỹ sư điện chuyên ngành về động cơ điện, biến tần. Xin góp ý về khoang gầm. Động cơ điện này có bộ tản nhiệt có thể bị đá văng làm gãy, cong. Bộ biến tần: nước ngập thì không thể vào được bên trong rắc cắm nhưng bộ biến tần có rất nhiều linh kiện điện tử, theo thời gian nước, sình bùn, nhiễu sóng có thể làm bộ biến tần bị lỗi gây ảnh hưởng đến động cơ điện. Các dây điện có luồn ruột gà thì ok nhưng có thể móc vào cây, đá chổm khi đi vùng nông thôn hoặc quay đầu chỗ hẹp.
bạn nói vậy chứ xe máy lốc nó cũng khơi khơi như vậy mà có đụng khi nào đâu or cá văng nhưng không đáng kể, chắc họ cũng tính hết rồi nếu muốn an tâm hơn thì làm thêm ốp bảo vệ.
Bài viết của bạn y như suy nghĩ của tôi . Hay lắm . Tôi 77 tuổi ,chờ nhận xe hơn một năm rồi . Vf3 có đắc tôi cũng mua , ko mua xe TQ vì các hãng xe ô tô nổi tiếng , lâu đời vẫn có lỗi kia mà . Toàn cầu gọi VINFAS là xe VN chứ ko ai gọi xe bác Vượng . Là người Việt mình cũng thấy sướng lây . LÀ NGƯỜI VIỆT HÃY ỦNG HỘ VINFAS .
Giá trong tâm này là chất lương hơn hẳn các dòng xe điện khác. Chưa kể động cơ điện của Vinfast rất mạnh. Chỉ lâu lâu lỗi phần mềm, hãng cần cải tiến thêm. Chúc chú lấy xe muôn dặm bình an.
Ae nào dám lội cái xe này vô đám cỏ hay chạy qua 1 cái bao bị rơi trên đường không, nó rất dễ vắt ngang cái đám ống dây này. Cứ tưởng tượng cái cành cây nhỏ rơi rớt ở đường cũng rất dễ thọc vô mớ dây ngang dọc này.
Nếu chiều làm về tắc đường gặp mưa lớn ngâm trong 1 tiếng trong vài ngày liên tục thì không biết sao. Sài Gòn ngày nào làm về cũng tắc đường. Mưa thì đâu đâu cũng ngập. Chuyện ngâm 1 giờ hoàn toàn có thể. Khi đó có bảo hành không. Lỡ hư pin thì sao đây. Gầm xe làm như vậy rất nhiều rủi ro. Nguy cơ hỏng hóc rất cao.
làm mát gió thì các bộ phận đó phải đặt hở và thấp hơn gầm 1 chút để có luồng gió đi qua, tiền nào của đó, tiền ít thì đi đôi với tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc
Mọi người phải hiểu rằng đây là 1 chiếc xe đô thị, chủ yếu là di chuyển trong thành phố với đường bằng phẳng hoặc không quá gồ ghề. Đến xe hạng A gầm nó còn thấp hơn 2-3 cm, mỗi lần leo lề là phải nhẹ nhàng. Xe này các bộ phận mô tơ hay biến tần vẫn cao hơn đế bảo vệ pin và đáy cầu sau ít nhất 4-5 cm, nêu nếu có va đập thì phần bảo vệ pin xe bị trước, hoặc nếu lùi xe thì phần cầu sau xe đụng trước.
Phần bảo vệ pin là CHẮC CHẮN hay KHÔNG CHẮC CHẮN? "KHÁ CHẮC CHẮN" là như nào? Thông số kĩ thuật đưa ra để đánh giá ra sao? Các ông sờ nắn rồi đánh giá cảm quan à? Khen chê cho có gọi là hình thức à?
