2 pour moi en A2 ! :) et j'ai déjà acheter mon er-6n 2009 ^^ pour l'instant c'est mon père qui s'amuse en full avec en attendant mon permis ! Plateau demain !
4 cylindres, et je ne trouve pas que la z800 se traine, pour tous les possibles haineux... même en A2... d'ailleurs son poids ajoute une certaine stabilité en cas de forts vents comme dans le Nord
" Je suis juste un motard comme vous avec une gopro sur la gueule et j'ai juste un pseudo c'est tout " C'est jolie d'entendre ça d'un mec qui commence à être connue et qui prend pas le boulard 👍✌
Je pense qu on oublie trop les "vieilles" 500 comme la CB, la GSE et la GPZ qui sont de très bonne machine et fiable. j ai un cb500 en 34 poney et sa marche bien. Des motos qui se revendent à un prix proche de celui de l'achat et où l'entretien n'est pas cher. Pour moi c'est le bon plan en attendant le permis A
Kalsacre C-D pour conduire une GSE de 89, je peux te dire, qu'entre l'achat et un coup de fraîcheur mécanique, elle m'a coûté moins de 1000€, alors oui, on a pas l'ABS, ni une ligne akra, ni la jauge à carburant 😆, mais c'est pas bridé, l'entretien te coûte rien, l'assurance non plus, un peu capricieuse de temps en temps, mais ça permet de rouler et ça n'a pas de prix ! Ce segment de bécanes à encore une longue vie devant elle !
Kalsacre C-D meme avis. j'ai passé 3 ans en gpz 500. meme en 34cv c'est une bonne machine, economique et qui permet de faire ses premieres armes. ça permet en plus d'investir sur autre chose. un bon casque, un cuir, des bons gants, un pantalon racing...
Tu dis que tu n'es pas auto-moto et que tu n'es qu'un motard amateur etc... mais je pense que c'est justement ça qui donne de la qualité à tes testes, c'est que tu dis réellement ce que tu pense et que ton jugement n'est pas faussé par tous les contrats et tout le pognon qui sont brassés derrière avec les constructeurs. En bref j'adore ce que tu fais continue comme ça ; )
Tu dis que tu n'as pas "la science infuse" mais tu as essayé un grand nombre de motos. Tu pilotes bien aussi. En tout cas moi j'ai pris ma CB500 F (2 cylindres) après avoir vu tes vidéos. Je ne regrette pas du tout. C'est une très bonne moto pour débuter.
je vais me permettre de donné mon avis, J'ai eu mon pemis A2 et j'ai décidé de partir sur une yamaha R3 avec une ligne Yoshimura complète résultat : Pour une moto neuve avec une ligne qui offre un son pas piqué des hannetons j'ai eu un budget de 5800-6000€. J'ai donc une sportive car c'est un style que j'ai toujours apprécié, certe les 4 cylindres en 700cc et autres se moque un peu mais quand viens le moment de l'arsouille avec quelques courbes, bah plus grand monde dans le rétroviseurs, et idem avec certains mono même si le match est serrer. La moto a une bonne autonomie, une sacré pêche sans bride ! Une bonne agilité dans le trafic et en plus un style de ouf ! La position de conduite n'est pas non plus totalement radical et grâce a la petite ligne Yoshimura que je conseil comparé a l'Akra qui apporte quelque soucis, et bah encore une fois les gens se retourne dans rue ! :D Donc pour moi, bah la cylindré fait pas tout les gas un z800e je lui met misère rapidement et même si en ligne droite il a ses chances un pilote ca se juge dans les courbes ;) ! Puis un bicylindre même en 320cc bah ça lève en 2 ! :D
David Boissonnade en quelque courbe tu lâche pas des 700 à moins que ça soit des 700 bridés à 47ch et encore... Sinon c'est qu'il savent pas conduire ^^
6000 boulons dans une 300 sa fait mal quand même après je comprends ton point de vue j'adore les sportives mais la raison me rattrape =) Au départ je voulais une CBR500R mais le prix et l'assurance m'a freinée beaucoup d'assurances là considère comme sportive = vitesse ce qui est faux car beaucoup de moto plus sobres lui mette misère et pas qu'un peu
Faut pas confondre linéarité et manque de pêche, certe la CBR500R est linéaire mais elle met la misère à la plupart des motos A2 du fait qu'elle ne possède pas de bride. De plus pour l'arsouille la linéarité est un avantage, tu peux prendre les courbes a une vitesse plus haute et accélérer plus tôt dans la sortie de virage. Après la CBR500R s'adressent plutot a ceux qui peuvent se permettre de changer de moto une fois sorti du A2, sinon les 2 pattes bridés sont plus intéréssants.
Petite vidéo toujours bien sympa ! Dommage que sur 50000 vues il y en ai que 2250 qui aient pris la peine de mettre un pouce bleu.... Surtout qu'honnêtement Lord Puma ne nous bassine pas du tout avec ça et c'est pourtant un bon moyen de lui prouver que ses vidéos sont bien cool. En tout cas merci à toi Lord Puma car j'ai eu mon permis A1 (inscrit avant mai 2016 !) et ma 1ere moto est un 600 Hornet de 2012 Gris mat/or non bridée.... Eh bien c'est toi qui m'a donné envie de franchir le pas et de passer mon permis à 36 ans ! ;o) Donc V à toi et continue à bien gérer comme tu le fais !
Le bicylindre est vraiment un bon compromis comme tu l'as souligné, je suis d'accord. J'aime bien ce genre de vidéo où juste tu roules et tu parles d'un sujet, ça change est c'est cool je trouve
Ya un point que j'aime beaucoup dans ta vidéo : en A2 ca va (globalement) se trainer (tant qu'on reste dans le domaine légal^^) et merci de soulever ce point ! ^^ Perso j'ai choisi la moto qui me fait littéralement vibrer : la mt03 660 :p
J'aurai plus vue une petite video posé, sur un canapé avec des images, des infos etc.. Plutôt qu'en moto C'est mon avis ! Bref, sinon merci de ton avis et ton debrief ! V
Chicane à vrai dire sur un canapé je m'emmerde ... et puis je préfère parler que de mettre plein de photo je suis comme sa ^^ j'aime pas quand tout es cadrer =D
Lord Puma moi je te dis qu'en moto c'est bien, juste parce que la j'ai pas vu la route passer, seulement si tu veux entendre cette critique pour tameliorer, si on regarde t'as vidéo c'est pour ton avis direct, donc pas besoin de le préciser 3mn 10sc suffise largement! sinon bien bien !
Je partage carrément tes avis. J'ajouterai juste : faites un max d'essais. Faites le tour des concess, ils prêtent sans problème les bécanes de jeunes permis. Essayez tout ce que vous pouvez pour tester les différents moteurs, différentes positions, différents châssis, n'hésitez pas à essayer des motos qui vous emballent pas du tout au premier abord. Ça vous permettra de prendre de l'expérience et de faire le meilleur choix, pas juste d'acheter le gros veau que tout le monde veut juste parce que le look vous plaît (même si ça restera toujours un critère primordial pour la majorité des motards)
Je suis totalement d'accord avec toi sur le fais que les 4 cylindres bridée se traîne, moi même j'avais un xj6 bridée en 34cv et c'étais encore pire (merci maintenant elle est débridée) Continu t'es vidéo tu es au top !!!! V à toi et ride safe
Pour le mono y'a quand même deux monde ! 701 ou SMC je suis d'accord que ça reste limité en terme de confort, longue ballade etc.... Mais de l'autre côté ta les Xtx et Ktm duke qui sont quand même des mono fiables et qui demande peu d'entretien (idem SMC, 701 etc 10 000 km pour vidange). Souvent le c'est pas le moteur qui demande d'arrêter mais le pilote ! J'ai déjà fait 700 km en Duke en une journée s'était physique.
