xếp đặt thêm cái máy quay kẹp dưới gầm xe chỗ giảm sóc rồi quay, xong lâu lâu cắt cảnh nó nhún thì nhìn sẽ trực quan hơn là quay cảnh ngồi trong xe rồi thuyết minh đó ạ! cip sẽ hay hơn rất nhiều khi mình quay dc dưới gầm đó xếp! góp ý xây dựng vì mình cũng đang rất mún trải nghiệm thử pp nâng cấp hệ thống treo như này! cảm ơn clip đã chia sẽ rất hữu ích😊
@@thichxeev nếu xài gopro xếp mua cái kẹp gắn đc con máy đó lên cái kẹp đó đó ạ! Kẹp đó lực kẹp rất mạnh chỉ cần kiếm điểm tựa vững như thanh dầm chẳng hạn, kẹp vào là bao cứng chắc! Mình làm ytb cần quay cảnh phía dàn chân chỗ phuộc xe nhún mình đều cho kẹp sát phía dưới chỗ để chân đi quay cực đã lun ấy
độ lắc ngang thường do hệ thống gầm , ko liên quan bát bèo... lò so mềm xe bồng bềnh hơn, êm hơn. Nhưng đi đủ tải lại kém an toàn hơn. Nói chung là được nọ mất kia bạn ạ..
Cải thiện ổn định và khả năng lái xe: Nhờ khả năng giảm xóc, hấp thụ va đập, bát bèo giảm xóc cải thiện sự ổn định của xe và tăng khả năng kiểm soát khi lái xe trên đường xấu, gồ ghề hoặc trong điều kiện đường trơn trượt.
Sản phẩm độ mà bác, đâu phải hàng zin theo xe. Sản xuất số lượng hạn chế nên giá thành luôn cao hơn đồ zin và tất nhiên hiệu suất, chất lượng cũng hơn zin nhiều 😊
Lốp Chống Đinh MT- Lộc Phát … Địa chỉ 59/18 Hiệp Bình , Hiệp Bình Phước , Thủ Đức , Thành phố Hồ Chí Minh …. Holine 090 3719912 A Tuấn …. MT Lộc Phát (Minh Lý) 0369 550 550 maps.app.goo.gl/cw7FrCp55YwpSXJa9?g_st=ic
@@thichxeevhoặc vì giảm giá thành, hoặc thiết kế chưa chuẩn, chưa đạt nên mới cần phải độ. Đi chiếc xe kéo vật liệu thì đâu cần độ để dàn treo dù thô sơ nhưng là chỉ là chở vật liệu, đi chậm. VF3 là ô tô chở người nên VF cần có tiêu chuẩn cho người dù giá thành có đắt hơn chút xíu, chứ xe nào cũng để người dùng độ đẽo thêm thì thể hiện khâu thiết kế công nghệ kém
@@sonpham519 Ai nói không có? Biết GT-R không? Không ai mua 1 con GT-R về mà để zin cả. Mục đích của nhà sản xuất cũng là làm ra một con sport car base nhất, dễ độ nhất để người mua về độ lại theo nhu cầu.
Với 900k 1 tháng thuê pin thì không bằng tiền đổ xăng bất kỳ con ô tô nào tương tự cả nên coi nó là phần chi phí vận hành hàng tháng đi cho nhẹ đầu. Hoàn toàn tiếp cận cái xe với giá 235 cho đội tiên phong.
@@thichxeev thua với các ông review cho họ Vin lúc nào cũng đánh tráo khái niệm. Như tôi nói mua con morning chỉ có 250t thôi , ko mua máy xe. Coi 150t như tiền thuê máy, đi bao nhiêu đổ bấy nhiêu. Nói chơi vậy thôi. Ở Mỹ con model 3 base sao khi trừ thuế nó còn $31k USD nếu trừ ra cục pin 75kwh giá bán $12k . Xác xe còn $19k tương đương với $450t VNĐ vs $235t VF3 . Nó tốt hơn gấp chục lần. Nói vậy người tiêu dùng phải đòi hỏi hơn với cái xác xe 235t . Đừng có so với các auto khác với thuế 300x các kiểu. Xe điện hiện nay được ưu đãi thuế. Với 235t chỉ được thùng tôn với động cơ điện ko hề rẻ. Pin phải mua/ thuê nha. Đúng nghĩa thùng tôn thôi.
