Мечта а не машина . Дизайн в детстве врезался в сознание и до сих пор лично для меня , это самая красивая из всех спорткаров . Ну не знаю почему , но глядя на нее даже сердце бьется чаще.
эти просто космос 🚀,вот тогда …. в 1989~90 года это только на картинках и … в жевачках Turbo☝️,там не сколько резина,как сами вкладыши-у кого круче тачка. Эх да,хоть и не ой какие сладкие были времена,но как-то всё по чести,совести и человечности. ❤ВСЕМ ДОБРА❤
я сам серьезно занимаюсь мотогонками, и смотря на эту машину понимаешь, что она была сделана людьми, имеющие самое прямое отношения к пилотированию спорт каров. Не нужно лабуды для понторезов, все четко по делу, что нужно гонщику. Самая интересная и самая спортивная серия у Феррари.
@@yalauitarik старые суперкары все такие внутри, особенно старые, потому что машины эти делаются не ради комфорта, для этого были лимузины типа Бентли, Росл Ройса, Мерседесы, а суперкары делались для скорости, люди которые их покупали имели комфортные машины, а от суперкаров хотели просто максимум выжимать из их функционала.
Подрочил. Как в конце 80х я впервые её увидел, так же точно я смотрю на неё и сейчас, и в любое время. Это настоящая любовь с первого взгляда. Сколько бы спорткаров, суперкаров ни появилось с тех пор, F40 я всегда считал, считаю и буду считать самой красивой машиной в этих категориях. Ничто в моих глазах с ней не сравнится. И еще эта машина реально символ. Символ эпохи, символ скорости, символ красоты и спортивного дизайна, символ непонятной тогда, запредельной иностранной роскоши и капитализма, символ фантастического успеха в жизни. Это машина-символ, машина-нарицательное.
Я просматривал свои старые фото в Феррари ленде и увидел то самое, где я стою рядом с ней. Мне было лет 9-10, тогда я не особо ощутил восхищение. Но увидев это фото через пару лет я сразу понял, что это моя любимая гоночная машина.
Всё чётко и ясно, и только интересные факты, смотрел на одном дыхании! Российские блогеры обзорщики авто нервно курят в сторонке, они кроме как занятием самопиара и высказыванием своего личного предвзятого мнения касательно тестируемых авто ничего интересного рассказать не могут
Ахаха)) Ваша точка зрения ясна. Каждый имеет право на выражение своего мнения)) А на ваш взгляд и вкус, какой суперкар для вас культовый или просто крутой?)
Первая половина комментариев это те, кто сравнивает легендарную F40 со своими "жигулями" или "шахой", другая половина это те, кто думает, что цена завышена. А я всё объясню для не очень сообразительных: 1. "В моей жиге такая же панель!" Итак Ferrari F40 сделана в начале 80 - х, вряд ли тогдашнии автомобили снабжались сенсорными экранами, кучей кнопок и роскошным ультра современными переключателями. 2."Цена завышена! Она не подходит к авто!" Во - первых это Ferrari F40, их всего в мире не больше 200, во - вторых посмотрите что у авто под капотом. Вот вам и 1,3 млн долларов.
Была в детстве в начале 90-х абсолютно точная копия на пульте управления. Только ездить могла по совершенно ровном полу, а дома небольшие комнаты и пороги между ними. Передний бампер выступал как у американской версии и был подпружинен, и было не страшно врезать её передом в порог. Передние фонари не выдвигались, а нижние вроде могли светить. Заднее стекло было тёмное и не сквозное, но выглядело даже круче, чем прозрачное у оригинала. В длину была наверно сантиметров под 30.
А мне нравится как переводчик говорит всё быстро, вам слоупоки есть чему ещё в жизни поучиться Быстрая передача информации, всё ясно, и понятно а машина легенда, одна из любимых серий феррари (одни денежные растраты)
Интересная машина.... На сколько она безумно красива когда фары опущены, и как жутко страшна когда фары подняты... ЗЫ: Про особенность выхлопа не рассказали... Многие думают что у неё 3 выхлопных трубы по центру заднего бампера, но на самом деле средняя труба это раструб сброса избытка воздуха с турбин (весгейт)
В детстве ее увидел в виде модельки,с отцом вместе собирали,масштаб не помню уже.кузов был металлический,покрышки резиновые,крутишь руль-колеса поворачиваются.красивая машина.вот найти бы опять эту модельку,помнится,что моделька была итальянского производства...найти бы ее сейчас..
Мужик, озвучь пожалуйста серию с 911R. Это же легендарная машина. Там в обшивке салона использовали именно ту ткань, которой обшивали салоны порше 50 лет назад. Очень крутая версия.
