Skoro jest tylu zwolenników "swapowania" to proponuję oryginalne rozwiązanie jakiego jeszcze nie było :-) Przeszczepić dwa silniki z roweru elektrycznego, z podobnych jakimi jeżdżę na co dzień. Moc silnika w rowerze to 16kW i 250Nm czyli coś jak bazowa wersja maluszka tylko 5x więcej Nm. Do malucha potrzeba też nieco więcej kW więc dwa silniki QS PMSM. Zwykła elektronika rowerowa spokojnie obsłuży silniki plus budowa baterii np na ogniwach Samsung INR21700 50S lub Molicel P45B. Niezwykle prosty swap i ogromne Możliwości na żwawą jazdę w ciszy ;) Jak by mało było zasięgu to zawsze można włożyć do komory po silniku agregat prądotwórczy Diesel;-)
No to buduj. Buduj! Silniki na tylnych kolach a bateria pod podłoga. Wtedy agregat moze byc z tyłu a z przodu orginalny bagażnik. Z przodu hamulce tarczowe bo to będzie jeździć.
spoko Przemku dobrze ze tam zadnego silnika z motocykla nie wsadziles , szacun za podkrecenie oryginalu , ja widzialem to wlasnie w taki sposób , zaden swap , zadne ciecie
Masz rację że są takie swapy ale nikt by nie pokazał jak go zbudować od a do z i oto w tym wszystkim chodzi pokazać takim januszą jak się robi taki swapy a oglądanie w internecie to mi nic nie da
profesor harnas zawsze powtarzal ze poduszke silnika malucha jest zle dobrana dlatego wpadal w wibracje
Można było się pokusić o adaptację wtrysku 😊
Ciekawy patent na podniesienie mocy🙂🙏👍👏🤔😯❤😊🙄😍
Cześć
Czemu w ogóle gaźnik, a nie jednopunktowy wtrysk. Czystsze, prostsze rozwiązanie
Pozdrawiam
Skoro jest tylu zwolenników "swapowania" to proponuję oryginalne rozwiązanie jakiego jeszcze nie było :-) Przeszczepić dwa silniki z roweru elektrycznego, z podobnych jakimi jeżdżę na co dzień. Moc silnika w rowerze to 16kW i 250Nm czyli coś jak bazowa wersja maluszka tylko 5x więcej Nm. Do malucha potrzeba też nieco więcej kW więc dwa silniki QS PMSM. Zwykła elektronika rowerowa spokojnie obsłuży silniki plus budowa baterii np na ogniwach Samsung INR21700 50S lub Molicel P45B.
Niezwykle prosty swap i ogromne Możliwości na żwawą jazdę w ciszy ;) Jak by mało było zasięgu to zawsze można włożyć do komory po silniku agregat prądotwórczy Diesel;-)
No to buduj. Buduj! Silniki na tylnych kolach a bateria pod podłoga. Wtedy agregat moze byc z tyłu a z przodu orginalny bagażnik. Z przodu hamulce tarczowe bo to będzie jeździć.
SPI, nawet uniwersalny zestaw. No chyba ,że MPI na całe 2 cylindry ;) i 4 zawory na cylinder 😂
spoko Przemku dobrze ze tam zadnego silnika z motocykla nie wsadziles , szacun za podkrecenie oryginalu , ja widzialem to wlasnie w taki sposób , zaden swap , zadne ciecie
szkoda że każdy odcinek vs jest wysyłany z takim opóźnieniem XD
Przemek to chyba już w końcu ucieszony 😊
Panie Przemku może pan zdradzić z czego pan dobrał króciec pod gaźnik jeśli to nie tajemnica
Jak może czytać komentarze jak pewnie to jest już nakręcone zanim jest na yt? 😅
❤
Uchwyty z gokarta do wydechu😊
Silnik boxer od subaru był nawet
Przegapiłem gdzieś. Ktoś podpowie co się stało z silnikiem od renówki?
Zmienił właściciela razem z budą
@@drsemen mógł byś całym zdaniem
@@tomekdetlaf6963 czego nie zrozumiałeś, że Przemek całe Twingo sprzedał?
Zapytaj wujka google "Twingo Szafrański"
Masz rację że są takie swapy ale nikt by nie pokazał jak go zbudować od a do z i oto w tym wszystkim chodzi pokazać takim januszą jak się robi taki swapy a oglądanie w internecie to mi nic nie da
Przemku co to as tłumik?
Brum brum
Nagadal sie ze oryginalny silnik i tak dalej a potem wklada gaznik od motocykla 😂