This is a beautiful video, very crisp and clear. The quality is outstanding and I love that wonderful view of the clouds that you pilots are so fortunate to see. Thank you for the pushback part. I am amazed at how powerful they must be in order to move those heavy planes.
Bedankt! Ik denk zeker dat dit een van de betere is. Eigenlijk stom van mezelf... want ik leg de lat elke keer hoger! 😜 En daarmee ook het verwachtingspatroon. Dit pakte heel goed uit. Ik wil kijken of ik dit ook op andere luchthavens kan organiseren. Het is echter best lastig! De aanhouder wint! Dus wie weet. Bedankt voor dit grote compliment! Groet, Michaël
Het is super druk Theo. Op het werk met instructie (dan film ik niet) en thuis ook. Deze moest ik van mezelf maken toen ik alle beelden bij elkaar zag. Thanks!
Hello Mighty! I nice to watch a new great video with outside perspective. It más a good idea! I like it too much, and I remember when I stay near of push back tow. A cockpit with full white windows año you trust in your instruments. Wow.
Can’t stretch how much your videos help people like me going through training waiting to get my MCC done and later on type rating. Much easier by the time I’ll get there. 👍
Great video! Amaizing views from pushback machine, really wonderful, great job! Cheeeeeck! I can see in the other answers you are busy, but me too hope more videos like this! Thanks for sharing! 👍🏼😉
Dit was het wachten waard, mooie opnames Michaël, en nu zeker leuk met de opnames vanaf de Push-backtruck. En leuk om te zien vanaf Eindhoven. 2 maanden geleden voor het eerst met mijn vrouw met Transavia vanaf Stockholm naar Eindhoven en vice-versa gevlogen. Geweldige vluchten gehad. Voor herhaling vatbaar. Top
Wauw wat een cool gezicht die push-back truck weer wat nieuws, combinatie met de wagen en de opname van het toestel op afstand!! Fijn dat je weer terug bent Michaël👍👍
I got to fly out of Eindhoven to Gran Canaria 2 times when I stayed in Nederlands. I think it was Ryanair. A little over 4 hours one way, but a goed price! As always - NICE Video!!! Liked the push back view, and a outside look at jouw plane. TY
Zo super tof dat je de tijd maakt om dit soort filmpjes te maken! En de shots met de pushback driver is echt een super leuke toevoeging! Leuk om te weten hoe het in de cockpit gaat :)
Yes! Wat een super leuke video! Ik kon hem gisteren helaas niet zien, omdat ik heel laat thuis kwam vanuit Hongarije, maar super leuke video! Wow! Ik zie nu pas dat het vliegtuig waar jij in zat naast het vliegtuig stond waar ik in zat!!!!
Een van mijn favorieten Airports.. .Heb daar een paar dagen geleden nog mooie foto's gemaakt vanaf het dakterras... Transavia zat daar helaas toen niet bij. Respect voor het grondpersoneel Mooie montage...!!!!
Blijft zo gaaf om te zien hoe het er in de cockpit aan toe gaat. Het Pushback shot is ook heel vet. Weer een hele leuke video (zoals gewoonlijk😊) blijf zo doorgaan🤗🤗
Hé, Michaël, het was even wachten, maar toch weer zo de moeite waard, een mooie video, vooral ook omdat we het zo eens kunnen bekijken vanuit een ander oogpunt... de video verwijst ook naar de andere medewerkers, die allen samen deel uitmaken tot het welslagen van het geheel: passagiers vervoeren van A naar B. Ook zij zullen van deze video genieten! Proficiat, dat je ook aan hen denkt... Het herinnert mij aan een tussenstop met mijn trein, waarop ik buiten in gesprek ging met een spoorlegger en hem ook bedankte voor zijn werk: "dank u, want zonder u zou ik niet kunnen rijden! Er zouden geen sporen liggen..." En dat deed hem duidelijk plezier! Tot een volgende keer. Het zijn die kleine dingen die het hem doen... Frans
Mooi gezegd Frans! Luchtvaart is gewoon eigenlijk 1 groot team... waar je als "speler" in mag mee doen! Dat geldt overigens voor elke sector. Maak er altijd het beste van. Dan komt de rest vanzelf. Super bedankt voor je leuke reactie. Groet, Michaël
Michael - you have the best videos on TH-cam from inside the cockpit and now outside too! Love the new concept! Thank you so much for sharing such amazing video you are a legend. Boeing 737-800NG?? Ps love the blue sky 👍🌞😎