В далёком1995 году отец пригнав с Германии Мерседес w 124 он привез нам ( мы тогда с братишкой дети, нам 12, 8 лет) игрушечный сувенир - Феррари F40. Металлический. Это было незабываемые впечатления
про макларен очень мало кто слышал . а про ф40 знают многие чисто даже по фантикам и по фильмам. как еще в топ гире 90х был опрос..если бы у вас были бабки ,то какую бы вы машину купили..все в один голос говорили "red ferrari" . символ 80х тестаросса конечно же.. хотя и в 90х тестаросса тоже засветилась.. я ее на фантике в 93 увидел и влюбился до сих пор. Макларен хорош,но уж точно о нем знают меньше )
Этот автомобиль не стоит воспринимать как тачку за 1,3 ляма баксов. Это уже музейный экспонат который не будет ездить по дорогам, а место ему в коллекции. Поймите, это из той же категории как и картина - мазня Джексона Поллока №5 за 140 000 000$ !!!! (Если не видели, то посмотрите на этот "шедевр") Тоже увидев её подумаешь: "что за хрень, и за это 140 лямов долларов!". Однако это искусство и оно бесценно, так же и с культовыми автомобилями, которые в своё время были революционными. Они навсегда ушли в коллекции почитателей.. Бесспорно легендарная Ferrari F40 заслуживает такой оценки и действительно стоит этих денег для богатого коллекционера.
Так об этом и речь... Что люди которые далеки от искусства видят только цену на "мазню" Поллока, а не сам факт существования этой картины и её истории. Поэтому не стоит удивляться столь высокой цене на казалось бы примитивный, по сегодняшним меркам, спорткар f40.. Это уже история, это и есть воплощение авто-искусства. Олдскульные феррари всегда будут стоить космических денег...
весь совковый автопром полностью слизан у запада, в частности у итальянского Фиата. Не удивительно, что интерьер итальянской Феррари похож на другие итальянские автомобили.
Lativik, зачем вы вводите народ в заблуждение?? На дорогах общего пользование разрешено движение автомобилей только тех, которые имеют соответствующую регистрацию в ГАИ. А это значит что на ТС должна быть страховка, номера и СТС. Если этой регистрации НЕТ или ТС зарегистрировано не в установленном порядке или с нарушением правил регистрации, то товарищ инспектор *запрещает* эксплуатацию транспортного средства. Теперь читаем ПДД, Глава 1. Общие положения: 1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины: «Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. «Механическое транспортное средство» - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Впервые в жизни я увидел Феррари и это был ф 40 тогда ходил в школу и это были 90-е и было это в Беларуси в г.молодечно. Запомнилась как сейчас. Что в нем эксклюзивно это современный мотор и кузов .
Спасибо большое вам. Очень ждал этот выпуск. Конечно, я смотрел его оригинал, но у вас круче выходит. Спасибо Вам! P.s. На оригинальный канал почти не хожу теперь :)
Крутой движок, хорошая подвеска и охеренный внешний вид. Ничего лишнего. Самая любимая и красивая из всех спорткаров. Многое бы отдал хотя бы за то, чтобы прокатиться на этой штучке.
Он не получил кайфа от вождения этой малышки. Потому что снимал видео, вместо того, чтобы молча восторгаться и смаковать каждый момент, проведённый с ней... Это любовь, но чувак променял любовь на деньги и славу.
блядь почитал каменты люди, что с вами не так? сплошной поток дерьма в сторону машины и сравнение с жигулём, хотя я уверен 99,9% комментаторов даже не знают значений слова карбон или кевлар) по поводу удобства и малой мощности мотора, вы серьёзно?) машина из конца 80-ых годов должна быть как современный бугатти что-ли? вся кожей обтянута и иметь 1000 кобыл под капотом?) для тех лет это одна из самых передовых машин, а спартанский салон был присущ всем спорткарам тех лет, можно даже взглянуть на салон более позднего мак ф1
В старых жигулях тоже нет ручек открывания двери, нада тягу тянуть :) Приборы тоже на жигулевские похожи. Потолок обшит таким же кожзамом с дырочками :) Вообще снаружи супер вид, а салон выглядит как у самодельного авто, сделанного в гараже из говна и палок. Просто дешман какой-то :)
Как то странно почему он не назвал даже Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска. Ее стоимость - всего ничего, 28 500 00$ И 250 GTO не входит в топ 5 самых ценных авто марки Ferrari ? Как то странно .....
Ferrari это один из немногих автопроизводителей, который обладает такой культовостью, а эта машина была им создана как самая быстрая, спустя четверть века этот производитель не опопсел и не выпустил дизельный паркетник, да и F40 была создана при жизни самого Enzo.
