Romet K125 - Pierwsze odpalenie . Gaźnik Mikuni VM22 (cz 2/2)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2018
- Tym razem kolejne testy dotyczące zmiany gaźnika . Dziś obejrzymy wymianę dyszy a także sposoby odpalania motocykla przy zastosowaniu gaźnika Mikuni VM22 . W następnym odcinku będzie finalne podsumowanie i wnioski.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 2 // PRX vs GEN | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/gmrSk-_ahlA/mqdefault.jpg)
Witaj Przemku ciekawy filmik ja zmieniłem na gaźnik PZ30 z pompką po regulacji chodzi jak twój mikuni na filmie pozdrawiam i czekam na nowy odcinek.
"A wiecie co się stało? - nic się nie stało..." :D
Brawo Przemku - tylko pozazdrościć takiej perełki. Strach pomyśleć co jeszcze wymyślisz żeby usprawnić machinę - czekam na kolejne filmy z niecierpliwością :D
Lewa!
Hi . Coś tam się wymyśli :) pozdrowionka.
Dzis założyłem ten gaznik do Caffe125 , pierwsze odpalenie i .... szok , bez dodawania gazu , silniczek pracuje jak jedwabna pszczółka. Jest moc!
Super . Tylko się cieszyć. Niech służy .
Super sprawa, regulacja motocykla to połowa sukcesu:) swoją droga z tym odpalaniem przypomniał mi się filmik o pewnym simsonie:) Pozdrawiam Przemku, LWG!!
Chyba kojarzę . Masz na myśli co gość na pomoście nad jeziorem zapalał jakoś ze 30 x hi . Mi bardziej chodziło żeby pokazać powtarzalność w porównaniu do PZ gdyż tam czasem też się udawało odpalić bez dodania gazu jednak nie 5 x z rzędu .
Przemysław Mamot dokładnie o tego:) ale to tak na marginesie bo Twój test był oczywiście jak najbardziej na plus:) dobrze ze maszyna się sprawuje :) LWG!
Cześć Przemku! Wiem, że już nie masz K125 ale dzięki Tobie dokonałem podobnej modyfikacji w Junaku M12 (mikuni VM22 + dysza 110). Nie dość, że odpala od strzała to jeszcze ma pełną moc i lepszą elastyczność. Miałem tez taki problem, że jak dłużej niż przez 30 sekund jechałem z prędkością 90-100 km/h to nagle zwalniał bo zwyczajnie brakowało mu paliwa na gaźniku PZ26. Teraz tego problemu nie ma ;-) Dzięki za wszystko! LWG!
Cieszę się ze mój kanał sprawia Tobie radość. Czytanie takich wpisów to coś pięknego. Dziękuję ze podzeliłeś się Twoim doświadczeniem i miejmy nadzieję że więcej osób skorzysta z akcji wymiany gaźnika. LwG
No no jestem zachwycony 👍
To wylocznik awaryjny gasic się powinno kluczyki
pallas0000 Na potrzeby filmu . Normalnie kluczyk.
Dzięki za podpowiedz mam junaka 123 i też mam ten problem
Proszę bardzo . Ciesze się że skorzystałeś . Junaki są dobrze zmontowane fabrycznie , tak że dobry wybór.
Coś czuję że przyczynilismy się do znacznego wzrostu i sprzedaży mikuni i do tego że zaraz po zębatce zdawczej wymiana pz26 na vm22 będzie podstawowa modernizacja silnikow fmi156/157 ;)
I bardzo dobrze bo o to nam wszystkim pasjonatom dwóch kółek mających tylko kat B chodzi żeby z tych silników wycisnąć ile się da i mieć jak największą przyjemność z jazdy ;) Pozdrawiam Ciebie Przemku ;) I wszystkich którzy potrafią godziny a nawet i dni swojego skromnego wolnego czasu poświęcić swojej maszynie, po to żeby później wsiadając na nią i jadąc czuć ten rodzaj szczęścia ktore daje tylko jazda na dwóch kółkach ;) Lewa w górę!
Zapytałem sprzedawcę na allegro jak tam sprzedaż . Napisał że jakoś bez specjalnego zauważalnego trendu . Ale patrzę na jego aukcje i widzę sprzedane 9 z 9ciu hi . W sumie zaryzykowałem gdyż Mogło się Tobie wydawać że na mikuni pyka dobrze. Ale czasem ryzyko popłaca . Z tego co napisałeś też Tobie ten gaźnik polecono . W obecnej chwili motocykl pracuje jak jeszcze nigdy wcześniej :) Jednak jestem ostrożny do rekomendacji gdyż taka wymiana wiąże się z regulacją co nie każdy ogarnia i mogą się posypać hejty że jakąś lipę proponuję . Każdy kto chce nabyć taki gaźnik musi ryzykować na własną odpowiedzialność tak jak ja to zrobiłem. Ja mogę w swoim imieniu napisać tobie jedno . DZIĘKUJĘ świetna propozycja :)
Czolem Krystian czy zmieniac oryginalna zebatke zdawcza 15 zebow na inna?jak tak to jaka i dlaczego prosze o info,chce udoskonalac mojego k125,lrcz predzej nie mialem zadnych 2 kółek i raczkuje w tym temacie ,kazda wskazowka jest dla mnie wazna.LWG.
Podobne efekty uzyskałem montując w junaku 123 gaźnik pz 30 z pompką. Gaźnik pz26 wymaga dużo cierpliwości a i tak nie uzyskujemy prawidłowego działania. Pozdrawiam.
Czy ten gaźnik mikuni będzie pasował do crossa 150?
Przekonałem się, jednak różnica jest niesamowita. Mamy już w sumie po sezonie ale jak ostatnio poszedłem przepalić motocykl to 15 min straciłem na samo odpalenie po 3 miesiącach postoju. Romet Soft z 2014 roku z przbiegiem 6000km nie chciał zapalić i się utrzymać bez gazu. Jazda była nie możliwa bo się dławił. A Piaggio liberty 2t z 2004 z przebiegiem 30000km (bez remontu) odpalił od strzała. Pomyślałem dość, trzeba coś zmienić i spróbowałem Mikuni VM22 zamontowałem w 30 min, po 3 zakręceniu odpalił i od razu trzymał obroty. Wcześniej przy 6 stopniach, czyli jak dziś. Mogłem zapomnieć o takim odpaleniu. Panie Przemysławie Dziękuję za inspiracje.
