Excelente información!!! Ojalá las obras se logren ejecutar sin contratiempos en los plazos establecidos. Se ve muy bien consevida y hay un avance importante... No soy de Bogotá pero me alegra bastante su progreso
Saludos...creo que es muy pero muy importante qué piensa hacer el IDU para evitar el vandalismo y mamarrachos en nuestro metro...por otro lado es imperativo que se multe o castigue a estos falsos grafiteros!
El IDU? Pero si aquí son salvajes, lo de los mamarrachos es lo de menos, escribirán en las sillas, les darán cuchillo y las romperán, le aseguro que se subirán a hacer sus necesidades en el cómo se ve en el trans milenio o en la calle. Los colados romperán puertas, a golpes se meteran en el.
El metro no durará limpio ni 10 días. Aquí son como salvajes, le darán cuchillo a las sillas, lo que dejen pagando se lo robararan, lo pintarán, se orinaran en el. Lo de los grafitis es lo de menos, le apuesto a que se subirán a hacer sus necesidades en el cómo en transmilenio o en la calle.
Pregunta válida para la que sí hay respuesta. Tengo entendido que hay una iniciativa en el concejo para paisajismo y jardines verticales en las columnas. Si alguien sabe más, bien pueda contarnos ⭐️
Hola, buena información, pero me hubiera gustado saber un poco más de la estructura de los puentes, ahora vemos la viga cajon, pero que mas hace falta para terminar el primer puente, y como va a quedar , una sección transversal de los puentes sería interesante, gracias
Hola John @vidjcb, excelente información, de ello me genera una duda, como será el paso por la jimenez?. Si es con el proceso normal del sistema, eso quiere decir que se eliminará el subterráneo?, tendrá una nueva manera de conexión? Porque en ese espacio para conservar lo actual tiene una longitud superior a 45 m para pasar antes del tunel y luego de la conexión semáforica , o no? Jeje
Creo que hizo falta hablar en este video sobre el puente de la zona del "pulpo" ya que según entiendo se construirá bajo el método de voladizos sucesivos y no sé si en el cruce de la Av Boyacá se haga algo similar
Esa bifurcación a Funza lo deja pensando a uno...Si el Gobierno Nacional , en lugar de hablar tanta carreta y de querer parar el Metro a como diera lugar, hubieran sido inteligentes, hace rato hubieran asumido la construcción de ese tramo, ya que iban a "regalar" la plata para soterrar el tramo de la Caracas, pero bueno, supongo que le tocara a la tan criticada Región Metropolitana si Funza se anima a formar parte.
@ con todo los que se esta construyendo en funza y Mosquera a futuro el regiotram de occidente no da para toda esa demanda además el Metro es más rápido
Pero ud mismo se contradice, pues si el Gobierno llega a tomar esa obra, ya lo estuvieran acusando de dictador por saltarse la independencia de las regiones como le dijeron con el Metro en Bogotá. Eso le corresponde primero a la Región Metropolitana con acuerdo entre los alcaldes, y ahí sí al Gobierno Nacional.
Que pena el spam pero el de Funza no me cuadra mucho, ¿este virará al norte o entrará a Mosquera para ir a Funza?. Me intriga esta variante. Ojalá también en la curva de la Calle 1° con Caracas haya una saliente así igual que en la curva de la 1° de Mayo con Autopista, incluso que hayan dos pensando en ir por toda la 22 al occidente como la Autosur al sur.
@@mariaolga6495 Muchos critican Transmilenio, pero Peñalosa fue el único en pasar del relato al hecho. Sin este sistema y con la inoperancia de Garzón, Moreno, López, Kks y Nayibe aun estaríamos montados en los mismos buses de los años 90... pero pintados de arcoiris.
@@victorc.2363que pena con usted pero Claudia López en medio de una pandemia sacó adelante la línea 1 y todo el tema predial que era un desafío, también el POT, varios cables y se diseño la línea 2 lista para licitar y la línea 3 lista para iniciar factibilidad, Regiotram Occidente apoyo a las obras y Norte listos los estudios de factibilidad, las troncales alimentadoras y jóvenes a la u y manzanas del cuidado. Peñalosa solo dejo sus amadas troncales contratadas a empresas amañadas y que ya habían incumplido al país como OHL, contrató el metro que gracias al cielo fueron a los chinos y casi ni le alcanza el tiempo, lo hizo porque ya era detrimento y mala jugada política no hacerlo ya que ahora sí hay más ojos que en los 90s dónde los políticos podían hacer lo que les diera la gana con nuestra plata porque la gente era más ignorante e ilusa. Solo espero que queden las 3 primeras líneas bien hechas y los trenes para salir del yugo de los buses que siempre han sido una cosa incomoda e ineficiente para los usuarios.
