Plane with 9 engines. Run-up of 6 seconds / 60 meters. MAX 2021 / TVS-2MS (An-2)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- A promising light multi-purpose aircraft is a project of a Russian turboprop aircraft (FA) to replace An-2 aircraft, as part of the State Program for the Development of Small Aviation.
Antonov AN-2MS (TV-2MS) 48986 SibNIA im. Chaplygina first flight: 1966
Other MAKS:
MAKS 2019 - • Как это было - МАКС 20...
MAKS 2017 - • МАКС 2017 / MAKS 2017 ...
MAKS 2015 - • МАКС 2015 / MAKS 2015 ...
MAKS 2013 - • МАКС 2013 День транспо...
MAKS 2011 - • МАКС 2011 MAKS 2011 19...
-------------------------------------------------
My second channel devoted to trains: / filinvideotrain
---------------------------------------------------------
#Filinvideo #filinvideo_ZIA #maks2021 #maks #zhukovsky
-------------------------------------------------------------
Copyright © FILINVIDEO 2021
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Посмотрите, что находится внутри Airbus A350: th-cam.com/video/DH81UsFQZIE/w-d-xo.html
Минпромторг отказался от этого проекта, заказав более лёгкий самолёт - моноплан на Уральском заводе. Среди причин отказа от проекта СибНИА и значительная доля импортных комплектующих, несоответствие по взлётной массе действующим нормам лётной годности ..
Харе Кришна"🙂
Щя девиз))) даёшь одномоторник!!!
Кому он нахер нужен.?
@@TH-camset Этот ТВС уже давно мелькает в новостях. Хотели на Улан-Удэнском авиазаводе выпускать, но... проблемы в Вашем коменте описаны. Кроме того, фюзеляж и крылья, если не ошибаюсь, из композитных материалов, самолёт из них нельзя хранить на открытом воздухе (!) Карл! Самолёт для Сибири и Севера! UPD композитные крылья у 2ДТ (2ДТС), именно его хотели выпускать на У-УАЗ
Кукурузник и УАЗ Буханка - бессмертны!!!))
Кукурузники не можем делать.
@@Alex.Vlasov..вы и жопу то не всегда вытираете. Не можете сообразить что это гигиенично.
@@asoftm2012 Ты то сво, после того как подставляешь, вытираешь?
ты с свою, после того как тебя имели вытер?@@asoftm2012
Автомат Калашникова? 😊
Антонову ещё до войны говорили мол ты что сума сошол онже уже усторел но он знал его самую главную фишку. Браво отличный Самолёт!
АН-2 разработан _после_ войны.
Учите историю внимательно.@@pipespb
@@pipespb Идея создания Ан-2 была выдвинута О.К. Антоновым в октябре 1940 г.
Пишите без ошибок, русские)))).
Хотел посмеяться, на вид такой большой неуклюжий, а он как пушинка взлетел. Молодцы ребята.
по-моему меньше 20 метров и взлетел))))
@@sergeyklyushnik6383 Он сам 10 метров в длинну
Смысл только в чём? Хочешь взлететь с места - вот тебе вертолёт. А тут навесили туеву кучу жоп оборудования, которое сожрало всю грузоподъёмность.
@@user-ic3tr4eq2o комментатора не слушал, да?
@@user-ic3tr4eq2o , ? неуж-то у вертолёта относительная грузоподъёмность выше?
а навешанное оборудование - главным образом лабораторное... в серии, скорее всего, обдув будет реализован по другому...
-Самые красивые самолёты в мире это все модели самолётов Антонова: Что Грузовые и что Пассажирские: 😍
Новосибирцы -- КРАСАВЦЫ!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!! 😊👍🤝👏👏👏👏❤
Очень нужный и полезный самолётик, прям ну очень нужная штуковина для хозяйства и малой авиации. Сибиряки давайте, доводите до серии!
Два года прошло, и где та серия? 🙄🤔
@@user-wm7dd6zs9s Где и вся страна - в... рифме)
@@user-wm7dd6zs9s кому этот старый драндулет нужен
Аааааа! С ума сойти! Думаю Антонов в авиационном раю благосклонно улыбается.
