Прошу прощения за лексику при эмоциях. Надо было запикать но просто забыл. Ну, как говориться из песни слов не выкинешь. Хотя стыдно конечно... А у вас какая реакция на яркую или сложную ситуацию? А если молотком по пальцу, а если капля расскаленного металла от сварочника за шиворот? Я когда метал за шиворот хотел сказать "Алексей, кажется вы уронили каплю высоколегированной расплавленной стали за отворот моего рабочего костюма" Но сказал я короче и ярче - Лелик ..... (дальше не печатно). Хорошо что не записывалось...
Сам себе удивляюсь, но без матюков)) обычно реакция что-то вроде "ох блин, оказывается горячо" или, если касаемо молотка: "ооуу, как же больно, не промахнулся" но думаю, если б в меня катился планер, не поскупился бы на щедрое словцо)
моя реакция на вышеописанное "Азбукой МОРЗЕ " : ПИ-ПИ-ПИ.....))))))) (прочитал Ваш пост и вспомнился анекдот): "Вышел поручик Ржевский на край оврага, посмотрел на окружающую его красоту и сказал: Как хороша природа, какое теплое солнце и мягкое дуновение ветерка, как обширны цветущие поля и как прекрасна песня птиц............. И ЭХО ему вторило : мать-мать-мать......... )))))))))))
Друзья! Честно признаюсь, будучи фактически не в теме, всегда относился к планерам предвзято, как к "недосамолетам". Но вот после таких роликов мое мнение стало кардинально меняться! Очень классное, эмоциональное и позитивное видео, прям большое спасибо! За старый Т4 и за новый планер отдельный лайк :))
@@IgorVolkov ну это же максимально логично! Великолепный высокотехнологичный современный планер - это замечательно! Правильный автомобиль - это замечательно! А самые приятные и правильные автомобили, по моему скромному мнению, выпускались в 80-е, 90-е и 00-е :) ПС: а спасибо - это Вам, ибо мало кто так умело позволяет себе "сочетать сочетания" :)
Советую посмотреть видео на канале Виталий Галайчук, очень захватывающе и познавательно, сам не имею никакого отношения к воздуху, но залипаю на его видео))
Я бы даже сказал это "пересамолёт" так как сам летает без двигателя. Поверьте на слово летчику, который 30 лет отлетал линейным пилотом в ГА . А начинал ещё в прошлом веке в аэроклубе на планете "Приморец" КАИ 14 далее были уже самолёты Як18А вертолёт Ми1 и далее по нарастающей до Ту 154. Но таких впечатлений полёта как на планере, конечно там уже не было - планер это сказка. А на самолёте были уже другие ощущения и уже другого характера. Конечно было очень приятно , особенно на пассажирских перевозках получал от этого огромное удовлетворение от своей работы и был тоже счастлив по своему. Но планер навсегда остался в воспоминаниях полёта в полной тишине за бортом только свист обтекающего воздушного потока и шум от работы гироскопических агрегатов приборного оборудования в кабине
1 в мире нет больше деревень кроме как на духовно скрепной. В Швейцарии -доаф . И то не везде. 2 У вас не страна а пока что агломирация оккупированных республик у которых ни чего общего между собой нет, кроме уплаты на содержания хана Московского царства.
@@ne4to777 Разумеется. Если бы не Путин как запрос коллективного бессознательного большинства россиянцев, то многое было бы по-другому. Вознесли себе подобного в цари, целовали в ягодицы и взрастили упыря себе на горе: ничтожного, плюгавого, закомплексованного, неумного, патологически жадного, подлого, глумливого шпанёнка-садиста. А таких не берут в космонавты...
Отличный контент, очень ярко и познавательно!) Вспомнил, как я по ветру на параплане пару раз садился. Один раз другого выхода не было, а второй раз я был на горных лыжах, и там уже по фиг какая скорость, главное, чтобы снег неожиданно не закончился!))
Эпиграф... С неба сыпались красиво... И садились планера.... Вот такое было диво... Как весёлая игра... Пипистрель надумал в салки, На посадке поиграть... Удивил народ на поле, Как умеет парковать..............
