@@SportRupor заговор российского оператора Али, и местных ритейлеров, к примеру Fenix. Чтоб покупали фонари у официала в России за многаденяк. Лучшие продавцы Fenix исчезли с поиска в русском приложении Алиэкспресс 🙄
Привет, подскажи стоит ли покупать запчасти с китая в такое сложное время? Если можно то какие именно, и от каких брендов, думаю будет интересно многим. Спасибо за старания !
Конечно стоит. У нас в СПб в магазинах кассета Шимано 1146 стоит от 7тр, видел и за 11тр. Такая же на Алике обошлась мне 2.7тр, новый оригинал Шииано. Я на ней уже езжу. И так со многим
@@velosportofficialне подскажите, а на какой максимальный вес пользователя рассчитан данный велосипед? Если рассматривать аккуратную езду по шоссе / велодорожкам? Смотрю у вас разные варианты сейчас для покупки
Автор аккуратно говорит о смене тормозов не упоминая, что переход с механики на гидравлику потребует смены переключателей. По сути, от групп-сета остается только переключатель, ведь система не 105)0 Мб стоит брать только фреймсет и покупать колеса и группу отдельно?
было интересно и увлекательно если бы ведущий был не доволен пардусом ( название конечно на мой взгляд ужасное, как будто болезнь кишечника ) и рассказ про китай карбоновые рамы которые мягкие и ужасные , прошу назовите производителя.
Отличный байк) Вот думаю что взять себе на новый год для покатушкк ) пардус на 105 или красавца на хромолевых трубах из прошлого) А кстати на счёт формы - это даже много по мне🤣 Я до сих пор езжу в летней велоформе с демисезонной джерси поверх и чувствую себя превосходно) На работе так и не могут привыкнуть к такому зрелищу🤣
У меня хромолевый велосипед от Jamis, и вот вообще не вкусил, автор что то там рассказывал на какой то минуте, что раньше он на Китай капроне ездил и он под ним жидкий, не знаю на сколько эта жидкость была у него, но вот я понял что мой Jamis жидкий так точно, причем под моим весом 62 кг. У меня два велосипеда, Jamis renegade s3 2020, и Merida One-Twenty 700 2021, так вот, я как то замерял один участок на время оба велосипеда, и они приехали один в один, там отличие пару секунд было, а дистанция была 15 км асфальта, я даже заморочился подобрал один в один погоду, чтоб одинаковое было метров в секунду ветер. И как такое вообще возможно? Если один гравийник, другой трейловый двухподвес, ответ очевиден, кто должен выйграть, а нет приехали одинаково. Я даже думаю продать фреймсет Jamis, а комплектующие оставить, так как они годные, купить карбоновый фреймсет, и туда всё перекинуть.
@@energizer380v4 Тут конечно на любителя все) Для покатушек а особенно долгих мне хромоль в кайф) Конечно для гонок хромоль не то, но просто для покатушек меня он устраивает полностью, а вот на карбоне просто не ездил ещё ни разу) Будут скидки на Пардус, возьму Пардус) Но если найду достойный олдскульный шоссер хромолевый в этом же бюджете то даже думать не буду)
Ну тут не так легко можно сравнить. Вы сравнивали по ровному грунту? Тут джемису не должно было быть равных. Если есть корни или грязевые участки то трейл мог вывезти. Какой участок был пройден, с каким ландшафтом
Я тоже в осеннем комплекте джерси+бибы ездил в ноябре в дубак -18)) Конечно, с термобельём и страхующей курткой, одеваемой при остановках. . Больше всего народ удивляется тому, что в такую погоду гоняю в летних контактных ботинках. Так тепло - чего не гонять то? 😀
Есть ли у Pardus чистый бескомпромиссный шоссейник? А не такие эндурансы. И какой вес велосипеда? А то ни слова про вес. Хотя у карбона это должно быть преимущество.
Вот что интересно, сейчас 4е ноября. Так вот этот пардус суперспорт уже без всяких скидок продают за 117к. И ещё из странного: на карбошоссере - покры кенда (конкретная модель не уточняется) и кассета - какой то сугек. Ну это как ламба с газогенератором, который позволяет ездить на дровах.
