jalur soket kiprok//fungsi kiprok//kerusakan pada kiprok//cara mengecek kiprok menngunakan avometer
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- jalur soket kiprok//fungsi kiprok//kerusakan pada kiprok//cara mengecek kiprok/komponen kelistrikan motor.
semoga bermanfaat dan menjadi pahala jariyah
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Fall | ต่อเนื่อง ในสัปดาห์สอง](http://i.ytimg.com/vi/ElcO9uC_Dbk/mqdefault.jpg)
Mksh bos q
Nambah ilmu. 🙏👍
Maturnuwun bos"Q !!
Mantullll pakde ilmunya .baru ngerti cr ngukur kiprok
Mga bermanfaat sedulur🙏🙏🙏 !!
Jadi paham ini
Sehat selalu bang
Terimaksih sedulurr
Sangat bermanfaat bang
Terimakasih ilmunya
Salam kenal Nyambi channel
Sama" sedulurr 🙏🙏
Semoga bermanfaat mas brow ijin gabung nalik
Mkasih lurrr
Salam kenal mas...sangat membantu videonya. Mohon info tambahan...kira2 apakah Salah satu ciri andaikan ada masalah pd kiprok adalah tenaga motor saat di gas tdk naik saat pergantian Gigi pada saat dibwawa jalan (selain aki motor saya sering drop walaupun aki baru)?
Slam kenal kembali masbro !!
Klo respon gas telat bnyak sumber msalahnya mas,bisa dri karbu,cek jg teming pengapiannya,klo mtor sistem DC ko pengaiannya bermasalah itu dri RPM rendahpun sdh brebet.
Klo aki sering tekor,cek arus pd kiprok,pemakaian lampu variasi(klo ada),cek jg perkabelannya mas,spa tau ada yg grounding.
@@sikunotodidak thanks infonya...👍
Trs keputusane masih bagus apa sudah rusak bosku...trims
Mksude pripun nggih bos"Q ?
Mas brow kalo ciprok yg sdh over gimana cara perbaiki nya mas, kira2 klo di kasi resistor bisa nggak mas buat ngurangin hambatan strom nya.
Bisa jg pakai dioda masbos !!
Kalo ngukur nya pakai avo digital terbalik ya mas?
Kalo pakai avo digital , kabel merah dari avo artinya dari spull, kabel hitam dari avo artinyakabel pengisian aki,
Betul gitu gak mas ?
Sama sja bos,,yg penting kabel merah pada avo di taruh di ( + ) & yg hitam di ( - ).
Avo digital hnya mempermudah bacaannya sja bos
Om, kalo pake 2 kiprok. 1 dari putih ke +, dan 1 lagi dari kuning ke +, jadi aki di isi dari 2 kiprok, bagaimana om. Mohon saran nya.
Kalau arus pengisiannya cukup(12v-13v),ga perlu pakai 2 arus pengisian mas,,nanti mlh kelebihan arus & aki ga kuat nampung,nnti mlhan aki"nya soak !!
Mas,klo arus pengisian besarnya 14,8V ketika stasioner/langsam itu normal nda?
Sdh ga normal itu bos,,klo misal RPM tinggi arus"nya sgitu jg sdh ga normal,,saat RPM tinggi arus keluar +_ 13 V itu ga msh normal!!
Bang kalo di pengisian aki dapat 18 ohm dan di pengisian lampu kisaran 21 ohm apa kiprok masih normal? 🙏
itu ga normal mas !!Normalnya untuk pengisian aki di kisaran 7-12ohm,trs tuk penerangan di kisaran 28-33ohm.
@@sikunotodidak gitu ya bang pantes di volt meter arusnya bisa sampe 15,4 di rpm tinggi. Solusi gimana bang? 🙏
Klo sdh rusak,mending ganti yg baru ja mas,daripada niat menghemat tp merusak komponen yg lain,,apalagi buat motor yg sdh digital,aki itu sngat penting,,klo aki tekor kompenen digital itu bsa eror bhkan bisa merusak !!
Asalamu'alaikum bang montor beat lama saya itu belum di on kan tapi di kabel kiperok yg berwarna hijo sama merah itu kalok di senggolkan ada apiny ,kalok di on kan itu membakar sekering nya apa masalahnya bang
Wa"alaikum salam.
Di motor honda kbel hijau itu(-) sdangkan merah itu keluaran dri kiprok yg menuju ke aki(+) artinya itu arus lngsung dri aki,jdi wajar lur klo kbel hijau di senggolkan ke merah itu ada percikan api,,sdangkan arus(+) yg keluaran dri kunci kontak itu warna hitam.kesimpulannya kabel merah (+ dri aki)sdangkan hitam(+ dri kunci kontak).
Trs klo di on sikring lngsung putus di pastikan ada konsleting(+& - lngsung terhubung)
Cari sumber konsletnya u bsa lepas dlu soket kelistrikannya,lampu(sein&indikator)u lepas jg,,stelah semua lepas,,u pasang lgi satu persatu smbil perhatikan sikringnya putus/ga.klo pnya avometer tu lbh cpt mngetahui!!
Intinya masing" kelistrikan,u urutkan dri sumber arusnya.
Mksh ya bang ilmu nya
Sama" lurr,,maaf jka msh ada kekurangan🙏🙏.
Smoga cpt teratasi sbelum merambah ke komponen yg lainnya
Mas kalau motor MX saya pengisian dri sepul 16 volt sama juga pengeluaran dri kibrok 16 volt apakah itu normal atau over ya
Kiproknya over,,nanti aki"nya bisa rusak mas,,klo msih di angka +-13V tu msh aman mas!!
@@sikunotodidak pengisian dri sepul 16 volt juga mas, apa kah ganti sepul sama kibrok ny ya
@@jakiputrapratama352 spulnya ga usah mas,,arus yg berlebih akan di tahan(di buang) di kiprok.
@@sikunotodidak kibrok ya ganti yang ORI kah mas
@@jakiputrapratama352 sebaiknya iya mas.itu lebih bagus mas !!
Pa lagi tuk mtor yg banyak sensornya&motor yg pengapiannya DC,, itu butuh suplai arus yg stabil !!
Pake avo digital gak bisa ya om
Bisa bgt bang !!
@@sikunotodidak saya gak bisa kaki gak ada yg kebaca
Kiprok yamaha 5 TL apakah bisa jua di pake ke Suzuki Shogun sp 125 ..?
Bisa masbos,,yg penting jalur arus pada soket"nya jgn tertukar
Motor ya sering jebol CDI ya mas apakah itu ya penyebab ya
Pengapian CDI"nya pa mas,,DC / AC ?
@@sikunotodidak Bawak an pabrik gak ada di rubah, gak tau juga mas kalau standar AC atau DC, kalau std apa mas
@@jakiputrapratama352 ada di vidio sya yg lain mas,,tuk membedakan pengapian AC/DC.
Klo CDI sering jebol,slah satu faktor utamanya dari besar/kecil"nya suplai arus yg masuk ke CDI mas!!
@@sikunotodidak dari suplai kibrok kah mas maksudnya mas tu
@@jakiputrapratama352 klo CDi tipe AC suplai langsung dri spul (spul->cdi),,tpi klo DC suplai dri aki (spul->kiprok->aki->cdi)