Пользуюсь Mastech MS6812. Пользоваться приходиться редко, но очень метко и экономит время в разы! Там где контакт слабый или предположительно прогнил, то я его мощной нагрузкой в виде 55вт лампой дожигаю (разъединив потребители и источник питания) и спокойно иду искать этот обрыв/окисление. От передатчика отрезал провод для проверки телефонной линии, в авто ее нет, как и в домах у многих. А в приемнике в разъеме наушников соединил левый и правый каналы. Наушниками очень удобно пользоваться, когда вокруг слесаря стучат и режут что то болгаркой. Мастек покупал в свое время за 1300р. В съемной квартире проверял положение проводки в стене (без участия передатчика, только приемником, он чувствительный), так как нужно было просверлить и повесить к стене телевизор. Прибор свою стоимость отработал на 1000+%. Там где горячо просунуть щуп, там тяжело и руками ремонт проводить, так что это за минус не считаю. Иногда бывает что прибор фонит везде, соседние жгуты или провода, это как раз указывает на то, что место разрыва находиться во влажном/мокром месте, как правило под ковриком в порогах.
Я долго искал в свое время инструкцию пользования прошкой, если бы раньше появился такой обзор, мне бы много времени сэкономило. Спасибо, просто молодец.
Спасибо Вам за обзор. Как раз тоже стою перед выбором какой кабель трекер взять. Очень полезный обзор, спасибо , что показали как обнаруживать разрыв и проблему найти.
Эти соединители использовать можно там где провод неподвижен.Есть такие и с припоем.Беда в том что они ломают изоляцию на выходе из кембрика! Проще и надёжнее скрутка и обычная термоусадка с клеем. Греть нужно феном.~ 250°с.
Дякую Сергей! Точно выберу EM415PRO ибо удлинённый щуп и тудаааа им лезть намного проще. Как новичек в авто электрике, сразу испытал боль трудно доступных месть и инструмент теперь подбираю строго с учётом этой темы. Дай Бог здоровья, добрый человек!
FWT82 Bside хорош для точного поиска, потому что у него есть цифровой тоновый сигнал и он меньше дает наводок на соседние провода, плюс есть регулировка чувствительности к сигналу.
Доброго времени суток! Хочу добавит что 6812 лучше подходит к поиску в кабель-каналах с большим объемом кабелей. У него лучшее проникновение между кабелями. Гибким элементом сделать это будет крайне затруднительно. Спасибо за обзор!
ЕМ 415 более приятен на ощуп , крепче пластик и удобнее в обращении.👍 Единственный косячек - это плохой крепеж антенны на приемнике , у основания（проворачивается）,надо как - то крепить и будет норм.
Надеюсь, что за прошедшие 3 года автор научился правильно обжимать клеммы. На 22:54 обжим - неуд: провод должен обжиматься одной частью усиков по изоляции, а другой - уже по проводнику. Желаю успехов. Нет пределов совершенствованию навыков
автору спасибо за обзор. По поводу автомобиля. Один провод на генераторе это не возбуждение генератора. Наиболее вероятно этот провод LIN шина управления генератором. На щитке АКБ горел , т.к. в ЭБУ присутствует ошибка по управлению генератором. Зарядка скорее всего там была. Просто она работает в аварийном режиме и появляется после перегазовки. А вы мерили , я думаю, сразу после запуска, без перегазовки, поэтому и не увидели зарядки.
Этот трекер я приобрел недавно, а этот трекер я приобрел недавно. Ну все сразу понятно. От туда я поехал туда, и там купил. Очень познавательно! Спасибо!
ЕМ 415 более приятен на ощуп , крепче пластик и удобнее в обращении.👍 Единственный косячек - это плохой крепеж антенны у основания（проворачивается）,надо как - то крепить и будет норм.
@@autozaycev Тут Сергей вся суть дела не в том из какого материала изготовлена антенна а в том какова ее конструкция ,это же уже радиоэлектроника и там все сложнее ,и не факт что там внутри просто кусок проволоки .🤔🙂
Зато им удобнее искать места соединений в контактных разъёмах. Мастек более точечно работает. Можно использовать для проверки телефонных линий в режиме off
рено сценик первых поколений, тоже страдает перегниванием проводов под передним левым подкрылком. Там целый жгут идёт в ЭБУ который расположен рядом с АКБ.
Обычно электрики не сообщают о других проводах, которые скоро выйдут из строя, а ждут когда ты будешь к ним ездить и платить за ремонт каждого провода по отдельности.
Повезло что в более менее удобном месте обрыв. А вообще раньше без таких помощников поиска, просто прокладывали новый провод и всё. Ну, хорошо что есть теперь в продаже.
