Mit dem RCF einfach einer der schönsten Coupés, die es so gibt. Während wir mit irgendwelchen 4-Zylinder-Strommotoren herum experimentieren, bieten die Japaner Ihren Kunden an, 2024 noch einen nagelneuen 5-Liter-V8-Sauger zu bestellen. Wie geil ist das denn?!
Zu erwähnen wäre noch, dass im Lexus beim Grundpreis fast alles mit drin ist. Beim BMW oder Mercedes kommen da locker noch ein paar zig tausend on top.
@@cmdzanker Ja aber es ist manchen wichtig immer das Gleiche zu predigen, obwohl wie jerrydenton schon erwähnt hat es bei solchen Sportwagen absolut null Rolle spielt.
Ich frage mich eher weshalb man so eine extrem lange Garantie auf ein Auto gibt. Erst einmal können sie sich das auf Dauer wahrscheinlich gar nicht leisten bei den ganzen Problemen die alle Autos haben, und wie es dann um den Umsatz steht ist noch so eine Frage. Vielleicht machen sie das aber auch nur, weil sie denken, dass sie dann mit den Angeboten von E-Autos konkurrieren können. Ein Auto nur wegen der Garantie zu kaufen ist halt schon mega kontraproduktiv, vor allem wenn man überlegt wie extrem teuer Lexus und Toyota geworden sind und dann teilweise sogar noch Verluste machen.
Nein, die Karre ist einfach zu lahm, mangels Turbo nervt die Karre auch noch mit hohen Drehzahlen, niemand will so was in einem komfortablen Cabrio, da muss fettes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller her. Toyota kapiert nicht, dass der Saugmotor längst tot ist.
@@christianbayerstein5243 In einem luxuriösen, leistungsstarken Cabrio will ich genau den Klang, die Laufkultur und Kraftentfaltung eines Saugmotors und keinen künstlichen Turbo. Ebenso will ich hohe Drehzahlen. Das gilt für Leute, die sich für Autos begeistern. Leider ist das bei der potentiellen Käuferschaft meistens nicht der Fall, da geht es nur darum wie schnell der Wagen beschleunigt und der Rest ist egal. Daher hast du wohl leider recht, dass der Saugmotor tot ist. Dann kann man sich aber auch gleich einen Tesla kaufen, der kann das besser als jeder Turbo.
@@christianbayerstein5243 Sorry, aber so einen Schwachsinn habe ich selten gelesen. Der Motor passt perfekt zu diesem Fahrzeug. Mehr braucht man nicht. Es ist ein Genuss mit dem Auto zu fahren. Und ja, das ist der beste GT für das Geld - kein Sportwagen 😉
@@christianbayerstein5243 Sie kapieren nicht, wie das Auto konzipiert ist. Es wurde doch schon im Video erwähnt. Das Auto ist kein Sportwagen, der am schnellsten von 0 - 100 fährt oder die besten Zeiten auf der Nordschleife macht. Es ist GT ( grand turismo ), wenn sie überhaupt kapieren, was das bedeutet.
Lexus-Händler gibt es aber halt auch nicht an jeder Ecke. Der nächstgelegene Service (Toyota-Autohaus) von mir aus gesehen ist 50 km entfernt, ein Lexus-Forum gar 100 km.
Der Lexus ist ein Wagen für Genießer, die das Schöne, die Kraft und die Eleganz in einem zu schätzen wissen! Dafür stehen eigentlich alle Modelle von Lexus, aber ganz besonders dieser Wagen! Gerade Lexus hat sich bei allem etwas dabei gedacht.Wohl geht es nicht um "platte Rekorde." Und das sollte beim Argumentieren und Bewerten bedacht sein. PS Einen Rekord könnte dieses Fahrzeug durchaus aufstellen: " schönstes Auto unserer Zeit"
@@Hawkeye_504 Völliger Blödsinn. Was ist an einem offenen Auto nicht alltagstauglich? Ich habe jahrelang Fiat Spider (die echten) ohne Probleme als Daily gefahren. So etwas kann nur jemand sagen, der nie ein offenes Auto gefahren hat.
Sehr schade eigentlich, ein Traumwagen für mich. Das Design, die Qualität und das Lexus noch einen 5 Liter V8 Sauger raushaut ist für mich die Kirsche auf der Torte! Wunder, wunderschön 🤩
Ich habe das LC Cabrio ein paar Tage vor seiner offiziellen Vorstellung in Deutschland gefahren. Ein sehr individuelles und in meinen Augen auch schönes Fahrzeug. Lediglich das Infotainment war sehr schlecht zu bedienen. Das hat sich beim Facelift aber verbessert. Letztendlich habe ich den LC nicht gekauft, weil der Weseler Händler keinerlei Rabatt gewähren wollte. Dann kaufe ich aus Prinzip nicht. Der LC hat übrigens einen enormen Werterhalt, der fast mit Porsche zu vergleichen ist. Ich glaube, dass der LC von der Qualität her besser ist als alle vergleichbaren Konkurrenten.
Das mit dem Mustang am Ende macht mich betroffen: Es ist, als wenn Du mir in diesem noblen Sushi Restaurant, bei dem das Preis-Leistungsverhältnis so lala ist, einen Big Mac auf's Nigiri knallst. 🍔🔜🍣
Über Lexus kann man nur mit reden wenn man einen hat. Ich fahre den Vorgänger Lexus 430SC. Von meinem Vater übernommen, Neuzustand. Ich wollte das Fahrzeug dann verkaufen aber erkannte die Vorteile, keine Werkstatt Besuche, alles solide( Motor , Getriebe) Alles top verarbeitet. V8 Sauger mit 286 PS. Elektronisch einfahrbares Hardtop ( Besser als Stoffverdeck , Stoffverdeck wird bei nicht korrekter Pflege schnell anfällig oder auch manchmal gerne aufgeschlitzt. Fahrkomfort Bombe. Lenkrad auch bereits bei Zünschlüsssel einstecken fährt aus oder ein.Deswegen behalte icj meinen SC und nutze ihn im Alltag gerne. Die Lexus SC Modelle sind was für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik( die die europäischen Hersteller nicht haben.) Ausser Aston Martin oder Masserati als Cabs noch. Aber komm nicht mit Mercedes SL oder BmW oder schon gar nicht mit dem Amischrott Mustang Cab( was ist an dem Auto schön.)???? Deutsche Autohersteller hängen mit Style und Geschmack immer hinerher. Beste Grüsse an deinen aufblasbaren Kollegen.
„…für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik … außer Aston Martin und Maserati noch“ - ich glaube solide Technik und Aston/Maserati hat noch nie wer im selben Kontext erwähnt. Und Optik ist ja bekanntlich subjektiv.
Was im Video als Nachteile aufgezählt wrden, sind bei den Deutschen Modellen interessanterweise nur Vorteile, z bsp der hat nur Heckantrieb und Ist ein Sauger, beim 911 ist das supertoll. Sorry, der Deutsche soll einfach bei seinen bekannten Marken bleiben und gerade beim 911 hoffen und beten das der Motor hält, 50% mehr bezahlen und ein Massenprodukt fahren dass an jeder Straßenecke steht. Ich habe das Fahtzeug nur 2x gesehen. In Cannes und in der Schweiz. Und meine Jahrliche Fahrleistung liegt bei 80 tsd. Km. in Natura, was für ein tolles Fahrzeug. Einer der schönsten und hochwertigen Innenräume die es für diese Summe zu kaufen gibt. Vom Motor (Titanventile etc.) ganz zu schweigen. Ein tolles Fahrzeug dass ich Porsche, Aston Martin etc. jederzeit vorziehen würde. Von der Qualität ganz zu schweigen.
Als RCF besitzer kann ich nur sagen das alle den wagen super finden und oft den Daumen hoch geben, ob ältere oder junge Menschen. Davor hatte ich einen panamera und man hat meist nur schiefe blicke bekommen. 😅 Der Lc 500 als Carbrio ist mein nächstes Ziel ❤❤❤
Wenn Du eine Bank dafür brauchst, ist es eventuell nicht für Dein Einkommen gamacht... Ist einer der Gründe, warum ich ein solch automobiles Spielzeug nicht besitze.
Habe den neuerdings in München auf einem Spaziergang gesehen (den Kennzeichen nach zu urteilen ein Vorführwagen von einem Lexus Händler) Auf alle Fälle muss ich sagen, Bilder und Videos werden dem Wagen nicht gerecht Wie die Formen von verschiedenen Seiten her das Auto aussehen lassen wird einfach nicht langweilig, zu schade dass der sich gar so selten verkauft
allein die details mit den frontscheinwerfern finde ich hammer. die anderen lexus modelle fand ich immer irgendwie komisch mit viel zu vielen unnötigen kurven und kanten, aber hier passt alles genau zusammen. schon ein richtiger design klassiker
Als Coupé zur Zeit das schönste und eleganteste GT auf dem Markt in dieser Preiskategorie! Nr. 2 wäre ein Bentley Continental GT, kostet aber doppelt so viel. Nicht wirklich mein Problem, kann mir beides nicht leisten.