Sam miód cztając takie newsy. Cieszę się bardzo. Nie każdy jednak to rozumie. Żałuję że jak miałem rometa nie doczekałem minus 10 . Wtedy pokazał bym niedowiarką jaki ten gaźnik zajebisty. Pozdrawiam.
lepiej pali z kopa jak z rozrusznika :) Ładnie chodzi
Dzięki
Ja mam pz i też miałem zmienić ale metodą prób i błędów+ dobrze ustawione zawory i po 3 tyg odpala za 1 pół ssania i nic nie trzeba trzymać a ma wolniejsze obroty na zimnym, czyli moim zdaniem zdecydowanie lepiej dla pieca.
każdy ma swoje zdanie. pozdr.
Dzieki
Witam pana mam pytanie a mianowice bo mam motorek z tym samym silnikiem Lifan 125 i widze że u pana jest coś innego niż króciec i czy ten gaźnik by pasował również do mojego i cmdo tego króćca oznaczenia mojego silnika 156fmi
Już mam ten Mikuni Polecam to samo co na filmie na strzala pali i z kopki tak samo i lepiej sie zbiera i v max większy
Tylko się cieszyć :)
Mam corssa diabolini 250 gdzie kupic tuningowy gaznik lub wieksze dysze?
super :0
Dziękuję
Witam. Chce załozyć taki gaźnik do routera rm 125 i niech mi Pan opisze jakie modyfikacje dokładnie przeszedł ten gaźnik by było dobrze. Chodzi mi o dysze iglice itp. Dzięki
Witam tez musze zmienic gaznik mam ten sam problem gdzie kupiles gazil i za ile??
Witam. Chętnie oglądam Twoje filmiki. Mam Rometa Z-175 więc tematy mocno podobne. U mnie jest gaźnik PZ27 i ten sam problem gaśnięcia na zimnym. Czy ten VM22 będzie pasował? Może wiesz czym PZ27 różni się od PZ26?
Witam . Niestety nie wiem , ale możliwe że chodzi o średnice na dolocie do króćca. Nie chciał bym Tobie polecać Mikuni jakby miało się okazać że jest gorzej musisz to sobie przemyśleć. Dziękuje że filmy sie podobają . To bardzo miłe czytając takie opinie . Pozdrawiam
Fajnie chodzi na tym gaźniki ale czy można płynnie sterować ssaniem ?np chodzi na ssaniu i powoli go spuszczac ze ssania aż do calkowitego wyłączenia tak jak było kiedyś w maluchu albo dużym fiacie? a i wywal te ramkę z tablicy bo mozesz tablice zgubić od wibracji ja też mialem fabryczną ramke jeszcze dobrą ale wywalilem to dziadostwo i dałem na 2sróbki i jest spokój i nie muszę sie martwic ze zgubie tablice pozdrawiamLWG:)
Rozkaz Szefie :) Już ramki nie mam . Kupiłem i zamontowałem nową . A co do ssania to gaźnik ma taki jakby klik . Nie próbowałem tak manewrować ssaniem jak opisujesz . Dobry pomysł podsunąłeś dzisiaj sprawdzę .
@@przemysawmamot4224 wszystko super ale jak by ssanie było płynne to by było jeszcze lepiej no ale czekam na odpowiedz z testów.pozdrawiam:)
krzychu 5555 ok :)
Witam Przemku mam pytanie odnośnie tego gaznika na jakim ustawieniu masz iglicę? mam problem ze swoim mikuni 25 dysza 105 i na średnich potrafi przydusić go silnik to mrf 140 może podpowiesz coś gaznik nowy z góry dzięki za odpowiedz
Nie pamiętam. Ale ważne żeby gumka gdzie linka izolowała nakrętkę od przepustnicy. Trochę trzeba pokombinować.
Jak teraz wygląda spalanie na tym gaźniku? Przy prędkościach w granicach 85 -95 km/h?
Poniżej 85km pewnie pali dużo poniżej 3L. jak PZ . Ciekawy jestem czy powyżej 90 km też jak w PZ spalanie rośnie błyskawicznie nawet do 3,5L? Czy ma mniejszy apetyt na paliwo? Pozdrawiam
Będzie o tym osobny odcinek . Pozdrawiam
Witam dysza jest orginalna taka jaka tam była gaźnik na śruby pasuje kruciec bez przeróbek jedynie położyłem między gaźnik a kruciec podkladke motor wchodzi na obroty idealnie na każdym biegu do odcięcia bez dlawienia
Witam . I czuć że coś wzrosła moc lub vmax ? Nie dławi go przy nagłym dodaniu gazu ?
Hej który rok twojego Rometa? Widzę na ogłoszeniach ze zwykłymi zegarami.. Zmienianłeś na cyfrowe?
Hej. Tak zmieniłem . Wszystko podane w moich filmach
Witam jakieś namiary na ten gaźnik
Witam wodza romecika...;* jak po dłuższym sprawowaniu gaźnik mikuni się sprawuje? Jest w tym jakiś cel sens ja na oryginalnym pz dysza 100 bardzo małe spalanie zmieniona zębatka z 14 na 15 większa 5 nadbieg do4 biegów fajnie ciągnie 5 bieg to utrzymanie 90 100 prawie zawsze chyba że wiatr lub pod górkę myślałem o mikuni ale nie wiem czy jest tego właśnie sens
Witam . Każdego indywidualna decyzja . Mając Mikuni do PZ już nie wrócę . Za dobrze teraz pracuje żeby sobie pogorszyć
Witam kolego ja zmieniłem gaźnik na PZ 30 z pompką i skończyły się moje problemy z motorem czy zimny czy ciepły pali na dotyk bez ssania no i moc wzrosła. Orginalny gaźnik to jest jakaś kpina nie ustawisz i brakuje mocy
marek maszkowski potwierzdzam
Witam . PZ26 powinni wycofać z produkcji .
