Renault 12 (Dacia 1300)fue el coche nacional en Rumanía yo tuve 3 primero 1300 del 77, luego 1410Sport dos puertas y después de la última generación del 89 5 velocidades , se fabricó mucho en Turquía cómo Torros,
Sr. Roberto Alejandro Mina y equipo: se han convertido en verdaderos viajeros del tiempo, que jamás decepcionan y que nos transportan con la magia de la narrativa audiovisual, al tiempo en donde coches como este tenían un verdadero significado para la gran familia de la Argentina y otros lares. Una vez una unidad digna del mayor aplauso, color, mecánica y diseño inconfundible de una era en donde las cosas se hacían bien. Felicitaciones y éxito siempre.
Hola José, muchas gracias gracias por seguirnos y por el comentario siempre tan halagador que nos enorgullece. Saludos cordiales del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto: empeños como el vuestro nos motivan permanentemente a seguir no solamente visionando el impeclable trabajo suyo y del equipo, sino alentar a otros que se unan a la gran familia de Oldtimer Video Car Garage. Un abrazo fraterno y hasta dentro de siete días como usted dice.
Queria agradecer a Roberto y Leandro de oltaimer por el informe q le hicieron a mi break, y agradece r por todos los comentarios de ustedes. Aguante el Renault 12 !! Industria Argentina
Hola José, los agradecidos somos nosotros por darnos la posibilidad de realizar el informe tan hermoso ejemplar. Muchas gracias nuevamente y saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tengo un ts '79 sedán el cual me acompaña desde diciembre del '98. Lo he actualizado pero fielmente al 12, lavaparabrisa eléctrico con automático, llave limpia-lavaparabrisa de años posteriores y llave de baliza en donde originalmente iba la de limpiaparabrisa, todo eso porque pienso que mayor ergonomía es mayor seguridad al evitar distracciones al conducir y quise mejorarla sin que dejase de ser un 12 aunque sea una interrogante el año. He visto aquí una del mismo año con aire acondicionado de fábrica en color verde amazonia y panel de instrumentos con tacómetro de un integrante del Club Renault Uruguay también en impecable estado. Desde mis dos meses a mis 12 años me transportó el 4CV de mi viejo, el antecesor de mi 12 fue un Dauphine Gordini '66 y el rombo para mi es una "saludable adicción". Saludos a ti y todo el equipo y mis felicitaciones al dueño de esa unidad desde Montevideo.
Ah, y olvidé un par de cosas: No se si debido a que el bombín eléctrico haya aumentado lapresión, pero la conexión del "sapito" izquierdo se saltaba y justo frente a mi no lavaba, así que cambié ambos por "sapitos dobles", cruzando un par de chorros para que ante algún inconveniente igual se lavase desde el otro. Además actualmente tiene lámparas LED PHILIPS H4 (nada de chinas) más luz con menos consumo (15/15) 14.2V moderando con las luces encendidas.
Mi vieja y mi viejo tuvieron un Renault 12 GTS Break 1984 con el mismo motor y mecánica que el de este vídeo en los años 90s. La verdad, un auto muy cómodo, con buena respuesta al acelerar y para una familia con tres hijos estaba bien. Para quienes venían de un Fiat 600 era todo un lujo. Muy lindos recuerdo tenemos de la Breack.
congratulaciones al propietario por la unidad y sus premios, excelente break era más un utilitario de trabajo y reparto de lun. a vie. y fliar. los findes, en las rutas cargadas por viajantes, y aún se ven trepando sierras en mi querida Córdoba, qué fierrazo, gracias por el informe Roberto & Equipo.
Que hermosa Break!!! Ese interior beige era tan luminoso, el mejor vehículo para una familia de clase media en aquellos años! Estos R12 de fines de los 70 fueron tal vez uno de los mejor terminados en toda su historia en el país. Gracias Roberto y equipo por este informe impecable!
Ese carro se ve que es muy bueno no solo para la familia, sino también bueno para el trabajo por el espacio que tiene en el baúl y más al ampliarlo con doblar las sillas de los pasajeros y por su modo sencillo para el trabajo, y ése carro lo he visto en mi ciudad 🌆 trabajando en plazas grandes de mercado llevando frutas y verduras como estilo camionetas de trabajo, al igual que los carros Renault 4, de por sí, esos carros son muy buenos para trabajo tipo pesado, 😊
@@robertoalejandromina sono sempre interessanti e molto dettagliati i vostri video che ci fanno dei bei ricordi del passato con belle auto normali che tutti hanno avuto .
Mi viejo compró al contado en 1978 un R12 TL, tardaron 6 meses en entregarselo( primero le dijeron 15 dias,despues 1 mes de demora x flete atrasado,etc ,etc). Entonces vio que habia R12 break en concesionario Okm,y trató de negociar para que les entregarán una break .Habia cupos limitados segun Renault.Finalmente tuvo R12 TL okm,hermoso 320000 km indestructible!!! Se murió sin poder tenerla y ahora viendo está me recuerdo que la de Rombo Norte era ese color igual.Parece inmaculada: felicitaciones al dueño y que sepa que fue difícil de conprarla Okm.Un lujo de video Robert!💪💪🇦🇷🇦🇷😎😎
@@robertoalejandromina De nada,UD parece un profesor universitario usando léxico correcto acerca de este modelo break Siempre diciendo exactamente lo histórico sin tergiversar la rica historia del querido Renault 12. 1000 Gracias😎🇦🇷
Hermoso auto. Muchos recuerdos de la infancia! Un icono de la flia argentina. Da gusto verlo en el detalle por la claridad y precisión del conductor y por supuesto impecable unidad.
Gracias Roberto y equipo de Oldtimer, da gusto ver éstas perlas en tremendo estado. En mi adolescencia allá por los 90's los domingos el plan era esperar ansioso las 22hs para ver Fútbol de Primera. Hoy , 25 años después, los domingos me pasa lo mismo esperando sus informes. Como te dije en Autoclásica, gracias por alegrarme la pandemia y por alegrarme los domingos. Tremendo laburo, cómo nos tienen acostumbrados. Abrazo enorme, y felicitaciones por otro informe impecable.
Una belleza de punta a punta Roberto y equipo,que auto noble y súper sencillo que hoy en día se lo sigue viendo rodando,como siempre un lujo verte desde España, saludos a todo el equipo de old timer
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Tuve uno verde mod 79 hasta hace poco. Hice lo que no se debe... Prestar el auto... Lo tenía lindo. No tanto como ese, claro. Que lindo auto. Que económico y fuerte en todos los terrenos. Creo que es el único bien material que podría decir que extraño. Saludos
Estimado sr Roberto Mina,qué placer ver esta unidad!las vistas del motor y de los bajos del chasis son incluso más expresivas que la carrocería como evidencia del esmero puesto en su conservación!El R12 no era auto de "sensaciones fuertes" ni cosa parecida,pero su comodidad,economía y robustez lo volvieron entrañable. Casi al nivel del mítico Falcon. Excelente informe. Felicitaciones!
Hola Roberto te escribo desde España. Mi padre tenía un R12 Ts con el emblema del automóvil club Argentino que le regaló un familiar cuando lo fue a visitar. Ese emblema a día de hoy lo tengo en mi salón expuesto. Gratos recuerdos me traen. Un gran saludo
Sr Roberto, este coche recuerda nuestra Ford Corcel Belina I (hasta lo sonido del motor Cleon-Fonte 1.4 es lo mismo), pero esta solo tenia 2 puertas. Muchas gracias e saludos de Brasil.