Здравствуйте уважаемые. Просмотрел видео. С огромным интересом наблюдал за всем происходящим. Эмоции при комментарии впечатляют. Важно и любо видеть неподдельный эмоции русского человека. Приземления всех плееров серьезны. Переживал при посадке. Очень интересен полет - никогда ранее не видел планероа и тем, более в полете. Я рожден в Советском Союзе и в Керчи их , и Крыму не видел. Восхищен всем показаны. Я аквалангом и Вода - моя родина Стихия. Ваша Стихия Небо !. Огромное счастье видеть полет планера и видеть Землю из маленького "встречка"!. Думаю о том, что мечта людей, ранее создававших самолеты, - сбылась только в современности. Как только люди получили Права и Свободы - освободившись от лента содержания царя и окружения в 1917 году ! - люди поимели перспективы развития Авиации и прогресса. С уважением к Вам - Геннадий.
Круто!!! У нас под Питером на аэродроме хоть и 2 планера, но разьехаться проблема))) Один меряется пись.. посадкой с другим. Встать рядом это проблема))) Подьехать к трейлеру или гаражу, кто быстрее. Чувствуем это вскоре плохо кончится.
Это обалдеть! Сколько планеров находится в воздухе одновременно, и без руководителя полётов и диспетчера....У нас в рижском аэроклубе ДОСААФ В 1980 году на елгавском аэродроме допускалось 3-4 планера одновременно в воздухе.
@@Olegsey1970 ой блядь нашёлся мне инженер. Первое, я говорю не об одном ла, а о всей тусовке где у всех нет моторОВ и большие крылья. Ладно, с большими консолями крыла. А так то пох.
А планер когда по ветру садится, его не прижимает к земле? У меня просто по опыту радиоуправляемых планеров их когда по ветру садишь, их сильно "жмёт" к земле и если высоты мало можно до места посадки и не долететь. А насколько влияет посадка "по ветру" и "против ветра" у больших планеров?
Жмет к земле и "вспухает" эффекты от градиента. Как раз провал можно получить при заходе против сильного ветра из-за падения воздушной скорости (наверху есть ветер (10 метров высоты - 10м/с внизу раза в два меньше 1 м-5 м/с). При посадке по ветру получается наоборот воздушная скорость растет. На радио, часто нюанс в восприятии скорости, которая визуально относительно земли. По ветру можно сделать скорость меньше чем нужно и получит парашютирование на визуально высокой скорости.
Это несложно. Под хвост подстёгивается самоориентируемое колесо - и планер уже можно буксировать за автомобилем (второй человек придерживает за крыло); таким способом можно буксировать одновременно до трёх планеров. Или варинт на жёсткой сцепке: заднее пристёгтваемое колесо совмещено с буксировочной балкой (около двух метров), и на конец одного крыла надевается хомут с колесом типа велосипедного. Тогда планер можно буксировать (хвостом вперёд) и без помощника, т.к. планер уже удерживается от кренов весом колеса на крыле. Разбирается планер тоже элегантно: никаких "50 болтов". Конструкции могут разниться, но обычно это так. Отсоединяются тяги управления (быстроразъёмные соединения-защёлки), после чего вынимается один центральный "палец" (диаметром около 20-25 мм), соединяющий крылья воедино, и крылья вынимаются в стороны. (Но прежде, чем отстыковывать крылья, нужно похожим образом отсоединить стабилизатор, чтобы не повредить его, когда крыльев, удерживающих фюзеляж от падения набок, уже нет.) Снятые крылья и сам фюзеляж, установленные на свои ложементы, закатываются в транспортный контейнер на роликах по минирельсам. Для всех описанных манипуляций желательна (но не всегда обязательна) помощь двух-трёх человек.
Вспомнил молодость, на " Янтаре" вижу, что до ворот не дотягиваю, а поле длиииинноее было, разагнал до 170, быстрее очконул, и на 2х метрах над землей, в экране, долетел, даже на пробеге интерцепторами м тормозом пользовался.
Помню, что буксировщики вытворяли, когда много "кругов" на планерах запланировано,. Отцепляли над воротами на 300м и практически вертикально с 90° скольжением, вниз. На 5 ти метрах выводили и практически сразу же садились и к следующему планеру. Страшно на это смотреть было.
Поясните, пожалуйста, а зачем садиться по ветру, если полоса позволяет зайти против ветра? Зачем увеличенная скорость на пробеге? Я планерной специфики не знаю, только на Як-18Т летаю, всегда, если есть возможность, стараюсь зайти против ветра. У планеров по другому?
У меня два вопроса : берете ли вы парашют на всякий случай? И второй вопрос : захотелось в туалет допустим, а ты на высоте 7км, а срать надо уже прям вот вот и что делать?