Туполеву фиги крутит, мол гляди как мой разбег взял короткий
и сидят шутят над нами
разработали на родине акб Антонова, в Новосибирске
@@user-zt3eg8hv5g в ГУЛАГе что ли?
@@anatoliykovalyov5858 С окраины что-ли, пивень?)
обісрався доверху сракою (перевернувся в могилі)
АН2 и так взлетал и садился на поляны лесные , а тут эти качества ещё улучшили. Молодцы ....
А при посадке у него какой пробег?
@@user-wo4cq8fx6z
Тоже в два раза меньше, они гасят скорость заранее и "висят" за счет обдува крыла, медленно заходя на посадку. Это как против ветра, только ветер у них свой, управляемый ))
@@lasertagdreamer а! Я досмотрел до конца, спасибо!
@@lasertagdreamer но один хрен поставить на этажерку средины прошлого века новый двигатель и как прорыв это представлять на космическом салоне)))) херня какая-то, это для фермеров и опыления полей на агровыставке нужно демонстрировать
да где тут улучшение? было полторы тонны нагрузки, стала тонна, расход топлива турбовинтового двигла вдвое выше (вот куда полтонны ушло - 3 бочки керосина)
🔥🔥🔥Огонь! Я даже не знаю что для нашей страны важнее, истребители пятого поколения или вот такие самолёты!!!
Михаил В. Для РУСИ ВАЖНО АПСОЛЮТНО ВСЁ: А ГЛАВНОЕ ЭТО ЛЮДИ,, ПОСЛЕ того как разблокируем мозг: РУСЬ Соберет Всё Уникальное: А ГЛАВНОЕ качество жизни будет Апсолютно другим: безболезненная И Очень долгая.. П.С.Г Германия
Важнее эффективные Менеджеры...
@@CommanderGM эти совсем не эффективны!
Вся беда в том что более 50% ресурсов человечеством расходуется на создание военной машины способной убить не то человечество на планете а всё живое на нашей планете, всё днлят природные ресурсы, да успокойтесь, хватит карманы набивать на создании машин убийства.😱😱😱
Блин!!! Офигеть! Держу кулачки за малую авиацию! Вы не представляете как ее не хватает на периферии!
В 60х годах по областям летали в малые города с расстоянием 100-150км,это была забота о человеке...
Винты складывающиеся. Прикольный, с полпинка взлетел.)))
Метров 30 разбег и полетел.
Ипать!!!! У меня в огороде толчок стоит и до него даже больше бежать... 😭 👍👍👍👍👋🤲
Теперь можно туда летать :)
Мопед купи😁
@@user-vs6mq1de8z если гороха много покушать.....
А ты не беги .
Ну,это,смотря,как,бежать
я ждал разгон, а он тупо сразу полетел...
Так в этом и прелесть биплана...
Тоже самое пережил
Ты ждал тупо
@@createl21 лопасти вентиляторов складные , при вращении расправляются .
@@createl21 Лопасти на пружинах прижаты к движку, раскрываются под действием центробежных сил, и складываются, когда движки останавливаются
Я сам авиатор. Обслуживал в своё время АН-2. Но этот аппарат меня не мало удивил. Я даже в лёгком шоке. Разработчикам данной конструкции респект!
Очень крутой "кукурузник"... У данного типа огромное будущее и большой потенциал... БРАВО конструкторам 👍👌👏
Вот это да! Второе рождение кукурузника и взлёт почти с места!!!
Так ещё дооборудование относительно несложное и недорогое!!! И в производстве и в эксплуатации. Даже если один или несколько электродвигателей не сложиться это повлияет только на расход топлива и на пробег по посадке ...
@@blinovblinov4086 согласен!
Маленький "Максим Горький".
Кукурузником называли двухместный По-2.
@@user-yv2pf6bo6u "кукурузники" опыляли поля с кукурузой во времена Хрущёва , с тех пор и пошло .