Decyduje się na kupno takiego gaźnika pz 30 i mam kilka pytań .
1. Zmieniales lub robiłeś coś z króćcem ssącym czy zostawiłeś orginalny?
2. Czy motor lepiej przyspiesza z dolnych obrotów czy dławi go ten gaźnik ?
3. Jaka dysza ssąca jest w pz 30 ?
Z góry dzięki za odpowiedź .
Nie potrafię odpowiedzieć na Twoje pytania gdyż w tym wątku mowa o gaźniku Mikuni VM22 a PZ 30 to całkiem inne przekroje. Pozdrawiam.
Witaj Tomasz 181920m Ja zmieniłem gaźnik na pz30 i jestem zadowolony.
Na początku jeździłem na dolocie od pz 26 ale zmieniłem na dolot pz30 różnicy nie było żadnej,wymieniłem filtr na stożkowy motorek zrobił się bardziej zrywny i lepiej przyspiesza.
Dysza oryginalna w pz30 jest za duża gażnik jest do 250 cm na niej mój ogarek chodził ale przy 80km/h się dławił jak by dostawał za dużo paliwa.Dyszę wymieniłem na tą co miałem w pz 26 gaźnik chodzi idealnie odpala na saniu bez gazu na dotyk jak Przemka mikuni na filmie przy gwałtownym dodaniu gazu nie dławi się pozdrawiam moto scynet77
Też mam PZ26 i mam problemy z przelewaniem nic nie pomaga regulacja pływaka Też muszę kupić Mikuni Pozdrawiam
Co masz na myśli przelewaniem ? wycieki z komory pływakowej ? Czy zalewa cylinder. ? Pozdrawiam.
@@przemysawmamot4224 z komory pływakowej.Żadne ustawienia blaszki pływaka nie pomaga
Witam. Gdzie znajdują sie śrubki od regulacji gaźnika Mikuni?
Skład mieszanki wolnych obrotów z przodu na środku od spodu potrzebny klucz kątowy pod 90stopni lub bit płaski i trochę cierpliwości :) oraz regulacja obrotów biegu jałowego z prawej strony gaźnika :)
Możesz powiedzieć jak regulować ten gaznik? Kupiłem taki i wolne obroty są ok , ale podczas jazdy szarpie idławi się
Rozwiazeles ten problem?
Na tym ssaniu obroty chyba za duze jak na zimny silnik..?jest możliwość regulacji ich?
Na dworze było ciepło i w zasadzie nie powinien pracować na ssaniu . Załączyłem do filmu . Kiedy go odpalałem w chłodny dzień na ssaniu pracował spokojniej .
Aaa i jeszcze jedno. Tylko moje zdanie (subiektywne) nie gaś go klawiszem tylko kluczykiem. LwG !
No przecież chyba nikt tak nie robi hi. ?To tylko na potrzeby filmy czerwony przycisk klik :)
Spoko
Cześć ile maksymalnie można zapłacić za ten gaśniczej na Allegro żeby nie przepłacić?? Bo ceny widze nawet 200+😁
Juz nie pamietam . Tam w filmie w pierwszej części wspominałem o cenie.
Mam Pytanie: Śrubka mieszanki paliwowo - powietrznej to jest ta znajdujaca sie pod laczeniem, w ktorym jest ten o-ring?
Już nie pamiętam ale rozpoznasz ją , jak się wykręci to jat taka jakby iglica
@@przemysawmamot4224 Moze inaczej... Od 2:30 centralnie pod uszczelka jest pionowa jakby rurka.To w niej jest ta śrubka?
@@przemysawmamot4224 U mnie w romecie (Z one T) gaznik chodzil dobrze, az ostatnio moto odpala za 10tym razem.Gasnie jak odkrece manete na luzie i na swiatlach jak stoje z zapietym sprzeglem i jedynka to pyrka, pyrka i zdycha i trzeba zjezdzac na bok, bo odrazu nie odpali.A ponadto przy redukcji biegow po nacisnieciu sprzegla czasem zdycha, a po odkreceniu manetki odpala znowu w trakcie jazdy.Poradzisz cos?
@@wisniowywsn728 zacznij od obserwacji koloru świecy
Do 139fmb mikuni też będzie pasować albo czy poleca ktoś jakiś inny gaźnik do 139fmb
Keihin pz19
Witam, gdzie zamówiłeś gaźnik mikuni? Podasz link ? Chce także wymienić gaźnik w moim Romeciku;)
Poszukaj na allegro mój link już nie działa. Tam chyba są tylko aukcje dwóch sprzedawców. Pozdrawiam
Witam pytanie mam gaźnik jest na paliwo Mieszane czy czyste?
Odpowiedz sobie sam . To czterosuw.
Z jednym się nie zgadzam. To że po przekręceniu ssania na max w PZ dostaje za mało powietrza i dlatego gasł. Moim zdaniem to nie prawda , to że gasł miało inną przyczynę. A to że po włączeniu ssania na max zamyka całkowicie dolot powietrza to moim zdaniem ma tak być. Tak ktoś to zaprojektował aby w zimę przy minusowych temperaturach silniki takie odpalały. To tylko moje zdanie , bez urazy. Pozdrawiam i LwG !
Nie krytykuje konstrukcji PZ domknięcie klapki jest bardziej nie zawodne niż uszczelnienie kanału dedykowanej dyszy w Mikuni . Zobacz jak kiniakinia walczył z odpaleniem zmarzniętego rometa . Jestem ciekaw jak tak zmarznięty romet odpali na mikuni. Mam zamiar zrobić taki test . Czyli najpierw musi być minus 10 a potem wystawie romecika żeby zmarzł na całą noc i zobaczymy co tam :) Nie mam urazy bo niby dlaczego mam mieć . Masz swoje zdanie i ok . Nikogo nie obrażasz , jest dyskusja i pasuje. LwG
Spoko. test przy minus 10 jest wskazany
hi :) . A nawet posunę się krok dalej , odłączę aku i będę próbował z kopki . Lewa.
