Прошу прощения за лексику при эмоциях. Надо было запикать но просто забыл. Ну, как говориться из песни слов не выкинешь. Хотя стыдно конечно... А у вас какая реакция на яркую или сложную ситуацию? А если молотком по пальцу, а если капля расскаленного металла от сварочника за шиворот? Я когда метал за шиворот хотел сказать "Алексей, кажется вы уронили каплю высоколегированной расплавленной стали за отворот моего рабочего костюма" Но сказал я короче и ярче - Лелик ..... (дальше не печатно). Хорошо что не записывалось...
Сам себе удивляюсь, но без матюков)) обычно реакция что-то вроде "ох блин, оказывается горячо" или, если касаемо молотка: "ооуу, как же больно, не промахнулся" но думаю, если б в меня катился планер, не поскупился бы на щедрое словцо)
моя реакция на вышеописанное "Азбукой МОРЗЕ " : ПИ-ПИ-ПИ.....))))))) (прочитал Ваш пост и вспомнился анекдот): "Вышел поручик Ржевский на край оврага, посмотрел на окружающую его красоту и сказал: Как хороша природа, какое теплое солнце и мягкое дуновение ветерка, как обширны цветущие поля и как прекрасна песня птиц............. И ЭХО ему вторило : мать-мать-мать......... )))))))))))
Друзья! Честно признаюсь, будучи фактически не в теме, всегда относился к планерам предвзято, как к "недосамолетам". Но вот после таких роликов мое мнение стало кардинально меняться! Очень классное, эмоциональное и позитивное видео, прям большое спасибо! За старый Т4 и за новый планер отдельный лайк :))
@@IgorVolkov ну это же максимально логично! Великолепный высокотехнологичный современный планер - это замечательно! Правильный автомобиль - это замечательно! А самые приятные и правильные автомобили, по моему скромному мнению, выпускались в 80-е, 90-е и 00-е :) ПС: а спасибо - это Вам, ибо мало кто так умело позволяет себе "сочетать сочетания" :)
Советую посмотреть видео на канале Виталий Галайчук, очень захватывающе и познавательно, сам не имею никакого отношения к воздуху, но залипаю на его видео))
Я бы даже сказал это "пересамолёт" так как сам летает без двигателя. Поверьте на слово летчику, который 30 лет отлетал линейным пилотом в ГА . А начинал ещё в прошлом веке в аэроклубе на планете "Приморец" КАИ 14 далее были уже самолёты Як18А вертолёт Ми1 и далее по нарастающей до Ту 154. Но таких впечатлений полёта как на планере, конечно там уже не было - планер это сказка. А на самолёте были уже другие ощущения и уже другого характера. Конечно было очень приятно , особенно на пассажирских перевозках получал от этого огромное удовлетворение от своей работы и был тоже счастлив по своему. Но планер навсегда остался в воспоминаниях полёта в полной тишине за бортом только свист обтекающего воздушного потока и шум от работы гироскопических агрегатов приборного оборудования в кабине
@@ne4to777 Разумеется. Если бы не Путин как запрос коллективного бессознательного большинства россиянцев, то многое было бы по-другому. Вознесли себе подобного в цари, целовали в ягодицы и взрастили упыря себе на горе: ничтожного, плюгавого, закомплексованного, неумного, патологически жадного, подлого, глумливого шпанёнка-садиста. А таких не берут в космонавты...
1 в мире нет больше деревень кроме как на духовно скрепной. В Швейцарии -доаф . И то не везде. 2 У вас не страна а пока что агломирация оккупированных республик у которых ни чего общего между собой нет, кроме уплаты на содержания хана Московского царства.
Здравствуйте уважаемые. Просмотрел видео. С огромным интересом наблюдал за всем происходящим. Эмоции при комментарии впечатляют. Важно и любо видеть неподдельный эмоции русского человека. Приземления всех плееров серьезны. Переживал при посадке. Очень интересен полет - никогда ранее не видел планероа и тем, более в полете. Я рожден в Советском Союзе и в Керчи их , и Крыму не видел. Восхищен всем показаны. Я аквалангом и Вода - моя родина Стихия. Ваша Стихия Небо !. Огромное счастье видеть полет планера и видеть Землю из маленького "встречка"!. Думаю о том, что мечта людей, ранее создававших самолеты, - сбылась только в современности. Как только люди получили Права и Свободы - освободившись от лента содержания царя и окружения в 1917 году ! - люди поимели перспективы развития Авиации и прогресса. С уважением к Вам - Геннадий.
