С кранами управления тормозами беда. Думаю что и при экстренном торможении краном 395, рукоятку 254 перевести в тормозное положение тоже затруднительно (рукоятки почти соприкасаются). Шкаф микроволновки расположен неудачно, если машинист за основным пультом управления, составитель будет цепляться при проходе. В кабине много выступающих ящиков с острыми углами. Откидным сиденьем можно пользоваться, только когда машинист закатит ноги под пульт управления? Умывальник выполнен тоже сильно. Сливной патрубок в откидывающейся части, а куда воде стекать, на электрошкаф?
Нахрен микроволновка?Не знаю кто как я тормозок зачастую дома жру,пакован семечек три чашки чая пару яблок,и нормально,зае...заездят так на маневры-вывозка что мама не горюй,такое же чудо и у нас было чмэ3п-1744 в ютубе есть,тч6 Попасная Дон ж-д,машина хорошая но ни кол не всунешь,не перемычку,не вожжу,а этот кран Дако...просто кон...пиз....дизелек хорош был,2000 лс,катерпиллер все хорошо,но ремонтировать некому,у нас то инженеров тем более электронщиков,не заочников,а настоящих,не было,промудохались с 2007 до 2018 забрали в Кр.Лиман,ну и ...с ним,там тоже херня нет функции ручное и авт. охлаждение,вообще налепили чехи два вентилятора охлаждения,два вентилятора охлаждения вентиляторов охлаждения,на них три коммандера блочки такие,сдох коммандер вентилятора охлаждения вентиляторов охлождения гл вентиляторов,ну чехи обошли его тупо монтажным проводом с 11 до 17 кое как доработали,пока не погорели основные вентиляторы охлаждения,все описание чо в кабине было...дерьмо собачье,диск шпаргалку конкретный хотели всучить за 20 штук зелени,да там куча нюансов,износ бандажа,или кп держи нулячие бандажи или поправки вноси в электронный скоростемер,да много чего ещё,он был один,а ремонтников никто не готовил,хотя сначала молоди что у нас будут,а не в Полтаве их,те чмэ модернизировать,у нас огромный цех стоит со стоянками,мол слесарей в Германию пошлют,электрика вся Симменс,хотя наши сведущие в блоках полазили,где то в Одессе в подвале на Малой Арнаутской говорят лепилось,короче,деньги видимо украли,ничего не сделали никого никуда учиться не послали,а иначе не по нашему было бы
Вопрос как вы все это будете ремонтировать ? Из-за простой мелочи он у вас будет простаивать. Это надо быть полным идиотом купить это чудо техники. Покажите его что с ним сейчас . очень интересно. И интересно это штучный экземпляр или уже серийно выпускают. И чем вас не устроил Д- 50?
Здравствуйте, по ремонту приезжают люди с ШААЗ, да простои есть, это вы верно подметили. Старые локомотивы устраивали всех, но высшее руководство приняло решение о модернизации. Видео скоро будет
Димитрий Привет из Оренбурга Газпромтранс, все прикольно на как все это ремонтировать, (зап части, расходники), какой период ППР, как обеспечить выезд на пути общего пользования.Сертификация в РС ФЖТ с учетом присвоения условного номера клеймения вообще недоступна. Ребята из Медногорска не могут найти подрядчика для ремонта.
Приветствую, производители ОАО ШААЗ сами всё обслуживают с ними можно всё обсудить, как я знаю, по дизелю ребята которые Каминс, приезжают, мы по ходовой части работаем, она осталась прежней
мне тэм 18 больше нравится и места в кабине побольше и в обслуге проще!)ну да нет в нем микроволновки а так есть все и холодиьник и кандей и эргономика ПУ получше будет чем тут!но это мое личное мнение!)
RABOTAL NA TEM2-7021,MASHINISTOM ,LITVA17 LET OTPAHAL NA NEM,ON U MENIA V 1H RUKAH BIL,NEHUJ TAM COTO MODERNIZIROVAT, NENADO LEST V PRIBOR POKA ON RABOTAET)))))),S UVAZENIEM.
Не совсем так. Очень даже не помешало бы заменить механический на гидромеханический редуктор привода вентилятора охлаждения шахты холодильника. Убрать масляные секции, а вместо установить водомаслянный теплообменник.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Все хорошо до первой небольшой поломки ,а потом тепловоз будет стоять по забором и ждать когда приедет специалист
Теперь , после первой поломки, прямая дорога в копровый. Санкции мать вашу. 😅😅😅😅😅😅😅
С кранами управления тормозами беда. Думаю что и при экстренном торможении краном 395, рукоятку 254 перевести в тормозное положение тоже затруднительно (рукоятки почти соприкасаются). Шкаф микроволновки расположен неудачно, если машинист за основным пультом управления, составитель будет цепляться при проходе. В кабине много выступающих ящиков с острыми углами. Откидным сиденьем можно пользоваться, только когда машинист закатит ноги под пульт управления? Умывальник выполнен тоже сильно. Сливной патрубок в откидывающейся части, а куда воде стекать, на электрошкаф?
