Moto 2022/22. Acessórios: protetor de radiador, bagageiro scam, base Givi E250 monokey, link alongador de suspensão traseira. À primeira vista é uma excelente motocicleta. #yamaha #tracer #tracer900gt #tracer900
Muito obrigado, Valdemir! Deus abençoe você também. 🙏 Fiquei com a Tracer um pouco mais de um ano. Voltei para uma Tiger, tem um vídeo dela no canal. Mas a Tracer é excelente!!
Fala Mateus ! Já andei na Tiger 900 Rally Pro e andei na Tracer 900 Gt, e por incrível que pareça achei a posição de pilotagem da Tracer muito mais ereta e confortável (tenho 1,86m) o motor achei mais suave tbm. Agora o que a Tiger ganha de lavada é o ronco, os assovios dos 3 caneco é música para os ouvidos. Como você colocou o prolongados de suspensão, instale um ampliador do descanso lateral, no MercadoLivre tem a venda uns modelo bonito. Abraços
Opa, obrigado pelo comentário! O alongador chegou hoje em casa, da scam. Vou atrás de pôr um "salto" nele pra moto ficar menos inclinada. Pretendo fazer o mesmo no cavalete central. Também notei a mesma coisa da posição de pilotagem entre Tiger 800 que eu tinha, a 900 Rally Pro e a Tracer. Na Tracer parece que fica mais ereto mesmo. As pernas ficam menos dobradas também, ainda que mais recuadas. Vamos ver se em viagem aprova, acredito que sim. Tenho 1.96 m de estatura e meio que sofro com carros e motos 😅
Fala Mateus, parabéns pelo vídeo e pela moto. Moto linda e excelente, eu tive uma, fiquei 1 ano com ela mas acabei trocando. Mas curti bastante, moto muito boa, aproveite a máquina! Eu comprei vários acessórios pra ela e do jeito que chegaram continuam, na caixa. Se houver interesse da um alô e trocamos uma ideia. Sucesso, abraço!
@@renanrgs1974 Fala Renan, bom dia. Tenho protetor de radiador, protetor de farol, extensor do pezinho, fender paralama dianteiro, películas do painel e protetor do reservatório de óleo de freio.
Desculpe se não entendi bem a pergunta, tentarei explicar. A altura da moto ficou maior em relação ao solo colocando um link alongador na balança traseira, trocando o original por um mais comprido. Então ela ficou com a traseira mais alta. A marmita fica bem próxima da balança, chega a encostar quando a moto está sem carga (com o piloto já não encosta mais). Há que é atentar para a altura do banco, pois ficou pelo menos 3,5 cm mais alto. Para mim não era problema, tenho 1,96 m.
@@mateuscbazevedo10 então.......a minha dúvida é sobre a marmita que está no limite , quase encostando na balança . Aí eu estava pensando .....se colocar um link maior para o carter ficar mais alto do solo, como erguer 3, 4 centímetros se a marmita já está quase encostando na balança? Eu ajustei a pré- carga e melhorou bastante mas o banco ficou um pouco duro sem aquela flexibilidade. Valeu pela atenção, um forte abraço.
@@derlipagung5859 o link que usava era o de 6 cm. Com este a balança ficava levemente encostando na marmita, mas só com ela parada. Tem links menores. Se conseguir uma boa regulagem com ela original, considero que é melhor.
Há 7 meses com a moto e não percebi nada de anormal. Muda um pouco a inclinação do banco. Na ciclística, não noto nenhuma diferença, não no meu modo de usar (bem tranquilo). Mais um pouco eu farei a troca de óleo e pedirei para verificarem o estado geral da moto.
Mano. Acabei de adquirir uma tracer inclusive mesma cor e to tendo esse problema de pegar a marmita. Qual o modeo de alongador de suspensão comprou? Forte abraço parceiro.
