Фальшивые патрубки выхлопной системы тоже впервые появились на Миуре. Похоже что половина современных решений в автоиндустрии появились впервые на Муире)
Итальянцы вспыльчивые. 😆 P.S. В этой истории Энцо Ферари вроде как злодей, но его тоже можно понять. Пришёл производитель тракторов, и учит его как делать сцепления для спорткар. 😆
Дружище, благодарю тебя за перевод настоящей иконы, и Дагу так же, огромное спасибо за то, что он нашёл такую легенду. Я, как и многие, давно ждали такой обзор. Это было Круто.
Фантастически красивая машина! Не даром на ней столько шильдиков с именем дизайнера! По мне можно и сейчас произвести её с точно таким дизайном! Очень красивые лини!
Многие путают дизайн с репутацией. Для меня маркер: с китайским значком эта машина тоже хорошо будет смотреться? Если да, то она прекрасна) мне одна дама доказывала что приора красивая и современная Джетта (мимо проезжала) так себе.
У моего сына есть модель Миуры. Я сразу обратил внимание на фары. Как-то странно они стоят на модели, какбудто поломались и упали внутрь. Оказывается китайцы производители замарочались на деталях)))))))))
Ферруччо Ламборджини делал трактора у себя мастерской, однажды он проехался в Феррари и нашёл а автомобиле некоторые недостатки, тогда он пошёл в Феррари и предложил внедрить свои улучшения. Но люди в Феррари послали его ... дальше собирать свои трактора в сарае и не лезть в элитный мир суперкаров и тем более в улучшения их чистокровных жеребцов. Тогда гордый итальянец затаил обиду на людей из Феррари и через какое-то время стал рождать собственные суперкары, котооые составили достойную конкуренцию Феррари. Это образец - один тех автомобилей, который по праву был лучше многих Феррари тех лет!
Не совсем достоверная история. Ферруччо тогда купил чёрный 250 GTO за бешеные бабки, мог себе позволить. Через небольшой пробег у него полетело сцепление. Разобрав машину на своём заводе, он увидел обычные и дешёвые материалы по всей машине. Ферруччо разозлился и лично встретился с Энцо. И тут произошёл скандал, где Энцо обидел Ферруччо.
Причём проблема была очень серьёзная, машина сломалась из-за ненадёжной трансмиссии и он Ферруччо пришёл к своему другу Энцо подсказать пару советов, но Энцо послал и дальше делать трактора, после чего Ламборгини настолько обиделся что решил создавать машины лучше и быстрее чем Феррари
@@ghostlif сцепление регулярно ломалось и было ненадёжным, со свои видением сцепления в автомобиле Феррари Ламборджини пришёл а Феррари, от чего был послан в Ламборджини (в том смысле, как наш военный корабль, но с хэппи эндом)
@@Alex_White_ в 60-х поток машин? И зачем перестраиваться на однополосной дороге? Ну может в 3 городах мира и были такие проблемы с перестроением, но остальным было пофиг.
@@Alex_White_ Я думаю, на живописных и опасных изветвлениях Альп было не до зеркал. наверно - это такое мышление, мол, зачем людям зеркала, если они будут наслаждаться поездкой и ничто не сможет их отвлечь крейсерских скоростях такой машины.
@@oikaklmn даладна! Я так понимаю тут все из городов миллионников с 8 полосными шоссе и все моложе 25? Раньше не было 3, 4 и т.д. полос - было 2 одна твоя и встречка, увсё. И в городах тоже, а машин прикинь не было, почти вообще. И мест для парковки тьма, поэтому и правое зеркало нафиг не нужно было совсем. А левое нужно только для поворота налево, разворота и обгона, но если ты самый быстрый можно обгон не учитывать.
После просмотра этого видео - я вновь понял что это машина была первым суперкаром от Lamborghini. Но выглядит безумно круто как в 60-х, с двигателем V12 и всё же с уморительной историей поломок.
Это точно, проблема в том что если залить масло в горловину двигателя Miura'ы - то можно двигатель с коробкой передач подпалить, и при переключении передач металл может крошить своими стружками. А что по вождению - тут по максимальной разрешенной скорости нельзя ездить, это и в 60-х опасно было ездить из-за лёгкого передка и с среднемоторной компановкой.
Да уж 43 мин обзора для такого шедевра это конечно очень мало😞После просмотра подобных видео начинаешь понимать куда катится мировой автопром сегодня😞🙈
Катится туда что делают для людей. Делают авто в которых комфортно и которыми удобно пользоваться. Авто где на нодо крутить 10 рычагов и нажимать 20 кнопок чтобы всего лишь включить свет.