Отличный контент, очень ярко и познавательно!) Вспомнил, как я по ветру на параплане пару раз садился. Один раз другого выхода не было, а второй раз я был на горных лыжах, и там уже по фиг какая скорость, главное, чтобы снег неожиданно не закончился!))
Эпиграф... С неба сыпались красиво... И садились планера.... Вот такое было диво... Как весёлая игра... Пипистрель надумал в салки, На посадке поиграть... Удивил народ на поле, Как умеет парковать..............
Круто!!! У нас под Питером на аэродроме хоть и 2 планера, но разьехаться проблема))) Один меряется пись.. посадкой с другим. Встать рядом это проблема))) Подьехать к трейлеру или гаражу, кто быстрее. Чувствуем это вскоре плохо кончится.
Это обалдеть! Сколько планеров находится в воздухе одновременно, и без руководителя полётов и диспетчера....У нас в рижском аэроклубе ДОСААФ В 1980 году на елгавском аэродроме допускалось 3-4 планера одновременно в воздухе.
@@Olegsey1970 ой блядь нашёлся мне инженер. Первое, я говорю не об одном ла, а о всей тусовке где у всех нет моторОВ и большие крылья. Ладно, с большими консолями крыла. А так то пох.
Вспомнил молодость, на " Янтаре" вижу, что до ворот не дотягиваю, а поле длиииинноее было, разагнал до 170, быстрее очконул, и на 2х метрах над землей, в экране, долетел, даже на пробеге интерцепторами м тормозом пользовался.
А планер когда по ветру садится, его не прижимает к земле? У меня просто по опыту радиоуправляемых планеров их когда по ветру садишь, их сильно "жмёт" к земле и если высоты мало можно до места посадки и не долететь. А насколько влияет посадка "по ветру" и "против ветра" у больших планеров?
Жмет к земле и "вспухает" эффекты от градиента. Как раз провал можно получить при заходе против сильного ветра из-за падения воздушной скорости (наверху есть ветер (10 метров высоты - 10м/с внизу раза в два меньше 1 м-5 м/с). При посадке по ветру получается наоборот воздушная скорость растет. На радио, часто нюанс в восприятии скорости, которая визуально относительно земли. По ветру можно сделать скорость меньше чем нужно и получит парашютирование на визуально высокой скорости.
Помню, что буксировщики вытворяли, когда много "кругов" на планерах запланировано,. Отцепляли над воротами на 300м и практически вертикально с 90° скольжением, вниз. На 5 ти метрах выводили и практически сразу же садились и к следующему планеру. Страшно на это смотреть было.
У меня тоже Т4 был. Купил 10 летним, через 10 лет продал только из за того, что габариты нужны были побольше. Отличная машина! Таких сейчас не делают(!
@@tetramaximum не хуже, но дороже в обслуживании и гниет быстрее. У моего Т4 за 20 лет нигде ни ржавчинки не появилось, а у друга т 5 постоянно подкрашивает.
Это южные Альпы. Франция. В Коктебеле летал в 2011. После 2014 все мертвое. Нет там полетов на планерах. Да и планеров в РФ сейчас меньше чем на этом небольшом французском аэродроме.
Автор лучший только у себя в голове, самый норм сел 18,48 если ему надо было он остановился бы где захотел, а прижиматься к склонам не самая лучшая идея.
Очень интересно твоё мнение услышать, друг - доверяю потому-что ужЕ... Удивился вычитав и спешу сюжа выставить на обсуждение: " Одним из первых в России Менделеев поднимался на водородном шаре в августе 1887 года, в день полного солнечного затмения, какие случаются лишь раз в несколько столетий. Вопреки ожиданиям, затмение Менделеева не увлекло. Зато на высоте двух верст Дмитрий Иванович обнаружил удивительное явление: там слышно людские разговоры, коров, лошадей, петухов, будто не летишь под облаками, а идёшь по земле. Это позволило учёному сделать вывод об особенностях движения воздуха в средних слоях атмосферы. Больше к воздухоплаванию Менделеев не возвращался. "
Рад за вас, хорошо летаете.... но когда я смотрю такие видео, то понимаю, что за вашу красивую жизнь кто-то заплатил. Вообщем, будьте здоровы и не падайте.