Ah ah Puma (mdr tu vas detester mon commentaire) mais quand tu dis "prenez votre moto coup de coeur"... il est très difficile de se prendre un 1299 Panigale en A2 et pour c'est un bicylindre en ligne 😂😂💪💪 Mdr j'voulais juste foutre la merde 😂 allez ciao
Celui qui n'a pas de restriction de budget il n'a pas besoin de se poser la question. Il tape dans le top du top direct. Après si tu dois prendre en compte le budget ça se complique (entretiens, assurance, coût à l'achat...) Il faut aussi penser que comme tu es A2 il peut t'arriver des coquilles et embrasser le talus. Et ça fait chier de payer une moto que tu penses garder après si tu l'as plie avant... Si tu prends une "petite" (cb500f, ninja 300, z300, duke 390, r3 et tout celle qui ne sont pas bridé) tu pourras la revendre un bon prix après l'A2 pour te racheter celle de tes rêves les plus fou. Après ça n'empêche pas de la plier aussi x) mais au moins tu auras peut-être moins de regret et accessoirement perdu moins d'argent car - cher à l'achat les plus petites cylindrées, surtout si tu prends une occas à 5000km par exemple. Vous en pensez quoi de ce point de vue ?
Salut :) Je comprends pas très bien, tu dis qu'acheter une petite cylindrée (r3, ninja300, mt03,cb500) est moins cher à l'achat et se revend bien ? Pourtant en consultant Leboncoin, et bien je remarque qu'il y a très peu de ninja 300 ou r3 à vendre, mais beaucoup d'er6 ou de mt07 ^^' Peux-tu m'éclairer stp car je suis un peu paumé dans mes choix ! :) Répond viiite ;)
Moi aussi je suis en train de réfléchir et je suis paumé ^^'. Je pense que prendre une CB500F 2016 en occas à 5000€ (- de 2000km) est pas un mauvais choix sachant que c'est des motos assez prisé qui ne décote pas beaucoup. Même si tu la vend qu'elle a 10 000km tu la vends facile 4300-4500€. Après ça dépend des régions etc. Je sais que les CB500F 2013 - 2015 à -10000 km se vendent 4500€ et + par chez moi. Tu perds presque rien par rapport au prix d'achat. Fin je sais pas c'est chiant le A2.
Oui il a tord du moins de mon point de vue. Il y a très peu de vente de ninja 300 et MT-03 et donc pas beaucoup d'occasion ce qui fait que le prix n'est pas réellement intéressant car très peu d'offre concurrente en occasion. Pour finir ces moto sont quand même assez onéreuses neuves il faut pas s'en cacher surtout que ce sont souvent des motos qu'on utilise au final 2-3 ans pour prendre plus gros après. C'est pour cela qu'en général tu trouves des bi et 4 plus véloces moins cher et éligible A2.
Après ça dépend si dans 1 an ou 2 les petites cylindrées se démocratisent à cause ou grâce au permis A2 et à la volonté des constructeurs de vendre de la petite cylindré. Après faut pas oublier les assurances et le coût de l'entretien (taille pneu, consommable etc).
Ca fait 30 ans que je fais de la moto j ai toujours eu la préference pour le 4 cylindre plus souple en long trajet enfin une grosse cylindrée ne me dit plus rien j ai eu il y a deux ans avec un vfr vetec 800 un avion sur auto route alors j ai eu l occasion d un Gsr 600 je m amuse bien et affronte toutes les routes et méteo merci pour tes vidéos
Merci pour cette vidéo qui permet de se faire un petit avis sur quoi choisir comme moto selon le nombre de cylindre. Je suis en cours de permis (plus que la conduite à passer) mais je regarde déjà un peu les moto, sachant que je suis plutôt dans la catégorie "je veux acheter une moto et la garder à près le permis A2". Je vais jeter un coup d'oeil à tes autres vidéos ☺
Pour ma part, j'ai opté pour un ninja 650. J'en suis bien content ! Je la ferai debrider dans un an, mais je m'en demande l'utilité au final,elle me plaît comme ça ^^
moi j'ai 22 ans et je passe mon permis cette année mon choix de moto est vite fait je vais prendre la ktm 390 Duke 2017 car tout d'abord elle est full équipée, tableau de bord complet, bons freins, abs... et jen passe de plus c'est une moto en full 47,5 ch donc ça pousse déjà pas mal elle est optimisée pour ça, et enfin le budget est très raisonnable 5 500 e neuves y'a rien à dire moi je prends.. et puis au bout des 2ans quand jaurais plus d'expérience je m'orienterai sur la moto de mes rêves!! mais pour ceux qui ne se sont pas renseignés sur ce roadster matez des vidéos allez sur le site ktm et tout et vous verrez que pour un A2 elle s'annonce comme être vraiment un bon compromis ;)
Perso j'ai un CB500X 2016, j'en suis très content! J'avais essayé un cb650f bridé et c'était mou... Bref, je kiffe mon cbx et en plus elle est plutôt rare c'est sympa de pas croiser la même moto partout!
Ayant le permis A2 depuis peu, je suis parti sur Shiver750 de Aprilia Bi cylindre bien coupleux oO Une sonorité en pot d’origine à frémir Bridage par reprise de la programmation du "ride by wire"...donc seulement 80eur en concession officielle et pas de gêne dans la poignée de Gaz Tout les grand sites présente un retour fiable de cette moto et l'ai eu à 10000km pour 3900eur ...en somme une très bonne affaire que je recommande ;)
Ma CBF600 n'est pas parfaite mais niveau budget c'est assez abordable pour un étudiant comme moi et comme je préfère les courbes aux longues lignes droites (une de temps en temps ça fait pas de mal ^^) je souffre pas trop du bridage et tant mieux :) mais j'ai quand même hâte au débridage :P Quelque soit votre cylindrée éclatez vous et n'oubliez pas qu'en moto c'est pas plus vite qu'à fond ! V
Salut salut ami motard. Suite à tes vidéos et avis j'ai opté pour la moto que tu décris comme la meilleure en permis A2 à savoir la MT 07. Je dois admettre que je ne suis pas déçu, le couple est fort sympathique et avec quelques modifications elle est très sympa niveau style et sonorité. Ta vidéo sur cette moto résume très bien les points forts et les quelques petits défauts de ce bicylindres alors je tenais a te dire merci :). Quitte à se trainer en A2 je préfère le faire avec du couple et une moto ultra maniable qui tape quand même les 180 ce qui est un bon début même si la plupart aspirent à plus par la suite. Sur ce bon vent à tous et en espérant en croiser certains sur les routes.