Rapaz, desculpa a demora em responder. Comprei o do link abaixo, escolhi o de 6 cm. Nunca raspou mesmo com garupa. Esse link aumenta a altura da moto, de verdade, uns 4 cm. Eu pus um ampliador do descanso lateral junto com uma borracha de 3,5 cm para a moto não ficar muito inclinada. E algo que vale relatar é que com este link específico, com a moto sem peso em cima a marmita encosta na balança. Mas basta um mínimo peso ou subir na moto que não pega mais. A altura do banco também aumenta. Pra mim não é problema, minha estatura é 1,96 m. São algumas características que ficam diferentes de se mudar a geometria da moto. Eu acho que vale a pena. Na hora de decidir mesmo pela moto, me certifiquei de que daria para realizar essa adaptação. A moto original é baixa demais para as ruas e suas lombadas brasileiras. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2220865639-kit-alongador-de-suspenco-traseira-tracer-900-gt-link-eleva-_JM
@@mateuscbazevedo10 sim mano. Acabei colocando tambem. Conheci outro rapaz que já tinha colocado. A minha ficou boa agora. Problema de lombada resolvido. 🙏🏻🙏🏻
As suspensões da Tracer são boas! A gama de regulagens permite deixar a moto desde bem firme até bem macia. Eu prefiro mais para o firme. Quando comprei fui regulando e tentando. Pra mim ela vem muito macia de de fábrica, principalmente a frente. Já aumentei a precarga de cara e assim está até hoje. Conforme o uso, com carga e/ou sem garupa, mudo a compressão e o retorno na frente e a precarga e o retorno atrás. É fácil e bem efetivo. Em relação a Tiger 800 XCX, para meu tipo de uso, que é cidade e estrada, a Tracer não perde em conforto. A não ser que o piloto goste de uma moto bem macia mesmo, que levanta quando acelera e mergulha quando freia. Comparando a Tracer com a Tiger, a Tiger dá pra deixar mais macia na frente e atrás, mas não tão firme se quiser mais esportividade. Nas duas o piloto médio como eu está bem servido. Na econômica de combustível é a mesma coisa: 15-17 km/L na cidade e de 18-20 km/L na estrada. Tocada média na cidade e respeitando os limites na estrada. Obs.: cidade pequena de trânsito com muitas paradas na esquina e piloto com mais de 110 kg.
Opa, tudo bem? Sim, vendi a Tiger. Minha esposa e eu vamos experimentar essa pegada um pouco diferente. A Tiger é espetacular. As primeiras impressões indicam que a Tracer também é!
Gosto é gosto. Acho linda. A vermelha é bonita, bem como a versão anterior no vermelho metálico. Tinham a azul e verde antes de ser essa versão atual que, aliás, teve aquela azul linda também.
Parabéns mano.. tudo de bom com a Nave ..linda linda essa Tracer GT , que Deus abençoe vc e que desfrute bastante com a Tracer ,, Parabéns mesmo .
Muito obrigado, Valdemir! Deus abençoe você também. 🙏
Fiquei com a Tracer um pouco mais de um ano. Voltei para uma Tiger, tem um vídeo dela no canal. Mas a Tracer é excelente!!
Parabéns pelo vídeo!!!
Valeu!
Cara! Mesmo sendo 0KM já dá pra saber o cuidado impecável que você vai ter com ela. Parabéns.
Obrigado. Tem que cuidar, é tão difícil de conseguir as coisas no nosso país.
Mano que nave top... parabéns e os roles agora com bastante emoção ... Show..!
Valeu Motoka Viajante! Moto é excelente. Desempenho e ergonomia são acima da média.
SHOW, SHOW...
PARABÉNS GUERREIRO 👏👏👏 👏👏
Obrigado 🙏
MDS. Que moto linda. To querendo muito uma igual. Em breve se Deus quiser. Parabéns.