...no niby tak ale.... musi być chyba obwód zamknięty , Ja odpalam swojego Ktm-a bez sprawnego akumulatora ale warunek że obwód elektryczny jest zamknięty. No chyba że się mylę to mnie proszę popraw.
@@arturnowak3481 jak zamknięte obwód w sensie klemy razem połączysz. .,bo rozumiem ze to masz na myśli . Będzie zwarcie i przepali sie bezpiecznik. Już odpalam kiedys bez podłączonego dodatniego bieguna . Zapala bez problemu.
Witam 😊 uwaga uwaga
Mam pytanie ?
Kupiłem gaźnik do Romera k125
Gaźnik mikuni VM 22
Będę kupował dyszę 115 jak ty masz .
Kwestia tego jak masz ustawione iglicę na w sówkach ?
Nie kupuj tej dyszy . Ja kupiłem i potem wróciłem do oryginału
Dzięki to nie będę kupował.
a na dzień dzisiejszy jaka masz dysza w oryginale?
bo u mnie 95. A tak z ciekawości na 115 to co się działo u ciebie ?
@@jaro16100 zbyt bogata mieszanka . Stracił na elastyczności.
Mój motocykl z gaźnikiem pz też zapała od strzału .Na scaniu zachowuje się w miarę poprawnie dwa dodania gazu na zimnym silniku załatwiają sprawę . Natomiast bardzo mnie denerwuje dławienie silnika przy nagłym dodaniu gazu z niskich obrotów w warunkach miejskiej eksploatacji nie jest to przyjemne .Ciekawy jestem czy ten nowy gaźnik poprawił osiągi motocykla czy lepiej wkręca się w obroty pod opciążeniem czy nie występuje efekt dławienia i czy silnik kręci się wyżej .
Pozdrawiam Adam.
Silnik nie kręci wyżej gdyż to taka konstrukcja silnika i żaden gaźnik tego nie zmieni . Natomiast jeżeli chodzi o dławienia to faktycznie na PZ to była masakra i najbardziej wkurzało mnie kiedy spuszczałem z gazu po ostrej jeździe , wtedy często gasł bez powodu . W mikuni nie ma szans żeby motocykl zgasł . Motocykl pracuje równo w każdym zakresie obrotów. Nawet na 5 tym biegu można jechać 30km/h mając zdawczą 16tkę
Gaźniki PZ są bardzo dobre i wystarczy regulacje by pracowały idealnie.
Z podanych objawów wynika że masz minimalnie podparte zawory , można powiedzieć ustawione na zero.
Najpierw to sprawdź.
Jeśli będzie bez zmian to masz źle ustawione średnie obroty na gaźniku.
Regulację gaźnika najlepiej jakby ktoś pokazał bo opisy czasem wprowadzają w błąd.
Przyczyną dławienia jest zbyt bogata mieszanka na średnich obrotach a można to łatwo sprawdzić.
Iglica na sam dół , jak najniżej. Jeśli to pomoże i motorek będzie się błyskawicznie wkręcał przy starcie to wystarczy regulacja gaźnika i będzie wszystko 100% dobrze.
Pozdrawiam
Co do luzów zaworowych nie ma szans żeby były podparte . Robiłem testy nawet na gorącym silniku żeby przekonać się czy luz zaworowy rośnie czy maleje ze wzrostem temperatury silnika . Film możesz łatwo odnaleźć na moim kanale. Nie ulega wątpliwości że na PZ nie odpalisz tak powtarzalnie silnika na zimnym bez dodania gazu . Jeżeli uboga mieszanka to wydaje mi się że iglica powinna powędrować do góry a nie w dół . Pozdrawiam .
To była moja odpowiedz do kolegi Adama w sprawie zaworów. Chodzi o bogatą mieszankę w tej odpowiedzi.
Gdy gaśnie po ostrej jeździe to jest za niski poziom paliwa w gaźniku. Lub za mała dysza główna. Warto zwiększyć na próbę o 0,05.
Dobra sugestia na przyszłość w sensie zmiany dyszy na większą . Dzięki . Pozdrawiam
Witam , zamontowałem mikuni wszystko ok ale jak włączę ssanie romecik automatycznie gasnie , nie wiem czym to jest spowodowane
Trudno doradzić na odległość. Można spróbować od sprawdzenia drożności dyszy ssania
Witam zalozylem ten gaznik po 6tys obratow przerywa co moze byc???
Trudno powiedzieć na dystans . Może nawet być coś tak prozaicznego jak za duża szczelina na elektrodzie świecy . Ja kopiłem duszę 115 i od tego momentu nie mam problemów . Na oryginalniej też jakby siły nie miał .
a po dyszy 115 co trzeba regulować???
Witam mam problem nie w romecie ale w keeeway rkv mianowicie po puszczeniu gazu wskazówka obrotomierza spada do 0 i motocykl gaśnie nie jest tak zawsze ale robi sie denerwujące jak do jeżdżam do skrzyżowania wciskam sprzęgło i motocykl gaśnie. I później ciezko odpala ale tez nie zawsze czasami od razu.
Dodam jeszcze ze motor zawsze odpala bez ssania na dotyk .
Cześć . Trudno to tak na odległość stwierdzić . Przyczyn może być wiele . Skoro wcześniej było dobrze to wygląda to tak jakby coś się przytkało w dozowaniu paliwa . Od tego bym zaczął. Jeszcze jest taka sprawa że czasem coś odkręcamy potem przykręcamy i nie linkujemy tego . A należy pamiętać że każda zmiana generuje ryzyko zmiany czy to na dobre czy tez na gorsze. Przypomnij sobie czy czegoś wcześniej nie robiłeś co mogło by mieć wpływ na ten stan rzeczy . Sprawdź dysze wolnych obrotów .
Nic nie robiłem przy gaźniku ma przejechanie 5tys i wszystko było ok do tej pory.
Czyli z tego co rozumiem było ok i nic nie robiłeś w sensie serwis.
Zacznij od sprawdzenia luzu zaworowego . Możliwe że jakiś już jest podparty lub tak na pograniczu i wtedy może tak nie przewidywanie gasnąc . Jaką masz ustawione wolne obroty 1,5 tyś /min ?