Đường xá nhiều nơi đô thị đâu có bằng phẳng mà gầm vậy thua rồi. Xe rẻ thì chắc chắn chủ nhân cũng thường đi vào những khu đường xá không được tốt cho lắm như hẻm, đường đất ngoại thành
Tất nhiên là các kỹ sư họ nghiên cứu kĩ trước khi phát triển rồi , nhưng theo e nếu được lên đưa bộ pdu nên phần cốp trước và có tấm che dưới gầm , thiết kế phần mặt ga lăng để lấy gió tản nhiệt + quạt thì sẽ oke hơn
@@ktun01 kĩ sư nghiên cứu thì cũng phải để thời gian họ test thử nghiệm tối thiểu 2-3 năm mới ngon hẳn đc, đây vội vã quá nên kĩ sư zời vào cũng ko nghiên cứu kịp
@@tiendungnguyen4520 xăng nó khác điện b ơi, đứt cọng cáp thay hơn 30 củ đấy, xăng động cơ nó trên cao, mô tơ điện ngay bên dưới. Mấy con vf đời cao gầm kín còn bị cà hỏng thay pin và đồ vài trăm củ rồi
Với cấu trúc và một số bộ phận bằng nhựa như vậy mà logo toyota hay 1 hãng TQ nào đó thì bị chê cho tơi tả. Còn đây thì ko 😂 mọi thứ đều có thể chấp nhận được
Xe đô thị giá chưa đến 250tr mà thấy dân VN đòi hỏi nhiều thật nào là chắn gầm cầu trước cầu sau đèn led 😂 Người ta sx k cho người ta lợi nhuận rồi lấy đâu ra kinh phí sx xe sau
hóng hành trình xuyên nước bằng xe này trong vài tháng: ahhahaha: con này mà chê nữa thì ko biết nói gì luôn: ỡ Nhật họ làm dòng xe 666cc-888cc vuông như cái chuông giá chẵn 202tr luôn: có thấy ai chê gì đâu: !
Ông quay phim quay gì mà ở dưới không vậy trời. Khi qua gầm thì nên đem theo cái đèn pin..😅. Người ta đang quay mà ông cầm điện thoại cứ dí vào..vô duyên..
@@yeudantocvietnam8038 bảo vệ pin cực kì mỏng nhé ko phải 1 ly như các phap sư vn nói đâu, video nhìn thì dầy thực tế mỏng tang, phần pdu ko được bơm dong chống nc như các dòng xe xác dây điện cao áp thì bố chí dất hở chỉ cần đi qua cành cây hay hòn đá thì xác đinh, hơn lữa đi mưa nhiều thì dễ cháy chập
Mình là kỹ sư điện chuyên ngành về động cơ điện, biến tần. Xin góp ý về khoang gầm. Động cơ điện này có bộ tản nhiệt có thể bị đá văng làm gãy, cong. Bộ biến tần: nước ngập thì không thể vào được bên trong rắc cắm nhưng bộ biến tần có rất nhiều linh kiện điện tử, theo thời gian nước, sình bùn, nhiễu sóng có thể làm bộ biến tần bị lỗi gây ảnh hưởng đến động cơ điện. Các dây điện có luồn ruột gà thì ok nhưng có thể móc vào cây, đá chổm khi đi vùng nông thôn hoặc quay đầu chỗ hẹp.
@@hothachtrung sau thấy nguyên quân đoàn vf3 dẫn bộ vì dây điện bị đứt, haizz, lòng yêu nước, haizz anh vượn, chả làm dc gì cho dân, chỉ có bú
bạn nói vậy chứ xe máy lốc nó cũng khơi khơi như vậy mà có đụng khi nào đâu or cá văng nhưng không đáng kể, chắc họ cũng tính hết rồi nếu muốn an tâm hơn thì làm thêm ốp bảo vệ.
@@congluccreator bạn có ý kiến thì tốt nhưng khi tranh luận bạn ko nên so sánh với xe máy vì 2 xe khác nhau rất nhiều mà.
@@hothachtrungvnow não trạng tới đó thôi sao b đòi hỏi dữ vậy :))
@@duongbaolamle bạn ý kiến thì nói rõ ra chứ đừng đi công kích người khác nhé
Bài viết của bạn y như suy nghĩ của tôi . Hay lắm . Tôi 77 tuổi ,chờ nhận xe hơn một năm rồi . Vf3 có đắc tôi cũng mua , ko mua xe TQ vì các hãng xe ô tô nổi tiếng , lâu đời vẫn có lỗi kia mà . Toàn cầu gọi VINFAS là xe VN chứ ko ai gọi xe bác Vượng . Là người Việt mình cũng thấy sướng lây . LÀ NGƯỜI VIỆT HÃY ỦNG HỘ VINFAS .