Привет из Риги! Всё довольно интересно и да-без велосипедов вы не останетесь Но что по поводу сравнения со Specialized ? На сколько он реально медленей? Всем МИРА!!!
Хотел было яду плеснуть, НО. 1. Пардус? Или Пардю? Или Пардушь? 2. Никогда не бросайте велосипед вот так во дворе. Даже на минуточку. Переедет автомобиль - не заметит. 3. Тестовый велосипед вам не по размеру. Да, нужен минимум 58й. 4. Дорого. Но если посмотреть, сколько стоят "лэйблы" - цена уже не выглядит высокой. А с предлагаемой скидкой, даже я, лютый скряга готов констатировать: предложение - супер. С текущими инфляционными ожиданиями и явной мутью (муть - всегда синоним удорожания) с логистикой - мягко говоря не уверен, что увидим еще когда-то такие цены. 5. Достаточно передовое оснащение вела (оси, сносная трансмиссия, скрытая проводка). 6. Колеса в базе у всех дубовые, "тренировочные", можно сказать. "Боевые" все имеют отдельные. 7. Механические дисковые тормоза - наоборот супер, на мой взгляд. Но для реальных бойцов, конечно, только ви-брейки. 8. Почти все "лэйблы" делаются на тех же заводах. 9. Ликвидность на вторичном рынке будет слабая. Думаю, будут скидывать их ощутимо дешевле. 10. Правда жизни: кому Stels, кому Pardus, кому Storck. :D
Ну Каньон тот же сотрудничает с ДТ Свисс (благо, и те, и те немцы), потому на всех байках (по-моему) стоят недурные колеса ДТшные, что рушит стереотип о плохих колесах в стоке. Но это Каньон - они прям крутые. А вот с другими брендами да - только на топовых моделях что-то вразумительное.
@@NCGamesRU Каньон - китайская шляпа. Маркетинг хороший. Посмотрите на цену Каоньна в стоке - туда можно и дт алюминиевые накинуть. Как ни крути - всё пляшет от экономики.
@@drujo4ek какой ты токсичный, ей богу. А Спешиалайзед начинали, как тайваньские каталожники, таская азиатские велосипеды в США, где, в итоге, марка Спеша поначалу ассоциировалась чуть ли не с Ашанбайками и никем не уважалась. Нет ни одного супер премиального бренда - все начинают с чего-то. Ну кроме исторических всяких тех же итальянских фирм, которые давным-давно на рынке. Но я что-то сомневаюсь, что все упирается в Италию.
@@NCGamesRU 1. Я ОЧЕНЬ токсичный. 2. Вот, дорастёт Кэньон до Спеша - тогда поговорим. :) А пока это умело (качественно) рекламируемая китайская шляпа. :) Не, ну как шляпа. Велосипеды то нормальные. Но ничего сверхестественного
@@drujo4ek скорее, просто типовой диванный теоретик. Больше оцениваешь название брендов, чем реально можешь на 100% разобрать качество велосипедов, не говоря уже именно о практическом опыте.
В принципе, неплохое предложение на рынке в виду нынешнего дефицита. Но, если смотреть на регулярную цену в 168к, то уже возникает куча вопросов. Я буквально пару месяцев назад собрал сам с Алика карбоновый аэро шоссейник и у меня за 148к он получился в разы круче вот этого чуда. Во первых карбоновые колёса с покрышками GP 5000 S TR, во-вторых - руль и подседел тоже карбон. Плюс в эти деньги включены педали R7000. Хотя мой байк напрямую надо сравнивать с Pardus Spark, цена которому аж 194к. Ну и вдовесок, стоит упомянуть среди Китайских шоссейников Sava и Twitter.
Смотрел забугорные обзоры на Sava и они очень сильно жаловались на качество карбона. Особенно не нравилась карбон-вилка, мол она склеена не очень. Даже велик собирать до конца не стали. :\
@@PsiTwin Да нормальные у них отзывы в большинстве своём что я читал, у каждого может быть брак. Уверен, как минимум не хуже этого разрекламированного Pardus. Twitter, Sava и Pardus - это велосипеды одного уровня.
