16er vs 17er Ritzel an BMW S1000XR

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • Neues 16er Ritzel an meiner BMW S1000XR, Einbau und vorgehen.
    Ritzel: 16 Zähne
    Kettenteilung: 525
    Gummierte Version zur Geräuschreduzierung!
    mein Amazon Wunschzettel: www.amazon.de/...
    Shop : boboom.de

ความคิดเห็น • 31

  • @g77140
    @g77140 5 ปีที่แล้ว +5

    I didn't understand a thing but your video was fuckin' clear. Thank you dude !!

  • @rolandweber382
    @rolandweber382 7 ปีที่แล้ว +4

    Ich habe an einer Ducati GT 1000 mit etwa 85 PS ein kleineres Ritzel verbaut, da kommt den Berg hoch, etwas engeres Geläuf auch mal eine Yamaha MT 10 ins Schwitzen. Durchzug ist viel und Drehzahl nicht alles👍😉
    Schöne Grüsse aus der 🇨🇭

  • @brunoeberle3072
    @brunoeberle3072 2 ปีที่แล้ว +1

    Hallo zusammen,ich habe den ritzel 15 gewechseit das ist Super Super

  • @uweschafer4684
    @uweschafer4684 4 ปีที่แล้ว +5

    Leute, Leute, habe mir das 16er Ritzel draufgemacht und kann nur sagen „Große Klasse“.
    Tachoabweichung bei 50km/h rund 4 km/h, aber völlig egal. Die zieht jetzt ohne
    Ende und macht einen Höllenspaß. Feines Tuning für rund € 20. Endgeschwindigkeit interessiert
    mich nicht. Mir kommt es darauf an, dass sie ordentlich aus dem Knick kommt, und das tut sie.

    • @gerhardkeuschnigg1145
      @gerhardkeuschnigg1145 2 ปีที่แล้ว

      wie wirkt sich das auf das Drehzahlniveau im 6. Gang (z. Bsp. auf Autobahn) aus? Spürst du es auch im Verbrauch?

    • @uweschafer4684
      @uweschafer4684 2 ปีที่แล้ว +1

      @@gerhardkeuschnigg1145 Autobahn fahre ich fast überhaupt nicht. Endgeschwindigkeit ist für mich auch nicht entscheidend, da ich mehr Wert auf darauf lege wieder zügig aus der Kurve zu kommen. Am Verbrauch hat sich nichts verändert, lediglich der Spaß hat sich mehr als verdoppelt.

  • @rtzlwitz
    @rtzlwitz 3 ปีที่แล้ว +1

    Hab vorne ein Zahn weniger und hinten einen mehr. Der Effekt ist deutlich. Auch aus engen Kehren feuert sie jetzt schön raus.

  • @sedgue00
    @sedgue00 7 ปีที่แล้ว +6

    Gutes Video, gut erklärt. Besser wäre sogar noch gewesen den Einbau des HR noch mit zu zeigen und zu erklären, mit allem was da noch dazu gehört..
    Etwas "störend" war die Hintergrundmusik (hörte sich an wie in einem Super Mario Spiel :-)), aber nix schlimmes :-)
    Mit wie viel Nm hast du die Mutter am Ritzel vorne angezogen (habe auch die XR, deshalb meine Frage konkret)?

    • @MOTORRAD67
      @MOTORRAD67  7 ปีที่แล้ว +2

      125Nm. hat man mir gesagt!
      Die Ritzel Abdeckung mit 8Nm.
      Und falls du das Kettenrad hinten mal neu machst, mit 110Nm. anziehen.

  • @panagiotisbailos195
    @panagiotisbailos195 3 ปีที่แล้ว +1

    16-44 is the best solution

  • @HussainjeeMotoVlogs
    @HussainjeeMotoVlogs 2 ปีที่แล้ว

    very informative video

  • @roadrunner9597
    @roadrunner9597 6 ปีที่แล้ว +5

    läuft sie jetzt ruhiger mit dem neuen Ritzel?
    hast du gefühlt mehr Punsch unten raus?
    wieviel dreht sie dadurch Höher?
    Verbraucht sie nun mehr Sprit?
    DLzG

    • @MOTORRAD67
      @MOTORRAD67  6 ปีที่แล้ว +4

      Also, Spritverbrauch kann ich nichts zu sagen, meine Fahrweise ist von Fahrt zu Fahrt zu unterschiedlich.
      Ja, mehr Punsch untenrum ist deutlich.
      Der Lauf ist nicht deutlich ruhiger trotz diesem Gummiring.
      Drehzahl ist höher, natürlich in jeden Gang.