Obrigado! Logo terá a sua!🙏
Fala Mateus ! Já andei na Tiger 900 Rally Pro e andei na Tracer 900 Gt, e por incrível que pareça achei a posição de pilotagem da Tracer muito mais ereta e confortável (tenho 1,86m) o motor achei mais suave tbm. Agora o que a Tiger ganha de lavada é o ronco, os assovios dos 3 caneco é música para os ouvidos. Como você colocou o prolongados de suspensão, instale um ampliador do descanso lateral, no MercadoLivre tem a venda uns modelo bonito. Abraços
Opa, obrigado pelo comentário! O alongador chegou hoje em casa, da scam. Vou atrás de pôr um "salto" nele pra moto ficar menos inclinada. Pretendo fazer o mesmo no cavalete central.
Também notei a mesma coisa da posição de pilotagem entre Tiger 800 que eu tinha, a 900 Rally Pro e a Tracer. Na Tracer parece que fica mais ereto mesmo. As pernas ficam menos dobradas também, ainda que mais recuadas. Vamos ver se em viagem aprova, acredito que sim. Tenho 1.96 m de estatura e meio que sofro com carros e motos 😅
Pra mim é o melhor custo benefício da categoria 900/1000 CC, falando de preço de tabela. Depois dela acho a Versys 1000.
Fala Mateus, parabéns pelo vídeo e pela moto. Moto linda e excelente, eu tive uma, fiquei 1 ano com ela mas acabei trocando. Mas curti bastante, moto muito boa, aproveite a máquina!
Eu comprei vários acessórios pra ela e do jeito que chegaram continuam, na caixa. Se houver interesse da um alô e trocamos uma ideia.
Sucesso, abraço!
Obrigado, Leandro! Agora preciso me segurar nos gastos, no futuro pretendo colocar suporte de baús laterais Scam.
Tá certo Mateus, aos poucos vai ficando do seu jeito.
Obrigado pelo retorno e boa sorte na caminhada.
Sucesso nos vídeos e bons ventos sempre.
Abraço!
@@leandrofernandesdasilva6519 Acabei de comprar uma, quais são os acessórios?
@@renanrgs1974 Fala Renan, bom dia.
Tenho protetor de radiador, protetor de farol, extensor do pezinho, fender paralama dianteiro, películas do painel e protetor do reservatório de óleo de freio.
@@renanrgs1974 Você é de SP?
Tenho uma 16/17 com 22 mil Km… moto sensacional!! Muito gostosa pra passeios mais longe…
Sim, ótima moto!
show muito top a motoca!!!
Comprei uma 23 igualzinho, não peguei ainda.
A moto é boa!
Top Mateus 👏 Eu tenho uma e inclusive, estou vendendo 5323Km 2021 black Aju - SE …
Top demais...
Dê uma olhada no Canal que tem uma ideia para o descanso lateral já q a sua tb está com link alongador da suspensão
Fiz a adaptação com o alargador de pezinho e uma borracha parecida com umas que vi num vídeo seu.
@@mateuscbazevedo10 😃👍🏼
Mateus , como vc conseguiu deixar o motor mais alto do solo se a marmita está próximo 01 centímetro da mesa ?
Desculpe se não entendi bem a pergunta, tentarei explicar.
A altura da moto ficou maior em relação ao solo colocando um link alongador na balança traseira, trocando o original por um mais comprido.
Então ela ficou com a traseira mais alta. A marmita fica bem próxima da balança, chega a encostar quando a moto está sem carga (com o piloto já não encosta mais).
Há que é atentar para a altura do banco, pois ficou pelo menos 3,5 cm mais alto. Para mim não era problema, tenho 1,96 m.
@@mateuscbazevedo10 então.......a minha dúvida é sobre a marmita que está no limite , quase encostando na balança . Aí eu estava pensando .....se colocar um link maior para o carter ficar mais alto do solo, como erguer 3, 4 centímetros se a marmita já está quase encostando na balança? Eu ajustei a pré- carga e melhorou bastante mas o banco ficou um pouco duro sem aquela flexibilidade. Valeu pela atenção, um forte abraço.
