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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
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VQ엔진~~이요
vq는 그냥 신계임
기름값 차이면 세타엔진 교체비가 나와서 묹니ㅣ
내가 누우엔진차량 구입하고 3년만에 세타2랑 비슷한 증상이 의심되는걸 확인하고 여기저기 알아본결과 세타2랑 동시에 개발한 거의 같은 엔진인거 확인후 2017년부터 온라인에 누우엔진도 같으니 조심해야 한다고 그렇게 노래를 불러댔건만 믿어주는 이 없었는데 작년부터 슬슬 전문가분들이 이제 목소리를 내주시네요~전 다행히 10년넘게 고장없이 운행중입니다만 동호회카페 글들보면 진짜 10만전후부터 죄다 보링행이더군요~
중고차 유튜버들이 선동 엄청 해대서...
택시 탈일 많아서 2.0가스 쓰는 쏘나타 k5 기사한테 물아보면 키로수 30만 이상들 엔진보링 한번 씩은 했다고 함..
누우엔진 오일, 냉각수관리만 잘해줘도 30만 이상 무보링으로 타는데 오일 관리 잘 하신게 맞나요
영상에 누우 블럭 먹었다는 블럭도 보면 오일관리 안돼서 슬러지가 착색됐고요
처음 듣는 얘기인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누우 엔진 존나튼튼헌디 오일교체 주기 어떻게하신지 아물론 기아서비스직원입니다
옛날 초기 프라이드.
삼성 구형..sm5
수입일수도 있는 쌍용 3',2가솔린.
구형 무쏘엔진..
주물블록 엔진들이 내구성 좋음..
거의 고장없음.
3.2 가솔린은
S320 하고
체어맨 600S
이기도 하죠
삼성 구형 sm520 Sr LPG운전중입니다. 25만 타고 있는데...엔진 문제 하나도 없이 잘 타고 있습니다...진짜...닛산 차
잘 만드네요
문제없는 엔진은 다 수입 엔진들이네요.
저도 SM5 3세대 죠스바 모델 을14년간 탔었는데, 엔진 문제 전혀 없었어요.
닛산의 SR-2 엔진인데. 서울 부산 왕복해도 처음 출발이나 마지막 도착이나 엔진음색이 똑같고, 출력 고르고, 오일 감소 1도 없었지요.
지금은 현기의 준대형 2.5 스마트스트림인데, 오일 감소때문에 이것 저것 찾아 보는 중이요.
기본중 기본인 엔진을 제대로 못만드는 현기차를 보면서, 인테리어 전문 기업이라는 평이 왜 생겼는지 알겠더군요.
이에프소나타 옵티마에 들어가던 미쯔비시 시리우스 엔진이 내구성은 최고죠
SM5 초기형에 들어간 닛산 SR엔진, 이후 모델에 들어간 SR-2엔진도 내구성 끝내줬지요.
14년간 타면서, 오일감소나 엔진 문제 1도 없고, 신경도 쓰지도 않았지요.
지금은 현기차 2.5 타면서 엔진오일 신경쓰네요 TT, 기술없는 현기차 TT
틀린게 아니라 다르다고 표현하는게 맞습니다
혼다, 도요타 차 내구성도 좀해주세요~~
D4bb 엔진 내구성 지립니다. 포터 그레이스엔진인데
기름도 아무거나 잘처먹구요 엔진오일 줄줄흘러도 잘나갑니다. 심지어 딥스틱에 안찍혀도 가혹하게 잡아돌렸는데 안뻗음
아직도잘굴러다님
맞아요. 그리고 엔진소리도 은근히 좋죠.
여기사장님 !! 예전 제 k7 엔진 작업해준 사장님이신데 정말 꼼꼼하고 철저하게 하시는분이신데!
업체좀 알려주세요
@@이원근-d1r 유영보링 입니다.
업체좀 알려주시면 감사하겠습니다
v텍 , vq 엔진 굿
내구성 끝판왕은, 베라 모하비 S엔진이다
S엔진,S2엔진 내구성은 진짜 끝판왕인데 작업하기 나뻐요. 공간이 없어서 ㅠㅠ
무식한소리 누유달고사는엔진인데 대부분 오너들이 외관이튼튼해보인다는이유로 튼튼하데
내구성이라면 구형 프라이드 엔진이 탑이징...10만키로 오일 무교환. 기름만 넣고 달리걸 봤음. 결국 오일이 하나도 없어서 차가 퍼졌는데 오일 보충해주니 또 멀쩡하게 잘만 굴러가데요.
타우엔진은요??
VQ엔진이 내구성은 최고..
양곰카에서 아반떼 구매하기 잘했다
자가 정비를 좋아하는 사람입니다 ...엔진 사장님 말처럼 현기 차가 부품 구입 하기고 싶고 정비도 편한 것 같습니다
정비 공간도 좋고 ...헌데 수입 차는 아마추어 정비사가 하기에는 엄두가 나지 않게 생겼어요ㅠㅠ
R엔진 디젤2.0,2.2
6기통 디젤엔진
람다 3.0 3.3 3.8
순서대로 고장걱정크게ㅜ없는엔진들
요즘 3.3t 3.5t 2.5t 는 아직..모름
s1,s2엔진 말나올줄알고 기다렸는데 ㅠㅠ
저도 s2엔진 이야기 나올줄 알고 보고있는데 안나오는가보네요
U2 s1 s2 하....유로 5 10년 넘었다......