На вид смешной, но как он отрывается и касается земли, это шедевр!
Я просто ох..фигел, почти с места и в небо. Красавцы!!!! По небу почти пешком, а посадка!!! Разбег- пробег минимальны!!! При хорошем встречном ветре вообще зависнуть должен, при такой возможности. Браво конструкторам!!! И отдельный респект экипажу, такой техникой управлять тоже искусство!!!
Фантастика! Сказка!
И это тоже галоша?!
Это Наша Великая Советская Школа Авиастроения!!!
Дай Боже, всем нашим Света.
Спасибо , Советский Союз действительно умела делать галошу , которая переплюнула весь мир и запустила первого космонавта Гагарина в космос . весь мир нас зауважал , а теперь,, просто стыдно . так посмотрел дома детские игрушки, бытовую технику . все Китайское , что то наших Галош не видно негде😂
Настоящая детище русского авиастроения Вот так мы все и живем как этот кукурузник
Трудяга самолёт. Палочка выручалочка. Всем может помочь : и больному, и геологу, и электрику, и леснику и проч и проч.
Я несколько раз перематывал, чтобы понять, когда же он именно взлетел!
Какой красивый птица ,класс,всегда счастливые полеты желаю ,спасибо за виде
Ты даже пишешь с акцентом))
@@EdikLevin я арминин брат мешает тебя ,что акцентом пишу
@@trdatsmiridi5439 нет, пиши и дальше так)) Реально ха-ха с твоего акцента ловлю))
@@EdikLevin ну как могу так и пишу дружище ,главный ни акцент ,главный что человек был человеком
Не беда, что слова с акцентом. Главное что-бы слова ПРАВИЛЬНЫМИ были.
Вот она малая авиация! Практически в любую деревню слетает. 👍
Раньше и летали, практически в каждую деревню. У нас в каждом районе были свои аэропорты, много где асфальтированые.
Деревень сейсам вданный момент просто нет нен совсем
Что-то у нас в области АН-2 исчезли вместе с аэропортами. Для кого это показывают, для ТВ?
@@user-ee3md4vs2r А у нас уже ни деревень, ни аэропортов, ни дорог, лес вывезли , как и надежду.
@@user-ur1pp2qq8o дык асе ан2 модернизацию и проходят с нуля может пяток построили с учетом нового движка выдают как за достижения авиационной промышленности которой нет а есть частные шараги
Работал авиатехником по молодости на АН 2....самые тёплые и добрые воспоминания об этой простой и надёжной машине,слава её создателям....мы называли его - наш маленький жёлтенький самолёт....!!!
Ан - 2 и так самолёт-легенда, а сейчас вообще фантастика! С места взлетает, в воздухе зависает... Гордость берёт за земляков!
Пробег еще меньше, чем разбег.
Однако реальные 6 секунд на разбег - здорово.
Да круто! Стоял стоял и вдруг летит!!!
Вопрос только в расходе топлива и дальности полёта... И боюсь те параметры делают его нафиг никому не нужным.
@@Евгений_Уваров Легко подозрениями перечеркнул многолетний труд инжинеров. Не ссы гавно не делают для МАКСа.
@@gigaimer вы что сказать то хотели своим первым предложением?
Неужели в РФ настолько упал уровень образования?
@@Евгений_Уваров Смешно во-времена джипов выпускать электросамокат с миллионными продажами. Легкомоторные самолёты по-вашему это каменный век?
@@gigaimer понятно, образование упало... Читайте внимательно моё первое сообщение, там ничего не сказано, про то, что не нужны легкомоторные самолёты. Они нужны и отлично применяются во многих странах мира. Он бизнесджетов до аэро-маршруток. Но к ним есть 2 главных взаимосвязанные требования - малый расход топлива и достаточная дальность полёта. А ещё простота обслуживания.
И по всем этим параметрам у этого прототипа проблемы. Почему 2х двигательыне лайнеры выиграли у 3х и даже 4х двигательных? Да просто они экономичнее и проще в обслуживании. А значит на них можно дальше летать, и дешевле, и меньше требований к обслуживающему персоналу, и меньше времени на простои при ремонтах и ТО.