Viele haben einfach keinen Geschmack. Den würde ich mir kaufen, so viel Leder und Luxusambiente hat kaum ein Auto in der Preisklasse. Und der hat einen Sauger, die Motoren halten bekanntlich länger als Turbo
Man muss sagen, dass der LC nicht als Sportfahrzeug konzipiert ist, sondern vielmehr als Cruiser, in dem Sinne ist die Abstimmung eigentlich genau richtig. Was den Kickdown im Komfortmodus angeht ist das auch der Grund für das verhaltene Schaltverhalten. Man muss dabei aber auch bedenken, dass man keinen Turbolag hat, in dem Sinne schadet das Schaltverhalten jetzt auch nicht unbedingt. Darüber hinaus ergeben 10 Gänge bei so einem Motor durchaus Sinn, weil man bei gleicher Spreizung mehr Abstufungen realisieren kann oder eben alternativ eine größere Spreizung. Gerade weil der Motor kein Leistungsplateau hat, wie viele Turbomotoren, erreicht er damit eine höhere Durchschnittsleistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und umgekehrt kann eine feinere Abstufung dafür sorgen, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten die Reibungsverluste reduziert werden. Was man vielleicht auch bedenken sollte ist, dass es kaum vergleichbare Motoren gibt. Entweder erreichen anderen Motoren bei ähnlichem Drehmoment nicht eine vergleichbare Leistung oder sie haben einen deutlich weniger harmonischen Drehmomentverlauf, sprich benötigen für die gleiche Leistung mehr Drehmoment. Klar muss man den Motor für seine Nennleistung in einen höheren Drehzahlbereich bringen, nur sollte man das eher als eine Möglichkeit betrachten, immerhin schaffen die meisten Motoren weder die Drehzahl, noch können sie das Drehmoment so lange halten, dass dies auch in einer entsprechend hohen Leistung endet. Man kann sich das mal anders vor Augen führen: Der Motor lässt in dem Fahrzeug theoretisch eine Beschleunigung von ~9m/s² bis 70 km/h zu, da bringt mehr Leistung nur etwas, wenn sie auch bei höheren Geschwindigkeiten erreicht wird und das geht in dem Kontext nur mit mehr Drehzahl. Diese Abstimmung wäre in dem Kontext ein 1. Gang (~1000 U/min bei 10 km/h), sprich eine längere Untersetzung (zur Kompensation eines höheren Drehmoments) wäre schon eingeschränkt praktikabel (man wäre bei niedrigen Geschwindigkeiten ständig im Wandler unterwegs) und eine kürzere Untersetzung hätte keinen realen Benefit. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das Fahrzeug einen Hinterradantrieb hat, könnte man halbwegs realistisch von ~6,5m/s² an maximaler Beschleunigung ausgehen, sprich so ein erster Gang wird entweder kaum genutzt oder ist eben vergleichsweise lang ausgelegt. Damit ist die ganze Auslegung eher an einem Muscle Car dran und genau den Markt bedient Lexus damit auch in den USA.
Der LC500 ist für den amerikanischen Markt entwickelt worden. Dort verkauft er sich auch wesentlich besser. IMHO ein tolles Fahrzeug für die Tour durch die Dolomiten oder die Toskana. Genießen und nicht rasen ist das Motto.
Als Alternative zu einem qualitativ hochwertigen Japaner holst Du nen Italiener, die immer Probleme mit Elektrik und Rost haben. Und den Ford Mustang? Ford hat in den letzten Jahren immer wieder Schlagzeilen geschrieben mit Rückrufen, Qualitätsproblemen, ECO Boost die keine 100tkm halten und Rostprobleme haben? Und Mercedes wird auch von Jahr zu Jahr schlechter. Was waren denn bitte die Hauptmerkmale für den Vergleich? V8 und Dach zum Öffnen?
Der m.E. Hauptgrund für die insgesamt geringen Zulassungszahlen von Lexus in Deutschland ist das geradezu lächerliche Händlernetz: Im Umkreis von 40km um meinen Wohnort gibt's Dependancen von Ferrari, Jaguar, Maserati, Mercedes (3×), Porsche (2×), BMW (2×) - freie Händler nicht mit eingerechnet. Aber Lexus? Komplette Fehlanzeige! Um mal in einem Lexus probezusitzen, wäre schon eine weitere Reise angesagt, stünde nicht seit 13 Jahren ein Lexus in meiner Garage. Für einen Gran Tourismo verfügt der LC über vollkommen adäquate Fahrleistungen - 0-100km/h-Fetischisten mögen sich ein Autoquartett kaufen, um ihr pubertäres Gehabe auszuleben. Die Alltagstauglichkeit ist angemessen, die Länge für ein elegantes Design nötig. Der Motor ist so, wie es sich für einen GT gehört, er spricht alle Sinne des Fahrers an und der Verbrauch interessiert primär die o.g. Quartettspieler. Und letztlich über die herausragende Langzeitqualität von Lexus Worte zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen.
Es gibt noch ne andere Zahl neben 0-100 (die ich auch unsinnig). Nämlich 100-200 und das ist da wo die Leistung in der Realität am wichtigsten ist, und da fährt das ding 100-200 in 10.8 Sekunden un mein alter serien RS5 mit echten 438 PS von 2010 und 190.000km ist GPS 10.4 gefahren. C63 W204 (457 PS) : 9.8, E92 M3 : 10.2. Also völlig absurd schlechte Fahrleistungen für die Autobahn für das Geld. Selbst 2018er C63 mit echten ~460 PS fahren da ne 8.4er Zeit. Und das hat nix mit Autoquartett zu tun sondern dass die Karre WIRKLICH sacklahm ist für heute Verhältnisse wenn 2007er Modelle mit weniger Leistung schneller waren.
@@DarkSession6208Ihr alter RS 5 hat sicherlich keine knapp 2 Tonnen gewogen… Ein bissl Äpfel und Birnen und so. Und die von Ihnen beschriebenen Zahlen spielen im Alltag vom Rest der Welt sowieso kaum eine Rolle, wegen Tempolimit. Da Deutschland nicht der Nabel Welt ist, liegt der Fokus auf anderen Dingen. Wer es sportlich wollte, für den gab/gibt es dennoch den Lexus RCF. Beim LC gehts es um ganz andere Dinge. Abschließend sei noch erwähnt, dass der LC in einer ganz anders Liga spielt als ein RS 5, vielleicht nicht bei den Fahrleistungen, aber bei allem anderen. Um das zu verstehen, muss man einfach mal darin Platz genommen haben, am besten noch unvoreingenommen. Alles Gute
Ich finde die Negativpunkte an den Haaren herbeigezogen, das ist ein Oberklasse Luxus Cabrio mit Alleinstellungsmerkmal (Sauger V8), der sich prinzipbedingt mehr als Cruiser anstelle eines Rennwagen sieht. Das so ein Auto weniger Platz und Variabilität als ein VW T6 bietet muss nicht weiter erläutert werden. Und genau dafür wird das Fahrzeug kritisiert? Das Auto verkauft sich so schlecht weil in den Preisregionen die Fahrzeuge hauptsächlich geleast und finanziert werden und die japanischen Hersteller da was die monatlichen Raten angeht nicht konkurrenzfähig sind mit den deutschen Herstellern bzw Autobanken. Außerdem gibt es hier in Europa ein Prestigeproblem, über 100.000 Euro für einen Edel-Toyota auszugeben.
@@ichmagbratwurst_6599 wieso sollte sich so jemand für ein Auto wie den Lexus interessieren, der nicht performt? Technik , die keine Performance liefert, ist uninteressant, hat den Beruf verfehlt.
Ich habe vor 25 Jahren mal als Mitarbeiter von BMW eine Vergleichsfahrt der Konkurrenten gemacht. Als der Trainer in den Lexus stieg sagte er: "mach mal den Motor an ... doch der lief bereits"... Schade, dass Lexus der Durchbruch in der Oberklasse noch nicht wirklich gelungen ist. Habe noch kein besseres Auto gefahren!
Mein Chef hatte den LC500 vor paar Jahren. Durfte den selbst mal über das Wochenende ausleihen. Einfach nur geil. Und ausschließlich positive Rückmeldungen von anderen Leuten. Kein Neid, sondern pure Begeisterung. Warum es niemand in Deutschland kauft, ist das fehlende Marketing. Es gibt genug Leute die die Kohle dafür haben und es kaufen würden, aber die haben keine Ahnung das sowas überhaupt existiert
Deutsche kaufen halt entweder fürs Image - welches Lexus in dem Segment einfach nicht hat - oder was sie eben kennen. Interssanterweise ist derLC500 trotzdem sehr wertstabil
Marketing von Lexus hat die Europäer leider nie angesprochen. Der LC500 UND LX570 sind absolute Traumautos. Der LC500 mit ner Armytrix Anlage hört sich einfach nur pervers schön an
@@Matthias_Fischer Ein Ersatzteil zu verschiffen kostet heutzutage ein paar Euro, wenn überhaupt. Beim Lexus Händler solltest du natürlich nicht nachfragen. Bei der Abzocke der deutschen "Premium" Hersteller geben sich die Teilekosten nicht viel. Mit dem Unterschied dass du mit den deutschen jedes Jahr in der Werkstatt stehst, während beim Lexus einfach nichts kaputtgeht.
@@Matthias_Fischer 😂 VW? Es wurde mich interessieren, welches VW Modell ist vergleichbar mit diesem Auto. Außerdem, wer so ein Auto kauft, der interessiert sich nicht was die Ersatzteile Kosten. Der Grund ist irgendwo anders. Die deutschen sind zu konservativ für so ein auffälliges Design. Die wollen " unauffällige graue Maus " vom deutschen Hersteller.