О, да !!! Все ждут новинки и двухсмысловые регенерации авто или нового спорт кара в скорости или внешнем виде авто. Но я предполагаю себе ездить быстрым и безопасным способом автовладельцев. Феррари Бонд FG именно такая машина в которой по плечу любые столкновения при скоростной работе до 200км при включении турбо промышленного спорта до 300 +10 равно любовь включается авто подвески турбо скоростной езды до 500км. плюс столкновения от формулы один при аварийной ситуации . Феррари Бонд FG просто улыбается при падении другого автомобиля конкурента допустим тяжёлый внедорожник . Любой другой автомобиль при аварийной ситуации и столкновении будет уходить не произвольно даже поворачивая руль именно на модель Ферари FG. На равной скорости после атаки и балансировки кузовом своей любви Феррари FG начнет улыбаться сопернику и автомобиль соперник будет прятаться при любой ситуации не важно в какую сторону повернуть руль езда назад, вперёд. Действительно Феррари Бонд FG считается самой крутой машиной и посей день.
@@dmitriyshabalin815 также совок спиздил у ферарри колёса круглой формы, их количество, прозрачное лобовое стекло, фары... Ничего своего придумать не могли.
Внутренний интерьер Ф40 напоминает мне торпеду от УАЗа буханки, или же, ГАЗ шишига? Машина реально крутая, никакого излишнего пафоса, настоящий суперкар.
Стыдно не знать! Воздухозаборник называется NACA duct (NACA scoop) из особенностей создает минимум лобового сопротивления и минимум завихрений потока, разработка 40-х годов, авиационная тема.
Эту тачку можно прочувствовать на скоростях за 250км/ч, для чего она и создана, а так ананизм какой то, это как дать первобытному человеку айфон. Цена конечно завышена, но и любой болид Ф1 стоит за лям во все времена, т.к. штучное высокотехнологичное производство, жесткая отбраковка, контроль, краштесты, сертификация и самое главное - разработка и доводка всех агреготов и систем, весьма дорогой команды инженеров. А отбить надо в плюс с 1000 экземпляров, это как заказать суперунитаз у скульптора - стоить будет в сто раз дороже магазинного.
Мечта а не машина . Дизайн в детстве врезался в сознание и до сих пор лично для меня , это самая красивая из всех спорткаров . Ну не знаю почему , но глядя на нее даже сердце бьется чаще.
С детства люблю эт машина
Полностью согласен.
эти просто космос 🚀,вот тогда …. в 1989~90 года это только на картинках и … в жевачках Turbo☝️,там не сколько резина,как сами вкладыши-у кого круче тачка.
Эх да,хоть и не ой какие сладкие были времена,но как-то всё по чести,совести и человечности.
❤ВСЕМ ДОБРА❤
@@bekss6467Тож самое
Не спорткаров, а гиперкаров.🤓
я сам серьезно занимаюсь мотогонками, и смотря на эту машину понимаешь, что она была сделана людьми, имеющие самое прямое отношения к пилотированию спорт каров. Не нужно лабуды для понторезов, все четко по делу, что нужно гонщику. Самая интересная и самая спортивная серия у Феррари.
С детства моя любимая тачка влюбился ещё со вкладышей Турбо. И до сих пор для меня это крутейшая из феррари.
Ага. Вот только я не знал, что внутри она, как шоха. :)))
@@yalauitarik да пусть будет внутри как уазик, зато смотрится нормально
@@yalauitarik старые суперкары все такие внутри, особенно старые, потому что машины эти делаются не ради комфорта, для этого были лимузины типа Бентли, Росл Ройса, Мерседесы, а суперкары делались для скорости, люди которые их покупали имели комфортные машины, а от суперкаров хотели просто максимум выжимать из их функционала.
@@LineCorvinus я не про аскетичность, а про общие между фиатом и ВАЗом элементы: потолок, воздуховоды, всякие ручки и т.д.
@@yalauitarik ну ВАЗ как раз и делал Фиат, поэтому не удивительно их сходство. Феррари это уже не Фиат, но определенный итальянский стиль есть общий.
....и после открытия переднего капота, она становится похожа на болид F1
Она лучше это не ф1 а ф 40😄
Багажник*
Так это наверно ф1 с кузовом, зачем что то придумывать
ей до формулы 1 как до луны
Это шедевр автомобилестроения , её нужно занести в реестр ЮНЕСКО как
достойнейшее наследие человечества !
Просто вам подобные фанатики и возвели её в такой ранг
Подрочил.
Как в конце 80х я впервые её увидел, так же точно я смотрю на неё и сейчас, и в любое время. Это настоящая любовь с первого взгляда. Сколько бы спорткаров, суперкаров ни появилось с тех пор, F40 я всегда считал, считаю и буду считать самой красивой машиной в этих категориях. Ничто в моих глазах с ней не сравнится.
