CEK KIPROK MOTOR DAN JALUR MENGGUNAKAN AVOMETER SEMUA JENIS MOTOR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Cara cek kiprok motor yang sangat mudah ini bisa menggunakan avometer atau multitester,ini berlaku untuk semua jenis motor.
Cek kiprok motor kita lakukan untuk mengetahui kondisi kiprok masih bagus apa tidak.
Cek kiprok motor juga punya tujuan untuk mengetahui jalur kabelnya untuk pengisian dan lampu serta yang ke spul.
Bagi siapa sj yg blm memahami electro sangat membantu dan penting manonton vidio ini saudara👍👍
Sangat mudah dipahami penjelasannya
Baik seting multimeter sampai pengecekan
Mantappp
Jelas dan padat
Sangat .
Wah makasih bang ternyata untuk cek nya menggunakan avometer jelas nih
baru tau cek kiprok bisa menggunakan avometer gak cuma kabel aja thanks infony lur
Wah makasih bang atas tutor dan cara cek jalur kiprok ini.. detail banget mantapp
Thx u bang tutorial cek kiprok dan jalurnya sangat bermanfaat
Terima kasih videonya jadi tau cara ngeceknya...penjelasannya bagus mudah dimengerti
Makasih bang udah berbagi ilmu
Alhamdulillah dapat ilmu lagi tentang kiprok 👍👍👍👍
Thanks infonya kka sangat bermanfaat ditunggu vidio selanjutnya y
Penjelasan yang sangat detail dan mudah di pahami, terimakasih
dari jenis motor berbeda jalur kiproknya pasti berbeda terimakasih mas penjelasan untuk jalur kiproknya mudah dipahami
Mantap 👍🏻👍🏻 semangat 💪💪 semoga sehat selalu
ilmu mahal sih ini..terimakasih banyak bang sudah mau berbagi..
dengan mengecek menggunakan avometer, semua nya jadi jelas dan bisa tau dalam keadaan baik atau tidak.
Baru tau saya cari jalur nya pakai alat ni ,makasi bang tutorialnya ya
Cara yang cukup mudah untuk di ikuti walau hanya cek saja tapi kadang kesulitan juga
Tutorial yang sangat bermanfaat gimana cara cek arus koprok memggunakan avometer, terimakasih banh
Maturnuwun om, motorku sehat kembali 😅
ketarangan yang jelas dan begitu detail memudahkan kita memahami tutorialnya👍🧡❤
Maturnuwun kang browww .., jelas banget penjelasannya 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sama2 mas
Terimakasih suhu ilmunya keren 🙏👍👍👍👍🤲🤲🤲
Asli kk penjelasan sangat membantu, terimakasih tutor nya kk
mantap nih pengecekan nya , bisa lebih akurat
Terima kasih banyak atas tips ya kak sangat membantu
Lengkap sekali penjelasannya kak...
Semangat terus berbagi ilmunya kak...
iya sangat membantu sekali lah ini
Makasih bang buat tutorial nya...sangat bermanfaat dan langsung di praktekan juga....
Ilmu yg bermanfaat 👍👍
Mantapp terima kasih ilmunyaa
Penjelasan nya cukup akurat mas.saya mau nayak mas. Kalau lapu depat tidak mau terang apa masalah nya mas.buat motot supra
Terima kasih bang sudah memberikan info secara jelas sehingga mudah untuk diaplikasikan
Trimakasih bang,ilmunya sngt manfaat....