Obroty ok 1.7. Zawory były ustawiane jakieś 1000 km temu. Dzieki za poradę bede szukał co jest przyczyną.
Sory odpowiadalem na pytanie i pomyliłem zakładkę
spoko :)
Kupiłem niedawno Zippa z tym gaźnikiem - już kilka w życiu wyregulowałem, ale tutaj się gubię... Która śrubka jest od czego? Rozkręciłem go, wyczyściłem (straszny muł, przytkana dysza). Ale kompletnie się pogubiłem z śrubami regulacji...
Ciężko coś na odległość doradzić . To że muł nie musi oznaczać złej pracy gaźnika . Pogubiłeś się w regulacji tak prostego gaźnika? Są dwie śrubki . Jedna podnosi przepustnice czyli jak to bywa w gaźnikach z boku no i do regulacji mieszanki która znajduje się od spodu . Tam najlepiej jest użyć tak zwany jubilerski cienki śrubokręt .
@@przemysawmamot4224 dziekuję. Właśnie wstyd się przyznać, ale o śrubce od spodu nie pomyślałem. Do tej pory kilka gaźników przeszło przez moje ręce, ostatnio pz22, a tam były śrubki z boku... No nic, jutro popatrzę, jiż nie chve mi się lecieć do garażu... Co do mułowatości - wiem, że nie musi to być gaźnik, ale dośwoadczenie pokazuje, że lepiej proste przyczyny wyelominować, jak nie pomoże to dalej się martwić. Gaźnik, był zawalony syfem filtr paliwa, załamany przewód paliwowy, brudny filtr powietrza... Dla pewności zmienię świecę. Przyznasz, że te wszystkie rzeczy razem wzięte, mogą dawać takie objawy... Jutro poskładam motor do kupy, i będę się bawił w regulację. Jak nie pomoże, będę dalrj szukał. W każdym razie dziękuję za pomoc;-)
Nie ma problemu . Sam sobie odpowiedziałeś ile to jest rożnych czynników żeby silniczek ładnie pracował . Życzę sukcesu w regulacjach . Pozdrawiam .
No u mnie w pzcie ssanie to masakra tutaj chodzi jak powinno :)
No właśnie to jet właśnie ta przewag że załączasz ssanie i nie masz zajętych rąk . Motorek sie grzeje a ty rozmawiasz z kimś lub robisz coś innego . Jednak zaletą tego pseudo ssania jest to że jest wyeliminowana możliwość łykania fałszywego powietrza z tej że dyszy która jest do ssania w Mikuni .
Witam Mam problem taki w Romecie 125 K Przy gwałtownym dodaniu lub puszczeniu gazu szarpie na każdym biegu co to może być dopiero kupiłem motor nie da jeździć tak aby nie szarpal
Czasem jak za mała przerwa luz za duża na elektrodach świecy tak się dzieje . Sprawdź świece i eksperymentój z dobraniem optymalnej przerwy
@@przemysawmamot4224 ok motor mam dwa dni jutro sprawdzę z rana czy faktycznie to to dam znać czy się coś zmieniło pozdrawiam
Ja też zakupiłem ten gaźnik. Pamiętasz dokładnie wymiary dyszy? 115 m5 i jaki skok gwintu. Mam dyszę 110 m5 nie wiem jaki skok gwintu ale jak ją wkręcam to na początku się wkręca ładnie, ale od połowy gwintu stawia duży opór nie chcę wkręć na siłę.
Kupiłem na gmoto z takim oznaczeniem . Dysza główna EBC typ Solex&Mikuni SJ [115]
Dzięki. Też już tam zamówiłem taką dyszę. U Ciebie przy iglicy też jest dodatkowa mała sprężyna i taki plastik do zabezpieczania zamiast tradycyjnej spinki?
@@piotrk3620 przy iglicy jest plastikowa biała podkładka spinka do rowka i i nakładka sprężynowa która jest usztywniana kiedy zakładam linkę że sprężyna przepustnicy
I mam problem. Bo nie mogę tej dyszy którą zakupiłem (taka sama jak Twoja) wkręcić do końca u Ciebie na filmiku właściwie dokręcasz ręką, a u mnie wkręca gdzieś 3/4 i dalej nie idzie.
@@piotrk3620 porównaj z tą oryginalną dysza . Zobacz czy skok gwintu jest taki sam . Jak masz suwmiarkę zmierz średnicę zewnętrzna . Możliwe że wymiar się nie zgadza i wtedy możesz reklamować
Uwaga! Ten GAŹNIK działa też w Barton classic. Wymieniłem PZ 26 na Mikuni... Mieści się spoko (jedna śruba tak ma mało luzu ale nie podpiera się!). Myślałem, że Mikuni rozwiąże mi problemy z lekkim strzelaniem w tłumik" ...niestety niewiele pomogło. Na wolnych mi chodzi aż miło się słucha... wkręca się też pięknie, ale po zdjęciu gazu robi sobie "puch, puch" w tłumik... Dyszy nie wymieniałem tylko iglicę dałem o oczko wyżej, żeby była na środku i mniej paliwa dawała. (fabrycznie była na 2gim rowku od dołu). 1. Pytanie - po co wymieniałeś dyszę? Czy ona więcej paliwa daje, czy mniej? 2. Na którym rowku ustawiłeś iglicę?. No i 3. Strzelanie w tłumik jak sądzę, może dawać zbyt bogata mieszanka.. (czyli zła regulacja gaźnika.. a jest u mnie fabryczna...) lub podparty wydech.. Co Ty o tym sądzisz? Widzę, że wkręcasz swojego Rometa na 10 tysięcy... puszczasz manetkę... i zero strzelania!! Jak to uzyskałeś!? Ja luz na zaworach wyregulowałem.. i dalej strzela.. Boję się, że po poprzednim właścicielu został nagar już na przylgni.. Ale to dziwne - bo maszyna ma moc!! 90 km/h leci.. a ma jeszcze zaaapasu na gazie... (nie chcę pałerować - bo ma 1 tysiąc z haczykiem.. i traktuję go jak na dotarciu po poprzednim właścicielu). Dzięki za filmik i za ew. odpowiedź! Kiedyś też nagram coś o Bartonku z tym silnikiem 157FMI.