@@oikaklmn душнила), все же это были спорткары, а не семейные авто, удобства там не особенно и нужны, зато такого вдохновляющего дизайна больше не делают, современный автопром бездушен.
So,as I have understood,this Lamborghini Miura is really vintage car which has gone throughout all"flames",it is technological breakthrough of all times till now.
Ещё раз для особо одарённых. Бертоне - дизайнерская компания. Это и Миура, и Кунташ, и Диабло, и Стратос... Этих машин штук 100. С Нивой Бертоне просто сделала небольшую косметику
Я человек простой, русский деМуро мне нужен. А значит захожу на Яндекс дзен, подписываюсь, и ставлю лайки. Благо можно через Гугл авторизоваться и не вспоминать пароль.
Круто когда можно помочь кому-то, так легко) Перешел, подписался. Машинка очень классная, с виду если не знать, и не скажешь что среднемоторная. Не понятно в чем прикол фар, зачем эти загоны с подъемом, при том что они довольно обтекаемые, да и поднимаются не то что бы сильно, я думал они градусов на 80 поднимаются, а оно вон как, да и в поднятом виде не портят внешность.
@@asnekrasov смотрел. Даг крышку моторного отсека не открывал и вроде не говорил, что он поперечный. Хотя может я и пропустил это мимо ушей...Но если так, то это очень странное решение.
@@asnekrasov Пересмотрел видео. Блин, действительно, он на этом подробно останавливался )) Просто так получилось, что я это видео смотрел в два захода. Начал вчера поздно вечером, и к середине начал конкретно засыпать. Решил отложить просмотр на следующий день. А сегодня продолжил с того места, как у меня запомнилось в ютубе. И, оказывается, я буквально проспал довольно интересный момент ))
Почему не делают рестайлинг таких авто??? Можно даже сделать ретро рестайлинг оставив дизайн практически таким же но изготовив ее из современных материалов с новым современным движком!!! Да да я знаю что цена будет космос, но у некоторых людей денег полно - можно привлечь инвесторов которые захотят такую и себе в пользование...
@Inspired performance послушай, твоё мнение меня не интересует, поэтому можешь его засунуть себе в то место, куда по роду своей профессиональной деятельности заглядывает врач-проктолог 😉
Фальшивые патрубки выхлопной системы тоже впервые появились на Миуре. Похоже что половина современных решений в автоиндустрии появились впервые на Муире)
Просто дешевое позорище.
Вот что бывает, когда одного амбициозного производителя сельхоз техники обижает другой амбициозный руководитель великой гоночной команды.😁
Не ну у тебя интересная аналогия!🔗🔪🔞
Итальянцы вспыльчивые. 😆
P.S. В этой истории Энцо Ферари вроде как злодей, но его тоже можно понять. Пришёл производитель тракторов, и учит его как делать сцепления для спорткар. 😆
Всё было наоборот Энцо пришёл , к Ламборджини у Него сломалось Сцепление на его Тракторе , Колхозник ! Сказал Ламборджини , Я научу Тебя ездить !
Поэтому ламба принадлежит вашу.
@Inspired performance Это сарказм Балда !😂
Дружище, благодарю тебя за перевод настоящей иконы, и Дагу так же, огромное спасибо за то, что он нашёл такую легенду.
Я, как и многие, давно ждали такой обзор. Это было Круто.
Фантастически красивая машина! Не даром на ней столько шильдиков с именем дизайнера! По мне можно и сейчас произвести её с точно таким дизайном! Очень красивые лини!
задница сводит с ума
Был концепт ремейк Миуры 2006 года и в общем-то он выглядел максимально близким к оригиналу. Не смогли далеко уйти от того что уже хорошо изначально.
Это же копия GT40, сначала в 1965 Ford сделали, а потом Lamborgini "c нуля" создали свой среднемоторный суперкар.
Yes!
Многие путают дизайн с репутацией. Для меня маркер: с китайским значком эта машина тоже хорошо будет смотреться? Если да, то она прекрасна) мне одна дама доказывала что приора красивая и современная Джетта (мимо проезжала) так себе.
Очень симпатичный прям настоящий спортивный автомобиль дизайн и на сегодняшний день выглядет супер хорошо
Удивительно, но у Миуры и Жигулей почти одинаковые переключатели и осветительный плафон.
Итальянские корни.
Я тебе так скажу, жигуль был скопирован с фиата, ток был переделан немного для русских дорог
Только вместо Миуры Авентадор и Уракан, а Жигули до сих пор такие.
@@paultraveler5877 Задолбали уже с Жигулями, они не производятся давным-давно. Чё, кроме них ничего нету? Ни Гранты, ни Весты, ни Икс-Рея?