Siap mas terimakasih juga
Sangat bermanfaat ilmunya
Terima kasih Mas ilmu yg sangat bermanfaat..🙏
Sama2 mas
Makasih pakdhe ilmunya, semoga berkah manfaat
Terimakasih penjelasannya kang, sangat bermanfaat🙏
Mantap..lain kali dites juga kiprok yg rusak bang..biar tambah nendang edukasiny
Pengen nya gitu tp pas cari2 kiprok gk nemu mas,,
Nb, bos q,untuk jalur soket kabel kuning atau hitam itu seharus nya ada tegangan sekian ohm,klo angka atau jarum avo tidak ada pergerakan itu lampu utama jadi redup atau sebalik nya 😅 sukses selalu bos q,lanjutkan berkarya
Info yang sangat membantu nihh,penjelasannya juga sangat jelas, terima kasih atas infonya bang:)
Makasih mas utk videonya , sangat bermanfaat , sy udah coba dan benar sekali .. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sy mau tanya 1 hal mas , utk angka hambatan yg keluar dri masing² kiprok itu kan berbeda² , misal seperti yg mas contohkan itu , punya honda angka hambatannya seribu lebih sedang utk punya yamaha atau suzuki itu hanya di angka 6 ratusan , kira² bagaimana itu mas apa semakin tinggi angka yg keluar semakin bagus atau kah sebaliknya , mohon bantuannya mas krn sy jg ketemu hal yg demikian 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Itu gk mslh mas,karena masing 2 kiprok itu punya ukuran komponen berbeda beda,tetapi arus yg dikeluarkan rata2 tetep sama mas,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok mas ,, terima kasih , sukses selalu 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Amin terimakasih
Mantep nih bang, jadi bisa tauu kiproknya masi bagus apaa enggk. Makasi bang
Terimakasih banyak Pak
Di kasih tau cara ceknya, terimakasih informasinya bang
Matur suwon nyimak
Mantap
Tutor yg jelas mas trims.
Baru nemu video ini
Terimakasih masse 🙏
Nonton sambil praktek.
Sama kiprok biru juga.
Yg jalur spull sama aki normal.
Tapi jalur massa sama lampu ada muncul angka selilas terus hilang itu gimana mas?
Angka yg muncul sekilas itu 1923 .
Avometer di skala brp
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Avo digital di lambang dioda mas.
Gk mslh mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Trimakasih mas .
Suwun mas e.. 🤝👍👌🙏
Siap
Mas klo kiprk honda blade di pasang di fu bisa g.. kabel mna aj yg di rubah
Bisa mas pokok tau jalur nya
Siap mas👍
Terbalek gak tu bang..yg putih dari spuul shrus nya masuk ke anoda...jd yg ke aki katoda
Bagaimna dgn kiprok 5 kaki atso 6 kaki. Krn yg 4 kaki sdh banyak x yg membahas.
Bukannya yg merah menuju pengisian aki ya.
bang klo hambatan nya 1116 normal ga.
itu juga jarum avometer yg merah d atas
Ada alatnya yang bisa ngecek ya bang baru tau saya
Bang saya beli kiprok baru tapi gak ada perubahan saat di cek.
Kalo di pake aman gak ??
.Kiprok Vario karbu.
Selama di pemgisian arus nya normal gk mslh,punya vario beda mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI beda cara ngecek nya??
Gk bisa di cek pakai avo mas bisanya cek di pengisian ,di aki saat mesin di hidup kan brp volt tegangan nya,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap.
tar besok saya cek.
Tapi knp kiprok rusak pnya saya sama seperti yg divideo cuma 1 hambatannya padahal pakai kiprok ini lampu putus terus, sedangkan yg kiprok baru saya beli malah semua ada hambatannya
Jika hambatannya ada tapi posisi tidak atas bawah melainkan silang kanan kiri utk masa dan kabel lampunya diposisi mana? dan apakah itu kiprok normal? mohon penjelasannya
Kiprok motor apa mas,ori bukan
Mas mau tanya tolong jawab ya, q punya motor revo abs '12 terpasang aki normal, spull kbakar sparo ke lampu aja, kiprok ori q cek pake avo digital sesuai tutorial mase nilai yang keluar gak da /cuma angka 1. Lalu q beli lah kiprok biasa, q cek pake avo digital kluar angka salah satu akhirnya q pasang tapi masih spull mati sparo buat tak bawa kebengkel yang akhirnya q gulung spullnya...trus normal smuanya. Lha yang q tanyakan kiprok bawaan ko gak da nilainya apa emang gitu mas, beda sma yang biasa. Soalnya q takut kalo test sendiri, kuatir ada yang rusak di lampu aki ato spullnya. Dan tanya lagi, katanya kalo tes kiprok pake avo harus avo analog nanti kluar angka di kanan kiri trus cek pake avo digital gak bisa. Mau beli kiprok ori belum ada dana 😁. Makasih ya mas penjelasannya....maaf belepotan kalimatnya🙏😅
Cek kiprok yang akurat baik nya memang saat di pasang dan diikur tegangan pengisian nya,maksimal 13-15 volt ,klo lebih dari itu berarti rusak,mslh avo digital dan analog itu sama saja tergantung yg menggunakan nya,skala nya harus pas klo digital
@@GCtigamodifiedconceptYUDIiya mas,sy jg heran kalau kiprok ori punya revo 110 gak keluar hambatannya pakai avometer digital,karna penasaran kiprok punya kawan2 pun sy cek dan ternyata tetap sama tak ada hambatan di tegangan avometer digitalnya,mohon masukannya mas🙏
saya punya motor r25. macet,aki ngga ngisi. aki baru uda di charge full. dipakai 40 menit motor uda macet. di cek pakai charger aki ternyata voltase drop parah. aki di charge lagi. motor langsung jalan normal lagi. kondisi kiprok dipegang waktu motor bekerja 15 menit aja uda panas sekali sampai ga tahan kalau dipegang tangan. Saya cek tegangan aki kalau mesin ga hidup 12.4v dan kalau mesin dinyalakan tegangan aki jadi 14,1v( ini kondisi aki abis di cas dan motor baru nyala 5 menit dan kiprok belum panas baru hangat). Jadi ini yang rusak kiproknya atau apa yah mas? terima kasih sebelumnya mas.