В смысле заплатил? За то что я работал с 12 лет, хорошо учился, сделал несколько изобретений ? Или за то что немцы на пенсии могут позволить себе летать? За то что вы не можете понятно кто заплатил - презик страны одной и ворье из его окружения. Красивая жизнь не одним поколением закладываеться...
@@IgorVolkovхехе, а немцы сколькими поколениями на такую жизнь заработали, не подскажете? А то глядишь наш "презик" по правильному пути идет. Без негатива мужик, ваше дело летать - летайте, в политику не пытайтесь, а то видите, сами себе яму вырыли...
Это несложно. Под хвост подстёгивается самоориентируемое колесо - и планер уже можно буксировать за автомобилем (второй человек придерживает за крыло); таким способом можно буксировать одновременно до трёх планеров. Или варинт на жёсткой сцепке: заднее пристёгтваемое колесо совмещено с буксировочной балкой (около двух метров), и на конец одного крыла надевается хомут с колесом типа велосипедного. Тогда планер можно буксировать (хвостом вперёд) и без помощника, т.к. планер уже удерживается от кренов весом колеса на крыле. Разбирается планер тоже элегантно: никаких "50 болтов". Конструкции могут разниться, но обычно это так. Отсоединяются тяги управления (быстроразъёмные соединения-защёлки), после чего вынимается один центральный "палец" (диаметром около 20-25 мм), соединяющий крылья воедино, и крылья вынимаются в стороны. (Но прежде, чем отстыковывать крылья, нужно похожим образом отсоединить стабилизатор, чтобы не повредить его, когда крыльев, удерживающих фюзеляж от падения набок, уже нет.) Снятые крылья и сам фюзеляж, установленные на свои ложементы, закатываются в транспортный контейнер на роликах по минирельсам. Для всех описанных манипуляций желательна (но не всегда обязательна) помощь двух-трёх человек.
Про обратный заход не понял. Сколько смотрю видео, все время со стороны склона заход на посадку ) А насчет товарисча что неправильно сел... зато как красиво, блин!
Прошу прощения за лексику при эмоциях. Надо было запикать но просто забыл. Ну, как говориться из песни слов не выкинешь. Хотя стыдно конечно...
А у вас какая реакция на яркую или сложную ситуацию? А если молотком по пальцу, а если капля расскаленного металла от сварочника за шиворот? Я когда метал за шиворот хотел сказать "Алексей, кажется вы уронили каплю высоколегированной расплавленной стали за отворот моего рабочего костюма" Но сказал я короче и ярче - Лелик ..... (дальше не печатно). Хорошо что не записывалось...
А что за слова? Я вообще не заметил ничего, смотрел, правда, кусками, и настроение хорошее. Повод пересмотреть.
Всё отлично!
Мат - часть русского великого и могучего. Это всё равно, что без причастий или без будущего времени обходиться.
Сам себе удивляюсь, но без матюков)) обычно реакция что-то вроде "ох блин, оказывается горячо" или, если касаемо молотка: "ооуу, как же больно, не промахнулся" но думаю, если б в меня катился планер, не поскупился бы на щедрое словцо)
моя реакция на вышеописанное "Азбукой МОРЗЕ " : ПИ-ПИ-ПИ.....)))))))
(прочитал Ваш пост и вспомнился анекдот):
"Вышел поручик Ржевский на край оврага, посмотрел на окружающую его красоту и сказал: Как хороша природа, какое теплое солнце и мягкое дуновение ветерка, как обширны цветущие поля и как прекрасна песня птиц.............
И ЭХО ему вторило : мать-мать-мать.........
