Buenas tardes, tengo este calibrador, lo que tengo una duda por poner un ejemplo el auto tiene suspensión tipo Macpherson posee dos pernos para corregir camber, en el piso marc; -2° negativo pero quiero que este a 0° , levanto el auto de un lado con un gato hidráulico, saco el neumático y ubico el calibrador magnético en el disco de freno aflojo pernos del Macpherson hago la maniobra y ubico la burbuja en +2° positivo y apreto los pernos del Macpherson coloco el neumático y en el piso debe caer y medir 0° cero grados estabien el procedimiento , lo que pasa es que aca en Lima PERÚ hay muchos carros con el sistema Macpherson, he invertido en el calibrador longacre, por favor ayúdame a despejar. Esta duda por que voy a trabajar con esta herramienta gracias saludos desde Lima PERÚ
Lo mejor es medir siempre el carro cuando está en el piso, las tolerancias comunes entre fabricantes están entre -0°.10 a -1°.00, debe hacer la corrección mecánicamente armar el carro y revisar q todo este correcto en tolerancias, si desea dejarlo en 0° también es válido. Pero siempre se debe medir en el piso en el aire puede confundir y al bajar el carro va a variar
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Muy buen video bien explicado. Saludos desde 🇵🇪
Buemas tardes, omo consigo ese aparato o donde lo puedo cpnseguir
Buena explicación , dónde puedo conseguir un nivel de esos .. saludos desde el estado de México
. Gracias
Saludos, búscalo en Amazon, por ahí lo encargué 👍💪
Amigo muy buena tu esplicacion ya que se consugue suempre en ingles me gustaria saber como se puede. Localuzar el equipo te lo agradesco gracis
Saludos, búscalo en Amazon, yo lo encargué por ahí 💪👍
Buenas tardes, tengo este calibrador, lo que tengo una duda por poner un ejemplo el auto tiene suspensión tipo Macpherson posee dos pernos para corregir camber, en el piso marc; -2° negativo pero quiero que este a 0° , levanto el auto de un lado con un gato hidráulico, saco el neumático y ubico el calibrador magnético en el disco de freno aflojo pernos del Macpherson hago la maniobra y ubico la burbuja en +2° positivo y apreto los pernos del Macpherson coloco el neumático y en el piso debe caer y medir 0° cero grados estabien el procedimiento , lo que pasa es que aca en Lima PERÚ hay muchos carros con el sistema Macpherson, he invertido en el calibrador longacre, por favor ayúdame a despejar. Esta duda por que voy a trabajar con esta herramienta gracias saludos desde Lima PERÚ
Lo mejor es medir siempre el carro cuando está en el piso, las tolerancias comunes entre fabricantes están entre -0°.10 a -1°.00, debe hacer la corrección mecánicamente armar el carro y revisar q todo este correcto en tolerancias, si desea dejarlo en 0° también es válido. Pero siempre se debe medir en el piso en el aire puede confundir y al bajar el carro va a variar
Quien lo vende en argentina ???