Циклы разборки и сборки не вредны, но есть шанс что то повредить при ошибках и случайностях. Я храню планер в собранном состоянии в чехлах. Разбираю на зиму
@@IgorVolkovНу у вас планер летает постоянно и вы недалеко, а в случае, если владелец хранит на аэродроме прицеп и находится далеко - есть смысл разбирать по окончании полетов или можно как вы - собирать его раз в год и не парится? Еще интересует - могут ли сильные порывы ветра повредить привязанный планер или как-то непредсказуемо отразиться на ресурсе его композитов?
А че делать, если вдруг пассажир в полете сильно много обосрется? Выпрыгивать с паращютом? Одеть противогаз? Или его выбросить за борт? Как правильно, по правилам?
Автор лучший только у себя в голове, самый норм сел 18,48 если ему надо было он остановился бы где захотел, а прижиматься к склонам не самая лучшая идея.
Про обратный заход не понял. Сколько смотрю видео, все время со стороны склона заход на посадку ) А насчет товарисча что неправильно сел... зато как красиво, блин!
Начать в 12 лет с кроличьей фермы, потом в ХАИ на старших курсах шлемы из композитов делать да парапланы по ночам кроить да шить. Потом в гараже и полях лет 20, делая гидравлические лебедки и летные школы. А потом в 2014 продать все это после Крымнаша и понимания что нормальной работы больше не будет. Продать удачно до августа по нормальной цене еще. Купить планер, дом в Альпах и работать там инструктором.
@@ЮрийК-в7щ Нет, Родина там где не предлагают воровать. Мне предложили. Я отказался. Работать дальше не дали. В тюрьму не хочется. Я достаточно много сделал для того же парапланеризма в РФ. Пол страны на моих лебедках летает. А теперь делаю много и для планеризма, тем же каналом мечта Летать. Друг же мой, патриот, что купил мой проект и продолжил - два года получил. За то что бесплатную детскую школу сделал. Моя жопа весь мир объездила. Для меня ценность - Планета. А не кусочек чьего то царства.
@@ЮрийК-в7щ родина там, где у твоих детей есть будущее и не надо переживать что сдохнешь от голода или в гулаге. А умереть за "посонов" ... это ваш личный выбор. Не надо попрекать людей, которые не приемлют твои понятия о твоей родине. Это добрейший и интереснейший канал о планеризме, а ты проходи мимо...
У меня тоже Т4 был. Купил 10 летним, через 10 лет продал только из за того, что габариты нужны были побольше. Отличная машина! Таких сейчас не делают(!
@@tetramaximum не хуже, но дороже в обслуживании и гниет быстрее. У моего Т4 за 20 лет нигде ни ржавчинки не появилось, а у друга т 5 постоянно подкрашивает.
Очень интересно твоё мнение услышать, друг - доверяю потому-что ужЕ... Удивился вычитав и спешу сюжа выставить на обсуждение: " Одним из первых в России Менделеев поднимался на водородном шаре в августе 1887 года, в день полного солнечного затмения, какие случаются лишь раз в несколько столетий. Вопреки ожиданиям, затмение Менделеева не увлекло. Зато на высоте двух верст Дмитрий Иванович обнаружил удивительное явление: там слышно людские разговоры, коров, лошадей, петухов, будто не летишь под облаками, а идёшь по земле. Это позволило учёному сделать вывод об особенностях движения воздуха в средних слоях атмосферы. Больше к воздухоплаванию Менделеев не возвращался. "
Прошу прощения за лексику при эмоциях. Надо было запикать но просто забыл. Ну, как говориться из песни слов не выкинешь. Хотя стыдно конечно...
А у вас какая реакция на яркую или сложную ситуацию? А если молотком по пальцу, а если капля расскаленного металла от сварочника за шиворот? Я когда метал за шиворот хотел сказать "Алексей, кажется вы уронили каплю высоколегированной расплавленной стали за отворот моего рабочего костюма" Но сказал я короче и ярче - Лелик ..... (дальше не печатно). Хорошо что не записывалось...
А что за слова? Я вообще не заметил ничего, смотрел, правда, кусками, и настроение хорошее. Повод пересмотреть.
Всё отлично!
Мат - часть русского великого и могучего. Это всё равно, что без причастий или без будущего времени обходиться.