Вот-вот. Покупать китай карбон задорого из-за псевобренда- бред. Самосбор будет и лучше, и легче,и дешевле. Главное, не брать совсем дешёвые колеса и рамы
117 на него адекватная цена, дороже он и не стоит. Качество рамы впечатляет, но вот окраска уж слишком грустная. И хотелось бы видеть систему настоящую 105, а не дешевую альтернативу, тем более разница в цене незначительная. Интересно какой вес данного велосипеда?
Конечно плохое сравнения, были у меня лет 5 назад покрышки виттория, да Италия, но качеством так себе, за один сезон стёр в слик, и километраж не особо велик был, и ещё к тому же мой вес 62кг. Я после 2010г перестал на вещи обращать стереотипно, то есть на страну производителя, надо судить конкретный продукт, какого он качества. Та же Германия думаете не делает отвратительных продуктов, или Швеция? Да только в путь, бывают и хорошие продукты, тут как повезет, хотя раньше считалось что самые лучшие продукты по надежности, это Германия, и Швеция.
У меня гравийник китайский меньше 8 весит с педалями, на 51 сковороде. На 35мм колесах И при этом стоил он дешевле,потому что я деньги считать умею. А тут фуфлыжные колеса,алю руль,и прочие приколы Ааааа,так еще и механика 😂😂😂
Меня смущает тот момент, что пандус производит рамы для топ производителей, но при этом их имена не известны, при том что треки, спеши Мериды и джаинты производят точно не у этих китайских бурятах, неужели каньен!?
Эксперт 😂😂 У него скорость на шоссе, как у меня на мтб 14 кг на топталках и дх ободами весом в 3.5кг, еду на работу с сумками(!) 27 км(в одну сторону),с хорошими перепадами, в один подъем обычно 13км/ч, поднимаюсь. Ну и целый день работаю. А потом обратно. При этом считаю себя слабым катальцем.
За эти деньги можно собрать на Али великолепный велосипед целиком на карбоне, на аэроколесах 88мм и полном комплекте Ultegra 8000, весом не более 8кг. Что и делают американцы, японцы и корейцы. Хотя уж там-то в магазинах такой выбор - мама не горюй😅
@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ не, на самом деле нет у меня никаких стереотипов, есть ряд требований под мои хотелки и если бы у Пардуса такой велик был, я б его взял. Но у Пардуса такого нет. Очарование маркой у меня далеко не на первом место, но все же есть.
@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ ну скажем так, если бы какой-то китайский бренд имел готовое решение, содержащее в себе: карбораму, карбококпит, карбоподседелел, карбоколеса, гидравлику, и электротрансмиссию и clean look с полностью спрятанными трассами гидравлики, то при выборе между китайцем и брендом, я бы выбрал китайца. Но у китайцев таких готовых решений нет. Такшта... выбрал бренд.
Как можно за 2 дня привыкнуть к велосипеду не по размеру, что за дичь. Итак, даже в денежно-богатой Москве пардусы за 150 к редко кто покупает. Вот же скидка, купите за 117 к! Ребята, тут военное положение объявили, как у Вас там дела? Покупайте велосипеды же, чё не берёте?
Довольно эмоциональный комментарий, со всеми вытекающими ) За 2 дня можно легко привыкнуть к велосипеду, к его поведению. Если у вас не так, значит это у вас так )
Я так понял у китайцев вечная проблема с размерами большими? То есть ты сейчас говоришь что сел не на свой размер и все понял про велик этот?😂 Че толку от того что он очень жесткий и весь крутой если размер не твой. Это как классные ботинки но ты их можешь одеть тока на руки или на ху...й так понятней? Хватит этой рекламы. Я могу сказать кстати что мне есть с чем тоже сравнивать я катался на коньке горбуньке, а когда говорю тем кто купил короткие рамы с алика что они облажались последние кричат что это крутые велики у них. Возьмите свой размер и перезапишите видео. 😂 я щас лопну от смеха, ты сл своим 190 см. Сел на это да как ты вообще там смог ехать, еше чуть седло вверх выдвинуть и ты будешь ехать в перед попой, прости господи 😃☝️ За слова парадоксально не звучало подошел отписываюсь. Надо быть честным.