)))))))))))
Друзья! Честно признаюсь, будучи фактически не в теме, всегда относился к планерам предвзято, как к "недосамолетам". Но вот после таких роликов мое мнение стало кардинально меняться! Очень классное, эмоциональное и позитивное видео, прям большое спасибо! За старый Т4 и за новый планер отдельный лайк :))
Приятно найти хорошего человека который ценит подобные сочетания. спасибо :)
@@IgorVolkov ну это же максимально логично! Великолепный высокотехнологичный современный планер - это замечательно! Правильный автомобиль - это замечательно! А самые приятные и правильные автомобили, по моему скромному мнению, выпускались в 80-е, 90-е и 00-е :) ПС: а спасибо - это Вам, ибо мало кто так умело позволяет себе "сочетать сочетания" :)
Советую посмотреть видео на канале Виталий Галайчук, очень захватывающе и познавательно, сам не имею никакого отношения к воздуху, но залипаю на его видео))
Я бы даже сказал это "пересамолёт" так как сам летает без двигателя. Поверьте на слово летчику, который 30 лет отлетал линейным пилотом в ГА . А начинал ещё в прошлом веке в аэроклубе на планете "Приморец" КАИ 14 далее были уже самолёты Як18А вертолёт Ми1 и далее по нарастающей до Ту 154. Но таких впечатлений полёта как на планере, конечно там уже не было - планер это сказка. А на самолёте были уже другие ощущения и уже другого характера. Конечно было очень приятно , особенно на пассажирских перевозках получал от этого огромное удовлетворение от своей работы и был тоже счастлив по своему. Но планер навсегда остался в воспоминаниях полёта в полной тишине за бортом только свист обтекающего воздушного потока и шум от работы гироскопических агрегатов приборного оборудования в кабине
Лучше нет машины в мире, чем фольксваген Т4 !)))
Живут же люди, наслаждаются жизнью и великолепным хобби. Завидую
Вот если бы не Путин, ты бы тогда зажил... Космонавтом бы стал.
@@ne4to777 Разумеется. Если бы не Путин как запрос коллективного бессознательного большинства россиянцев, то многое было бы по-другому. Вознесли себе подобного в цари, целовали в ягодицы и взрастили упыря себе на горе: ничтожного, плюгавого, закомплексованного, неумного, патологически жадного, подлого, глумливого шпанёнка-садиста. А таких не берут в космонавты...
@@ne4to777А при чëм тут Путин? Всë что происходит с человеком, во всëм виноват лишь сам человек))
На одном деревенском аэродроме планеров больше, чем у нас в стране :)
Согласен, если вы живете в Скрепоносной Россиюшке, то да. Здесь пока лапти, золотые унитазы, "путинские дворцы" и мало планеров.
А что ты знаешь о количестве планеров в стране?
1 в мире нет больше деревень кроме как на духовно скрепной. В Швейцарии -доаф . И то не везде.
2 У вас не страна а пока что агломирация оккупированных республик у которых ни чего общего между собой нет, кроме уплаты на содержания хана Московского царства.
было бы желание - сейчас полно людей кто может себе это позволить. просто пока не интересно это
@@akaAlekseyS конечно не интересно, когда холодильник не набит
Здравствуйте уважаемые.
Просмотрел видео.
С огромным интересом наблюдал за всем происходящим.
Эмоции при комментарии впечатляют.
Важно и любо видеть неподдельный эмоции русского человека.
Приземления всех плееров серьезны.
Переживал при посадке.
Очень интересен полет - никогда ранее не видел планероа и тем, более в полете.
Я рожден в Советском Союзе и в Керчи их , и Крыму не видел.
Восхищен всем показаны.
Я аквалангом и Вода - моя родина Стихия. Ваша Стихия Небо !.
Огромное счастье видеть полет планера и видеть Землю из маленького "встречка"!.
Думаю о том, что мечта людей, ранее создававших самолеты,
- сбылась только в современности.
Как только люди получили Права и Свободы - освободившись от лента содержания царя и окружения в 1917 году ! - люди поимели перспективы развития Авиации и прогресса.
С уважением к Вам - Геннадий.
Отличный контент, очень ярко и познавательно!) Вспомнил, как я по ветру на параплане пару раз садился. Один раз другого выхода не было, а второй раз я был на горных лыжах, и там уже по фиг какая скорость, главное, чтобы снег неожиданно не закончился!))
Посадку изучили, спасибо, очень информатианый ролик, Теперь бы взлёт посмотреть...
Отличное видео, красивые быстрые планера! Хороший простой комментатор. 10 из 10!
Как бы я хотел с вами научиться... Спасибо за то что вы делаете.
Съемка планера заходящего на посадку с хвоста просто огонь
Эпиграф...
С неба сыпались красиво...
И садились планера....
Вот такое было диво...
Как весёлая игра...
Пипистрель надумал в салки,
На посадке поиграть...
