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自分GVBだけどやっぱボディーグラマラスライン最高ですよね👍
あんまり改造されていない良い個体ですね。
1週間前にGVB納車しました！お互いにインプ楽しみましょう🎶内装は一緒なんですね✨
私も同じ色のGRBに乗ってます！最終型ですがほんとに乗ってて飽きない車ですよね😆
前期型のＧＲＢ乗ってます。自分で修理しながら乗ってますが、修理費馬鹿になりませんよー。工賃が結構するんで覚悟して下さいね
スバルのEj20、マツダの13B搭載のマニュアル車は確実に値上がりする。
これのスペCがマジで早くて楽しい車だった
リアバンパーのタイヤハウスのクリップは元からついていません。
そーなんですね！ありがとうございます🙇
自分も同じ色、同じ年式を2年前に買いました！笑 インプ楽しみましょう！😊
2009年式のパールホワイトGRFに乗ってます。2008年式7万キロ状態は良いですね、運転席シートもショルダー部の劣化もしてないから、前のオーナさんがシート換えてたのかもしれませんね。私のGRFは合成皮でショルダー部は、破れてしまっているので、近い色の補修皮を貼ってますけどめだつめだつ😅7万キロだともうそろそろ、ラジエーターがヤバそうかな、私のは8万キロでアッパータンクのカシメが外れてえらい目に合いましたから😅インタークーラーフードのピンは定期的に換えた方が良いかもしれませんよ、エンジンの熱ですぐ経年劣化してしまうので、これは仕方ないかも。
自分も全く同じのGRF乗っているのですが、GRB GRFってラジエーターのアッパータンク劣化している個体多いですよね〜
GRBでインマニのチヂミ塗装が剥がれるって負荷かけすぎなのでは？GC8あたりではよく見かけますが、GDB以降だとあまり見かけないんですけどね〜
前オーナーの乗り方が結構ひどい可能性…
ステアリングの握り方いかがななものか？
免許とりたて？
推奨はできませんが、自分も下持ちですよ〜。カーブ前はもちろん持ち替えますけどね。下持ちの理由としては、常に10時10分の位置でハンドル持ってると心臓より腕が上がった状態になるので、身体の疲れが早まるからですね〜。
ハンドルの持ち方怖すぎる…あんま車運転して事ないんかな？
二次エアバルブの不具合が必ずといた感じででます。もう3回目です。初回は前ユーザーの方が交換して、2回目は購入して直ぐに不具合がでました。交換して数年して今まさに3回目の不具合です。ここまで不具合が必ず出るのはメーカーの汚点に思います。保証が無いから辛いですね。必ず不具合が出るので、永久保証になるように働きかけてますが、なかなか難しいですね。なんとかならないですかね。どう思いますか？
Good day.My question is do you think GRB-A prices are going up or down now and next year thanks 😊.
GRB恰好良いですよね～私もハッチバックが好きなので一時期悩んで諦めました単純に今乗ってるGF8を降りて買い替えを考えた時に、等長サウンドに移行してしまったのが大きな不満点・・・
GRBが等長サウンドなの買ってから気づきました😅他にも重いとか色々ありますけどなんだかんだ良い車な気がしてます^_^
私は膝が良くないので、5ATのGRFに乗ってますが、出力的には不利ですが不等長サウンドが好きなので気に入っております。
WRCで鍛えたスポーツ性能を持つ逞し期駿馬
いいなぁ～GRBだとワイドボディ過ぎて家の敷地に入れんのよな～GH8ならギリギリ入るンで探しててもタマ数なくて良個体が出てこないンだよなァ―ここ2、3年でGRBはホント値上がり著しくて焦るレベル、EJ20積んでるSTI バッジ付きじゃスンゲー不人気だったのに(笑)純ガソリン車のスポーツカーがいよいよ乗れなくなりそうなこの時代にGRB納車は英断ですね、よきカーライフでありますように。
GH8でもマツスピアクセラとか余裕で千切れるのでオススメです
ボディめちゃくちゃ綺麗いいなー
STIのエンブレムはチェリーレッドって言ってそーゆー色ですよ！
これで君もスービーだ！（スバリストという名よりスービーの方がスヌーピーみたいでかわいいしかっこいいw）
調べたら普通に出てくるので知っておられると思いますが、a型はピストンの棚落ちがなぁ…リコールになってもおかしくないぐらいですし、他にも色々…b型から所々改善されたみたいですが、a型はこれだから安いんですよね。
私もGRBが欲しかったのですが結構相場が上がっててA型くらいしか買えなかったので、棚落ちブローもよく聞くし怖いので諦めてATのGRFを買いました