@@ghostlif чем гранта лучше Жигуля? ))
Корни которые заколхозили совком :(
Это видимо самый счастливый день Дага в его жизни
Его счастье не поддельно
У моего сына есть модель Миуры. Я сразу обратил внимание на фары. Как-то странно они стоят на модели, какбудто поломались и упали внутрь. Оказывается китайцы производители замарочались на деталях)))))))))
Ферруччо Ламборджини делал трактора у себя мастерской, однажды он проехался в Феррари и нашёл а автомобиле некоторые недостатки, тогда он пошёл в Феррари и предложил внедрить свои улучшения. Но люди в Феррари послали его ... дальше собирать свои трактора в сарае и не лезть в элитный мир суперкаров и тем более в улучшения их чистокровных жеребцов. Тогда гордый итальянец затаил обиду на людей из Феррари и через какое-то время стал рождать собственные суперкары, котооые составили достойную конкуренцию Феррари. Это образец - один тех автомобилей, который по праву был лучше многих Феррари тех лет!
Не люди из феррари, а сам Энцо Феррари, основатель компании
Некоторые недостатки: сцепление
Не совсем достоверная история. Ферруччо тогда купил чёрный 250 GTO за бешеные бабки, мог себе позволить. Через небольшой пробег у него полетело сцепление. Разобрав машину на своём заводе, он увидел обычные и дешёвые материалы по всей машине. Ферруччо разозлился и лично встретился с Энцо. И тут произошёл скандал, где Энцо обидел Ферруччо.
Причём проблема была очень серьёзная, машина сломалась из-за ненадёжной трансмиссии и он Ферруччо пришёл к своему другу Энцо подсказать пару советов, но Энцо послал и дальше делать трактора, после чего Ламборгини настолько обиделся что решил создавать машины лучше и быстрее чем Феррари
@@ghostlif сцепление регулярно ломалось и было ненадёжным, со свои видением сцепления в автомобиле Феррари Ламборджини пришёл а Феррари, от чего был послан в Ламборджини (в том смысле, как наш военный корабль, но с хэппи эндом)
А вот за то что в ней можно увидеть двигатель через заднее окно,ее можно назвать шедевром
Ведь главное в машине - это видеть двигатель в салоне! Ещё у ней не было зеркал, это делает её шедевром вдвойне.
@@Alex_White_ есть там зеркала
Кнопки на потолке от Жигулятора вызвали у меня чувство гордости!
Жигулятор на максималках!
Жигульдинни
Этой тачке не нужны зеркала, ведь когда она вышла в 60-х её хрен бы кто догнал.
А перестраиваться в потоке как? Крутить башкой как филин?
@@Alex_White_ в 60-х поток машин? И зачем перестраиваться на однополосной дороге? Ну может в 3 городах мира и были такие проблемы с перестроением, но остальным было пофиг.
@@Alex_White_ Я думаю, на живописных и опасных изветвлениях Альп было не до зеркал. наверно - это такое мышление, мол, зачем людям зеркала, если они будут наслаждаться поездкой и ничто не сможет их отвлечь крейсерских скоростях такой машины.
Так-то зеркала нужны не для того чтобы смотреть чтобы тебя не догнали.
@@oikaklmn даладна! Я так понимаю тут все из городов миллионников с 8 полосными шоссе и все моложе 25? Раньше не было 3, 4 и т.д. полос - было 2 одна твоя и встречка, увсё. И в городах тоже, а машин прикинь не было, почти вообще. И мест для парковки тьма, поэтому и правое зеркало нафиг не нужно было совсем. А левое нужно только для поворота налево, разворота и обгона, но если ты самый быстрый можно обгон не учитывать.
Точно такие же переключатели, как на потолке Миуры, стояли на торпедо ВАЗ 2106. Правда, они были с обозначением функций)
И там и там от концерна Фиат.
А замки дверей? :)
Видел такую Миуру вживую - выглядит просто бомбически!
После просмотра этого видео - я вновь понял что это машина была первым суперкаром от Lamborghini. Но выглядит безумно круто как в 60-х, с двигателем V12 и всё же с уморительной историей поломок.
Это точно, проблема в том что если залить масло в горловину двигателя Miura'ы - то можно двигатель с коробкой передач подпалить, и при переключении передач металл может крошить своими стружками. А что по вождению - тут по максимальной разрешенной скорости нельзя ездить, это и в 60-х опасно было ездить из-за лёгкого передка и с среднемоторной компановкой.
О, спасибо за перевод, одна из любимейших по дезигну машин!
Вау, реально, это и есть настоящий суперкар!
