during te learning pag insert ng wire sa last hole hindi nag aapear ang glow light umaandar ang engine many times ako nag try ano kaya prub anybody can answer me thanks
Ganyan din po noong una akong nag relearn. I did tried for 9 times saka palang naging successful ang pag-relearn ko. There is another way to relearn your car by using OBDII Scanner.
Tanong lang po. Same unit sa inyo. Bigla po kasi namatay ang sa front sit aircon pero sa gitna at likod ng aircon ay gumagana naman po. Baka pwede pong malaman kung ano ang problema neto.? Salamat po
71k kms everest gen 3 po saken. Up to 3500 rpm lang. wala po check engine. Map pa lang napalitan at Turbo boost solenoid. Nilinis ko na egr, turbo at manifold. Gueto ko sana umabot 4k plus rrpm
Ang Eve namin ay 278,511 kms na din Gen 3 Model 2010. Normal lang sa Eve natin ang 3.5K rpm. Kung gusto mo aabot ng 4K+ rpm si Eve mo kailangan mo ipa-remap. Yung iba nagkakabit ng speed booster.
Mababa pa ang tinakbo ng Eve nyo Sir. First owner po ba kayo Sir? Ang Eve namin na 2010 model po ay malayo-layo na din ang tinakbo, ang latest ay 277,212Kms na 😁 at first owner po kami.
Bossing yang RFW (Remote Free-Wheel) ay feature ng 4x4. Ang alam ko kapag naka ilaw yan ibig sabihin ay naka-engaged ang front wheel. Try nyo po shift sa 2H, then press RFW Lock Switch Off para ma-disengaged ang front wheel mechanism at para ma-switch off ang RFW Indicator sa Instrument Panel (dashboard)
Bossing ito po ang na-research ko: Many vehicles now require the EGR valve to be reset under adaptations. This simply allows the ECU to learn the stop position at the open and closed points. Failure to do this can cause the valve to break and fall into the manifold.
Good day sir, tanong ko lng po. Anung purpose ng pag relearn? At kapag ba naglinis ng MAF at MAP ay automatic kailangan mag relearn? Tska anung specs ng wire na ginamit mo pra lang ma specifix. Salamat sir, gusto ko lng matuto.
Sir kpag tinanggal mo ang MAF or MAP Sensor kailangan mong i-relearn para maibalik sa dati or default idle setting ang car. Kung hindi ma-relearn may possibility na maapektuhan ang setting ng air/fuel mixture. Tungkol naman sa wire, kahit anong size na wire pwede.
Depende Sir, halimbawa naglinis or nagpalit ka ng MAF sensor ngayon kailangan mong mag-relearn. Tapos sunod na araw naglinis or nagpalit ka ng MAP sensor naman kailangan mo uli mag relearn. Ganun po yun kaya ko sinabing depende.
@@theamateurdiy-personalexpe9299 OK sir, salamat. Naka ilang beses din ako nagkiskis bago lumabas yung parang ilaw sa glowplug. Kakalinis ko lang din kase ng MAP, MAF, palit air filter at DIY palit filter sa vacuum solenoid.
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง ไท่ ซือ หยิง vs เมย์ รัชนก อินทนนท์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/LUCG0H5qkpQ/mqdefault.jpg)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 65 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/4EsinscQCfs/mqdefault.jpg)
pwed po b gamitin teknik re learn sa everest 2014 matic 2.5L?
Pwede po Sir, try mo lang…2010 matic 2.5L yang akin. 9 times ako nag try bago nag-relearn😁
during te learning pag insert ng wire sa last hole hindi nag aapear ang glow light umaandar ang engine many times ako nag try ano kaya prub
anybody can answer me thanks
Ganyan din po noong una akong nag relearn. I did tried for 9 times saka palang naging successful ang pag-relearn ko. There is another way to relearn your car by using OBDII Scanner.
Sir good day the same procedure din ba sa 2012 model M/T? Thank you.
Yes po Sir same procedure. 10x ako nagtry bago naging successful ang relearning. Pero may OBDII scanner na pang relearn
Salamat po.
Tanong lang po. Same unit sa inyo.
Bigla po kasi namatay ang sa front sit aircon pero sa gitna at likod ng aircon ay gumagana naman po. Baka pwede pong malaman kung ano ang problema neto.?