Hoi Michaël, Het was het wachten zeker waard. Wat een geweldige film. En compliment weer voor de montage. Zeker veel,dank verschuldigd aan je collega Geoffrey, die prachtige beelden van de push back heeft geleverd. Heel mooi samengevoegd. En tja, toch weer die muziek. Heel goed getimed. En gaaf om ook dit eens vanuit een andere hoek te zien. Blijft geweldig om te zien hoe je door zo’n grijs wolkendek, de zon tegemoet gaat. Kortom, weer mijn compliment voor dit alles. Ik begin zo langzamerhand aan mijn top 10. Nogmaals dank. Weer een film om meerdere malen te bekijken. Hartelijke groet, Wim
Hoi Wim, Altijd fijn om jouw reacties te lezen! Ik denk dat Geoffrey ook mee leest. Ik ben erg blij met het samenwerken om deze film te kunnen maken. Het is een leuk team. (ook zonder camera's)! Bedankt voor alle complimenten.. met al die veren begin ik langzaam op een pauw te lijken! 😉 Fijne avond. Groet, Michaël
Wauw wat een mooie montage, muziek en ook de pushback wagen. Het was het wachten waard. Wij weten dat het veel tijd vraagt. Super! Tot de volgende. Gr. Ineke
Aub ik vind jullie video’s super leuk ik wil later piloot worden en vlieg heel vaak met Transavia. Misschien vlieg ik wel met jullie op 11 juli naar alicante❓❓😊
Weer een prachtige video. En leuk dat je in de gelegenheid was om de ook vanaf de pushbacktruck te filmen. En deze keer weer een lekenvraag. Elke keer als de machine "V1" aangeeft, wordt dat onmiddellijk gevolgd door jullie met "Rotate" en stijgen jullie op. Nu heb ik altijd begrepen, dat V1 het teken is, dat je een zo hoge snelheid bereikt hebt, dat je niet meer terug kunt en op moet stijgen. In mijn beleving, komt de "V1" snelheid op een korte baan dus veel eerder dan op een langere baan, omdat je op een langere baan meer lengte hebt om uiteindelijk tot stilstand te kunnen komen. Bij "Rotate" heb je voldoende snelheid en lift om de machine op te trekken. In mijn beleving, zou op een korte baan het "V1" moment dus veel eerder kunnen komen dan "Rotate", terwijl je op een ultra lange baan al op kunt stijgen voor het moment dat "V1" bereikt is, omdat er nog voldoende lengte startbaan over is, om mocht het nodig zijn, tot stilstand te kunnen komen. Zou je uit kunnen leggen waarom "V1" en "Rotate" altijd gekoppelde termen zijn en waar mijn denkfout zit? Groeten en veel veilige vluchten, Dolf.
Ik ga eens kijken of ik hier een filmpje over kan maken. De snelheid tot V1 is het laatste beslismoment om te stoppen. Op of na V1 ga je altijd door. Vr kan nooit lager zijn als V1 maar kan wel hetzelfde zijn. Tussen V1 en Vr ontstaat meestal een groter verschil als de baan bijv. nat is. Maar goed, wat ik al zei... ik ben van plan of ik dit eens kan uitleggen middels een filmpje.
@@mightymkl thanks To give us you precious time for share you video and for answered me. My 6 year son want To be a pilot and he saw All your videos so thanks for him. Fly Safe.
Bedankt! Had de namen van de nummers die ik had gebruikt in de omschrijving van de film gedaan. Weet niet of het overeen kwam. Dit omdat het openingsnummer origineel met "zang" (rap) begint. Music: Byrd - HDBeenDope (Rap weggehaald) Galilei - _91nova Kwam jij ook op dit nummer?
@@mightymklYep! Je had de artist idd bij de comments gezet, klopte als een bus dus easy to find😎. Ik vlieg trouwens 23-5 met vlucht HV6651 van EIN - AGP, 15:10 uur. Zou heel toevallig zijn als jij deze vliegt!
Weer knap werk! Die footage met die tow truck is ook mega! Ik heb weer een plezant weetje voor je. Ik heb op het stuur van mijn fiets een etui gemonteerd waar mijn gsm in past. En dan luister ik via LiveATC.net naar EHAM radar South EHAA op 123.850, terwijl ik hier door de velden van Haspengouw fiets. Wel grappig als ik andere fietsers kruis. LOL En ik denk dat ik je al een keertje heb gehoord. Men heeft het dan dikwijls over "Kola" of "Cola". Cheers.
@@mightymkl Kan je volgende keer aan je co - piloot zeggen; "weet je in België is er een fietser die naar ons luistert rijdend tussen de fruitplantages van Haspengouw." Hahahaha!! Fijne avond en happy landings.