@@minhnguyen-fr5zq mời sang Mỹ ở và đóng thuế nét nèn nẹt nhé. Để được cái giá tốt như model 3 thì nhìn sản lượng xe, ưu đãi hoàn tiền của chính phủ Mỹ nữa nhé. Riêng ưu đãi về xe điện với nhà sản xuất thì VN ko bằng 1 góc nhỏ so với Mỹ đâu.
@@minhnguyen-fr5zq mà mời nhìn lại giá xe tesla thời nó mới sx xe điện xem giá Model 3 nó bán giá bn? Sau 1 cơ số năm bán đủ lượng xe, đủ khấu hao dây chuyền, bị cạnh tranh bởi nhiều hãng xe điện khác thì bọn nó mới giảm giá xe đây ông thần ạ.
Đã là xe rẻ mí ông độ thôi để siền mua con dòng cao cho ngon hơn thấy xe yếu ớt thật sự mà bị cắt tính năng an toàn hầu như là tất cả về phải độ để mà ok thì cũng cả 100 ko đáng
@@chaunguyen-sg2uw nói như bạn ai chẳng nói được nhưng xe này dành cho người ít siền :)))) mà chả có gì mua về phải độ thôi gom ít lúa mua dòng cao cho an toàn chạy sướng
@@tinoan9804Khỏi khuyên làm gì Bác ơi, Nhà Bác Tuyên đầy xe vf8, vf9. Con này đi loanh quanh thôi nên cần gì mua xe tốt hơn. Độ này nọ để Bác ấy có content làm video.
Hãng xe này lắp ráp xe để độ, để chạy taxi, để youtube kiếm tiền, để cò xe bán phụ kiện, để gara sửa xe, để cứu hộ có việc làm, để bảo hiểm chi tiền,... Giúp khối người có việc làm. Rồi chờ xem người tiêu dùng thực sự sân si hay mấy thằng ad như này sân si.
Tức là sản xuất một xe giá rẻ, công nghệ kém để thị trường có việc hoàn thiện kích thích kinh tế….đồng thời cũng thể hiện một hãng xe tiêu xuẩn sử dụng thấp
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Hôm trước chú chạy thử 2 chiếc rồi, xe độ êm ái hơn hẳn, kể cả đi trên đường tốt trong thành phố cũng thấy khác rõ.
Dạ, êm hơn và ổn định xe hơn nhiều chú nhỉ ❤
@@thichxeevđi thử tốc độ cao mới đánh giá đc độ ổn định của nó nữa b?
Em đi lái thử vf3 ở hãng thấy đúng bị rung tay lái khi vào đường xấu. Hơi khó chịu thật. Độ lên có hết rung vô lăng ko a?
xếp đặt thêm cái máy quay kẹp dưới gầm xe chỗ giảm sóc rồi quay, xong lâu lâu cắt cảnh nó nhún thì nhìn sẽ trực quan hơn là quay cảnh ngồi trong xe rồi thuyết minh đó ạ! cip sẽ hay hơn rất nhiều khi mình quay dc dưới gầm đó xếp! góp ý xây dựng vì mình cũng đang rất mún trải nghiệm thử pp nâng cấp hệ thống treo như này! cảm ơn clip đã chia sẽ rất hữu ích😊
Em chưa biết kẹp camera kiểu gì chui được vào trong.
@@thichxeev nếu xài gopro xếp mua cái kẹp gắn đc con máy đó lên cái kẹp đó đó ạ! Kẹp đó lực kẹp rất mạnh chỉ cần kiếm điểm tựa vững như thanh dầm chẳng hạn, kẹp vào là bao cứng chắc! Mình làm ytb cần quay cảnh phía dàn chân chỗ phuộc xe nhún mình đều cho kẹp sát phía dưới chỗ để chân đi quay cực đã lun ấy
e mua 4 tấm đệm cao su lắp vào giữa lò xo cũng giải quyết được dộ dằn, nhưng rẻ hơn nhiều!
