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きはとれ
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.ย. 2022
〜いらっしゃいませ〜
趣味でやっているため、リアクション(コメント返信・ハートマーク等)が大幅に遅れる場合がございます。ご了承下さい。
チャンネルモットー
〜3つの好きを〜
(解説系)
好きなものを
好きなだけ調べて
好きなように動画にする
(解説系以外)
好きなものを
好きなように
好める動画を
※注意
個人で制作しているので誤り等ある場合がございます。
無断転載禁止
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キハE130系100番台ってどんな車両⁇
ご視聴ありがとうございました。
チャンネル登録、高評価等いただけると幸いです。
説明
千葉県の木更津と上総亀山を走る久留里線のキハE130
久留里線の特徴に合わせた車両となり他のキハE130とは異なった車両です。
動画内補足欄
一部部分で字幕がはみ出している箇所がございます。
参考文献・引用文献
bgm
Staccato
パステルハウス
参考文献
ご利用の少ない線区の経営情報(2022 年度分)の開示について JR東日本
www.jreast.co.jp/press/2023/20231121_ho01.pdf
平均通過人員2,000人/日未満の線区ごとの収支(2019年度) JR東日本
www.jreast.co.jp/company/corporate/balanceofpayments/pdf/2019.pdf
久留里線新型車両導入について JR東日本
www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/20111215kururisen.pdf
Wikipedia
久留里線
いすみ鉄道いすみ線
水島臨海鉄道
ぽっぽの丘
キハE130系
キハ30系
キハ37系
キハ38系
キハ40系
DMF15系
DMF15HZ
書籍
画像
Wikipediaからの画像
MaedaAkihiko様,
CC BY-SA 4.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons
くさてんぐ様,
CC BY-SA 4.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons
LERK様,
CC BY 2.5 creativecommons.org/licenses/by/2.5, via Wikimedia Commons
Tennen-Gas様,
CC BY-SA 3.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, via Wikimedia Commons
DR17 サジタリアス・ランナウェイ様,
CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
出々 吾壱様,
CC BY-SA 3.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/, ウィキメディア・コモンズ経由で
LERK様,
CC BY-SA 4.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 , ウィキメディア・コモンズ経由で
TC411-507様,
CC BY-SA 3.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0 , via Wikimedia Commons
MaedaAkihiko様,
CC BY-SA 4.0 creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 , via Wikimedia Commons
藻南官舎前様, パブリック ドメイン, via Wikimedia Commons
まも様, Public domain, via Wikimedia Commons
まも様, パブリック ドメイン, via Wikimedia Commons
Rsa様, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
いらすとや
ICカード
上記以外自前
00:00オープニング
00:10概要
00:25久留里線とは
01:42キハE130とは
03:56久留里線の既存車
04:55導入後の久留里線
6:54既存車の置き換え後
ハッシュタグ
#キハE130
#久留里線
#気動車
#千葉県
#JR
#解説動画
#久留里線解説
#キハ
#きはとれ
チャンネル登録、高評価等いただけると幸いです。
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千葉県の木更津と上総亀山を走る久留里線のキハE130
久留里線の特徴に合わせた車両となり他のキハE130とは異なった車両です。
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bgm
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参考文献
ご利用の少ない線区の経営情報(2022 年度分)の開示について JR東日本
www.jreast.co.jp/press/2023/20231121_ho01.pdf
平均通過人員2,000人/日未満の線区ごとの収支(2019年度) JR東日本
www.jreast.co.jp/company/corporate/balanceofpayments/pdf/2019.pdf
久留里線新型車両導入について JR東日本
www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/20111215kururisen.pdf
Wikipedia
久留里線
いすみ鉄道いすみ線
水島臨海鉄道
ぽっぽの丘
キハE130系
キハ30系
キハ37系
キハ38系
キハ40系
DMF15系
DMF15HZ
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画像
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いらすとや
ICカード
上記以外自前
00:00オープニング
00:10概要
00:25久留里線とは
01:42キハE130とは
03:56久留里線の既存車
04:55導入後の久留里線
6:54既存車の置き換え後
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#キハE130
#久留里線
#気動車
#千葉県
#JR
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#久留里線解説
#キハ
#きはとれ
มุมมอง: 111
วีดีโอ
キハ58・キハ65ってどんな車両?
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
お久しぶりです。 ご視聴ありがとうございました。 チャンネル登録、高評価をしていただけると幸いです。 次回作はチャンネル登録をしてお待ちください。 動画制作感想 キハ58の模型を買ったことにより気になったので勉強として今回動画にしました。 編集に使っていたソフトウェアを新しいものに変えたことにより、編集ミスが多々あり、以前の動画と作りが異なっています。 動画目次 1概要 2キハ58系列とは 3キハ65とは 4キハ58系列の新造形式区分 5キハ58系列の番台区分 6私鉄新造のキハ58 7冷房車への給電 8キハ65の概要 動画内補足欄 参考文献 津山まなびの鉄道館 (Wikipedia) キハ58 キハ57 キハ56 キハ65 キハ71 碓氷峠 ラックレール いすみ鉄道 ゆふいんの森 (書籍) ・旅鉄車両ファイル国鉄一般形気動車キハ40形 【写真】 (Wikipediaコモンズ) Mit...