@@autozaycev видел в инете прибор который ищет КЗ,но цена пипец...решил сделать сам,перерыл весь инет,нашёл только на одном форуме,всего две страницы...суть в том,что нужен генератор с выходным током 3-5а и приёмник с индуктивным датчиком. Собрать то собрал,обрыв и КЗ переноски на полу в мастерской показывает,на машине толком пока нет возможности проверить- можно сказать не работаю временно.Наскоком один обрыв нашёл,а вот с поиском КЗ проблема- запел весь грузовик,но в месте КЗ тональность изменилась.Пока возможности протестировать как положенно нет,появится- о результате напишу.Попробуйте сами собрать. С выходом через галогенку проще искать,например габариты,когда какая нибудь лампа не горит,а другие горят- с данным генератором их отключать не надо( это большой плюс),они будут гореть в полнакала.
Совет Вам,возможно пригодиться-если есть возможность,проверяйте целостность провода либо при подключенном,либо под нагрузкой,лампой на 20 или 50-100 вт,в зависимости от назначения провода,цешка покажет наличие напряжения,а под нагрузкой оно либо сильно просядет,либо пропадёт.
@@Gazel1st проблема решается просто установкой понижающего трансформатора на выходе, напр от старого транзисторного приемника, тогда можно будет искать даже замкнутые на массу провода и даже место кз.
Ну я делаю обычно по другому, хотя хочется пощупать и этот новомодный метод. А так, схему открыл, нашел куда на какой контакт приходит искомый провод, вытягиваю из косы протягивая новый, и вуаля всё работает.
Я так понимаю, что надо иметь оба прибора. Емкой хорошо жгуты дальние осматривать, а мастеком, там где надо тонко вычислить какой провод, например в колодке подключения найти. На одном канале автоэлектрика, им хорошо разъёмы прозванивали и по салону провода искали.
FWT82 Bside хорош для точного поиска, потому что у него есть цифровой тоновый сигнал и он меньше дает наводок на соседние провода, плюс есть регулировка чутливости к сигналу.
Этот прибор нужен в основном не для поиска обрыва, хотя это тоже актуально напр для Вольво или другого грузовика где кабина плавающая и не только, очень может пригодится для поиска кроссировки когда не известно на какую колодку идёт провод, часто проблема фишки. Но вот реальная засада: если провод замкнут на массу или подсоединён к плюсу прозвонить его подобными устройствами невозможно т.к. они не работают с замкнутыми контактами. В такой ситуации может выручить понижающий трансформатор, например от старого транзисторного приемника развязав выход и уменьшить сопротивление нагрузки ( увеличив ток) собственно раньше мы так и делали ещё в 80х при поиске кабелей самодельными тикерами.
@@ДмитрийКириченко-в6н любой понижающий трансформатор например 220- 12 вольт высоковольтная обмотка подключается к генератору а низковольтная на поиск. Если при замыкании генерация будет срываться , то выходную обмотку брать ещё меньше напр. 6 вольт. Но как правило этого хватает. Звучит абсурдно, но ещё вариант: замыкание можно искать любым звуковым устройством где есть динамик, подключив вместо него замкнутые провода, а сканером искать. Тема довольно древняя просто китайцы часто используют рабочие идеи.
А для того что бы отыскать провод не обязательно на разрыв ,то нужно жту цепь отсоединять с двух сторон для подключения кабель трекера или достаточно один конец отсоединить?
Здравствуйте заказал через Temu зеленный он сперва работад но подключил к машине чтоб проверить щас включается но зуммер молчит звук из зуммера не идет в чем может быть проблема? Его когда подключаешь говорят надо было акб снимать клеммы, но я не снял спалил я его?
Отличное видео. Но в связи с чем трекер перестаёт пищать когда цепляешь на провод? Я один цепляю на массу(чёрный) красный на провод который меня интересует,и он сразу перестаёт пищать🤷♂️ только отключаю и проверяю на красном проводе трекера писк стоит очень громкий. Имею в наличии оба таких трекера
Короче на Аллаха надейся а верблюда привязывай..100% гарантии не дает приборчик..все чисто на наитии..интуиция+рабочий опыт..но спасибо за обзор! Всего вам хорошего)
Здравствуйте Сергей! сердечно благодарю за ваши видеоролики! хочу задать вопрос по трекерам.... по какому принципу они работают?не спалит ли эта штука какую нибудь микросхему на другом конце провода? у меня на авто пропала связь между эбу и блоком предв подогрева, могу я воспользоваться этим устройством для определения разрыва, или обязательно нацти схему и отключить другой конец?
Здравствуйте! Прозваниваемый провод должен быть в обрыве, т.е. сопротивление бесконечность. Если он прозванивается на "плюс" или "минус", то найти обрыв кабель тренером не получится, будет просаживаться сигнал.
Это возможно, если обратный конец замкнуть на массу. Точность будет порядка 5 см. Если этого не сделать и провод оборван в результате гальваники ( нарушение изоляции) то будет звенеть до самого выхода.