Nhét cao su chèn giữa lò xo thì nó cứng hơn dằn hơn :D
ngon đấy bác :D
Ngon chớ :D
độ lắc ngang thường do hệ thống gầm , ko liên quan bát bèo... lò so mềm xe bồng bềnh hơn, êm hơn. Nhưng đi đủ tải lại kém an toàn hơn. Nói chung là được nọ mất kia bạn ạ..
vietpassion.com.vn/bat-beo-o-to-la-gi/
Cải thiện ổn định và khả năng lái xe: Nhờ khả năng giảm xóc, hấp thụ va đập, bát bèo giảm xóc cải thiện sự ổn định của xe và tăng khả năng kiểm soát khi lái xe trên đường xấu, gồ ghề hoặc trong điều kiện đường trơn trượt.
Độ rồi mà ngang qua các chớn trên mặt đường thấy xe rung lắc quá rõ ràng….vẫn cần có dàn treo độ mềm hơn nữa…nên các nhà kỹ thuật cần nghiên cứu thêm
Do phân khúc xe thôi bác. Cái này thì phải chấp nhận
Xe điện thì pin nằm đâu, xe sẽ nặng ở đó. Động cơ điện nhẹ hều. không nặng như động cơ xe xăng.
Với 1 con xe nhẹ hều như VF3 thì động cơ+ PDU nó tầm 50kg tương đương với 6% trọng lượng xe đấy 😊
Có quả nhạc nền giống Bầu Thịnh hh😂
Có khi nào nó ở thước lái không anh
Cũng có thể cột lái lắm, cố gắng tinh chỉnh hệ thống treo trước êm nhất để đỡ dội lên xe là cũng giảm được nhiều rồi 😅
Não bộ con người rất quan trọng để chứng minh mình là con người chứ k phải con gà
Bạn vừa chứng minh bạn là 1 thằng GATO, sân si
vậy bạn chứng minh được bạn là con người chưa? 😅
chi phí bao nhiêu vậy bác ?
@@tmtdrbttt 9,8tr bác ạ
Bác có tih lm côp trk k?
Dạ, ngon là em chơi 😂
@@thichxeev e thấy hạng mục đó đág ưu tiên độ nhất.
@@duymanh3618 chưa có đơn vị nào làm được bác ạ, có em review liền
@@thichxeev đag hóng hớt theo bác 😀
Sao 0 dùng polyurethane, h ít chỗ dùng cao su, vì tuổi thọ kém hơn
Để tiền mà thay xe
thay lò xo với cao su mà gần 10tr? hơi rát nhỉ
Sản phẩm độ mà bác, đâu phải hàng zin theo xe. Sản xuất số lượng hạn chế nên giá thành luôn cao hơn đồ zin và tất nhiên hiệu suất, chất lượng cũng hơn zin nhiều 😊
Minh Lý họ mạ vàng, hoặc lõi vàng bác
bác cho xin Minh lý ddichỉ ở Thành phố HCM
Lốp Chống Đinh MT- Lộc Phát … Địa chỉ 59/18 Hiệp Bình , Hiệp Bình Phước , Thủ Đức , Thành phố Hồ Chí Minh …. Holine 090 3719912 A Tuấn …. MT Lộc Phát (Minh Lý) 0369 550 550 maps.app.goo.gl/cw7FrCp55YwpSXJa9?g_st=ic
Chỉ nên thay đổi thứ thật sự cần thiết còn theo tôi là càng để nguyên đc nhiều càng tốt
Xe này kiểu base mà, sinh ra để độ mà bác kêu bảo để nguyên thì chịu rồi, đi ngược lại xu thế chung, ngược với cả định hướng của hãng luôn 😂
@@thichxeevko có xe nào sinh ra để độ bạn nhé. Do nhu cầu thôi 😂
@@sonpham519 thì tỉ lệ độ cao thì gọi là như vậy, như con civic chẳng hạn, còn accord hay camry thì kiếm đc xe độ hơi khó.
@@thichxeevhoặc vì giảm giá thành, hoặc thiết kế chưa chuẩn, chưa đạt nên mới cần phải độ. Đi chiếc xe kéo vật liệu thì đâu cần độ để dàn treo dù thô sơ nhưng là chỉ là chở vật liệu, đi chậm. VF3 là ô tô chở người nên VF cần có tiêu chuẩn cho người dù giá thành có đắt hơn chút xíu, chứ xe nào cũng để người dùng độ đẽo thêm thì thể hiện khâu thiết kế công nghệ kém
@@sonpham519 Ai nói không có? Biết GT-R không? Không ai mua 1 con GT-R về mà để zin cả. Mục đích của nhà sản xuất cũng là làm ra một con sport car base nhất, dễ độ nhất để người mua về độ lại theo nhu cầu.