Cái gì tốt thì mình ủng hộ. Mỹ và châu âu vẫn mua xe nhật như thường
Giá trong tâm này là chất lương hơn hẳn các dòng xe điện khác. Chưa kể động cơ điện của Vinfast rất mạnh. Chỉ lâu lâu lỗi phần mềm, hãng cần cải tiến thêm. Chúc chú lấy xe muôn dặm bình an.
Nay nhờ cậu e ở xưởng quay nên vdo hơi fail. Ae xem thông cảm nha!!!
góp ý là soi chi tiết, ô nên tự cầm quay và nói như những reviewer nước ngoài sẽ tốt hơn
Quay chán thật
Nghe nói dây nhợ lằng nhằng lắm. Cảm ơn a đã làm video này.
Anh đánh giá vấn đề làm mát pin vf3 trong điều kiện thời tiết nóng tắt đường nhé
cái con vf3 này theo mình nghĩ món độ đầu tiên phải là tấm bảo vệ gầm
Mình thấy chạy xe dẫn động cầu sau, vẫn sướng và an toàn hơn cầu trước
@@VinhNguyễn-t7d theo nghiên cứu cầu trước sẽ an toàn và ít chi phí hơn cầu sau bạn nhé
Cầu sau nó hơn hẳn rồi nhưng chi phí sx sẽ đắt hơn bạn ah
Rất chi tiết.cảm ơn những lưu ý của bạn.chúc vinfast thành công hơn nữa
Ae nào dám lội cái xe này vô đám cỏ hay chạy qua 1 cái bao bị rơi trên đường không, nó rất dễ vắt ngang cái đám ống dây này. Cứ tưởng tượng cái cành cây nhỏ rơi rớt ở đường cũng rất dễ thọc vô mớ dây ngang dọc này.
@@tj342 n ta làm đi đô thjj chứ đi lên vùng cao đâu mà cây với cỏ
mà cho hỏi tí, ở trong rừng ra hả, sao cây cỏ cao lắm thế 😂😂😂😂😂
@@vivucuocsong4788 tránh sao được, đô thị có đảm bảo sạch sẽ đến 90% không? đường to 2 làn trờ lên k nói, đi trong đường bé 1-2 làn khó nói lắm!
Xe đi chợ mà ông làm như bán tải vậy
Nhiều chứ ae vinno nhiều mà 😅
Nếu chiều làm về tắc đường gặp mưa lớn ngâm trong 1 tiếng trong vài ngày liên tục thì không biết sao. Sài Gòn ngày nào làm về cũng tắc đường. Mưa thì đâu đâu cũng ngập. Chuyện ngâm 1 giờ hoàn toàn có thể. Khi đó có bảo hành không. Lỡ hư pin thì sao đây. Gầm xe làm như vậy rất nhiều rủi ro. Nguy cơ hỏng hóc rất cao.
làm mát gió thì các bộ phận đó phải đặt hở và thấp hơn gầm 1 chút để có luồng gió đi qua, tiền nào của đó, tiền ít thì đi đôi với tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc
@@quangnguyen610 làm cửa gom gió thổi vô đó chứ ai lại phải đưa ra hứng gió
@@tj342 thì lại tăng chi phí sx.
Mọi người phải hiểu rằng đây là 1 chiếc xe đô thị, chủ yếu là di chuyển trong thành phố với đường bằng phẳng hoặc không quá gồ ghề. Đến xe hạng A gầm nó còn thấp hơn 2-3 cm, mỗi lần leo lề là phải nhẹ nhàng. Xe này các bộ phận mô tơ hay biến tần vẫn cao hơn đế bảo vệ pin và đáy cầu sau ít nhất 4-5 cm, nêu nếu có va đập thì phần bảo vệ pin xe bị trước, hoặc nếu lùi xe thì phần cầu sau xe đụng trước.
Ắn bao nhiêu tiền vậy!!? 😅
Dây cao áp không che chắn cái gì vướng vào giật ra thì thành quan tài di động 4 người 😢😢😢😢.
Vinfast nên làm tấm che gầm toàn xe cho an toàn vì giá thành không mắc đâu.
Phần bảo vệ pin là CHẮC CHẮN hay KHÔNG CHẮC CHẮN?