❤lin шиной управление происходит генератором и вв катушкой. хотя и генератор работает через некоторое время падает ошибка по стартеру и генератору но зарядка есть. но без регуляторя по напряжению. долго искал выяснилось что пробитый бронепровод на свечах даёт наводку или высокочастотные помехи на lin шину управления. заменил броники и аллилуйя. до меня на двух сервисах приговорили гену. купили старвольт но он хуже родного тем что после ошибки вообще перестал давать напряжение а родной после ошибки переходит в аварийный режим. не всегда машина троит при таких обстоятельствах. сам долго голову ломал.
Кабель трекер помогает только в том случае, если на искомом проводе нет сопротивления с массой и на нем нет питания. Поэтому смотрим по ситуации, что нам нужно сделать. Если прозвонить провод, куда он идёт, а он звонится с массой, то добиваемся отсутствия потенциала с массой, методом отключения разъёмов.
Я вот как то с помощью мультиметра на своём ниссане искал обрыв провода звукового сигнала, нецензурных слов я тогда много произнёс, но нашёл обрыв в толстой косе, думаю с прибором бы намного легче было. Только есть несколько вопросов. Есть ли вероятность спалить эбу или другую электронику с помощью этого устройства? Почему на массу надо кидать провод от прибора? Допустим обрыв плюсового провода от фары, я снимаю фишку и от неё хочу пойти искать обрыв, с массой то нет связи. Какие мои дальнейшие действия? Просто хочу понять принцип работы устройства. Смотрел ваше видео, но там концевик с массой контачит.
Открытый провод понятно как найти. А пробовали вы найти обрыв в проводке к ДПКВ в экранированом проводе . Найдет ли этот трекер обрыв если экран будет глушить сигнал ?
Высокое качество RJ11 RJ45 Cat5 Cat6 тестер для телефонного кабеля Тонер-детектор Ethernet LAN Сетевой кабель тестер детектор линия Finder купил себе такой тестер для автоэлектрики, оказался не пригоден для поиска. Только для телефонии!!! Спасибо за видео!!!
@@autozaycev Как то хотел прозвонить UNI-T в салоне. Включил передатчик без подключения к проводам. ФОН ВЕЗДЕ. И раз в несколько сильнее, чем снаружи. То же расстроился. Отложил все это дело. Неделю спустя решил поэкспериментировать. Теперь уже сначала подключил к проводам. А заработало. Вы попробуйте еще раз. Может не все так плохо. С уважением.
Здравствуйте. Перед покупкой надо было изучить, для чего он предназначен. Могу предположить, что HL0 - это уровень сигнала, высокий, низкий и выключенное состояние.
Как можно искать причину отсутствия питания на обмотку возбуждения не зная от куда это питание должно идти? То ли от ЭБУ оно идёт, то ли от панели приборов? Так начните с того места от куда это питание выходит. Может его и там нет. Надо изначально определить зону поиска, чтобы исключить прозвон не нужных цепей.
Не зная электросхемы автомобиля, проще всего, искать от конечной точки. Если проблема с зарядкой, а генератор снимали и проверяли, и он оказался рабочим, то мне проще делать поиски от генератора, так как конечная точка известна, а вот куда этот провод идёт - не известно. Кабель-трекер в этом помощник, может привести ко второй конечной точке.
Я не электрик и рассуждаю чисто логически. Один минус у этих треккеров что надо найти вначале неисправный провод а уже потом искать в нём обрыв. Вот можно было бы просто к жгуту подносить и находить обрыв не зная какой провод неисправен. Но на это наверное технологии ещё не способны.
подскажы пожалуста надо ли отключять фишку от блока управления когда подключаеш генератор трекера обрыв идет наверное к блоку не че там не сгорит от генератора
эти сканеры не работают для поводов на плюсе и под нагрузкой. нужен либо цифровой дающий высокочастотные гармоники, либо просто высокочастотный. заводской вариант IntelliTone Pro 200 LAN стоит до 90 т.р. хотя для авто можно было уложиться в пару тысяч. Частично выхожу из ситуации подсоединяя через понижающий тр-р 220-12в. Сигнал не сильный, но проходит
Обжимные соединители тоже перестал использовать - попадались повторы, и провод отгнивал в местах пережима. В последнее время использую соединители с припоем и флюсом внутри, на Али такие тоже есть. Ну или паяю, или использую соединитель трубчатый с болтиками (разрезаю клеммники для 220/380).
Беру цельнотянутые гильзы отдельно и термоусадку с клеем отдельно. Жму гильзу и потом натягиваю усадку, в этом случае исключено повреждение изоляции в момент обжима. А там как правило и начинает гнить гильза
Сергей подскажите.Купил себе зеленый кабель треккер,при прозвонке по проводке он не звинит,а трещит по всей проводке .Прбобовал звонить провод от подсветки прикуривателя,он трещит по всей проводке ,что я не так сделал.