@@Matthias_Fischer wie gesagt, aus Erfahrung (Frau fährt schon immer Toyota) und was ich so in den Foren lesen geht bei Toyota/lexus sehr selten was kaputt. Viele Toyotas (z.b der Corolla, RaV4, Ch-r) sind auch in ausreichender Menge in Europa verkauft worden und Ersatzteile (gebraucht wie neu) sind ausreichend vorhanden. Persönlich fahre ich BMW 6 Zylinder und ich sehe da keine Unterschiede bei den Ersatzteilen. Mich würde das jedenfalls nicht von einem kauf eines Japaners abhalten, nur weil für es für z.b. den Golf viel mehr gebrauchte Ersatzteile gibt. Das sind eher Argumente von vor 20 Jahren oder so.
Wirklich ein Traumauto. Echt schade, dass der Verkauf hier in Europa schon bald eingestellt wird. Würde mir (wenn ich das Geld hätte) gleich einen holen.😄
@@beautyisontheinside ist ja nicht die schuld vom lexus. Die Leute kaufen auch jaguar obwohl die nicht für Qualität stehen. Und auch nicht für außergewöhnliche Performance bekannt sind. Unabhängig davon baut Porsche natürlich gute Autos. Prestige spielt halt eine große Rolle.
Wieso, weil ein Mustang mit der gleichen Leistung eine wesentlich bessere Figur macht UND zudem noch einigermaßen Platz hat? Die Verarbeitung beim Lexus ist jetzt auch kein Meilenstein, kommt einem eher vor wie eine E-Klasse von 2014.
@@thore8978nein, ist eine lahme Ente, selbst ein SUV wie der Porsche Macan beschleunigt bei gleichem Gewicht und nur 360 PS unter 5s auf 100 und ist damit schneller.
@@christianbayerstein5243 Ich denke nicht, dass Leute den für die performance kaufen. Das Auto ist schön, macht spaß zu fahren und klingt gut. Es geht nicht immer nur um performance
@@GCTO239 schau dir das Auto doch nur mal an. Es sieht sehr gut aus, der Innenraum mitsamt der Qualität ist der wahnsinn, der Motor ist emotional ohne Ende, und die gesamte Technik ist sehr zuverlässig. UND der Wiederverkaufswert ist top.
Habe einen Toyota RAV4 von 2012 mit voller "Bude" mit 287Tausend Km, ich hatte bis jetzt weder Mechanik noch Elektrik Probleme, ausser die Bremsen und die Reifen mussten erneuert werden, der Wagen wird in der Familie oft genutzt für den Pferde Anhänger. Das Auto ist nicht so Premium wie mein ex Audi A6 von 2006(der RAV4 ist in der Kommpaktklasse einzuortnen), allerdings sind in den Audi schon diverse Tausend Euro in Mechanik und in Elektrik eingeflossen, obwohl immer gut gewartet. Ist zwar nicht die selbe Klasse, dennoch ist der Toyota deutlich zuverlässiger. Vom einem Lexsus würde ich natürlich mehr erwarten in Richtung Luxus und Qualität.
Kann bei fast allem zustimmen, allerdings ist der Verbrauch außerorts ziemlich gut. 9,5 bis 10l sind absolut möglich. Zügige, nicht gehetzte Fahrweise auf der Autobahn liegen so bei 11,5l Bin aber nur das Coupé gefahren.
Der steht im Parkhaus neuerdings neben mir. Sieht in RL echt krass aus. Die Felgen sind drüber, aber sonst wie eine Corvette in schön (und weniger prollig).
Ein 10gang getriebe ist genau das richtige für einen motor der drehzahl braucht. Durch den geringen übersetzungsunterschied fällt die drehzahl beim schalten maximal 500-1000rpm. So ist man immer im optimalen Drehzahlbereich (siehe Mustang 10gang)
Das Coupe ist der LFA für den kleinen Mann :) Wenn man sich auf die vielen hochwertigen Details einlässt sicher ein super Auto. Aber selbst hier bekannte Premiumhersteller haben Probleme genügend Absatz für ihre zweitürigen Coupes und Cabrios zu finden, immer mehr Modelle verschwinden gerade aus dem Cruiser- Segement. Allgemein haben es solche asiatischen Nischenmarken schon immer schwer bei und, auf mobile geschaut stehen gerade mal 150 Genesis zum Verkauf, 2200 Lexus davon nur 40 LC500 ab 60k...
Der Unterschied zwischen dem Lexus LC und Ferrari SF90 merkt man nach einer Fahrt von München nach Berlin. Beim Lexus kommt man mit 10 Gang Automatik mit einem Tank und ohne Rückenschmerzen an.
Die Maschine hält jedoch ehwig. Sauger, nicht aufgeladen - vermutlich jedoch ein Direkteinspritzer, die Verkokungsneigung, die jedoch weg additiviert werden kann. Dann stehen einer Millionen km Laufleistung nichts im Wege. Aber bei diesem Preis kaufe ich mir einen 8er- oder 6er Alpina, falls es ihn noch gibt.
Anfang der 90er habe ich mir den damals schönsten und wörtlich "preiswertesten" "Super"-Sportwagen zulegte: Ein Nissan 300 ZX TT, bis heute eine Design Ikone mit einem tollen Motor. Ich war so begeistert, dass ich nach einem Diebstahl den gleichen Wagen wieder kaufte. Den fuhr ich ein paar Jahre und quälte ihn, jung wie ich war, gehörig.Der Wagen hatte zwar selten Probleme, wenn aber ein Problem auftauchte legten sich die Nissan Werkstätten die Karten, weil keiner Ahnung hatte.Wochen, mitunter monatelage Ausfälle waren das Ergebnis. Als ich den Wagen Ende der 90er verkaufte, bekam ich nur noch ein Trinkgeld dafür. Um es kurz zu machen: Bei der realistischen Bewertung dieser technischen Prachtstücke aus Japan sind 2 Aspekte wirklich wichtig: Kompetente Service Partner und Wiederverkaufswert😎
Ich arbeite bei lexus als serviceberater und kann sagen das die autos wirklich sehr sehr selten sind. Zwar kommt die marke langsam jedoch wird der lc 2024 leider auslaufen.
Bin mir sehr, sehr sicher, dass der Wagen fast ausschließlich wegen der Qualität gekauft wird. Nen Prius kauft man auch nicht, weil der so schön aussieht. Und diesen nicht, weil er so schön günstig ist oder weil man Lexus fahren kann.
Ich hatte den Wagen mal für knapp 3Wochen als Ersatzfahrzeug da es Liederprobleme mit einem Ersatzteil für meinen ISF gab. Der LC500 sieht optisch einfach futuristisch aus, selbst ältere Semester also wirklich 60+ haben sich reihenweise umgedreht und den Daumen nach oben gezeigt. Klanglich hat man zu Anfang zwar das typische V8 blubbern doch ansonsten ist der Wagen sehr ruhig. Erst ab 3500Umdrehungen macht der Krawall. Ich empfinde dies persönlich viel schöner und Stilvoller als diese ganzen BMW, AMG und sonstige Tröten die man Kilometerweit hört, getreu dem Motto schaut her ich habe Leistung und jeder soll es hören... Achja und zum Verbrauch, wenn man den Wagen im laufenden Berufsverkehr auf der Autobahn mit 140-160km/h bewegt sind Werte um die 8Liter dank der "überflüssigen" 10Gangautomatik keine Seltenheit. Und wem das noch nicht reicht kann mal einen objektiven Vergleich der Material und Verarbeitungsqualität machen. Verstehe also wirklich nicht zum Teil die Kritik an einem Cabrio oder wegen meiner auch dem geschlossenen Coupe da es sich hier nicht um Rennmaschinen sondern GT's handelt.
Mein Mann hat den LC Cabrio in ultimate Edition , wunderschön!!!!!! diesen Wagen mit einem Ford mustang zu vergleichen ist eine Frechheit !!! Würden Sie einen Porsche auch mit Ford vergleichen ? Typisch deutsch Ihre Sprüche leider, echt schwach.
Wann kommt ein Video zum IS 300h 😂? Bin einer der wenigen Käufer aber gleiches Spiel wie immer bei Lexus: Top Autos und trotzdem selten, was ich persönlich aber mag, will kein Auto fahren das jeder fährt.
Können wir mal über das Ansprechverhalten der Schaltwippen reden? Ich mein das Auto sieht geil aus und V8 Sauger 🔥. Aber das dauert ja ewig bis er auf den Schaltbefehl reagiert?
Toller Innenraum Leder, Rundinstrumente, Klimabedienung ohne im Menu rumzufummeln. 👌 Die Ausstiegshilfe (Sitz zurück, Lenkrad hoch) hat mein 21 Jahre alter Jaguar übrigens auch.
Generell hat Lexus so nie wirklich in Europa anknöpfen können, leider eigentlich, denn deren Fahrzeuge sind wirklich gut and sind auch mal visuell was anderes von den ganzen NPC Fahrzeugen auf der Straße hier. Ist ein Toyota nur in Luxus, genauso verlässlich und robust. In den USA gibt's die Dinge massenweise. Gut, habe jetzt nicht den LC 500 aber einen ES300H als zweit-Auto und das Ding ist fantastisch.
Grund Nr? Vergleiche nicht mit anderen Auto auch nicht mit Porsche der Lexus LC 500 ist einfach ein Diamant und alle andere sind normale oder einfache Steine.