南総鉄道ってどんな鉄道⁇
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございました。 チャンネル登録、高評価をしていただけると幸いです。 次回作はチャンネル登録をしてお待ちください。 動画制作感想 以前小湊鐵道のWikipediaを見ていたら発見したのが南総鉄道でした。使用している車両もガソリンカーと戦前感ありますね。戦前で営業期間も短かったため、写真などの文献は少なかったです。仕方ないので、wordを使って車両の画像を作りました。 動画目次 0:00オープニング 0:10大まかな概要 0:31路線概要 1:11建設背景 人車軌道 2:21南総鉄道 4:49現在 5:19南総鉄道の経営状況 5:55車両 7:28まとめ 動画内補足欄 笠森寺の寺の読み方で「テラ」と「ジ」が混在していますが「ジ」が正しいです。 【参考文献】 茂原美術館・郷土資料館 (Wikipedia) 南総鉄道 小湊鐵道 笠森観音 (書籍) 千葉の鉄道一世紀(著:白土貞...
キハ37ってどんな車両??
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございました。 チャンネル登録、高評価をしていただけると幸いです。 次回作はチャンネル登録をしてお待ちください。(不定期なので登録していただくと通知が行きます) 動画制作感想 千葉県に関係のある気動車を主に扱おうと思って選びました。 以前キハ40の動画を作ったとき、キハ37に関係があることを知り驚きました。 動画目次 00:00オープニング 00:11キハ37とは 02:04キハ40の改良型? 06:00迷列車入り? 06:58導入後 08:40まとめ 09:24エンディング 動画内補足欄 【参考文献】 水島臨海鉄道ホームページ (Wikipedia) 国鉄キハ40 国鉄キハ66 国鉄キハ20 国鉄キハ35 国鉄キハ37 日本国有鉄道 水島臨海鉄道 久留里線 (書籍) ・旅鉄車両ファイル国鉄一般形気動車キハ40形 【写真】 (Wikipediaコモンズ) キハ20 R...
房総里山トロッコってどんな列車?
มุมมอง 815ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございました。 チャンネル登録、高評価をしていただけると幸いです。 次回作はチャンネル登録をしてお待ちください。 動画目次 00:00 オープニング 00:11里山トロッコの概要 01:10 車両の概要 01:39 DB4 03:42 車両故障の原因 04:36 トロッコの客車 07:02 時刻の変化 08:03 普通より遅いノンストップ 10:42 乗車方法 12:08 まとめ 13:11 エンディング 動画内補足欄 DB4の動輪数のところ 3軸中、2軸が動輪、残り1軸が無動輪(動輪ではない) 小湊鉄道房総里山トロッコ www.kominato.co.jp/satoyamatorocco/index.html 【参考文献】 小湊鐵道ホームページ ・鉄道-時刻表 ・房総里山トロッコ (Wikipedia) 小湊鐵道 小湊鉄道線 坊ちゃん列車 【写真】 (Wikiped...
小湊鐵道キハ200ってどんな車両?
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
動画内補足欄 ・上総中野駅での写真に関して 現在も上総中野駅で写真を撮ることは可能ですが、今回使用した写真のような撮影は、撮影場所が立入禁止区域に含まれているため、できません。 立入禁止区域には柵や看板があります。上総中野駅で撮影される際は、立入禁止区域に気をつけてください。 ・側面 キハ20は乗降扉同士の間に戸袋など含む7枚の窓があるのに対し、キハ52は8枚の窓がある。車体長はキハ20と同様だが、窓はキハ52のように8枚ある。 ご視聴ありがとうございました。チャンネル登録していただけたら幸いです。所々誤りがございます。発見次第上記の補足欄に記入いたします。 参考文献 ・小湊鐵道ホームページ ・ひたちなか海浜鉄道ホームページ ・水島臨海鉄道ホームページ ・千葉県立現代産業科学館 ・津山まなびの鉄道館 Wikipedia ・小湊鐵道キハ200型 ・国鉄キハ20 ・国鉄キハ10 ・国鉄1...
小湊鉄道線乗降車数ランキング(線内の一番乗降車数の少ない駅はどこ?)
มุมมอง 165ปีที่แล้ว
難読駅名にふりがなを書き忘れました。 海士有木(あまありき) 飯給(いたぶ) 飯給駅は、乗り物ニュースの記事によると東日本では難読駅名ランキング1位らしいです。(正答率18.7) trafficnews.jp/post/113926 gooランキングの記事では、1位が、千葉都市モノレールの葭川公園(よしかわこうえん)、2位が、飯給、6位に海士有木(あまありき)がランクインしていました。 ranking.goo.ne.jp/column/8227/ranking/54129/ 参考文献 ・小湊鐵道ホームページ ・千葉県統計年鑑(2020年度版) bgm シャイニングスター ハッシュタグ欄 #小湊鉄道 #小湊鐵道 #気動車 #キハ #きはとれ #小湊鉄道解説 #ランキング動画 #飯給 #海士有木
小湊鐵道キハ40ってどんな車両?
