Много было проделано работы. промывка топливных форсунок. чистка клапана егр. чистка дроссельной заслонки. замена в бензобаке на контрактную систему топливную. замена датчика коленвала. НО КАК итог бензонасос, хоть и контракт с распила. покатаюсь конечно понаблюдаю что и как.
У меня такая же проблема. Ниссан икстрэйл. На холодную с пол пинка. На горячую, особенно в тёплую погоду, со второго раза или маслает долго. Поменял датчики коленвала, распредвала, температуры ож, промыл ДМРВ, поменял все фильтра включая топливный, свечи. Проблему не решил. Предполагаю что: либо форсы не держат, либо что то с зажиганием. Но и бензонасос тоже может быть. Наверное надо на диагностику ехать. Не люблю конечно, но выхода нет.
Приветствую, у меня проблема похожая, только вот на холодную и вхолодную погоду заводиться, а на горячую даже стартер не крутит!(особенно в жару +20- +30 не заводиться совсем, спустя минут 10-15 проворачивания ключа заводиться) так же и на автозапуске, поездил в жару заглушил, пытаешься завести через автозапуск , проблемам та же стартер не крутит, заводится только на холодную или спустя 10-15 минут пытак с ключем! Может сталкивался кто с такой проблемой, в чем может быть проблема?
Такая же фигня началась после того как поменял фильтра тонкой и грубой очистки на бензонасосе. А до этого хорошо заводилась, вообще не пойму что случилось. Всё норм было, а после замены фильтров на горячую так же как у вас моросит движка.
@@malarka75 Думаю что форсунки, вчера посмотрел не снимая их, а на них трещинки маленькие и вокруг первой форсунки мокро как-будто бенз просачивается через неё. Может такое быть?
@@malarka75 и ещё вопрос такой,, а на холостом ходу были так сказать подергивания мотора просадка оборотов иногда?? Тоже 1 NZ контрактный модуль тяга хорошая только форсы не смотрел.... Неужели от них?????
Много было проделано работы. промывка топливных форсунок. чистка клапана егр. чистка дроссельной заслонки. замена в бензобаке на контрактную систему топливную. замена датчика коленвала. НО КАК итог бензонасос, хоть и контракт с распила. покатаюсь конечно понаблюдаю что и как.
Последний пуск температура на нуле совсем, так и так бы завелась
У меня такая же проблема. Ниссан икстрэйл. На холодную с пол пинка. На горячую, особенно в тёплую погоду, со второго раза или маслает долго. Поменял датчики коленвала, распредвала, температуры ож, промыл ДМРВ, поменял все фильтра включая топливный, свечи. Проблему не решил. Предполагаю что: либо форсы не держат, либо что то с зажиганием. Но и бензонасос тоже может быть. Наверное надо на диагностику ехать. Не люблю конечно, но выхода нет.
Это первая часть или вторая. Во второй части нашел проблему. Форсунка одна не держала.
🤙
Инжектора, тоже так было
В итоге это топливная форсунка не держала. Вторая часть есть этого видео
Приветствую, у меня проблема похожая, только вот на холодную и вхолодную погоду заводиться, а на горячую даже стартер не крутит!(особенно в жару +20- +30 не заводиться совсем, спустя минут 10-15 проворачивания ключа заводиться) так же и на автозапуске, поездил в жару заглушил, пытаешься завести через автозапуск , проблемам та же стартер не крутит, заводится только на холодную или спустя 10-15 минут пытак с ключем! Может сталкивался кто с такой проблемой, в чем может быть проблема?
Везите на сто к электрику машину. Может дачик коленвала , форсунки не держат, со стартером может чего. Вам точно к электрику хорошему.
Такая же фигня началась после того как поменял фильтра тонкой и грубой очистки на бензонасосе. А до этого хорошо заводилась, вообще не пойму что случилось. Всё норм было, а после замены фильтров на горячую так же как у вас моросит движка.
Вторую часть смотрите. Сто проц. Форсунки.
@@malarka75 Думаю что форсунки, вчера посмотрел не снимая их, а на них трещинки маленькие и вокруг первой форсунки мокро как-будто бенз просачивается через неё. Может такое быть?
@@malarka75 Вот только не пойму почему это проявилось именно после замены фильтров, ведь до этого всё норм было..
@@nikolay5823 да может. Из за форсунок , капают из за этого в жару плохо заводится . На стенд их и под давление . И метьте какие капают и замена.
@@malarka75 Да было б где проверить, сразу бы проверил и денег не пожалел. Живу в дыре, ни СТО, ни стендов. Придётся все 4 покупать и менять.
Температурный датчик то паказывает что машина остывшая
Подскажите, как вылечили в итоге?? Как с давлением в рампе боролись?
Ничего сложного. На стенд форсунки подключили. Одна ссала. Ее заменили и все .
@@malarka75 спасибо огромное
@@malarka75 и ещё вопрос такой,, а на холостом ходу были так сказать подергивания мотора просадка оборотов иногда?? Тоже 1 NZ контрактный модуль тяга хорошая только форсы не смотрел.... Неужели от них?????
@@malarka75 на горячую пипец как долго крутит......
@@malarka75 соответственно я понимаю у Вас и давление востановилось в рампе???