И еще эта машина реально символ. Символ эпохи, символ скорости, символ красоты и спортивного дизайна, символ непонятной тогда, запредельной иностранной роскоши и капитализма, символ фантастического успеха в жизни. Это машина-символ, машина-нарицательное.
Minigun а как же ламба контэч?
Согласен, на 10000000000процентов
и тестаросса еще)
Увидел ф40 впервые живьем на Кутузовском пр-те году так в 94-м. Был впечатлен...
@@РоманРомановичКругляков и 288 GTO и 250 Lucco и 250 GTO и F50
Никогда не фанател от обзоров авто, но этого мужика действительно интересно слушать, даже если вы не интересуетесь машинами.
Вот какие должны быть автообзоры, а не то фуфло что на территории СНГ блогеры высырают
mugen31337 не все
С дурацкой музыкой, перебивками каждые 5 минут и мат
Юрец ЧикПубрим и скучные длинные планы
Это уж точно
Да у них постсовковое мышление и завышенная ЧСВ
Я просматривал свои старые фото в Феррари ленде и увидел то самое, где я стою рядом с ней. Мне было лет 9-10, тогда я не особо ощутил восхищение. Но увидев это фото через пару лет я сразу понял, что это моя любимая гоночная машина.
Всё чётко и ясно, и только интересные факты, смотрел на одном дыхании! Российские блогеры обзорщики авто нервно курят в сторонке, они кроме как занятием самопиара и высказыванием своего личного предвзятого мнения касательно тестируемых авто ничего интересного рассказать не могут
Например. Как будут визжать телки .
Вот плюс, тут сразу видно что человек знает толк в подаче инфы и в самой информации о машине
Вот и не смотри расйских блогеров
Во истину культовый суперкар всех времен и народов!
Формы это кузова, как эталон дизайна для спортивных авто с таким ценником.
это форма устарела 25 лет назад!
только сейчас понимаешь какой это хлам
для 90 года классный суперкар но сейчас выглядит убого
MaRleTone а что по твоему лучше, уродский гир, утюг уракан?
культовый суперкар для лошар всех времен и народов! Кульминация убожества , отсутствие эстетики и эталон итальянского мошенничества .
Ахаха)) Ваша точка зрения ясна.
Каждый имеет право на выражение своего мнения))
А на ваш взгляд и вкус, какой суперкар для вас культовый или просто крутой?)
Sparky 1987 AAA ламбаргени авентадор лутший, таета супра, нисан гтр, р34,, р 35, гедеэм, кукареку
Шкала ДАГА.
Интересно, какое место занимает приора по шкале обычного дага
Приора для дага железно на первом🤣🤣🤣
По шкале обычного дага выше гор
Чем баклажаннее, тем круче...хм.....)))
what about 2114? )))
newer
парнишка который озвучивал этот лайк тебе.... скорость твоего языка потрясает
Благодарность за работу! Перевод, озвучка на высоте, оч. гармонично.
тараторит оч быстро ))
Спасибо вам, за ваше внимание!
@@trulalilu не тараторит, а очень быстро, а главное чётко и понятно произносит. (Не хотел показаться грубым, но эта работа достоин уважения!)
Первая половина комментариев это те, кто сравнивает легендарную F40 со своими "жигулями" или "шахой", другая половина это те, кто думает, что цена завышена. А я всё объясню для не очень сообразительных:
1. "В моей жиге такая же панель!"
Итак Ferrari F40 сделана в начале 80 - х, вряд ли тогдашнии автомобили снабжались сенсорными экранами, кучей кнопок и роскошным ультра современными переключателями.
2."Цена завышена! Она не подходит к авто!"
Во - первых это Ferrari F40, их всего в мире не больше 200, во - вторых посмотрите что у авто под капотом.
Вот вам и 1,3 млн долларов.
Вот эта тачка, действительно, красивая. Особенно в движении, в потоке машин
Была в детстве в начале 90-х абсолютно точная копия на пульте управления. Только ездить могла по совершенно ровном полу, а дома небольшие комнаты и пороги между ними. Передний бампер выступал как у американской версии и был подпружинен, и было не страшно врезать её передом в порог. Передние фонари не выдвигались, а нижние вроде могли светить. Заднее стекло было тёмное и не сквозное, но выглядело даже круче, чем прозрачное у оригинала. В длину была наверно сантиметров под 30.
Классная машина. Очень нравится. Помню в книге про автомобили её видел. Это было ещё в детстве. А то что в салоне ничего лишнего - это прекрасно
Это первый человек который назвал антикрыло антикрылом, а не спойлером.