Hola Joao, así es, el Ford Corcel de ustedes era el Renault 12 nuestro. Mismo motor pero de 4 puertas. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Tremenda breack! Digna de administración! Gracias a la pasión del 12, se generó una amistad con su dueño, más que merecido el informe! Doy fe de la dedicación de su propietario! Digna de Autoclasica!
Impecable, Roberto. Nosotros tuvimos una Break R12 1980 TS, azul Nautilus, que ya contaba con otro instrumental y tacómetro. En seis años de uso, nunca presentó la menor falla de funcionamiento. Un auto eterno. Saludos!!!
Claro, a partir del 80 vienen grandes cambios, como bien decís otro instrmental, el de las luces grandes con forma de "banana" y en el caso de la línea TS la potencia era de 90 hp con carburador doble boca, traía tacómetro, la misma consola que se ve en ésta ,el comando de limpia/lavaparabrisas cambiaba, estaba a la derecha, con bomba eléctrica. Eran autos mucho más completos que el de la nota, ya había que ofrecer más, ya había importados. En mi caso , en la flia el auto era un TL, con 72 HP, carburador de una boca creo que marca Carter, y adentro era mucho más pelado, por ejemplo el nuestro no traía servo, y las lamparas delanteras no eran halógenas, cosas inconcebibles de la industria nacional. no hace falta decir que las lámparas se cambiaron por las del TS ,con agregado de relay correspondiente. Autaso el 12, sinónimo típico de clase media.
BOM DIA ROBERTO, MUITO BONITA ESSA CLÁSSICA RENAULT 12 TS BREAK 1978 ARGENTINA, E DETALHE, ELA LEMBRA MUITO AS PRIMEIRAS FORD BELNA FABRICADAS AQUI NO BRASIL. ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Ver ahora autos con una presentación bastante mas rustica de la rueda de auxilio. Ya esto parece lujo. Hermoso este 12. Los detalles del portaequipaje le dan un toque excelente. Que buena marca fue Renault
Con el paso del tiempo, la utilización del plastico en reemplazo del metal fué la evolución (?) natural de la industria automotriz en el mundo. Al observar estas reliquias, uno recuerda lo bonito que eran no solo estéticamente, sino también en la durabilidad y fortaleza.
Hola Nestor,así es, con la llegada del plástico comenzaba el cambio de criterio de las fábricas de autos. Materiales reciclables, márgenes de ganancia y obsolecencia programada. Saludos 👍
Maravilla!!! Sr Roberto… estuve hace poco al lado de un R12 sedán que le faltaba un poco de cariño pero daba gusto verlo como estaba … jamas como ese ejemplar… como siempre enhorabuena por el informe… desde españa siempre pendiente!!!
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Que gran vehículo mi padre tuvo un ts mod 80 realmente un auto muy noble felicitaciones al dueño y gracias Rober por el esmerado trabajo y al equipo de oldtimer saludos desde Mendoza 👍👍👏👏👏👏
Excelente informe señor. Fue nuestro primer auto con mi papá, también teníamos una break 1978 ts que emoción poder verla nuevamente ya que tuvimos que venderla hace unos años atrás. Lo felicito 👏
La versión con aire acondicionado venía con motor 90 hp. ; y si que los tenía !! Recuerdo haber cruzado la cordillera con seis pasajeros , equipaje, y tirando una casilla rodante, en pleno mes de enero con más de 35 grados, toda una hazaña . Un autazo por dónde lo mires. Gracias por los recuerdos. Saludos desde Mendoza
Felicitaciones nuevamente Roberto! Que belleza y mucho mejor estado de conservación...supe tener un TL 93 1.6 y la verdad que es un autito capaz de generar recuerdos u emociones en quien lo tuvo. Abrazo grande desde MZA
Hola Gui Pao, gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas es como comentas,el R12 es un gran generador de nostalgia y lindos recuerdos entre muchísimas familias de nuestro país. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
CUANDO RENAULT RESPETABA AL PUBLICO ARGENTINO,,,NO COMO HOY Q TRAEN TODOS DACIA,,, Q RECUEREDEN Q DE ACA HICIMOS HISTORIA EN NURBURBRING, CON LAS 84 Y LOS TORINO DANDO CASE, NO SOMOS ALBANIA, FUE MI PRIMER AUTO,,,USADO Y GASTADO,,, PERO ME ENCANTABA LA 12 BREACK, Y NO LLEGABA A UNA 18, PERO RENAULT ES UNA EXELENTE MARCA LASTIMA Q NOS DESPRECIE EN LA ACTUALIDAD, EXCELENTE INFORME EQUIPO.
Hermosa Break. Yo tuve la suerte de tener una R 18 1983 y las bondades de tener un familiar son notorias. Sin dejar de tener un auto uno cuenta con más comodidad y versatilidad que en un sedan. Y la R.12 no era la excepción. Es una lástima quw ya no se ofrezcan más estos tipos de vehículos. Saludos
Con 7 o 8 años desde Uruguay en el 79 o 80 hicimos un viaje en familia a Paraguay pasando por Argentina y bajando por Brasil en un hermoso Renault 12 blanco. Gracias por el programa me trajo muchos recuerdos Saludos desde Colonia Uruguay
Hermosos test! auto de mi infancia ya que mi abuelo tenia uno en color verde manzana. Aprendi a manejar en una de esas y realmente me han traido viejos y hermosos recuerdos. Felicitaciones!!!
que belleza ,el auto argentino de familia, la capacidad de carga es asobrosa por el tamaño del auto..gracias Roberto y todo el equipo por conseguir mostrar estas joyas
Simpleza, elegancia y fidelidad a toda prueba: Renault 12, una verdadera Institución. Y, como siempre, una presentación magistral por parte del señor Roberto...aunque el ejemplar en cuestión se lleva todas las palmas (y los suspiros, ¿para qué negarlo?)
Belleza de hermosura, ese Renault. Lo han conservado muy bien, felicitaciones al señor propietario, acá en Colombia a esa caja le decían caja loca, . Señores oldtimer exelente informe, cada día mejor, gracias por mostrar estás obras de arte. Saludos desde cali Colombia 👍
Hola Paulo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Cali, Colombia 👍
ya tenes 110K suscriptores! Felicitaciones! Que linda esa época en la que los autos eran simples, todo era mecánico y sin parafernalia electronica. Duraban décadas. Hoy en día veo autos, incluso de marcas premium, que ya van a desguace con pocos kilometros porque es mas caro arreglar la electronica que comprar uno nuevo. Larga vida al R12, Ford Falcon y Peugeot 504!
Hola Escorpión, muchas gracias, con el apoyo de todos ustedes cada vez somos más. Gracias también por tu comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me encanta esta Renault 12 break, es increíble el estado que está. Exelente video como siempre, de cada auto que motras. Estaría bueno que algún día busque el Peugeot 504 break...! Saludos
Hola Sebastián, gracias por seguirnos y por tu comentario. Así es, la idea de Oldtimer es que se conozcan los clásicos de nuestra industria (principalmente) al detalle tanto para q los recuerden los q lo tuvieron o conocieron en su época y que los más jóvenes también sepan de q se trataban estos autos inolvidables. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Noooo!!! Tremenda la break!! Mí deseo de volver a ver estas maravillas solo en este canal sin ninguna duda!! Abrazo Roberto como siempre mimandonos a los amantes de la vieja escuela!!!
