у меня лансер 2007г 190т км прошел с масложором проблем не было ) с дроселем проблема решается за 3-4т руб ) с рейкой и печкой проблем тоже не было) пару рыжиков появилось на одной арке машина вся в родной краске
выбирал между ланцером 9 и фокусом 1. обратил внимание, что при одинаковом возрасте, фокусы ну прям сильно ржавые по сравнению с ланцерами. смотря с чем сравнивать... С проблемой тросика заслонки печки сам столкнулся. Если поджопник выбирать за 200 т р +/-, то это топчик. Масло любит. Но будьте готовы 100+ т. р. вложить, что бы довести до кондиции.
Чувак достаточно поверхностно все рассказал. При покупке, первое, надо гнать на подъемник и смотреть всю подвеску!, особенно заднюю, т.к. многорычажка, работа по ней далеко не копеечная, как этот блогер говорит. Потом смотреть все сайленты, обязательно подрамник, т.к. они гниючие, смотреть бак, выхлопную трубу и резонатор, горловину, тоже гниючие, смотреть подушки двигателя, смотреть суппорта, рейку. Делее смотреть кузов, зазоры, на гнилье, пороги, стаканы, крышу и стойки возле лобаша, двери, места, где запаска лежит, проверять фары и свет. Подключать комп и смотреть на ошибки. Тросик печки лечится, инфа есть на драйве и форумах. Включить кондер, печку, смотреть запах и работы. Движок понятно, что тоже все детально, не сопливит ли что, масло, антифриз, помпа, шланги, крышка клапанная, радиатор если не меняли, готовится к замене, если не удалили катализатор, готовится к капиталке движка), если дроссель не меняли готовится к замене или ремонту, проверить давление в котлах, отлично будет если залезть эндоскопом, если сейчас вам показывают машину и на ней пробег без капитался менее 200 000 и на ней ездила бабушка по выходным вокруг дома, сразу прощаться с продавцом))) А вообще это помойму самая толковая, простая, надежная машина и как первая и как поджопник и как рабочая лошадка, просто года все равно свое берут и что-то да сломается, но если за ней следили, а не мамкин обсос катался, то она отличная тачка, уж точно лучше гниющих фокусов и мазд. После покупки в идеале, заменить все жидкости, масло в коробке, тормозное обязательно, масло в движке с промывочным маслом и предварительно мягкой раскоксовкой от лавра, позваливать жидкости для чистки топливной системы, фильтра, посмотреть в каком состоянии фильтр в бензобаке, если туда ни разу не лазили, залезать аккуратно, чтобы шпильки не сломать, предварительно брызгать вд-шку, пару дней, проверить суппорта и обслужить и если менять масло раз в 6 тысяч, адекватно ездить на 95+ или 98, машинка будет долго радовать
У меня Вагон с двиг 4g63 все перечислено верно)))в итоге щас двигатель поменял))еще к проблемме можно отнести регулятор холостого хода.часто летит.оригинальный можно самому ремонтировать))
пробег 380к,лансер 9 момо руль,oz racing диски,климат,менял только колпачки маслосъемные и кольца,поршня все заводские.масло не ест. в семье с 7 года. только моторчик заслонки сломался тысяч 40 назад
Доброго времени суток.. У меня такой же ланцер, только 2005 года, начал дурить, на холостых глохнет, чек загорается и в скоре сам по себе пропадает..что может быть??
Здравствуйте! Обзор ваш посмотрел с удовольствием! С меня лайк и подписка на ваш канал. Подскажите пожалуйста, на дворе сейчас 2023 год, и Я хочу под жопу лансера 9 взять. От какой суммы смотреть лучше на рынке? Живу в Питере.
Извините конечно, я даже не ожидал что у японца проблем больше чем у автоваза,ничего личного походу все автопризводители сейчас делают ставку на товарооборот
Снято по простому, все чётко и понятно, спасибо
Спасибо за комментарии
у меня лансер 2007г 190т км прошел с масложором проблем не было ) с дроселем проблема решается за 3-4т руб ) с рейкой и печкой проблем тоже не было) пару рыжиков появилось на одной арке машина вся в родной краске
выбирал между ланцером 9 и фокусом 1. обратил внимание, что при одинаковом возрасте, фокусы ну прям сильно ржавые по сравнению с ланцерами. смотря с чем сравнивать... С проблемой тросика заслонки печки сам столкнулся. Если поджопник выбирать за 200 т р +/-, то это топчик. Масло любит. Но будьте готовы 100+ т. р. вложить, что бы довести до кондиции.