![Шоссейные велосипеды PARDUS: Robin, Super, Spark, Uragano, Gomera, Revenant / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/n.gif)
Скора зима, а декатлона нет, где купить шапочку из мереноса?) В общем ещё бы про одёжку какой нить обзор новости бы посмотреть ;)
Тормоза Nutt это кнчн конкретное кроилово на калиперах, лучше промакс какой нибудь одноколодочный поставили, там качества побольше
Да это точно
и Кента на Стингер гравикс стояли, говорит говно
@@АдонисПавлиди nutt это самые дешевые с Али вроде
@@МихаилЗахаров-ъ2б всё верно, они стоят 2к за комплект калиперов
Добрый день. А существуют ли какие-то дополнительные купоны на покупку велосипедов pardus? Заранее спасибо
Виталий, спасибо за ролик! Можете открыть доступ на просмотр треков гармина на пардусе? :)
В описанию к ролику закрыты?
@@SportRupor да. Пишет this activity is private
@@PsiTwin открыл, спасибо, что сказали
А 28 мм на него полезут колеса ?
да!
@@SportRupor а максимально какие влезут? спасибо
@@fg18204 заявлено, что 28-ые, но по факту 32 влезают
@@fg18204у вас влезли 28-е, не пробовали?
Давай видео про фреймсеты с али) сейчас сборка таких шоссеров выглядит привлекательной с точки зрения цены и итогового веса велика
А я не совсем понимаю, что сейчас с али происходит. Многие товары недоступны к заказу и все время меняются
@@SportRupor вроде рамы сейчас в порядке, в прошлом месяце получил bxt и sensah, elite wheels. Интересно было бы узнать про trifox, og evkin, seraph.
@@SportRupor цены мониторил в последнее время и было все ровно
@@SportRupor заговор российского оператора Али, и местных ритейлеров, к примеру Fenix. Чтоб покупали фонари у официала в России за многаденяк. Лучшие продавцы Fenix исчезли с поиска в русском приложении Алиэкспресс 🙄
@@HeKpoHoMuKoH какой к черту заговор - цены на рамы только от распродаж ,да от доллара зависят,мониторю весь год
Привет, подскажи стоит ли покупать запчасти с китая в такое сложное время? Если можно то какие именно, и от каких брендов, думаю будет интересно многим. Спасибо за старания !
Конечно стоит. У нас в СПб в магазинах кассета Шимано 1146 стоит от 7тр, видел и за 11тр. Такая же на Алике обошлась мне 2.7тр, новый оригинал Шииано. Я на ней уже езжу.
И так со многим
Велик тебе маленький на 2 размера)) но для рекламы пойдет
Виталий, стоя педалировать на нем пробывал? Колени в руль не упирались?
Пробовал! И странно, но не упирались (хотя должно было). В любом случае, размер М не мой
А был ролик, почему ведущий перестал катать на шоссе? Очень интересно!
А у пардуса есть спортивная а не эндуренс модель?
Robin Sport - спортивная модель
Spark - аэрошоссейная спортивная модель
@@SportRupor Robin Sport у них это чистый шоссейник?
А 28 ширина покрышки в него влезает?
@@den_zxgfjjhg да, это чистый шоссе и 28-ая влезает
@@SportRupor спасибо
У нас ожидается модель на которой на данный момент ездит континентальная команда China Glory.
Отличный ролик 😎💪
Ищешь свой шоссер "сильно проще"?) Тебе нужен "PARDUS Road Gomera Ultra" )) Там и поилка есть)) (гидратор)
Про ураган будет видос?
А могу я приехать в магазин Велоспорт и получить скидку 30% по промокоду?
Адрей, приветствуем! Скидку получить можно на кассе нашего магазина, если назовете секретный промокод.