S엔진 좋죠ㅎㅎ
보링할 일이 없으니
41년? 동안 아닌가요? 50대 후반에서 60대 아닌가?
아반떼 2013년3월에 뽑았는데 고장이없어요 엔진오일만 갈았어요 현재 180,000km 지겨워서 내년에 새차🎉
다시 아반떼로ㄱㄱ
유영보링업체네요
레이엔진보링(재생)비용???
요기 어디인가요
엔진미션 보링은 저런곳에서 해야 나중에 탈이 없다.
내구성은 닛산 vq엔진이 짱임
Sm시리즈 첫모델도 적용
오일 쳐먹던 VQ 3.5 엔진 모르는갑네
VQ 20만 타는 기름값 차이면
세타엔진 보링 2~3번 할수있어
@@rdytogo9803오일은 독일차들 전부 일정부분 먹어요.
오일먹는게 문제가 아니라 오일이 늘어나는게 문제죠.
스마트스트림ㅋ
연비가 탱크수준이라
현기타고 보링하는 돈보다
기름값이 더 나오는 그 엔진
@@FURY54A27 2.5 스마트스트림은 오일감소 됩니다. 하이브리드에 들어간 1.6터보가 오일이 늘어 나지요.
엔진 기술이 빈약한 현기차.. 그냥 인테리어 전문 기업이라 옵션 맛에 탑니다.
아반떼 메모
엔진은 명품 엔진 만들어 주세요. 역사에 남도록.
딱 독3사 차만 언급하고 일본차 언급안하는거는 맞는 인터뷰인가 모르겠네요
아에 비교조차 안되서 언급 못하시는건 아닌지?
닛산 VQ
오피러스 람다3.3 강추~~ 26만인데 아직 조용함다
이제 길들이기 끝나셧네요
여기 유영엔진보링 아닙니까?
nf소나타에 들어간 엔진이 최고였지
그때 택시보면 30~100만까지 많이 보였음
아반떼 구형 HD엔진이나 내구성 으뜸이지 Gdi는 별로
엑센트 디젤~~~현재 60만킬로 다돼감~~~
뮤엔진이 빠진듯
엔진오일만 잘 갈아줘도....좀더 오래 갈듯한대
dohc1.5 아반떼는 어떤지 모르겠네요
감마 mpi엔진은 어떤가요?
감마 mpi도 헤드가스켓 터짐 오일소모 현상이 좀 있긴합니다 gdi에 비하면 많이 없긴하지만;;;
수입이고 국산이고 관리못하면 금방 망가지는거죠 머
베라크루즈 프라이드 소나타 아반떼 그랜저 오래된차들은 다튼튼한듯함
아반떼HD,포르테에 들어가는 감마 1.6mpi 엔진이 좀비엔진임
베타엔진에 최고지 저렴하게 700마력까지 튜닝파츠 커버하니 말다했지
현기차는 안타요
S2 디젤엔진은요..?
명작입니다.
띵작
그야 1.6이 많이 정비소에 들어오니까,,,
현기 2.7 뮤엔진
현대 기아 제가 다 타봤는데 너무 소모품 교체하는게 제일 많음 르쌍쉐는 튼튼하고 가격이 비싼만큼 소모품이 교체하는거 별루없었음~비싸고 좋은이유가 다~있음
난 프라이드 아반떼 TG그랜제 탔는데
기본 10년 ~ 18년 탔는데 엔진이 고장난적 진짜 한번도 없었다네
참 신기하제 ?
자신이 제대로 관리못한 부분은 인정 안하고 차탓만 하니 뭘타도 마찮가지 일테지
@@늘푸른청춘-u5f 신기하긴 개뿔이 신기함? ㅋㅋ 그 사골엔진들은 고장 날 엔진들이 아니니까 안났지 소모품 이야기 하는데 말 귀 못알아 들어서 쉐도우 복싱하는 자신을 탓해야지
@@vickor9903
이놈아 소모품은 기본 주기가 있는데 뭔 되도안한 소리 시부리노
필요 이상으로 소모품 교체된적 없으니까
오래 타는거 아니냐
아무리 지능이 두자리라 그래도 그렇게
이해도가 떨어지니 어찌 사회생활 할까
걱정된다
@@늘푸른청춘-u5f 모자라면 겸손해라 소모품은 주기적 교체 해줘야 오래 타는 거다 그냥 다물고 살아라 불쌍하다 ㅉㅉㅉ
@@늘푸른청춘-u5f 예전 차들만 들고와서 아는 척을 해대니 내용이 없지
여기 화성 유영보링인데...
2.7 V6 뮤엔진 얘기가 없네요.. 명엔진인데
레알 명엔진
보링집 가보면 죄다 현기차인데 ㅎㅎ
굴러다니는 댓수가 몇댄데 하.. 머가리가 장식이실까요?