===
Даже в эпоху миллионных тиражей электросамоктов, практического интереса к самокату, который за 5 секунд разгоняется до сотни, и может проехать на полной зарядке 2 километра максимум не будет. А если его ещё и обслуживать придётся в 3 раза сложнее и дороже темболее.
Я свой Восход 3м больше таскал, чтобы он завёлся... 😎
❤️❤️❤️💪
И мой Восход 2м заводился с пол пинка толкачём!😂 А с кикстартера от 10 до 50 раз дёрнуть надо. Ради интереса с ребятами пробовали экспериментировать; меняли подшибникии сальники коленвала, поршневые кольца.Электро оборудования ставили с другого ходового мотоцикла. Никто не добился нормальной заводки. Долго волялся в подвале пятиэтажек, подал за сотку.
@@user-yk6ju2xl5t наверно, надо обратится было на завод - наверняка есть какой то простой секрет, а вы копали не в том направлении)
Мой Восход 3М заводился даже зимой с пол пинка после того как я заводскую стружку из карбюратора вымыл.
Мотоцикл Минск был лучше восхода заводился хорошо.мотор мягко и тихо работал да и разгонялся он быстрее восхода.
Круто! Не ожидал. И дополнительные моторы на крыльях только под конец заметил.
Вот вам и самолёт , а взлетел как вертолет . Молодцы конструкторы . Для санитарной авиации самое то .
Блин, это просто ахрененно. Я такого вообще не ожидал .
Вот это Шедевр, самолёт 7-го поколения! Молодцы, машина для народа! Дутики побольше поставить и на охоту и рыбалку летать как на Аляске! За такими самолётами будущее!!! Лучший экспонат на МАКСе!!!
У старого АН-2 заменили основной двигатель и под крыльями прилепили электромоторы и сразу стал 7 поколения! :-)
Я не уверен что это старый добрый тряпкоплан ан-2. Скорее поверю в то что кому то из разработчиков удалось добыть пару тонн эпоксидки и много много стеклоткани. И они начали полностью переосмысливать машину Антонова. Сохранены компоновка, размеры и форма хвоста, автоматические предкрылки. скорее всего радикально изменилась масса и развесовка.
@@user-tm3nt5ci9t …Ан-14 тоже был шикарным и МиГ-21…Все помешались на поколениях… Тупо понять не способны, что до показушного ближнего боя дела не дойдёт. Победит тот, у кого прицел лучше и ракеты дальше… Для жизни между войнами нужны такие самолёты. ТяВС-2МС отличный самолёт на керосине. Испоганят когда в него планшетов надставляются.
Да будет здорово если такие самолёты будут появляться у людей. Россия большая, сегодня посетил одно место, завтра другое. Понятно, что содержать самолёт выйдет в копеечку, но кто то наоборот на этом будет зарабатывать, организовывая полёты для туристов.
@@user-tm3nt5ci9t Этот самолёт не имеет ничего общего с АН-2 , только схема , абсолютно другой аппарат! Во первых больше ! Другая аэродинамика , механизация , он весь из углепластика и он действительно новое поколение ! Но цена! Он так и останется молодым , потому как не по карману тем кому он необходим как воздух , так что любуйтесь ! Восхищайтесь ! Глотайте слюни !Но эта крнфетка не для вас !
Вот теперь это настоящий "Небесный тихоход" ! Он даже с ВПП вертолётоносца взлетит.
и ветром у несёт, не найдёшь
@@waxfederov4914 в уроган на самолётах не летают🤣
А что ему на вертолетоносце делать?))
Это ж боевей корабль.
А что кукурузнику в современном бою делать?))
@@anatoly2438 а где чел писал о урогане? Спайсы куриш? 🤔
@@user-fz9fd4jf6e его только очень сильным ветром унесёт☝️
Вот это да!!! Какие у него перспективы!!!