Perso je suis en MT-03 660cc et c'est franchement cool, pas besoin de la brider, le mono est connu pour sa robustesse et franchement une vidange tous les 6-7k ça coute pas des masses, surtout que la moto est tellement pas répandu qu'elle coute facilement 300€ de moins en assurance et c'est une moto originale, le seul prob c'est sa conso, purée qu'est-ce que ça pompe !
perso j'ai pris un bon gros mono, la XTX 660 et j'en suis très content elle a un couple énorme, elle a une patate de fou elle a la classe et elle est tellement maniable xD, par contre le gros truc que je reproche sur cette bécane c'est les accoups à bas régime mais je pense que c'est du aux pots d'origines et faut avoir une certaine taille aussi le gros inconvénient il est là, je fais 1m79 et je touche pas le sol avec les 2 pieds à plats donc gaffe aux petites tailles. Puis aussi j'ai 20 ans donc si je prend une bécane 2 cylindre genre roadster harley ou autre, j'aurai l'impression d'être déjà vieux mais après c'est personnel puis les wheeling passent tellement bien x)
Sailye Moi aussi j'ai une xtx de 2004, elle est super ! J'ai 20 ans et je fais 1m94 (c'est pour ça que je l'ai choisie) Par contre tu l'as bridée a 34 cv toi ?
soulieantoine non la mienne est plus récente (2013) et bridée a 47,5 pour les plus vieux modèle c'est chiant parce que c bridable uniquement a 34ch et 48ch d'origine mais bon honnêtement laisse la a 48, personne te fera chier pour 0.5 ch
Sailye Je l'avais deja faite brider pasque la carte grise est en mtt1 (ou 2 ?) sinon... Mais c'est chiant et cher (90€) heureusement que t'en as une de 2013 ^^
Salut, je suis trop vieux pour donner un avis objectif sur le permis A2, mais je trouve très frustrant de rouler sur une machine bridée pendant " 2 ANS !!!! Je choisirai une bécane d'occaz' en full pas chère pour me faire la main (390 Duke, MT03, SWM... ). En plus, cela se revend mieux qu'une brèle bridée. Deuxièmement, cela laisse du temps pour bien affirmer ses gouts & sa position de conduite préférée & choisir plus tard soit un roadster, une sportive, GT, gros trail, Etc. Merci pour vos vidéos intéressantes & amusantes.
Quand j'étais bridé ( en 34ch) j'ai adoré la SV650 mais je me suis beaucoup amusé avec une bêta m4 (moteur de 350dr) faut savoir se que vous voulez faire avec votre moto avant tout ^^
salut Lord_Puma merci pour cet vidéo super sympa qui répond pas mal au question que je me posais quand au permis a2 des vidéos comme ça sur le permis a2 y'en a pas beaucoup et c'est vraiment cool que tu l'ai faite. V à toi
perso en terme de bicylindre a2 je conseille tout ce qui cb500f et cbr500r ces deux motos sont juste géniale ca consomme pas ca a une bonne vitesse de pointe et ça sait tout faire ;)
même avec le permis A j'ai choisi BMW g 310r . monocylindre.quand on a 250Km dou 300 je pense que s'arrêter après 2H 1/2 pour reprendre du carburant ça fait du bien de se dégourdir
Je vais me faire taper mais j'ai pris un 4 cylindres 650 bandit parceque ça me semble tranquille pour commencer sans avoir de quoi ce tuer avec de la puissance à portée de main ...
Personnellement malgré ton avis sur la Z800E. JE vais me la procurer en a2 je veux une moto qui me dure c'est à dire que après le A2 me reprendre une nouvelle moto n'est pas un objectif je veux la garder sans le temps. 96 chevaux débrider ya de quoi se faire plaisir. Sinon bonne vidéo Puma 😏✌️
On dit que le 4 cylindres c'est moue en A2 et nanana... ce weekend j'ai fait une balade avec un ami qui lui est en Mt-07, résultat il s'est vautré lui et sa moto, juste parce qu'il a voulu accélérer un peut plus a un départ feu, pour moi les bi cylindre sont tellement légère et nerveuse qu'elle insiste les débutants à faire le con, moi je suis peut être un peut plus lourd et moins puissant bridé mais c'est un énorme plaisir de conduire ma meule.
Bonjour voilà j'ai 18 ans qu'es que je peut m'acheter ( quelle cylindre max que je pourrais avoir) et quelle permi A1 A2 etc qui correspond a la moto j'aimerais m'acheter une Yamaha 125R jsp qu'elle années prendre encore il me tarde que tu la test cette moto je crois que cette semaine tu va la tester 😁
Super vidéo ! Pour débuter j'hésite entre une 690 SMC qui est peut etre pas le mieux pour débuter mais c'est vraiment ma moto coup de coeur... Et une Duke 390 qui me parait plus adaptée mais moins fun (et aussi moins chère au passage).
Pour moi ce sera un Bandit même si c'est un 4 cylindres, même si ça se traine, niveau entretient, assurance et coup d'achat de la moto c'est top budget pour moi ayant 18ans. Je me dis que j'ai deux ans pour connaitre la moto pour après la débrider et se faire plaisir :)
Moi je suis fan du bruit des 4cylindres, et je compte voyager. Mon choix n'est pas arrêté mais ke pense que la xj6 diversion sera essayé directement après le permis...
je roule sur la G310R de chez BMW elle vraiment sympa pour une première moto en permis A2. c'est super maniable dans paris et ça suffit pour faire de l'autoroute ou même de la ville.
Je pense que c'est en essayant les différentes architectures de moteur que l'on sait ce que l'on aime, j'étais en Z750 Full et j'ai essayé un Bicylindre de chez Aprilia, du coup je l'ai acheté et j'ai compris que j'étais plus Bicylindre que 4 en ligne. Conclusion: il n'y a pas de meilleure moto mais plutôt un modèle adapté a vous.
bonsoir , j aimerais avoir ton avis sur la Yamaha Fazer 600 entre 1998 et 2001 en A2 stp , sachant que je suis plus pour la balade cool que la vitesse !! merci a toi un grand V
Hey, en tant que futur motard je commence à chercher une moto et je voudrais vos avis de connaisseurs sur la Bandit 650 S pour débuter après le permis A2. Voila merci de vos retour ;)
Vidéo tres intéressante comme d'hab! Merci pour tout tes conseils! Super intéressé pour la vidéo de ton kit déco !! Apres avoir vu celui de ta street triple ca m'a vriament donner envie et je les ai contacter pour en faire un aussi! :D
Pour le mono, toutes les monos n'ont pas un petit réservoir (tu parle surtout des supermotards). Pour le permis A2 (je parle de mon cas ^^ ) on peut trouver des monos sympa pour vraiment pas cher avec des réservoir qui permettent de faire des bornes. Mais il faut aller regarder dans les vieux trails des années 90'. Pour l'exemple, j'ai un Ténéré 660 3yf de 1994 acheté 1300 balles sur leboncoin, c'est un gromono de 43 chevaux avec un réservoir de 20 litres et je fait 400 bornes sur un plein (plein+réserve). Alors oui c'est assez haut et un peu lourd mais autrement c'est une super moto car hyper agile et robuste. C'est une bonne alternative en attendant de pouvoir se prendre une plus grosse cylindrée ! sur ce V à toi ami motard ;-)
Bonne vidéo Lord ! Par contre c'est "Hésite pas à me laissER un commentaire" et pas "laissEZ" ^^ Et je suis plus tout ! mono pour cross, bicylindre pcq je suis fan de Ducati, 3 pcq j'aime beaucoup les Triumph, et 4 pcq j'adore les Z750 etc ^^
Slt Mec, pour avoir eu plusieurs types de motorisations, je suis revenu au 4 cylindres je trouve ce moteur onctueux facile et rageur dans les tours.. tu peux en faire une moto de tous les jours..... Mais pour ma part cela fait bien longtemps que je n'ai pas conduit de moto bridée.... merci pour tout tes essais ..... UN VRAI PLAISIR
J'ai pas encore passé quoique ce soit soit pour le permis moto mais dès que je peux je le passerais mais j'ai pas encore de choix fixe je sais juste qu'il me faut une roadster ou autre pour que mon dos soit au maximum droit mais mon kiff en moto c'est les customs en américaine
Belle analyse assez objective et réaliste ; Pour ma part, j'ai passé le A2 sur une MT-07, hé ben ça a beau être un best-seller, je déteste ! Ce côté "tape au cul" à la moindre accèl + confort moyen. Du coup je part sur un vieux bandit 600 34cv, qui m'ira très bien pour les deux ans de transition, moteur hyper souple, linéaire en accélération (on aime ou on aime pas, perso je préfère) ; j'ai flashé pour cette "limace" avec son bon vieux look à l'ancienne hyper maniable malgré ses 220kg. Et comme précisé c'est aussi une question de budget, les MT-07 sont hors de prix même en occase (l'offre et la demande...), un bandit se touche à env 2000 boules d'occase, donc il faut comparer ce qui est comparable aussi ^^.
