Me acuerdo de Esparza. Yo pensaba que iba rápido cuando llegue a la comunidad valenciana a entrenar y recuerdo el pason que me pegó en Albaida que parecía que lo hizo mientras se tomaba un café y miraba las vistas. Un pilotazo la verdad
Muy buen video, yo e empezado con poco dinero con lo que ganaba trabajando y de hacer arreglos y poco a poco e ido comprando mis piezas, compre un sp70 para mí derbi senda y luego un pro race que lamentablemente gripo, me encanta el mundo del 2t y me encantaría correr en circuito pero como no hay dinero la calle siempre está hay y es gratis y algún día ojalá se tocará el circuito
Tema de competición, es muy triste que pilotos con mucho talento, no puedan salir adelante por motivos económicos. Es una pena que funcione asi el mundo del motor en España con el nivel que tenemos en todos los aspectos. Un saludo chavales
muy fácil motor derbi euro2 es mejor por las pared del el bloque mas gordas...mas opción de trabajar con el encarando cigüeñales etc...carrera original mas grande...el cambio mucho mejor... y de serie también mejor que am6 en comparación .. lo malo que no tiene eje de balance pero ya hay cigüeñales que contrarrestan ese problema :) un saludo y gas¡¡
Buenas,, esas.copas eran un engaño y lo dices de puntillas, pero lo sabes como yo, anda la copa pre gp 125 eran la monda..la copa aprilia 50 y 125, hasta el 2002 2003 por lo menos, si que eran equanimes. Aa y lo siento tu no has corrido en el 86 por lo tanto no has corrido 80 gp Lo siento no me he podido reprimir...preparar una 125 y venir al intertirritorial andaluz no hay muchas motos pero las hay que andan bastante...pon en juego lo aprendido en monlau.
@@vicentejosemarinescosta1916 aa si perdona llevas razon, si es cierto esa maquinas con chasis pequeños y ligeros vuelan y hacen muy buenos tiempos No he tenido la suerte de meter una 80 de estas que hablas en mi banco, pero dicen que dan 28-29cv al cigueñal, Eso es bastante y se que es cierto, para ser un motor de calle preparado y considerando que la derbi 80 de Aspar Nieto y champi daban 30cv.....hoy en dia esos motores de 80gp de los años 80 con la tecnologia que a llegado a conseguir aprilia en 2T daria al menos 37cv, pues dan 59 al cigueñal las rsa 125cc y 58 las rsw oficiales como la que llevo Talmacsi...no estan mal esas maquinas de esa categoria que mostrais, las e visto en Cartagena con chicos de 40- 45 kilos y no veas los tiempos
![Cuando EMPECÉ LIMABA los MOTORES en la GASOLINERA [TLK Preparaciones] | THE F*CKING PODCAST](http://i.ytimg.com/vi/u_btEkDPG8M/mqdefault.jpg)
Me acuerdo de Esparza. Yo pensaba que iba rápido cuando llegue a la comunidad valenciana a entrenar y recuerdo el pason que me pegó en Albaida que parecía que lo hizo mientras se tomaba un café y miraba las vistas. Un pilotazo la verdad
Lo que se aprende aqui...en ningún cursillo te lo van a enseñar. Esto vale oro chavales. Un saludo!!!
Muy buen video, yo e empezado con poco dinero con lo que ganaba trabajando y de hacer arreglos y poco a poco e ido comprando mis piezas, compre un sp70 para mí derbi senda y luego un pro race que lamentablemente gripo, me encanta el mundo del 2t y me encantaría correr en circuito pero como no hay dinero la calle siempre está hay y es gratis y algún día ojalá se tocará el circuito
Buen video, el chasis es de rieju rs1?
Un vídeo muy bueno , explicando las realidades de las carreras.
Macho te has dejado en el tintero tema suspensiones que parece que no le interesa a nadie
Derbi❤
Tema de competición, es muy triste que pilotos con mucho talento, no puedan salir adelante por motivos económicos. Es una pena que funcione asi el mundo del motor en España con el nivel que tenemos en todos los aspectos. Un saludo chavales
💪💪💪
muy fácil motor derbi euro2 es mejor por las pared del el bloque mas gordas...mas opción de trabajar con el encarando cigüeñales etc...carrera original mas grande...el cambio mucho mejor... y de serie también mejor que am6 en comparación .. lo malo que no tiene eje de balance pero ya hay cigüeñales que contrarrestan ese problema :) un saludo y gas¡¡
A dicho realmente 6000 veces mas veces de las que se a subido ala moto real mente 😅
el cilindro cual es
por la culata negra creo ke es un bidalot para euro2...
Es un hk Racing
Buenas,, esas.copas eran un engaño y lo dices de puntillas, pero lo sabes como yo, anda la copa pre gp 125 eran la monda..la copa aprilia 50 y 125, hasta el 2002 2003 por lo menos, si que eran equanimes.
Aa y lo siento tu no has corrido en el 86 por lo tanto no has corrido 80 gp
Lo siento no me he podido reprimir...preparar una 125 y venir al intertirritorial andaluz no hay muchas motos pero las hay que andan bastante...pon en juego lo aprendido en monlau.
80 gp se refiere a la categoria motor 80 con chasis de moto de gran premio.
@@vicentejosemarinescosta1916 aa si perdona llevas razon, si es cierto esa maquinas con chasis pequeños y ligeros vuelan y hacen muy buenos tiempos
No he tenido la suerte de meter una 80 de estas que hablas en mi banco, pero dicen que dan 28-29cv al cigueñal,
Eso es bastante y se que es cierto, para ser un motor de calle preparado y considerando que la derbi 80 de Aspar Nieto y champi daban 30cv.....hoy en dia esos motores de 80gp de los años 80 con la tecnologia que a llegado a conseguir aprilia en 2T daria al menos 37cv, pues dan 59 al cigueñal las rsa 125cc y 58 las rsw oficiales como la que llevo Talmacsi...no estan mal esas maquinas de esa categoria que mostrais, las e visto en Cartagena con chicos de 40- 45 kilos y no veas los tiempos