Cześć. Udało się rozwiązać problem w bartonie? Działam że swoim benyco ten sam silnik i mam ten sam problem. Nie mogę wyregulować tego gaźnika.
Tulejka między tablicą a błotnikiem rozwiąże sprawę nie będzie drgań a co do gaźnika będzie filmik ten oryginalny tak samo odpala udało mi się chyba go ustawić pozdro
Kupiłem nową ramkę do tablicy. No to gratulacje . Nikomu się tak nie udało wyregulować PZ żeby odpalał od strzała bez dodawania gazu . Skoro udało się Tobie to zrobić z powtarzalnym wynikiem chętnie zobaczę Twoje wypociny. Pozdrawiam.
Można prosić link do dyszy. Ten sprzedawca na alledrogo nie oferuje dysz.
proszę
gmoto.pl/dysza-glowna-typ-solexmikuni-sj-115,10428.html
Hej. Czy po zamontowaniu gaźnika. Cokolwiek regulowałeś?
Każdy gaźnik wymaga regulacji.tym bardziej nowy. Z tym że nie ma tam wiele do roboty. Wysokość iglicy i regulacja przepływu powietrza na wolnych obrotach . Pozdrawiam
@@przemysawmamot4224 a masz może filmik lub coś na czym ty się wzorowałeś ustawiając gaźnik. Bo na internetach jest tego dużo i każdy co innego mówi.
@@emek1723 naprawdę to nie trudne . Słuchaj silnika jak sie wkręca w obroty iglicę zrób domyślnie na środkowym ząbku . Też warto kombinować z szczelina na elektrodzie na świecy. Jedna dycha więcej lub mniej robi różnice
@@przemysawmamot4224 Ok. Dzięki za odp. Będę kombinował.
Siema dasz link do gaznika mikumi
allegro.pl/gaznik-mikuni-vm22-do-125cm3-junak-romet-zipp-pz26-i7521252969.html
Jak wychodzi z ceną za taki gaźnik?
około 140zl
Dziwne, bo nie powinien tak gasnąć po przejściu z ssania na normalne. Ile tam obrotów ma przy ssaniu? Bo tak na ucho to chyba dość sporo, czy nie za dużo jak na postój? Może da się to jeszcze jakoś podregulować?
Nooo trochę duże obroty na tym ssaniu,Tak po przerwie zimowej jak od razu wejdzie na takie obroty to może być problem
ssanie załączyłem w zasadzie na ciepłym silniku dlatego tak żywo pracował . Jak odpalałem w chłodny dzień było ok
Czy pamięta Pan jaki jest rozmiar gwintu dyszy głównej?
105
@@przemysawmamot4224 chodzi o rozmiar gwintu 😀 M4 czy może M5?
@@jaro3292 może to nie byc metryczny
co daje większa dysza?
Nic nie daje . Wtedy tak myślałem po sugestii widza. Na oryginalnej najlepiej.
@@przemysawmamot4224 Jak to ? znaczy , że wróciłeś do oryginalnej/fabrycznie ,,Mikuni" dyszy 100 ?? jeszcze zanim sprzedałeś Rometa..a pamiętasz jaki tam gwint był Przemku tej dyszy 100/115 --czy był gwint M6 ??
@@revelka1 wydaje mi się e że nie był to metryczny . Tak dusza 100 . Ale chyba ją masz bo takie są fabrycznie w gaźniku
Polecasz, polecacie jakiś gaźnik do Romet Z 150
A jaki tam masz fabryczny ?
@@przemysawmamot4224 tak
A jak spalanie na tej dyszy?
2,6
@@przemysawmamot4224
Biorę! 😀
Wkrecając śrubkę od mieszanki paliwowo powietrznej zmniejszamy powietrze ( bogatsza mieszanka) czy zwiększamy powietrze ( uboga mieszanka)
Czym więcej wkrecona tym więcej paliwa . Wykreecajac dajesz więcej powietrza
@@przemysawmamot4224 takiej odpowiedzi oczekiwałem a w iglicy im podkładka wpięta wyżej tym więcej paliwa?
@@szaekgarage4010 nie blaszka jak idzie na dół iglicy oznacza ze podnosisz iglice do góry czyli zwiększa się ilość paliwa. Po prosty rowek górny mało paliwa rowek dolny dużo paliwa
@@przemysawmamot4224 dzięki wielkie, ostatnia moje pytanko zmieniając dysze na większą, trzeba podnieść iglice czy opuścić?
ja u siebie zamontowałem gaźnik PWK
Napisz co to za gaźnik jakie dyszę do silnika fmi 125
@@AaaBbb-hs2di jakaś chińska podróbka keihina PWK 26, dysze różne próbowałem, i bardzo trudno dobrać jest odpowiednią aby świeca była odpowiedniego koloru, więc dysza najbardziej odpowiednia to raczej 96, tak jak w oryginalnym pz26, może jest lekki przyrost mocy ale spalanie jest około 3.5 przy ciągłym piłowanium. Co do sprawności to na początku było lepiej ale z czasem pojawiają się problemy jak przy każdym gaźniku. Co do mocowania to te pwk mają plugplay i zacisk ale tu przerobiłem tą wstawke na zacisk przewiercając dziury na śruby aby dało się go połączyć z starym króćcem, a od strony filtra powietrza zrobiłem z dętki połączenie. Pozdrawiam
@@feedmio dzięki za info ,ja mam pz26 i najgorsze jest to rozgrzanie silnika później jest ok . Pozdrawiam
@@AaaBbb-hs2di ja miałem taki problem że gdy bardzo obroty spadały to gasł, ten gaźnik miał z 13 lat i uszczelka od komory pływakowej przestała spełniać funkcję, jak mierzyłem vmax na pz26 to zipp manic jechał maks 86kmh a po zmianie na pwk vmax wzrósł do 97, i myślę teraz nad zmianą zębatek z 15/41 na 17/38 bo takie udało mi się znaleźć i myślę że dłuższe trasy bez katowania na 8 tyś obrotach będzie lepiej.