👍👍👍
"Помните: сильная Россия ( СССР) миру не нужна, никто нам не поможет, рассчитывать можно только на собственные силы. Мы сделали , что могли, надеюсь, вы сделаете больше и лучше. Будьте достойны памяти наших великих предков" И.В.СТАЛИН 1953 г.🤔☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
Молодцы конструкторы города Новосибирска! Молодцы Сибиряки! Всё для матушки России. Лк.
Это Сибнии чей-то личный институт, поэтому что тратит деньги на какую-то никому ненужную ерунду. С тех пор как Антонов сконструировал в Сибнии Ан-2, и потом уехал в Киев, время для Сибнии застыло, и кроме Ан-2 они ничего сделать не могут.
Сибиряки вы такие же люди как и все, хватит себя превозносить над другими. Абсолютно обычные люди вы. Сами себе внушили свою исключительность, смешно.
@kArpinter dj никто пишется слитно, умник.
Матушке россии это нах не нужно.одна паказуха, ещё 5 лет по шоу будут возить не более
Отличный самолёт. Аналогов в мире нет!
Просто класс такого ещё не видел сразу практически с места взлет и посадка фантастика
Я фигею! думал будет разбегаться, он через 5 сек взлетел!
Ага неожиданно после прочтения названия ролика.
@Боря Паспорт пукин
@@damntrain5145 А у вас на большее мозга не хватает ?Коверкаете фамилию президента государства так еще и с маленькой буквы пишите ,позор вам.
@@user-ux6zp6we8u не заслужило это существо с большой буквы писаться
@@gruevonmir1625 это слово, ахахахха
Молодцы, создателям честь и хвала!
That is a real nice airplane. I have always liked the An-2 and this one is a fantastic jump in technology.
Оригинальное решение)))) ну а почему бы и нет! Вполне себе имеет место быть))
Немного информации для полноты картины. ru.wikipedia.org/wiki/X-57_Maxwell
@@andreyorlenko7099 молодцы украинские инженеры, хотя Экспериментальный Як-40 с электродвигателем совершил свой первый полет на МАКС-2021
@@user-ql5io1gq1q не украинские инженеры а к вам Харьков переехали Новосибирск и стало к б Антонова Так что это детище Новосибирск и его второе рождение не поисваивай окраине чужое КБ Антонова это из Новосибирска КБ историю смотри
@@fred5917 это был сарказм)
@@user-ql5io1gq1q Юмор - это не Ваше! Оставьте это дело профессионалам.
Да уж, воистину "партизан". Для мчс, идеальная система.
И чего он привезет пострадавшим? Разряженнные батарейки?
@@dmitrypopov2614 вы адекватный? Или Лёша?
@@dimazadoroznii6834, какой леша? Или вы свои проблемы с адекватностью на других проецируете?
Этот самолет не более чем эксперимент. Ттх не попалось, но по заявленной нагрузке в тонну, по сравнению с полутора серийной модели, полтонны ушло на батарейки и моторы. Возить балласт в треть полезной нагрузки, и без того невеликой - накладно выйдет. Самолет не машина.
@@dmitrypopov2614 эвакуация раненых, доставка лекарств и продовольствия в зону катастроф. Это тонна груза, на любую площадку. Любую! Причём быстро и дёшево. И на вертушки кидать не надо. Стоимость лётного часа, сами посчитаете?
@@dimazadoroznii6834, на любую, это преувеличение. На шоу он пустой и без топлива. Реальный размер впп для груженого самолета будет короче, чем без обдува, ео вполне самолетная. Плюс нужно место доя набора высоты. Когда " экстренно, и за ценой не постоим, эти вопросы как раз снимаются вертолетами.
Еще раз написать? Это эксперимент. Смотрят что могут электродвигатели.
Не столь давно к самолетам твердотопливные ускорители приделывали. миги взлетали с направляющих, вообще аэродром не нужен:). Для взлета.
Ещё четыре под нижнее крыло перпендикулярно земле и он с места взлетит😂😀😊
Зачем? На хвост поставить - вертикально вверх пойдёт.
@@aju1112 если к хвосту - он полетит назад во времени.