Нахрен микроволновка?Не знаю кто как я тормозок зачастую дома жру,пакован семечек три чашки чая пару яблок,и нормально,зае...заездят так на маневры-вывозка что мама не горюй,такое же чудо и у нас было чмэ3п-1744 в ютубе есть,тч6 Попасная Дон ж-д,машина хорошая но ни кол не всунешь,не перемычку,не вожжу,а этот кран Дако...просто кон...пиз....дизелек хорош был,2000 лс,катерпиллер все хорошо,но ремонтировать некому,у нас то инженеров тем более электронщиков,не заочников,а настоящих,не было,промудохались с 2007 до 2018 забрали в Кр.Лиман,ну и ...с ним,там тоже херня нет функции ручное и авт. охлаждение,вообще налепили чехи два вентилятора охлаждения,два вентилятора охлаждения вентиляторов охлаждения,на них три коммандера блочки такие,сдох коммандер вентилятора охлаждения вентиляторов охлождения гл вентиляторов,ну чехи обошли его тупо монтажным проводом с 11 до 17 кое как доработали,пока не погорели основные вентиляторы охлаждения,все описание чо в кабине было...дерьмо собачье,диск шпаргалку конкретный хотели всучить за 20 штук зелени,да там куча нюансов,износ бандажа,или кп держи нулячие бандажи или поправки вноси в электронный скоростемер,да много чего ещё,он был один,а ремонтников никто не готовил,хотя сначала молоди что у нас будут,а не в Полтаве их,те чмэ модернизировать,у нас огромный цех стоит со стоянками,мол слесарей в Германию пошлют,электрика вся Симменс,хотя наши сведущие в блоках полазили,где то в Одессе в подвале на Малой Арнаутской говорят лепилось,короче,деньги видимо украли,ничего не сделали никого никуда учиться не послали,а иначе не по нашему было бы
Покажите это чудо сейчас ,что с ним стало !!!
Вопрос как вы все это будете ремонтировать ? Из-за простой мелочи он у вас будет простаивать. Это надо быть полным идиотом купить это чудо техники. Покажите его что с ним сейчас . очень интересно. И интересно это штучный экземпляр или уже серийно выпускают. И чем вас не устроил Д- 50?
Здравствуйте, по ремонту приезжают люди с ШААЗ, да простои есть, это вы верно подметили. Старые локомотивы устраивали всех, но высшее руководство приняло решение о модернизации. Видео скоро будет
@@DmitriyMen777 жду с нетерпением
@@user-nb1lh7xj7y уже можно смотреть
@@user-nb1lh7xj7y th-cam.com/video/d8BBjIKae3w/w-d-xo.html
неуч в тепловозе профан
Димитрий Привет из Оренбурга Газпромтранс, все прикольно на как все это ремонтировать, (зап части, расходники), какой период ППР, как обеспечить выезд на пути общего пользования.Сертификация в РС ФЖТ с учетом присвоения условного номера клеймения вообще недоступна. Ребята из Медногорска не могут найти подрядчика для ремонта.
Приветствую, производители ОАО ШААЗ сами всё обслуживают с ними можно всё обсудить, как я знаю, по дизелю ребята которые Каминс, приезжают, мы по ходовой части работаем, она осталась прежней
А ходовую можно было бы и безчелюстную поставить
Трап это у самолёта...
@Polar pelko ну на флоте еще используется и штормтрап
Дизель мелкий какой-то ,оборотистый...моторесурс маленький будет.
И доступа к нему практически нет.
мне тэм 18 больше нравится и места в кабине побольше и в обслуге проще!)ну да нет в нем микроволновки а так есть все и холодиьник и кандей и эргономика ПУ получше будет чем тут!но это мое личное мнение!)
Теперь и микроволновки ставят.
@@timurishko4630 👍
Мечтать только нам о такой модернизации.работаем по старинке. И будем ещё лет 20
И слава богу
хотелось бы узнать обьяктивное ваше мнение по эксплуатации этого тепловоза.
По эксплуатации ни чего не скажу, наша организация обслуживала только экипажную часть локомотива
Дмитрий Меньщиков а тормозное оборудование делаете?
Только рычажно-тормозную регулировали, по ходовой части изменений нет
Вот ты любопытный, был. Теперь сам можешь рассказать больше, чем кто-либо. :))
Привет.
Вы незнайте где
Можно купит
Бу теплавоз
Здравствуйте, как то находил на авито. В нынешнее время не скажу где можно
RABOTAL NA TEM2-7021,MASHINISTOM ,LITVA17 LET OTPAHAL NA NEM,ON U MENIA V 1H RUKAH BIL,NEHUJ TAM COTO MODERNIZIROVAT, NENADO LEST V PRIBOR POKA ON RABOTAET)))))),S UVAZENIEM.
Не совсем так. Очень даже не помешало бы заменить механический на гидромеханический редуктор привода вентилятора охлаждения шахты холодильника. Убрать масляные секции, а вместо установить водомаслянный теплообменник.
Сами ни хрена не умеем делать !!! Все импортное ПОЗОР!
Точно.у тебя на дуркаине нихрена сами делать не могут .
Кран 395 бредово стоит. Левой рукой ни тормознуть, ни отпустить. Манометры тоже не на месте. Эргономика мимо, конкретно.
Причем тут левая рука ??? Кран стоит под правую руку он на всех локомотивах стоит под правую и на старых и на новых удобно я сам машинист
И манометры все перед лицом
Сидение биспантовый 👎👎👎
'это недразумение а не тепловоз !!! очень даже не советую ((