@@feedmio kolego przełożenie 15/41 to i=2,7 a 17/38 i= 2,2może być za wysokie i dusić silnik na 5biegu rozumię że na asfalcie wyciągniesz grubo ponad 100km/h jednak motocykl za lekki jest na większe prędkości i możesz mieć problem z opanowaniem wibracji pszodu, może dobre rozwiązanie to 17/41 i=2,4 więc prędkość będzie większa i silnik nie wyżułowany z mocy ja zostaję przy 15/41 bo po polu też latam pozdrawiam (Odpisz jak w praktyce twój pomysł zadziała ) możesz pokombinować zębatki 15/38 i=2,5 zobaczysz które przełożenie najlepiej ci spasuje to taka szybka myśl moja (na Allegro można dokupić jedną zębatkę ) próby rób ze starymi nie pchaj się w koszty jednorazowe
Na dyszy oryginalnej nie działał?
Działał i to dobrze . Dysza zmieniona była po sugestii widza. Potem wróciłem do oryginału i było bardzo dobrze.
Gdzie kupić ten gaznik? I czy da się tam oryginalny filtr powietrza założyć?
@@gustawkozioek1700 obejrzyj wszystkie moje 3 części to będziesz wszystko wiedział. Gaznik dostępny na Ali i Ale
Mam kłopot z zakupem, nie wiem gdzie go kupić ponieważ nie chcę tego budżetowego z alledrogo Ani z Aliwolno ale nigdzie indziej go nie. ma
Ja łykłem z alledrogo
@@przemysawmamot4224 pytanie w jakim przedziale cenowym? chyba że nie ma innego wyboru.
@@kierowca1908 na filmie wspomniałem cenę.
Faktycznie,a ja się tyram kilka dni, podszczuty nie szczerym sprzedawcą.moja nie uwaga
Super sprawa. Jak testy spalania?
2,6 w cykl mieszanym
@@przemysawmamot4224 czyli tyle samo czy trochę więcej? Ogólnie podczas jazdy są jakieś różnice? Dysze trzeba było zmieniać czy mogła zostać oryginalna? Sam się zastanawiam nad zmianą gaźnika na nowy sezon
Paweł K spalanie zbliżone . Często go odpalam bez sensu w garażu bo mi się podoba że na strzała pyka hi. Pewnie to ma tez wpływ że wynik normalnie byłby na plus. W moim przypadku dysza pomogła . Świeca ma pożądany kolor.
Mi na pz 26 też tak odpala
Pokaz film
@@przemysawmamot4224 gdzie ci mam go wysłać na fb ?
No i przez ten film kupiłem ten gaźnik tylko do junaka 123
Mam nadzieję że jesteś zadowolony .
@@przemysawmamot4224 jeszcze nie wiem dzisiaj kupiłem🙂
A możesz podpowiedzieć jakie luzy zaworowe ustawiłeś?
@@MS-tn9ng juz nie pamiętam . Nie mam tego motocykla os dwóch lat. Ale w jakim filmie poruszałem temat zaworów. Tak ze tam znajdziesz
@@MS-tn9ng I jak tam montaż? Ja również zamówiłem do J123 :) ostatecznie po oglądnięciu @Przemysław Mamot
Dokupiłem dysze 120 i zastanawiam się nad wymianą :/
Pz 26 nie jest taki zły jak go opisujesz. Ma junaka nk 125 z gaźnikiem pz26 nowego i chodzi jak pszczółka
Aż tak PZ nie skreślam. Pewnie ze wporzo. Ale mimo wszystko mikuni lepiej mi służył
To właśnie PZ-26 ma prawdziwe ssanie. Po angielsku ssanie to choke, czyli zdławienie, przyduszenie. Oryginalna idea ssania polega na ograniczeniu średnicy dolotu powietrza, w celu przyspieszenia przepływu i zwiększenia podciśnienia. W gaźniku Mikuni jest natomiast dodatkowy kanał przelotowy, co czyni go w pewnym sensie gaźnikiem dwuprzepływowym. Rozwiązanie przypomina to stosowane w samochodach, ale w samochodach z wtryskiem paliwa.
Takie prawdziwe ssanie że motocykl gaśnie bez podtrzymania gazu na średnich obrotach . Dziękuje za takie prawdziwe ssanie. .
A ten gaźnik bedzie pasowal może do romet ogar 125cm
Nie 2i3m jak fizyczne w sensie przestrzeń ale działanie fizyczne jest takie same , czyli tak
@@przemysawmamot4224 witam mam pytanie czy gaznik mikuni pasował by do hondy 125 custom cm. Mam w nim gaźnik keihin pd 4t.prosze o pomoc.
Ile ten gaźnik kosztował i gdzie go kupiłeś? sam myślę nad takim, a znalazłem na ALI za 25 dolców z dostawą, nawet z logo. Wygląda tak samo.
pl.aliexpress.com/item/ZSDTRP-125cc-Dirt-bike-Pit-Bike-Mikuni-VM22-Carburetor-Performance-For-125-140cc-Horizontal-Engine-PZ26/32849835854.html?spm=a2g17.search0104.3.1.3388461dULfx3P&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_10843_5017315_10059_10696_100031_10084_10083_10103_451_10618_452_5017515_10304_10307_10820_10301_10821_5017415_5017215,searchweb201603_16,ppcSwitch_3&algo_expid=bea1543e-c360-43ec-8e6e-60636dc66e0f-0&algo_pvid=bea1543e-c360-43ec-8e6e-60636dc66e0f&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0
Aukcja allegro allegro.pl/gaznik-mikuni-vm22-do-125cm3-junak-romet-zipp-pz26-i7558770943.html?reco_id=3491d476-b929-11e8-abb0-000af7f61f80&ars_rule_id=201
Kup jak uważasz . Tez rozważałem alleiexpres ale bałem sie że jak co to koszt odesłania będzie nie opłacalny . A ja kupiłem dokładnie z aukcji z której mi widz polecał bo tam kupił i wszystko si . A widzisz a tutaj logo jest zatarte szlifierka i zamalowane a to dlatego że to podróbka . Ten z chin to taka sama podróba z tym że kto ich tam znajdzie dlatego nie zacierają marki producenta. Życzę udanej transakcji . Acha ja za gaźnik dałem o 40zł mniej bo miałem jakieś punkty na koncie allegro .