Au début jetait partie en tête pour une mt07 en permis A2 mais depuis que j’ai entendu que la Z900 va être bridable en 2018 j’hésite beaucoup parce que je suis un amoureux du 4 cylindre
En fait quand t'es en A2, faut t'attendres à une moto A2. Càd une moto de jeune, pas super chère (par rapport aux gammes forte cylindrée j'entends), pas dingo, pas terrible en duo, pas faite pour claquer du chrono ni pour bourriner les bornes avec des valoches. Les motos A2, C'est un peu comme ton vélo à roulette quand t'étais petit. Tu pouvais pas faire grand chose avec, tu rêvais d'un VTT, d'un vélo de route, d'un BMX ou que sait-je mais pour le moment t'avais tes roulettes et puis c'est tout. Donc choisi ta mob en fonction du look et de ton budget parce que c'est les seules choses qui vont réellement avoir de l'influence. Parce que la vérité c'est qu'une fois qu'elles font 47cv, elles ont des perfs sensiblement identiques.
Merci pour cette Chaine au top, mon frere m'a pistonner dessus, et moi qui ne connais pas enormement ce monde la mais qui suis en train de passer le A2 j'en suis ravis.
En supermotard beaucoup prennent des enduro monter sm et c'est sûrement ce que je vais faire. L'avantage de cette solution c'est qu'il n'y pas de bridage dans le sens où sur la carte grise il y a marqué que la moto fait 11 chevaux (husaberg 450fe) alors qu'en réalité elle en fait plus de 50 et niveau assurance ça vaut rien c'est une dizaines d'euro par moi
On m'a toujours déconseillé le 4 cylindres en bridé, à cause du manque de reprise à bas régime... Perso j'suis sur une CB500FA (2013), et c'est parfait pour débuter !
Je pense franchement que meme malgrés les inconvénients du z800e Cest la moto de mes reves ..le son ét LA gueule 😍 Ét pour débuter c'est préférable d'y aller molo ..ét débrider après 2 ans voila mon avis !
D'abord, il y a une moto pour tout le monde ou presque (sauf 250 cc). Il faut une moto qui correspond à ton utilisation et à tes finances. Pour moi,c'est le couple, le couple et le couple et le moteur à l'origine de la moto. Je n'aime pas les moteurs de caisseux. Vous avez compris, c'est le mono pour la moto. Les limitations de vitesses et le confort de conduite m'oriente vers les petites cylindrées économiques et polyvalentes et tendance. Les trails et les scrambler ont le vent en poupe... Chacun fait comme il veut et comme il peut.
Les gens je tiens à préciser que la 701 ou la smcr ne sont (pour moi) pas des motos pour débuter ! Je conduis des becanes depuis mes 12 ans maintenant j'en ai 20 j'ai donc un peu d'expérience et je viens de m'acheter une ktm 690 smcr (je me suis fait plaisir :) ). C'est une moto formidable mais elle demande une connaissance certaine. Et vous pouvez regarder sur TH-cam les crash avec ces becanes... Souvent des problèmes de frein avant en courbe ou d'accélération trop tot en courbe. Pour moi en jeune permis le mieux pour une personne qui n'a jamais fait de moto sauf pour le permis c'est le 4 cylindres et pour quelqu'un qui a roulé en 50, 125, alors un petit bi voir un mono... J'ai aussi eu une XJ6 avant la smcr je la recommande surtout si vous êtes pas grand ! C'est une bonne bécane pour commencer et elles sont pas trop chères ! V
J'ai rouler en 600 Div et j'avoinais bien je la poussais à 7000 à tout les rapports et sur autoroute je l'est déjà poussé à 170km/h j'ai été fière de cette moto :)
J'avais une R6 bridée pour commencer, alors oui quand c'est bridé c'est vraiment pas terrible (bon, ça reste acceptable) mais quand elle est débridée ça fait faire des "économies" en n'ayant pas à racheter une nouvelle moto et c'est comme avoir une nouvelle moto. Sans compter le son, le look, etc... Une R3 aurait peut-être été plus rapide mais ça aurait fait pas mal d'argent perdu et le son est vraiment pas top.
Alors vous êtes plutôt quoi 1 2 3 4 cylindres ? ;)
2 pour moi en A2 ! :) et j'ai déjà acheter mon er-6n 2009 ^^ pour l'instant c'est mon père qui s'amuse en full avec en attendant mon permis ! Plateau demain !
moi 4 mais bon j'suis pas bridé ..
Le bi c'est la vie !
2,3 et 4, j'avais fais l'A2 avec une mt07 puis je suis passé sur triumph street triple et maintenant j'ai une R6 ^^
4 cylindres, et je ne trouve pas que la z800 se traine, pour tous les possibles haineux... même en A2... d'ailleurs son poids ajoute une certaine stabilité en cas de forts vents comme dans le Nord
" Je suis juste un motard comme vous avec une gopro sur la gueule et j'ai juste un pseudo c'est tout " C'est jolie d'entendre ça d'un mec qui commence à être connue et qui prend pas le boulard 👍✌
J'ai la MT07 en bridée, rien à redire! Le son du bi est juste 😍
Sushi en vrai ta vue le son de la mt03 660cc? Un monstre sur roue je compprend pas pk il on fait un 330cc après.
El famoso Sushi 😅😅
Je pense qu on oublie trop les "vieilles" 500 comme la CB, la GSE et la GPZ qui sont de très bonne machine et fiable. j ai un cb500 en 34 poney et sa marche bien. Des motos qui se revendent à un prix proche de celui de l'achat et où l'entretien n'est pas cher. Pour moi c'est le bon plan en attendant le permis A
cb500 4 life :) 75 000 km de bonheur a son guidon ! et grâce à elle que lord puma est la :)
Kalsacre C-D pour conduire une GSE de 89, je peux te dire, qu'entre l'achat et un coup de fraîcheur mécanique, elle m'a coûté moins de 1000€, alors oui, on a pas l'ABS, ni une ligne akra, ni la jauge à carburant 😆, mais c'est pas bridé, l'entretien te coûte rien, l'assurance non plus, un peu capricieuse de temps en temps, mais ça permet de rouler et ça n'a pas de prix ! Ce segment de bécanes à encore une longue vie devant elle !
Kalsacre C-D meme avis. j'ai passé 3 ans en gpz 500. meme en 34cv c'est une bonne machine, economique et qui permet de faire ses premieres armes.
ça permet en plus d'investir sur autre chose. un bon casque, un cuir, des bons gants, un pantalon racing...
Lord Puma
Tu dis que tu n'es pas auto-moto et que tu n'es qu'un motard amateur etc... mais je pense que c'est justement ça qui donne de la qualité à tes testes, c'est que tu dis réellement ce que tu pense et que ton jugement n'est pas faussé par tous les contrats et tout le pognon qui sont brassés derrière avec les constructeurs. En bref j'adore ce que tu fais continue comme ça ; )
Tu dis que tu n'as pas "la science infuse" mais tu as essayé un grand nombre de motos. Tu pilotes bien aussi. En tout cas moi j'ai pris ma CB500 F (2 cylindres) après avoir vu tes vidéos. Je ne regrette pas du tout. C'est une très bonne moto pour débuter.
je vais me permettre de donné mon avis,
J'ai eu mon pemis A2 et j'ai décidé de partir sur une yamaha R3 avec une ligne Yoshimura complète résultat :
Pour une moto neuve avec une ligne qui offre un son pas piqué des hannetons j'ai eu un budget de 5800-6000€.