Ждем вас в нашем магазине)
Да, конечно! Приезжайте прямо в магазин и скажите промокод на кассе. Вам все сделают
@@velosportofficialне подскажите, а на какой максимальный вес пользователя рассчитан данный велосипед? Если рассматривать аккуратную езду по шоссе / велодорожкам? Смотрю у вас разные варианты сейчас для покупки
@@ЕвгенийПлужников-ы6н обычно велосипеды производители пишут максимальный вес 110, по факту до 130 можно смело использовать
Автор аккуратно говорит о смене тормозов не упоминая, что переход с механики на гидравлику потребует смены переключателей.
По сути, от групп-сета остается только переключатель, ведь система не 105)0
Мб стоит брать только фреймсет и покупать колеса и группу отдельно?
было интересно и увлекательно если бы ведущий был не доволен пардусом ( название конечно на мой взгляд ужасное, как будто болезнь кишечника ) и рассказ про китай карбоновые рамы которые мягкие и ужасные , прошу назовите производителя.
😂☝️
Значит велики за 300 тыщщ сделанные в том же Китае например для спешелайза...Не вызывают у вас такого пренебрежения как китайкарбон?
У многих брендов вызывает, но тут скорее нет
Отличный байк) Вот думаю что взять себе на новый год для покатушкк ) пардус на 105 или красавца на хромолевых трубах из прошлого) А кстати на счёт формы - это даже много по мне🤣 Я до сих пор езжу в летней велоформе с демисезонной джерси поверх и чувствую себя превосходно) На работе так и не могут привыкнуть к такому зрелищу🤣
У меня хромолевый велосипед от Jamis, и вот вообще не вкусил, автор что то там рассказывал на какой то минуте, что раньше он на Китай капроне ездил и он под ним жидкий, не знаю на сколько эта жидкость была у него, но вот я понял что мой Jamis жидкий так точно, причем под моим весом 62 кг. У меня два велосипеда, Jamis renegade s3 2020, и Merida One-Twenty 700 2021, так вот, я как то замерял один участок на время оба велосипеда, и они приехали один в один, там отличие пару секунд было, а дистанция была 15 км асфальта, я даже заморочился подобрал один в один погоду, чтоб одинаковое было метров в секунду ветер. И как такое вообще возможно? Если один гравийник, другой трейловый двухподвес, ответ очевиден, кто должен выйграть, а нет приехали одинаково. Я даже думаю продать фреймсет Jamis, а комплектующие оставить, так как они годные, купить карбоновый фреймсет, и туда всё перекинуть.
@@energizer380v4 Тут конечно на любителя все) Для покатушек а особенно долгих мне хромоль в кайф) Конечно для гонок хромоль не то, но просто для покатушек меня он устраивает полностью, а вот на карбоне просто не ездил ещё ни разу) Будут скидки на Пардус, возьму Пардус) Но если найду достойный олдскульный шоссер хромолевый в этом же бюджете то даже думать не буду)
@@an0nHypno Ясно, я карбон тоже не пробовал, хотелось бы попробовать, а вот хромоль мне не особо зашёл, видимо каждому своё.
Ну тут не так легко можно сравнить. Вы сравнивали по ровному грунту? Тут джемису не должно было быть равных. Если есть корни или грязевые участки то трейл мог вывезти. Какой участок был пройден, с каким ландшафтом
Я тоже в осеннем комплекте джерси+бибы ездил в ноябре в дубак -18)) Конечно, с термобельём и страхующей курткой, одеваемой при остановках.
.
Больше всего народ удивляется тому, что в такую погоду гоняю в летних контактных ботинках. Так тепло - чего не гонять то? 😀
У нас в СПб нет таких велоеолец. Есть какой то крытый трек, но там хер пустят
Есть ли у Pardus чистый бескомпромиссный шоссейник?
А не такие эндурансы.
И какой вес велосипеда?
А то ни слова про вес. Хотя у карбона это должно быть преимущество.
Так вес это чисто протокольная инфа. 8,8кг. Колеса - тяжеленные
Спасибо за обзор
Вот что интересно, сейчас 4е ноября. Так вот этот пардус суперспорт уже без всяких скидок продают за 117к. И ещё из странного: на карбошоссере - покры кенда (конкретная модель не уточняется) и кассета - какой то сугек. Ну это как ламба с газогенератором, который позволяет ездить на дровах.
