Здравствуйте! Что бы посмотреть напряжение аккумулятора, нужно нажать одновременно кнопу "стрелочка ввех" и "М". Там будут поочереди перебираться параметры максимальной скорости, средней скорости и напряжения. Удачи!
Параметр Р9 - Нулевой и не нулевой старт. 0 - Нулевой старт. Дроссель начинает работать с нулевой скорости, то есть велосипед может трогаться с места. 1 - Не нулевой старт. Дроссель начинает работать только после набора скорости педалями свыше 5 км/ч.
Как вам удается развить скорость 65км на 1500ват? Вес какой у вас,?вольтаж аккума,ток контроллера? У меня тоже 1500 ват мой вес 110кг больше 51 км не разгоняетсяи ,аккум на 52 вольта 30 ач.В параметрах моего sw900 я указал в p14 цифру 26.контроллер мой с надписью 35 ач-60ач может поболее сделать 30 в p14 хотя бы что бы скорость 60 была?
На тот момент мой вес был 82. Вес снаряжённого велосипеда 48 кг. Диаметр колеса 26" ( от диаметра колеса скорость то же зависит), кроме того, с другим контролером скорость была 61. У меня контроллер синусный. Поставил другого типа и скорость снизилась. АКБ 48 в, а свежезаряженный акб даёт 57 в. Ёмкость 25А (хотя она тут не причем). В данный момент всё демонтировано, перешел на панель и на контроллер серии КТ, колесо сменил на меньший диаметр, теперь 24". Скорость снизилась до 53 ( из за диаметра колеса), зато тяга увеличилась. Диаметр, в меню панели управления, должен совпадать с реальным диаметром колеса. th-cam.com/video/d2x4wlNTvdA/w-d-xo.html
Тогда чем объяснить, что у меня МК отключился при 48.7v и потух дисплей панели, и больше не включалось, пока не подзарядил акб? в то время как там, по умолчанию, выставлено значение 40.6?
Ниже написали, что " надо открыть контроллер и замкнуть ABS на землю GND" Я не пробовал. Сменил контролер и панель управления на серию КТ. А эти пока лежат в запаснике.
Алексей, Р14 - ограничение силы тока. Это и есть разгон системы? При увеличении силы тока, уменьшается время разгона? Максимальная скорость повышается? И интересно, до сколько ампер безопасно можно повышать силу тока.
Сложно сказать, разгон ли системы. Возможно постройка под конкретный контроллер. Я выставлял 20-А, (при бывшей по умолчанию 12-А), тк средний ток контроллера 20А, а макс. 40А ( мотор 1.5 кВт), и вообще ни чего не заметил. Связался с "5кВт", они, согласно моего контроллера, посоветовали выставить 13-А. Не знаю почему, они так выставляют на готовые е-байки с такими моторами и контроллерами как у меня. Я так и сделал.
У меня то же горел.. Но я сильно не парился, т.к. в цепи стоял кулонометр, с него и считывал, и ватты, и расход ёмкости, и напряжение. Сейчас я ушёл от этой панели, из за рекуперации, а лезть в плату, что то перепаивать, перемычки подпаивать, как то побоялся, не специалист. А вот скорость ХХ и реальная на дороге, с этой панелью, была выше, километров так на 3..5. Но тормозящий эффект рекуперации для меня оказался важнее.
Увы, рекуперации в этой модели нет. Из за этого отказался от данного девайса, купил панель управления серии КТ LCD-3 с заменой контроллера той же серии.
Здравствуйте! Что бы посмотреть напряжение аккумулятора, нужно нажать одновременно кнопу "стрелочка ввех" и "М". Там будут поочереди перебираться параметры максимальной скорости, средней скорости и напряжения. Удачи!
Спасибо огромное!
Параметр Р9 - Нулевой и не нулевой старт.
0 - Нулевой старт. Дроссель начинает работать с нулевой скорости, то есть велосипед может трогаться с места.
1 - Не нулевой старт. Дроссель начинает работать только после набора скорости педалями свыше 5 км/ч.
Спасибо большое вы очень помогли с этой настройкой
Да но если стоит асистент. У меня его нет. И при 1 вообще ручка не работает. Хоть крути не крути педали
Зажимаем клавишу включения и клавиша вверх нажимаем несколько раз и будет показывать вольтаж АКБ
Отображение волтажа есть но надо жать кнопку для прсомотра, не удобно конечно
Отображение напряжений на этой панели есть
Скажите, о чём говорит, если на дисплее у меня указаны три ноля, касательно мощности мотор-колеса, а не четыре ноля, как показано у вас?