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございました。チャンネル登録、高評価等いただけると幸いです。 小湊鉄道線 千葉県市原市五井駅から同県夷隅郡大多喜町を結ぶ非電化単線の鉄道路線 動画内補足欄 ・各車経歴のキハ40-2019(男鹿色)の部分に誤りがあります。 誤:経歴はキハ40、2019と同じである。 正:経歴はキハ40、2018と同じである。 ・ 参考文献・引用元等 bgm ・キラリきらめく ・パステルハウス ・Avalanche Solid 参考文献 ・小湊鐵道ホームページ ・北条鉄道ホームページ ・錦川鉄道ホームページ ・千葉県立現代産業科学館 ・津山まなびの鉄道館 Wikipedia ・国鉄キハ40系気動車 (2代) ・国鉄キハ08系気動車 ・国鉄キハ66系気動車 ・国鉄キハ10系気動車 ・国鉄キハ20系気動車 ・国鉄キハ58系気動車 ・JR東日本キハE120形気動車 ・JR東日本GV-E400系...
【ただの車内風景】小湊鐵道キハ214 小湊鉄道線上総鶴舞(旧:鶴舞町)〜上総川間
มุมมอง 1702 ปีที่แล้ว
数を減らしているDMH17系エンジン搭載車 DMH17系エンジンを使用しているのは、小湊鉄道キハ200といすみ鉄道の観光急行用キハ28、キハ52、茨城県のひたちなか海浜鉄道でイベント時に使用されるキハ205ほど。 先日、いすみ鉄道より観光急行用として使用されていたキハ28の引退が発表され、DMH 17系エンジンは徐々に数を減らしつつあります。 今回の動画はキハ200に搭載されているDMH17Cです DMH17Cとジョイント音をお楽しみください。 #小湊鐵道 #小湊鉄道 #小湊鉄道キハ200 #小湊鐵道キハ200 #小湊鉄道線 #キハ200 #DMH17 #上総鶴舞 #上総川間 #DMH17C #キハ214 #車内風景 #車窓 #車窓動画
久留里線で当然レギュラーデビュー当時カラー赤い車体のほかに一つ記憶に新しいのは、3両編成のキハ37系お乗ったことある木更津の花火大会の時ね3両編成のキハ37系カラーは、赤い車体時代ね
男鹿線色と合う時は川崎フロンターレのユニフォームを着用して合いに行きたい.😊タイ🇹🇭のキハ40を意識して.
キハ200形もう2編成しかないやん(車庫に)
大糸線では21世紀初頭の時代、キハ52系をキハ40系に置き換える計画を立てて、線内で走行試験を行ったが、 出力不足と一軸駆動である故の空転多発で運用には耐えないとされて、計画が白紙に戻された事例がある。 また、花輪線などを走ったこともあるが、エンジン出力が小さいため、短期間の運用でとどまった。
キハ40系の原型のDMF15HSAエンジンの燃費は185g/PS/hと、DMH17Hエンジンの190g/PS/hとほぼ大差なく、 過大な車重と常用速度域では効率の悪い変速段で占められる変速機設定もあり、燃費効率が悪化する結果でした。 キハ40系で、元気よく起動する際、エンジンの回転が高くなるのは、低速域では滑りが大きい(ストールトルク比が小さい)トルコンだから。 キハ20=3段6要素 キハ40=1段3要素(一部には1段4要素)。 ちなみに、DW10形液体変速機は、DW4、DW9をベースにして小型化したようなものだと思えばわかりやすい。最大300馬力まで対応。
わかりやすいし、シンプルで見やすい!面白かったです!
まさか水戸に所属していた仲間が選ばれることがあるんですね。
加古川線でお世話になりました。😮
短命に終わった知る人ぞ知る鉄道ですね。詳しい解説ありがとうございます。
小湊鉄道も先でいすみ350型と同じ車両を投入しないかな既存の車両だから開発費と維持費と燃費も削減出来るしやっぱりあのレトロな形が良い。
キハ200をキハ10と見立てると、キハ40は二度車両置き換えを行うことになる訳か。小湊鉄道の新時代気動車と呼べる存在になるまで、頑張れ。
上総牛久 以南廃止 本当でしょうか
返信遅くなりました。 NHKからの報道はあるものの、公式からの発表がなされていないので不明です。
キハ40が「つなぎ」になったりするかな?
キハ40-2019の経歴はキハ40-2019と同じって書いてますけどこれは2018と同じっていうことですか?
ご指摘の通りです。 ‘2019’ではなく‘2018’の間違えでした。 概要欄にて補足いたします。 ご指摘いただきありがとうございます。
キハ37の解説無かったんでたすかる
自分は前に月崎〜上総中野まで家族と一緒に行ったことがあります。もしかしたら含まれているかも?w
キハ40自動放送になる条件(当該部分から始まるリンクです) th-cam.com/video/_smiDWnzwp4/w-d-xo.html 小湊鉄道キハ40解説 th-cam.com/video/_smiDWnzwp4/w-d-xo.html ご視聴ありがとうございました。