Bonjour, vidéo très intéressante qui m'a amené à calculer le prix de revient de la KTM 990 adventure que j'ai acquis à 24 000 kms et revendue à 98000, 7 ans plus tard. J'arrive à 11,19 centimes du km. Je précise que j'ai fait l'entretien courant moi même :Vidange, filtres, plaquettes, fluides. Elle n'a été au garage qu'à 30, 60 et 90 000 kms pour les soupapes.
Salut, merci pour ce retour 😀 Effectivement, pas de secret, acheter puis revendre une moto d'occasion permet de limiter la décote. De même, faire son entretien soi même permet d'économiser la main d'oeuvre, donc de baisser le coût (mais au prix du temps à passer à faire le travail). Mais pour une marque européenne, le coût de la tienne est très raisonnable.
Merci, oui j’aime les choses bien carrées ! Certains diront que la moto doit rester un plaisir et qu’il ne faut pas compter, mais pourquoi se priver de le faire 😅
Salut Salut! Très intéressant ce petit retour sur la vente de ta machine Bon, comme beaucoup je suis curieux de savoir ce que sera la nouvelle Après un an en Zx10RR je me pose déjà la question au sujet de ma future machine En attente d'une future vidéo "reveal" Peace ✌
Salut ! Forcément quand on fait les comptes, on se dit que ça coûte de l’argent une moto qui reste une bonne partie de son temps sans rouler. J’en étais resté à ta Z900. Tu es fidèle à Kawasaki. Si tu passes par une reprise, est-ce que tu sens que ta moto intéresse le commercial ? J’ai l’impression que quand un commercial voit un « fan boy » il ne fera aucun effort 😆
@@MesBaladesMoto Disons que j'ai bien réussi à négocier la reprise de la Z900 vers le ZX10 🙂 L'affaire est plutôt bien tombée, quand il fallait. Pour la suite l'effet fan boy va probablement disparaître parce que la marque ne m'offre plus de quoi changer, hormis un ZH2, y'a pas grand chose qui me fait encore rêver chez Kawa, du coup je vais sans doute changer de crèmerie... Je ne suis resté chez Kawa que parce que j'ai trouvé quelque chose qui m'arrangeait, pas parce que je suis un fan inconditionnel de la marque, j'aurai très bien pu passer chez Suzuki Yam' ou même Ducat' ou KTM etc..et c'est probablement ce qui risque de se passer dans un futur moyen proche 😉
@@MesBaladesMoto Les v4 Ducat' sont hors de portée financièrement 😮 Pour moi en tout cas 😅 Je me laisserai bien tenter par quelque chose de plus calme, même peut être un trail 🤷♂ Rien de décidé encore ^^
Je me suis posé la question de revendre la mienne comme j'ai pour l'habitude de faire tous les 3 ans. Mais vu le prix que l'on m'en propose et que les motos actuels qui me font envie valent plus de 20000 € pour le moment je vais la garder. Car actuellement la moto va moins decoté que les premières années. En tout cas vidéo intéressante, il faudrait que je calcule aussi mais j'ai peur du résultat 😅 Je préfère rester dans l'ignorance 😂
Forcément si tu regardes des motos à 20k, ce n’est pas la vente de la tienne qui va permettre de la financer. Mais pourquoi vouloir toujours « monter en gamme », revenir vers des choses plus simples ça peut être pas mal aussi ! En tout cas une vente à un particulier sera toujours plus rentable qu’une reprise 😆
Eh bien, je t'ai connu sous Jihélieu avec ta CB650F, et moi je suis toujours avec la même moto :-p. (Honda VFR800X Crossrunner) Mais je suis tenté de changer pour une Suzuki GSXS1000GT...
Salut, un fidèle de la chaîne ! ☺️ Effectivement rien n’oblige à changer et on peut garder la même moto pendant des années. De mon côté, le changement c’est avant tout pour éviter de me lasser, de tourner en rond. Niveau voiture, j’ai la même depuis 14 ans mais c’est uniquement pour le côté pratique.
Avec sa garantie 5 ans Suzuki a un avantage certain mais ça reste une marque qui a beaucoup décliné ces dernières années 🤷♂️ Ils essayent de suivre Honda !
Top! j'ai hâte de connaitre la prochaine ✌🏼😉
Bientôt 🤫
Bonjour, vidéo très intéressante qui m'a amené à calculer le prix de revient de la KTM 990 adventure que j'ai acquis à 24 000 kms et revendue à 98000, 7 ans plus tard. J'arrive à 11,19 centimes du km. Je précise que j'ai fait l'entretien courant moi même :Vidange, filtres, plaquettes, fluides. Elle n'a été au garage qu'à 30, 60 et 90 000 kms pour les soupapes.