J'ai donc une sportive car c'est un style que j'ai toujours apprécié, certe les 4 cylindres en 700cc et autres se moque un peu mais quand viens le moment de l'arsouille avec quelques courbes, bah plus grand monde dans le rétroviseurs, et idem avec certains mono même si le match est serrer.
La moto a une bonne autonomie, une sacré pêche sans bride ! Une bonne agilité dans le trafic et en plus un style de ouf ! La position de conduite n'est pas non plus totalement radical et grâce a la petite ligne Yoshimura que je conseil comparé a l'Akra qui apporte quelque soucis, et bah encore une fois les gens se retourne dans rue ! :D
Donc pour moi, bah la cylindré fait pas tout les gas un z800e je lui met misère rapidement et même si en ligne droite il a ses chances un pilote ca se juge dans les courbes ;) ! Puis un bicylindre même en 320cc bah ça lève en 2 ! :D
David Boissonnade en quelque courbe tu lâche pas des 700 à moins que ça soit des 700 bridés à 47ch et encore... Sinon c'est qu'il savent pas conduire ^^
6000 boulons dans une 300 sa fait mal quand même après je comprends ton point de vue j'adore les sportives mais la raison me rattrape =)
Au départ je voulais une CBR500R mais le prix et l'assurance m'a freinée beaucoup d'assurances là considère comme sportive = vitesse ce qui est faux car beaucoup de moto plus sobres lui mette misère et pas qu'un peu
Johann Vanhouche Ici on ne parle que de moto A2 je teste pas les full je suis sur d’être derrière il faut comparé ce qui est comparable
Tu peux l'avoir pour moins chère je pense moi j'y suis aller fort ^^ et effectivement dès que tu monte en cylindré ça fait mal en assurance ..
Faut pas confondre linéarité et manque de pêche, certe la CBR500R est linéaire mais elle met la misère à la plupart des motos A2 du fait qu'elle ne possède pas de bride. De plus pour l'arsouille la linéarité est un avantage, tu peux prendre les courbes a une vitesse plus haute et accélérer plus tôt dans la sortie de virage. Après la CBR500R s'adressent plutot a ceux qui peuvent se permettre de changer de moto une fois sorti du A2, sinon les 2 pattes bridés sont plus intéréssants.
Petite vidéo toujours bien sympa !
Dommage que sur 50000 vues il y en ai que 2250 qui aient pris la peine de mettre un pouce bleu.... Surtout qu'honnêtement Lord Puma ne nous bassine pas du tout avec ça et c'est pourtant un bon moyen de lui prouver que ses vidéos sont bien cool.
En tout cas merci à toi Lord Puma car j'ai eu mon permis A1 (inscrit avant mai 2016 !) et ma 1ere moto est un 600 Hornet de 2012 Gris mat/or non bridée.... Eh bien c'est toi qui m'a donné envie de franchir le pas et de passer mon permis à 36 ans ! ;o)
Donc V à toi et continue à bien gérer comme tu le fais !
C'est avec plaisir et j'essaye juste de faire transmettre ma passion ! :)
Le bicylindre est vraiment un bon compromis comme tu l'as souligné, je suis d'accord.
J'aime bien ce genre de vidéo où juste tu roules et tu parles d'un sujet, ça change est c'est cool je trouve
Ya un point que j'aime beaucoup dans ta vidéo : en A2 ca va (globalement) se trainer (tant qu'on reste dans le domaine légal^^) et merci de soulever ce point ! ^^
Perso j'ai choisi la moto qui me fait littéralement vibrer : la mt03 660 :p
J'aurai plus vue une petite video posé, sur un canapé avec des images, des infos etc.. Plutôt qu'en moto
C'est mon avis !
Bref, sinon merci de ton avis et ton debrief ! V
Chicane à vrai dire sur un canapé je m'emmerde ... et puis je préfère parler que de mettre plein de photo je suis comme sa ^^ j'aime pas quand tout es cadrer =D
Lord Puma moi je te dis qu'en moto c'est bien, juste parce que la j'ai pas vu la route passer, seulement si tu veux entendre cette critique pour tameliorer, si on regarde t'as vidéo c'est pour ton avis direct, donc pas besoin de le préciser 3mn 10sc suffise largement! sinon bien bien !
Je partage carrément tes avis. J'ajouterai juste : faites un max d'essais. Faites le tour des concess, ils prêtent sans problème les bécanes de jeunes permis. Essayez tout ce que vous pouvez pour tester les différents moteurs, différentes positions, différents châssis, n'hésitez pas à essayer des motos qui vous emballent pas du tout au premier abord. Ça vous permettra de prendre de l'expérience et de faire le meilleur choix, pas juste d'acheter le gros veau que tout le monde veut juste parce que le look vous plaît (même si ça restera toujours un critère primordial pour la majorité des motards)
Je suis totalement d'accord avec toi sur le fais que les 4 cylindres bridée se traîne, moi même j'avais un xj6 bridée en 34cv et c'étais encore pire (merci maintenant elle est débridée)
Continu t'es vidéo tu es au top !!!! V à toi et ride safe
j'aime bien la petite miniature a la royaljordanian 😜
Rider 37 merci bibi 🙄😁
Ange avec le temps on sait que c'est toi qui fait ses miniature raaa flemmard ce puma 😂✌
Pour le mono y'a quand même deux monde !
701 ou SMC je suis d'accord que ça reste limité en terme de confort, longue ballade etc.... Mais de l'autre côté ta les Xtx et Ktm duke qui sont quand même des mono fiables et qui demande peu d'entretien (idem SMC, 701 etc 10 000 km pour vidange).
Souvent le c'est pas le moteur qui demande d'arrêter mais le pilote ! J'ai déjà fait 700 km en Duke en une journée s'était physique.
Ah ah Puma (mdr tu vas detester mon commentaire) mais quand tu dis "prenez votre moto coup de coeur"... il est très difficile de se prendre un 1299 Panigale en A2 et pour c'est un bicylindre en ligne 😂😂💪💪 Mdr j'voulais juste foutre la merde 😂 allez ciao
Je passe mon permis vendredi et justement je ne sais toujours pas quoi choisir. Tu tombes à pic merci à toi. V
Celui qui n'a pas de restriction de budget il n'a pas besoin de se poser la question. Il tape dans le top du top direct. Après si tu dois prendre en compte le budget ça se complique (entretiens, assurance, coût à l'achat...) Il faut aussi penser que comme tu es A2 il peut t'arriver des coquilles et embrasser le talus. Et ça fait chier de payer une moto que tu penses garder après si tu l'as plie avant... Si tu prends une "petite" (cb500f, ninja 300, z300, duke 390, r3 et tout celle qui ne sont pas bridé) tu pourras la revendre un bon prix après l'A2 pour te racheter celle de tes rêves les plus fou. Après ça n'empêche pas de la plier aussi x) mais au moins tu auras peut-être moins de regret et accessoirement perdu moins d'argent car - cher à l'achat les plus petites cylindrées, surtout si tu prends une occas à 5000km par exemple. Vous en pensez quoi de ce point de vue ?