✅ Ссылки на Алиэкпресс:
• Кабель трекер EM415PRO - s.click.aliexpress.com/e/_De0NS7Z
• Кабель трекер Mastech MS6812 - s.click.aliexpress.com/e/_DdIIvEt
• Обжимки трубочки - s.click.aliexpress.com/e/_DlC4Dzp
• Зажигалка - s.click.aliexpress.com/e/_DCAoBuN
• Кримпер - s.click.aliexpress.com/e/_Dc6qTZP
• Стриппер - s.click.aliexpress.com/e/_DF1EZ51
• Канцелярский нож - s.click.aliexpress.com/e/_DEE2QZd
• Мультиметр - s.click.aliexpress.com/e/_DDYBJz1
• Изолента - s.click.aliexpress.com/e/_DeGRBSt
0:47 0:49
Пользуюсь Mastech MS6812. Пользоваться приходиться редко, но очень метко и экономит время в разы! Там где контакт слабый или предположительно прогнил, то я его мощной нагрузкой в виде 55вт лампой дожигаю (разъединив потребители и источник питания) и спокойно иду искать этот обрыв/окисление. От передатчика отрезал провод для проверки телефонной линии, в авто ее нет, как и в домах у многих. А в приемнике в разъеме наушников соединил левый и правый каналы. Наушниками очень удобно пользоваться, когда вокруг слесаря стучат и режут что то болгаркой. Мастек покупал в свое время за 1300р. В съемной квартире проверял положение проводки в стене (без участия передатчика, только приемником, он чувствительный), так как нужно было просверлить и повесить к стене телевизор. Прибор свою стоимость отработал на 1000+%. Там где горячо просунуть щуп, там тяжело и руками ремонт проводить, так что это за минус не считаю. Иногда бывает что прибор фонит везде, соседние жгуты или провода, это как раз указывает на то, что место разрыва находиться во влажном/мокром месте, как правило под ковриком в порогах.
У меня два кабель-трекера, но мне удобней пользоваться 415 pro. У него щуп длиннее, можно согнуть под углом.
Доброе время суток. Пользуясь 415 pro уже порядка года , не раз спасал от долгих поисков обрыва, особенно на грузовых полуприцепах . Обзор достойный.
Спасибо за то,что сделали обзор двух кабель трекеров!!!
Всё доходчиво "по полочкам" разложил, повторно показал работу, понравилось. От меня лайк.
Я долго искал в свое время инструкцию пользования прошкой, если бы раньше появился такой обзор, мне бы много времени сэкономило. Спасибо, просто молодец.
Спасибо Вам за обзор. Как раз тоже стою перед выбором какой кабель трекер взять. Очень полезный обзор, спасибо , что показали как обнаруживать разрыв и проблему найти.
У 415 в передатчике на плате есть переключатель для тех, кому не нравится пиликающий звук, переключает на однотонный :) Сам пользуюсь 415, нравится.
Спасибо за наводку. Про переключатель видел но не знал зачем он)
Эти соединители использовать можно там где провод неподвижен.Есть такие и с припоем.Беда в том что они ломают изоляцию на выходе из кембрика!
Проще и надёжнее скрутка и обычная термоусадка с клеем.
Греть нужно феном.~ 250°с.
Спасибо вам большое автор. Именно это видео я и искал.
очень понравилась подача, приятный голос, доступно и понятно. Спасибо, всего доброго.
Спасибо большое за подробный обзор!!! Мира и добра вам!🙏
Благодарю за интересный и детальный обзор! После вашего видео купил 415й
Сергей, спасибо за видео!!!Все ваши ролики очень информативные и познавательные!!!По вашей рекомендации купил токовые клещи ,сейчас закажу черный трекер! Спасибо!!!
Дякую Сергей! Точно выберу EM415PRO ибо удлинённый щуп и тудаааа им лезть намного проще. Как новичек в авто электрике, сразу испытал боль трудно доступных месть и инструмент теперь подбираю строго с учётом этой темы. Дай Бог здоровья, добрый человек!
Спасибо Сергей достойное видео!
Качественный обзор, благодарю за хороший совет, закажу себе такой прибор.были сомнения какой выбрать
Шикарная железяка, качественный обзор, благодарю за хороший совет, закажу себе такой прибор.
Спасиба 🙏за Видос очень полезно объяснил четка и ясно 🤝
FWT82 Bside хорош для точного поиска, потому что у него есть цифровой тоновый сигнал и он меньше дает наводок на соседние провода, плюс есть регулировка чувствительности к сигналу.
Доброго времени суток! Хочу добавит что 6812 лучше подходит к поиску в кабель-каналах с большим объемом кабелей. У него лучшее проникновение между кабелями. Гибким элементом сделать это будет крайне затруднительно. Спасибо за обзор!
Добрий день
Дякую за коментар. Для моєї роботи мені більше підходить 415про.
Спасибо за обзор, было полезно мне как начинающему электрику
Спасибо большое, Сергей!