Easy entry sprich weg fahrenden sitz und Lenkrad hab ich im A6 auch, die Motoren halten mittlerweile seit 12 Jahren und 140tkm... sprich wird wohl schon halten beim Lexus 😄
Der lexus sieht schon geil aus und hört sich gut an, hätte ich auch bock drauf zu fahren, aber für den Preis kann man sich auch eine C8 Corvette als Cabrio kaufen. Sieht nochmals geiler aus und hört sich auch gut an und tatsächlich auch etwas billiger. Und vom Fahrgefühl auch sehr gut
Und es ist GM Technik. Will nicht pauschalisieren aber was ich mit meinem alten Camaro erlebt habe, lässt mich nie wieder zu GM schauen. Ein Lexus profitiert von der legendären Zuverlässigkeit eines Toyotas. Glaub mir, das macht sehr viel aus
Der Kübel ist mir ohne Witz heute entgegengekommen. Oder es war ein anderen flacher Lexus aber ich glaube so viele gibt es da nicht. Und nein, ein LFA war es nicht :D
Ich finde den echt nicht schlecht. Ein echt schönes Auto. Ich glaube, der wird halt so selten gekauft weil es nunmal kein BMW oder Mercedes ist und die Leute so einen Lexus gar nicht so wirklich auf dem Schirm haben. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir auch einen LC500 holen vielleicht als Zweitwagen schön in schwarz für'n Sommer. Und wer einen Sportwagen haben will, kann sich ja den RC-F holen. 🤷🏻♂️
Interessantes Auto. Bei mir stellt sich die Frage, was mit: es ist alles dabei, ausser vier Extras, und das relativiert der Preis. Was ist mit alles dabei gemeint? Wenn z.B. keine Sitzheizung gäbe, aber beim Konkurrenz schon, ob Standard oder Aufpreis ist unwichtig, dann ist nicht "alles" dabei.
Was wäre denn die Alternative für den "überdurchschnittlich gutverdienenden" 3-Schicht Fabrikarbeiter? Opel Tigra 95er Edition? Wie steht der denn aktuell so preislich? Reichen 30k? 😅😂
Ich habe mich exzessiv mit dem 8 Zylinder Lexus Motor beschäftigt. Der RCF stand ganz oben auf der Liste, aber die zunehmende autofeindliche Linie der Regierung hat mir zu viel Angst eingejagt. Wie hoch steigen die Co2 Abgaben noch. Werden sie die KFZ Steuern weiter erhöhen ? Wird der Verkaufswert weiter sinken in diesem Umfeld ? all diese Überlgeungen haben mich zu einem komplett spaßbefreiten 330e geführt mit dem ich jetzt mein tristes Dasein friste..
Ich finde dieses Auto super und als Alternative zu ferrari und Co sehr gut,dazu kommt noch das gebraucht es schon recht günstig zu bekommen ist, ein weiteres plus ist die gute bekannte Qualität von Toyota, Fazit,Wer zu gerne und zu oft Bratkartoffel isst, vergisst auch mal das andere auch lecker und günstig kochen können.
Tja, das neue Mustang Cabrio als Alternative findet leider nur zum Schluss eine ganz kurze Erwähnung - nagelneu für EUR 65.700 EUR. Mein Kumpel hat den Wagen vor 2 Wochen bestellt und wird Ende Oktober geliefert. Ausstattung wie der Lexus !
LC500 in Rot ist seit vielen Jahren eines meiner Traumautos. Realistisch brauch ich aber etwas mit 4 Sitzen und großen, offenen Kofferraum. Daher wirds eher ein Tesla Model Y.
Immer schön, wenn nur wenige Menschen gegen den Strom schwimmen, sonst würde uns diese Fahrzeug an fast jeder Ecke begegnen (und damit die Faszination verlieren).Genau so schwimmt dieser Tester gegen den Strom, das muss man aktzeptieren. Gefühlt hier auf TH-cam und in der Printpresse sind die Fahrer alle nach dem Test total begeistert von genau den Eigenschaften des Lexus, die man vor allem dann versteht wenn man versteht, was der Wagen ist: KEIN SPORTWAGEN. Ein sehr gut motorisierter Cruiser mit sehr gutem Fahrverhalten und Komfort in exzellenter Verarbeitung und tatsächlich sehr niedrigem Verbrauch mit wunderschönem Exterieur und Interieur. Dazu kommt die unschlagbare bewiesene Haltbarkeit der Lexusmodelle, die nur die bezweifeln , die keinen haben . Daniel Hohmayer testet sonst treffsicherer
Irgend ein Nachbar von mir fährt so einen. Finde den schon extrem breit. Aber jetzt wo ich weiß wie viel Platz die Türen brauchen, lass ich vielleicht noch einen Meter extra Platz 😁
Das Auto sieht in echt tausendmal schöner und beeindruckender aus als auf Fotos und in Videos!
Stimmt, ich war völlig baff als ich das in echt gesehen habe.
Mit dem RCF einfach einer der schönsten Coupés, die es so gibt. Während wir mit irgendwelchen 4-Zylinder-Strommotoren herum experimentieren, bieten die Japaner Ihren Kunden an, 2024 noch einen nagelneuen 5-Liter-V8-Sauger zu bestellen. Wie geil ist das denn?!
Zu erwähnen wäre noch, dass im Lexus beim Grundpreis fast alles mit drin ist. Beim BMW oder Mercedes kommen da locker noch ein paar zig tausend on top.
Spielt aber in diesen Sphären kaum eine Rolle. Ich würde in dieser Preisregion immer zum BMW greifen.
erwähnt er doch am ende bei den positiven punkten?
@@cmdzanker Ja aber es ist manchen wichtig immer das Gleiche zu predigen, obwohl wie jerrydenton schon erwähnt hat es bei solchen Sportwagen absolut null Rolle spielt.
Er hat die Garantie von bis zu 15 Jahren/250tkm vergessen….
solange hält kein Maserati xD
@@HelghastIVSolange hält kein einziges deutsches Auto mehr 😂
@@elsi06 ja höchstens noch die Modelle ab 2010 und darunter.😂
Ich frage mich eher weshalb man so eine extrem lange Garantie auf ein Auto gibt. Erst einmal können sie sich das auf Dauer wahrscheinlich gar nicht leisten bei den ganzen Problemen die alle Autos haben, und wie es dann um den Umsatz steht ist noch so eine Frage. Vielleicht machen sie das aber auch nur, weil sie denken, dass sie dann mit den Angeboten von E-Autos konkurrieren können. Ein Auto nur wegen der Garantie zu kaufen ist halt schon mega kontraproduktiv, vor allem wenn man überlegt wie extrem teuer Lexus und Toyota geworden sind und dann teilweise sogar noch Verluste machen.
@@Corvolet5 das machen die Deutschen heutzutage auch nicht besser. Kann man sich sowieso kaum noch leisten...
Wäre bei 1:1 dem gleichen Auto ein Mercedes-Stern drauf, würde es sich überraschend gut verkaufen...
Nein, die Karre ist einfach zu lahm, mangels Turbo nervt die Karre auch noch mit hohen Drehzahlen, niemand will so was in einem komfortablen Cabrio, da muss fettes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller her. Toyota kapiert nicht, dass der Saugmotor längst tot ist.
@@christianbayerstein5243 In einem luxuriösen, leistungsstarken Cabrio will ich genau den Klang, die Laufkultur und Kraftentfaltung eines Saugmotors und keinen künstlichen Turbo. Ebenso will ich hohe Drehzahlen. Das gilt für Leute, die sich für Autos begeistern.
Leider ist das bei der potentiellen Käuferschaft meistens nicht der Fall, da geht es nur darum wie schnell der Wagen beschleunigt und der Rest ist egal. Daher hast du wohl leider recht, dass der Saugmotor tot ist. Dann kann man sich aber auch gleich einen Tesla kaufen, der kann das besser als jeder Turbo.
@@christianbayerstein5243 Sorry, aber so einen Schwachsinn habe ich selten gelesen. Der Motor passt perfekt zu diesem Fahrzeug. Mehr braucht man nicht. Es ist ein Genuss mit dem Auto zu fahren. Und ja, das ist der beste GT für das Geld - kein Sportwagen 😉
@@christianbayerstein5243
Sie kapieren nicht, wie das Auto konzipiert ist. Es wurde doch schon im Video erwähnt. Das Auto ist kein Sportwagen, der am schnellsten von 0 - 100 fährt oder die besten Zeiten auf der Nordschleife macht. Es ist GT ( grand turismo ), wenn sie überhaupt kapieren, was das bedeutet.
Lexus-Händler gibt es aber halt auch nicht an jeder Ecke. Der nächstgelegene Service (Toyota-Autohaus) von mir aus gesehen ist 50 km entfernt, ein Lexus-Forum gar 100 km.
Der Lexus ist ein Wagen für Genießer, die das Schöne, die Kraft und die Eleganz in einem zu schätzen wissen!
Dafür stehen eigentlich alle Modelle von Lexus, aber ganz besonders dieser Wagen!
Gerade Lexus hat sich bei allem etwas dabei gedacht.Wohl geht es nicht um "platte Rekorde."
Und das sollte beim Argumentieren und Bewerten bedacht sein.
PS Einen Rekord könnte dieses Fahrzeug durchaus aufstellen:
" schönstes Auto unserer Zeit"
der Typ will halt schnell videos machen und en Haufen clicks haben, den hab ich auf ignore jetzt.
Niemand kauft so ein Auto für die Alltagstauglichkeit. Damit kritisiert man ja das komplette Cabriosegment.
Cabrio ist auch nicht sehr Alltagstauglich
Und cabrios sind eh kacke
Cabrio ist die dümmste Autokategorie die es gibt.
@@Hawkeye_504 Du bist nicht so der Hellste oder?