Сам себе удивляюсь, но без матюков)) обычно реакция что-то вроде "ох блин, оказывается горячо" или, если касаемо молотка: "ооуу, как же больно, не промахнулся" но думаю, если б в меня катился планер, не поскупился бы на щедрое словцо)
моя реакция на вышеописанное "Азбукой МОРЗЕ " : ПИ-ПИ-ПИ.....)))))))
(прочитал Ваш пост и вспомнился анекдот):
"Вышел поручик Ржевский на край оврага, посмотрел на окружающую его красоту и сказал: Как хороша природа, какое теплое солнце и мягкое дуновение ветерка, как обширны цветущие поля и как прекрасна песня птиц.............
И ЭХО ему вторило : мать-мать-мать.........
)))))))))))
Друзья! Честно признаюсь, будучи фактически не в теме, всегда относился к планерам предвзято, как к "недосамолетам". Но вот после таких роликов мое мнение стало кардинально меняться! Очень классное, эмоциональное и позитивное видео, прям большое спасибо! За старый Т4 и за новый планер отдельный лайк :))
Приятно найти хорошего человека который ценит подобные сочетания. спасибо :)
@@IgorVolkov ну это же максимально логично! Великолепный высокотехнологичный современный планер - это замечательно! Правильный автомобиль - это замечательно! А самые приятные и правильные автомобили, по моему скромному мнению, выпускались в 80-е, 90-е и 00-е :) ПС: а спасибо - это Вам, ибо мало кто так умело позволяет себе "сочетать сочетания" :)
Советую посмотреть видео на канале Виталий Галайчук, очень захватывающе и познавательно, сам не имею никакого отношения к воздуху, но залипаю на его видео))
Я бы даже сказал это "пересамолёт" так как сам летает без двигателя. Поверьте на слово летчику, который 30 лет отлетал линейным пилотом в ГА . А начинал ещё в прошлом веке в аэроклубе на планете "Приморец" КАИ 14 далее были уже самолёты Як18А вертолёт Ми1 и далее по нарастающей до Ту 154. Но таких впечатлений полёта как на планере, конечно там уже не было - планер это сказка. А на самолёте были уже другие ощущения и уже другого характера. Конечно было очень приятно , особенно на пассажирских перевозках получал от этого огромное удовлетворение от своей работы и был тоже счастлив по своему. Но планер навсегда остался в воспоминаниях полёта в полной тишине за бортом только свист обтекающего воздушного потока и шум от работы гироскопических агрегатов приборного оборудования в кабине
Лучше нет машины в мире, чем фольксваген Т4 !)))
На одном деревенском аэродроме планеров больше, чем у нас в стране :)
Согласен, если вы живете в Скрепоносной Россиюшке, то да. Здесь пока лапти, золотые унитазы, "путинские дворцы" и мало планеров.
А что ты знаешь о количестве планеров в стране?
1 в мире нет больше деревень кроме как на духовно скрепной. В Швейцарии -доаф . И то не везде.
2 У вас не страна а пока что агломирация оккупированных республик у которых ни чего общего между собой нет, кроме уплаты на содержания хана Московского царства.
было бы желание - сейчас полно людей кто может себе это позволить. просто пока не интересно это
@@akaAlekseyS конечно не интересно, когда холодильник не набит
Живут же люди, наслаждаются жизнью и великолепным хобби. Завидую
Вот если бы не Путин, ты бы тогда зажил... Космонавтом бы стал.
@@ne4to777 Разумеется. Если бы не Путин как запрос коллективного бессознательного большинства россиянцев, то многое было бы по-другому. Вознесли себе подобного в цари, целовали в ягодицы и взрастили упыря себе на горе: ничтожного, плюгавого, закомплексованного, неумного, патологически жадного, подлого, глумливого шпанёнка-садиста. А таких не берут в космонавты...
@@ne4to777А при чëм тут Путин? Всë что происходит с человеком, во всëм виноват лишь сам человек))
Отличный контент, очень ярко и познавательно!) Вспомнил, как я по ветру на параплане пару раз садился. Один раз другого выхода не было, а второй раз я был на горных лыжах, и там уже по фиг какая скорость, главное, чтобы снег неожиданно не закончился!))
Съемка планера заходящего на посадку с хвоста просто огонь
Как бы я хотел с вами научиться... Спасибо за то что вы делаете.
Эпиграф...
С неба сыпались красиво...
И садились планера....
Вот такое было диво...