Una consulta jhon..las imagenes del segundo..0.18 al 0.24 en el video donde hay una edificación circular y un parque a que zona corresponde dentro del proyecto metro linea 1?
Me pregunto como habria mostrado el metro subterraneo, que habria avanzado mucho más por tener estudios completos. va a estar interesante ese plan parcial cll 26.
No tenía estudios completos y tampoco era potente. Mostraremos cual topos bajo tierra todos los detalles de la línea 2. Plan parcial estación metro 26 será el primer nodo multimodal con alcance regional
Cada video es una clase de ingeniería!
Me encantan sus videos. Sin duda, cuando esté el metro y pasen muchos desde su funcionamiento, estos videos serán reliquias
Excelente video Jhon, la calidad de este está a la par de la obra del metro. Muchas gracias. 🎇
El video que necesitábamos hace un tiempo ya. Muchas gracias.
Excelente información!!! Ojalá las obras se logren ejecutar sin contratiempos en los plazos establecidos. Se ve muy bien consevida y hay un avance importante... No soy de Bogotá pero me alegra bastante su progreso
Saludos...creo que es muy pero muy importante qué piensa hacer el IDU para evitar el vandalismo y mamarrachos en nuestro metro...por otro lado es imperativo que se multe o castigue a estos falsos grafiteros!
El IDU? Pero si aquí son salvajes, lo de los mamarrachos es lo de menos, escribirán en las sillas, les darán cuchillo y las romperán, le aseguro que se subirán a hacer sus necesidades en el cómo se ve en el trans milenio o en la calle. Los colados romperán puertas, a golpes se meteran en el.
El IDU nada tiene que ver con el Metro
@@uila-fp4xj¿Quién tendría que hacerse cargo de eso?
@@Santi603hc La Empresa Metro, el consorcio chino, la Policía Metropolitana... (el IDU nada tiene que ver con el metro porque no es obra de ellos)
Buen video Feliz Año Nuevo para todos 👍🌟
Saludos, Jhon. Qué contenido tan innovador y especial. Muchas gracias.
Cordial Saludo John de Vidjbc, ojalá logré hacer un vídeo explicando cómo se hace el trenzado con cables de acero entre dovelas.
#SeLeTieneVideoVIDJCB th-cam.com/video/W7NdJR6dB8Y/w-d-xo.html
Saludos!!! ¿Alguna novedad respecto a la seguridad para evitar los grafitis y el vandalismo?
El metro no durará limpio ni 10 días. Aquí son como salvajes, le darán cuchillo a las sillas, lo que dejen pagando se lo robararan, lo pintarán, se orinaran en el. Lo de los grafitis es lo de menos, le apuesto a que se subirán a hacer sus necesidades en el cómo en transmilenio o en la calle.
Esperas tener el metro limpio? No va a pasar, en ningún lado de Bogota ahí paredes limpias, no va a ocurrir.
Pregunta válida para la que sí hay respuesta. Tengo entendido que hay una iniciativa en el concejo para paisajismo y jardines verticales en las columnas. Si alguien sabe más, bien pueda contarnos ⭐️
Correcto, se está ultimando en detalles , pero el paisajismo será muy similar al de alcancías locales, como la de Puente Aranda , con jardín vertical
Esperar que el recubrimiento anti grafitis haga que limpiar sea fácil
Qué buena explicación 👍 gracias por todo gracias
Muchas gracias👊
Hola, buena información, pero me hubiera gustado saber un poco más de la estructura de los puentes, ahora vemos la viga cajon, pero que mas hace falta para terminar el primer puente, y como va a quedar , una sección transversal de los puentes sería interesante, gracias
Hola John @vidjcb, excelente información, de ello me genera una duda, como será el paso por la jimenez?. Si es con el proceso normal del sistema, eso quiere decir que se eliminará el subterráneo?, tendrá una nueva manera de conexión? Porque en ese espacio para conservar lo actual tiene una longitud superior a 45 m para pasar antes del tunel y luego de la conexión semáforica , o no? Jeje
Creo que hizo falta hablar en este video sobre el puente de la zona del "pulpo" ya que según entiendo se construirá bajo el método de voladizos sucesivos y no sé si en el cruce de la Av Boyacá se haga algo similar
No hizo falta. Ese lugar se cruza con viaducto normal. Se construye el puente SUR para vehiculos con voladizos sucesivos
Buenas tardes jhon
Esa bifurcación a Funza lo deja pensando a uno...Si el Gobierno Nacional , en lugar de hablar tanta carreta y de querer parar el Metro a como diera lugar, hubieran sido inteligentes, hace rato hubieran asumido la construcción de ese tramo, ya que iban a "regalar" la plata para soterrar el tramo de la Caracas, pero bueno, supongo que le tocara a la tan criticada Región Metropolitana si Funza se anima a formar parte.