@@edichkalimonoff878 это типа быстрее света? Вполне 😉
у него два крыла. Винты только под нижним. Если ещё и на верхнее поставить - против ветра с места взлетит :-)
эти винты не тянут, они "сдувают" турбулентность на малых скоростях... крыло становится эффективнее
В 8десятых годах на севере(многовершинке) мы целый день топтали взл. полосу, а когда прилетел Ан2 и пошёл на взлет на 70метрах.и был один мотор и один пропеллер. Вот так то! 😊
Ух ты! Мистика какая-то... !!! Немедленно в серию!!! Север, Сибирь, тайга, - все ждут такую машину.
Надеюсь этот самолёт наконец-то пойдет в серию, а не останется демонстратором как многие разработки 90-х - начала 2000-х!
Вы сначала узнайте его цену и у вас сразу поубавится оптимизма ! Никогда он не пойдёт в серию ! Как известно у нас нет ё@нутых миллиардеров ! Нет и не будет замены АН-2 , хорошо китай ложил на всё и выпускает клоны АН-2 ! В России у него нет лицензии .
@@KarlDeniz
Цену всегда можно снизить за счёт серийности выпуска, оптимизации производства под серийный выпуск и снижения издержек.
К тому же не совсем ясен экспортный потенциал самолёта. Ведь кроме упомянутого вами "китайского кукурузника" в мире больше нет похожих самолётов. А "Аннушка" кроме того что устарела ещё и в два раза тихоходнее, в полтора раза меньше по грузоподъёмности и не сравнимо меньше по дальности полета.
@@diletantno_o Самое главноеотличие ,кроме цены , это возможность обслуживания Ю если АН-2 может обслужить любой слесарь , то в этом случае нужен высококлассный специалист с соответствующим оборудованием и материалами а АН-2 можно обслужить в поле и починить в сельской мастерской ! В итоге имеем надёжность АН-2 в разы выше , несмотря на устаревшую конструкцию ! АН -2 применяют по всему миру , хотя есть подобные машины , близкие по ТТХ , но цена делает выбор ! Хотя двигателю АН-2 уже 100 лет ! Это о чём то говорит ?
@@KarlDeniz
Порочная логика. Если следовать ей, то почему бы людям во всем мире не ездить на "Жестянке Лиззи" (Форд модель Т)!? Те же 4 колеса, руль, сиденья. Даже крыша над головой и та есть. Ремонтопригодность - выше некуда! Починит не то что любой слесарь, вообще любой починит. ;)
Он пойдет в серию, когда появится больной авиацией летчик-миллардер. Т.е. никогда. Купят патент заграничница, и весь конвеер
Охренеть!!!!!
Браво Антонову!!! Гениальному конструктору!!!
Класс! Интересно увидеть его взлёт с 1-й тонной полезной нагрузки...
Ждём!!! С нетерпением ждём, когда такие самолеты будут летать из областных центров во все райцентры и даже большие деревни!
Ждуны
Не дождётесь, многие районные аэропорты уже фактически закрыты.
А двигатель у него какой установлен? Импортный или Российский?
@@user-hn9ko2ji7t Наш, от Ил-112, надёжный, проверенный.
Осталось только принять решение, запустить в серию и решить вопросы безопасности пассажирских перевозок на местном, районном уровне.
маленький,хорошенький..какой же ты КЛАССНЫЙ!!!!!!!
Его надо назвать Ути-пути!
Он не маленький на самом деле - почти в 1,75 раза больше обычного кукурузника.
@@Vitali_Egorov его уже назвали «Байкал».
@@user-rq5ss9um7w
Да хоть Ку-ку-кола.
@@user-zh5sf2bt6i у тебя это давно? Чисто в медицинском аспекте интересуюсь, на тему насколько все запущено?
Отличная доработка.
В 1950 - е такое и не " снилось" ...
Я О.К.Б. - желаю Развития и Процветания! ( в области) таких: Доработок! .
Да уж конечно не снилось, Ан-2 то из сороковых.