Impecable esta break!! mi viejo tenia una 80 TS gris ... me trae muy gratos recuerdos! Felicitaciones al dueño y a Roberto por su impecable informe!!! Saludos!!
Excelente informe de esta inmaculada Break. Como siempre Roberto , nos haces subir a la máquina del tiempo y volver a revivir las emociones y vivencias que nos ofrecieron estos clásicos cuando éramos pibes ( tengo 56 y pude vivir éstas épocas automotrices de oro ). Solo son épocas que a mí me gustaron mucho. Aclaro que en ésta época , los automóviles son también hermosos , seguros ( mas que antes) , no se corroen por lo gral , aunque la chapa sea mas finita que antes , pero con excelentes tratamientos anticorrosivos . Los motores de hoy , son potentes , de baja cilindrada y económicos , pero si se te rompen.....llorás con la guita que se te va. Un gran abrazo Roberto y OldTimer !!!. Un domingo más que disfrutamos los suscriptores !!!. Desde Bahía Blanca ( que no es mas "la capital del basquet , ahora es : " la capital de los pozos en las calles " !!!! 😂😂😂😂
Hola Marcelo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Exelente como siempre Roberto .sin dudas un Auto que marcó una época. Me acuerdo de verlas xon las típicas halogenas amarillas francesas.Saludos desde MVD
Roberto. Un señor presenta do esa belleza. Un autazo. Yo tengo u 79 sedan restaurado y son una maquina. Hay repuestos y son baratos. Estaba esperando un informe asi con ansiedad ua que alguna vez tuve uno y fue excelente. Muy para la familia y el trabajo. Este modelo de auto fue patrullero, ambulancia, taxi, remis. Un autocompleto. Lo mejor de su epoca Ya no quedan mucos Ts, pues la mayoria no cuenta con papeles en regla y deciden venderlos para repuesto. Noes mi caso. Adoro este modelo. Una vez mas FELICITACIONES!!!!¡ SALUDOS!!!!!
Gracias Roberto por tan grato informe, en este caso cuando tuve un año allá por 1980 mi papá tenía un exactamente igual y mismo color, con ella nos fuimos a Brasil ese mismo año y todavía conservo una foto sentado arriba del portaequipaje, obviamente no tengo recuerdos de la break(solo por fotos) pero tengo el orgullo de haber viajado en un 12. Hermosa unidad en un estado impecable. Saludos. Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Unquillo, Córdoba 👍
Primeiro !!! E um grande prazer poder assistir cada novo vídeo, aguardado ansiosamente... Grande abraço, Deus os abençoem abundantemente !!! Emerson Cardoso Santo André/SP
Uno de mis tíos tenía una 1973 impecable. Cuando nos llevaba en el auto, con mi primo (teníamos menos de diez años) nos subíamos en baúl de la rural diciendo "vamos en la cajuela" emulando a Chispita en el Mark 5 de Meteoro. Eran otros tiempos en donde la seguridad no estaba en boga y el tránsito era radicalmente menor al de hoy en día. Un auto excelente y muy noble. Muy lindo informe, como siempre. Saludos
Probablemente lo mejor fabricado por Renault, a partir de aquí, fue la bajada desde el punto de inflexión. Hasta ahora que hasta lo premium solo fabrica verdadera 💩. Dejaron bien claro, allá por los 70’s que a día de hoy podríamos tener vehículos indestructibles para uso diario. Enorme trabajo, 👏👏👏👏👏
Excelente video, ese auto está increíblemente conservado. Actualmente estoy armando una 1977 con tapizado negro y aire que era de mi papá. Saludos y gracias por el video
Felicitaciones por tan completa y didáctica presentación. Compré uno usado y me sorprendió la potencia y la estabilidad en curvas. Extraño la facilidad con que se le podía hacer el respectivo mantenimiento.
Me saco el sombrero ante este ejemplar se nota que hay un trabajo de investigación con cada modelo y rastrearlos para mostrarle a todos los que nos gustan estas bellezas felicitaciones una vez más 😊
Buen día Sr. Roberto , me quedé enloquecido con esta unidad ; y su trabajo en las explicaciones y presentación un lujo como nos tiene acostumbrados . Muchas gracias !!! Un cordial saludo y firme junto a Oldtimer !!!
Que hermosa esta esa break cobrisa, la verdad muy profecional tu informe, como siempre con la mejor calidad lingüística, de audio y de vídeo! Un genio Roberto Mina! Te admiro hermano! Muchos éxitos! 💪🏻
Mi padre tuvo una modelo 80 con aire color azul Francia y las butacas iguales a esta unidad pero en color negra,un andar y comodidad única, exelente informe, y felicitaciones al dueño de esta unidad está impecable
Donde vivo habia un vecino que tenía una break mismo color, no estaba en ese mismo estado tipo museo pero bastante completita con los cromado y todo ❤ me encanto apartir que lo vi, lamentablemente no se lo vio mas y por azar de la vida me lo encontre paseando por el barrio, en un estado de abandono total y medio desarmado..
Tuvimos en la flia una Break TS modelo Enero del '82 desde Okm color Marfil Valencia. Interior de pana color Beige, tablero con contavueltas rpm. Vino alfombrada en Boucle de pelo grueso todo el auto, hasta el compartimiento de equipaje. Radio AM/FM Pasacasette de fábrica. Limpiaparabrisas en luneta trasera. Temporizador de limpiaparabrisas intermitente. Tenia los paragolpes cromados con el taquito de goma. Luego de más de 6 años de uso, le cambiamos las cubiertas por las Fate AR28 en medida 175 R13 reemplazando a las originales Fate NRD. El comportamiento del auto cambió muchisimo con las AR28. También le habiamos puesto un equipo completo de escape Cañossilen 4-1 que le dió otra vida al motor y sonaba increíblemente pleno. Personalmente me encargaba de la afinación y carburación de la Break de mi padre y también la mabejaba. Habia descubierto por casualidad que dándole 0,1mm menos de luz a las válvulas seguian cerrando perfectamente pero se ganaba algunos grados de permanencia y alzada en el reglaje de la distribución y aparecian HP adicionales y el torque aumentaba. Es el auto que más recuerdo (junto a la Coupe Chevy que también teniamos) por sus sensaciones de manejo y su franqueza al doblar prácticamente neutro sobre las 4 ruedas tanto en curvas rápidas como lentas cerradas. Luego de 9 años de uso intensivo, la vendió y compró el primer Fiat Uno 1,6 Tipo SCV que salió. Había mucha diferencia de performance del motor, pero el chasis de la Break era muy superior y predecible. Todavia la extraño y la recuerdo.
Que entrega maravillosa y que manera de disfrutarla. Esa unidad parece detenida en el tiempo y parece que hubiese salido ayer del concesionario. Un auto que resultó inolvidable para muchas familias Argentinas. Felicitaciones a su dueño que la ha preservado como nueva y a Old Timer por tan linda entrega. Hasta la semana próxima.
