Все очень полезно и правильно, но уж чрезвычайно многословно. 😂 Можно было сразу начать с допускаемых допусков😂, а уж потом демонстрировать реальные измерения. А вообще, для начинающих, да и для познавших сущность парапланерного бытия, зело поучительно.👍
Красава ,авторр.☝️ Всё вполне доходчиво.🙄👈 Урок прошёл, как в школе у грамотного преподавате 👍 37:40 всего по времени, короче урока. УДАЧИ ВАМ В ПОЛЁТАХ !!!И С ЖЭНОЙ..💥🤘😂🤣😃👍
Как оценить крыло в полетном положении, если хорошо выводится , держит 3м/с но плохо справляется с порывами ветра (обвал 80%)? Видео : адреналиновый полет на параплане гора тахталы
Лучше бы ссылочку на видео. С порывами могут еще и навыки пилота участвовать. Но в принципе если фронталит - проверить не поджата ли проводка акселератора и не короче ли номинала стропы А ряда?
Серега привет все здорово но прости, ротом ты можешь развить всасывание примерно 80 грамм на см . кв. (Можешь проверить, именно такое усилие способно вытянуть кровь под кожу (с образованием засоса)😂😂😂А давление внутри параплана в полете равно аж 0.4 грамма см квадратный, тоесть как бы немного (на 2 порядка ) в 200 раз меньше. Так что то что ты продул своим ртом ты ни когда не достигнешь в полете, почему если даже крыло немного продувается это далеко не приговор, другое дело если оно сильно растянуто, профиль покорежило вот тут да ощущения меняются. Но повторюсь если немного дуется, особенно по лобику, ничего страшного часов 50 -100 оно еще запросто полетает.... Про паразиметр я вообще молчу, сказочный прибамбас- мечта маркетолога😂😂😂
Привет))! Так в том то и идея, что если «ротом» крыл не дуется, то незачем его тащить мерить порозиметром. А вот если чувствуется - ну да, стоит проверить, роты - они с опытом калибруются))) Кстати по методике DHV когда крыло продувается близко к предельным значениям, но типа еще летное, ртом - ощущение плотной тряпки без пропитки. Я бы такое крыло только на наземку определил.
Привет. А вот я не нахожу информацию о длине строп ни на том сайте не на сайте производителя. Прошерудил интернет, не нахожу. У меня Gin Atlas (первого поколения). Купил стропы на клеванты ряда и на А ряды. На А ряды длина новых строп одинаковая, как и старые, а вот на клеванты (второй ярус строп) каждая длинее на 4 см чем мои старые. Замерил длину, у меня 311 см, на новых 315 см (это стропа BK/M1). Нужно сказать что купил все стропы BK/M 1, 2, 3. И все они длинее на 4 см. Вообще не понимаю что делать. Это стропы на клеванты. Покупал не напрямую, потому не знаю как быть. Может подскажите, где найти инфу по длине строп на Gin Atlas 1? Или может есть знакомый с таким крылом, что бы замерить длину этой стропы? Спасибо.
@@vovian а вам не все равно на длину клевантной стропы? Просто подвяжите клеванту так, чтобы остался свободный ход около 5-10 см от блочка, и чтобы на выжатом акселе задняя кромка не поджималась.
Спасибо огромное! Очень полезное видео без воды и понятным языком.
Ого! Очень интересно! Благодарю!
Очень полезная информация. Спасибо, Сергей!
Вот это должно было произойти!🎉
Большое спасибо!
Большое спасибо за развёрнутый урок, с понятным языком и доброй подачей информации.
Очень полезное видео! Спасибо
Огромное спасибо, многое услышал впервые и беру на вооружение.
Сергей, отличное видео! Спасибо!
Спасибо! Хорошее видео! Продолжайте, не останавливайтесь! 😊
Большое спасибо.Краткость сестра таланта.Как все оказывается просто!!!
Благодарю человек, что так постарался ❤
Очень полезно, спасибо за видео, Не останавливайтесь, подписался на ваш канал.
Спасибо, Сергей!
Сергей, редко заходите в в Ютуб! Мало контента, требуем больше!!!))
Супер! Лайк адназначно!
Полезно это.более точно можно натяг безменом на те же 5кг использовать
Просто гениально.