Salut :) Je comprends pas très bien, tu dis qu'acheter une petite cylindrée (r3, ninja300, mt03,cb500) est moins cher à l'achat et se revend bien ? Pourtant en consultant Leboncoin, et bien je remarque qu'il y a très peu de ninja 300 ou r3 à vendre, mais beaucoup d'er6 ou de mt07 ^^' Peux-tu m'éclairer stp car je suis un peu paumé dans mes choix ! :) Répond viiite ;)
Maxim Kersuzan Ta meilleure prend de prendre une mt07 en 47,5ch et après tu la passe en full
Moi aussi je suis en train de réfléchir et je suis paumé ^^'. Je pense que prendre une CB500F 2016 en occas à 5000€ (- de 2000km) est pas un mauvais choix sachant que c'est des motos assez prisé qui ne décote pas beaucoup. Même si tu la vend qu'elle a 10 000km tu la vends facile 4300-4500€. Après ça dépend des régions etc. Je sais que les CB500F 2013 - 2015 à -10000 km se vendent 4500€ et + par chez moi. Tu perds presque rien par rapport au prix d'achat. Fin je sais pas c'est chiant le A2.
Oui il a tord du moins de mon point de vue. Il y a très peu de vente de ninja 300 et MT-03 et donc pas beaucoup d'occasion ce qui fait que le prix n'est pas réellement intéressant car très peu d'offre concurrente en occasion. Pour finir ces moto sont quand même assez onéreuses neuves il faut pas s'en cacher surtout que ce sont souvent des motos qu'on utilise au final 2-3 ans pour prendre plus gros après. C'est pour cela qu'en général tu trouves des bi et 4 plus véloces moins cher et éligible A2.
Après ça dépend si dans 1 an ou 2 les petites cylindrées se démocratisent à cause ou grâce au permis A2 et à la volonté des constructeurs de vendre de la petite cylindré. Après faut pas oublier les assurances et le coût de l'entretien (taille pneu, consommable etc).
Pour ma part, drz 400 sm avec mon permis a2 c'est juste fun à mort! (un petit kit 435 dessus mais chut aha!)
"La moto qui va vous faire vibrer" ba mec prends une Harley ! MDR
Je sors XD
T’as pas complètement tort 🤣
Ca fait 30 ans que je fais de la moto j ai toujours eu la préference pour le 4 cylindre plus souple en long trajet enfin une grosse cylindrée
ne me dit plus rien j ai eu il y a deux ans avec un vfr vetec 800 un avion sur auto route alors j ai eu l occasion d un Gsr 600 je m amuse bien et affronte toutes les routes et méteo merci pour tes vidéos
en A2 : 1 ou 2 cylindre(s)
en full : 3 ou 4 cylindres
voilà voilà 😀
Like si t'es d'accord
La ktm 1290 alors mdr
6:20 la fameuse ligne droite de Lanester, ou j'ai gratté le 250 kmh la nuit, y'avais personne ahah
"Choisissez la bécane qui vous fait vibrer"
Goooo prendre une SMC-R alors 😂😂
valentin garampon ouer mais pas tout le monde a 9000 euros a mettre dans une becane mdr
En effet 😅
valentin garampon sinon tu peux vibrer pour beaucoup moins cher genre 5 euros mais jsais pas si on peut en parler ici 👌
Oui voila, c'était un peu ça le jeu de mot à la base 😂😂
Sailye 😂😂😂 tu fais ce que tu veux
perso j'ai récupéré la Dominator de 1990 de mon père et j'en suis très content .
Eviscerator46 J'adore cette moto! 😀
en plus 46 cv d'origine , tout dans le couple , pas de bridage et un son magnifique
mes parent l'ont aussi, esthétiquement c'est pas mon truc mais le moteur et le son sont juste magnifiques
J'en ai récupéré une aussi et je l'ai démontée entièrement et j'en ai fait un Scrambler et nikel
j'aime bien ta facon de penser lord tu prend pas les gens de haut tu gere !!!!;))
Super vidéo puma mais tu pourrais faire pareil pour le permis A1 même si y a que des bi et des monos ça pourrais être cool
Merci pour cette vidéo qui permet de se faire un petit avis sur quoi choisir comme moto selon le nombre de cylindre. Je suis en cours de permis (plus que la conduite à passer) mais je regarde déjà un peu les moto, sachant que je suis plutôt dans la catégorie "je veux acheter une moto et la garder à près le permis A2". Je vais jeter un coup d'oeil à tes autres vidéos ☺
après se trainer c'est relatif 😜 en passant d'une 50cc à une fz6 (à carbu) j'ai Je trouve largement de quoi m'amuser😁
la ninja 650 peut être bien pour un permis a2 ?
Pour ma part, j'ai opté pour un ninja 650. J'en suis bien content !
Je la ferai debrider dans un an, mais je m'en demande l'utilité au final,elle me plaît comme ça ^^
moi j'ai 22 ans et je passe mon permis cette année mon choix de moto est vite fait je vais prendre la ktm 390 Duke 2017 car tout d'abord elle est full équipée, tableau de bord complet, bons freins, abs... et jen passe de plus c'est une moto en full 47,5 ch donc ça pousse déjà pas mal elle est optimisée pour ça, et enfin le budget est très raisonnable 5 500 e neuves y'a rien à dire moi je prends.. et puis au bout des 2ans quand jaurais plus d'expérience je m'orienterai sur la moto de mes rêves!! mais pour ceux qui ne se sont pas renseignés sur ce roadster matez des vidéos allez sur le site ktm et tout et vous verrez que pour un A2 elle s'annonce comme être vraiment un bon compromis ;)
Perso j'ai un CB500X 2016, j'en suis très content!
J'avais essayé un cb650f bridé et c'était mou...
Bref, je kiffe mon cbx et en plus elle est plutôt rare c'est sympa de pas croiser la même moto partout!
Ayant le permis A2 depuis peu, je suis parti sur Shiver750 de Aprilia
Bi cylindre bien coupleux oO
Une sonorité en pot d’origine à frémir
Bridage par reprise de la programmation du "ride by wire"...donc seulement 80eur en concession officielle et pas de gêne dans la poignée de Gaz
Tout les grand sites présente un retour fiable de cette moto
et l'ai eu à 10000km pour 3900eur
...en somme une très bonne affaire que je recommande ;)
Sa fait plaisir de t'entendre dire mt07 avec la z650 ! :D
Ma CBF600 n'est pas parfaite mais niveau budget c'est assez abordable pour un étudiant comme moi et comme je préfère les courbes aux longues lignes droites (une de temps en temps ça fait pas de mal ^^) je souffre pas trop du bridage et tant mieux :) mais j'ai quand même hâte au débridage :P
Quelque soit votre cylindrée éclatez vous et n'oubliez pas qu'en moto c'est pas plus vite qu'à fond ! V
J'adore ce que tu fait Lord en esperant convaincre les parents pour le A2 et la moto à 18ans :)
Ta réussi a les convaincre ducoup ??
Salut salut ami motard. Suite à tes vidéos et avis j'ai opté pour la moto que tu décris comme la meilleure en permis A2 à savoir la MT 07. Je dois admettre que je ne suis pas déçu, le couple est fort sympathique et avec quelques modifications elle est très sympa niveau style et sonorité. Ta vidéo sur cette moto résume très bien les points forts et les quelques petits défauts de ce bicylindres alors je tenais a te dire merci :). Quitte à se trainer en A2 je préfère le faire avec du couple et une moto ultra maniable qui tape quand même les 180 ce qui est un bon début même si la plupart aspirent à plus par la suite. Sur ce bon vent à tous et en espérant en croiser certains sur les routes.
Perso je suis en MT-03 660cc et c'est franchement cool, pas besoin de la brider, le mono est connu pour sa robustesse et franchement une vidange tous les 6-7k ça coute pas des masses, surtout que la moto est tellement pas répandu qu'elle coute facilement 300€ de moins en assurance et c'est une moto originale, le seul prob c'est sa conso, purée qu'est-ce que ça pompe !
perso j'ai pris un bon gros mono, la XTX 660 et j'en suis très content elle a un couple énorme, elle a une patate de fou elle a la classe et elle est tellement maniable xD, par contre le gros truc que je reproche sur cette bécane c'est les accoups à bas régime mais je pense que c'est du aux pots d'origines et faut avoir une certaine taille aussi le gros inconvénient il est là, je fais 1m79 et je touche pas le sol avec les 2 pieds à plats donc gaffe aux petites tailles.
