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大糸線では21世紀初頭の時代、キハ52系をキハ40系に置き換える計画を立てて、線内で走行試験を行ったが、出力不足と一軸駆動である故の空転多発で運用には耐えないとされて、計画が白紙に戻された事例がある。また、花輪線などを走ったこともあるが、エンジン出力が小さいため、短期間の運用でとどまった。
キハ37の解説無かったんでたすかる
加古川線でお世話になりました。😮
久留里線で当然レギュラーデビュー当時カラー赤い車体のほかに一つ記憶に新しいのは、3両編成のキハ37系お乗ったことある木更津の花火大会の時ね3両編成のキハ37系カラーは、赤い車体時代ね
大糸線では21世紀初頭の時代、キハ52系をキハ40系に置き換える計画を立てて、線内で走行試験を行ったが、
出力不足と一軸駆動である故の空転多発で運用には耐えないとされて、計画が白紙に戻された事例がある。
また、花輪線などを走ったこともあるが、エンジン出力が小さいため、短期間の運用でとどまった。
キハ37の解説無かったんでたすかる
加古川線でお世話になりました。😮
久留里線で当然レギュラーデビュー当時カラー赤い車体のほかに一つ記憶に新しいのは、3両編成のキハ37系お乗ったことある木更津の花火大会の時ね3両編成のキハ37系カラーは、赤い車体時代ね