Уверен на Миуре будет очень круто ехать в тумане с поднятыми вверх фарами😎🔥🔥🔥
30 лет назад, у меня оказывается тоже была Миура, потому что решётки были на заднем стекле !))
Да уж 43 мин обзора для такого шедевра это конечно очень мало😞После просмотра подобных видео начинаешь понимать куда катится мировой автопром сегодня😞🙈
Катится туда что делают для людей. Делают авто в которых комфортно и которыми удобно пользоваться. Авто где на нодо крутить 10 рычагов и нажимать 20 кнопок чтобы всего лишь включить свет.
@@oikaklmn душнила), все же это были спорткары, а не семейные авто, удобства там не особенно и нужны, зато такого вдохновляющего дизайна больше не делают, современный автопром бездушен.
Фары, светящие в небо, отличная фишка. Можно инопланетян пугать.
лахтенский бот пиCдящий за 15 р. о том в чём не соображает , такое дно .
Подойдёт для фильма Дрожь земли)
Невероятно красивая машина!
Как-то в 60тых...
- Отгадай загадку. Жёлтый цвет, мощный двигатель V12, Ламборгини.
- Хм, звучит как описание трактора.
Это Кировец 😊 к700
Потолочная панель с переключателем, чтобы выпустить из салона воздух😀😀😀 бесценно.
Это лучший классический автомобиль ХХ века! *Икона стиля!* Образец для подражания на многие поколения вперёд! 💪🔥💪🔥💪🔥👍
Главное в этом лучшем автомобиле - не сгореть...
@@Alex_White_ Это да. Красота требует жертв. 😅
Красивая! Но я за F 40 голосую!
Этот переводчик настоящий талант!)
Такая история у него а с виду не битая не крашенная )
Блин,я как ребенок радовался вместе с Дагом при просмотре )
Поддержим автора на Дзен!
So,as I have understood,this Lamborghini Miura is really vintage car which has gone throughout all"flames",it is technological breakthrough of all times till now.
Шедевральная машина!
Перейти и подписаться совершенно не лень! Спасибо за перевод!
Уже бегу подписываться. Спасибо за перевод
Непомню чтобы у Дага какая то другая машина вызывала такой непотдельный восторг .
Спасибо большое за вашу работу!
Эта машина даже сейчас смотрится очень хорошо
"Зззисс", это самое лучшее во всех видео, без этого уже не возможно смотреть😂😂😂
Чудная трансформация концепции тракторостроительства в спорткарсоздание, и это всё на нервах!)))
Подписался на дзене! Достойный труд должен оплачиваться, продолжай в том же духе👍
Обязательно потом посмотрю, т.к. данный авто- один из моих любимейших.
Очень красивая машина. 🤗
Вот такие автомобили интересны! 👍
Так вот почему на шниве комплектация была Бертон, с миуры подцепили!
Ещё раз для особо одарённых. Бертоне - дизайнерская компания. Это и Миура, и Кунташ, и Диабло, и Стратос... Этих машин штук 100. С Нивой Бертоне просто сделала небольшую косметику
Я человек простой, русский деМуро мне нужен. А значит захожу на Яндекс дзен, подписываюсь, и ставлю лайки.
Благо можно через Гугл авторизоваться и не вспоминать пароль.
Круто когда можно помочь кому-то, так легко) Перешел, подписался.
Машинка очень классная, с виду если не знать, и не скажешь что среднемоторная. Не понятно в чем прикол фар, зачем эти загоны с подъемом, при том что они довольно обтекаемые, да и поднимаются не то что бы сильно, я думал они градусов на 80 поднимаются, а оно вон как, да и в поднятом виде не портят внешность.
Безумно крутой автомобиль
20:50
Рассказывает о стильной решетке, которая потом появилась на многих суперкарах. Типа ваз 2105-06-07
Подписался! Спасибо за озвучку!!!
Легенда...😍
21:44 трубы "не плотно" прилегают))) тоесть небольшой зазорчик имеется
На SV задние фонари оригинальные, или тоже от другого авто?
Оригинальные.
Достал запаску-порвал топливную магистраль и косу проводов на насос🤤🤤🤤
В смысле: "...русский голос Дага"? Вы хотите сказать, это не его? :D
Бертон после сборки Миуры под конец решил собрать Шевроле Нива Бертон эдишн 😂
Большой выпуск 🪚
Подписка на Яндекс есть! Спасибо за труд)
Красивая машина. 1969 ГОД(!)