@@derlipagung5859 o link que usava era o de 6 cm. Com este a balança ficava levemente encostando na marmita, mas só com ela parada. Tem links menores. Se conseguir uma boa regulagem com ela original, considero que é melhor.
@@mateuscbazevedo10 ok, muito obrigado pela atenção. Um forte abraço.
O alongador não danifica a moto, eu li algumas coisas de que "entorta" a moto algo nesse sentido. Saberia me dizer ?
Há 7 meses com a moto e não percebi nada de anormal. Muda um pouco a inclinação do banco. Na ciclística, não noto nenhuma diferença, não no meu modo de usar (bem tranquilo). Mais um pouco eu farei a troca de óleo e pedirei para verificarem o estado geral da moto.
Mano. Acabei de adquirir uma tracer inclusive mesma cor e to tendo esse problema de pegar a marmita. Qual o modeo de alongador de suspensão comprou? Forte abraço parceiro.
Rapaz, desculpa a demora em responder.
Comprei o do link abaixo, escolhi o de 6 cm. Nunca raspou mesmo com garupa.
Esse link aumenta a altura da moto, de verdade, uns 4 cm.
Eu pus um ampliador do descanso lateral junto com uma borracha de 3,5 cm para a moto não ficar muito inclinada.
E algo que vale relatar é que com este link específico, com a moto sem peso em cima a marmita encosta na balança. Mas basta um mínimo peso ou subir na moto que não pega mais.
A altura do banco também aumenta. Pra mim não é problema, minha estatura é 1,96 m.
São algumas características que ficam diferentes de se mudar a geometria da moto. Eu acho que vale a pena. Na hora de decidir mesmo pela moto, me certifiquei de que daria para realizar essa adaptação. A moto original é baixa demais para as ruas e suas lombadas brasileiras.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2220865639-kit-alongador-de-suspenco-traseira-tracer-900-gt-link-eleva-_JM
@@mateuscbazevedo10 sim mano. Acabei colocando tambem. Conheci outro rapaz que já tinha colocado. A minha ficou boa agora. Problema de lombada resolvido. 🙏🏻🙏🏻
O que está achando da suspensão da tracer em comparação com a tiger, tem muita diferença? E qual foi a mais econômica?
As suspensões da Tracer são boas! A gama de regulagens permite deixar a moto desde bem firme até bem macia. Eu prefiro mais para o firme. Quando comprei fui regulando e tentando.
Pra mim ela vem muito macia de de fábrica, principalmente a frente. Já aumentei a precarga de cara e assim está até hoje.
Conforme o uso, com carga e/ou sem garupa, mudo a compressão e o retorno na frente e a precarga e o retorno atrás. É fácil e bem efetivo.
Em relação a Tiger 800 XCX, para meu tipo de uso, que é cidade e estrada, a Tracer não perde em conforto. A não ser que o piloto goste de uma moto bem macia mesmo, que levanta quando acelera e mergulha quando freia. Comparando a Tracer com a Tiger, a Tiger dá pra deixar mais macia na frente e atrás, mas não tão firme se quiser mais esportividade.
Nas duas o piloto médio como eu está bem servido.
Na econômica de combustível é a mesma coisa: 15-17 km/L na cidade e de 18-20 km/L na estrada. Tocada média na cidade e respeitando os limites na estrada. Obs.: cidade pequena de trânsito com muitas paradas na esquina e piloto com mais de 110 kg.
Eai meu amigo você vendeu a tiger
Opa, tudo bem? Sim, vendi a Tiger. Minha esposa e eu vamos experimentar essa pegada um pouco diferente.
A Tiger é espetacular. As primeiras impressões indicam que a Tracer também é!
Cara ! . É bonita ...mais essa cor é horrível!
Gosto é gosto. Acho linda.
A vermelha é bonita, bem como a versão anterior no vermelho metálico. Tinham a azul e verde antes de ser essa versão atual que, aliás, teve aquela azul linda também.