Дорого хехехе))) но вот гоночные конечно выглядят классно
117к - безусловно серьезные деньги, но сильно меньше чем брендовые аналоги за 200-300к
Привет из Риги! Всё довольно интересно и да-без велосипедов вы не останетесь Но что по поводу сравнения со Specialized ? На сколько он реально медленей? Всем МИРА!!!
Получилось на 1кмч медленней по средней скорости. Пардус 27.4, спеш 28.3
@@SportRupor не большая разница однако,а в твоей Ростове может и вообще 0.5 получилось бы. Молодцы китайцы -все на уровне 🚴❤️
Внешне чем-то на Merida scultura похож
Зачётная реклама))
Чтоб ему ездить вечно на раме размера М
А тот продал, как и выставил или поднимал цену?)
Ох уж этот стремный синиматик мод, зачем вы его включаете?
Мне он нравится )
@@SportRupor в большинстве случаев ужасно выглядит, портит картинку, сразу видно что это не на фотоаппарат с объективом снято, а дешёвая эмуляция
Фига у вас цены. Robin Sport в Дубае $1000 стоит.
Хотел было яду плеснуть, НО. 1. Пардус? Или Пардю? Или Пардушь? 2. Никогда не бросайте велосипед вот так во дворе. Даже на минуточку. Переедет автомобиль - не заметит. 3. Тестовый велосипед вам не по размеру. Да, нужен минимум 58й. 4. Дорого. Но если посмотреть, сколько стоят "лэйблы" - цена уже не выглядит высокой. А с предлагаемой скидкой, даже я, лютый скряга готов констатировать: предложение - супер. С текущими инфляционными ожиданиями и явной мутью (муть - всегда синоним удорожания) с логистикой - мягко говоря не уверен, что увидим еще когда-то такие цены. 5. Достаточно передовое оснащение вела (оси, сносная трансмиссия, скрытая проводка). 6. Колеса в базе у всех дубовые, "тренировочные", можно сказать. "Боевые" все имеют отдельные. 7. Механические дисковые тормоза - наоборот супер, на мой взгляд. Но для реальных бойцов, конечно, только ви-брейки. 8. Почти все "лэйблы" делаются на тех же заводах. 9. Ликвидность на вторичном рынке будет слабая. Думаю, будут скидывать их ощутимо дешевле. 10. Правда жизни: кому Stels, кому Pardus, кому Storck. :D
Ну Каньон тот же сотрудничает с ДТ Свисс (благо, и те, и те немцы), потому на всех байках (по-моему) стоят недурные колеса ДТшные, что рушит стереотип о плохих колесах в стоке. Но это Каньон - они прям крутые. А вот с другими брендами да - только на топовых моделях что-то вразумительное.
@@NCGamesRU Каньон - китайская шляпа. Маркетинг хороший. Посмотрите на цену Каоньна в стоке - туда можно и дт алюминиевые накинуть. Как ни крути - всё пляшет от экономики.
@@drujo4ek какой ты токсичный, ей богу. А Спешиалайзед начинали, как тайваньские каталожники, таская азиатские велосипеды в США, где, в итоге, марка Спеша поначалу ассоциировалась чуть ли не с Ашанбайками и никем не уважалась. Нет ни одного супер премиального бренда - все начинают с чего-то. Ну кроме исторических всяких тех же итальянских фирм, которые давным-давно на рынке. Но я что-то сомневаюсь, что все упирается в Италию.
@@NCGamesRU 1. Я ОЧЕНЬ токсичный. 2. Вот, дорастёт Кэньон до Спеша - тогда поговорим. :) А пока это умело (качественно) рекламируемая китайская шляпа. :) Не, ну как шляпа. Велосипеды то нормальные. Но ничего сверхестественного
@@drujo4ek скорее, просто типовой диванный теоретик. Больше оцениваешь название брендов, чем реально можешь на 100% разобрать качество велосипедов, не говоря уже именно о практическом опыте.