Сергей спасибо за обзор всё доступно и понятно ! подпись
ЕМ 415 более приятен на ощуп , крепче пластик и удобнее в обращении.👍 Единственный косячек - это плохой крепеж антенны на приемнике , у основания（проворачивается）,надо как - то крепить и будет норм.
Спасибо! Отличное видео и Обзор! Помогли сделать выбор.
Надеюсь, что за прошедшие 3 года автор научился правильно обжимать клеммы.
На 22:54 обжим - неуд: провод должен обжиматься одной частью усиков по изоляции, а другой - уже по проводнику.
Желаю успехов. Нет пределов совершенствованию навыков
Спасибо Вам, Сергей. Интересный и полезный ролик.
Здравствуйте. Мне помогли сделать выбор спасибо!
Очень вовремя обзор увидел, огромное спасибо!!! Как раз подкупаю оборудование для начала.
Уже и заказал и по дешёвке попался, за 700 грн
Смотрите, некоторые с кронами в комплекте идут, а некоторые - без.
@@autozaycev это не проблема
Благодарю за обзор👍
Спасибо за обзор - помог определиться с выбором кабель - трекера. Как всегда - объективно и по делу.
Так какой вы выбрали? Я не могу определиться. Мне нужен для поиска кабелей в стене.
@@СергейСосновский-ш3э Добрый день. Выбрал: EM415PRO
@@Максим_Автодиагностика Спасибо за ответ. Понял, что мне нужен прибор другой категории типа MS 6818
@@СергейСосновский-ш3э Всё правильно, приборы из этого обзора в стенах плохо будут показывать, они не для этого
Спасибо Сергей. Я долго думал какой выбрать треккер.
Спасибо .Всё толково объяснили.
автору спасибо за обзор. По поводу автомобиля. Один провод на генераторе это не возбуждение генератора. Наиболее вероятно этот провод LIN шина управления генератором. На щитке АКБ горел , т.к. в ЭБУ присутствует ошибка по управлению генератором. Зарядка скорее всего там была. Просто она работает в аварийном режиме и появляется после перегазовки. А вы мерили , я думаю, сразу после запуска, без перегазовки, поэтому и не увидели зарядки.
Спасибо. Помог, очень помог.
Этот трекер я приобрел недавно, а этот трекер я приобрел недавно. Ну все сразу понятно. От туда я поехал туда, и там купил. Очень познавательно! Спасибо!
Полезный обзор. Лайк.Тоже пользуюсь мастеком пол года, были моменты выручал сильно.
Спасибо за видео!
Сергей спасибо за обзор я тоже закажу 415 модель она более подходит для ремонта проводки в автомобиле.
ЕМ 415 более приятен на ощуп , крепче пластик и удобнее в обращении.👍 Единственный косячек - это плохой крепеж антенны у основания（проворачивается）,надо как - то крепить и будет норм.
@@autoelectric_uzhur7_24 А можно удлинить антенну у 415? Из чего она состоит?
Из чего состоит не знаю ,не разбирал -но наверное возможно.
По идее, должен быть металл, но я не проверял. Можно попробовать приложить магнит.
@@autozaycev Тут Сергей вся суть дела не в том из какого материала изготовлена антенна а в том какова ее конструкция ,это же уже радиоэлектроника и там все сложнее ,и не факт что там внутри просто кусок проволоки .🤔🙂
как всегда, все интересно и информативно. Спасибо за труд.
Добрый день. Нужно ли отключить ЭБУ при работе этим инструментом
@@user-st3ls6nx9o Нет, ничего ЭБУ не будет, там очень слабый сигнал, ничего не испортит
Спасибо за полный разбор доступным языком
Зато им удобнее искать места соединений в контактных разъёмах. Мастек более точечно работает. Можно использовать для проверки телефонных линий в режиме off
рено сценик первых поколений, тоже страдает перегниванием проводов под передним левым подкрылком. Там целый жгут идёт в ЭБУ который расположен рядом с АКБ.
Обычно электрики не сообщают о других проводах, которые скоро выйдут из строя, а ждут когда ты будешь к ним ездить и платить за ремонт каждого провода по отдельности.
У-умный😂
Повезло что в более менее удобном месте обрыв. А вообще раньше без таких помощников поиска, просто прокладывали новый провод и всё. Ну, хорошо что есть теперь в продаже.
Колхоз ремонт)
Спасибо! Доходчиво. 🖐️👍
Серега спасибо! Шорты огонь💪
Спасибо за видео! Для ремонта проводки грузовиков самый раз.
Сергей,а как насчёт поиска КЗ ? Скоро зима,грузовики все грязные...пока найдёшь,весь мокрый и грязный.
Для этого нужны токовые клещи. Я делал на них обзор: th-cam.com/video/i4y8wUFWl34/w-d-xo.html
@@autozaycev посмотрел,нужная вещь!👍Вот только не везде ими подлезешь,особенно в блоке предохранителей,приходится их вытаскивать и мерять...