"KHÁ CHẮC CHẮN" là như nào? Thông số kĩ thuật đưa ra để đánh giá ra sao? Các ông sờ nắn rồi đánh giá cảm quan à? Khen chê cho có gọi là hình thức à?
Bơm tiền sao dám chê thẳng thừng =)))) nói kiểu lấp lửng thôi
ad làm lại 1 video khác đi. ae xem ko thấy chi tiết
xe đô thị . vận tốc thấp thì ít đồ bảo vệ cũng đúng . nhưng cung phai cắt giảm để có giá thành tốt nữa
Mấy cọng dây để chơi vơi, mỏng manh dễ tổn thương thật sự.
Đường xá nhiều nơi đô thị đâu có bằng phẳng mà gầm vậy thua rồi. Xe rẻ thì chắc chắn chủ nhân cũng thường đi vào những khu đường xá không được tốt cho lắm như hẻm, đường đất ngoại thành
Tất nhiên là các kỹ sư họ nghiên cứu kĩ trước khi phát triển rồi , nhưng theo e nếu được lên đưa bộ pdu nên phần cốp trước và có tấm che dưới gầm , thiết kế phần mặt ga lăng để lấy gió tản nhiệt + quạt thì sẽ oke hơn
Tốn cáp do động cơ và sạc nằm sao
cho về phía trước thì tốn thêm chục củ nữa b
@@ktun01 một bên là phòng kinh doanh 1 bên là phòng kỹ thuật. Thường thì phòng kt phải theo yc của phòng kd :)))
@@ktun01 kĩ sư nghiên cứu thì cũng phải để thời gian họ test thử nghiệm tối thiểu 2-3 năm mới ngon hẳn đc, đây vội vã quá nên kĩ sư zời vào cũng ko nghiên cứu kịp
mình độ thêm tấm bảo vệ máy với mấy cọng dây điện bị lộ ra được không anh?
liên quan đến tản nhiệt
Cùng câu hỏi
@@tiendungnguyen4520 chả ảnh hưởng gì nếu làm tấm bảo vệ có lỗ thoát nhiệt, phải nói quá cẩu thả khi không có tấm bảo vệ dây điện
cái gầm vin làm thế kia thì toi rồi, có hãng nào làm động cơ thấp hơn cả khung gầm ko :))
Quay phim chán vãi. Chả thấy cái gì =..=
Kể ra thiết kế cốp phía trước để đc lốp dự phòng thì OK
Chuẩn, phiên bản sau chắc có cải tiến
tính ra mua con này xong về độ này kia gần bằng con vf5
VF lại có lý do bán thêm tấm che gầm phần động cơ, không thì tự làm cho nhanh (phải đảm bảo kỹ thuật, đừng làm bừa :)
Hôm nào a hùng chạy thử vf3 sạc đầy pin chạy đc bao nhiêu km a nhé
Okie em
Gầm hở thế này hỏng sớm, ko hiểu vin nghĩ gì?
Lúc đấy vinno nó sẽ bảo yêu nước, nhây thì nó bảo tiến ít đòi hít l ngọc trinh 😅
đầy xe xăng giá rẻ hầm hở dây nhợ lộ ra sao kh thấy lo nhỉ, mà còn đắt hơn vf3
@@tiendungnguyen4520 xăng nó khác điện b ơi, đứt cọng cáp thay hơn 30 củ đấy, xăng động cơ nó trên cao, mô tơ điện ngay bên dưới. Mấy con vf đời cao gầm kín còn bị cà hỏng thay pin và đồ vài trăm củ rồi
buộc phải làm hở không tản nhiệt kiểu gì?
@@kienvuuc7523450 củ
Nếu có thể làm bộ ốp phần dưới cho an toàn phân đây điện
VF3 được test an toàn chưa Anh Hùng ơi. Thông số an toàn như thế nào vậy Anh?
Chưa em. Lắp lên đi thôi
Với cấu trúc và một số bộ phận bằng nhựa như vậy mà logo toyota hay 1 hãng TQ nào đó thì bị chê cho tơi tả. Còn đây thì ko 😂 mọi thứ đều có thể chấp nhận được
Toyota cứ về giá đó đi rồi được chấp nhận hết.