Salamat po
Baka may problema ang blower motor Sir. Ipa-check nyo nalang po sa Car A/C technician para sigurado.
sir, sa second increase ng rpm kiniskis nyo po ulit sa ground or hindi na?
Hindi na po Sir, kusa na syang mag-increase ng rpm, nagre-reset syang mag-isa.
thanks po sir
Boss pwede bang gawin yan ford everest 2017
Not sure Sir. Hindi ko pa nasubukan sa Everest 2017 namin. Pero ang alam ko pwede ma-relearn na ang Eve 2017 Up using OBD Scanner/Reader
71k kms everest gen 3 po saken. Up to 3500 rpm lang. wala po check engine. Map pa lang napalitan at Turbo boost solenoid.
Nilinis ko na egr, turbo at manifold. Gueto ko sana umabot 4k plus rrpm
Ang Eve namin ay 278,511 kms na din Gen 3 Model 2010. Normal lang sa Eve natin ang 3.5K rpm. Kung gusto mo aabot ng 4K+ rpm si Eve mo kailangan mo ipa-remap. Yung iba nagkakabit ng speed booster.
OK pa yung 49k mileage sa 2010 ford everest namin diba? sa inyong unit ano ang mileage?
Mababa pa ang tinakbo ng Eve nyo Sir. First owner po ba kayo Sir? Ang Eve namin na 2010 model po ay malayo-layo na din ang tinakbo, ang latest ay 277,212Kms na 😁 at first owner po kami.
Bos ang amin biglang namatay at may nakatatak sa sa dusbord rfw ano yan mga bos
Bossing yang RFW (Remote Free-Wheel) ay feature ng 4x4. Ang alam ko kapag naka ilaw yan ibig sabihin ay naka-engaged ang front wheel. Try nyo po shift sa 2H, then press RFW Lock Switch Off para ma-disengaged ang front wheel mechanism at para ma-switch off ang RFW Indicator sa Instrument Panel (dashboard)
Bakit po need e relearn after mag EGR cleaning?
Bossing ito po ang na-research ko:
Many vehicles now require the EGR valve to be reset under adaptations. This simply allows the ECU to learn the stop position at the open and closed points. Failure to do this can cause the valve to break and fall into the manifold.
sir pwedi din po ba to sa 2008 ranger?
Yes Sir pwede po. Yang ginawa ko 14 besis ko inulit ulit bago naging successful ang relearn.
@@theamateurdiy-personalexpe9299salamat po sir
Good day sir, tanong ko lng po. Anung purpose ng pag relearn? At kapag ba naglinis ng MAF at MAP ay automatic kailangan mag relearn? Tska anung specs ng wire na ginamit mo pra lang ma specifix. Salamat sir, gusto ko lng matuto.
Sir kpag tinanggal mo ang MAF or MAP Sensor kailangan mong i-relearn para maibalik sa dati or default idle setting ang car. Kung hindi ma-relearn may possibility na maapektuhan ang setting ng air/fuel mixture. Tungkol naman sa wire, kahit anong size na wire pwede.
@@theamateurdiy-personalexpe9299 salamat ng marami sir
Sir, ilang beses ba required mag relearn?
Depende Sir, halimbawa naglinis or nagpalit ka ng MAF sensor ngayon kailangan mong mag-relearn. Tapos sunod na araw naglinis or nagpalit ka ng MAP sensor naman kailangan mo uli mag relearn. Ganun po yun kaya ko sinabing depende.
@@theamateurdiy-personalexpe9299 OK sir, salamat. Naka ilang beses din ako nagkiskis bago lumabas yung parang ilaw sa glowplug. Kakalinis ko lang din kase ng MAP, MAF, palit air filter at DIY palit filter sa vacuum solenoid.
Ako nga Sir 9 times ako nagkiskis bago naging successful ang relearn ko😀
Anong pinalit mong filter sa vacuum solenoid Sir?
@@theamateurdiy-personalexpe9299 Yung top and bottom ng N95 mask sir. Sinukat ko sa 10.00 na coin den pinadikit using fabric glue.
Ay same din pala sa nabasa ko sa GC ng Ford Everest Classic. Balak ko bili nalang sana kasi may nakita ako na mura sa Lazada less than 1K.
PotPot
Potpot din po😊