@@user-grimpb20f25自分は棚落ちの件を知らずにA型を買いましたが、今の所起きてません。購入時12万km 現在15万kmです。あまり気にしなくても平気かも？
15マンkmのa型乗ってますが快調です。余程過酷に回し続けたら別ですが、丁寧に普通に走らせていて棚落ちは起きないですよ
ヘッドライト交換で7-8万掛かるんだよなぁあ 前輪の所にあるサイドダクト注文しているんだけど受註生産ぽく生産予定入っていないので穴空いたまま走ってます・・・
ハンドルの持ち方が気になります。
一部の人はこういう癖あるから（）
運転したことないんでしょ😂年間1万キロでも走れてるのかな？😂
@@すぱこん-f6b年間2.5万km走るけど、ほとんど片手運転ですね。だけど上司やお客さんを乗せる時は教科書通りの運転、ハンドルの持ち方をします。自分は他人がどう運転しようがハンドルの持ち方をしようが気になりませんが数十時間も運転するわけではないので疲労は関係ない不特定多数が見るyoutubeなら正しくハンドルを持つべきですね指摘されても仕方ないと思います。
@@すぱこん-f6b年間1万km以上走ってても気になる人は気になるだろw
確かにこの握り方はよくないですね。瞬時の対応が遅れます。まぁ私も高速なんかで 疲れた時たまにやってしまいますので私も気をつけます
ハッチバックではなくステーションワゴンですよ！
中古車でスバルの前期買うのまじで怖いんだよなぁ。新車ならメンテ次第なんだけど、
かっこいいですね^_^乗せて欲しいです笑笑
メインカーで乗ってるけどもう10年以上前だしクリップはそれなりになるんだろうなぁってかボンネット裏は確認した事無かったかもｗ車庫保管で大して乗ってないけどクリップはセカンドカー用にア●ゾンで1パック3000円弱で大量に色んなタイプのが入ったの買ったからダメだったら替えてみるかなぁ
自分GVBだけどやっぱボディーグラマラスライン最高ですよね👍
あんまり改造されていない良い個体ですね。
1週間前にGVB納車しました！
お互いにインプ楽しみましょう🎶
内装は一緒なんですね✨
私も同じ色のGRBに乗ってます！
最終型ですがほんとに乗ってて飽きない車ですよね😆
前期型のＧＲＢ乗ってます。
自分で修理しながら乗ってますが、修理費馬鹿になりませんよー。
工賃が結構するんで覚悟して下さいね
スバルのEj20、マツダの13B搭載のマニュアル車は確実に値上がりする。
これのスペCがマジで早くて楽しい車だった
リアバンパーのタイヤハウスのクリップは元からついていません。
そーなんですね！ありがとうございます🙇
自分も同じ色、同じ年式を2年前に買いました！笑 インプ楽しみましょう！😊
2009年式のパールホワイトGRFに乗ってます。
2008年式7万キロ状態は良いですね、運転席シートもショルダー部の劣化もしてないから、前のオーナさんがシート換えてたのかもしれませんね。
私のGRFは合成皮でショルダー部は、破れてしまっているので、近い色の補修皮を貼ってますけどめだつめだつ😅
7万キロだともうそろそろ、ラジエーターがヤバそうかな、私のは8万キロでアッパータンクのカシメが外れてえらい目に合いましたから😅
インタークーラーフードのピンは定期的に換えた方が良いかもしれませんよ、エンジンの熱ですぐ経年劣化してしまうので、これは仕方ないかも。
自分も全く同じのGRF乗っているのですが、GRB GRFってラジエーターのアッパータンク劣化している個体多いですよね〜
GRBでインマニのチヂミ塗装が剥がれるって負荷かけすぎなのでは？GC8あたりではよく見かけますが、GDB以降だとあまり見かけないんですけどね〜
前オーナーの乗り方が結構ひどい可能性…
ステアリングの握り方いかがななものか？
免許とりたて？
推奨はできませんが、自分も下持ちですよ〜。カーブ前はもちろん持ち替えますけどね。
下持ちの理由としては、常に10時10分の位置でハンドル持ってると心臓より腕が上がった状態になるので、身体の疲れが早まるからですね〜。
ハンドルの持ち方怖すぎる…あんま車運転して事ないんかな？
二次エアバルブの不具合が必ずといた感じででます。もう3回目です。初回は前ユーザーの方が交換して、2回目は購入して直ぐに不具合がでました。交換して数年して今まさに3回目の不具合です。ここまで不具合が必ず出るのはメーカーの汚点に思います。保証が無いから辛いですね。必ず不具合が出るので、永久保証になるように働きかけてますが、なかなか難しいですね。なんとかならないですかね。どう思いますか？
Good day.