Yes the Captain is back...."Welkom" Met een prachtige intro van de pushbackdriver...mooi gefilmd Geoffrey! Wat een samenwerking (de één kan niet zonder de ander) Interessant om dit samen met je vllucht te mogen volgen! ( waar ging deze vlucht naartoe?) Trouwens die gele kabel vanuit het vliegtuig wat is de bedoeling hiervan? Michael...dank weer voor deze zeer mooie video! groeten Betsy
Allereerst bedankt! Ook namens Geoffrey. De vlucht ging naar Ibiza. De gele kabel is de communicatie kabel. Daarmee kan ik met de pushback driver (Geoffrey) praten.
Extended centerline zou je kunnen gebruiken als je vectors krijgt naar bijvoorbeeld een ILS approach. We gebruiken het niet heel vaak hoor. Bedankt Jordy!
@@mightymkl Thanks voor je reactie. Zou je kunnen toelichten waarom de extended centerline wordt gebruikt? De enige reden die ik kan bedenken is als je de ILS nog niet hebt ontvangen... of iets in die richting haha. Groetjes
Mighty ...effe een idee voor je................ Rondtrekken door Nederland en uitleg en lezingen geven voor mensen met vliegangst en/of mensen die info willen aangaande de technische aspecten van een vliegtuig.. Jij bent daar zeker een topper in .
Very nice... also good quality cam of the pushback driver.. Great view from the outside. Nice to see you are evolving the video's. BTW i thought DutchMill was only military ATC ? Seems not :S
Brillant as usual! If I may is that possible that one day we can see the cockpit prep ( with check list, knob ect )from the turn around to engines start in detail ? Just a question !
Leuke montage, beetje in de Pilotseye-Style, super! Meer van dit! Heb je een keer een approach over Reusel-Bladel-Hapert en dan localizer intercept en ILS approach 03? Looking forward to it!
Zal eens kijken... Thanks! Helaas kan ik niet op elke luchthaven dit soort beelden krijgen. De mix van Pushback en cockpit kon alleen doordat het grondpersoneel me daarmee wilde helpen! Ik was ook erg blij met het eind resultaat (al zeg ik het zelf 😜)
mightymkl Wat ook leuk zou zijn is als je wat variatie hebt in cockpitshots, eventueel uitleg van aantal schermen, nosegear-cam in overleg met TD. Ik vond dit echt een wereldse edit. Veel vliegplezier!
Uitleg en andere cockpitshots... zou kunnen... Nosegear cam... gaat niet gebeuren. Heeft met verzekeringen te maken... en de What ifs... als het mis gaat.
Het is op het moment super druk!.... zowel op het werk als privé. Dus had even geen tijd om te editen. Voor deze MOEST ik een uitzondering maken. Bedankt voor je reactie.
![[POV Cockpit Landing] Boeing 737 at Eindhoven | Runway 21 | Vliegpiet | Full ATC audio](/img/n.gif)
.Pushback shot is geweldig. Keep up the good work.
Bedankt Nico!
Gaaf om van beide kanten te zien, één van je leukere filmpjes! Helemaal top! Cheeccccckk!
Cheeeeeck.... bedankt Kevin!
This is a beautiful video, very crisp and clear. The quality is outstanding and I love that wonderful view of the clouds that you pilots are so fortunate to see. Thank you for the pushback part. I am amazed at how powerful they must be in order to move those heavy planes.
Thanks for your nice comment!
Love the extra camera views 😍 Totally understand this isn't possible most of the times, awesome that you managed to arrange this!
Thanks!
Willem-Jan Zijdervel
Het mocht even duren, maar dan heb je ook wat! Mooie beelden van de pushback. Dank voor deze prachtige video, Michael!
Bedankt Thomas!
Such Hi Res Video - wonderful. Enjoyable as usual. TY TY!! I was fortunate to fly from this airport to Gran Canary twice back in 2016.
It's my pleasure!
Nice to see you back! Zelf even uitgevlogen...? Pushback images leuk en cool. Mooie video....." I love it " 😜
Het is op het moment druk. (Werk en privé). Vandaar even geen tijd om te editen.
Maar super bedankt voor je reactie!
Geweldige video! Ook mooi om het perspectief van de pushback truck te zien!
Bedankt Alex!
Dutch boys getting high! My favorite! Where have you been! I like the tow truck driver footage. Very sophisticated filming!
Thanks Jan!
It is very busy at the time.
Tot nu toe de mooiste productie.
Weer een genot om te bekijken.