Salut, merci pour ce retour 😀 Effectivement, pas de secret, acheter puis revendre une moto d'occasion permet de limiter la décote. De même, faire son entretien soi même permet d'économiser la main d'oeuvre, donc de baisser le coût (mais au prix du temps à passer à faire le travail). Mais pour une marque européenne, le coût de la tienne est très raisonnable.
Wahooo !!!
Sacré vidéo clair et net 😃
Je te souhaite tout le meilleur pour ta nouvelle acquisition et hâte de ça présentation !!! 😃
La bise 😉
Merci, oui j’aime les choses bien carrées ! Certains diront que la moto doit rester un plaisir et qu’il ne faut pas compter, mais pourquoi se priver de le faire 😅
Moi chui loin d'être carré mais admiratif pour seux qui le sont !
Bonne continuation mon Julien 😉✌️
Salut Salut!
Très intéressant ce petit retour sur la vente de ta machine
Bon, comme beaucoup je suis curieux de savoir ce que sera la nouvelle
Après un an en Zx10RR je me pose déjà la question au sujet de ma future machine
En attente d'une future vidéo "reveal"
Peace ✌
Salut ! Forcément quand on fait les comptes, on se dit que ça coûte de l’argent une moto qui reste une bonne partie de son temps sans rouler.
J’en étais resté à ta Z900. Tu es fidèle à Kawasaki. Si tu passes par une reprise, est-ce que tu sens que ta moto intéresse le commercial ? J’ai l’impression que quand un commercial voit un « fan boy » il ne fera aucun effort 😆
@@MesBaladesMoto Disons que j'ai bien réussi à négocier la reprise de la Z900 vers le ZX10 🙂
L'affaire est plutôt bien tombée, quand il fallait.
Pour la suite l'effet fan boy va probablement disparaître parce que la marque ne m'offre plus de quoi changer, hormis un ZH2, y'a pas grand chose qui me fait encore rêver chez Kawa, du coup je vais sans doute changer de crèmerie...
Je ne suis resté chez Kawa que parce que j'ai trouvé quelque chose qui m'arrangeait, pas parce que je suis un fan inconditionnel de la marque, j'aurai très bien pu passer chez Suzuki Yam' ou même Ducat' ou KTM etc..et c'est probablement ce qui risque de se passer dans un futur moyen proche 😉
OK 😀 Un petit Streetfighter V2 ou V4 chez Ducati ça pourrait bien t'aller !
@@MesBaladesMoto Les v4 Ducat' sont hors de portée financièrement 😮
Pour moi en tout cas 😅
Je me laisserai bien tenter par quelque chose de plus calme, même peut être un trail 🤷♂
Rien de décidé encore ^^
@deadbrainsblo oui les prix des Ducati sont délirants maintenant ! 🙊
Je me suis posé la question de revendre la mienne comme j'ai pour l'habitude de faire tous les 3 ans.
Mais vu le prix que l'on m'en propose et que les motos actuels qui me font envie valent plus de 20000 € pour le moment je vais la garder.
Car actuellement la moto va moins decoté que les premières années.
En tout cas vidéo intéressante, il faudrait que je calcule aussi mais j'ai peur du résultat 😅
Je préfère rester dans l'ignorance 😂
Forcément si tu regardes des motos à 20k, ce n’est pas la vente de la tienne qui va permettre de la financer. Mais pourquoi vouloir toujours « monter en gamme », revenir vers des choses plus simples ça peut être pas mal aussi !
En tout cas une vente à un particulier sera toujours plus rentable qu’une reprise 😆
Tu as rachètes quoi ? Tu es doué en comptabilité. Bien à toi
Merci 😊 Tu as un début de réponse sur la prochaine moto dans la dernière vidéo publiée !
👍✌
Eh bien, je t'ai connu sous Jihélieu avec ta CB650F, et moi je suis toujours avec la même moto :-p. (Honda VFR800X Crossrunner) Mais je suis tenté de changer pour une Suzuki GSXS1000GT...
Salut, un fidèle de la chaîne ! ☺️ Effectivement rien n’oblige à changer et on peut garder la même moto pendant des années. De mon côté, le changement c’est avant tout pour éviter de me lasser, de tourner en rond. Niveau voiture, j’ai la même depuis 14 ans mais c’est uniquement pour le côté pratique.
Avec sa garantie 5 ans Suzuki a un avantage certain mais ça reste une marque qui a beaucoup décliné ces dernières années 🤷♂️ Ils essayent de suivre Honda !
Salut Julien, une page qui se tourne avec cette vente et une autre qui s'ouvrira avec sa remplaçante. ✌
Salut 👋 Pour la suite, je vais rester sur le même dilemme entre trail routier, trail off-road ou roadster !
Contrôle technique obligatoire en cas de vente !
Oui si plus de 5 ans, et c'est rassurant pour l'acheteur 😎
@@MesBaladesMoto
Oui bof ! C’est vraiment succinct comme Controle !