Удивил народ на поле,
Как умеет парковать..............
Круто!!! У нас под Питером на аэродроме хоть и 2 планера, но разьехаться проблема))) Один меряется пись.. посадкой с другим. Встать рядом это проблема))) Подьехать к трейлеру или гаражу, кто быстрее. Чувствуем это вскоре плохо кончится.
Андрей добрый вечер, я со всеволожска,хотел с вами пообщаться по вопросу организации аэродрома, есть ли у вас подобный опыт?
Шикарно! Столько посадок за одно видео!)) спасибо!
Необычный ролик спонтанно получился.
Именно спонтанно. Это и весело!
Игорь, (уже хочется сказать «дорогой наш Игорь), как всегда ролик «зашёл” с огоньком!
Весело!
Информативно!👆🏻
СпасиBon!!!
Спасибо за хорошее настроение на весь день!
В видео позитив каждую секунду, автор счастливчик, с удовольствием посмотрел. Лайк и подписка.
Это обалдеть! Сколько планеров находится в воздухе одновременно, и без руководителя полётов и диспетчера....У нас в рижском аэроклубе ДОСААФ В 1980 году на елгавском аэродроме допускалось 3-4 планера одновременно в воздухе.
Бесконечно можно смотреть ! Вечный кайф!❤👍🥰
Пипистрель рулит. :), для 2х местного тоже круто сел...., да ещё и на парковку своим ходом почесал. :)
Спасибо Вам за такой контент! Добрый, позитивный, красивый. Добра Вам и процветания.
Столько заходов насмотрелись,просто ух! Спасибо!
Замечательный и полезный урок! Впрочем, как и всегда!
Удачи вам , спасибо за видео , контент огонь! ЕГЕГЕЕЙ!!
охренеть 2021 год я только об этом узнал что так можно летать без двигателя😀
аналогично) а ведь еще американцы в 44ом высаживали десант на подобных планерах, причем грузовых
Это потому что вы дурачки.
Какой у тебя узкий кругозор, развивайся и радуйся вещи вокруг тебя.
@@jkl90440 фашисты ещё в 1941-м свой десант закидывали на территорию СССР на планерах.
@@jacknicolson1736 такими темпами пересядем на такой вид транспорта)))
Дааа! Это было круто и захватывающее!
Офигеть, какой крутой вираж прям перед посадкой. на низкой высоте сильный крен. И без права на ошибку - на второй круг не уйдёшь
Здравствуйте. Меня зовут Алексей и мне нравится ваш контент,так прикольно
Я думал парашютисты ненормальные, а тут вы: без моторов, в горах, на ветрах, с огромными крыльями :).
Они с парашутами летают, если что)
У мноплана ОДНО крыло!
@@Olegsey1970 ой блядь нашёлся мне инженер. Первое, я говорю не об одном ла, а о всей тусовке где у всех нет моторОВ и большие крылья. Ладно, с большими консолями крыла. А так то пох.
спасибо, интересно и с большим позитивом
Очень интересно, спасибо, Игорь...)
Супер шедевральное впечатлительно.
очень красиво. Спасибо
Класс, позитивчик, сразу на душè стало хорошо :)
О т4 сказали душевно😊 надёжный автомобиль. У меня тоже т4 и менять на другое авто не хочу. Только планера пока нет😁 😂😂😂
Но ведь будет!
@@IgorVolkov 😁😂😂😂😂 ну, напильником много чего могу выточить😁 если жизни хватит, то да, будет😂😂😂
как же я вам завидую! - летаете!...))
Вспомнил молодость, на " Янтаре" вижу, что до ворот не дотягиваю, а поле длиииинноее было, разагнал до 170, быстрее очконул, и на 2х метрах над землей, в экране, долетел, даже на пробеге интерцепторами м тормозом пользовался.
Красивый заход!
Красиво! За лексику не надо извиняться, так хочется тоже попробовать! Т4 огонь!))
Очччень кррассиво!редкое видео!
Эгегей! контент огонь! спасибо)))
Спасибо за "Безопасно..с запасом и без спешки.."..Очень убедительно...
Классно приземлившись на нашу планету ощутить тачку
А планер когда по ветру садится, его не прижимает к земле? У меня просто по опыту радиоуправляемых планеров их когда по ветру садишь, их сильно "жмёт" к земле и если высоты мало можно до места посадки и не долететь. А насколько влияет посадка "по ветру" и "против ветра" у больших планеров?