Ola Roberto ! Que automovel maravilhoso esse apresentado ! No Brasil nós tivemos o Ford Belina da primeira geração que era exatamente o Renault 12 Break com pequenas mudanças esteticas !! Um abraço aos amigos do canal !
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Todo lo que siento esta en comentarios anteriores. Gracias Old timer. Que calidad de materiales... mi expresión de deseo es que ojalá alguien tenga un twingo privilege en esas condiciones y lo podamos ver por este canal. Un saludo.
Hola Javier muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Espero hayas visto el informe de twingo que realizamos hace una semana,no es privilege pero casi.... Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina gracias Sr. Roberto. Si!! Es un informe sensacional como este. Quien no lo vio, tiene una cita obligada para disfrutar de la ingeniería y diseño de la casa del rombo que deleitan las calles de nuestro país y países vecinos. Hasta la semana que viene!!!
Que hermosura sin dudas me encanta la versión TS de Renault 12 era la mejor en colores y terminación esos colores exteriores e interiores una hermosura
Que impecable (como nos tiene acostumbrado el equipo de Oldtimer) unidad del Renault 12 Breakdel año 1978. A mí particularmente me gustan mucho los autos de este tipo ya sean denominados como Break, Ranchera, Station Wagon o como se les dice más recientemente Hatchback. Por lo que pude notar y así lo he detallado en mucho de los vídeos de otras unidades mostradas por Oldtimer parece que era muy común que todos los fabricantes argentinos independientemente de la marca o modelo sabían compartir muchos accesorios, en este caso la unidad comparte el mismo distribuidor, servofreno, alternador (Indiel), pomo del agua para limpiar el parabrisas, llaves y cerraduras marca Neiman con el Peugeot 404. Un saludo como es costumbre desde Arizona Estados Unidos...
⭐⭐⭐ La "línea cuña" o "diseño flecha" toda una revolución para un auto de este segmento para aquellas épocas. Y sobre todo lo bien resuelto que estuvo la adaptación del diseño del sedan para transformarla en una Break, que no quedó como un agregado como en modelos de otras marcas (la familiar del 128, también estaba muy bien lograda). Todo muy armonioso en la parte trasera, las formas, el enorme portón, la luneta, los plafones de iluminación, el paragolpes, defensas y uñas. Una joya por ser una Break, como dice Roberto, ya que la mayoría terminaron su vida útil, detonadas por plomeros y albañiles, que las cargaban hasta las manos, mas allá de la carga sugerida por el fabricante.
Verdadero clásico, muy linda línea (para mí, mucho mas agraciado que el sedán), muy habitable, confiable y gran capacidad de carga. La combinación de color y tono de tapizado, le queda muy bien, comparte esas combinaciones con Torino. Me llama la atención, que en esa época, la fábrica no haya dotado de equipamiento de seguridad al carísimo Torino TSX con elementos que traía el R12, como apoyacabezas y cinturones combinados ... Como cada semana, un excelente informe! Saludos!
Felicitaciones Roberto y todo el equipo OldTimer por traernos cada semana estos maravilloso autos, la verdad que hacen un trabajo impecable y seguramente no debe ser nada fácil la búsqueda y selección de estas unidades. Y felicitaciones al dueño del 12, una joyita 👍
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas es un trabajo importante de producción,como así también la excelente predisposición de colecciónistas amigos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que maravilla de unidad, nunca vi un R12 aquí en España con ese nivel de terminación, Roberto es un placer poder descubrir gracias a tí la historia de la industria automovilística argentina tan desconocida aquí en Europa,te mando un abrazo fuerte y a seguir haciendo grande este canal,me siento orgulloso de seguirte desde el principio y ver como cada día el canal crece más y más ❤.
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Mi tío con 5 hijos tuvo un R12 break. Mis primos y yo metidos en el maletero en los años 80. Saludos desde España!
Renault 12 (Dacia 1300)fue el coche nacional en Rumanía yo tuve 3 primero 1300 del 77, luego 1410Sport dos puertas y después de la última generación del 89 5 velocidades , se fabricó mucho en Turquía cómo Torros,
Sr. Roberto Alejandro Mina y equipo: se han convertido en verdaderos viajeros del tiempo, que jamás decepcionan y que nos transportan con la magia de la narrativa audiovisual, al tiempo en donde coches como este tenían un verdadero significado para la gran familia de la Argentina y otros lares. Una vez una unidad digna del mayor aplauso, color, mecánica y diseño inconfundible de una era en donde las cosas se hacían bien. Felicitaciones y éxito siempre.
Hola José, muchas gracias gracias por seguirnos y por el comentario siempre tan halagador que nos enorgullece. Saludos cordiales del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto: empeños como el vuestro nos motivan permanentemente a seguir no solamente visionando el impeclable trabajo suyo y del equipo, sino alentar a otros que se unan a la gran familia de Oldtimer Video Car Garage. Un abrazo fraterno y hasta dentro de siete días como usted dice.
@robertoale 18:10 jandromina
Queria agradecer a Roberto y Leandro de oltaimer por el informe q le hicieron a mi break, y agradece r por todos los comentarios de ustedes. Aguante el Renault 12 !! Industria Argentina
Felicitaciones jose Luis!! Gracias por compartirla! Y que podemos seguir aprendiendo!
Hola José, los agradecidos somos nosotros por darnos la posibilidad de realizar el informe tan hermoso ejemplar. Muchas gracias nuevamente y saludos del equipo de Oldtimer 👍
José Luis...Ud es el verdadero ejemplo de lo que es un auto en las manos correctas. Felicitaciones y gracias ✨
@@juanpabloarena2724 muchas gracias!!
Gracias a ti por compartir esa joya.
Tengo un ts '79 sedán el cual me acompaña desde diciembre del '98. Lo he actualizado pero fielmente al 12, lavaparabrisa eléctrico con automático, llave limpia-lavaparabrisa de años posteriores y llave de baliza en donde originalmente iba la de limpiaparabrisa, todo eso porque pienso que mayor ergonomía es mayor seguridad al evitar distracciones al conducir y quise mejorarla sin que dejase de ser un 12 aunque sea una interrogante el año.
He visto aquí una del mismo año con aire acondicionado de fábrica en color verde amazonia y panel de instrumentos con tacómetro de un integrante del Club Renault Uruguay también en impecable estado.
Desde mis dos meses a mis 12 años me transportó el 4CV de mi viejo, el antecesor de mi 12 fue un Dauphine Gordini '66 y el rombo para mi es una "saludable adicción".
Saludos a ti y todo el equipo y mis felicitaciones al dueño de esa unidad desde Montevideo.
Ah, y olvidé un par de cosas: No se si debido a que el bombín eléctrico haya aumentado lapresión, pero la conexión del "sapito" izquierdo se saltaba y justo frente a mi no lavaba, así que cambié ambos por "sapitos dobles", cruzando un par de chorros para que ante algún inconveniente igual se lavase desde el otro.
Además actualmente tiene lámparas LED PHILIPS H4 (nada de chinas) más luz con menos consumo (15/15) 14.2V moderando con las luces encendidas.
Mi vieja y mi viejo tuvieron un Renault 12 GTS Break 1984 con el mismo motor y mecánica que el de este vídeo en los años 90s. La verdad, un auto muy cómodo, con buena respuesta al acelerar y para una familia con tres hijos estaba bien. Para quienes venían de un Fiat 600 era todo un lujo. Muy lindos recuerdo tenemos de la Breack.