Bedankt!
Ik denk zeker dat dit een van de betere is.
Eigenlijk stom van mezelf... want ik leg de lat elke keer hoger! 😜
En daarmee ook het verwachtingspatroon.
Dit pakte heel goed uit. Ik wil kijken of ik dit ook op andere luchthavens kan organiseren. Het is echter best lastig!
De aanhouder wint! Dus wie weet.
Bedankt voor dit grote compliment!
Groet,
Michaël
@@mightymkl jouw latje ligt elke dag op 30.000 ft :-)
Vandaag zelfs op 39.000ft! 😜
@@mightymkl zat je haast aan het plafond.
Wat is dat ook al weer bij een 737 ?
42.000 ?
De maximale hoogte is 41.000ft
Love how you chaps are so relaxed! Love watching your videos :) Really good footage!!!
Thanks!
Good to see you back Capt. Great video cheers
Thanks!
Mooi filmpjes worden steeds mooier goed om ook de kant te zien vanaf de pushback blij dat je weer terug bent met nieuwe filmpjes!
Het is super druk Theo.
Op het werk met instructie (dan film ik niet) en thuis ook.
Deze moest ik van mezelf maken toen ik alle beelden bij elkaar zag.
Thanks!
Hello Mighty! I nice to watch a new great video with outside perspective. It más a good idea! I like it too much, and I remember when I stay near of push back tow. A cockpit with full white windows año you trust in your instruments. Wow.
This is how it works!
Muchas gracias!
Greetings,
Michaël
Hello @Mightymkl thanks good seeing another great video.... great view from the TUG and outside nice touch!
Thanks Gary!
Can’t stretch how much your videos help people like me going through training waiting to get my MCC done and later on type rating. Much easier by the time I’ll get there. 👍
Thanks!
Good luck with the MCC/type rating. Then you're almost finished with your pilot course!
mightymkl yes luckily CPL ME IR MCC and good to go. Looking forward a lot to sit on your right 😅
Very nice. I like the unique perspective with the pushback. Smooth take off too! Welcome back!
Thanks!
Great video! Amaizing views from pushback machine, really wonderful, great job! Cheeeeeck! I can see in the other answers you are busy, but me too hope more videos like this! Thanks for sharing! 👍🏼😉
Thanks!
Won't certainly be possible to do this every time... but will try do do these kind of films more often.
One of the best aviation channels out there, see you guys in couple of months ...tsjeeeeeeek
Cheeeeeeeeck....
Dit was het wachten waard, mooie opnames Michaël, en nu zeker leuk met de opnames vanaf de Push-backtruck. En leuk om te zien vanaf Eindhoven. 2 maanden geleden voor het eerst met mijn vrouw met Transavia vanaf Stockholm naar Eindhoven en vice-versa gevlogen. Geweldige vluchten gehad. Voor herhaling vatbaar. Top
Goed om te horen (lezen).
Bedankt voor je reactie.
Groet,
Michaël
Interesting to see the push back. I enjoyed the music and subtitles! Thanks !
Thanks Rosemary!
Leuk om iets meer van de grondops te zien. En leuk om iets meer van Eindhoven te zien. Mooie video!! :-)
Bedankt Mikey!
Wauw wat een cool gezicht die push-back truck weer wat nieuws, combinatie met de wagen en de
opname van het toestel op afstand!!
Fijn dat je weer terug bent Michaël👍👍
Bedankt Ido!
I got to fly out of Eindhoven to Gran Canaria 2 times when I stayed in Nederlands. I think it was Ryanair. A little over 4 hours one way, but a goed price! As always - NICE Video!!! Liked the push back view, and a outside look at jouw plane. TY
Thanks Steven!
Heel leuk om alle aspecten mee te nemen,zonder dit alles geen vlucht.Gaaf gezicht en erg interessant.
Bedankt Menno!
Great video. I particularly liked the beginning of this video as the tug was connecting, music fit well too i thought. Very well produced content.
Thanks Robert!
Eindelijk weer een leuk filmpje :-) erg leuk om te zien met die terugduwcar camera.
Bedankt Dennis!
Really nice video to see it from diffrent sides! Thank you!
It’s my pleasure! Thanks.
Zo super tof dat je de tijd maakt om dit soort filmpjes te maken! En de shots met de pushback driver is echt een super leuke toevoeging! Leuk om te weten hoe het in de cockpit gaat :)
Bedankt Tess!
Great to see you back again. Nice ride up through the clouds.
Thanks!
How great to see you again!! Incredibly nice camera angles and editing sir!