@@Hawkeye_504 Völliger Blödsinn. Was ist an einem offenen Auto nicht alltagstauglich? Ich habe jahrelang Fiat Spider (die echten) ohne Probleme als Daily gefahren. So etwas kann nur jemand sagen, der nie ein offenes Auto gefahren hat.
Sehr schade eigentlich, ein Traumwagen für mich. Das Design, die Qualität und das Lexus noch einen 5 Liter V8 Sauger raushaut ist für mich die Kirsche auf der Torte! Wunder, wunderschön 🤩
Ich habe das LC Cabrio ein paar Tage vor seiner offiziellen Vorstellung in Deutschland gefahren. Ein sehr individuelles und in meinen Augen auch schönes Fahrzeug. Lediglich das Infotainment war sehr schlecht zu bedienen. Das hat sich beim Facelift aber verbessert. Letztendlich habe ich den LC nicht gekauft, weil der Weseler Händler keinerlei Rabatt gewähren wollte. Dann kaufe ich aus Prinzip nicht. Der LC hat übrigens einen enormen Werterhalt, der fast mit Porsche zu vergleichen ist. Ich glaube, dass der LC von der Qualität her besser ist als alle vergleichbaren Konkurrenten.
Das mit dem Mustang am Ende macht mich betroffen: Es ist, als wenn Du mir in diesem noblen Sushi Restaurant, bei dem das Preis-Leistungsverhältnis so lala ist, einen Big Mac auf's Nigiri knallst. 🍔🔜🍣
Schönster Coupe für mich, einfach ein Blickfang, wenn man ihn mal sieht. Lieber LC500 als ein CLE Coupe.
Absolut. Leider ist mir der als Freizeitflitzer einfach zu teuer... Und auch Gebrauchte fallen kaum im Wert.
Kann man eher mit einem Sl vergleichen statt cle
Über Lexus kann man nur mit reden wenn man einen hat.
Ich fahre den Vorgänger Lexus 430SC. Von meinem Vater übernommen, Neuzustand.
Ich wollte das Fahrzeug dann verkaufen aber erkannte die Vorteile, keine Werkstatt Besuche, alles solide( Motor , Getriebe) Alles top verarbeitet. V8 Sauger mit 286 PS. Elektronisch einfahrbares Hardtop ( Besser als Stoffverdeck , Stoffverdeck wird bei nicht korrekter Pflege schnell anfällig oder auch manchmal gerne aufgeschlitzt.
Fahrkomfort Bombe. Lenkrad auch bereits bei Zünschlüsssel einstecken fährt aus oder ein.Deswegen behalte icj meinen SC und nutze ihn im Alltag gerne.
Die Lexus SC Modelle sind was für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik( die die europäischen Hersteller nicht haben.)
Ausser Aston Martin oder Masserati als Cabs noch. Aber komm nicht mit Mercedes SL oder BmW oder schon gar nicht mit dem Amischrott Mustang Cab( was ist an dem Auto schön.)????
Deutsche Autohersteller hängen mit Style und Geschmack immer hinerher.
Beste Grüsse an deinen aufblasbaren Kollegen.
Pass schön drauf auf, wird gern geklaut!
„…für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik … außer Aston Martin und Maserati noch“ - ich glaube solide Technik und Aston/Maserati hat noch nie wer im selben Kontext erwähnt. Und Optik ist ja bekanntlich subjektiv.
Was im Video als Nachteile aufgezählt wrden, sind bei den Deutschen Modellen interessanterweise nur Vorteile, z bsp der hat nur Heckantrieb und Ist ein Sauger, beim 911 ist das supertoll. Sorry, der Deutsche soll einfach bei seinen bekannten Marken bleiben und gerade beim 911 hoffen und beten das der Motor hält, 50% mehr bezahlen und ein Massenprodukt fahren dass an jeder Straßenecke steht. Ich habe das Fahtzeug nur 2x gesehen. In Cannes und in der Schweiz. Und meine Jahrliche Fahrleistung liegt bei 80 tsd. Km. in Natura, was für ein tolles Fahrzeug. Einer der schönsten und hochwertigen Innenräume die es für diese Summe zu kaufen gibt. Vom Motor (Titanventile etc.) ganz zu schweigen. Ein tolles Fahrzeug dass ich Porsche, Aston Martin etc. jederzeit vorziehen würde. Von der Qualität ganz zu schweigen.
15 Jahre bzw. 250000 km Garantie interessiert anscheinend auch nicht
So ein Auto kauft man nicht, um jemanden zu beeindrucken, sondern für sich selbst. Vielleicht sieht man deswegen so wenige davon auf den Straßen
Richtig ! Meiner steht im Schlafzimmer .
Bei uns im Ort fährt jemand dieses Kfz in Weiß.
Einfach wunderschön 🤗
Bei uns auch in diesem Wein Rot mit Beige Interieur.
Mega Auto
Kommst du aus Dülmen?
@@danielknaus6827 nein, aus Südhessen 😉
Bei uns auch in Weiß, sehe den öfters
Als RCF besitzer kann ich nur sagen das alle den wagen super finden und oft den Daumen hoch geben, ob ältere oder junge Menschen.
Davor hatte ich einen panamera und man hat meist nur schiefe blicke bekommen. 😅
Der Lc 500 als Carbrio ist mein nächstes Ziel ❤❤❤
Welches BJ ist deiner? Hast du was am Auspuff geändert? Serienmäßig ist der RC ja deutlich leiser als der LC..
Allzeit gute Fahrt! 😇
Wollte ich kaufen ! Bank sagte nein 😂
😂😂😂😂😂😂😂
Wenn Du eine Bank dafür brauchst, ist es eventuell nicht für Dein Einkommen gamacht... Ist einer der Gründe, warum ich ein solch automobiles Spielzeug nicht besitze.
ANFÄNGER - du musst Nachts in die Bank, dann kann niemand wiedersprechen 😂
Oder Santander, da haben sogar Syrer einen Kredit bekommen 😂
Habe den neuerdings in München auf einem Spaziergang gesehen (den Kennzeichen nach zu urteilen ein Vorführwagen von einem Lexus Händler)
Auf alle Fälle muss ich sagen, Bilder und Videos werden dem Wagen nicht gerecht
Wie die Formen von verschiedenen Seiten her das Auto aussehen lassen wird einfach nicht langweilig, zu schade dass der sich gar so selten verkauft
allein die details mit den frontscheinwerfern finde ich hammer. die anderen lexus modelle fand ich immer irgendwie komisch mit viel zu vielen unnötigen kurven und kanten, aber hier passt alles genau zusammen. schon ein richtiger design klassiker
Unfassbar geiles und perfekt produziertes KFZ. Der Sound allein. ❤
Als Coupé zur Zeit das schönste und eleganteste GT auf dem Markt in dieser Preiskategorie! Nr. 2 wäre ein Bentley Continental GT, kostet aber doppelt so viel.
Nicht wirklich mein Problem, kann mir beides nicht leisten.
Viele haben einfach keinen Geschmack. Den würde ich mir kaufen, so viel Leder und Luxusambiente hat kaum ein Auto in der Preisklasse. Und der hat einen Sauger, die Motoren halten bekanntlich länger als Turbo
Einen Ford Mustang als Alternative zu einem Lexus LC?!? Der LC kostet nicht umsonst rund das Doppelte.
Man muss sagen, dass der LC nicht als Sportfahrzeug konzipiert ist, sondern vielmehr als Cruiser, in dem Sinne ist die Abstimmung eigentlich genau richtig.
Was den Kickdown im Komfortmodus angeht ist das auch der Grund für das verhaltene Schaltverhalten. Man muss dabei aber auch bedenken, dass man keinen Turbolag hat, in dem Sinne schadet das Schaltverhalten jetzt auch nicht unbedingt.
Darüber hinaus ergeben 10 Gänge bei so einem Motor durchaus Sinn, weil man bei gleicher Spreizung mehr Abstufungen realisieren kann oder eben alternativ eine größere Spreizung. Gerade weil der Motor kein Leistungsplateau hat, wie viele Turbomotoren, erreicht er damit eine höhere Durchschnittsleistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und umgekehrt kann eine feinere Abstufung dafür sorgen, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten die Reibungsverluste reduziert werden.
Was man vielleicht auch bedenken sollte ist, dass es kaum vergleichbare Motoren gibt. Entweder erreichen anderen Motoren bei ähnlichem Drehmoment nicht eine vergleichbare Leistung oder sie haben einen deutlich weniger harmonischen Drehmomentverlauf, sprich benötigen für die gleiche Leistung mehr Drehmoment. Klar muss man den Motor für seine Nennleistung in einen höheren Drehzahlbereich bringen, nur sollte man das eher als eine Möglichkeit betrachten, immerhin schaffen die meisten Motoren weder die Drehzahl, noch können sie das Drehmoment so lange halten, dass dies auch in einer entsprechend hohen Leistung endet.
Man kann sich das mal anders vor Augen führen:
Der Motor lässt in dem Fahrzeug theoretisch eine Beschleunigung von ~9m/s² bis 70 km/h zu, da bringt mehr Leistung nur etwas, wenn sie auch bei höheren Geschwindigkeiten erreicht wird und das geht in dem Kontext nur mit mehr Drehzahl. Diese Abstimmung wäre in dem Kontext ein 1. Gang (~1000 U/min bei 10 km/h), sprich eine längere Untersetzung (zur Kompensation eines höheren Drehmoments) wäre schon eingeschränkt praktikabel (man wäre bei niedrigen Geschwindigkeiten ständig im Wandler unterwegs) und eine kürzere Untersetzung hätte keinen realen Benefit. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das Fahrzeug einen Hinterradantrieb hat, könnte man halbwegs realistisch von ~6,5m/s² an maximaler Beschleunigung ausgehen, sprich so ein erster Gang wird entweder kaum genutzt oder ist eben vergleichsweise lang ausgelegt.