Жмет к земле и "вспухает" эффекты от градиента. Как раз провал можно получить при заходе против сильного ветра из-за падения воздушной скорости (наверху есть ветер (10 метров высоты - 10м/с внизу раза в два меньше 1 м-5 м/с). При посадке по ветру получается наоборот воздушная скорость растет. На радио, часто нюанс в восприятии скорости, которая визуально относительно земли. По ветру можно сделать скорость меньше чем нужно и получит парашютирование на визуально высокой скорости.
По названию ролика я подумал, что будет ужас, кровь и кишки на травке. А на самом деле казалось, что тут контент огонь, эгегей!
Прикольный мужик! Эх, а я с балкона второго этажа смотрю,и голова кружится;) но все, что летает, люблю безумно
у пилотов на балконе голова тоже кружится =)) а вот на борту всё норм
@@senikza247 Настоящий планерист - толст, ленив и панически боится высоты! ))
Помню, что буксировщики вытворяли, когда много "кругов" на планерах запланировано,. Отцепляли над воротами на 300м и практически вертикально с 90° скольжением, вниз. На 5 ти метрах выводили и практически сразу же садились и к следующему планеру. Страшно на это смотреть было.
Как же приятно Тебя смотреть и слушать..Ты суперчел..👍
Видео классное )) Контент огонь! Достойным по привету! Эгегегееееей!
Очень интересно. Спасибо!
а я считал что садиться нужно всегда стараться против ветра... так же посадочная скорость меньше будет и пробежка...
Спасибо за видео на канале! Я понял для себя одно: если когда нибудь и будет у меня летательное средство, то это будет точно планер
Некоторая альтернатива, за невозможностью летать самому, может быть хороший дрон с камерой.
@@Trevis_Bikle частный самолёт, и нет проблем
@@Finterio ограничение мест полёта. Содержание его. В отличии от дрона который можно и выбросить если что.
Смотрела на одном дыхании.
У меня тоже Т4 был. Купил 10 летним, через 10 лет продал только из за того, что габариты нужны были побольше.
Отличная машина! Таких сейчас не делают(!
Неужели т5 сильно хуже?!
@@tetramaximum не хуже, но дороже в обслуживании и гниет быстрее.
У моего Т4 за 20 лет нигде ни ржавчинки не появилось, а у друга т 5 постоянно подкрашивает.
Приятно смотреть 💪
Смотрю и буду смотреть! Все очень интересно! Благодарю!!!
Позитивчик)) не думал, что посадка по ветру это норм... (опыт: л-29, парапланы)
Сделаю ролик про посадки. Серию. Против ветра по ветру итд. Материала много.
@@IgorVolkov ждём
Класс отличный контент кто не летает😃👌
Свободный человек сразу видно не из РФ
26:05 у меня ВАЗ 21099 точно так же делает, это не опция такая, а инжекторный двигатель 😂 но да, очень удобно
На 5:40 прям возле обрыва остановился. Опасная ситуация))
Нет, не опасная. Тормоза то проверяешь перед доворотом. Иначе было бы страшно.
Счастья тебе Будулай!
Удачно подвернулась гроза, посмотрели посадки планеров со стороны.
Супер спасибо
12:43 красивый кадр на фоне Луны)
Шикарное зрелище
Шедевральные съёмки
Познавательно, спасибо!
18:03- все начпокались красиво))
Спасибо за материал!!! Это че, "Коктебель" возрождается
Это южные Альпы. Франция. В Коктебеле летал в 2011. После 2014 все мертвое. Нет там полетов на планерах. Да и планеров в РФ сейчас меньше чем на этом небольшом французском аэродроме.
Карлсон, обожаю тебя смотреть!
"Не люблю новые машины которые ломаются, вот мой автомобиль... я его починю...")))
Автор лучший только у себя в голове, самый норм сел 18,48 если ему надо было он остановился бы где захотел, а прижиматься к склонам не самая лучшая идея.
Ничего, что тот "самый норм" сел за пределами ВПП? Официальная взлётка у них начинается там, где заканчивается асфальт
В конце видео душевненький рассказ хах)
Прекрасно, когда много планеров и жизнь кипит.