Thanks!
Super toffe toevoeging dit! Hopelijk komen er meer toevoegingen, ga zo door❤️✈️
Het is lastig te organiseren.... maar ik ga m'n best doen!
I don't know why but I always watch those first 40 seconds of the video everytime, everyday.
I love the music😍
I was happy with the bigin edit too!
Thanks.
Hi Michael!! A long time without your videos 🤔 Thanks for it and new external views from pushback too 😀 i appreciate it
Thanks Franz.
It has been rather busy!
mightymkl Cheeck 👍🏻
Hey this is great video inclusion of tug and conversations. Like it captain. Thanks for video. Most appreciated. Lekker mooi.✈
Thanks! 👍🏻
The footage from the tug makes the video even better, i really enjoyed it. Please keep this style of video making in you’re future vids.
Well... Wouter. I hope I can... can't promise anything.
It is not easy to arrange all footage captured.
Thanks for the compliment!
Yes! Wat een super leuke video! Ik kon hem gisteren helaas niet zien, omdat ik heel laat thuis kwam vanuit Hongarije, maar super leuke video! Wow! Ik zie nu pas dat het vliegtuig waar jij in zat naast het vliegtuig stond waar ik in zat!!!!
Kleine wereld!
Bedankt voor je reactie.
Prachtig gefilmd en dank voor beide insights!
Graag gedaan en bedankt!
geweldige video! de pushback sight maakt hem helemaal af
Bedankt Jessy!
Een van mijn favorieten Airports.. .Heb daar een paar dagen geleden nog mooie foto's gemaakt vanaf het dakterras... Transavia zat daar helaas toen niet bij. Respect voor het grondpersoneel Mooie montage...!!!!
Bedankt Derk-Jan!
FINALLY another video :D Hope you're well mate.
Very busy at the moment.
Thanks!
Lovely Video. Enjoyed the video as well as the pushback view. Keep us entertained with your innovations
Thanks!
Top, Top.........pushback shot is geweldig...........weer genoten van je video na een lange tijd..............
Bedankt Albert!
Good to have your video back Captain :) Have a great week and fly safe!
Thanks Conny!
Jaaa eindelijk weer een nieuwe video. En wat voor één, super tof met de cam vanaf de tow. 👍🏻 Dank je MM.
Bedankt!
Graag gedaan.
Your so cool and calm watching you run the jet. I Thank you again for the great videos.
Thanks Chilly Willy!
Blijft zo gaaf om te zien hoe het er in de cockpit aan toe gaat.
Het Pushback shot is ook heel vet.
Weer een hele leuke video (zoals gewoonlijk😊) blijf zo doorgaan🤗🤗
Bedankt!
Hé, Michaël, het was even wachten, maar toch weer zo de moeite waard, een mooie video, vooral ook omdat we het zo eens kunnen bekijken vanuit een ander oogpunt... de video verwijst ook naar de andere medewerkers, die allen samen deel uitmaken tot het welslagen van het geheel: passagiers vervoeren van A naar B. Ook zij zullen van deze video genieten! Proficiat, dat je ook aan hen denkt...
Het herinnert mij aan een tussenstop met mijn trein, waarop ik buiten in gesprek ging met een spoorlegger en hem ook bedankte voor zijn werk: "dank u, want zonder u zou ik niet kunnen rijden! Er zouden geen sporen liggen..." En dat deed hem duidelijk plezier! Tot een volgende keer. Het zijn die kleine dingen die het hem doen... Frans
Mooi gezegd Frans!
Luchtvaart is gewoon eigenlijk 1 groot team... waar je als "speler" in mag mee doen!
Dat geldt overigens voor elke sector. Maak er altijd het beste van. Dan komt de rest vanzelf.
Super bedankt voor je leuke reactie.
Groet,
Michaël
Michael - you have the best videos on TH-cam from inside the cockpit and now outside too! Love the new concept! Thank you so much for sharing such amazing video you are a legend. Boeing 737-800NG?? Ps love the blue sky 👍🌞😎
Thanks Peter!
(It is a Boeing 737-800 NG indeed).👍
@@mightymkl I mostly fly on board a 737- 800 but at least once per year on board a 737-300! I love Boeing aircraft
Heel mooi Michaël! Was het wachten waard. :-) Dank!!
Super bedankt voor je reactie!
Welcome back! Amazing video!
Thanks!
Dit is toch geweldig! Ik heb hier echt van genoten top filmpje 👍👍 bedankt!
Bedankt Els!