Я всю дорогу переживал за неё)) легенда
А мне нравится как переводчик говорит всё быстро, вам слоупоки есть чему ещё в жизни поучиться
Быстрая передача информации, всё ясно, и понятно
а машина легенда, одна из любимых серий феррари (одни денежные растраты)
Интересная машина.... На сколько она безумно красива когда фары опущены, и как жутко страшна когда фары подняты... ЗЫ: Про особенность выхлопа не рассказали... Многие думают что у неё 3 выхлопных трубы по центру заднего бампера, но на самом деле средняя труба это раструб сброса избытка воздуха с турбин (весгейт)
1:17 Критерии шкалы настоящего дага: посаженность, наличие тонировки вкруг, свистелка в выхлопе.
Туризмо из гта :D
ReasoN- Tank Братан) Я с тобой!)
Ага) именно этой машины прототип в игре
Туризмо это ferrari f50
f50 вышел в 95 году, а действие игры - 92.
Данис Лекомцев но создали то игру уже в нулевых
В детстве ее увидел в виде модельки,с отцом вместе собирали,масштаб не помню уже.кузов был металлический,покрышки резиновые,крутишь руль-колеса поворачиваются.красивая машина.вот найти бы опять эту модельку,помнится,что моделька была итальянского производства...найти бы ее сейчас..
Думаю у чувака язык быстрее чем эта F40.. Аж кровь из ушей..
Американское произношение быстрее русского в 1,5 раза
это потому, что без мата :-) Кста, смотрел на скорости 1,25
Evgeniy
ты сам попробуй успеть озвучить этого человека , а потом посмотри какая будет от тебя "кровь из ушей"
Так кровь из у шей у меня и шла ;) И претензия не к переводчику а к автору ролика. Так что расслабься и наслаждайся жизнью мэн.
это из за того, что он у него вываливается изо рта
Каменты обывателей к таким видео: "ой кнопочка как в ВАЗ-2106", "ручка как у Запорожца", "тесная как Ока"
Чёртовы дегенераты
Мужик, озвучь пожалуйста серию с 911R. Это же легендарная машина. Там в обшивке салона использовали именно ту ткань, которой обшивали салоны порше 50 лет назад. Очень крутая версия.
В далёком1995 году отец пригнав с Германии Мерседес w 124 он привез нам ( мы тогда с братишкой дети, нам 12, 8 лет) игрушечный сувенир - Феррари F40. Металлический. Это было незабываемые впечатления
f40 символ 90-ых годов)))
а Тестаросса 80х )
фантики Turbo символ начала 90х))
В СНГ, символ 90х - это Кожанка, Черные очки и лысина ))) Ну может еще Мерс...
McLaren F1 тогда уж символ 90х, а F40 скорее 80-х.
про макларен очень мало кто слышал . а про ф40 знают многие чисто даже по фантикам и по фильмам. как еще в топ гире 90х был опрос..если бы у вас были бабки ,то какую бы вы машину купили..все в один голос говорили "red ferrari" . символ 80х тестаросса конечно же.. хотя и в 90х тестаросса тоже засветилась.. я ее на фантике в 93 увидел и влюбился до сих пор. Макларен хорош,но уж точно о нем знают меньше )
*По мне, это лучший суперкар всех времен!!!*
😂
Этот автомобиль не стоит воспринимать как тачку за 1,3 ляма баксов. Это уже музейный экспонат который не будет ездить по дорогам, а место ему в коллекции. Поймите, это из той же категории как и картина - мазня Джексона Поллока №5 за 140 000 000$ !!!! (Если не видели, то посмотрите на этот "шедевр") Тоже увидев её подумаешь: "что за хрень, и за это 140 лямов долларов!". Однако это искусство и оно бесценно, так же и с культовыми автомобилями, которые в своё время были революционными. Они навсегда ушли в коллекции почитателей.. Бесспорно легендарная Ferrari F40 заслуживает такой оценки и действительно стоит этих денег для богатого коллекционера.
Andruha Borisov это инвестиция, сегодня я ее куплю за лям, через 50 лет продам за 25
"тачку за 1,3 ляма баксов"
"мазня Джексона Поллока №5 за 140 000 000$"
"это искусство и оно бесценно"
По моему как раз цена тут и указана :)
Так об этом и речь... Что люди которые далеки от искусства видят только цену на "мазню" Поллока, а не сам факт существования этой картины и её истории. Поэтому не стоит удивляться столь высокой цене на казалось бы примитивный, по сегодняшним меркам, спорткар f40.. Это уже история, это и есть воплощение авто-искусства. Олдскульные феррари всегда будут стоить космических денег...
не путай суперкар и способ отмывки денег
При чём тут отмывка денег? Понятие имеешь что такое авто аукцион?
