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- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- 1998年式ヤマハSR400は1978年に誕生した初代SRのカラーリングイメージを復刻した20周年記念モデルです。
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気づくといつも同じような林道を走ってます。ココには喧しいレプリカも入ってきませんし、一息入れれば清々しい空気と鳥の声に心奪われます。
トコトコと鼓動を感じながら走れるSR400の良さが感じられる最高の道ですよね。(*´ω｀*)
記念モデルの価値よりも
SRであることの価値を味わい
経験とインスピレーションでただ走る
楽しみ悦び、思い出させてくれますね
こういった道は他の車両や信号が無い分街中より走りそのものに集中できますよね。(*´ω｀*)
SRガレージさんこんばんは、SRのエンジン音,鼓動,なんとも言えませんね、街中もいいけど,山のなかの道も,静かでいいですね。
山の静かな環境だとSRの純正マフラーの優しい音がすごくいい感じなんです。(∩´∀｀)∩
超楽しそう！
SRで走るこういう細い道は最高ですね。98モデル出番が少ないですが、しっかり維持しておられるようで安心しました。
ついついセパハンSRばかり乗ってしまいますが3台とも定期的に走らせてます。(*´ω｀*)
紀伊半島もこういった林道だらけやから、SRの軽さとトルクが安心に繋がります。
そうなんですね。紀伊半島の林道も走ってみたいですね。(*´ω｀*)
かっこいい！
ありがとうございます。(*´ω｀*)
この前峠道ツーリングしていたら、数日前の大雨で道路に葉っぱや枝等が落ちていて、あまり速度出せず（それでも制限速度）走っていたら後ろから来た車に散々煽られて気分悪かったです。
乗らない人は2輪の転倒する危険性をまったくわかっていないですからね。ハザードだして譲るしかないですね。(;´･ω･)
@@srgarage えぇ転んでいられないので、譲りましたが、追い抜く際も何か文句言われましたね。
最悪です。
話は変わりますが、峠道走るとサスペンションの性能にやや不満があったので、交換考えたいと思います。
こういう所が好きなので、FTRのタイヤ履いてます。
ダンロップのK180みたいな感じですかね。スクランブラーぽくていいですね。(*´ω｀*)
そうです、そうです。オンロードだとグリップ弱くて限界がすぐにわかりますし、オフでは心強いですなぁ。
チューブタイプなのも、使い勝手が良いです。
お疲れ様です♪
油温計
デイトナ
RR
どちらがオススメですか？
あと
初期カラー復刻ですね❤人気ありそう。
でも高くて買えない😂
文字盤にオイルが入っているのタイプが超オススメです。オイルのおかげで針がブレないんです。オイルが無いアナログ油温計は古くなるとSRの振動で針がグルグル回ります（笑）なのでRRですね。最近はデイトナがRRも販売してますね。(∩´∀｀)∩