В принципе, неплохое предложение на рынке в виду нынешнего дефицита. Но, если смотреть на регулярную цену в 168к, то уже возникает куча вопросов. Я буквально пару месяцев назад собрал сам с Алика карбоновый аэро шоссейник и у меня за 148к он получился в разы круче вот этого чуда. Во первых карбоновые колёса с покрышками GP 5000 S TR, во-вторых - руль и подседел тоже карбон. Плюс в эти деньги включены педали R7000. Хотя мой байк напрямую надо сравнивать с Pardus Spark, цена которому аж 194к. Ну и вдовесок, стоит упомянуть среди Китайских шоссейников Sava и Twitter.
Смотрел забугорные обзоры на Sava и они очень сильно жаловались на качество карбона. Особенно не нравилась карбон-вилка, мол она склеена не очень. Даже велик собирать до конца не стали. :\
@@PsiTwin Да нормальные у них отзывы в большинстве своём что я читал, у каждого может быть брак. Уверен, как минимум не хуже этого разрекламированного Pardus. Twitter, Sava и Pardus - это велосипеды одного уровня.
@@ЕвгенийБухарин-ф5г а у твитера и савы есть печать UCI ?
Вот-вот. Покупать китай карбон задорого из-за псевобренда- бред. Самосбор будет и лучше, и легче,и дешевле. Главное, не брать совсем дешёвые колеса и рамы
Заказал себе в велоспорте такой❤❤❤
вот же ш... ну нет сейчас 117к... Завидую тем, у кого с этим лучше )
кредит бери )))
@@ZestroenGuitarilissimus данунафик ещё раз с этим связываться...
у велосипеда за 150к в стоке менять колёса?) лучше добавить и купить нормальный бренд...
За 117к, и более скажу, что почти во всех брендовых велосипедах за 200-300к надо будет менять колеса (если только это не каньон)
за 150к брендовый шоссер это алюминивая табуретка, лучше уж у барыг с авито купить краденый брендовый вел
@@SportRupor я катаю на стоковых и вполне доволен)
@@jtmyname вот именно что катаешь, а если гонка, то нужно иметь карбон виллсет и на запаску алюм сток
Смотрю и думаю,зачем два раза выкладывать ролик?Блин,я в ВК смотрел.
Ну я и туда и сюда. Просто в ВК раньше
117 на него адекватная цена, дороже он и не стоит. Качество рамы впечатляет, но вот окраска уж слишком грустная. И хотелось бы видеть систему настоящую 105, а не дешевую альтернативу, тем более разница в цене незначительная. Интересно какой вес данного велосипеда?
Вес 8,8!
Конечно плохое сравнения, были у меня лет 5 назад покрышки виттория, да Италия, но качеством так себе, за один сезон стёр в слик, и километраж не особо велик был, и ещё к тому же мой вес 62кг. Я после 2010г перестал на вещи обращать стереотипно, то есть на страну производителя, надо судить конкретный продукт, какого он качества. Та же Германия думаете не делает отвратительных продуктов, или Швеция? Да только в путь, бывают и хорошие продукты, тут как повезет, хотя раньше считалось что самые лучшие продукты по надежности, это Германия, и Швеция.
У меня гравийник китайский меньше 8 весит с педалями, на 51 сковороде. На 35мм колесах
И при этом стоил он дешевле,потому что я деньги считать умею.
А тут фуфлыжные колеса,алю руль,и прочие приколы
Ааааа,так еще и механика 😂😂😂
Русский с китайцем братья навек))) даёшь больше классных китайских великов россиянам))!!!
Нужны от них четкие карбоновые двухподвесы за 150 😅
Двухподвесов вроде нет, а вот карбохардтейлы..)
К сожалению, велосипеды для китайского рынка и расчитаны на китайцев - размер М, видимо, максимальный.
Пока что в наличии только М, но будут и другие
Меня смущает тот момент, что пандус производит рамы для топ производителей, но при этом их имена не известны, при том что треки, спеши Мериды и джаинты производят точно не у этих китайских бурятах, неужели каньен!?