  • @nativebikers
    @nativebikers 2 ปีที่แล้ว +2

    Und wie war die Fahrt jetzt im Ergebnis?

  • @MOTORRAD67
    @MOTORRAD67  6 ปีที่แล้ว +3

    Konnte heut mal in dieser Kombination die Höchstgeschwindigkeit testen, sie liegt jetzt mit 247 km/h deutlich unter den in einen anderen Video von mir gemessenen Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h. Ich hätte nicht gedacht das ein Zahn vorne weniger gleich -16 km/h ausmacht.

    • @maggifixx1336
      @maggifixx1336 6 ปีที่แล้ว

      BOBOOM aber ~250 ist doch genug oder :D

    • @ratheader
      @ratheader 5 ปีที่แล้ว +5

      Was? Die Maschine ist jetzt um 1/17 langsamer? Wie konnte das denn passieren?

    • @fritzgahleitner7042
      @fritzgahleitner7042 5 ปีที่แล้ว

      Und bist eh zufrieden mit deiner XR? I habe mir vor 2 Jahren die S1000R, Bj. 2017, zugelegt auf Wechselkennzeichen zur Ducati Tricolore, habe bis jetzt 9000km drauf und bin zufrieden, habe aber schon in diversen Foren von Steuerkettenproblemen gelesen! 😕

  • @illest158
    @illest158 2 ปีที่แล้ว +5

    Was für eine beschissene Musik. Schlimmer geht's echt nicht mehr

  • @antoniooliveira-o8d
    @antoniooliveira-o8d 8 หลายเดือนก่อน

    Nach der wechsel gehts der Tacho ganz normal oder hat Mann mehr oder weniger km auf der Tacho?

  • @schemkesa
    @schemkesa 10 หลายเดือนก่อน

    Und wie fahrt dass?

  • @_jane681
    @_jane681 6 ปีที่แล้ว +2

    There is a different in final speed?

    • @ernadsBMW
      @ernadsBMW 6 ปีที่แล้ว +2

      It must be slower at the top speed I think

    • @chrispov-jn5vi
      @chrispov-jn5vi 6 ปีที่แล้ว +2

      about 15-20 km/h less on my old bikes

  • @TheToastRiders
    @TheToastRiders 5 ปีที่แล้ว

    Wie bist du jetzt nach der ganzen Zeit mir der neuen Übersetzung gefahren? Was ist besser/schlechter geworden? Verbrauch? Laufruhe... bist du generell zufrieden mit dem Ergebnis?
    Wie groß war die Tachoabweichung?
    Viele Grüße

    • @MOTORRAD67
      @MOTORRAD67  5 ปีที่แล้ว +1

      Von der Geschwindigkeit her, sind -16 km/h nicht so schlimm. Grundsätzlich kann ich sagen, dass die Geräuschreduzierung nicht wahr zu nehmen ist.
      Allerdings steht meiner Meinung nach untenrum (in jedem Gang) deutlich mehr Kraft zur Verfügung.

  • @raphaelmoser4907
    @raphaelmoser4907 7 ปีที่แล้ว +3

    Stimmt die Tacho anzeige noch? Bei meiner Bandit musste ich das korrigieren.

    • @MOTORRAD67
      @MOTORRAD67  7 ปีที่แล้ว +3

      Geschwindigkeit holt sich meine doch über das ABS, von daher ist alles ok.
      Die Übersetzung ist zwar anderes aber die Drehzahl der Reifen also auch das ABS ist unverändert!

    • @raphaelmoser4907
      @raphaelmoser4907 7 ปีที่แล้ว +2

      Danke für die Info

  • @Xantylon74
    @Xantylon74 4 ปีที่แล้ว +3

    1:48 Der einzige.