Puis aussi j'ai 20 ans donc si je prend une bécane 2 cylindre genre roadster harley ou autre, j'aurai l'impression d'être déjà vieux mais après c'est personnel puis les wheeling passent tellement bien x)
Sailye Moi aussi j'ai une xtx de 2004, elle est super ! J'ai 20 ans et je fais 1m94 (c'est pour ça que je l'ai choisie)
Par contre tu l'as bridée a 34 cv toi ?
soulieantoine non la mienne est plus récente (2013) et bridée a 47,5 pour les plus vieux modèle c'est chiant parce que c bridable uniquement a 34ch et 48ch d'origine mais bon honnêtement laisse la a 48, personne te fera chier pour 0.5 ch
Sailye Je l'avais deja faite brider pasque la carte grise est en mtt1 (ou 2 ?) sinon... Mais c'est chiant et cher (90€) heureusement que t'en as une de 2013 ^^
Salut, je suis trop vieux pour donner un avis objectif sur le permis A2, mais je trouve très frustrant de rouler sur une machine bridée pendant " 2 ANS !!!! Je choisirai une bécane d'occaz' en full pas chère pour me faire la main (390 Duke, MT03, SWM... ). En plus, cela se revend mieux qu'une brèle bridée. Deuxièmement, cela laisse du temps pour bien affirmer ses gouts & sa position de conduite préférée & choisir plus tard soit un roadster, une sportive, GT, gros trail, Etc. Merci pour vos vidéos intéressantes & amusantes.
Bonjour, qu'est ce qu'un "couple" sur une moto ?
C’est quand tu mets ta meuf derrière en passager😂
Quand j'étais bridé ( en 34ch) j'ai adoré la SV650 mais je me suis beaucoup amusé avec une bêta m4 (moteur de 350dr) faut savoir se que vous voulez faire avec votre moto avant tout ^^
salut Lord_Puma merci pour cet vidéo super sympa qui répond pas mal au question que je me posais quand au permis a2 des vidéos comme ça sur le permis a2 y'en a pas beaucoup et c'est vraiment cool que tu l'ai faite.
V à toi
Pendant mon permis A2 j'avais une MT-03 de 2006 en mono, et je vous jure que j'ai bien kiffé mes 2 années avec une moto en mono ;) !!
V
Hâte que tu testes le Tiger 800 en A2 xD
perso en terme de bicylindre a2 je conseille tout ce qui cb500f et cbr500r ces deux motos sont juste géniale ca consomme pas ca a une bonne vitesse de pointe et ça sait tout faire ;)
même avec le permis A j'ai choisi BMW g 310r . monocylindre.quand on a 250Km dou 300 je pense que s'arrêter après 2H 1/2 pour reprendre du carburant ça fait du bien de se dégourdir
Je vais me faire taper mais j'ai pris un 4 cylindres 650 bandit parceque ça me semble tranquille pour commencer sans avoir de quoi ce tuer avec de la puissance à portée de main ...
Personnellement malgré ton avis sur la Z800E.
JE vais me la procurer en a2 je veux une moto qui me dure c'est à dire que après le A2 me reprendre une nouvelle moto n'est pas un objectif je veux la garder sans le temps.
96 chevaux débrider ya de quoi se faire plaisir.
Sinon bonne vidéo Puma 😏✌️
On dit que le 4 cylindres c'est moue en A2 et nanana... ce weekend j'ai fait une balade avec un ami qui lui est en Mt-07, résultat il s'est vautré lui et sa moto, juste parce qu'il a voulu accélérer un peut plus a un départ feu, pour moi les bi cylindre sont tellement légère et nerveuse qu'elle insiste les débutants à faire le con, moi je suis peut être un peut plus lourd et moins puissant bridé mais c'est un énorme plaisir de conduire ma meule.
Bonjour voilà j'ai 18 ans qu'es que je peut m'acheter ( quelle cylindre max que je pourrais avoir) et quelle permi A1 A2 etc qui correspond a la moto j'aimerais m'acheter une Yamaha 125R jsp qu'elle années prendre encore il me tarde que tu la test cette moto je crois que cette semaine tu va la tester 😁
Super vidéo !
Pour débuter j'hésite entre une 690 SMC qui est peut etre pas le mieux pour débuter mais c'est vraiment ma moto coup de coeur... Et une Duke 390 qui me parait plus adaptée mais moins fun (et aussi moins chère au passage).
En mono tu oublie les roadster duke par exemple
Pour moi ce sera un Bandit même si c'est un 4 cylindres, même si ça se traine, niveau entretient, assurance et coup d'achat de la moto c'est top budget pour moi ayant 18ans. Je me dis que j'ai deux ans pour connaitre la moto pour après la débrider et se faire plaisir :)
Moi je suis fan du bruit des 4cylindres, et je compte voyager. Mon choix n'est pas arrêté mais ke pense que la xj6 diversion sera essayé directement après le permis...
Oue sort la video de la pose des stickers !
Oui sors ta vidéo c'est super tes conseils continue comme ça.
moi je débute donc j'ai pris la duke 125cc 2017 je pense avoir fait le bon choix pour me faire la mains avant le permis...
je voudrais une 690 smc r mais elle est super cher 😊
je roule sur la G310R de chez BMW elle vraiment sympa pour une première moto en permis A2. c'est super maniable dans paris et ça suffit pour faire de l'autoroute ou même de la ville.
Au debut plutot 1, puis maintenant sûre de 2, opté pour un tracer 700 (moteur impec et position tranquilou), encore 6h de route et banzai 🏍✌️
Je pense que c'est en essayant les différentes architectures de moteur que l'on sait ce que l'on aime, j'étais en Z750 Full et j'ai essayé un Bicylindre de chez Aprilia, du coup je l'ai acheté et j'ai compris que j'étais plus Bicylindre que 4 en ligne.
Conclusion: il n'y a pas de meilleure moto mais plutôt un modèle adapté a vous.
Héhé je reconnais Lorient, tu passes devant mon bahut :p
Merci pour ton conseil, futur motard que j'aimerai...
bonsoir , j aimerais avoir ton avis sur la Yamaha Fazer 600 entre 1998 et 2001 en A2 stp , sachant que je suis plus pour la balade cool que la vitesse !!
merci a toi
un grand V
Hey, en tant que futur motard je commence à chercher une moto et je voudrais vos avis de connaisseurs sur la Bandit 650 S pour débuter après le permis A2. Voila merci de vos retour ;)
le weel de la fin je l'ai attendu toute la vidéo lol
j'aime beaucoup tes vidéo mec, sa fait 2 semaines je te suis et c'est au moins la 15eme vidéo que je regarde et perso
CB500F bicylindre
Vidéo tres intéressante comme d'hab! Merci pour tout tes conseils!