Все очень полезно и правильно, но уж чрезвычайно многословно. 😂
Можно было сразу начать с допускаемых допусков😂, а уж потом демонстрировать реальные измерения.
А вообще, для начинающих, да и для познавших сущность парапланерного бытия, зело поучительно.👍
Очень полезное видео!!!
Красава ,авторр.☝️
Всё вполне доходчиво.🙄👈
Урок прошёл, как в школе у грамотного преподавате 👍
37:40 всего по времени, короче урока.
УДАЧИ ВАМ В ПОЛЁТАХ !!!И С ЖЭНОЙ..💥🤘😂🤣😃👍
Спасибо!
Напишите пожалуста минимальные углы атаки параплана для низа и верха вилки загрузки параплана?
Я неразберу потом что напишу )), буду в смартфон забивать.
Как оценить крыло в полетном положении, если хорошо выводится , держит 3м/с но плохо справляется с порывами ветра (обвал 80%)?
Видео : адреналиновый полет на параплане гора тахталы
Лучше бы ссылочку на видео. С порывами могут еще и навыки пилота участвовать. Но в принципе если фронталит - проверить не поджата ли проводка акселератора и не короче ли номинала стропы А ряда?
@@user-sergeyplekhanoffвсе в точности так th-cam.com/users/shortslvFcvmQ24mU?si=0Nf0cEMZ-W8fKQVt только крыло четырехрядка категории Б где все резче
@@user-sergeyplekhanoff th-cam.com/users/shortslvFcvmQ24mU?si=0Nf0cEMZ-W8fKQVt
@@user-sergeyplekhanoff th-cam.com/users/shortslvFcvmQ24mU?si=0Nf0cEMZ-W8fKQVt
@@user-sergeyplekhanoff ютуб автоматически удаляет ссылки. Видео: канал смирнов, адреналиновый полет на параплане
Серега привет все здорово но прости, ротом ты можешь развить всасывание примерно 80 грамм на см . кв. (Можешь проверить, именно такое усилие способно вытянуть кровь под кожу (с образованием засоса)😂😂😂А давление внутри параплана в полете равно аж 0.4 грамма см квадратный, тоесть как бы немного (на 2 порядка ) в 200 раз меньше. Так что то что ты продул своим ртом ты ни когда не достигнешь в полете, почему если даже крыло немного продувается это далеко не приговор, другое дело если оно сильно растянуто, профиль покорежило вот тут да ощущения меняются. Но повторюсь если немного дуется, особенно по лобику, ничего страшного часов 50 -100 оно еще запросто полетает.... Про паразиметр я вообще молчу, сказочный прибамбас- мечта маркетолога😂😂😂
Привет))! Так в том то и идея, что если «ротом» крыл не дуется, то незачем его тащить мерить порозиметром. А вот если чувствуется - ну да, стоит проверить, роты - они с опытом калибруются))) Кстати по методике DHV когда крыло продувается близко к предельным значениям, но типа еще летное, ртом - ощущение плотной тряпки без пропитки. Я бы такое крыло только на наземку определил.
Привет. А вот я не нахожу информацию о длине строп ни на том сайте не на сайте производителя. Прошерудил интернет, не нахожу. У меня Gin Atlas (первого поколения). Купил стропы на клеванты ряда и на А ряды. На А ряды длина новых строп одинаковая, как и старые, а вот на клеванты (второй ярус строп) каждая длинее на 4 см чем мои старые. Замерил длину, у меня 311 см, на новых 315 см (это стропа BK/M1). Нужно сказать что купил все стропы BK/M 1, 2, 3. И все они длинее на 4 см. Вообще не понимаю что делать. Это стропы на клеванты. Покупал не напрямую, потому не знаю как быть. Может подскажите, где найти инфу по длине строп на Gin Atlas 1? Или может есть знакомый с таким крылом, что бы замерить длину этой стропы? Спасибо.
@@vovian а вам не все равно на длину клевантной стропы? Просто подвяжите клеванту так, чтобы остался свободный ход около 5-10 см от блочка, и чтобы на выжатом акселе задняя кромка не поджималась.
Не по теме, а что за локация?)
Олюдениз, Турция
@@user-sergeyplekhanoff
Спасибо!) отличные места!
Спасибо!