Hola Darío, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
congratulaciones al propietario por la unidad y sus premios, excelente break era más un utilitario de trabajo y reparto de lun. a vie. y fliar. los findes, en las rutas cargadas por viajantes, y aún se ven trepando sierras en mi querida Córdoba, qué fierrazo, gracias por el informe Roberto & Equipo.
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
MUCHAS GRACIAS!!! Terminé sin palabras y con lágrimas en los ojos! El Renault 12 es un auto fiel, noble y hermoso.
Hola Ezequiel, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Literalmente es la máquina de la felicidad, recuerdo de viajes de pesca y vacaciones, hermosa máquina
Hola Federico, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que hermosa Break!!! Ese interior beige era tan luminoso, el mejor vehículo para una familia de clase media en aquellos años! Estos R12 de fines de los 70 fueron tal vez uno de los mejor terminados en toda su historia en el país. Gracias Roberto y equipo por este informe impecable!
Hola Franco, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos 👍
Ese carro se ve que es muy bueno no solo para la familia, sino también bueno para el trabajo por el espacio que tiene en el baúl y más al ampliarlo con doblar las sillas de los pasajeros y por su modo sencillo para el trabajo, y ése carro lo he visto en mi ciudad 🌆 trabajando en plazas grandes de mercado llevando frutas y verduras como estilo camionetas de trabajo, al igual que los carros Renault 4, de por sí, esos carros son muy buenos para trabajo tipo pesado, 😊
Impecable el R12 Break, felicidades al dueño, no hay palabras para describir. Felicidades equipo Oldtimer.
Hola Trenes Tucumán TAC, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Grazie per questo video , lo ho guardato con piacere perché fu l'auto che ebbe mio padre uguale di colore , quando ero piccolo .
Hola Massimo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina sono sempre interessanti e molto dettagliati i vostri video che ci fanno dei bei ricordi del passato con belle auto normali che tutti hanno avuto .
Mi viejo compró al contado en 1978 un R12 TL, tardaron 6 meses en entregarselo( primero le dijeron 15 dias,despues 1 mes de demora x flete atrasado,etc ,etc).
Entonces vio que habia R12 break en concesionario Okm,y trató de negociar para que les entregarán una break .Habia cupos limitados segun Renault.Finalmente tuvo R12 TL okm,hermoso 320000 km indestructible!!! Se murió sin poder tenerla y ahora viendo está me recuerdo que la de Rombo Norte era ese color igual.Parece inmaculada: felicitaciones al dueño y que sepa que fue difícil de conprarla Okm.Un lujo de video Robert!💪💪🇦🇷🇦🇷😎😎
Hola Daniel, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina De nada,UD parece un profesor universitario usando léxico correcto acerca de este modelo break Siempre diciendo exactamente lo histórico sin tergiversar la rica historia del querido Renault 12. 1000 Gracias😎🇦🇷
Hermoso auto. Muchos recuerdos de la infancia! Un icono de la flia argentina.
Da gusto verlo en el detalle por la claridad y precisión del conductor y por supuesto impecable unidad.
Gracias Roberto y equipo de Oldtimer, da gusto ver éstas perlas en tremendo estado. En mi adolescencia allá por los 90's los domingos el plan era esperar ansioso las 22hs para ver Fútbol de Primera. Hoy , 25 años después, los domingos me pasa lo mismo esperando sus informes. Como te dije en Autoclásica, gracias por alegrarme la pandemia y por alegrarme los domingos. Tremendo laburo, cómo nos tienen acostumbrados. Abrazo enorme, y felicitaciones por otro informe impecable.
Hola Sebastián, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que realmente nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué belleza de vehículo. Me encantan los videos dedicados al R12
❤Que hermosoooooo 😍 Renault 12 Break
Una belleza de punta a punta Roberto y equipo,que auto noble y súper sencillo que hoy en día se lo sigue viendo rodando,como siempre un lujo verte desde España, saludos a todo el equipo de old timer
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Tuve uno verde mod 79 hasta hace poco. Hice lo que no se debe... Prestar el auto...
Lo tenía lindo. No tanto como ese, claro.
Que lindo auto. Que económico y fuerte en todos los terrenos.
Creo que es el único bien material que podría decir que extraño.
Saludos
CUANTOS RECUERDOS MI PAPÁ TUBO 3 BREAK. Y YO ME CRIE. ARRIBA DE ELLOS.. APRENDI A MANEJAR . TAMBIEN EN UN BREAK 76 BLANCA...❤
Hola Cristian, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Que lujo Roberto! Seguramente en esos años no dimos el valor real a lo que disponíamos, tiempo presente nos damos cuenta del valor de las cosas🙋
Hola J, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos 👍
Estimado sr Roberto Mina,qué placer ver esta unidad!las vistas del motor y de los bajos del chasis son incluso más expresivas que la carrocería como evidencia del esmero puesto en su conservación!El R12 no era auto de "sensaciones fuertes" ni cosa parecida,pero su comodidad,economía y robustez lo volvieron entrañable. Casi al nivel del mítico Falcon. Excelente informe. Felicitaciones!
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto te escribo desde España. Mi padre tenía un R12 Ts con el emblema del automóvil club Argentino que le regaló un familiar cuando lo fue a visitar. Ese emblema a día de hoy lo tengo en mi salón expuesto. Gratos recuerdos me traen. Un gran saludo
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Que auto increíble,el canal realmente se merece el mejor de los éxitos. Roberto,un genio.
Hola Georgina, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sr Roberto, este coche recuerda nuestra Ford Corcel Belina I (hasta lo sonido del motor Cleon-Fonte 1.4 es lo mismo), pero esta solo tenia 2 puertas. Muchas gracias e saludos de Brasil.
Hola Joao, así es, el Ford Corcel de ustedes era el Renault 12 nuestro. Mismo motor pero de 4 puertas. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
De lo mejor que se mostró, hermosisima unidad y descrita excelentemente bien . Muchas gracias!!
Hola Gastón, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa break , amor eterno al RENAULT 12 , máquina incansable de andar , felicitaciones al dueño , y como siempre gracias Robert y equipo 😊
Hola Martín, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Tremenda breack! Digna de administración! Gracias a la pasión del 12, se generó una amistad con su dueño, más que merecido el informe! Doy fe de la dedicación de su propietario! Digna de Autoclasica!
Hola Sergio, así es, un ejemplar de los del podio sin dudas,en Autoclasica no desentonaría,sin dudas. Saludos 👍
Impecable, Roberto. Nosotros tuvimos una Break R12 1980 TS, azul Nautilus, que ya contaba con otro instrumental y tacómetro. En seis años de uso, nunca presentó la menor falla de funcionamiento. Un auto eterno. Saludos!!!
Claro, a partir del 80 vienen grandes cambios, como bien decís otro instrmental, el de las luces grandes con forma de "banana" y en el caso de la línea TS la potencia era de 90 hp con carburador doble boca, traía tacómetro, la misma consola que se ve en ésta ,el comando de limpia/lavaparabrisas cambiaba, estaba a la derecha, con bomba eléctrica. Eran autos mucho más completos que el de la nota, ya había que ofrecer más, ya había importados. En mi caso , en la flia el auto era un TL, con 72 HP, carburador de una boca creo que marca Carter, y adentro era mucho más pelado, por ejemplo el nuestro no traía servo, y las lamparas delanteras no eran halógenas, cosas inconcebibles de la industria nacional. no hace falta decir que las lámparas se cambiaron por las del TS ,con agregado de relay correspondiente. Autaso el 12, sinónimo típico de clase media.