Very nice Mike nice video to see greets man Ed
Bedankt Ed! 👍🏻
Gaaf beeld vanaf de pushback! En erg mooi om de buien zo van boven te zien.
Bedankt!
Hoi Michaël,
Het was het wachten zeker waard. Wat een geweldige film. En compliment weer voor de montage.
Zeker veel,dank verschuldigd aan je collega Geoffrey, die prachtige beelden van de push back heeft geleverd.
Heel mooi samengevoegd. En tja, toch weer die muziek. Heel goed getimed.
En gaaf om ook dit eens vanuit een andere hoek te zien.
Blijft geweldig om te zien hoe je door zo’n grijs wolkendek, de zon tegemoet gaat.
Kortom, weer mijn compliment voor dit alles. Ik begin zo langzamerhand aan mijn top 10.
Nogmaals dank. Weer een film om meerdere malen te bekijken.
Hartelijke groet,
Wim
Hoi Wim,
Altijd fijn om jouw reacties te lezen! Ik denk dat Geoffrey ook mee leest. Ik ben erg blij met het samenwerken om deze film te kunnen maken. Het is een leuk team. (ook zonder camera's)!
Bedankt voor alle complimenten.. met al die veren begin ik langzaam op een pauw te lijken! 😉
Fijne avond.
Groet,
Michaël
mightymkl veren hoef je niet perse te showen, maar ik weet hoeveel tijd ermee gemoeid is om zo'n montage te maken. Dus....dik verdiend.
Super bedankt Wim!
mightymkl 👍👍
What a great idea at the pushback, nice vid again :)
Thanks!
Cheeeeck, heel vet weer! ook tof om het vanuit een andere hoek te zien. Ik ben blij dat er weer een filmpje is:D
Bedankt Ron!
Cheeeeeeck
Wauw wat een mooie montage, muziek en ook de pushback wagen. Het was het wachten waard. Wij weten dat het veel tijd vraagt. Super! Tot de volgende. Gr. Ineke
Super bedankt voor je leuke reactie Ineke!
Het heeft weer ff geduurd, maar wat een leuke video, vooral met de tow truck erbij is leuk..
Bedankt Jurriaan!
De volgende keer nog een camera vanuit de toren en beeld wordt nog completer 😉 mooi filmpje weer Michael! Het wachten meer dan waard 👍
Nou... de toren is inderdaad nog een idee wat ik heb inderdaad.
Wel lastig te organiseren... maar de tijd zal het leren!
Bedankt!
checked vid, weer een geweldige upload ,gaaf ook de pushback beelden.leuk je weer in de buurt was.
gr.jaco
Bedankt Jaco!
Dit was het wachten zeker waard! Mooie video!
Bedankt Tim!
Gaaf! Ik zie mooie ontwikkelingen! :-) keep it up! ook leuk het radio verkeer met dutchmil even...
Graag gedaan!
Bedankt voor je leuke reactie.
Loved the video, thanks for uploading it
Thanks!
about time!!!!!!!!!!!!! what took you so long LOLOL
🤣...
Don't know actually!
Leuke video en leuk vanuit die pushback truck
Bedankt Filip!
Aub ik vind jullie video’s super leuk ik wil later piloot worden en vlieg heel vaak met Transavia. Misschien vlieg ik wel met jullie op 11 juli naar alicante❓❓😊
Kan ik nog niet zeggen (rooster is nog niet zo ver).
Super dat je weer een nieuwe video laat zien. Lang gewacht, toch gekomen.
Hoop dat het, het wachten waard was!
@@mightymkl Dat was het zeker. Heel mooi gemonteerd. Daar gaat vast ook wel wat tijd in zitten.
Hier zat zeker weer wat tijd in....
Maar dat doe ik graag!
Thanks.
Jaaaa! een nieuwe video en de pushback truck view zeker een goed idee, voor herhaling vatbaar! Bedankt voor deze mooie video
Graag gedaan!
Dit kwam toevallig zo uit. Maar als het lukt ga ik dit soort dingen natuurlijk vaker proberen te regelen. (Is lastig).
Any way. Thanks!
Weer een prachtige video. En leuk dat je in de gelegenheid was om de ook vanaf de pushbacktruck te filmen.
En deze keer weer een lekenvraag.
Elke keer als de machine "V1" aangeeft, wordt dat onmiddellijk gevolgd door jullie met "Rotate" en stijgen jullie op.
Nu heb ik altijd begrepen, dat V1 het teken is, dat je een zo hoge snelheid bereikt hebt, dat je niet meer terug kunt en op moet stijgen. In mijn beleving, komt de "V1" snelheid op een korte baan dus veel eerder dan op een langere baan, omdat je op een langere baan meer lengte hebt om uiteindelijk tot stilstand te kunnen komen.