Как весёлая игра...
Пипистрель надумал в салки,
На посадке поиграть...
Удивил народ на поле,
Как умеет парковать..............
Отличное видео, красивые быстрые планера! Хороший простой комментатор. 10 из 10!
Здравствуйте уважаемые.
Просмотрел видео.
С огромным интересом наблюдал за всем происходящим.
Эмоции при комментарии впечатляют.
Важно и любо видеть неподдельный эмоции русского человека.
Приземления всех плееров серьезны.
Переживал при посадке.
Очень интересен полет - никогда ранее не видел планероа и тем, более в полете.
Я рожден в Советском Союзе и в Керчи их , и Крыму не видел.
Восхищен всем показаны.
Я аквалангом и Вода - моя родина Стихия. Ваша Стихия Небо !.
Огромное счастье видеть полет планера и видеть Землю из маленького "встречка"!.
Думаю о том, что мечта людей, ранее создававших самолеты,
- сбылась только в современности.
Как только люди получили Права и Свободы - освободившись от лента содержания царя и окружения в 1917 году ! - люди поимели перспективы развития Авиации и прогресса.
С уважением к Вам - Геннадий.
Посадку изучили, спасибо, очень информатианый ролик, Теперь бы взлёт посмотреть...
Шикарно! Столько посадок за одно видео!)) спасибо!
Необычный ролик спонтанно получился.
Именно спонтанно. Это и весело!
Спасибо за хорошее настроение на весь день!
Круто!!! У нас под Питером на аэродроме хоть и 2 планера, но разьехаться проблема))) Один меряется пись.. посадкой с другим. Встать рядом это проблема))) Подьехать к трейлеру или гаражу, кто быстрее. Чувствуем это вскоре плохо кончится.
Андрей добрый вечер, я со всеволожска,хотел с вами пообщаться по вопросу организации аэродрома, есть ли у вас подобный опыт?
Игорь, (уже хочется сказать «дорогой наш Игорь), как всегда ролик «зашёл” с огоньком!
Весело!
Информативно!👆🏻
СпасиBon!!!
Бесконечно можно смотреть ! Вечный кайф!❤👍🥰
Это обалдеть! Сколько планеров находится в воздухе одновременно, и без руководителя полётов и диспетчера....У нас в рижском аэроклубе ДОСААФ В 1980 году на елгавском аэродроме допускалось 3-4 планера одновременно в воздухе.
Столько заходов насмотрелись,просто ух! Спасибо!
Удачи вам , спасибо за видео , контент огонь! ЕГЕГЕЕЙ!!
Замечательный и полезный урок! Впрочем, как и всегда!
спасибо, интересно и с большим позитивом
Дааа! Это было круто и захватывающее!
Пипистрель рулит. :), для 2х местного тоже круто сел...., да ещё и на парковку своим ходом почесал. :)
Я думал парашютисты ненормальные, а тут вы: без моторов, в горах, на ветрах, с огромными крыльями :).
Они с парашутами летают, если что)
У мноплана ОДНО крыло!
@@Olegsey1970 ой блядь нашёлся мне инженер. Первое, я говорю не об одном ла, а о всей тусовке где у всех нет моторОВ и большие крылья. Ладно, с большими консолями крыла. А так то пох.
Очень интересно, спасибо, Игорь...)
В видео позитив каждую секунду, автор счастливчик, с удовольствием посмотрел. Лайк и подписка.
А планер когда по ветру садится, его не прижимает к земле? У меня просто по опыту радиоуправляемых планеров их когда по ветру садишь, их сильно "жмёт" к земле и если высоты мало можно до места посадки и не долететь. А насколько влияет посадка "по ветру" и "против ветра" у больших планеров?
Жмет к земле и "вспухает" эффекты от градиента. Как раз провал можно получить при заходе против сильного ветра из-за падения воздушной скорости (наверху есть ветер (10 метров высоты - 10м/с внизу раза в два меньше 1 м-5 м/с). При посадке по ветру получается наоборот воздушная скорость растет. На радио, часто нюанс в восприятии скорости, которая визуально относительно земли. По ветру можно сделать скорость меньше чем нужно и получит парашютирование на визуально высокой скорости.
Офигеть, какой крутой вираж прям перед посадкой. на низкой высоте сильный крен. И без права на ошибку - на второй круг не уйдёшь
Красивый заход!
Всем привет, Ребят а что за местечко где вы это тут летаете, классная локация....
