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参考になりました。私はNC1.5でKS ROMとmaximエキパイとMSエアクリですが加速はかなりの違いを感じました。やはり純正触媒、エアクリでは吸排気が苦しくてそこがネックになっている気がします。
その仕様で違いを感じられるのですか!私は触媒とエキマニが純正ですので、余裕があれば変えてみたいと思います!
今の車検対応メタル触媒は15年前の技術と比較して相当良いです。マツダのマフラーは純正でも性能と音が良いのでエアクリとエキパイでウチのNC凄く気持ちの良い加速になっています。その前はポルシェ964C2でメタル触媒とダイブルROMで劇的に変わって今回NCでも同じように改善しました。あとアーシングも効果有りますね。疑っていましたがアクセルの付きが体感して良くなりました。兎に角古い車は面白いですね。長文すみません。
参考になりました。私はNC1.5でKS ROMとmaximエキパイとMSエアクリですが加速はかなりの違いを感じました。やはり純正触媒、エアクリでは吸排気が苦しくてそこがネックになっている気がします。
その仕様で違いを感じられるのですか!
私は触媒とエキマニが純正ですので、余裕があれば変えてみたいと思います!
今の車検対応メタル触媒は15年前の技術と比較して相当良いです。マツダのマフラーは純正でも性能と音が良いのでエアクリとエキパイでウチのNC凄く気持ちの良い加速になっています。その前はポルシェ964C2でメタル触媒とダイブルROMで劇的に変わって今回NCでも同じように改善しました。あとアーシングも効果有りますね。疑っていましたがアクセルの付きが体感して良くなりました。兎に角古い車は面白いですね。長文すみません。