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
BOM DIA ROBERTO, MUITO BONITA ESSA CLÁSSICA RENAULT 12 TS BREAK 1978 ARGENTINA, E DETALHE, ELA LEMBRA MUITO AS PRIMEIRAS FORD BELNA FABRICADAS AQUI NO BRASIL. ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
@@robertoalejandromina VALEU, ABRAÇOS!!
nada que ver, pero mi viejo tenía un 12 "común" año '71 de ese mismo color, me da mucho placer ver este video, GRACIAS!
Hola Juan, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Ver ahora autos con una presentación bastante mas rustica de la rueda de auxilio. Ya esto parece lujo. Hermoso este 12. Los detalles del portaequipaje le dan un toque excelente. Que buena marca fue Renault
Hola Bocha, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
IM-PE-CA-BLE. Que hermosa unidad Roberto y de las pocas que deben quedar en ese estado. Muy buen informe, prolijo como todos los que siempre hacen
Hola Javier, gracias por seguirnos y por tu comentario que nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Auto muy querido por mi y la familia, que bueno revivir aquellos tiempos recreados por una unidad en perfecto estado de conservaciôn. Felicitaciones!
Hola Carlos, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Tremendo informe. En casa hay un 73 y lo amamos. 2da mano. La nobleza de este auto no se compara. Grande Roberto!!! Arriba Oldtimer!!!!!
Hola Dj, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Con el paso del tiempo, la utilización del plastico en reemplazo del metal fué la evolución (?) natural de la industria automotriz en el mundo. Al observar estas reliquias, uno recuerda lo bonito que eran no solo estéticamente, sino también en la durabilidad y fortaleza.
Hola Nestor,así es, con la llegada del plástico comenzaba el cambio de criterio de las fábricas de autos. Materiales reciclables, márgenes de ganancia y obsolecencia programada. Saludos 👍
Maravilla!!! Sr Roberto… estuve hace poco al lado de un R12 sedán que le faltaba un poco de cariño pero daba gusto verlo como estaba … jamas como ese ejemplar… como siempre enhorabuena por el informe… desde españa siempre pendiente!!!
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Que gran vehículo mi padre tuvo un ts mod 80 realmente un auto muy noble felicitaciones al dueño y gracias Rober por el esmerado trabajo y al equipo de oldtimer saludos desde Mendoza 👍👍👏👏👏👏
Hola Santiago, gracias por seguirnos,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Excelente informe señor. Fue nuestro primer auto con mi papá, también teníamos una break 1978 ts que emoción poder verla nuevamente ya que tuvimos que venderla hace unos años atrás. Lo felicito 👏
Hola Gabriel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
La versión con aire acondicionado venía con motor 90 hp. ; y si que los tenía !!
Recuerdo haber cruzado la cordillera con seis pasajeros , equipaje, y tirando una casilla rodante, en pleno mes de enero con más de 35 grados, toda una hazaña .
Un autazo por dónde lo mires.
Gracias por los recuerdos.
Saludos desde Mendoza
Hola Miguel, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Felicitaciones nuevamente Roberto! Que belleza y mucho mejor estado de conservación...supe tener un TL 93 1.6 y la verdad que es un autito capaz de generar recuerdos u emociones en quien lo tuvo. Abrazo grande desde MZA
Hola Gui Pao, gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas es como comentas,el R12 es un gran generador de nostalgia y lindos recuerdos entre muchísimas familias de nuestro país. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
CUANDO RENAULT RESPETABA AL PUBLICO ARGENTINO,,,NO COMO HOY Q TRAEN TODOS DACIA,,, Q RECUEREDEN Q DE ACA HICIMOS HISTORIA EN NURBURBRING, CON LAS 84 Y LOS TORINO DANDO CASE, NO SOMOS ALBANIA, FUE MI PRIMER AUTO,,,USADO Y GASTADO,,, PERO ME ENCANTABA LA 12 BREACK, Y NO LLEGABA A UNA 18, PERO RENAULT ES UNA EXELENTE MARCA LASTIMA Q NOS DESPRECIE EN LA ACTUALIDAD, EXCELENTE INFORME EQUIPO.
Hola Teknoclima, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa Break. Yo tuve la suerte de tener una R 18 1983 y las bondades de tener un familiar son notorias. Sin dejar de tener un auto uno cuenta con más comodidad y versatilidad que en un sedan. Y la R.12 no era la excepción. Es una lástima quw ya no se ofrezcan más estos tipos de vehículos. Saludos
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
HOLA ROBERT ,UN INFARTO ME DIO UNA ,HERMOSURAAAAAAAAAAAAA , es un SUEÑOOO ESA RENAULT ABRAZOS MI AMIGAZO
Hola Bruno, gracias por seguirnos,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludossss 👍
Con 7 o 8 años desde Uruguay en el 79 o 80 hicimos un viaje en familia a Paraguay pasando por Argentina y bajando por Brasil en un hermoso Renault 12 blanco. Gracias por el programa me trajo muchos recuerdos Saludos desde Colonia Uruguay
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estoy viendo un excelente informe sobre esta Break en un estado de conservación excepcional!!!
Hola Pato, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
HERMOSA ESA RENAULT BREAK SR MINA LO FELICITO COMO 100PRE MUY INTERESANTES SUS VIDEOS LO FELICITO SALU2 Y MUCHOS EXITOS👍✌️
Hola Charly, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
SALU2 17:41 @@robertoalejandromina
No es un auto; es una obra de arte!
Excelente informe, impecable el estado de conservación de la rural 👏👏👏👏👏
Hola Ernesto, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hermosos test! auto de mi infancia ya que mi abuelo tenia uno en color verde manzana. Aprendi a manejar en una de esas y realmente me han traido viejos y hermosos recuerdos. Felicitaciones!!!
Hola Darío, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
que belleza ,el auto argentino de familia, la capacidad de carga es asobrosa por el tamaño del auto..gracias Roberto y todo el equipo por conseguir mostrar estas joyas
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Simpleza, elegancia y fidelidad a toda prueba: Renault 12, una verdadera Institución.
Y, como siempre, una presentación magistral por parte del señor Roberto...aunque el ejemplar en cuestión se lleva todas las palmas (y los suspiros, ¿para qué negarlo?)
Hola Baccharis, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas gracias señor Roberto y equipo. Dignó de ver estos informes es como viajar a esas épocas de gloria
Hola Victor, gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Belleza de hermosura, ese Renault. Lo han conservado muy bien, felicitaciones al señor propietario, acá en Colombia a esa caja le decían caja loca, . Señores oldtimer exelente informe, cada día mejor, gracias por mostrar estás obras de arte. Saludos desde cali Colombia 👍
Hola Paulo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Cali, Colombia 👍
Que hermosa 12 Roberto!! Como se debe robar miradas hoy dia!! Muy buen informe, tal como nos tenes acostumbrados. Saludos a vos y tu equipo!!!
Hola Martín, muchas gracias, sin dudas hoy lo miran casi como una rareza . Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
ya tenes 110K suscriptores! Felicitaciones!