Франция, Альпы, 80 км юженее Гренобля
Здравствуйте. Меня зовут Алексей и мне нравится ваш контент,так прикольно
Супер шедевральное впечатлительно.
как же я вам завидую! - летаете!...))
Очень интересно. Спасибо!
О т4 сказали душевно😊 надёжный автомобиль. У меня тоже т4 и менять на другое авто не хочу. Только планера пока нет😁 😂😂😂
Но ведь будет!
@@IgorVolkov 😁😂😂😂😂 ну, напильником много чего могу выточить😁 если жизни хватит, то да, будет😂😂😂
Эгегей! контент огонь! спасибо)))
а я считал что садиться нужно всегда стараться против ветра... так же посадочная скорость меньше будет и пробежка...
Лассный ролик. Интересно а на какой высоте планер не видно с земли невооруженным взглядом?
Метров с тысячи
Приятно смотреть 💪
мне интересно как в прицеп убирается планер.как складываются крылья.наверно болтов по 50 на каждом крыле надо открутить?)
Все более чем просто, Видео отснято даже. Просто не успеваю смонтировать.
Это несложно. Под хвост подстёгивается самоориентируемое колесо - и планер уже можно буксировать за автомобилем (второй человек придерживает за крыло); таким способом можно буксировать одновременно до трёх планеров. Или варинт на жёсткой сцепке: заднее пристёгтваемое колесо совмещено с буксировочной балкой (около двух метров), и на конец одного крыла надевается хомут с колесом типа велосипедного. Тогда планер можно буксировать (хвостом вперёд) и без помощника, т.к. планер уже удерживается от кренов весом колеса на крыле.
Разбирается планер тоже элегантно: никаких "50 болтов". Конструкции могут разниться, но обычно это так. Отсоединяются тяги управления (быстроразъёмные соединения-защёлки), после чего вынимается один центральный "палец" (диаметром около 20-25 мм), соединяющий крылья воедино, и крылья вынимаются в стороны. (Но прежде, чем отстыковывать крылья, нужно похожим образом отсоединить стабилизатор, чтобы не повредить его, когда крыльев, удерживающих фюзеляж от падения набок, уже нет.)
Снятые крылья и сам фюзеляж, установленные на свои ложементы, закатываются в транспортный контейнер на роликах по минирельсам. Для всех описанных манипуляций желательна (но не всегда обязательна) помощь двух-трёх человек.
Спасибо Вам за такой контент! Добрый, позитивный, красивый. Добра Вам и процветания.
Спасибо за видео на канале! Я понял для себя одно: если когда нибудь и будет у меня летательное средство, то это будет точно планер
Некоторая альтернатива, за невозможностью летать самому, может быть хороший дрон с камерой.
@@Trevis_Bikle частный самолёт, и нет проблем
@@Finterio ограничение мест полёта. Содержание его. В отличии от дрона который можно и выбросить если что.
очень красиво. Спасибо
Очччень кррассиво!редкое видео!
Вспомнил молодость, на " Янтаре" вижу, что до ворот не дотягиваю, а поле длиииинноее было, разагнал до 170, быстрее очконул, и на 2х метрах над землей, в экране, долетел, даже на пробеге интерцепторами м тормозом пользовался.
Супер спасибо
Спасибо за "Безопасно..с запасом и без спешки.."..Очень убедительно...
охренеть 2021 год я только об этом узнал что так можно летать без двигателя😀
аналогично) а ведь еще американцы в 44ом высаживали десант на подобных планерах, причем грузовых
Это потому что вы дурачки.
Какой у тебя узкий кругозор, развивайся и радуйся вещи вокруг тебя.
@@jkl90440 фашисты ещё в 1941-м свой десант закидывали на территорию СССР на планерах.
@@jacknicolson1736 такими темпами пересядем на такой вид транспорта)))
Помню, что буксировщики вытворяли, когда много "кругов" на планерах запланировано,. Отцепляли над воротами на 300м и практически вертикально с 90° скольжением, вниз. На 5 ти метрах выводили и практически сразу же садились и к следующему планеру. Страшно на это смотреть было.
Какова вероятность размотаться на этой штуке ? Как запускают такую штуку в небо? Я впервые вижу такой аппарат очень интересная штука!
