Хотелось бы посмотреть как с помощью этого дэвайса вы найдёте оборванный провод в жгуте, например один из 4 проводов РХХ. Положил два провода с расстоянием в пол метра, да ещё и зазор разрыва сантиметров двадцать, где в автомобиле такие условия поиска будут? Не ведитесь на эту туфту, совершенно бесполезная игрушка, хотя бы потому, что чёрный наконечник изображающий антенну всего лишь кусок пластмассы.
Не знаю на машине почти не слышно, разве в наушниках, что то и то на расстоянии 1м от кабеля, фон тоже от других жгутов. Или это я такой или прибор такой бюджетный
Здравствуйте. Можно Вам задать такой вопрос, если проверять проводку например от датчика положения коленвала, любой провод к ЭБУ (не отключая кабель от ЭБУ), у последнего внутри ничего не сгорит?
Да меня просто смущает что у прибора внутри батарейка на 9В а электроника автомобиля по большей своей части управляет 5В, отключение АКБ как может от этого уберечь? Мне просто очень интересен этот вопрос, очень не хочется по своей глупости сжечь как-нибудь блок и потом его покупать или ремонтировать
Хотелось бы посмотреть как с помощью этого дэвайса вы найдёте оборванный провод в жгуте, например один из 4 проводов РХХ. Положил два провода с расстоянием в пол метра, да ещё и зазор разрыва сантиметров двадцать, где в автомобиле такие условия поиска будут? Не ведитесь на эту туфту, совершенно бесполезная игрушка, хотя бы потому, что чёрный наконечник изображающий антенну всего лишь кусок пластмассы.
Ну подождите ведь потребитель никуда не делся. Он так же висит на пороводе 🤔.
Спасибо, очень подробно!
Спасибо за видео
Там ещё внутри корпуса есть переключатель для изменения частоты генератора.
Не знаю на машине почти не слышно, разве в наушниках, что то и то на расстоянии 1м от кабеля, фон тоже от других жгутов. Или это я такой или прибор такой бюджетный
Получается не найти им короткое.
Спасибо
Здравствуйте. Можно Вам задать такой вопрос, если проверять проводку например от датчика положения коленвала, любой провод к ЭБУ (не отключая кабель от ЭБУ), у последнего внутри ничего не сгорит?
АКБ отключите и проверяйте
Да меня просто смущает что у прибора внутри батарейка на 9В а электроника автомобиля по большей своей части управляет 5В, отключение АКБ как может от этого уберечь? Мне просто очень интересен этот вопрос, очень не хочется по своей глупости сжечь как-нибудь блок и потом его покупать или ремонтировать
@@ПавелБучек-с9щ Вы сами и ответили на свои сомнения. Батарейка питает ПРИБОР! С чего Вы решили что на выходе генератора частоты такое-же напряжение?
Алексей Осипов Вы прав, это я по незнанию, спасибо Вам большое за консультацию и Ваши видео, все очень доходчиво и на высшем уровне.
@@ПавелБучек-с9щ Не бойтесь ошибаться и задавать вопросы. Анализируйте то, что делаете и всё у Вас получиться. Удачи!
Пожалуйста, покажите тоже самое на реальном автомобиле
Бесполезная штука для автоэлектрика. Еще ни разу не нашел обрыв точно, постоянно врет. Пищит на все подряд.)