Bij "Rotate" heb je voldoende snelheid en lift om de machine op te trekken.
In mijn beleving, zou op een korte baan het "V1" moment dus veel eerder kunnen komen dan "Rotate", terwijl je op een ultra lange baan al op kunt stijgen voor het moment dat "V1" bereikt is, omdat er nog voldoende lengte startbaan over is, om mocht het nodig zijn, tot stilstand te kunnen komen.
Zou je uit kunnen leggen waarom "V1" en "Rotate" altijd gekoppelde termen zijn en waar mijn denkfout zit?
Groeten en veel veilige vluchten, Dolf.
Ik ga eens kijken of ik hier een filmpje over kan maken.
De snelheid tot V1 is het laatste beslismoment om te stoppen. Op of na V1 ga je altijd door. Vr kan nooit lager zijn als V1 maar kan wel hetzelfde zijn. Tussen V1 en Vr ontstaat meestal een groter verschil als de baan bijv. nat is. Maar goed, wat ik al zei... ik ben van plan of ik dit eens kan uitleggen middels een filmpje.
Prachtig om te zien, dank!
Bedankt!
(Wilde eigenlijk Cheeeeeeeck zeggen ;-) )
@@mightymkl Dat past ook veel beter bij jou!:))
Great video, thanks for sharing!
Thanks!
Captain, prachtig beelden vanaf pushback wagen! 👍 Dankjewel! ✈
Graag gedaan en bedankt!
Great to have another video! Thank you for this one
Thanks for your comment!
Happy To see you back mighty hope you good. See you soon
It's very busy at the time... but I could find some time for this edit....
Thanks!
@@mightymkl thanks To give us you precious time for share you video and for answered me.
My 6 year son want To be a pilot and he saw All your videos so thanks for him.
Fly Safe.
We like Geoffrey 😊 great vid and editing as always 👍
Thanks!
You are the reason I’m buying a GoPro haha! Very nice editing! Safe skies
Thanks!
Nicely done indeed!!
Cheeeeeck! Thanks!
Nice video indeed, and nice editing in the start of the video :)
Thanks Stefán!
Thumbs up again Michael! Lekker openingsnummer ook, direct maar ff gespotified!
Bedankt!
Had de namen van de nummers die ik had gebruikt in de omschrijving van de film gedaan.
Weet niet of het overeen kwam. Dit omdat het openingsnummer origineel met "zang" (rap) begint.
Music:
Byrd - HDBeenDope (Rap weggehaald)
Galilei - _91nova
Kwam jij ook op dit nummer?
@@mightymklYep! Je had de artist idd bij de comments gezet, klopte als een bus dus easy to find😎.
Ik vlieg trouwens 23-5 met vlucht HV6651 van EIN - AGP, 15:10 uur. Zou heel toevallig zijn als jij deze vliegt!
Dat zou inderdaad heel toevallig zijn... maar helaas... volgende keer beter! Fijne vlucht naar Malaga.
Het wordt steeds mooier, geweldig!
Ja.... ik maak het steeds moeilijker voor mezelf! 😉
Weer knap werk! Die footage met die tow truck is ook mega! Ik heb weer een plezant weetje voor je. Ik heb op het stuur van mijn fiets een etui gemonteerd waar mijn gsm in past. En dan luister ik via LiveATC.net naar EHAM radar South EHAA op 123.850, terwijl ik hier door de velden van Haspengouw fiets. Wel grappig als ik andere fietsers kruis. LOL En ik denk dat ik je al een keertje heb gehoord. Men heeft het dan dikwijls over "Kola" of "Cola". Cheers.
Super bedankt!
123.850 zit ik geregeld op inderdaad.
Er is een VOR ergens in Duitsland die Cola heet. COL zijn de drie letters van deze VOR.
Thanks.
@@mightymkl Kan je volgende keer aan je co - piloot zeggen; "weet je in België is er een fietser die naar ons luistert rijdend tussen de fruitplantages van Haspengouw." Hahahaha!! Fijne avond en happy landings.
Cheeeeeck! 😜
Wie weet hoor je me nog eens.
Fijne avond!
Yes the Captain is back...."Welkom" Met een prachtige intro van de pushbackdriver...mooi gefilmd Geoffrey! Wat een samenwerking (de één kan niet zonder de ander) Interessant om dit samen met je vllucht te mogen volgen! ( waar ging deze vlucht naartoe?) Trouwens die gele kabel vanuit het vliegtuig wat is de bedoeling hiervan? Michael...dank weer voor deze zeer mooie video! groeten Betsy
Allereerst bedankt! Ook namens Geoffrey.