Очень интересное решение. Принцип понятен. При определенной скорости ветра, самолёт может и с места подняться при скорости относительно земли ,,0,, Ну это же классно сделано! Сомневаюсь конечно что в серию пойдёт.
Да не. Это летающая лаборатория. Не для серийного производства. Там ещё такой як 40 есть и ту 134.
В серию пойдёт серийный вариант
вы сомневаетесь в сибиряках? а зря даже Сталин понял кто такие сибиряки
@@user-uk7wl8hp7e в Сибиряках не в коем случае,...я в данном изделии сомневаюсь 😜
@@user-uk7wl8hp7e я сомневаюсь в московских блохерах
КАКОЙ КРАСАВИЦЕЙ ЛЁГКОЙ И ОБНОВЛЁННОЙ СТАЛА НАША РОДНАЯ АННУШКА (АН-2) !!! БРАВО НАШИМ КОНСТРУКТОРАМ СИБИРИ!!!
Он, при хороших Пилотов в входит в небо, с любой косыыы. 👍👍👍
Крутое решение, как и сам самолёт, я в шоке
В Новосибирск было эвакуировано 5 авиа заводов.
Браво инженерам! сделать-то может всякий, но так просто и дёшево могут только наши!
Круто!!! С места считай поднялся, и сел как автожир👍👍👍
Таких самолетов нужно 100000 минимум на всю Россию.
Невероятный и неповторимый Ан-2
Вот это взлёт!
Нехера он взлетел,даже дельтаплан с мотором так быстро не взлетит на таком растояние разбега который весит херню))
Дельтаплан с места взлетает , против ветра встал и полетел.
Рекорд у моторных самолётов 75 сантиметров взлётный бег.
@@user-hw3zq4vy1w это у модельки что ли. Или всё таки 75 метров. И какой взлетный вес у этого самолёта.
За то экраноплан взлетает . Чем эта штука собственно и является ..
.
@@user-hw3zq4vy1w ф
Ожидал короткий разбег, но не настолько!)👍
Еще и Вивальди в конце врубили, было как в театре) конструкторам - моё почтение.
С места взлетел, с полпинка ...
Аннушка)))
Вот он истребитель 5+🤣
@@dmitrybarbuda6351 не плачь, шумерская морда, это не "истребитель"...
@@user-ii1di8xt1v это многоцелевой бомбардировщик
@@user-sg2ch9qs7t типа по2
Что это было??? Как будто вертолёт взлетел... Ай молодцы!!! 🧐😁👍
Слава советским инженерам, которые вложили огромный потенциал в казалось бы простую машину.
Двигатель американский
Два нытика заплакали куда же без вас ))))
И что??? КамАЗы на американских CUMMINS!!! В чем проблема?
@@user-ee6dx1uj2j я согласен с Вами. Мотор штатовский, но машина то наша. Хотя, тоже геморный двигатель. Капризный. Лучше всё таки обычный камазовский
Думаю это самая перспективная машина. Чудо!
I LOVE THE AN-2. A TRUE LEGEND.
Поразительный Самолёт. Взлетает и садится как ПО-2, но при этом цельнометаллический, а не фанера с перкалью.
Браво!
Он не цельнометалический, насколько я знаю он композитный.
@@user-ez2ey3ml1x, точно. Да и у предшествннника крылья были перкалью обтянуты.
@@user-ez2ey3ml1x Нихера ты не знаешь.)
Обычное его родное люминивое крыло.
А мотор у него импортный!!!
Ай да Новосибирск.
Антонов сначала собирали в Новосибирске, а при Хрущеве переехал на Украину...
В 1941 году у нас работал сам Чаплыгин. Улица в честь его названа. СИБНИА - филиал Цаги.
Если продолжение лично тебя не устраивает, то нужно возвращаться к истокам. Как не крути.
И я это сегодня видел! Взлетные характеристики - впечатляющие!
Действительно ФАНТАСТИКА !!!
Просто чудо! Такого короткого пробега не ждал
Красиво молодцы земляки привет с Байкала.