Que linda esa época en la que los autos eran simples, todo era mecánico y sin parafernalia electronica. Duraban décadas. Hoy en día veo autos, incluso de marcas premium, que ya van a desguace con pocos kilometros porque es mas caro arreglar la electronica que comprar uno nuevo. Larga vida al R12, Ford Falcon y Peugeot 504!
Hola Escorpión, muchas gracias, con el apoyo de todos ustedes cada vez somos más. Gracias también por tu comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me encanta esta Renault 12 break, es increíble el estado que está.
Exelente video como siempre, de cada auto que motras.
Estaría bueno que algún día busque el Peugeot 504 break...!
Saludos
Hola Emanuel, gracias por seguirnos y por tu comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Hermosa break felicidades al equipo oldtimer y gracias por mostrarnos a los más jóvenes como venían de fabrica originales estos bellisimos autos
Hola Sebastián, gracias por seguirnos y por tu comentario. Así es, la idea de Oldtimer es que se conozcan los clásicos de nuestra industria (principalmente) al detalle tanto para q los recuerden los q lo tuvieron o conocieron en su época y que los más jóvenes también sepan de q se trataban estos autos inolvidables. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Noooo!!! Tremenda la break!! Mí deseo de volver a ver estas maravillas solo en este canal sin ninguna duda!! Abrazo Roberto como siempre mimandonos a los amantes de la vieja escuela!!!
Hola Esteban, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Impecable esta break!! mi viejo tenia una 80 TS gris ... me trae muy gratos recuerdos! Felicitaciones al dueño y a Roberto por su impecable informe!!!
Saludos!!
Hola Mariano, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Muy buena, en excelente estado esa break! Mi abuelo tuvo una igual,qué lindo recuerdo ! Muy bueno Roberto!
Excelente informe de esta inmaculada Break. Como siempre Roberto , nos haces subir a la máquina del tiempo y volver a revivir las emociones y vivencias que nos ofrecieron estos clásicos cuando éramos pibes ( tengo 56 y pude vivir éstas épocas automotrices de oro ). Solo son épocas que a mí me gustaron mucho. Aclaro que en ésta época , los automóviles son también hermosos , seguros ( mas que antes) , no se corroen por lo gral , aunque la chapa sea mas finita que antes , pero con excelentes tratamientos anticorrosivos . Los motores de hoy , son potentes , de baja cilindrada y económicos , pero si se te rompen.....llorás con la guita que se te va.
Un gran abrazo Roberto y OldTimer !!!. Un domingo más que disfrutamos los suscriptores !!!. Desde Bahía Blanca ( que no es mas "la capital del basquet , ahora es : " la capital de los pozos en las calles " !!!! 😂😂😂😂
Hola Marcelo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Quiero volver a tener un r12!, pero en ese estado!.
Hermosa unidad, inmaculada!. Gracias oldtimer!
Hola V8, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hermosa break , de salón de colección, felicitaciones, Oldtimer. Gracias por mostrar esos vehículos icónicos!
Hola Martín, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Exelente como siempre Roberto .sin dudas un Auto que marcó una época. Me acuerdo de verlas xon las típicas halogenas amarillas francesas.Saludos desde MVD
Hola Nestor, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa unidad Roberto, felicitaciones.
Hola Martín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto. Un señor presenta do esa belleza. Un autazo. Yo tengo u 79 sedan restaurado y son una maquina. Hay repuestos y son baratos. Estaba esperando un informe asi con ansiedad ua que alguna vez tuve uno y fue excelente. Muy para la familia y el trabajo. Este modelo de auto fue patrullero, ambulancia, taxi, remis. Un autocompleto. Lo mejor de su epoca
Ya no quedan mucos Ts, pues la mayoria no cuenta con papeles en regla y deciden venderlos para repuesto. Noes mi caso. Adoro este modelo. Una vez mas FELICITACIONES!!!!¡ SALUDOS!!!!!
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto por tan grato informe, en este caso cuando tuve un año allá por 1980 mi papá tenía un exactamente igual y mismo color, con ella nos fuimos a Brasil ese mismo año y todavía conservo una foto sentado arriba del portaequipaje, obviamente no tengo recuerdos de la break(solo por fotos) pero tengo el orgullo de haber viajado en un 12. Hermosa unidad en un estado impecable.
Saludos. Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Unquillo, Córdoba 👍
Que linda brek esta muy bien cuidada.muy lindo informe Roberto felicitaciones y saludos 🤗 😊 👍
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Primeiro !!!
E um grande prazer poder assistir cada novo vídeo, aguardado ansiosamente...
Grande abraço, Deus os abençoem abundantemente !!!
Emerson Cardoso
Santo André/SP
Hola Emerson, gracias por seguirnos y por ser el primero en comentar. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Uno de mis tíos tenía una 1973 impecable.
Cuando nos llevaba en el auto, con mi primo (teníamos menos de diez años) nos subíamos en baúl de la rural diciendo "vamos en la cajuela" emulando a Chispita en el Mark 5 de Meteoro. Eran otros tiempos en donde la seguridad no estaba en boga y el tránsito era radicalmente menor al de hoy en día.
Un auto excelente y muy noble.
Muy lindo informe, como siempre.
Saludos
Hola Adrian, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Probablemente lo mejor fabricado por Renault, a partir de aquí, fue la bajada desde el punto de inflexión.
Hasta ahora que hasta lo premium solo fabrica verdadera 💩.
Dejaron bien claro, allá por los 70’s que a día de hoy podríamos tener vehículos indestructibles para uso diario.
Enorme trabajo, 👏👏👏👏👏
Espectacular, en casa papa r 12 tl,mi tío r12 ts breack,hermoso recuerdos....la unidad que muestran 1000 puntos...
Hola Leonel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente video, ese auto está increíblemente conservado.
Actualmente estoy armando una 1977 con tapizado negro y aire que era de mi papá.
Saludos y gracias por el video
Hola Gonzálo, muchas gracias, a terminar la que era de tu viejo y a disfrutarla. Saludos 👍
Felicitaciones por tan completa y didáctica presentación. Compré uno usado y me sorprendió la potencia y la estabilidad en curvas. Extraño la facilidad con que se le podía hacer el respectivo mantenimiento.
Hola Julio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Me saco el sombrero ante este ejemplar se nota que hay un trabajo de investigación con cada modelo y rastrearlos para mostrarle a todos los que nos gustan estas bellezas felicitaciones una vez más 😊
Hola Sany, muchas gracias por seguirnos y por valorar el trabajo de producción. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buen día Sr. Roberto , me quedé enloquecido con esta unidad ; y su trabajo en las explicaciones y presentación un lujo como nos tiene acostumbrados .
Muchas gracias !!!
Un cordial saludo y firme junto a Oldtimer !!!
Hola Axel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermosa esta esa break cobrisa, la verdad muy profecional tu informe, como siempre con la mejor calidad lingüística, de audio y de vídeo! Un genio Roberto Mina! Te admiro hermano! Muchos éxitos! 💪🏻
Hola Agustín, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Mi padre tuvo una modelo 80 con aire color azul Francia y las butacas iguales a esta unidad pero en color negra,un andar y comodidad única, exelente informe, y felicitaciones al dueño de esta unidad está impecable
Hola Javier, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Gran informe, para los fanáticos es algo tremendo, muchas gracias, saludos
Hola Jonathan, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Donde vivo habia un vecino que tenía una break mismo color, no estaba en ese mismo estado tipo museo pero bastante completita con los cromado y todo ❤ me encanto apartir que lo vi, lamentablemente no se lo vio mas y por azar de la vida me lo encontre paseando por el barrio, en un estado de abandono total y medio desarmado..