My question is do you think GRB-A prices are going up or down now and next year thanks 😊.
GRB恰好良いですよね～私もハッチバックが好きなので一時期悩んで諦めました
単純に今乗ってるGF8を降りて買い替えを考えた時に、等長サウンドに移行してしまったのが大きな不満点・・・
GRBが等長サウンドなの買ってから気づきました😅他にも重いとか色々ありますけどなんだかんだ良い車な気がしてます^_^
私は膝が良くないので、5ATのGRFに乗ってますが、出力的には不利ですが不等長サウンドが好きなので気に入っております。
WRCで鍛えたスポーツ性能を持つ逞し期駿馬
いいなぁ～GRBだとワイドボディ過ぎて家の敷地に入れんのよな～
GH8ならギリギリ入るンで探しててもタマ数なくて良個体が出てこないンだよなァ―
ここ2、3年でGRBはホント値上がり著しくて焦るレベル、EJ20積んでるSTI バッジ付きじゃスンゲー不人気だったのに(笑)
純ガソリン車のスポーツカーがいよいよ乗れなくなりそうなこの時代にGRB納車は英断ですね、よきカーライフでありますように。
GH8でもマツスピアクセラとか余裕で千切れるのでオススメです
ボディめちゃくちゃ綺麗いいなー
STIのエンブレムはチェリーレッドって言ってそーゆー色ですよ！
これで君もスービーだ！（スバリストという名よりスービーの方がスヌーピーみたいでかわいいしかっこいいw）
調べたら普通に出てくるので知っておられると思いますが、a型はピストンの棚落ちがなぁ…
リコールになってもおかしくないぐらいですし、他にも色々…b型から所々改善されたみたいですが、a型はこれだから安いんですよね。
私もGRBが欲しかったのですが結構相場が上がっててA型くらいしか買えなかったので、棚落ちブローもよく聞くし怖いので諦めてATのGRFを買いました
@@user-grimpb20f25
自分は棚落ちの件を知らずにA型を
買いましたが、今の所起きてません。
購入時12万km 現在15万kmです。
あまり気にしなくても平気かも？
15マンkmのa型乗ってますが快調です。
余程過酷に回し続けたら別ですが、丁寧に普通に走らせていて棚落ちは起きないですよ
ヘッドライト交換で7-8万掛かるんだよなぁ
あ 前輪の所にあるサイドダクト注文しているんだけど受註生産ぽく生産予定入っていないので穴空いたまま走ってます・・・
ハンドルの持ち方が気になります。
一部の人はこういう癖あるから（）
運転したことないんでしょ😂年間1万キロでも走れてるのかな？😂
@@すぱこん-f6b
年間2.5万km走るけど、ほとんど片手運転ですね。
だけど上司やお客さんを乗せる時は
教科書通りの運転、ハンドルの持ち方をします。
自分は他人がどう運転しようがハンドルの持ち方をしようが気になりませんが
数十時間も運転するわけではないので疲労は関係ない
不特定多数が見るyoutubeなら正しくハンドルを持つべきですね
指摘されても仕方ないと思います。
@@すぱこん-f6b年間1万km以上走ってても気になる人は気になるだろw
確かに
この握り方は
よくないですね。
瞬時の対応が
遅れます。
まぁ私も高速なんかで
疲れた時
たまにやってしまいますので
私も気をつけます
ハッチバックではなくステーションワゴンですよ！
中古車でスバルの前期買うのまじで怖いんだよなぁ。新車ならメンテ次第なんだけど、
かっこいいですね^_^
乗せて欲しいです笑笑
メインカーで乗ってるけどもう10年以上前だしクリップはそれなりになるんだろうなぁ
ってかボンネット裏は確認した事無かったかもｗ
車庫保管で大して乗ってないけどクリップはセカンドカー用にア●ゾンで1パック3000円弱で大量に色んなタイプのが入ったの
買ったからダメだったら替えてみるかなぁ