định học theo iphone. ko cho sạc để bảo vệ môi trường. ít bán sạc giá cao đâu mà
Quay thấy mỗi a Hùng :))))
😂
Quay vậy chịu rồi anh ơi
mổ xẻ chi tiết áo thun của bác Lê Hùng
🤣 vào lộn kênh shop quần áo rồi
Camera man cố tình không quay vào chỗ cần review hay mới học việc vậy... Giới thiệu một đường, quay một nẻo.
Quả gầm nhìn ngại thật, ko làm tấm chắn động cơ thì hơi căng
Xe đô thị giá chưa đến 250tr mà thấy dân VN đòi hỏi nhiều thật nào là chắn gầm cầu trước cầu sau đèn led 😂
Người ta sx k cho người ta lợi nhuận rồi lấy đâu ra kinh phí sx xe sau
Làm xe cũng phải nuôi thợ đỗ xe chú làm kỹ thợ đói khong ai chê không có hiệu ứng
Xe này vẫn liên doanh với Đức chứ ạ.❤
may việt nam mình còn có bác vượng nên bọn nói phét về xe mới có cơ hội
Chán với người quay, cái cần thấy thì không thấy, cứ chăm chăm vào quay người
Phải có tấm chắn gầm chứ nhỉ .
Bảo vệ linh kiện , chống bùn đất.
@@manhang3299 khu vực động cơ cần thông thoáng để tản nhiệt , nhà sx đã tính cả rồi bạn
Soi gầm xong nhiều người quay xe ^_^
Anh theo dõi xem với hệ thống làm mát pin bằng gió tự nhiên như vậy thì nhiệt độ pin có thường bị quá nóng không nhé.
Ok bác nhé
ắc quy 12v để thấp quá rất rễ ngập nước chập điện
hóng hành trình xuyên nước bằng xe này trong vài tháng: ahhahaha:
con này mà chê nữa thì ko biết nói gì luôn:
ỡ Nhật họ làm dòng xe 666cc-888cc vuông như cái chuông giá chẵn 202tr luôn: có thấy ai chê gì đâu: !
về VN ít phải gấp đôi, ko chê vì nó làm chắc cú
Thật sự càm giác mấy cái ống dây dưới gầm rất dễ sóc móc vào những cành cây nhỏ nhỏ cở ngón tay vướn vào
Trong đời thịt thì lấy đâu ra có cây cao thế
Ờ
Mỗi lần rửa xe mới thấy tim đập chân run tóc bạc. Lúc nào giây nó sút ra điện giật chết
Ông cầm camera thì cúi xuống chút. Trừ lương thôi autodaily
Sao không có nắp bảo vệ nhỉ
Quay cos thaays gi dau
Nên làm cái tấm chắn gầm dưới thì tốt hơn.
@@phuonghip3271 có vẻ hơi chống vắng chỗ đó nhỉ.có khi phải làm tấm ốp vào thì tốt hơn
mong Boujun Jeb về sớm. ^^
Ủa vậy sao ko để cái cục máy lên phía trước ta, rồi che chắn lại chứ. Để dây nhợ dễ vướn. Chắc về phải độ thêm lại
Dẫn động cầu sau thì động cơ phải đặt ở đằng sau chứ b
Lá tản nhiệt nằm dưới gầm xe , đi lâu ngày nước mưa đem theo đất cát bít vào khe tản nhiệt thì sao đây.
thì nâng gầm lên mà dọn thôi . chả nhẽ lại ko dọn xe bao giờ sao
Ông thấy xe máy có bị ko
Không có nắp che đi vào đường đất bán hết lên thì còn gì nữa 😊
Quay phim chán thật, lại thêm ông cầm điện thoại livestream chen vào.
Đi tốc độ nào thì gầm lộ thiên ntn cũng dễ đi đám dây điện lắm =]]]]]] đường HN cũng có đẹp j cho cam
xem hộ pin bao nhiêu v vs :(
Gầm hơi chán. Đi xe mà lo ngay ngáy 😅
Gầm này nên có 1 lớp tôn chắn
Quả gầm này đi lâu đất đá bám vào, với nước bám vào không biết có sao không
Sợ gì không sợ, sợ là về quê rơm nó bám vào mà có tí nguồn nhiệt thì ối dồi ôi.