Przemysław Mamot Kupiłem ten sam. z chin idzie 45 dni co jest też małym minusem.
Pozdrawiam LWG
master3000gt Jak się kupi w sezonie zimowym to w zasadzie żadna różnica . :)
No i tak ten motocykl powinien odpalac :) a jak Przemku z osiągami? To samo czy inaczej? Nigdy nie lubiłem pz26. Gaśnie na pseudo ssaniu i długi się przy nagłym dodaniu gazu. Jeszcze jakiś wydech normalny, gdzie nie ma jakiś zwężen i przegród które obniżają moc i przeszkadzają w swobodnym przepływie spalin i silnik będzie super. Jakbym miał kasę to bym zrobił ale nie mam i nie będę miał to Ty zrób porządek z tym wydechem :)
Dobry gaźnik i wydech to podstawa w każdym silniku ;) lewa!
Osiągi zbliżone w sensie V-max . Natomiast silnik ładnie się układa w różnych zakresach obrotów. Co do wydechu :) to ja nie wiem, masz jakoś na mnie nakierowana kamerkę IP :) . Dałem do spawania w sensie luźna rura w środku a przy okazji zleciłem usunięcie tego badziewia pod tytułem katalizator. Będzie wzmianka o tym w filmie :) . Kasa rzecz do nabycia . Są tłuste i chude lata . Zobaczysz że los się odmieni :) Pozdrawiam Serdecznie.
heh To samo mam z PZ 26
Ja mam gaźnik firmy Keihin i ssanie mam na taką klapkę jak w pz. Nic nie gaśnie, żadnego gazu nie muszę trzymać a i mogę tym ssaniem regulować płynnie obroty,bo tu na tym mikuni masz jakieś masakrycznie wysokie co nie jest za dobre jak silnik jest zimny a do tego w zimie.
Według mnie te gaźniki pz są do niczego albo kwestia regulacji.
To ssanie załączyłem w ciepły dzień do filmu . Kiedy zapalałem w chłodny dzień na ssaniu pracował prawidłowo . Fajnie że Ci nie gaśnie . Po prostu PZ26 jest nie udana konstrukcją . Nie do wyregulowania .
Nic nigdy nie grzebałem z gaźnikiem obniżyłem iglicę o ząbek pali zimny bez ssania nawet ręką bez problemu to że trudniej odpala to wina kabli i słabej iskry jak gaźnika chociaż w sumie wszystko ma wpływ na ogólne działanie
Nie mam.pojęcia do czego się odnosisz ?
@@przemysawmamot4224 do odpalenia silnika
@@kepinskidaniel1521 odpalasz pz bez dodawania gazu?
@@przemysawmamot4224 bez ssania i bez gazu na wolnych obrotach normalnie zawsze odpala od szczała
@@kepinskidaniel1521 to tylko się cieszyć. Ja i tak już nie mam rometa
bendzie pasował do lifana 120
Nie wiem
Romet.k125
Po co ty chcesz zamykać gaz jak to ssanie wystarczy na parę sekund jak masz dobrze wyregulowaną sirubkę od spodu a co do wałka który żekomo blokuje przepływ to zwróć uwagę że ten gaźnik ma przelot 26 a ten drugi 22
vm22 to symbol a nie przepływ . Mikuni vm22 ma przepływ 26 . Czasem wole żeby silnik się lepiej dogrzał a ja w tym czasie mogę robić co chce . Nie mam zblokowanych rąk . I wcale tu nie dyskryminuję PZ26 . Po prostu pokazuje różnice jakie wysypują . Też nikogo specjalnie nie namawiam . Ja kupiłem i jestem zadowolony
@@przemysawmamot4224 Jeśli chodzi o pz26 , Mam w Junaku 127 i pali na ssaniu bez gazu , a obroty bez ssania mam ustawione na 1100 obrotow i silnik nie gażnie., Ale zastanawiam się nad Mikuni , ponieważ podobno lepiej się zbiera moto ,.
@@jarekmisiek4787 jezeli masz tak jak piszesz to nie zmieniaj
@@przemysawmamot4224 na ustawieniu fabrycznym moto wyciągał 90.na moim wyciąga 102 w bólach
@@jarekmisiek4787 czyli normalnie .
ale głupoty gadasz masakra. Co ma za zadanie ssanie jak jest silnik zimny zwiększyć dawkę paliwa czyli gdy po włączeniu ssania zamyka się komora powietrza automatycznie idzie więcej paliwa czyli to jest normalne ssanie. Masz inny gaźnik po prostu i jest inne ssanie które działa na tej samej zasadzie tylko zamiast ograniczyć powietrze zwiększasz dawkę paliwa czyli zasada ta sama. Po prostu nie potrafisz wyregulować gaźnika i tyle. Dawaj do mnie z tym PZ gaźnikiem zrobie tak regulacje i będzie palił tak samo jak na tym mikuni
Ty głupoty gadasz . PZ nigdy nie będzie pracował jak mikuni. Koniec kropka .
@@przemysawmamot4224 umiesz czytać? mi nie chodzi o prace tylko wyjaśniłem jak działa ssanie w jednym jak i drugim gaźniku. Gdzie napisałem że pz jest lepszy jak mikuni?
Przestań piąć z zachwytu mam zwykły gaźnik na saniu niegasnie i przestań pić z zachwytu
Odpal latem bez ssania i bez dodawania gazu. Wszystko w temacie
Stacyjki się wyłącza to ąwaryjny wyloczn8k
To były testy. Jam pewnie było widać.
Witam dysza jest orginalna taka jaka tam była gaźnik na śruby pasuje kruciec bez przeróbek jedynie położyłem między gaźnik a kruciec podkladke motor wchodzi na obroty idealnie na każdym biegu do odcięcia bez dlawienia
Że tak zapytam ? Czy Ty komuś odpowiadasz na pytanie czy napisałeś do mnie ze stwierdzeniem ? Nie za bardzo rozumiem o jakim gaźniku napisałeś . Pozdrawiam