Damit ist die ganze Auslegung eher an einem Muscle Car dran und genau den Markt bedient Lexus damit auch in den USA.
Der LC500 ist für den amerikanischen Markt entwickelt worden.
Dort verkauft er sich auch wesentlich besser.
IMHO ein tolles Fahrzeug für die Tour durch die Dolomiten oder die Toskana.
Genießen und nicht rasen ist das Motto.
Als Alternative zu einem qualitativ hochwertigen Japaner holst Du nen Italiener, die immer Probleme mit Elektrik und Rost haben. Und den Ford Mustang? Ford hat in den letzten Jahren immer wieder Schlagzeilen geschrieben mit Rückrufen, Qualitätsproblemen, ECO Boost die keine 100tkm halten und Rostprobleme haben? Und Mercedes wird auch von Jahr zu Jahr schlechter.
Was waren denn bitte die Hauptmerkmale für den Vergleich? V8 und Dach zum Öffnen?
Naja hier geht's aber nicht um ecoboost sondern den GT und der macht kaum Probleme und ist zudem deutlich günstiger. Ist also schon eine alternative.
Mit Abstand die besten Autotests, kurz, knackig und Unterhaltsam !
Der m.E. Hauptgrund für die insgesamt geringen Zulassungszahlen von Lexus in Deutschland ist das geradezu lächerliche Händlernetz: Im Umkreis von 40km um meinen Wohnort gibt's Dependancen von Ferrari, Jaguar, Maserati, Mercedes (3×), Porsche (2×), BMW (2×) - freie Händler nicht mit eingerechnet.
Aber Lexus? Komplette Fehlanzeige! Um mal in einem Lexus probezusitzen, wäre schon eine weitere Reise angesagt, stünde nicht seit 13 Jahren ein Lexus in meiner Garage.
Für einen Gran Tourismo verfügt der LC über vollkommen adäquate Fahrleistungen - 0-100km/h-Fetischisten mögen sich ein Autoquartett kaufen, um ihr pubertäres Gehabe auszuleben. Die Alltagstauglichkeit ist angemessen, die Länge für ein elegantes Design nötig. Der Motor ist so, wie es sich für einen GT gehört, er spricht alle Sinne des Fahrers an und der Verbrauch interessiert primär die o.g. Quartettspieler. Und letztlich über die herausragende Langzeitqualität von Lexus Worte zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen.
Ich vermute, dass Toyota oft Lexus mitbetreut.
Es gibt noch ne andere Zahl neben 0-100 (die ich auch unsinnig). Nämlich 100-200 und das ist da wo die Leistung in der Realität am wichtigsten ist, und da fährt das ding 100-200 in 10.8 Sekunden un mein alter serien RS5 mit echten 438 PS von 2010 und 190.000km ist GPS 10.4 gefahren. C63 W204 (457 PS) : 9.8, E92 M3 : 10.2. Also völlig absurd schlechte Fahrleistungen für die Autobahn für das Geld. Selbst 2018er C63 mit echten ~460 PS fahren da ne 8.4er Zeit. Und das hat nix mit Autoquartett zu tun sondern dass die Karre WIRKLICH sacklahm ist für heute Verhältnisse wenn 2007er Modelle mit weniger Leistung schneller waren.
@@DarkSession6208Ihr alter RS 5 hat sicherlich keine knapp 2 Tonnen gewogen…
Ein bissl Äpfel und Birnen und so. Und die von Ihnen beschriebenen Zahlen spielen im Alltag vom Rest der Welt sowieso kaum eine Rolle, wegen Tempolimit. Da Deutschland nicht der Nabel Welt ist, liegt der Fokus auf anderen Dingen. Wer es sportlich wollte, für den gab/gibt es dennoch den Lexus RCF. Beim LC gehts es um ganz andere Dinge.
Abschließend sei noch erwähnt, dass der LC in einer ganz anders Liga spielt als ein RS 5, vielleicht nicht bei den Fahrleistungen, aber bei allem anderen. Um das zu verstehen, muss man einfach mal darin Platz genommen haben, am besten noch unvoreingenommen.
Alles Gute
Ich finde die Negativpunkte an den Haaren herbeigezogen, das ist ein Oberklasse Luxus Cabrio mit Alleinstellungsmerkmal (Sauger V8), der sich prinzipbedingt mehr als Cruiser anstelle eines Rennwagen sieht. Das so ein Auto weniger Platz und Variabilität als ein VW T6 bietet muss nicht weiter erläutert werden. Und genau dafür wird das Fahrzeug kritisiert?
Das Auto verkauft sich so schlecht weil in den Preisregionen die Fahrzeuge hauptsächlich geleast und finanziert werden und die japanischen Hersteller da was die monatlichen Raten angeht nicht konkurrenzfähig sind mit den deutschen Herstellern bzw Autobanken. Außerdem gibt es hier in Europa ein Prestigeproblem, über 100.000 Euro für einen Edel-Toyota auszugeben.
Die negative Punkte sind berechtigt. Für ein cabrio das 4,77m lang ist erwartet man auch eine rückbank
Warum sich Leute immer über solche humoristischen Autotests aufregen,erschließt sich mir nicht. Und die negativen Punkte sind nicht wegzudiskutieren.
Der Saugmotor ist der große Minuspunkt, laut, lahm, kaum Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und dann versoffen. Wer bitte will so einen Schrottmotor?
@@christianbayerstein5243 Jemand der sich für Autos, Technik und Sound begeistert statt nur auf Zahlen zu schauen...
@@ichmagbratwurst_6599 wieso sollte sich so jemand für ein Auto wie den Lexus interessieren, der nicht performt? Technik , die keine Performance liefert, ist uninteressant, hat den Beruf verfehlt.
Ich habe vor 25 Jahren mal als Mitarbeiter von BMW eine Vergleichsfahrt der Konkurrenten gemacht. Als der Trainer in den Lexus stieg sagte er: "mach mal den Motor an ... doch der lief bereits"... Schade, dass Lexus der Durchbruch in der Oberklasse noch nicht wirklich gelungen ist. Habe noch kein besseres Auto gefahren!
in Erlangen gesehen, gewundert was es war und tadaa Video dazu in der Timeline
Mein Chef hatte den LC500 vor paar Jahren. Durfte den selbst mal über das Wochenende ausleihen. Einfach nur geil. Und ausschließlich positive Rückmeldungen von anderen Leuten. Kein Neid, sondern pure Begeisterung. Warum es niemand in Deutschland kauft, ist das fehlende Marketing. Es gibt genug Leute die die Kohle dafür haben und es kaufen würden, aber die haben keine Ahnung das sowas überhaupt existiert
Deutsche kaufen halt entweder fürs Image - welches Lexus in dem Segment einfach nicht hat - oder was sie eben kennen.
Interssanterweise ist derLC500 trotzdem sehr wertstabil
Marketing von Lexus hat die Europäer leider nie angesprochen.
Der LC500 UND LX570 sind absolute Traumautos.
Der LC500 mit ner Armytrix Anlage hört sich einfach nur pervers schön an
@@Matthias_Fischer Ein Ersatzteil zu verschiffen kostet heutzutage ein paar Euro, wenn überhaupt. Beim Lexus Händler solltest du natürlich nicht nachfragen. Bei der Abzocke der deutschen "Premium" Hersteller geben sich die Teilekosten nicht viel. Mit dem Unterschied dass du mit den deutschen jedes Jahr in der Werkstatt stehst, während beim Lexus einfach nichts kaputtgeht.
@@Matthias_Fischer
😂 VW? Es wurde mich interessieren, welches VW Modell ist vergleichbar mit diesem Auto. Außerdem, wer so ein Auto kauft, der interessiert sich nicht was die Ersatzteile Kosten. Der Grund ist irgendwo anders. Die deutschen sind zu konservativ für so ein auffälliges Design. Die wollen " unauffällige graue Maus " vom deutschen Hersteller.
@@Matthias_FischerErsatzteile sind bei einem lexus aber auch sehr selten nötig. Von daher geht sich das locker aus.
@@Matthias_Fischerdie Teile sind ja auch hochwertiger als der ranz der bei VAG und Mercedes verbaut wird, natürlich kosten die mehr
@@Matthias_Fischer wie gesagt, aus Erfahrung (Frau fährt schon immer Toyota) und was ich so in den Foren lesen geht bei Toyota/lexus sehr selten was kaputt. Viele Toyotas (z.b der Corolla, RaV4, Ch-r) sind auch in ausreichender Menge in Europa verkauft worden und Ersatzteile (gebraucht wie neu) sind ausreichend vorhanden. Persönlich fahre ich BMW 6 Zylinder und ich sehe da keine Unterschiede bei den Ersatzteilen. Mich würde das jedenfalls nicht von einem kauf eines Japaners abhalten, nur weil für es für z.b. den Golf viel mehr gebrauchte Ersatzteile gibt. Das sind eher Argumente von vor 20 Jahren oder so.
Traumhaftes auto mit einem fast perfektem design❤️
Die Auswahl Hörnchen sind deplatziert. Laut JP war der Verbrauch beim LC500 am geringsten. Design Top!
