爆走RE風林火山 マツダチューニングフェスタ編 V OPT 221 ①

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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    ※動画内の情報は当時のものです
    ロータリーエンジンマニアの祭典で チューンド本気レース!
    舞台はショップ本気デモカーのレース。
    クルリン吉田VSおなじくRX-8に乗る谷口先輩が大爆笑バトル!
    RE雨宮専属運ちゃんの首をかけた勝負の行方は!?
    チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
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ความคิดเห็น • 40

  • @gomagyui
    @gomagyui 5 ปีที่แล้ว +16

    10:35
    ルームミラーに映る正雄さんの目付きかっこよ
    だから女子ファンが多いわけだ

  • @user-ym3vi8kd2q
    @user-ym3vi8kd2q 6 ปีที่แล้ว +22

    クルリン谷口コンビ結構好きだなwまた二人での企画があったら見てみたい!

  • @BSP-si2dq
    @BSP-si2dq 6 ปีที่แล้ว +26

    クルリンの首をかけた戦いw

  • @Second-ql9md
    @Second-ql9md 2 ปีที่แล้ว +3

    RE雨宮のマシンはどれもデザインが良いなー

  • @Otaner142
    @Otaner142 6 ปีที่แล้ว +5

    Thank you !!

  • @elteridge
    @elteridge 4 ปีที่แล้ว +10

    くるりん、ここで終わらなくて良かったね笑。GT優勝おめでとう!

  • @pino4045
    @pino4045 3 ปีที่แล้ว +3

    今やGT300の、トップドライバーになりましたね♪頑張れーー!

  • @user-wv1zd6qj3e
    @user-wv1zd6qj3e 5 ปีที่แล้ว +4

    息継ぎィ!

  • @dctrin
    @dctrin 4 ปีที่แล้ว +6

    FDと8って全く別次元の車だな。ストレートの抜き方から200PS以上差ありそう

  • @caka_052ax3
    @caka_052ax3 6 ปีที่แล้ว +10

    クルリン好き

  • @xephyrtheskywarp6508
    @xephyrtheskywarp6508 6 ปีที่แล้ว +13

    でも流石にFDと並ぶとパワー差で押し切られるなぁ…ターボとNAの越えられない壁を否応なく感じる

  • @Otaner142
    @Otaner142 6 ปีที่แล้ว +4

    Arigatou Gozaimasu !

  • @buffaloR325
    @buffaloR325 6 ปีที่แล้ว +17

    6:58 服部尚貴

    • @torakoara1
      @torakoara1 6 ปีที่แล้ว +1

      ろーり さん
      クルリンの師匠

  • @kumamotoducatirider6539
    @kumamotoducatirider6539 6 ปีที่แล้ว +7

    ロータリーにスーパーチャージャー
    どんなフィーリングなんだろう

  • @pentium8556
    @pentium8556 6 ปีที่แล้ว +19

    10:00ノブさんわざとオフらなかったと思ってる。
    過保護な親みたいだねw

  • @user-zb7sq8fl1g
    @user-zb7sq8fl1g 3 ปีที่แล้ว +1

    このエイトまだ生きているのかなぁ

  • @user-fe2op5fq9p
    @user-fe2op5fq9p 11 หลายเดือนก่อน

    谷口さん、末永さんを育てて欲しがったな🎵
    色んな意見、有るだろうけど❗️
    GTでは、谷口さんとワクワクさんミク見たかった🎵

  • @11rlantis47
    @11rlantis47 2 ปีที่แล้ว

    スタート前から追加メーターのワーニング2つもつきっぱなしなの気になる。

  • @user-yx1it9vr2q
    @user-yx1it9vr2q 3 ปีที่แล้ว

    RX8の13Bはもっともっと軽くて小さい車に積みたいですよね。リッターカーサイズの車に。マツダデミオよりも小さい車にね。

  • @user-rm1fl8df8f
    @user-rm1fl8df8f 3 ปีที่แล้ว

    7:08姫号のドライバーだ( 'ω')

  • @kumamotoducatirider6539
    @kumamotoducatirider6539 6 ปีที่แล้ว +3

    エイト勢頑張って!

  • @Rougai-kissyo
    @Rougai-kissyo 6 ปีที่แล้ว +6

    澪^~

  • @ytbike1831
    @ytbike1831 6 ปีที่แล้ว +2

    雨さんが...

  • @fd2594
    @fd2594 5 ปีที่แล้ว +4

    もープレゼントされたの?

  • @masamimikuni6362
    @masamimikuni6362 6 ปีที่แล้ว +7

    2速から1速へシフトミスってできるんだwある意味すげーw

    • @zeekac3344
      @zeekac3344 6 ปีที่แล้ว +35

      筑波2000の1ヘアからダンロップ進入は左右に揺さ振られるから正確なシフトは難しいぞ。市販車は強化マウントでもミッションが動くしドライバー自身も動く。サーキットのコーナーでシフトミスなんてHパターンなら珍しくも凄くも無い。プロアマ関係なく誰でも起こり得る。安パイとるなら速めに3速に入れるがここ一発ならベストなタイミングを狙うのも仕方ない。挑戦の結果、失敗しただけ。挑戦して失敗するか挑戦もせず成功もしないかの違いだけ。どちらをよしとするかは自由だと思う。ただ、私は前者のが好きだがね。

    • @kohe1046
      @kohe1046 6 ปีที่แล้ว +1

      zeek ac なるほどそうなのか

  • @yuya9989
    @yuya9989 3 ปีที่แล้ว +2

    オーナーで察し、、、、

  • @spchannel5208
    @spchannel5208 4 ปีที่แล้ว

    あやまれあやまれあやまれ

  • @ageha3449
    @ageha3449 6 ปีที่แล้ว +10

    クルリンへたっぴやん、話にならん

    • @kumamotoducatirider6539
      @kumamotoducatirider6539 6 ปีที่แล้ว

      GT300ドライバーだけどちょっとな〜?

    • @TMN7Nemuro
      @TMN7Nemuro 5 ปีที่แล้ว +20

      Agehaあげは 彼のキャリアを見ると生粋のフォーミュラドライバー上がりなのであまり3ペダルとかHパターンの経験ないのでは…

    • @user-wp7uv3xp2c
      @user-wp7uv3xp2c 4 ปีที่แล้ว +5

      こんなもんよ、Hパターンなんて乗る必要がないって時代なったからしゃーないよ

  • @-tp8657
    @-tp8657 6 ปีที่แล้ว +2

    トークがなんとなくだからいまいちオーナーの良さが伝わってこないな!

    • @Gari_-
      @Gari_- 6 ปีที่แล้ว +9

      ほならね?