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哪來的數據證明這樣的溫度是危險的?開這麼久油電也沒出問題過
請教這台車的側邊的玻璃紙的,是哪牌子的,哪個型號的???
它是好車,我有開
錄大你好,前一陣子有試2015年的NX300h,我也是試登山口那段山路,我一路開到維修口,滿載含我4個人,沿路都沒有發生混合系統過熱,整路開ECO模式
似乎p3跟ct比較有這問題
嗯嗯,了解
@@redwhat4651我的ct從來沒有發生過耶 中橫來回五次 武嶺 不知上去幾次了 你的ct大電跟電扇有問題沒處理好
Prius alpha 7人鋰電池沒問題的,滿載爬武嶺
有辦法測試到8.5代Camry Hybrid嗎?謝謝
有機會可以啊
車主是帥哥
很多車主開都沒問題......
大電池36度,我就開始有焦慮症平常都維持35度!
請問大大怎麼看的到?
@@redwhat4651 OBD 監控
開油電車都有個夢想,省下油錢。不過純電時代已來臨,委曲自己買台小車,只為了圓一個高級日本車的夢。聽我的分析你覺得可以省更多。離峰充電1.8/度,每度可跑7公里,以這週98--34.6可跑134.55公里,若95算可跑126.77公里。你的2.0稅金17410。可以跑69244公里,保養一次算3000好了,可以跑11931公里,等於你買這台油電,一開始就虧了8萬公里的費用了。怎麼省都省不回來。純電車一年有8萬公里的額度。0-100 3.9秒。想超就超。買車只想到前期的車價,沒想到後期的使用成本。開著車還要擔心馬達過熱。
等電車普及一點你看政府會不會開始收稅金,如果照馬力收我看電車車主還笑不笑得出來
為什麼買小車就是委屈自己 這邏輯?
但我油電大小都有耶....也太狹隘,自己開就小台載家人就大台。重點是那種平穩寧靜
每次和朋友連假出遊路程就已經夠遠還塞車了 還要排隊充電就只有好笑😂
特斯拉現在的股價?中國電車現在的慘況? 呵呵
酷欸! UX250H是第四代油電系統,馬達溫度真的和第三代差太多了。M20那顆引擎搭配油電真的太香了!話說,既然測試路線都固定是加里登山口,感覺可以做個一集,用同等排氣量做第三代、第四代油電系統的一些比較!1.8 CT200H 第三代 (錄山小自己的)1.8 Altis 第四代 (我記得馳立汽車老闆自己有一台)
等加里山道路修好應該可以唷
哪來的數據證明這樣的溫度是危險的?
開這麼久油電也沒出問題過
請教這台車的側邊的玻璃紙的,是哪牌子的,哪個型號的???
它是好車,我有開
錄大你好,前一陣子有試2015年的NX300h,我也是試登山口那段山路,我一路開到維修口,滿載含我4個人,沿路都沒有發生混合系統過熱,整路開ECO模式
似乎p3跟ct比較有這問題
嗯嗯,了解
@@redwhat4651我的ct從來沒有發生過耶 中橫來回五次 武嶺 不知上去幾次了 你的ct大電跟電扇有問題沒處理好
Prius alpha 7人
鋰電池沒問題的,滿載爬武嶺
有辦法測試到8.5代Camry Hybrid嗎?謝謝
有機會可以啊
車主是帥哥
很多車主開都沒問題......
大電池36度,我就開始有焦慮症
平常都維持35度!
請問大大怎麼看的到?
@@redwhat4651 OBD 監控
開油電車都有個夢想,省下油錢。不過純電時代已來臨,委曲自己買台小車,只為了圓一個高級日本車的夢。聽我的分析你覺得可以省更多。離峰充電1.8/度,每度可跑7公里,以這週98--34.6可跑134.55公里,若95算可跑126.77公里。你的2.0稅金17410。可以跑69244公里,保養一次算3000好了,可以跑11931公里,等於你買這台油電,一開始就虧了8萬公里的費用了。怎麼省都省不回來。純電車一年有8萬公里的額度。0-100 3.9秒。想超就超。買車只想到前期的車價,沒想到後期的使用成本。開著車還要擔心馬達過熱。
等電車普及一點你看政府會不會開始收稅金,如果照馬力收我看電車車主還笑不笑得出來
為什麼買小車就是委屈自己 這邏輯?
但我油電大小都有耶....也太狹隘,自己開就小台載家人就大台。重點是那種平穩寧靜
每次和朋友連假出遊路程就已經夠遠還塞車了 還要排隊充電就只有好笑😂
特斯拉現在的股價?中國電車現在的慘況? 呵呵
酷欸! UX250H是第四代油電系統,馬達溫度真的和第三代差太多了。
M20那顆引擎搭配油電真的太香了!
話說,既然測試路線都固定是加里登山口,
感覺可以做個一集,用同等排氣量做第三代、第四代油電系統的一些比較!
1.8 CT200H 第三代 (錄山小自己的)
1.8 Altis 第四代 (我記得馳立汽車老闆自己有一台)
等加里山道路修好應該可以唷