De vlucht ging naar Ibiza.
De gele kabel is de communicatie kabel. Daarmee kan ik met de pushback driver (Geoffrey) praten.
@@mightymkl Heel leuk.....nogmaals jullie ook dank....en natuurlijk voor je antwoord op mijn vragen! groetjes....Betsy.
Graag gedaan!
Wanneer gebruiken jullie een runway extended centerline? Top video weer, altijd heel leuk om naar te kijken!
Extended centerline zou je kunnen gebruiken als je vectors krijgt naar bijvoorbeeld een ILS approach. We gebruiken het niet heel vaak hoor.
Bedankt Jordy!
@@mightymkl Thanks voor je reactie. Zou je kunnen toelichten waarom de extended centerline wordt gebruikt? De enige reden die ik kan bedenken is als je de ILS nog niet hebt ontvangen... of iets in die richting haha. Groetjes
i love your vids soooooooooooo much!!!!! Thanks thanks thanks for sharing!!!
Thanks!
duurde even voor een nieuwe video , maar deze opname was weer prachtig.
leuk dat je ook opname's gemaakt heb van de pushback.
Bedankt Ben!
Prachtig weer mike! Elke keer als ik werk hoop ik je te zien hahah elke keer loop ik je net mis, volgende keer beter haha
Komt goed!
Bedankt.
Supervette video! Prachtige beelden ook!
Nog even wachten, dan kan ik volgend schooljaar selectie doen!
Super Bram.
Bedankt.
Mighty ...effe een idee voor je................
Rondtrekken door Nederland en uitleg en lezingen geven voor mensen met vliegangst en/of mensen die info willen aangaande de technische aspecten van een vliegtuig..
Jij bent daar zeker een topper in .
Misschien ooit! (Dat is dus geen nee....)
Thanks.
Erg leuke video! en leuk gedaan met P/B!!
Bedankt!
Super leuke video! Hartelijk bedankt!
Bedankt Manu!
geweldig zoals gewoonlijk bravos en bedankt
Thanks!
Very nice... also good quality cam of the pushback driver.. Great view from the outside. Nice to see you are evolving the video's. BTW i thought DutchMill was only military ATC ? Seems not :S
They do both...
Thanks!
Heel vet die extra view! Wat mij betreft voor herhaling vatbaar.
Gaat niet altijd! Maar deze wilde ik inderdaad wel heel graag delen!
Brillant as usual!
If I may is that possible that one day we can see the cockpit prep ( with check list, knob ect )from the turn around to engines start in detail ? Just a question !
Nice question... I have an idea... still have to work it out. But... consider it to be in progress.
Hell, i can't wait now héhé ! Thank'sssss captain !
Hi Mkl.... Good to see you...... Greatings from Patrick LFPO😉😉👍👍✈✈
Thanks Patrick!
Good to see you again. I was thinking why you didn’t upload videos.
I do... but it is very busy at work and private. Didn't have time to edit.
Hope it was worth waiting for! 😉
Really enjoyed the video. Eindhoven didn't look too busy...just 1 Ryanair...
Thanks Michael
Leuke montage, beetje in de Pilotseye-Style, super! Meer van dit! Heb je een keer een approach over Reusel-Bladel-Hapert en dan localizer intercept en ILS approach 03? Looking forward to it!
Zal eens kijken... Thanks!
Helaas kan ik niet op elke luchthaven dit soort beelden krijgen. De mix van Pushback en cockpit kon alleen doordat het grondpersoneel me daarmee wilde helpen! Ik was ook erg blij met het eind resultaat (al zeg ik het zelf 😜)
mightymkl Wat ook leuk zou zijn is als je wat variatie hebt in cockpitshots, eventueel uitleg van aantal schermen, nosegear-cam in overleg met TD. Ik vond dit echt een wereldse edit. Veel vliegplezier!
Uitleg en andere cockpitshots... zou kunnen... Nosegear cam... gaat niet gebeuren. Heeft met verzekeringen te maken... en de What ifs... als het mis gaat.
Ik wil terug naar Spanje, met wijn en veel champagne! Chapeau!
🤣 Cheeeeeeck!
Hey mighty ik heb je gemist! Mooie video weer!
Het is op het moment super druk!.... zowel op het werk als privé.
Dus had even geen tijd om te editen.
Voor deze MOEST ik een uitzondering maken.
Bedankt voor je reactie.