даже как-то радостно за парня стало)
Панель, как у УАЗика буханки! ))))))))
А спидометр и тахометр как на ВАЗ 2106))))))
весь совковый автопром полностью слизан у запада, в частности у итальянского Фиата. Не удивительно, что интерьер итальянской Феррари похож на другие итальянские автомобили.
Олег Каменский Весь совок - жалкая пародия.
back-in-ussr.com/2013/11/sovetskie-kopii-zapadnyh-avto.html
genby.livejournal.com/478847.html
И крыша внутри обшита как в копейке!
Аварийка как у старой газельки
Лучшее, что когда либо создавало Феррари.
Обшивка потолка в точку, прям как на жигулях классике)
Аварийка тоже от туда
@@Евгений-ф8е4юИталия, хуле
Да там все от жигулей
когда смотришь обзоры на подобные автомобили так грустно становится, ведь я её никогда не смогу себе позволить(((((((((
Зачем она тебе? Ты в ней даже капот в одиночку не откроешь.
А этим носом ты все съезды обдерешь, даже на нормальных дорогах.
@@Lunatic_1352 а что, лучше как лох на обычном авто ездить?
@@МаксимБрагин-х7с ходи пешком как не лох
Это просто красивая игрушка, а не машина для повседневной езды
Каунтач и F40 два самых красивых спорткара
О да!+++++
Спасибо батюшка Энцо, спасибо батюшка Дуг. Всех с Пасхой Христовой. Христос Воскресе. Воистину Воскресе.
Материал отделки потолка, один в один как на вазовской классике )
потому что ваз это фиат 124
Я в курсе, но всё равно удивило.
Любопытно, что приборы один в один как в 2106. Хотя у 2101 были другие, и вроде как считалось, что последующие модели уже сам ВАЗ дорабатывал.
У f40 кожа, а у ваз заменитель дешёвый.
Donkey Iaiaia один в один? У ВАЗа тоже спидак на 360 км/час?
Всё детство любовался F40 на вкладыше от Bom-bi-Bom...
Отменят растаможку - куплю.
не знал что так можно, где можно про это почитать не подскажешь?
+Vlad Safronov Есть такой сайт...Гугл, только никому.
tyler durden, это будет музейный экспонат, на котором запрещено вообще какое либо передвижение. Не вариант.
Можно на ней будет ездить. Просто документы будут иные. Экспонатные машины такие на дороги как и другие.
Lativik, зачем вы вводите народ в заблуждение?? На дорогах общего пользование разрешено движение автомобилей только тех, которые имеют соответствующую регистрацию в ГАИ. А это значит что на ТС должна быть страховка, номера и СТС. Если этой регистрации НЕТ или ТС зарегистрировано не в установленном порядке или с нарушением правил регистрации, то товарищ инспектор *запрещает* эксплуатацию транспортного средства.
Теперь читаем ПДД, Глава 1. Общие положения:
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Механическое транспортное средство» - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
лайк за оббивку потолка и приборку как в шестерке!!!
Самая красивая тачка.
2-я и 3-я передача самые важные, очень удобно продуманно
Одно слово - легенда!
А у меня при её виде, сразу перед глазами погоня в фильме "Дерево Джошуа"
Феррари Ф40 против Ламборгини Кунташ.
Ненавижу Путина, С ником поаккуратнее
Лайк за ник
@@ИВАНСусанин-щ5у реквестирую
@@zvyaga7317 а что с ником не так?
Дай Бог каждому такую машину. :-)
NazimOren щ
именно у кого она есть они думают о бензовозе))))))
Это миф....
каждому??? их всего 1315 было...
Вот один из подобных экземпляров у хорошего парня. :-) th-cam.com/video/tF1VPIV9CsY/w-d-xo.html
Впервые в жизни я увидел Феррари и это был ф 40 тогда ходил в школу и это были 90-е и было это в Беларуси в г.молодечно.
Запомнилась как сейчас.
Что в нем эксклюзивно это современный мотор и кузов .
Интересно, кто бы мог купить такую мажорную тачку в 90?
Спасибо большое вам. Очень ждал этот выпуск. Конечно, я смотрел его оригинал, но у вас круче выходит. Спасибо Вам!
P.s. На оригинальный канал почти не хожу теперь :)
МИЛЛИОН РАЗ ОЩУЩАЕТСЯ
хыыыыыыы епты бля
батя, ёпты бля, и не на таких катался на своём новом барском i7, а у этой текстурки мезозойская эра, внатуре ёпты бля.
Очучается
хуясе да, а кто он ?