Поясните, пожалуйста, а зачем садиться по ветру, если полоса позволяет зайти против ветра? Зачем увеличенная скорость на пробеге? Я планерной специфики не знаю, только на Як-18Т летаю, всегда, если есть возможность, стараюсь зайти против ветра. У планеров по другому?
Это особенность аэродрома. Гора южнее мешает заходу против ветра
Как расходитесь по эшелонам, есть строгие регламенты диапазонов прохода при таком насыщенном трафике?
По правилам визуальных полетов. Диапазоны не регламентированы.
Познавательно, спасибо!
Позитивчик)) не думал, что посадка по ветру это норм... (опыт: л-29, парапланы)
Сделаю ролик про посадки. Серию. Против ветра по ветру итд. Материала много.
@@IgorVolkov ждём
У меня два вопроса : берете ли вы парашют на всякий случай?
И второй вопрос : захотелось в туалет допустим, а ты на высоте 7км, а срать надо уже прям вот вот и что делать?
Все на канале есть да берём и да ходим
Свободный человек сразу видно не из РФ
Видео классное )) Контент огонь! Достойным по привету! Эгегегееееей!
По названию ролика я подумал, что будет ужас, кровь и кишки на травке. А на самом деле казалось, что тут контент огонь, эгегей!
Класс, позитивчик, сразу на душè стало хорошо :)
какие пейзажи
А что за место съемки???
Южные Альпы. Франция
Насколько вредны для планера циклы сборки-разборки и сколько это занимает времени? Как вы выбираете, ночевать планеру на улице или в прицепе?
Циклы разборки и сборки не вредны, но есть шанс что то повредить при ошибках и случайностях. Я храню планер в собранном состоянии в чехлах. Разбираю на зиму
@@IgorVolkovНу у вас планер летает постоянно и вы недалеко, а в случае, если владелец хранит на аэродроме прицеп и находится далеко - есть смысл разбирать по окончании полетов или можно как вы - собирать его раз в год и не парится? Еще интересует - могут ли сильные порывы ветра повредить привязанный планер или как-то непредсказуемо отразиться на ресурсе его композитов?
@@gora6045 если не летают более 3 дней имеет смысл разобрать. Тем более что солнце и дождь не на пользу композитам
@@IgorVolkov ...и особенно - град!
Смотрела на одном дыхании.
Красиво! За лексику не надо извиняться, так хочется тоже попробовать! Т4 огонь!))
А че делать, если вдруг пассажир в полете сильно много обосрется? Выпрыгивать с паращютом? Одеть противогаз? Или его выбросить за борт? Как правильно, по правилам?
В машине у вас часто срут? А в метро? А дома? Удивлён столь анальному акценту. У вас все хорошо?
@@IgorVolkov Ну ты Бро, не в ту степь полетел))) При чем тут моя машина? У меня в машине не страшно))) А у тебя вдруг там че, так можно и обосраться
Класс отличный контент кто не летает😃👌
На 0:08 - чего "низкая" у Пепестреля? Не разобрал никак :(
Автор лучший только у себя в голове, самый норм сел 18,48 если ему надо было он остановился бы где захотел, а прижиматься к склонам не самая лучшая идея.
Ничего, что тот "самый норм" сел за пределами ВПП? Официальная взлётка у них начинается там, где заканчивается асфальт
Виден ли планер на радарах ПВО?
И да и нет. Смотря как лететь
Какая высота?
Какие опасности могут привести к падению транспорта??парашут предусмотрен?
Да, есть парашют для столкновений в воздухе
куда они все влезли?
С неба. Все на аэродром вернулись.
Где этот аэродром скажите?
LFTM код ИКАО
А мотор где
Про обратный заход не понял. Сколько смотрю видео, все время со стороны склона заход на посадку ) А насчет товарисча что неправильно сел... зато как красиво, блин!
Обычно наоборот в склон приземляются.
Классно приземлившись на нашу планету ощутить тачку
Интересно, а можно ним уйти на второй круг?
Нет, у планёра круг единственный :)
@@IgorVolkov понял, вторая попытка будет окончена в ближайшей посадке или на ЛЭП?
Мне интересно. А где нужно работать, чтобы потом так не работать?
Начать в 12 лет с кроличьей фермы, потом в ХАИ на старших курсах шлемы из композитов делать да парапланы по ночам кроить да шить. Потом в гараже и полях лет 20, делая гидравлические лебедки и летные школы. А потом в 2014 продать все это после Крымнаша и понимания что нормальной работы больше не будет. Продать удачно до августа по нормальной цене еще. Купить планер, дом в Альпах и работать там инструктором.