Как вам удается развить скорость 65км на 1500ват? Вес какой у вас,?вольтаж аккума,ток контроллера? У меня тоже 1500 ват мой вес 110кг больше 51 км не разгоняетсяи ,аккум на 52 вольта 30 ач.В параметрах моего sw900 я указал в p14 цифру 26.контроллер мой с надписью 35 ач-60ач может поболее сделать 30 в p14 хотя бы что бы скорость 60 была?
На тот момент мой вес был 82. Вес снаряжённого велосипеда 48 кг. Диаметр колеса 26" ( от диаметра колеса скорость то же зависит), кроме того, с другим контролером скорость была 61. У меня контроллер синусный. Поставил другого типа и скорость снизилась. АКБ 48 в, а свежезаряженный акб даёт 57 в. Ёмкость 25А (хотя она тут не причем). В данный момент всё демонтировано, перешел на панель и на контроллер серии КТ, колесо сменил на меньший диаметр, теперь 24". Скорость снизилась до 53 ( из за диаметра колеса), зато тяга увеличилась. Диаметр, в меню панели управления, должен совпадать с реальным диаметром колеса. th-cam.com/video/d2x4wlNTvdA/w-d-xo.html
Режим 9 равен режиму 3?
p15 - нижний порог отключения питания.
Тогда чем объяснить, что у меня МК отключился при 48.7v и потух дисплей панели, и больше не включалось, пока не подзарядил акб? в то время как там, по умолчанию, выставлено значение 40.6?
@@HabarUral БМС отключила потому что.
@@24Amfa что посоветуешь, какое напряжение выставить в Р15 ?
@@HabarUral Ну поставь 49,0в)))
У меня по умолчанию 12
а как вы подключили рекуперацию ? у меня просто питание на мотор отключается и все. провод двух пиновый с тормоза
Ниже написали, что " надо открыть контроллер и замкнуть ABS на землю GND" Я не пробовал. Сменил контролер и панель управления на серию КТ. А эти пока лежат в запаснике.
Здравствуйте название видеорегистратора подскажите который стоит на велосипеде?
DIGMA DiCam 72C
Алексей, Р14 - ограничение силы тока. Это и есть разгон системы? При увеличении силы тока, уменьшается время разгона? Максимальная скорость повышается? И интересно, до сколько ампер безопасно можно повышать силу тока.
Сложно сказать, разгон ли системы. Возможно постройка под конкретный контроллер. Я выставлял 20-А, (при бывшей по умолчанию 12-А), тк средний ток контроллера 20А, а макс. 40А ( мотор 1.5 кВт), и вообще ни чего не заметил. Связался с "5кВт", они, согласно моего контроллера, посоветовали выставить 13-А. Не знаю почему, они так выставляют на готовые е-байки с такими моторами и контроллерами как у меня. Я так и сделал.
На какое нарряжение расчитана панель?
у меня свежезаряженный АКБ макс 58 вольт.
У меня индикатор батарею всегда горит 100 %, как это исправить???
У меня то же горел.. Но я сильно не парился, т.к. в цепи стоял кулонометр, с него и считывал, и ватты, и расход ёмкости, и напряжение. Сейчас я ушёл от этой панели, из за рекуперации, а лезть в плату, что то перепаивать, перемычки подпаивать, как то побоялся, не специалист. А вот скорость ХХ и реальная на дороге, с этой панелью, была выше, километров так на 3..5. Но тормозящий эффект рекуперации для меня оказался важнее.
@@HabarUral Т.е это ника не исправить через настройки? В чем может быть причина?
@@АлексейАлексей-х5д може и есть какой секрет, но я не знаю.. увы.
А как рекуперацию включить?
Увы, рекуперации в этой модели нет. Из за этого отказался от данного девайса, купил панель управления серии КТ LCD-3 с заменой контроллера той же серии.
@@HabarUral есть рекуперация! оказалось надо открыть контроллер и замкнуть ABS на землю GND
@@СтепанРовин в смысле вскрыть и на самой плате перемычку припаять? Там так и написано на плате, АВС и GND ?
@@HabarUral ABS или E-ABS и GND
@@СтепанРовин е степень рекуперации в нем нету как в lcd 3? На сколько сильно можно тормозить двигателем?
КОРОЧЕ ТАК ЖЕ НИХЕРА НЕ ПОНЯТНЫЙ ВИДОЙ, ВСЕ ОКОУЛКАМИ ХОДИТЕ РЕБЯТА