OBEY местный клоун
Увидел её впервые на вкладыше жвачки и влюбился , до сих пор кайфую от этой РРРРРРР........... ))))))))))))))))))))))))))
Чувак неплохо рэп читает)
Спасибо, перевод отличный)
Обивка потолка как у деда в ВАЗ-2101
Наоборот, это в УАЗ обивка как у Фиат и Феррари
посмотрел с удовольствием такое внимание к мелочам при обзоре старого авто очень радует
Крутой движок, хорошая подвеска и охеренный внешний вид. Ничего лишнего. Самая любимая и красивая из всех спорткаров. Многое бы отдал хотя бы за то, чтобы прокатиться на этой штучке.
Он не получил кайфа от вождения этой малышки. Потому что снимал видео, вместо того, чтобы молча восторгаться и смаковать каждый момент, проведённый с ней... Это любовь, но чувак променял любовь на деньги и славу.
блядь почитал каменты люди, что с вами не так? сплошной поток дерьма в сторону машины и сравнение с жигулём, хотя я уверен 99,9% комментаторов даже не знают значений слова карбон или кевлар) по поводу удобства и малой мощности мотора, вы серьёзно?) машина из конца 80-ых годов должна быть как современный бугатти что-ли? вся кожей обтянута и иметь 1000 кобыл под капотом?) для тех лет это одна из самых передовых машин, а спартанский салон был присущ всем спорткарам тех лет, можно даже взглянуть на салон более позднего мак ф1
Да не шарят они просто, не обращай внимание на детей и недоразвитых.
Нищета злит людей. Им такое только во снах снилось
Не вижу никакого "потока дерьма". Просто люди подмечают забавные совпадения в деталях с деталями установленными на жигулях.
Искандер Сайфуллин и в чём же совпадение?
Серго Маланин ты прав, личное время дороже)
Отличный перевод! Шикарная работа. Спасибо!
Вот за эту модель люди знающие огромные бабки готовы отдать!
Увидел впервые эту машину в фильме "дерево Джошуа" с Дольфом Лундгреном 1993 года.
Она просто нереальна !!!
В старых жигулях тоже нет ручек открывания двери, нада тягу тянуть :) Приборы тоже на жигулевские похожи. Потолок обшит таким же кожзамом с дырочками :) Вообще снаружи супер вид, а салон выглядит как у самодельного авто, сделанного в гараже из говна и палок. Просто дешман какой-то :)
самая красивая Феррари
Геннадий Хасиев Для меня она уродлива спереди
а как же Ferrari Testarossa ?
что в ней красивого?устаревшее дерьмо
MaRleTone Задняя часть красивая,а вот передок уродство. Но это не дерьмо
ахаха,ютубовский эксперт,который скорее всего вообще не имеет транспорта личного)))
Красавчик!Перевод просто замечательный.
Отличная работа)
Почему он так удивляется воздухозаборникам? Это воздухозаборник NACA, очень популярен в авиации. Возможно в автомобилестроении это диковинка, не знаю.
Вадим Биндалов, сами ответили на свой вопрос
была такая игрушка в 90-х , так что для меня это тоже символ )
Как то странно почему он не назвал даже Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска. Ее стоимость - всего ничего, 28 500 00$
И 250 GTO не входит в топ 5 самых ценных авто марки Ferrari ? Как то странно .....
f40 до сих пор на кольце, одна из самых быстрых в мире, а ценность гто в том, что их всего несколько машин в мире осталось.
Обкатал и Ламбо и 911 но это ветер,до сих пор есть чертежи чтобы склеить картонную модель.Браво Enzo!!
Я дико извиняюсь, но автор перевода случайно про медоеда не рассказывал?
Произведение искусства.В салоне ничего лишнего.
И нечего нужного.
На эти деньги вы можете купить 1078 вазов 2107 и несколько пачек дошика , задумайтесь.
@@ivanerast х6,понос который будет ломаться. Вот камри 3.5 вещь
@@ivanerast Каждому свое.
Вазиков хватит до конца жизни - даже если они будут ломатся квк черти😅
10:22 Мать моя женщина!
Фирменные сумочки, кожа, прочий фен-шуй и БОГИ МОИ! Ручка-подъёминк из жиги!!!!1111
Ручка стеклоподъёмника как в Жигулях)) 10:19
Ну блин, как от сердца отлегло... буду теперь знать как отличить битую Ф40 -- по слою краски :)
Лол, на миниатюрной превьюшке в рекомендациях стоит NSX, а на полноразмерной как и должно - F40
исправлено )
Кааак?!)))))))
сделай обзор пж на Bentley Continental SuperSports или Porsche 911R ну или Audi R8 плиз
Teen Wolf он только переводит американца, сам он НИЧЕГО не тестирует
ну я как-то понил я имел виду что бы он перевел
Ferrari это один из немногих автопроизводителей, который обладает такой культовостью, а эта машина была им создана как самая быстрая, спустя четверть века этот производитель не опопсел и не выпустил дизельный паркетник, да и F40 была создана при жизни самого Enzo.
