Vermisst habe ich: - Erneuerung des Krümmers (lässt sich nicht ohne weiteres reinigen, gerade die Krümmung weist meist die größten Ablagerungen auf) - Reinigung des Auslaßschlitzes im Zylinder ( u.U. ist es dazu nötig, den Zylinder abzuziehen)
Probiere mal das schwarze Bakelit-Isolierstück am Vergaserflansch in Kombination mit den Muffen. Der Vergaser bleibt dabei Kühler, der Ansaugweg wird ein paar mm länger und die originale Muffe dadurch zum Luftfilterkasten mehr gestaucht.
durch die montage des bakelit isolierstücks wird der ansaugweg überhaupt nicht länger. der vergaser rückt nur etwas weiter nach hinten in richtung luftfilterkasten.
Wenn diese Kleine Änderung schon eine Verbesserung bringt, dann müssten doch an der Schwalbe die Tuningmuffen im Vergleich zur originalen noch mehr Leistung bringen oder
Moin, ich hab aktuell bei meiner s51 das Problem, dass die Muffe nach kurzer Zeit voll mit sprit ist und das moped nach kurzer Fahrt im stand ausgeht. Macht man die Muffe ab und gibt Gasstöße, so kommt relativ viel Zerstäubter sprit Richtung ansaugtrakt.
Kurz zum setup des Mopeds, Vape 1,6mm vor OT Pz 60ccm all day Pz21 rennvergaser mit 110HD Großer luftfilterkasten mit 36mm ansaugtrakt Ohne Muffe fährt das moped und mit Muffe säuft sie ab
Zu fett abgestimmt. 110 ist meiner Meinung nach zu groß, was für ein Luftfilter ist verbaut? Versuch mal eine 105 und eine allgemein magere Abstimmung. Oder du bearbeitest den Luftfilterkasten mit Löchern oder ganzen umrüst Sets. Die Luftfilter ist aber Pflicht
Man muss aber auch sagen das alle Gummiteile seit Jahren qualitativ einfach unterirdisch sind. Egal ob für meine Simson, Zündapp`s, Garelli`s oder sonst was. Entweder kommen sie bei regelmäßiger Benutzung einfach aus der Form oder werden vom rumliegen nur rissig. Seit ich alle Gummiteile aus TPU nachgedruckt habe ist Ruhe. Mag vielleicht nicht so schön aussehen wie ein gegossenes Teil, aber sie halten wenigstens!
Es gibt viel zu tun........
Du glaubst nicht wie wir uns alle darauf freuen und das feiern. Danke für deinen unermüdlichen Einsatz.
Klasse ! Super Video !👍 LG Simson 4.0
Freut uns dass unser Formring besser hält als die heutigen Nachbau Gummis und hält was es verspricht. Wie immer top Video ❤
Gruß JS Customs 👋🏼
Kurze knackige Videos mit Verstand 👍👍
Hinzu Messetoleranzen lässt 😂😂😂🤣🤣🤣👍👍👍 zu geil! Schönes Wochenende und danke fürs Video🖖
Sehr schönes Video
Wie immer ein super Video!
Super Video!!
Geil wie immer
Vermisst habe ich:
- Erneuerung des Krümmers (lässt sich nicht ohne weiteres reinigen, gerade die Krümmung weist meist die größten Ablagerungen auf)
- Reinigung des Auslaßschlitzes im Zylinder ( u.U. ist es dazu nötig, den Zylinder abzuziehen)
Probiere mal das schwarze Bakelit-Isolierstück am Vergaserflansch in Kombination mit den Muffen. Der Vergaser bleibt dabei Kühler, der Ansaugweg wird ein paar mm länger und die originale Muffe dadurch zum Luftfilterkasten mehr gestaucht.
und denn probier das ganze mit einem Bing Vergaser!
durch die montage des bakelit isolierstücks wird der ansaugweg überhaupt nicht länger. der vergaser rückt nur etwas weiter nach hinten in richtung luftfilterkasten.
@@martindelrio1891 Klugscheißer, die Distanz zwischen Zylinder und Vergaser vergrößert sich dennoch
Ich kann die Muffen von ZW Parts empfehlen. Funktionieren super und halten 😊
Wenn diese Kleine Änderung schon eine Verbesserung bringt, dann müssten doch an der Schwalbe die Tuningmuffen im Vergleich zur originalen noch mehr Leistung bringen oder
👍👍👍
Top 🙋♂️
hat sich wieder gezeigt: Die Mir haut was weg, o.k., nur 100W, aber besser als nichts. 😅 Ich habe sie jedenfalls drin.
Moin, ich hab aktuell bei meiner s51 das Problem, dass die Muffe nach kurzer Zeit voll mit sprit ist und das moped nach kurzer Fahrt im stand ausgeht. Macht man die Muffe ab und gibt Gasstöße, so kommt relativ viel Zerstäubter sprit Richtung ansaugtrakt.
Kurz zum setup des Mopeds,
Vape 1,6mm vor OT
Pz 60ccm all day
Pz21 rennvergaser mit 110HD
Großer luftfilterkasten mit 36mm ansaugtrakt
Ohne Muffe fährt das moped und mit Muffe säuft sie ab
Zu fett abgestimmt. 110 ist meiner Meinung nach zu groß, was für ein Luftfilter ist verbaut? Versuch mal eine 105 und eine allgemein magere Abstimmung. Oder du bearbeitest den Luftfilterkasten mit Löchern oder ganzen umrüst Sets. Die Luftfilter ist aber Pflicht
@@JanLuca_ Tuning-Airbox - Gehäusemittelteil - Luftauslass ø 36 mm - inkl. FILU- von pz tuning.
Mikuni VM20 verwenden mit 145er Mikuni Düse + - 10, Problem gelöst und mehr Leistung !
@@Simson-4.0 probiere ich mal aus 👍
Da fehlen doch jetzt aber immer noch 1PS zu vorher oder? Mit dem AOA2.5 von SaMo wurde doch bisher die höchste Leistung gemessen.
Man muss aber auch sagen das alle Gummiteile seit Jahren qualitativ einfach unterirdisch sind. Egal ob für meine Simson, Zündapp`s, Garelli`s oder sonst was. Entweder kommen sie bei regelmäßiger Benutzung einfach aus der Form oder werden vom rumliegen nur rissig.
Seit ich alle Gummiteile aus TPU nachgedruckt habe ist Ruhe. Mag vielleicht nicht so schön aussehen wie ein gegossenes Teil, aber sie halten wenigstens!
So ist das Gummiteile sind nur noch Mist.
Wer da mal Qualität langlebig anbietet stößt in eine Marktlücke.🎉
👍👍
👍👍👍👍👍