Ждал, что при открытии передней и задней панелей откроют еще и двери для большего безумия. Но...нет
Миура настолько низкая, что Дагу приходится буквально стоять на коленях, и все равно он остается выше нее))
Поворотники и блок кнопок на потолке как в жигулях классике (фиатовские),это конечно прикол.:)
Даг рассказал об авто, больше чем в фильме Феруччо Ламборгини!
:D я думаю любой сможет про Ламборгини рассказать больше, чем это сделали в фильме про Ламборгини
@@MrUra2010 Согласен, фильм точно оставил какую то недосказанность что ли. Двоякое чувство.
@@Felixforq я считаю что фильм изначально не про то снимали просто, от того и недосказанность
Тачка - огонь !
Bertone did a greatest job⭐
Miura is the most beautiful car in the world.
The best of the best of the best.
She is a legend.
Тем временем в СССР выходит Ваз 2101 ))
Подписался на дзен) спасибо за переводы.
Исключительно ради любви к автомобилям и твоему переводу перейду по данной ссылке
Люблю когда он говорит "THIS!.."
Подписался в Дзэне. Спасибо! Отличные видео
Наверное уже немного поздновато, но я подписался на канал в Дзен, бро..
4 ляма за культовую машину что горит- оригинально….
Так без паники. Сейчас все будет !!!!
Есть ещё автомобили с поперечным v12?
C v12 нет, есть Cizeta V16T там v16 сделан из двух v8 от Lamborghini Urraco
А здесь он поперечный что ли?
@@Alex_White_ да, вы даже видео не смотрели? 🤦🏻♂️
@@asnekrasov смотрел. Даг крышку моторного отсека не открывал и вроде не говорил, что он поперечный. Хотя может я и пропустил это мимо ушей...Но если так, то это очень странное решение.
@@asnekrasov Пересмотрел видео. Блин, действительно, он на этом подробно останавливался )) Просто так получилось, что я это видео смотрел в два захода. Начал вчера поздно вечером, и к середине начал конкретно засыпать. Решил отложить просмотр на следующий день. А сегодня продолжил с того места, как у меня запомнилось в ютубе. И, оказывается, я буквально проспал довольно интересный момент ))
Дуг, бедолага, еле запаковался в Миуру:)) видно когда он в ней сидит аж башку подгибает
теперь хоть что-то будет в ленте яндекса интересное)))))))
Почему не делают рестайлинг таких авто??? Можно даже сделать ретро рестайлинг оставив дизайн практически таким же но изготовив ее из современных материалов с новым современным движком!!! Да да я знаю что цена будет космос, но у некоторых людей денег полно - можно привлечь инвесторов которые захотят такую и себе в пользование...
И кто это должен делать?
Миура - это хорошо, но когда на обзоре будет ВАЗ 2101?
Он ходит сотни тысяч километров и не возгорает
Замки дверей и переключатели на потолке как на жигулях, а на жигулях от фиата 😅
видео без звука?
Любимая тачка,любимая
Меня еще никто так интеллигентно не просил перейти по ссылке подписаться)))
КАДИЛАК ЭЛЬДОРАДО, DMC 12 DELOREAN, PORSCHE 911, LAMBORJINI MIURA , CITIZEN ВОТ ДИЗАЙНЕРЫ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПЕРЕВЕРНУЛИ МИР АВТОМОБИЛЕЙ.
Блин, как же мне нравится ее бедра!)
Очень красивая машина, одна их моих любимых. Кунташ грубоват и не так изящен)
Шедевр
ДеМуро и Миура)))
Сегодня с нами Doug DeMiuro.
Было бы прикольно в верхнем углу где нибудь видеть окошко с видео работой над озвучкой
Также Ferrari: ПЕРВЫЙ?
Чем то напоминает Ford GT40
Бля как он кайфует от вождения 😅 класс
Несмотря на некоторые нелепости эта машина реально красивая
@Inspired performance послушай, твоё мнение меня не интересует, поэтому можешь его засунуть себе в то место, куда по роду своей профессиональной деятельности заглядывает врач-проктолог 😉
Лайк,если тоже последнюю треть выпуска молился ,чтобы Даг не сгорел в ламбе))
состояние бомба ни одной пылинки
Ок, подписался✌️
Это ужасно непрактично неудобно непонятно нелогично
Просто красиво снаружи , Ламбо того времени это только эмоция
Теперь буду знать, откуда слизали кнопки в салоне 2107)))
Хоть я японофанат, не могу не признать, что итальянцы с немцами больше всех знают толк в промдизайне :)
Немцам тоже итальянцы делают дизайн)
Представляю, как на Миуре потеют окна в холодную погоду. А бензобак впереди вообще трешак.
Озвучка подойдёт к ниве...
Это самый красивый Ламборгини за всю историю.