Hudba je v pohodě, konečně přibyl i ten zbývající úsek mezi Kornicemi a Řídkým, který byl v původní vizualizaci úplně vypuštěn. A těch protihlukovek, ekoduktů a retenčních nádrží přibylo docela razantně, snad už to bude všechno a za rok se začne stavět :D Ad MÚK Litomyšl-sever - pořád si myslím, že nebude problém tu křižovatku postavit spolu s odpovídajícím přivaděčem dodatečně, aby to neblokovalo samotnou výstavbu D35.
Gratulki Litomyšlským NIMBÁM. Místo rychlého a pohodlného nájezdu na dálnici se tam budete oběma směry sápat přes zastavěné území kdovíjak dlouho a daleko a kromě toho vám povede přímo skrz centrum tranzit z České Třebové a okolí ve směru na/z Prahy. A kdyby na služebním sjezdu/nájezdu náhodou byla otevřená závora, jako bývá na podobné MÚK na Pražském okruhu a vás to moc hnětlo a chtěli to tam střihnout, tak vás zastaví PČR a napaří tučnou pokutu.
@@M96CLC nebydlim tam, takže mě to tak nepálí a budu jezdit, kudy mě navigace povede. Ale je jasný, že už to nebude přes Choceň ale právě přes Litomyšl. A spousty dalších řidičů od UO a ČT.. Je to snad zase otevřené a snad to dopadne, i kdyby to měla být dodatečná realizace.. 🙏
@@martinprchal6651 ideální by za mě byla přeložka 312 kolem Mýta a Chocně, a dále silnice 14 obchvaty Libchav, Ústí a Třebové s přímým napojením na I/43 mimo Třebovice. Takhle by byly zajištěny přivaděče k D35 od Prahy i od Olomouce. 360 do Ústí je zajížďka jako blázen, 358 by smysl dávala hlavně pro Třebovské, ale stále by se musel vyřešit průtah Němčicemi a cesta v Litomyšli aby nevedla v blízkosti zámku.
vím že muselo dojít ke kompromisu, ale jsem zvědavý na dopravní situaci na dvou křižných silnicích II. třídy, (a hlavně v okolí) které nejsou na dálnici napojeny pomocí MUK, ale pouze služebního sjezdu...
Vzdycky premyslim, kdyz je to 11 metru v zarezu, jestli by nebylo lepsi tam udelat presypany tunel - byl by to mensi zabor, zadne sekani, pluhovani atd. Jasne, bylo by to o neco drazsi.
to bude sranda v tý Litomyšli . to je snad jediný dálniční obchvat na celým světě co přivede brutálním způsobem dopravu do města a ne naopak z města jak by asi všichni očekávali :D
Hudba je v pohodě, konečně přibyl i ten zbývající úsek mezi Kornicemi a Řídkým, který byl v původní vizualizaci úplně vypuštěn. A těch protihlukovek, ekoduktů a retenčních nádrží přibylo docela razantně, snad už to bude všechno a za rok se začne stavět :D
Ad MÚK Litomyšl-sever - pořád si myslím, že nebude problém tu křižovatku postavit spolu s odpovídajícím přivaděčem dodatečně, aby to neblokovalo samotnou výstavbu D35.
Gratulki Litomyšlským NIMBÁM. Místo rychlého a pohodlného nájezdu na dálnici se tam budete oběma směry sápat přes zastavěné území kdovíjak dlouho a daleko a kromě toho vám povede přímo skrz centrum tranzit z České Třebové a okolí ve směru na/z Prahy. A kdyby na služebním sjezdu/nájezdu náhodou byla otevřená závora, jako bývá na podobné MÚK na Pražském okruhu a vás to moc hnětlo a chtěli to tam střihnout, tak vás zastaví PČR a napaří tučnou pokutu.
Pokud si má Litomyšl opravdu oddechnout od dopravy, je potřeba přidat MÚK Litomyšl sever! Snad se to ještě podaří dojednat!
To si stěžujte na bývalé vedení Litomyšle, které tuto MÚK tvrdohlavě odmítalo.
@@M96CLC nebydlim tam, takže mě to tak nepálí a budu jezdit, kudy mě navigace povede. Ale je jasný, že už to nebude přes Choceň ale právě přes Litomyšl. A spousty dalších řidičů od UO a ČT.. Je to snad zase otevřené a snad to dopadne, i kdyby to měla být dodatečná realizace.. 🙏
@@martinprchal6651 ideální by za mě byla přeložka 312 kolem Mýta a Chocně, a dále silnice 14 obchvaty Libchav, Ústí a Třebové s přímým napojením na I/43 mimo Třebovice. Takhle by byly zajištěny přivaděče k D35 od Prahy i od Olomouce.
360 do Ústí je zajížďka jako blázen, 358 by smysl dávala hlavně pro Třebovské, ale stále by se musel vyřešit průtah Němčicemi a cesta v Litomyšli aby nevedla v blízkosti zámku.
vím že muselo dojít ke kompromisu, ale jsem zvědavý na dopravní situaci na dvou křižných silnicích II. třídy, (a hlavně v okolí) které nejsou na dálnici napojeny pomocí MUK, ale pouze služebního sjezdu...
Vzdycky premyslim, kdyz je to 11 metru v zarezu, jestli by nebylo lepsi tam udelat presypany tunel - byl by to mensi zabor, zadne sekani, pluhovani atd. Jasne, bylo by to o neco drazsi.
kromě ceny je zatunelovani spojene i se snížením rychlosti na 80km/h....
to bude sranda v tý Litomyšli . to je snad jediný dálniční obchvat na celým světě co přivede brutálním způsobem dopravu do města a ne naopak z města jak by asi všichni očekávali :D
Mě ta hundba třeba nijak neruší 🙂
Ta hudba je tak nahlas, až je velmi rušivá. Chceme si poslechnout melodii, nebo se něco dozvědět?
Proč pořád tam cpou tu hudbu, není nic pořádně slyšet. Těch stížností na tu hudbu je stále více, ale ty prezentace jsou stále horší a horší!!!
Ta hudba je rušivá ..🤨