@@autozaycev видел в инете прибор который ищет КЗ,но цена пипец...решил сделать сам,перерыл весь инет,нашёл только на одном форуме,всего две страницы...суть в том,что нужен генератор с выходным током 3-5а и приёмник с индуктивным датчиком.
Собрать то собрал,обрыв и КЗ переноски на полу в мастерской показывает,на машине толком пока нет возможности проверить- можно сказать не работаю временно.Наскоком один обрыв нашёл,а вот с поиском КЗ проблема- запел весь грузовик,но в месте КЗ тональность изменилась.Пока возможности протестировать как положенно нет,появится- о результате напишу.Попробуйте сами собрать. С выходом через галогенку проще искать,например габариты,когда какая нибудь лампа не горит,а другие горят- с данным генератором их отключать не надо( это большой плюс),они будут гореть в полнакала.
У меня пока не было проблем с поиском кз.
Хороший прибор, собираюсь полгода купить, после Вашего обзора пойду и куплю...
И как?
Хороший обзор! Зеленым пробовал пользоваться , не понравился в работе.
Он для телефонистов. Мне больше нравится. Таким носиком в жгуте на 200 проводков проще вычислить свою пару.
Подскажите кто-нибудь если провод где-то будет замкнут на массу или или на плюс, получается замыкание найти будет невозможно?
Спасибо Сергей ! Ты мне очень помог ! А то я колебался . Всем Добра !
Покажите 415 pro короткое замыкание как оно работает пожалуйста.
Совет Вам,возможно пригодиться-если есть возможность,проверяйте целостность провода либо при подключенном,либо под нагрузкой,лампой на 20 или 50-100 вт,в зависимости от назначения провода,цешка покажет наличие напряжения,а под нагрузкой оно либо сильно просядет,либо пропадёт.
Большое спасибо за совет, я с ним знаком.
Думаешь Америку открыл? Вася
Трекер не будет работать при питании задействуещем на проверяемом проводе. Поэтому под нагрузкой найти обрыв не удастся с помощью этого трекера
@@Gazel1st проблема решается просто установкой понижающего трансформатора на выходе, напр от старого транзисторного приемника, тогда можно будет искать даже замкнутые на массу провода и даже место кз.
@@alexanderslipper2470 Можно подробнее или ссылка есть?
Ну я делаю обычно по другому, хотя хочется пощупать и этот новомодный метод.
А так, схему открыл, нашел куда на какой контакт приходит искомый провод, вытягиваю из косы протягивая новый, и вуаля всё работает.
Спасибо большое за обзор.
спасибо Сергей видео полезное тоже приобрёл кабель трекер EM415PRO хорошая штука .
Я так понимаю, что надо иметь оба прибора. Емкой хорошо жгуты дальние осматривать, а мастеком, там где надо тонко вычислить какой провод, например в колодке подключения найти. На одном канале автоэлектрика, им хорошо разъёмы прозванивали и по салону провода искали.
FWT82 Bside хорош для точного поиска, потому что у него есть цифровой тоновый сигнал и он меньше дает наводок на соседние провода, плюс есть регулировка чутливости к сигналу.
Этот прибор нужен в основном не для поиска обрыва, хотя это тоже актуально напр для Вольво или другого грузовика где кабина плавающая и не только, очень может пригодится для поиска кроссировки когда не известно на какую колодку идёт провод, часто проблема фишки. Но вот реальная засада: если провод замкнут на массу или подсоединён к плюсу прозвонить его подобными устройствами невозможно т.к. они не работают с замкнутыми контактами. В такой ситуации может выручить понижающий трансформатор, например от старого транзисторного приемника развязав выход и уменьшить сопротивление нагрузки ( увеличив ток) собственно раньше мы так и делали ещё в 80х при поиске кабелей самодельными тикерами.
подробнее опишите какой именно и куда ставить?
@@ДмитрийКириченко-в6н любой понижающий трансформатор например 220- 12 вольт высоковольтная обмотка подключается к генератору а низковольтная на поиск. Если при замыкании генерация будет срываться , то выходную обмотку брать ещё меньше напр. 6 вольт. Но как правило этого хватает. Звучит абсурдно, но ещё вариант: замыкание можно искать любым звуковым устройством где есть динамик, подключив вместо него замкнутые провода, а сканером искать. Тема довольно древняя просто китайцы часто используют рабочие идеи.
Спасибо большое за информацию и ваш труд
Oт души все объяснил, спасибо!
Спасибо за подсказку 👍
Спасибо , по вашему видео решил брать такой же , зеленый какой то не до трекер , спасибо за обзор!
А для того что бы отыскать провод не обязательно на разрыв ,то нужно жту цепь отсоединять с двух сторон для подключения кабель трекера или достаточно один конец отсоединить?