Хоспади...начнешь менять у нее ремень генератора - закончишь в психушке...
Да блять конечно имея машину за лям 300$ будешь ремень менять.
О, да !!! Все ждут новинки и двухсмысловые регенерации авто или нового спорт кара в скорости или внешнем виде авто. Но я предполагаю себе ездить быстрым и безопасным способом автовладельцев. Феррари Бонд FG именно такая машина в которой по плечу любые столкновения при скоростной работе до 200км при включении турбо промышленного спорта до 300 +10 равно любовь включается авто подвески турбо скоростной езды до 500км. плюс столкновения от формулы один при аварийной ситуации . Феррари Бонд FG просто улыбается при падении другого автомобиля конкурента допустим тяжёлый внедорожник . Любой другой автомобиль при аварийной ситуации и столкновении будет уходить не произвольно даже поворачивая руль именно на модель Ферари FG. На равной скорости после атаки и балансировки кузовом своей любви Феррари FG начнет улыбаться сопернику и автомобиль соперник будет прятаться при любой ситуации не важно в какую сторону повернуть руль езда назад, вперёд.
Действительно Феррари Бонд FG считается самой крутой машиной и посей день.
кнопка аварийки, как на жигулях))))
жигули это итальянская машина потом они нам ее отдали в рашку
Ну да, это так... Фиат))
Ошибка перевода на 1:37 когда перечисляет пятёрку Ferrari обозначение "280 GTO" изменить на "288 GTO"
Спасибо
реально много узнал нового
Огромное спасибо за перевод!!!
Потолок как в жигулях ...
Это в жигулях потолок как у феррари, совок всё слизывал
@@dmitriyshabalin815 также совок спиздил у ферарри колёса круглой формы, их количество, прозрачное лобовое стекло, фары... Ничего своего придумать не могли.
Внутренний интерьер Ф40 напоминает мне торпеду от УАЗа буханки, или же, ГАЗ шишига?
Машина реально крутая, никакого излишнего пафоса, настоящий суперкар.
Гоняю на такой в виртуальной реальности
А ТЫ ПОПРОБУЙ ВИРТУАЛЬНО ПОТРАХАТЬСЯ В НЕЙ !!!
По-моему , F40 и (несмотря на всю критику остальных) F50
Это самые лучшие тачки ,всех времён и народов
Я только что посмотрел в зеркало в первый раз. Пздц.
"Огромное антикрыло"? Да у больше!!! ОГРОМНОЕ антикрыло - это к "Крылатым" от Доджа - Дайтоне и Супербёрду
Не подумал бы, что сделано так на соплях.. :)
17:10 посмотрите на потолок в машине. Ничего не напоминает?
Машина исключительно для фанатиков и коллекционеров.
нет, это машина на каждый день на работу в "крошку картошку" гонять. Капитан очевидность
подскажите где лям взять, буду очень благодарен ;) С новым годом !)
Я себе такую хочу купить для коллекции. в масштабе 1/24...
щас бы отдавать 70 000 000 рублей за машину...
в масштабе 1/24 - модель или на радиоуправлении, господи...
ищи burago , у меня такая есть ) металл, даже руль колеса поворачивает, двери, капот и багажник открываются, шины мишлен, придержу ее лет двадцать )
Стыдно не знать! Воздухозаборник называется NACA duct (NACA scoop) из особенностей создает минимум лобового сопротивления и минимум завихрений потока, разработка 40-х годов, авиационная тема.
Обзор не объясняет, почему F40 стоит 1300000 долларов. Наоборот, поглядев обзор, начинаешь задумываться: "Почему так дорого? За что? Вот за это?"
За то что это музейный экспонат.
Цена отражает не только стоимость на момент выпуска но и кучу других факторов, история, редкость, состояние и т.п.
Сколько эмоций от вождения машинки. И есть же у кого-то деньги на это.
Эту тачку можно прочувствовать на скоростях за 250км/ч, для чего она и создана, а так ананизм какой то, это как дать первобытному человеку айфон. Цена конечно завышена, но и любой болид Ф1 стоит за лям во все времена, т.к. штучное высокотехнологичное производство, жесткая отбраковка, контроль, краштесты, сертификация и самое главное - разработка и доводка всех агреготов и систем, весьма дорогой команды инженеров. А отбить надо в плюс с 1000 экземпляров, это как заказать суперунитаз у скульптора - стоить будет в сто раз дороже магазинного.
отличный перевод. стилистика речи передана идеально!