Spul sama kiprok harus di cek mas,soal nya bisa spul nya kebakar separo,bisa juga kiprok nya yg bermslh,tegangan tetep keluar 14 v tp arus nya yg ngedrok mas biasanya gitu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI wah terima kasih infonyaaaa
Sama2 mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI Mas, saya lagi mau ganti spull yamaha r25 nya. mau tanya: kalau harga di dealer yamaha 775rb. sedangkan toko online 688rb. toko onlinenya punya bengkel fisik yg terkonfirmasi. kira2 masih masuk akal harganya untuk barang ori ngga yah? terima kasih untuk jawabannya.
Masih normal mas klo selisih segitu
kiprokku sy cek pakai avo nilainya keluar 1600 normal gak om
Kalau dicek lewat putaran mesin, angka di avometer diputar yg angka berapa mas?
Kalau ngecek pengisian di dc 20v kalau ngecek spul. Ac di 200 v
O iya mas
Mas mau tanya kalau kiprok di cek ngak menujukan angka berarti udah mati y mas
Kiprok nya punya motor apa bang?
Pak apakah berlaku juga ciprok spt ini di motor spin
Sama mas
Trims pak
Bang jadi nya kedua dua kiprok di tunjukan itu jalur api nya berbeza ya bang?
Beda jenis kadang beda
Ok boss Terima kasih ilmu nya boss
Sama2
mas mau nanya,motor karismaku, kunci kontaknya klo di on,di busi kok kluar apinya,padahal posisi mesin motor masih mati,kira2 yang bermasalah apanya ya mas
Cdi nya apa imitasi bang?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI cdi nya merek fukuyama mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI karna tak ganti cdi,soalnya mesinya sering mati2'an mas
Nah itu mas penyebab nya,kalau cdi imitasi biasanya memang gitu,tp itu gk mslh kok bang,wajar kalau cdi imitasi,,kalau ori gk mngkin gitu bang
@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke,tpi klo pakai cdi yang orinya bawaan motor,buat jalan udah 5 kiloan,mesinnya sering mati mas,apa bener cdi nya yang rusak mas
Maaf bang saya lihat cu chanel lain katanya kl jalur lampu itu ada hambatannya,,
Itu yg ada hambatan nya komponen nya dioda mas di dalak kiprok,dioda fungsinya untuk merubah arus ac jadi dc,nah pengisian aki itu butuh arus dc,sedangkan lampu itu arus ac
Atau kalau ragu silahkan pean cek kiprok motor yg pean tau jalur pengisian nya,biar pean yakin
Cara menentukan masa dn jalur lampu gmna mas
Pean simak dengan seksama mas,sudah saya jls kan di video ,tonton keseluruhan jangan setengah 2
Suaranya kok kaya presiden RI om 😂😂 apa jangan2
Hahaha,,,kita cuma rakyatnya saja
Kalau kiprok fullwave gimana cara ngeceknya...