다 ㅈ구형들만 널려있던데 ㅋㅋ
10년넘어가면 솔직히 어지간하면 쌔차 하나 뽑고말지
근데 관리하기 나름
역시 R엔진 ...
갓반떼
여기 업체좀 알려 주실분~~
1.6gdi는의외네요
돈이 되니까
진짜 조깅 뛰다 밤에 gdi 시동 거는데 엔진소리 장난없던데 노킹소리 너무 잘 들렸네요 ㅋㅋㅋ 차주가 안타까웠...
1.6GDi 쇼트엔진 교체해도 7만 정도 더타면 다시 오일먹고 노킹작렬임
@@호-l4z다다다다다다
영상감사합니다.
선생님..에쿠스 VS380 MPI 람다엔진은 문제가 많은지 궁금합니다.
@@never-er영상에서 3.3은 문제가 많다더군요..ㅜ
내구성 안 좋다는 현기~~
우리나라 사람들 운전습관이 굉장히 안좋은데 그에 비해 현기차 내구성도 좋고 수리비용 저렴해서 좋음. 시동 걸자마자 출발은 태반이고 급가속,급제동들 태반임 오일,냉각수 교체도 제때안함
내구성을 원하는게 아니라 정비성을 계속 말하네 결론은 다 내구성은 비슷비슷하다 근데 나먹고살라면 편하게 현기사라 쉽게 고치니깐
고치기 어려워 질수록 엔진 내려가고 이러면 비용이 또 늘어나고 인건비가 추가 발생합니다.
소비자 입장에서도 엔진 내리고 인건비 추가 발생해서 비용 비싸게 나와봐야 좋을게 없습니다.
왜겠냐 내구성이란게 크게 의미가 없거든ㅡ기계가 거기서 거기다. 차든 가전이든 폰이든 뭐든 똑같은 물건을 손에 쥐어줘도 사용자에 따라 천차만별이거든ㅡ 6개월 5천키로마다 오일갈고 예열꼭하고 급가속안하니 그악명높은 2010 세타엔진 yf소나타도 50만키로 까지 고장안나더라ㅋ 물건에 애정없고 막쓰고 걍 내손에 들어오면 뭐든 박살나는스타일이다. 그러면 걍 돈이나 열심히벌고 대충타다 새차 또사면됨
참 세상에 한글 못 이해하는 사람 많아 정비성이 용이 하니까 수리비 싸고 어려우면 비싸게 받으면 그만이야 책 좀 읽어
@@GUMI0325정비성이 용이하다 = 수리하기는 편한데 내구성이 별로다, 정비효율이 떨어진다 = 정비하기는 어려운데 기본적으로 내구성이 좋다. 현기차는 내구성보다는 수리하기 편하게 만들고 수입차는 수리하는 사람 편하도록 만드는 게 아니고 내구성이 좋게끔 만듭니다. 물론 수리하기 까다롭기때문에 공임비가 더 올라가는거죠.
아반떼 사자..정답은 아반떼네..(아반떼 hd 보유자임 ㅎㅎ)
HD가 좀비엔진미션을 가진거로 유명하죠 오일관리만 철저히해주면 진짜 오래탑니다 어머니도 25만키로까지 타셨었는데 프론트케이스 누유 약간있는거 빼고는 문제가 없어서 그냥 잘타고다니셨었어요
엑센트 1.4 vvt 25만 ㅋㅋㅋ 30만은 거뜬해보임
정비사들이 좋아하는차 현기 이유는 작업하기 편하고 잘고장나니까 먹고살기 좋다 굿...나머지기 르쌍쇄 독삼사 작업하기 힘들어요...정비사 편의를 위해 한국인은 현기를 타야한다
dn8 lpi도 누우지요??
네
@@uunn-v4n 누우 엔진 입니다 ~ ㅎㅎ
독3사. 그나마비엠
닛산 브이 큐 엔진 최고다
세계 10대엔진 6기통
96-97 구아방 알파엔진 미친 내구성 탱크엔진
뉴sm3 좀비엔진
gdi??? ㅋㅋㅋㅋ 개뻥
업제정보좀가르켜주세요
@@권진영-k3q 화성 봉담쪽에 있으며 수리하시게 된다면 연락주세요~! ㅎㅎ
@@yanggomcar업체명이 뭔가요?
삼성차라고 하지말고 르노차라고 해야함.
당시 vq 엔진은 삼성차.
당시 삼성
삼성시절에나 좋았다는소리임
K9,,악
정비 40년 한 사람들 실력 없는 사람들 많아요. 지금 차는 공부 안하면 고치기 힌들어
그래도 그분들이 10년이상된 차들 잘 고쳐요 나름 짬밥이 있어서 그리고 모든 직장인들이 다 경력있다고 실력있나요?ㅋㅋㅋ
흉기 개노답 ㅎ
40년ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대 뮤엔진이 역작인데
엑센트 디젤~~~현재 60만킬로 다돼감~~~