Всем привет, Ребят а что за местечко где вы это тут летаете, классная локация....
Франция, Альпы, 80 км юженее Гренобля
молодцы. завидую.
Удачи! Ждем новых роликов.
С утра подняли настроение!!!!
Красота, как на рыбалке)))
Глиссады в горах при посадке крутые..
Лассный ролик. Интересно а на какой высоте планер не видно с земли невооруженным взглядом?
Метров с тысячи
До ужаса красиво
Очень интересно твоё мнение услышать, друг - доверяю потому-что ужЕ...
Удивился вычитав и спешу сюжа выставить на обсуждение:
" Одним из первых в России Менделеев поднимался на водородном шаре в августе 1887 года, в день полного солнечного затмения, какие случаются лишь раз в несколько столетий. Вопреки ожиданиям, затмение Менделеева не увлекло. Зато на высоте двух верст Дмитрий Иванович обнаружил удивительное явление: там слышно людские разговоры, коров, лошадей, петухов, будто не летишь под облаками, а идёшь по земле. Это позволило учёному сделать вывод об особенностях движения воздуха в средних слоях атмосферы. Больше к воздухоплаванию Менделеев не возвращался. "
Контент огонь!
Интересно было послушать
Вы крутой
Спасибо :)
Рад за вас, хорошо летаете.... но когда я смотрю такие видео, то понимаю, что за вашу красивую жизнь кто-то заплатил. Вообщем, будьте здоровы и не падайте.
В смысле заплатил? За то что я работал с 12 лет, хорошо учился, сделал несколько изобретений ? Или за то что немцы на пенсии могут позволить себе летать? За то что вы не можете понятно кто заплатил - презик страны одной и ворье из его окружения. Красивая жизнь не одним поколением закладываеться...
@@IgorVolkovхехе, а немцы сколькими поколениями на такую жизнь заработали, не подскажете? А то глядишь наш "презик" по правильному пути идет. Без негатива мужик, ваше дело летать - летайте, в политику не пытайтесь, а то видите, сами себе яму вырыли...
Блин, как же красиво. Живут же люди, такое ощущение что как в раю,
Прям Шереметьево какое то )
Восхищаюсь 🔥посадка
Отличное видео!
DAS IST SUPER GUT!!!!
Именительный, родительный, дательный и о чудо, массовый падеж...
Директор, привет!!!
Оч. красиво!!!
Привеет! Спасибо!
Позитив. Эгегей😀
дааа великие пилоты. я в начале 90 тых. летал на бланике и посадка был мой канёк.
мне интересно как в прицеп убирается планер.как складываются крылья.наверно болтов по 50 на каждом крыле надо открутить?)
Все более чем просто, Видео отснято даже. Просто не успеваю смонтировать.
Это несложно. Под хвост подстёгивается самоориентируемое колесо - и планер уже можно буксировать за автомобилем (второй человек придерживает за крыло); таким способом можно буксировать одновременно до трёх планеров. Или варинт на жёсткой сцепке: заднее пристёгтваемое колесо совмещено с буксировочной балкой (около двух метров), и на конец одного крыла надевается хомут с колесом типа велосипедного. Тогда планер можно буксировать (хвостом вперёд) и без помощника, т.к. планер уже удерживается от кренов весом колеса на крыле.
Разбирается планер тоже элегантно: никаких "50 болтов". Конструкции могут разниться, но обычно это так. Отсоединяются тяги управления (быстроразъёмные соединения-защёлки), после чего вынимается один центральный "палец" (диаметром около 20-25 мм), соединяющий крылья воедино, и крылья вынимаются в стороны. (Но прежде, чем отстыковывать крылья, нужно похожим образом отсоединить стабилизатор, чтобы не повредить его, когда крыльев, удерживающих фюзеляж от падения набок, уже нет.)
Снятые крылья и сам фюзеляж, установленные на свои ложементы, закатываются в транспортный контейнер на роликах по минирельсам. Для всех описанных манипуляций желательна (но не всегда обязательна) помощь двух-трёх человек.
16:30 Вот это заход!
Как же хорошо
Про обратный заход не понял. Сколько смотрю видео, все время со стороны склона заход на посадку ) А насчет товарисча что неправильно сел... зато как красиво, блин!
Обычно наоборот в склон приземляются.
здоровско! пойду куплю себе второй дрон