Wirklich ein Traumauto. Echt schade, dass der Verkauf hier in Europa schon bald eingestellt wird.
Würde mir (wenn ich das Geld hätte) gleich einen holen.😄
Wie alle ständig im Internet Lexus hypen aber dann trotzdem niemals einen kaufen 😂
Habe die Knete nicht, sonst gern. Die Leute hypen auch Königsegg und fahren keinen.
@@stephan8885 Porsche ist wohl kaum billiger und verkauft sich wie geschnitten Brot. Schon komisch …
@@beautyisontheinside ist ja nicht die schuld vom lexus. Die Leute kaufen auch jaguar obwohl die nicht für Qualität stehen. Und auch nicht für außergewöhnliche Performance bekannt sind.
Unabhängig davon baut Porsche natürlich gute Autos. Prestige spielt halt eine große Rolle.
99% der Autokäufer sehen sich keine Videos zu Autos an, übersteigt das deine Intelligenz? Audi Fahrer?
@@stephan8885 Jaguar verkauft sich (zurecht) noch schlechter als Lexus
Ford Mustang als Ami alternative zu so einem schönen Lexus ist gottlos.
Wieso, weil ein Mustang mit der gleichen Leistung eine wesentlich bessere Figur macht UND zudem noch einigermaßen Platz hat? Die Verarbeitung beim Lexus ist jetzt auch kein Meilenstein, kommt einem eher vor wie eine E-Klasse von 2014.
Mustang ist für das Normalvolk immerhin bezahlbar.
Horst is der Beste, den wünsche ich mir dauerhaft als Co-Moderator
5 sek. von 0-100 bei 2 tonnen. Im Cabrio
Ja also wenn das nicht reicht keine Ahnung
Wo kriegste heute noch einen 5l V8 ... Einfach genial
Ford Mustang. Einfach das bessere Auto für viel weniger Geld.
Es gibt noch eine sehr schöne Alternative: Corvette!
Wieder ein wunderbares Video ❤
Bei mir in der Stadt hat jemand einen LC500. Wunderschönes Auto. ❤
In Japan verkauft sich das Ding auch nicht, heute hab ich das Cabrio das erste Mal in 3 Monaten gesehen
Verstehe ich aber nicht, ist ein super auto :D
In den USA verkauft es sich weit besser. Liegt auch daran dass es für diesen Markt entwickelt wurde.
schlechtes Beispiel. In Japan siehst du generell selten große Autos, allein aufgrund des mangels an Parkplätzen. Die meisten fahren Kei cars
@@thore8978nein, ist eine lahme Ente, selbst ein SUV wie der Porsche Macan beschleunigt bei gleichem Gewicht und nur 360 PS unter 5s auf 100 und ist damit schneller.
@@christianbayerstein5243 Ich denke nicht, dass Leute den für die performance kaufen. Das Auto ist schön, macht spaß zu fahren und klingt gut. Es geht nicht immer nur um performance
Leider ist er so teuer, ich habe mir für die Kohle nen 11er geholt… Die Kiste ist aber wunderschön und ein richtiger Alleskönner 😍
Ganz ehrliche Antwort: Weil die meisten Käufer blöd, imagegetrieben und schlecht vorbereitet sind. Hate on me if you wish to do so. 😂
Nein, das stimmt
@@hasangenc2922 cheers, mate! 👍🏼
@@GCTO239 schau dir das Auto doch nur mal an. Es sieht sehr gut aus, der Innenraum mitsamt der Qualität ist der wahnsinn, der Motor ist emotional ohne Ende, und die gesamte Technik ist sehr zuverlässig. UND der Wiederverkaufswert ist top.
@@hasangenc2922 ja, stimme dir absolut zu, deswegen habe ich meinen Kommentar ja geschrieben. Falsch verstanden?
@@GCTO239 ne, das war nur allgemein gesagt. Es spricht faktisch einfach nichts gegen das Auto und trotzdem kaufts keiner.
Das bei dem Preisvergleich der RS5 rausgelassen wurde ist komisch, der kostet in der Basis 90k€ und ist wesentlich schneller
Eure Qualität an Videos ist echt sehr gut :D danke
Vor 3 Monaten als Coupé gekauft, wirklich ein Traum
Habe einen Toyota RAV4 von 2012 mit voller "Bude" mit 287Tausend Km, ich hatte bis jetzt weder Mechanik noch Elektrik Probleme, ausser die Bremsen und die Reifen mussten erneuert werden, der Wagen wird in der Familie oft genutzt für den Pferde Anhänger.
Das Auto ist nicht so Premium wie mein ex Audi A6 von 2006(der RAV4 ist in der Kommpaktklasse einzuortnen), allerdings sind in den Audi schon diverse Tausend Euro in Mechanik und in Elektrik eingeflossen, obwohl immer gut gewartet.
Ist zwar nicht die selbe Klasse, dennoch ist der Toyota deutlich zuverlässiger.
Vom einem Lexsus würde ich natürlich mehr erwarten in Richtung Luxus und Qualität.
Also ich finde, der Horst ist ein ganz ausgezeichneter Co-Kommentator! Mehr davon bitte!
6:19 Stimmt....😅 TOP. Das mit dem Sitz und Lenkrad hat mein IX auch, kann man auch abstellen, wenn man es nicht will.
Tolles Video! Würde mir wünschen, dass man den Drehzahlmesser sieht, wenn du gerade die Trägheit des Antriebs demonstrierst.
Kann bei fast allem zustimmen, allerdings ist der Verbrauch außerorts ziemlich gut.
9,5 bis 10l sind absolut möglich.
Zügige, nicht gehetzte Fahrweise auf der Autobahn liegen so bei 11,5l
Bin aber nur das Coupé gefahren.
Der steht im Parkhaus neuerdings neben mir. Sieht in RL echt krass aus. Die Felgen sind drüber, aber sonst wie eine Corvette in schön (und weniger prollig).
Ein 10gang getriebe ist genau das richtige für einen motor der drehzahl braucht. Durch den geringen übersetzungsunterschied fällt die drehzahl beim schalten maximal 500-1000rpm. So ist man immer im optimalen Drehzahlbereich (siehe Mustang 10gang)
Das Coupe ist der LFA für den kleinen Mann :) Wenn man sich auf die vielen hochwertigen Details einlässt sicher ein super Auto. Aber selbst hier bekannte Premiumhersteller haben Probleme genügend Absatz für ihre zweitürigen Coupes und Cabrios zu finden, immer mehr Modelle verschwinden gerade aus dem Cruiser- Segement. Allgemein haben es solche asiatischen Nischenmarken schon immer schwer bei und, auf mobile geschaut stehen gerade mal 150 Genesis zum Verkauf, 2200 Lexus davon nur 40 LC500 ab 60k...
Der Unterschied zwischen dem Lexus LC und Ferrari SF90 merkt man nach einer Fahrt von München nach Berlin. Beim Lexus kommt man mit 10 Gang Automatik mit einem Tank und ohne Rückenschmerzen an.
Die Maschine hält jedoch ehwig. Sauger, nicht aufgeladen - vermutlich jedoch ein Direkteinspritzer, die Verkokungsneigung, die jedoch weg additiviert werden kann. Dann stehen einer Millionen km Laufleistung nichts im Wege. Aber bei diesem Preis kaufe ich mir einen 8er- oder 6er Alpina, falls es ihn noch gibt.
Nur eine Vermutung, vielleicht liegt's am Preis.🤑
Die Praktikabilität kommt direkt danach.
Anfang der 90er habe ich mir den damals schönsten und wörtlich "preiswertesten" "Super"-Sportwagen zulegte: Ein Nissan 300 ZX TT, bis heute eine Design Ikone mit einem tollen Motor. Ich war so begeistert, dass ich nach einem Diebstahl den gleichen Wagen wieder kaufte. Den fuhr ich ein paar Jahre und quälte ihn, jung wie ich war, gehörig.Der Wagen hatte zwar selten Probleme, wenn aber ein Problem auftauchte legten sich die Nissan Werkstätten die Karten, weil keiner Ahnung hatte.Wochen, mitunter monatelage Ausfälle waren das Ergebnis. Als ich den Wagen Ende der 90er verkaufte, bekam ich nur noch ein Trinkgeld dafür.
Um es kurz zu machen: Bei der realistischen Bewertung dieser technischen Prachtstücke aus Japan sind 2 Aspekte wirklich wichtig: Kompetente Service Partner und Wiederverkaufswert😎
Bin ihn gefahren, für mich wundervoll. "Leider" noch das ältere Interieur, das Touchpad ist 100% viel angenehmer ohne dieses komische Trackpad...
cool dass ihr für solche Exoten so schöne Videos dreht 👌
Ich arbeite bei lexus als serviceberater und kann sagen das die autos wirklich sehr sehr selten sind. Zwar kommt die marke langsam jedoch wird der lc 2024 leider auslaufen.
😢
Der Lexus ist das Musterbeispiel dafür, dass ein solches Auto nicht wegen der Qualität oder der Leistung gekauft wird sondern nur wegen der Marke.
Bin mir sehr, sehr sicher, dass der Wagen fast ausschließlich wegen der Qualität gekauft wird. Nen Prius kauft man auch nicht, weil der so schön aussieht. Und diesen nicht, weil er so schön günstig ist oder weil man Lexus fahren kann.
Finde das auto als coupe wunderschön. Wäre ohne rückbank und dafür mit ordentlichem Kofferraum ein etwas sinnvolleres kfz.