Чувак достаточно поверхностно все рассказал. При покупке, первое, надо гнать на подъемник и смотреть всю подвеску!, особенно заднюю, т.к. многорычажка, работа по ней далеко не копеечная, как этот блогер говорит. Потом смотреть все сайленты, обязательно подрамник, т.к. они гниючие, смотреть бак, выхлопную трубу и резонатор, горловину, тоже гниючие, смотреть подушки двигателя, смотреть суппорта, рейку. Делее смотреть кузов, зазоры, на гнилье, пороги, стаканы, крышу и стойки возле лобаша, двери, места, где запаска лежит, проверять фары и свет. Подключать комп и смотреть на ошибки. Тросик печки лечится, инфа есть на драйве и форумах. Включить кондер, печку, смотреть запах и работы. Движок понятно, что тоже все детально, не сопливит ли что, масло, антифриз, помпа, шланги, крышка клапанная, радиатор если не меняли, готовится к замене, если не удалили катализатор, готовится к капиталке движка), если дроссель не меняли готовится к замене или ремонту, проверить давление в котлах, отлично будет если залезть эндоскопом, если сейчас вам показывают машину и на ней пробег без капитался менее 200 000 и на ней ездила бабушка по выходным вокруг дома, сразу прощаться с продавцом))) А вообще это помойму самая толковая, простая, надежная машина и как первая и как поджопник и как рабочая лошадка, просто года все равно свое берут и что-то да сломается, но если за ней следили, а не мамкин обсос катался, то она отличная тачка, уж точно лучше гниющих фокусов и мазд. После покупки в идеале, заменить все жидкости, масло в коробке, тормозное обязательно, масло в движке с промывочным маслом и предварительно мягкой раскоксовкой от лавра, позваливать жидкости для чистки топливной системы, фильтра, посмотреть в каком состоянии фильтр в бензобаке, если туда ни разу не лазили, залезать аккуратно, чтобы шпильки не сломать, предварительно брызгать вд-шку, пару дней, проверить суппорта и обслужить и если менять масло раз в 6 тысяч, адекватно ездить на 95+ или 98, машинка будет долго радовать
@@JackLondon-ep7jq сейчас на чём гоняешь друг?
У меня Вагон с двиг 4g63 все перечислено верно)))в итоге щас двигатель поменял))еще к проблемме можно отнести регулятор холостого хода.часто летит.оригинальный можно самому ремонтировать))
Александр! Как лечится оригинальний РХХ, не поделитесь?
@@СерегаЕвсеев-ч1ш сам лично не ремонтировал.есть видео.там все подробно рссказывается.я поменял на новый.но удовольствие дорогое..оригинал 10к стоит.
Тактико-технические характеристики ТТХ! Сразу ясно, что танкист!))
Жор масла есть такое у них! А еще рулевая рейка и пятак стачивается на дросселе! А так тачка хорошая! 👍
У меня пробег 290 000 и никаких проблем,где ты это все находиш?
@@stasysjankauskas7910 значит все еще впереди у тебя)))
Хорошая машина лансер, имею 10 и 9, слежу и ежу без проблем.
пробег 380к,лансер 9 момо руль,oz racing диски,климат,менял только колпачки маслосъемные и кольца,поршня все заводские.масло не ест. в семье с 7 года. только моторчик заслонки сломался тысяч 40 назад
Подскажи 380т км это уже дохуя ? Стоит или нет обращать внимание на то сколько она проехала припокупки.?
Доброго времени суток.. У меня такой же ланцер, только 2005 года, начал дурить, на холостых глохнет, чек загорается и в скоре сам по себе пропадает..что может быть??
Здравствуйте, нужна хорошая диагностика, только после этого можно делать выводы
Некачественный бензин может быть.
Может быть катализатор забит, у самого сейчас такая проблема
@@МихаилСтариков-ъ4у разобрался) две проблемы, катушка зажигания и вода в системе
@@АлександрБойков-и1с а у меня в итоге даже не катализатор, его уже не было, а проблема в датчике холостого хода))
Для работы в такси и автошколе наверно будет дорого по ремонту и бензину? Это примерно 150-200км/день, в регионе. Интересно любое мнение
Чуток только рассказал, но все правильно по теме
А так гемора по ней тьма писец
Бричка не особо..
Лучше Альмера
Здравствуйте! Обзор ваш посмотрел с удовольствием! С меня лайк и подписка на ваш канал. Подскажите пожалуйста, на дворе сейчас 2023 год, и Я хочу под жопу лансера 9 взять. От какой суммы смотреть лучше на рынке? Живу в Питере.
Не от суммы зависит. А от через скольких хозяев она прошла.
@@ElPadRe666 благодарю за наводку. Но ещё в ахапку вопрос, нормальное количество хозяевам это какое?
есть еще одна болячка, это задний правый супорт, у меня замена его было на 172 тыс. купил оригинальный.
Спидометр не работает не щитке какие причины может быть?
Датчик скорости на КПП. Проводка от коробки до приборки, ну и сама приборная панель.
Добрый день. Как с вами связаться? Интересен ланцер нужна ваша помощь. В каком регионе вы живёте?
Добрый день
Челябинск
89080602114
Как с вами связаться?
89080602114
Думаю не нужно говорить, что мемцы надёжные по сравнению с япошками
Ахах,нв да😂😂😂
Извините конечно, я даже не ожидал что у японца проблем больше чем у автоваза,ничего личного походу все автопризводители сейчас делают ставку на товарооборот
В каждом автомобиле есть свои моменты. И даже в японских
👍
Понятна причина расхода у лансера))Дырявый бак))
Кому верить хотел купить такую машину желание пропала,хоть не смотри такие видео!!!
Вот именно уже почти месяц смотрю кто то говорит отличная машина а кто то говорит лучше Лада купить чем лансер 😅
спасибо дружище лучше куплю фьюжен
😂😂😂😂😂