Эксперт 😂😂
У него скорость на шоссе, как у меня на мтб 14 кг на топталках и дх ободами весом в 3.5кг, еду на работу с сумками(!) 27 км(в одну сторону),с хорошими перепадами, в один подъем обычно 13км/ч, поднимаюсь. Ну и целый день работаю. А потом обратно. При этом считаю себя слабым катальцем.
Живу в Китае. Год катаюсь на шоссейных велосипедах. Подскажите какой взять на следующий сезон? Что то не дорогое до 10 тысяч юаней. Лучше дешевле)
Этот вел рядом с тобой по размеру как "школьник" ))))))
Ого, у меня дача в 5 км от тебя!
А у вас где?
@@SportRupor Сухарево!
@@sivashinin а, так мы соседи. Я эе в снт Руза, рядом с Кожино. Мне до вас через Снт Весна доехать )
@@SportRupor в эти выходные случайно не там?
@@sivashinin Буду в следующие! В эти в Питер еду
Ты как будто на детском велике едешь. На подходящей раме ты бы проехал еще быстрее
Сейчас тренд - сборка Китай карбона.
Да, я думаю он только начинается
За эти деньги можно собрать на Али великолепный велосипед целиком на карбоне, на аэроколесах 88мм и полном комплекте Ultegra 8000, весом не более 8кг. Что и делают американцы, японцы и корейцы. Хотя уж там-то в магазинах такой выбор - мама не горюй😅
Наглядная демонстрация стоимости нематериального актива )) 117 против 250+...
размытие фона кривое и выглядит отвратительно, лучше без него
Размер М - испанский стыд!
Я вахуеваще
Такое херовое покрытие, асфальт убит)))
9.1 кг
Да неплохой байк за немного денег и если ты не повёрнут на бренде. Но покупать я его, конечно, не буду, потому что я таки повёрнут и купил фирмовый😀
А мне в целом пофиг, что на раме написано. Лишь бы велик нравился.
Но если он за адекватную цену, разумеется)
@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ не, на самом деле нет у меня никаких стереотипов, есть ряд требований под мои хотелки и если бы у Пардуса такой велик был, я б его взял. Но у Пардуса такого нет. Очарование маркой у меня далеко не на первом место, но все же есть.
@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ тоже было и с Китай тачками а сейчас полгорода на них катает и берут китайцев по 3 ояма ценой не парясь
@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ ну скажем так, если бы какой-то китайский бренд имел готовое решение, содержащее в себе: карбораму, карбококпит, карбоподседелел, карбоколеса, гидравлику, и электротрансмиссию и clean look с полностью спрятанными трассами гидравлики, то при выборе между китайцем и брендом, я бы выбрал китайца. Но у китайцев таких готовых решений нет. Такшта... выбрал бренд.
Как можно за 2 дня привыкнуть к велосипеду не по размеру, что за дичь. Итак, даже в денежно-богатой Москве пардусы за 150 к редко кто покупает. Вот же скидка, купите за 117 к! Ребята, тут военное положение объявили, как у Вас там дела? Покупайте велосипеды же, чё не берёте?
Токсик
Довольно эмоциональный комментарий, со всеми вытекающими )
За 2 дня можно легко привыкнуть к велосипеду, к его поведению. Если у вас не так, значит это у вас так )
Я так понял у китайцев вечная проблема с размерами большими?
То есть ты сейчас говоришь что сел не на свой размер и все понял про велик этот?😂
Че толку от того что он очень жесткий и весь крутой если размер не твой. Это как классные ботинки но ты их можешь одеть тока на руки или на ху...й так понятней? Хватит этой рекламы.
Я могу сказать кстати что мне есть с чем тоже сравнивать я катался на коньке горбуньке, а когда говорю тем кто купил короткие рамы с алика что они облажались последние кричат что это крутые велики у них. Возьмите свой размер и перезапишите видео.
😂 я щас лопну от смеха, ты сл своим 190 см. Сел на это да как ты вообще там смог ехать, еше чуть седло вверх выдвинуть и ты будешь ехать в перед попой, прости господи 😃☝️
За слова парадоксально не звучало подошел отписываюсь. Надо быть честным.
оператору по рукам надавать, чтоб в следующий раз не включал идиотские режимы всевдо-глубины на телефоне