Ich würde mich riesig freuen, wenn ihr die Stereoanlagen in euren Autotests bewertet:)
@carwow Daniel, kannst du Mal ein Audi Q2 Benzin vs Opel Zafira Life e Video machen ? Würde mich freuen. Coole Videos die du machst
Ich hatte den Wagen mal für knapp 3Wochen als Ersatzfahrzeug da es Liederprobleme mit einem Ersatzteil für meinen ISF gab.
Der LC500 sieht optisch einfach futuristisch aus, selbst ältere Semester also wirklich 60+ haben sich reihenweise umgedreht und den Daumen nach oben gezeigt. Klanglich hat man zu Anfang zwar das typische V8 blubbern doch ansonsten ist der Wagen sehr ruhig. Erst ab 3500Umdrehungen macht der Krawall. Ich empfinde dies persönlich viel schöner und Stilvoller als diese ganzen BMW, AMG und sonstige Tröten die man Kilometerweit hört, getreu dem Motto schaut her ich habe Leistung und jeder soll es hören...
Achja und zum Verbrauch, wenn man den Wagen im laufenden Berufsverkehr auf der Autobahn mit 140-160km/h bewegt sind Werte um die 8Liter dank der "überflüssigen" 10Gangautomatik keine Seltenheit.
Und wem das noch nicht reicht kann mal einen objektiven Vergleich der Material und Verarbeitungsqualität machen.
Verstehe also wirklich nicht zum Teil die Kritik an einem Cabrio oder wegen meiner auch dem geschlossenen Coupe da es sich hier nicht um Rennmaschinen sondern GT's handelt.
Mein Mann hat den LC Cabrio in ultimate Edition , wunderschön!!!!!! diesen Wagen mit einem Ford mustang zu vergleichen ist eine Frechheit !!! Würden Sie einen Porsche auch mit Ford vergleichen ? Typisch deutsch Ihre Sprüche leider, echt schwach.
Ja, es bleibt ein Geschmäkle übrig...ist leider nicht neu.
Wann kommt ein Video zum IS 300h 😂? Bin einer der wenigen Käufer aber gleiches Spiel wie immer bei Lexus: Top Autos und trotzdem selten, was ich persönlich aber mag, will kein Auto fahren das jeder fährt.
Können wir mal über das Ansprechverhalten der Schaltwippen reden? Ich mein das Auto sieht geil aus und V8 Sauger 🔥. Aber das dauert ja ewig bis er auf den Schaltbefehl reagiert?
Toller Innenraum
Leder, Rundinstrumente, Klimabedienung ohne im Menu rumzufummeln. 👌
Die Ausstiegshilfe (Sitz zurück, Lenkrad hoch) hat mein 21 Jahre alter Jaguar übrigens auch.
Generell hat Lexus so nie wirklich in Europa anknöpfen können, leider eigentlich, denn deren Fahrzeuge sind wirklich gut and sind auch mal visuell was anderes von den ganzen NPC Fahrzeugen auf der Straße hier. Ist ein Toyota nur in Luxus, genauso verlässlich und robust.
In den USA gibt's die Dinge massenweise.
Gut, habe jetzt nicht den LC 500 aber einen ES300H als zweit-Auto und das Ding ist fantastisch.
Grund Nr? Vergleiche nicht mit anderen Auto auch nicht mit Porsche der Lexus LC 500 ist einfach ein Diamant und alle andere sind normale oder einfache Steine.
Diese "Sitz zurück und Lenkrad vor"-Funktion hat auch unser 10 Jahre alter BMW 640i-Cabrio.
Easy entry sprich weg fahrenden sitz und Lenkrad hab ich im A6 auch, die Motoren halten mittlerweile seit 12 Jahren und 140tkm... sprich wird wohl schon halten beim Lexus 😄
Der lexus sieht schon geil aus und hört sich gut an, hätte ich auch bock drauf zu fahren, aber für den Preis kann man sich auch eine C8 Corvette als Cabrio kaufen. Sieht nochmals geiler aus und hört sich auch gut an und tatsächlich auch etwas billiger. Und vom Fahrgefühl auch sehr gut
Bei der Corvette besteht immer die Gefahr, dass man als Insasse auch etwas billiger wirkt.
Und es ist GM Technik. Will nicht pauschalisieren aber was ich mit meinem alten Camaro erlebt habe, lässt mich nie wieder zu GM schauen. Ein Lexus profitiert von der legendären Zuverlässigkeit eines Toyotas. Glaub mir, das macht sehr viel aus
Corvette wäre tatsächlich auch mein erster Gedanke, wenn's um Alternativen geht.
Wäre nicht der Jaguar F-Type p450 auch eine sehr gute Alternative ?
Der Kübel ist mir ohne Witz heute entgegengekommen. Oder es war ein anderen flacher Lexus aber ich glaube so viele gibt es da nicht. Und nein, ein LFA war es nicht :D
Zum Thema Motorisierung: Joah, ist halt ein LC500. Ein Lexus Coupé. Die 500 bezieht sich auf den Motor, nicht das Modell... 😅
Ich liebe dieses Auto…..nur das neue Infotainment-Display wirkt etwas deplatziert und ich hätte mir einen LCF mit 600 PS gewünscht.
Ich finde den echt nicht schlecht. Ein echt schönes Auto. Ich glaube, der wird halt so selten gekauft weil es nunmal kein BMW oder Mercedes ist und die Leute so einen Lexus gar nicht so wirklich auf dem Schirm haben. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir auch einen LC500 holen vielleicht als Zweitwagen schön in schwarz für'n Sommer. Und wer einen Sportwagen haben will, kann sich ja den RC-F holen. 🤷🏻♂️
Interessantes Auto. Bei mir stellt sich die Frage, was mit: es ist alles dabei, ausser vier Extras, und das relativiert der Preis. Was ist mit alles dabei gemeint? Wenn z.B. keine Sitzheizung gäbe, aber beim Konkurrenz schon, ob Standard oder Aufpreis ist unwichtig, dann ist nicht "alles" dabei.
Weil Lexus in Deutschland kein Status signaliert, lieber deutsches Auto
Wenn ich freies Budget für einen Wagen hätte wäre ein Lc 500 Coupé ganz weit oben bei mir
Der vergleichbare F Type sieht besser aus in meinen Augen. Das Nexus und Toyota Design ist einfach nicht meins aber ist ja subjektiv 😅
Der sieht aber geil aus schönes Auto
Was wäre denn die Alternative für den "überdurchschnittlich gutverdienenden" 3-Schicht Fabrikarbeiter? Opel Tigra 95er Edition? Wie steht der denn aktuell so preislich? Reichen 30k? 😅😂
Ich habe mich exzessiv mit dem 8 Zylinder Lexus Motor beschäftigt. Der RCF stand ganz oben auf der Liste, aber die zunehmende autofeindliche Linie der Regierung hat mir zu viel Angst eingejagt. Wie hoch steigen die Co2 Abgaben noch. Werden sie die KFZ Steuern weiter erhöhen ? Wird der Verkaufswert weiter sinken in diesem Umfeld ? all diese Überlgeungen haben mich zu einem komplett spaßbefreiten 330e geführt mit dem ich jetzt mein tristes Dasein friste..
Ich finde dieses Auto super und als Alternative zu ferrari und Co sehr gut,dazu kommt noch das gebraucht es schon recht günstig zu bekommen ist, ein weiteres plus ist die gute bekannte Qualität von Toyota, Fazit,Wer zu gerne und zu oft Bratkartoffel isst, vergisst auch mal das andere auch lecker und günstig kochen können.
Tja, das neue Mustang Cabrio als Alternative findet leider nur zum Schluss eine ganz kurze Erwähnung - nagelneu für EUR 65.700 EUR. Mein Kumpel hat den Wagen vor 2 Wochen bestellt und wird Ende Oktober geliefert. Ausstattung wie der Lexus !
Offensichtlich wurde das Konzept des Autos nicht verstanden. Sorry!
LC500 in Rot ist seit vielen Jahren eines meiner Traumautos. Realistisch brauch ich aber etwas mit 4 Sitzen und großen, offenen Kofferraum.
Daher wirds eher ein Tesla Model Y.
Immer schön, wenn nur wenige Menschen gegen den Strom schwimmen, sonst würde uns diese Fahrzeug an fast jeder Ecke begegnen (und damit die Faszination verlieren).Genau so schwimmt dieser Tester gegen den Strom, das muss man aktzeptieren. Gefühlt hier auf TH-cam und in der Printpresse sind die Fahrer alle nach dem Test total begeistert von genau den Eigenschaften des Lexus, die man vor allem dann versteht wenn man versteht, was der Wagen ist: KEIN SPORTWAGEN. Ein sehr gut motorisierter Cruiser mit sehr gutem Fahrverhalten und Komfort in exzellenter Verarbeitung und tatsächlich sehr niedrigem Verbrauch mit wunderschönem Exterieur und Interieur. Dazu kommt die unschlagbare bewiesene Haltbarkeit der Lexusmodelle, die nur die bezweifeln , die keinen haben .
Daniel Hohmayer testet sonst treffsicherer
Irgend ein Nachbar von mir fährt so einen. Finde den schon extrem breit. Aber jetzt wo ich weiß wie viel Platz die Türen brauchen, lass ich vielleicht noch einen Meter extra Platz 😁
Schick, hab einen in Dresden gesehen. Hätte nicht gedacht das der so selten ist.
Die Coupe Version ist deutlich besser.
Finde den Wagen spitze und das Design echt top. Sound ist auch top.