Hola Fran, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Increíble unidad, impecable informe. Abrazo entrañable a Roberto y su equipo ❤
Hola Luis, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Fue un coche muy valorado por su fiabilidad mecánica. Indestructible.
Que buenísimo groso crack ese Renault 12 es genial y espectacular te agradezco muchísimo por subirlo a TH-cam genio
Hola Andrés, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Tuvimos en la flia una Break TS modelo Enero del '82 desde Okm color Marfil Valencia. Interior de pana color Beige, tablero con contavueltas rpm. Vino alfombrada en Boucle de pelo grueso todo el auto, hasta el compartimiento de equipaje. Radio AM/FM Pasacasette de fábrica. Limpiaparabrisas en luneta trasera. Temporizador de limpiaparabrisas intermitente. Tenia los paragolpes cromados con el taquito de goma. Luego de más de 6 años de uso, le cambiamos las cubiertas por las Fate AR28 en medida 175 R13 reemplazando a las originales Fate NRD. El comportamiento del auto cambió muchisimo con las AR28. También le habiamos puesto un equipo completo de escape Cañossilen 4-1 que le dió otra vida al motor y sonaba increíblemente pleno. Personalmente me encargaba de la afinación y carburación de la Break de mi padre y también la mabejaba. Habia descubierto por casualidad que dándole 0,1mm menos de luz a las válvulas seguian cerrando perfectamente pero se ganaba algunos grados de permanencia y alzada en el reglaje de la distribución y aparecian HP adicionales y el torque aumentaba. Es el auto que más recuerdo (junto a la Coupe Chevy que también teniamos) por sus sensaciones de manejo y su franqueza al doblar prácticamente neutro sobre las 4 ruedas tanto en curvas rápidas como lentas cerradas. Luego de 9 años de uso intensivo, la vendió y compró el primer Fiat Uno 1,6 Tipo SCV que salió. Había mucha diferencia de performance del motor, pero el chasis de la Break era muy superior y predecible.
Todavia la extraño y la recuerdo.
Hola FNroldan, gracias por seguirnos y por tu comentario tan descriptivo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que entrega maravillosa y que manera de disfrutarla. Esa unidad parece detenida en el tiempo y parece que hubiese salido ayer del concesionario. Un auto que resultó inolvidable para muchas familias Argentinas. Felicitaciones a su dueño que la ha preservado como nueva y a Old Timer por tan linda entrega. Hasta la semana próxima.
Hola Puruchi, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Ola Roberto ! Que automovel maravilhoso esse apresentado ! No Brasil nós tivemos o Ford Belina da primeira geração que era exatamente o Renault 12 Break com pequenas mudanças esteticas !! Um abraço aos amigos do canal !
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Todo lo que siento esta en comentarios anteriores. Gracias Old timer. Que calidad de materiales... mi expresión de deseo es que ojalá alguien tenga un twingo privilege en esas condiciones y lo podamos ver por este canal. Un saludo.
Hola Javier muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Espero hayas visto el informe de twingo que realizamos hace una semana,no es privilege pero casi.... Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina gracias Sr. Roberto. Si!! Es un informe sensacional como este. Quien no lo vio, tiene una cita obligada para disfrutar de la ingeniería y diseño de la casa del rombo que deleitan las calles de nuestro país y países vecinos. Hasta la semana que viene!!!
Menos de 1500 kilómetros por año le hizo su dueño desde 1978. Pensar que hay gente que le hace ese kilometraje en una semana. ¡Excelente como siempre!
Estuvo muchos años guardada en un taller ya q su dueño había fallecido
@@joseluisnapoli5491 👍
Que hermosura sin dudas me encanta la versión TS de Renault 12 era la mejor en colores y terminación esos colores exteriores e interiores una hermosura
Hola Carlos, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que impecable (como nos tiene acostumbrado el equipo de Oldtimer) unidad del Renault 12 Breakdel año 1978.
A mí particularmente me gustan mucho los autos de este tipo ya sean denominados como Break, Ranchera, Station Wagon o como se les dice más recientemente Hatchback.
Por lo que pude notar y así lo he detallado en mucho de los vídeos de otras unidades mostradas por Oldtimer parece que era muy común que todos los fabricantes argentinos independientemente de la marca o modelo sabían compartir muchos accesorios, en este caso la unidad comparte el mismo distribuidor, servofreno, alternador (Indiel), pomo del agua para limpiar el parabrisas, llaves y cerraduras marca Neiman con el Peugeot 404.
Un saludo como es costumbre desde Arizona Estados Unidos...
Hola Vladimir, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
⭐⭐⭐ La "línea cuña" o "diseño flecha" toda una revolución para un auto de este segmento para aquellas épocas.
Y sobre todo lo bien resuelto que estuvo la adaptación del diseño del sedan para transformarla en una Break, que no quedó como un agregado como en modelos de otras marcas (la familiar del 128, también estaba muy bien lograda). Todo muy armonioso en la parte trasera, las formas, el enorme portón, la luneta, los plafones de iluminación, el paragolpes, defensas y uñas.
Una joya por ser una Break, como dice Roberto, ya que la mayoría terminaron su vida útil, detonadas por plomeros y albañiles, que las cargaban hasta las manos, mas allá de la carga sugerida por el fabricante.
Hola Uggo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Verdadero clásico, muy linda línea (para mí, mucho mas agraciado que el sedán), muy habitable, confiable y gran capacidad de carga. La combinación de color y tono de tapizado, le queda muy bien, comparte esas combinaciones con Torino. Me llama la atención, que en esa época, la fábrica no haya dotado de equipamiento de seguridad al carísimo Torino TSX con elementos que traía el R12, como apoyacabezas y cinturones combinados ... Como cada semana, un excelente informe! Saludos!
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre muy buen informe Roberto y equipo oldtimer. Tuve la francesa 1983 con a/ac un auto muy cómodo para la ruta
Felicitaciones Roberto y todo el equipo OldTimer por traernos cada semana estos maravilloso autos, la verdad que hacen un trabajo impecable y seguramente no debe ser nada fácil la búsqueda y selección de estas unidades.
Y felicitaciones al dueño del 12, una joyita 👍
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas es un trabajo importante de producción,como así también la excelente predisposición de colecciónistas amigos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lindos recuerdos de los Renault 12, en mi cuadra había 2 versiones una Alpine y otra break . Las 2 a una casa de diferencia. Muy completo el informe.
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que maravilla de unidad, nunca vi un R12 aquí en España con ese nivel de terminación, Roberto es un placer poder descubrir gracias a tí la historia de la industria automovilística argentina tan desconocida aquí en Europa,te mando un abrazo fuerte y a seguir haciendo grande este canal,me siento orgulloso de seguirte desde el principio y ver como cada día el canal crece más y más ❤.
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Increíble el estado de esta maquina!! Muy bueno oldtimer y Roberto..gracias!!
Hola Jairo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe cómo siempre, hermosa break, el familiar por excelencia y el diseño más logrado en una rural.
Hola Diego, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