Здравствуйте заказал через Temu зеленный он сперва работад но подключил к машине чтоб проверить щас включается но зуммер молчит звук из зуммера не идет в чем может быть проблема? Его когда подключаешь говорят надо было акб снимать клеммы, но я не снял спалил я его?
Добрий день
Дивлячись, куди ви його приєднали. Якщо на плюс і мінус приєднали щупи, то могли спалити прилад.
Здравствуйте,а как найти обрыв в удлинителе? понятно что на искомый провод подсоединить красный,а второй куда соединить?
Отличное видео. Но в связи с чем трекер перестаёт пищать когда цепляешь на провод? Я один цепляю на массу(чёрный) красный на провод который меня интересует,и он сразу перестаёт пищать🤷♂️ только отключаю и проверяю на красном проводе трекера писк стоит очень громкий. Имею в наличии оба таких трекера
Тема видео 👍 класс прибор👍 ЕМ415 👍
Короче на Аллаха надейся а верблюда привязывай..100% гарантии не дает приборчик..все чисто на наитии..интуиция+рабочий опыт..но спасибо за обзор! Всего вам хорошего)
В мастече можно в передатчике перемычку запаять и будет тональный (прерывистый сигнал)
Спасибо, не мне больше нравится 415 про.
Здравствуйте Сергей! сердечно благодарю за ваши видеоролики! хочу задать вопрос по трекерам....
по какому принципу они работают?не спалит ли эта штука какую нибудь микросхему на другом конце провода? у меня на авто пропала связь между эбу и блоком предв подогрева, могу я воспользоваться этим устройством для определения разрыва, или обязательно нацти схему и отключить другой конец?
Здравствуйте! Прозваниваемый провод должен быть в обрыве, т.е. сопротивление бесконечность. Если он прозванивается на "плюс" или "минус", то найти обрыв кабель тренером не получится, будет просаживаться сигнал.
@@autozaycev спасибо!
Спасибо!
Супер!!!
Было бы интересно если бы гофра целая была и по сигналу ты определил что именно в этом месте обрыв. А так меня терзают смутные сомнения 🤔
Как мы до этих ТРЕККЕРОВ все по старинке в 80г Цешками обрыв искали. Находили еще, быстрее чем этими приблудами
@@АлександрРекка-м9щ а как это цешками?
@@أبوعبدالله-ع7ك тебе это ддддоооолеко и не надо знать Ты же, глубокий КЛЯЕНТ , а кляенты ездят к кляриентам на СТО
@@АлександрРекка-м9щ А ты позер и балабол)
Это возможно, если обратный конец замкнуть на массу. Точность будет порядка 5 см. Если этого не сделать и провод оборван в результате гальваники ( нарушение изоляции) то будет звенеть до самого выхода.
Спасибо за обзор, у меня тоже ЕМ415, хорошо зарекомендовал себя в работе. И палец в верх.
❤lin шиной управление происходит генератором и вв катушкой. хотя и генератор работает через некоторое время падает ошибка по стартеру и генератору но зарядка есть. но без регуляторя по напряжению. долго искал выяснилось что пробитый бронепровод на свечах даёт наводку или высокочастотные помехи на lin шину управления. заменил броники и аллилуйя. до меня на двух сервисах приговорили гену. купили старвольт но он хуже родного тем что после ошибки вообще перестал давать напряжение а родной после ошибки переходит в аварийный режим. не всегда машина троит при таких обстоятельствах. сам долго голову ломал.
Можно мультиметромом проверить парктроник? выбивает ошибку грешу на один, но не знаю то ли он то ли проводка
привет, извините если не увидел это в ролике - надо отключать жгут, в котором искомый провод, от ЭБУ на время поиска?
Кабель трекер помогает только в том случае, если на искомом проводе нет сопротивления с массой и на нем нет питания. Поэтому смотрим по ситуации, что нам нужно сделать. Если прозвонить провод, куда он идёт, а он звонится с массой, то добиваемся отсутствия потенциала с массой, методом отключения разъёмов.
Я вот как то с помощью мультиметра на своём ниссане искал обрыв провода звукового сигнала, нецензурных слов я тогда много произнёс, но нашёл обрыв в толстой косе, думаю с прибором бы намного легче было. Только есть несколько вопросов.
Есть ли вероятность спалить эбу или другую электронику с помощью этого устройства?
Почему на массу надо кидать провод от прибора? Допустим обрыв плюсового провода от фары, я снимаю фишку и от неё хочу пойти искать обрыв, с массой то нет связи. Какие мои дальнейшие действия? Просто хочу понять принцип работы устройства. Смотрел ваше видео, но там концевик с массой контачит.
Спасибо вам большое
Дай Бог вам здоровья
Спасибо было интересно
Открытый провод понятно как найти. А пробовали вы найти обрыв в проводке к ДПКВ в экранированом проводе . Найдет ли этот трекер обрыв если экран будет глушить сигнал ?