Exactamente. La exgerente de la EFR, hoy alcaldesa de Funza deberá dar el primer paso integrando Funza a la región metropolitana
Pero si ni quiso financiar el regiotram del norte, eso es cuento que a Petro le gustan los sistemas ferrreos
Pensaría que con el regiotram de occidente está variante del metro quedaría obsoleta.
@ con todo los que se esta construyendo en funza y Mosquera a futuro el regiotram de occidente no da para toda esa demanda además el Metro es más rápido
Pero ud mismo se contradice, pues si el Gobierno llega a tomar esa obra, ya lo estuvieran acusando de dictador por saltarse la independencia de las regiones como le dijeron con el Metro en Bogotá. Eso le corresponde primero a la Región Metropolitana con acuerdo entre los alcaldes, y ahí sí al Gobierno Nacional.
Jhon, sabes de qué se trataría esa conexión del segundo puente con Funza?
Jhon, una pregunta, para que son los dobleses de hierro que están sobre las vigas u?
Que pena el spam pero el de Funza no me cuadra mucho, ¿este virará al norte o entrará a Mosquera para ir a Funza?. Me intriga esta variante. Ojalá también en la curva de la Calle 1° con Caracas haya una saliente así igual que en la curva de la 1° de Mayo con Autopista, incluso que hayan dos pensando en ir por toda la 22 al occidente como la Autosur al sur.
Por fin el metro es una realidad gracias Peñaloza siempre será recordado como el hombre que transformó el transporte en Bogota
@@mariaolga6495 Muchos critican Transmilenio, pero Peñalosa fue el único en pasar del relato al hecho. Sin este sistema y con la inoperancia de Garzón, Moreno, López, Kks y Nayibe aun estaríamos montados en los mismos buses de los años 90... pero pintados de arcoiris.
@@victorc.2363que pena con usted pero Claudia López en medio de una pandemia sacó adelante la línea 1 y todo el tema predial que era un desafío, también el POT, varios cables y se diseño la línea 2 lista para licitar y la línea 3 lista para iniciar factibilidad, Regiotram Occidente apoyo a las obras y Norte listos los estudios de factibilidad, las troncales alimentadoras y jóvenes a la u y manzanas del cuidado. Peñalosa solo dejo sus amadas troncales contratadas a empresas amañadas y que ya habían incumplido al país como OHL, contrató el metro que gracias al cielo fueron a los chinos y casi ni le alcanza el tiempo, lo hizo porque ya era detrimento y mala jugada política no hacerlo ya que ahora sí hay más ojos que en los 90s dónde los políticos podían hacer lo que les diera la gana con nuestra plata porque la gente era más ignorante e ilusa. Solo espero que queden las 3 primeras líneas bien hechas y los trenes para salir del yugo de los buses que siempre han sido una cosa incomoda e ineficiente para los usuarios.
Una consulta jhon..las imagenes del segundo..0.18 al 0.24 en el video donde hay una edificación circular y un parque a que zona corresponde dentro del proyecto metro linea 1?
El circular es velódromo en construcción a cargo del IDRD. El parque sería también tarea de ellos
@vidjcb gracias..pero eso está en la zona del patio Taller?
No. Estación 1, Parque Gibraltar
bien
Jhon, ¿cómo van las vigas de estos puentes? ¿Van? ¿Son ruta crítica?
Primero veremos puentes en canal Cundinamarca y Gibraltar
@vidjcb yo estaba pensando en que adelanaran el que va en el río Fucha, por la afectación en movilidad
Me pregunto como habria mostrado el metro subterraneo, que habria avanzado mucho más por tener estudios completos. va a estar interesante ese plan parcial cll 26.
No tenía estudios completos y tampoco era potente. Mostraremos cual topos bajo tierra todos los detalles de la línea 2. Plan parcial estación metro 26 será el primer nodo multimodal con alcance regional
Una pregunta ¿porque el metro de Bogotá es haci de alto? 😮
Para evitar sombra principalmente, desde el diseño se pensó en un metro muy alto y esvelto
Poquitos 😢puentes
Pues son los necesarios para la obra
Mas bien yo creo que muchos!