Super intéressé pour la vidéo de ton kit déco !! Apres avoir vu celui de ta street triple ca m'a vriament donner envie et je les ai contacter pour en faire un aussi! :D
Pour le mono, toutes les monos n'ont pas un petit réservoir (tu parle surtout des supermotards). Pour le permis A2 (je parle de mon cas ^^ ) on peut trouver des monos sympa pour vraiment pas cher avec des réservoir qui permettent de faire des bornes. Mais il faut aller regarder dans les vieux trails des années 90'. Pour l'exemple, j'ai un Ténéré 660 3yf de 1994 acheté 1300 balles sur leboncoin, c'est un gromono de 43 chevaux avec un réservoir de 20 litres et je fait 400 bornes sur un plein (plein+réserve). Alors oui c'est assez haut et un peu lourd mais autrement c'est une super moto car hyper agile et robuste. C'est une bonne alternative en attendant de pouvoir se prendre une plus grosse cylindrée ! sur ce V à toi ami motard ;-)
Superbe vidéo sa fait toujours plaisir. Un grand oui pour la video
Bonne vidéo Lord ! Par contre c'est "Hésite pas à me laissER un commentaire" et pas "laissEZ" ^^
Et je suis plus tout ! mono pour cross, bicylindre pcq je suis fan de Ducati, 3 pcq j'aime beaucoup les Triumph, et 4 pcq j'adore les Z750 etc ^^
lord puma une z800 en permis A normale pas le A2
ces bien pour commencé ?
Slt Mec, pour avoir eu plusieurs types de motorisations, je suis revenu au 4 cylindres je trouve ce moteur onctueux facile et rageur dans les tours.. tu peux en faire une moto de tous les jours..... Mais pour ma part cela fait bien longtemps que je n'ai pas conduit de moto bridée.... merci pour tout tes essais ..... UN VRAI PLAISIR
J'ai pas encore passé quoique ce soit soit pour le permis moto mais dès que je peux je le passerais mais j'ai pas encore de choix fixe je sais juste qu'il me faut une roadster ou autre pour que mon dos soit au maximum droit mais mon kiff en moto c'est les customs en américaine
Belle analyse assez objective et réaliste ; Pour ma part, j'ai passé le A2 sur une MT-07, hé ben ça a beau être un best-seller, je déteste !
Ce côté "tape au cul" à la moindre accèl + confort moyen.
Du coup je part sur un vieux bandit 600 34cv, qui m'ira très bien pour les deux ans de transition, moteur hyper souple, linéaire en accélération (on aime ou on aime pas, perso je préfère) ; j'ai flashé pour cette "limace" avec son bon vieux look à l'ancienne hyper maniable malgré ses 220kg.
Et comme précisé c'est aussi une question de budget, les MT-07 sont hors de prix même en occase (l'offre et la demande...), un bandit se touche à env 2000 boules d'occase, donc il faut comparer ce qui est comparable aussi ^^.
Enfin un youtubeur qui donne son avis sur ce sujet !!!!
Merci tu gères 👊🏼✊🏼
Désolé mais cette question est décalée mais tu n'habiterais pas en Bretagne ? :-) moi oui.
tu as oublié de préciser que le 4 cylindres est plus "confortable", plus "souple". ça ne vibre pas, et il n'y a pas d'a-coup ;) bonne vidéo !
Merci je te l'avais demander et la je me co sur yt et je vois sa j'étai content merci
tu mas fais craqué avec la mt 07 2 cylindre tjr assi génial t'est vidéo
Au début jetait partie en tête pour une mt07 en permis A2 mais depuis que j’ai entendu que la Z900 va être bridable en 2018 j’hésite beaucoup parce que je suis un amoureux du 4 cylindre
En fait quand t'es en A2, faut t'attendres à une moto A2. Càd une moto de jeune, pas super chère (par rapport aux gammes forte cylindrée j'entends), pas dingo, pas terrible en duo, pas faite pour claquer du chrono ni pour bourriner les bornes avec des valoches.
Les motos A2, C'est un peu comme ton vélo à roulette quand t'étais petit. Tu pouvais pas faire grand chose avec, tu rêvais d'un VTT, d'un vélo de route, d'un BMX ou que sait-je mais pour le moment t'avais tes roulettes et puis c'est tout.
Donc choisi ta mob en fonction du look et de ton budget parce que c'est les seules choses qui vont réellement avoir de l'influence. Parce que la vérité c'est qu'une fois qu'elles font 47cv, elles ont des perfs sensiblement identiques.
Merci pour cette Chaine au top, mon frere m'a pistonner dessus, et moi qui ne connais pas enormement ce monde la mais qui suis en train de passer le A2 j'en suis ravis.
j'adore le " je suis juste un motard avec une go pro sur la gueule et avec un pseudo " tu gère PUMA ;) pour moi en A2 c'est bicylindre ;)
En supermotard beaucoup prennent des enduro monter sm et c'est sûrement ce que je vais faire. L'avantage de cette solution c'est qu'il n'y pas de bridage dans le sens où sur la carte grise il y a marqué que la moto fait 11 chevaux (husaberg 450fe) alors qu'en réalité elle en fait plus de 50 et niveau assurance ça vaut rien c'est une dizaines d'euro par moi
T'es vidéos sont juste parfaites!!!🖤 et le design de t'as moto aussi 🏍 .
je suis chaud pour la video des stikers ;)
On m'a toujours déconseillé le 4 cylindres en bridé, à cause du manque de reprise à bas régime...
Perso j'suis sur une CB500FA (2013), et c'est parfait pour débuter !
Je pense franchement que meme malgrés les inconvénients du z800e Cest la moto de mes reves ..le son ét LA gueule 😍 Ét pour débuter c'est préférable d'y aller molo ..ét débrider après 2 ans voila mon avis !
D'abord, il y a une moto pour tout le monde ou presque (sauf 250 cc). Il faut une moto qui correspond à ton utilisation et à tes finances. Pour moi,c'est le couple, le couple et le couple et le moteur à l'origine de la moto. Je n'aime pas les moteurs de caisseux. Vous avez compris, c'est le mono pour la moto. Les limitations de vitesses et le confort de conduite m'oriente vers les petites cylindrées économiques et polyvalentes et tendance. Les trails et les scrambler ont le vent en poupe... Chacun fait comme il veut et comme il peut.
les harley aussi sont bridable 😉
Les gens je tiens à préciser que la 701 ou la smcr ne sont (pour moi) pas des motos pour débuter ! Je conduis des becanes depuis mes 12 ans maintenant j'en ai 20 j'ai donc un peu d'expérience et je viens de m'acheter une ktm 690 smcr (je me suis fait plaisir :) ).
C'est une moto formidable mais elle demande une connaissance certaine. Et vous pouvez regarder sur TH-cam les crash avec ces becanes...
Souvent des problèmes de frein avant en courbe ou d'accélération trop tot en courbe.
Pour moi en jeune permis le mieux pour une personne qui n'a jamais fait de moto sauf pour le permis c'est le 4 cylindres et pour quelqu'un qui a roulé en 50, 125, alors un petit bi voir un mono...
J'ai aussi eu une XJ6 avant la smcr je la recommande surtout si vous êtes pas grand ! C'est une bonne bécane pour commencer et elles sont pas trop chères ! V
moi personnellement j'avais un petit budget j'ai pris un sv650n de 2003 en 34ch et franchement ça envoie bien pour le début.
voilà un très bon sujet merci ( bientôt le permis moto )
J'ai rouler en 600 Div et j'avoinais bien je la poussais à 7000 à tout les rapports et sur autoroute je l'est déjà poussé à 170km/h j'ai été fière de cette moto :)
Oui tu peut nous faire la vidéo de la pose des stickers 👍😉 merci maître puma
Moi je suis sur une ducati 696 (bi cylindre donc) bridé et c'est le pied 👍🏼
J'avais une R6 bridée pour commencer, alors oui quand c'est bridé c'est vraiment pas terrible (bon, ça reste acceptable) mais quand elle est débridée ça fait faire des "économies" en n'ayant pas à racheter une nouvelle moto et c'est comme avoir une nouvelle moto. Sans compter le son, le look, etc... Une R3 aurait peut-être été plus rapide mais ça aurait fait pas mal d'argent perdu et le son est vraiment pas top.
Oui sors la vidéo pour les stickers ca serai cool et continu t'es juste énorme ✌️😋