Hampir sama mas,cm biasanya kan bagian pinggir kutup positif dan negatif nya
Ko beda sma chanel lain?chanel lain malah yg merah k pngisian dchanel ini ko yg hitam k pngisisan, mana yg bnr nih
Klo pengen tau mn yg benar,coba cek di motor yg masih ori bawaan pabrik kiprok nya,dan di cek,nanti biar tau mas,mn yg benar
Merek avometer nya apa pakde,di harga berapa
Kalo jalur lampu dari spul lewat kiprok rusak gimana
Ganti kiprok
kiprok 6 kabel gimana mase?
Lain waktu saja mas saya bikin kan video nya,soal nya sulit jlskan klo gk lngsung praktek
Kok gk sama dengan video orang lain bingung aku yg benar mana
Kalau video org lain kabel hitam Avo yg min untuk input jalur dari sepul.
Dan yg merah keaki batre.
Kiprok itu komponen utama nya dioda ,saya ngecek berdsarkan sistem kerja dioda,untuk pembuktian mana yg benar,silahkan cek kiprok di motor standart mas,silah kan lepas kiproknya cek dengan avo,nanti kabel warna apa di avo yang masuk ke aki,,
Berarti sy liat video ini kabel hitam avomter mkan min kenapa jd output harusnya kan input trs yg + merah buat setru ngisi aki . Kenapa videonya yg hitam min malah ke aki yg benar mana om...
Itu komen saya di atas udah di buktikan blm mas,biar pean tau jawaban nya sendiri,pean praktekan di motor standart ,yg sudah jls jalur pengisian nya, di video ini saya tidak mengecek tegangan nya lo mas,saya cuma ngecek hambatanya nya untuk mencari kutup anoda dan katoda nya saja,jadi jangan samakan ketika avo di pakai ngukur tegangan,warna merah jls + hitam - ,kalau ngecek dioda bukan seperti itu mas,karena kutup yg kita cek bukan tegangan,avometer itu banyak fingsinya dan beda cara bacanya,memang benar di avo kabel merah itu ada tanda+ itu kalau untuk ngukur tegangan,kalau ngukur hambatan beda lagi itu gk dibaca bolak balik gk mslh,tp untuk ngecek dioda itu beda lagi,ngecek arus ac ya beda lagi ,warna kabel avo gk selalu jadi patokan mas,tergantung yg di ukur itu apa?pahami itu dulu
Atau pean coba aja mnrt teori pean kabel merah avo itu ke pengisian ,pean coba nanti hasil nya gmn,biar tau jawaban nya mas,jadi gk perlu bingung di sini,
Mungkin beda avometernya mas, avometer analog sama digital, biasanya kebalikanya mas, mohon maaf kalo salah
nilainya harus berapa om
klo kiprok lemah tau dari apanya bang
Kalau lemah itu ngecek nya saat kepasang dan diukur arus pengisian nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Di video sebelah cek output pengisian 7-12 k ohm, kiproknya dicopot dari motor, apakah itu salah ?
Kalau nilai ohm nya itu gk bisa jadi patokan sih mas,karena beda produk beda jenis penggunaan diodanya,jadi gk sama,yg penting itu di avo ada nilai hambatan yg terbaca dan di balik tidak terbaca itu yg pengisian
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Jadi dicek seperti di video bagus, tapi diukur, misal di soket pengisian kiprok terbaca 16 k ohm, tidak apa-apa ?
Gk mslh mas klo saya,yg penting nanti ketika dipasang di aki,di cek di akinya saat mesin hidup brp volt tegangan nya
bos nilai hambatanya yg kiprok normal brpa bls
Nilai hambatannya itu gk mesti mas,beda2
@@GCtigamodifiedconceptYUDI aq beli kiprok mio yg kw 2x nila hambatanya 435 aq pasang di jipiter mx kok overcharge. aq pasang di suzuki smas brebet
Klo kw gk bisa stabil mas arus nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI aq pasang kiprok yg ari mio juga tetp overcharge bos
nila hambatnya yg bgus itu brpa bos
Gak jelas bos.lha asal usul kok bisa disebut negatif itu dari mna ??
Ya dari avo nya itu to bos,kok gk jls gmn
lebih dari cukup jelas malahan mas... gamblang bgt penyampainnya... terinaksih bnyak luurr
Iya mas sama2,,
Caranya cukup mudah di mengerti,, jadi bisa langsung di aplikasikan