Xe trên 325t chứ ông nào cũng nói 200t…. Pin miễn phí à, thuê pin miễn phí à
Với 900k 1 tháng thuê pin thì không bằng tiền đổ xăng bất kỳ con ô tô nào tương tự cả nên coi nó là phần chi phí vận hành hàng tháng đi cho nhẹ đầu. Hoàn toàn tiếp cận cái xe với giá 235 cho đội tiên phong.
@@thichxeev thua với các ông review cho họ Vin lúc nào cũng đánh tráo khái niệm. Như tôi nói mua con morning chỉ có 250t thôi , ko mua máy xe. Coi 150t như tiền thuê máy, đi bao nhiêu đổ bấy nhiêu. Nói chơi vậy thôi.
Ở Mỹ con model 3 base sao khi trừ thuế nó còn $31k USD nếu trừ ra cục pin 75kwh giá bán $12k . Xác xe còn $19k tương đương với $450t VNĐ vs $235t VF3 . Nó tốt hơn gấp chục lần. Nói vậy người tiêu dùng phải đòi hỏi hơn với cái xác xe 235t .
Đừng có so với các auto khác với thuế 300x các kiểu. Xe điện hiện nay được ưu đãi thuế. Với 235t chỉ được thùng tôn với động cơ điện ko hề rẻ. Pin phải mua/ thuê nha. Đúng nghĩa thùng tôn thôi.
@@minhnguyen-fr5zq mời sang Mỹ ở và đóng thuế nét nèn nẹt nhé. Để được cái giá tốt như model 3 thì nhìn sản lượng xe, ưu đãi hoàn tiền của chính phủ Mỹ nữa nhé. Riêng ưu đãi về xe điện với nhà sản xuất thì VN ko bằng 1 góc nhỏ so với Mỹ đâu.
@@minhnguyen-fr5zq mà mời nhìn lại giá xe tesla thời nó mới sx xe điện xem giá Model 3 nó bán giá bn? Sau 1 cơ số năm bán đủ lượng xe, đủ khấu hao dây chuyền, bị cạnh tranh bởi nhiều hãng xe điện khác thì bọn nó mới giảm giá xe đây ông thần ạ.
@@minhnguyen-fr5zqtiện ở đâu VN mua đc tesla model 3 giá 31k usd chỉ tôi với nhé!
Đã là xe rẻ mí ông độ thôi để siền mua con dòng cao cho ngon hơn thấy xe yếu ớt thật sự mà bị cắt tính năng an toàn hầu như là tất cả về phải độ để mà ok thì cũng cả 100 ko đáng
Xe rẻ thì không đươc độ à?
Xem người ko có tiền dạy người có tiền cách xài tiền😂😂😂😂😂😂
@@chaunguyen-sg2uw nói như bạn ai chẳng nói được nhưng xe này dành cho người ít siền :)))) mà chả có gì mua về phải độ thôi gom ít lúa mua dòng cao cho an toàn chạy sướng
@@thichxeev anh độ là việc của anh nhưng theo em nó không đáng anh bỏ thêm chút ít mua dòng cao ko ngon hơn :)))
@@tinoan9804Khỏi khuyên làm gì Bác ơi, Nhà Bác Tuyên đầy xe vf8, vf9. Con này đi loanh quanh thôi nên cần gì mua xe tốt hơn.
Độ này nọ để Bác ấy có content làm video.
Xe moi mua ve ma bo tien ra nang cap that nan. Khg bao gio mua
Ko có tiền mua xe để nâng cấp mới nản, xong rồi lên mạng than hộ chủ xe mới nản.
Hãng xe này lắp ráp xe để độ, để chạy taxi, để youtube kiếm tiền, để cò xe bán phụ kiện, để gara sửa xe, để cứu hộ có việc làm, để bảo hiểm chi tiền,... Giúp khối người có việc làm.
Rồi chờ xem người tiêu dùng thực sự sân si hay mấy thằng ad như này sân si.
Tức là sản xuất một xe giá rẻ, công nghệ kém để thị trường có việc hoàn thiện kích thích kinh tế….đồng thời cũng thể hiện một hãng xe tiêu xuẩn sử dụng thấp