@@IgorVolkov Понятно. Родина там, где заднице тепло.
@@ЮрийК-в7щ Нет, Родина там где не предлагают воровать. Мне предложили. Я отказался. Работать дальше не дали. В тюрьму не хочется.
Я достаточно много сделал для того же парапланеризма в РФ. Пол страны на моих лебедках летает.
А теперь делаю много и для планеризма, тем же каналом мечта Летать. Друг же мой, патриот, что купил мой проект и продолжил - два года получил. За то что бесплатную детскую школу сделал.
Моя жопа весь мир объездила. Для меня ценность - Планета. А не кусочек чьего то царства.
@@ЮрийК-в7щ родина там, где у твоих детей есть будущее и не надо переживать что сдохнешь от голода или в гулаге. А умереть за "посонов" ... это ваш личный выбор. Не надо попрекать людей, которые не приемлют твои понятия о твоей родине. Это добрейший и интереснейший канал о планеризме, а ты проходи мимо...
@@IgorVolkov А вы не могли бы уточнить, что вам там предложили воровать, и за что сел ваш друг? А то пустословием попахивает.
26:05 у меня ВАЗ 21099 точно так же делает, это не опция такая, а инжекторный двигатель 😂 но да, очень удобно
А Вы где летаете?
Южные Альпы Франция
Отлично! Познавательно! Что за камера, на которую снимаете? )
Гоупро на планере и айфон 11 с рук
@@IgorVolkov круто!
Шикарное зрелище
У меня тоже Т4 был. Купил 10 летним, через 10 лет продал только из за того, что габариты нужны были побольше.
Отличная машина! Таких сейчас не делают(!
Неужели т5 сильно хуже?!
@@tetramaximum не хуже, но дороже в обслуживании и гниет быстрее.
У моего Т4 за 20 лет нигде ни ржавчинки не появилось, а у друга т 5 постоянно подкрашивает.
Что это за место, уважаемый?
Южные Альпы 80 км южнее Гренобля
Привет! А какая длина полосы?)
1100
@@IgorVolkov Ого! Но всё равно "полосы много не бывает" - особенно, если садиться по ветру (смысла такой посадки я так и не понял).
у этого планера какова скорость сваливания?
nominal stall speed approximately 65 km/h or 35 knots
и зависит от положения закрылков
Счастья тебе Будулай!
Красота, как на рыбалке)))
Удачно подвернулась гроза, посмотрели посадки планеров со стороны.
Это где? в Африке?
Альпы, Франция
На 5:40 прям возле обрыва остановился. Опасная ситуация))
Нет, не опасная. Тормоза то проверяешь перед доворотом. Иначе было бы страшно.
Класс! Где такая мекка?
80 км южнее Гренобля. Франция
Очень интересно твоё мнение услышать, друг - доверяю потому-что ужЕ...
Удивился вычитав и спешу сюжа выставить на обсуждение:
" Одним из первых в России Менделеев поднимался на водородном шаре в августе 1887 года, в день полного солнечного затмения, какие случаются лишь раз в несколько столетий. Вопреки ожиданиям, затмение Менделеева не увлекло. Зато на высоте двух верст Дмитрий Иванович обнаружил удивительное явление: там слышно людские разговоры, коров, лошадей, петухов, будто не летишь под облаками, а идёшь по земле. Это позволило учёному сделать вывод об особенностях движения воздуха в средних слоях атмосферы. Больше к воздухоплаванию Менделеев не возвращался. "
ПОЧЕМУ БУКВУ Ё НЕДООЦЕНИВАЮТ
ВМЕСТО ПАДЁЖ ПОЛУЧИЛОСЬ ПАДЕЖ
А как они взлетает на небо что то не показывает хо елосбы увидить как они набирает высоту
Куча видео со взлетами на канале
18:03- все начпокались красиво))
12:43 красивый кадр на фоне Луны)
А как взлетало такое количество!?)
За самолетом и некоторые сами
Карлсон, обожаю тебя смотреть!
16:05 а почему ближе не имели право приземляться? если теоретически можно, то почему нельзя, правила аэродрома такие?
Ближе нельзя. Это не посадочная полоса
@@IgorVolkov но при этом "Пипистрель" на 16:30 всё же приземлился до посадочной полосы и разграничительных блоков :)