Один крокодил на клему, второй на экран-попробуйте.
Мастер молодец, нашёл обрыв без трекера, но, что бы не отставать от цивилизации- он в конце использовал трекер.👍😁
Высокое качество RJ11 RJ45 Cat5 Cat6 тестер для телефонного кабеля Тонер-детектор Ethernet LAN Сетевой кабель тестер детектор линия Finder
купил себе такой тестер для автоэлектрики, оказался не пригоден для поиска. Только для телефонии!!!
Спасибо за видео!!!
Я сам долго выбирал и остановил свой выбор на EM415PRO, купил и не жалею, свои деньги уже отработал.
@@autozaycev Как то хотел прозвонить UNI-T в салоне. Включил передатчик без подключения к проводам. ФОН ВЕЗДЕ. И раз в несколько сильнее, чем снаружи. То же расстроился. Отложил все это дело. Неделю спустя решил поэкспериментировать. Теперь уже сначала подключил к проводам. А заработало. Вы попробуйте еще раз. Может не все так плохо. С уважением.
Доброго времени суток я купил какой-то тестер там три обозначения HLO обрыв на 220 реагируют хорошо а на 12 как не понял кто знает
Здравствуйте. Перед покупкой надо было изучить, для чего он предназначен. Могу предположить, что HL0 - это уровень сигнала, высокий, низкий и выключенное состояние.
Внутри у генератора Em415Pro стоит переключатель SW2 с позициями "1-2", тональный сигнал или пульсирующий, соответственно...
Спасибо, я это уже увидел, когда его разобрал.
Как можно искать причину отсутствия питания на обмотку возбуждения не зная от куда это питание должно идти? То ли от ЭБУ оно идёт, то ли от панели приборов? Так начните с того места от куда это питание выходит. Может его и там нет. Надо изначально определить зону поиска, чтобы исключить прозвон не нужных цепей.
Не зная электросхемы автомобиля, проще всего, искать от конечной точки. Если проблема с зарядкой, а генератор снимали и проверяли, и он оказался рабочим, то мне проще делать поиски от генератора, так как конечная точка известна, а вот куда этот провод идёт - не известно. Кабель-трекер в этом помощник, может привести ко второй конечной точке.
Спасибо за полезное видео
Я не электрик и рассуждаю чисто логически. Один минус у этих треккеров что надо найти вначале неисправный провод а уже потом искать в нём обрыв. Вот можно было бы просто к жгуту подносить и находить обрыв не зная какой провод неисправен. Но на это наверное технологии ещё не способны.
Ну как всегда хороший обзор. ЛАЙК! А на обжимки можешь ссылки скинуть ?
Спасибо!
Обжимка с термоусадкой - got.by/3ppscr
Обжимка с зубцами - got.by/3ppsn2
Крутилка не громкость, а чувствительность прибора. Купил себе 415, мне нравиться)
Спасибо за обзор и видео. Я тоже хотел взять кабелтрекер и не знал какой.
♥
подскажы пожалуста надо ли отключять фишку от блока управления когда подключаеш генератор трекера обрыв идет наверное к блоку не че там не сгорит от генератора
Не сгорит
Спасибо очень очень подробно
эти сканеры не работают для поводов на плюсе и под нагрузкой. нужен либо цифровой дающий высокочастотные гармоники, либо просто высокочастотный. заводской вариант IntelliTone Pro 200 LAN стоит до 90 т.р. хотя для авто можно было уложиться в пару тысяч. Частично выхожу из ситуации подсоединяя через понижающий тр-р 220-12в. Сигнал не сильный, но проходит
Обжимные соединители тоже перестал использовать - попадались повторы, и провод отгнивал в местах пережима. В последнее время использую соединители с припоем и флюсом внутри, на Али такие тоже есть. Ну или паяю, или использую соединитель трубчатый с болтиками (разрезаю клеммники для 220/380).
Гильзы с припоем я видел на алиэкспресс, но пока пользуюсь обжимками. К пайке также прибегаю, но редко.
Беру цельнотянутые гильзы отдельно и термоусадку с клеем отдельно. Жму гильзу и потом натягиваю усадку, в этом случае исключено повреждение изоляции в момент обжима. А там как правило и начинает гнить гильза
Каждый находит свой вариант, который ему удобен из тех материалов, которые применяет. Я обжимаю обжимкой, потом термоусадка с клеевой основой.
Сергей подскажите.Купил себе зеленый кабель треккер,при прозвонке по проводке он не звинит,а трещит по всей проводке .Прбобовал звонить провод от подсветки прикуривателя,он трещит по всей проводке ,что я не так сделал.
Перед прозвонкой провода надо убедиться, что искомый провод никуда не подключен и не прозванивается ни на "плюс", ни на "минус".
Благодарю за информацию и ссылки. Отличная работа.