Việt nam thì nên mua loại gầm cao
Xe này cũng là loại cao rồi đó
Gầm j mà mô tơ và các jack cắm điện trơ hở vậy. K có j bọc bảo vệ ak. Vài 3 bữa hư jo ấy mà
Chắc về chế miếng bảo vệ cho gâm.
Revew body của a hùng ah
dây để vậy đi đất đá văng vô s ta
thằng cam quay tệ thế quay từ dưới lên mới xem đc chứ
Ca ngợi cho một hiệu xe đang gần chết thật không thể nói.
Chưa biết...ai đi trước đâu nghe ...!!!
Yên tâm đi chú . Nó vẫn sẽ sống tốt sau khi chú xuống lỗ nhá .
Lol...
day dien ko dc bao ve, lo vuong day dien vao dau thi toang cai xe
Camera quay chán z
quay phim coi thấy bực chả thấy gì .
Gần xe vậy dễ tổn thương lắm
Sao quay vid mà cứ có 1 ông nhoi nhoi chen nữa vào khó chịu vậy. Đã trật chứ phi vào ông quay chính cũng k quay nổi luôn
Quay cả bản dọc fb. Nay hơi sơ suất lỗi bản ngang bạn ạ. Vui lòng xem link này rõ hơn: fb.watch/tIBpoN6DdB/?
Quay lại nhé
đổ keo vào giắc cắm chống nước
Như này VF3 là quá đắt...
A test 100 % pin đi được bao nhiêu km luôn nha A.
Okie em
quả gầm hở này nhìn sợ thế
Trừ lương cameraman's, quay góc nhìn khó chịu
Quay chán quá A
Camera man chán quá
Hở hông hốc thế kia thì chuột cắn dây thoải mái
Chuột cống may ra cắn được dây đo
đậy kín mới cắn đó bố, ko rành kỹ thuật mà cứ thích thế này thế kia
Cho' sẽ thích gầm xe này hơn chuột😂
Dây điện vậy mấy con chuột nó cắn thì sao nhỉ
Camera man quay chán quá
@@doublemint_trader it thì gầm phải như vf5 còn đỡ
day dien kieu nay de bi vuong day va da soi
Đù ông quay phim mới vào nghề ak xem tức vãi. Cái cần quay chả quay. Quay cái gì vậy trời😢
Ông quay phim quay gì mà ở dưới không vậy trời. Khi qua gầm thì nên đem theo cái đèn pin..😅. Người ta đang quay mà ông cầm điện thoại cứ dí vào..vô duyên..
A Hùng nên đuổi việc người quay phim ngay và luôn.
quay chan eo chiu dc 😢😢😢😢
Quảng cáo thì hay nay đi xem thưc tế pin gầm điện áp các thứ lm quá kém
là xe riview trong clip khác chiếc bạn xem hả bạn?
Tiền ít đòi hít lìn thơm
Kém ở đâu sao ko nói ra
@@yeudantocvietnam8038 bảo vệ pin cực kì mỏng nhé ko phải 1 ly như các phap sư vn nói đâu, video nhìn thì dầy thực tế mỏng tang, phần pdu ko được bơm dong chống nc như các dòng xe xác dây điện cao áp thì bố chí dất hở chỉ cần đi qua cành cây hay hòn đá thì xác đinh, hơn lữa đi mưa nhiều thì dễ cháy chập
@@GiangNguyen-np7yc ít mà 300 nhà m giầu quá ha vino
quay phim chán quá toàn quay mỗi người là chính , cái quan trọng thì lại không quay , ông MC thì 1 tay bỏ vào túi 1 tay chỉ , hhhh trông chán
Ăn ít tiền quảng cáo thôi!
😂😂😂😂
1 ông nói 2 ông tranh nhau quay, phản cảm vãi
Ghê nhỉ😂
Dây dợ tnay chuột cắn ghê nhỉ
👍👍.
Đô của Trung Quốc nó giao sao chạy vậy đi nói chi cho mệt
Mổ xẻ chi tiết nhưng không dám quay các chi tiết? Phải chăng không tự tin kiến thức của mình?
Tự tin kiến thức cc gì mày đi xe nhiều bằng ô hùng không mà phán
Quay nghiệp dư quá bạn, loi cha loi choi
Thực sự thấy quá ngại. Dây nhợ rõ ràng quá.
Xe này lội nước chắc ko ổn rồi.
Quay kém quá