Love the old AN-2 but this was wonderful to see the STOL capabilities especially that takeoff. Now what about it's lifting capabilities?
No doubt improved. Russian aeronautical engineering being as superb as it always is, they prefer advancement over degradation.
Richard Kroll this is technology demonstrator and flying lab, not by any means transport aircraft
@@thelittlebigoneru Nonetheless, it will have a predicted loading capacity.
1 тонна на 1000 км.
@@avronaut with the and its about stol performance instead of load carrying.
Красивый! И взлетел как вертолёт почти!
Так он по техзаданию и должен взлетать с вертолетной площадки. Конкретно ,есть циферки 40 на 60 метров.
для таких самолетов существует стандарты полос и ни один пилот не будет взлетать с поляны если даже сядет разговоры о коротком взлете-лапша для диванных комментаторов а в ролике был показан самолет без загрузки
@@user-yb8qx2rp9u
А он оттолкнулся колёсьями,как птаха-и пошёл вверх!
Это ЦИРК 👍👏👏👏
БРАВО
А если небольшой встречный ветер, вообще с места взлетит
При встречном ветре и У-2 с места взлетал. А еще лучше это делал шторьх. Они тонну поднять не могли, правда.
Угу, и на месте лететь будет... Парусность ахрененная
Это уже не кукурузник! Это... Q-Q-Roozneeck какой-то...
Скорее USB 3.0 :)
👍👍👍😂!
Фантастика!👏👏👏
Так вот он какой, самолет 5-го поколения?! Даёшь полёт "Ильи Муромца" на реактивной тяге!
Я из Новосиба и видел как его испытывали за городом, я не знал что это это, думал обычный ан 2, и я думал что он так медленно летит и сейчас упадёт начал снимать даже, в живую это кажется нереальным, что так самолёты не летают, но из новостей понял что это был он, так что это успех и что то новое в авиации, так что издеевки неуместны
@@loko450 Вообще-то уровень новизны на уровне учебника физики для девятого класса…
@@mrvrasar6712 да что ты говоришь, а почему же это не воплотили? Ты из тех кого не удивить как из мультика советского Вовочка, только сам ничего не мог он
@@loko450 Поясняю для троечников и недоучек. Практические работы по системам управления пограничным слоем велись ещё в 60-е годы, были реализованы на нескольких экспериментальных и даже серийных самолётах. Дальнейшего развития не получили из-за сложности и дороговизны. Найди учебник физики и прочитай, как и откуда возникает под’емная сила крыла. Будешь готов, сообщи, назначим дату зачёта.
@@mrvrasar6712 я в курсе про подьемную силу и как она появляется, но только сейчас с появлением маленьких и лёгких электро двигателей это получает развитие. Всему свое время.
Ассалом-алейкум от бывшего авиамоделиста из Ташкента! Узбек понял что у данного самолёта прекрасная тяговооруженность и низкая нагрузка на крыло благодаря бипланной схеме. Однако мы люди взрослые и понимаем что он взлетал скорее всего пустой.
Мечтаю чтобы эта четырехкрылая дюралевая птица пролетела и над моей головой.
Я считал метраж взлёта по забору, на фоне которого он взлёта. Если от столба до столба - 3 метра, то длина взлетного пробнга 15-18 метров.
У меня получилось, на глаз, менее 23 метров, точно определить момент отрыва не удалось.
У одного с арифметикой проблемы, у другого с глазами.))
Длина самого АНа более 10м, разбегался он всяко более нескольких корпусов(4-5) и после этого не набрал высоты, указанной в ТЗ.
Техзадание провалено.
@@n13arkotik Каким боком высота? У вас меньшую приборы не фиксируют. Это РАЗНЫЕ РЕЖИМЫ в принципе. Вам объяснить?
@@user-dv5yt9yc9x Как ты можешь что-то обьяснять, если элементарных вещей не знаешь и не понимаешь!))
Разбег явно в 2-3 раза "выщитанных" тобой.
А скорость набора высоты сразу после взлёта я просто упомянул для брызжущих кипятком от восторга, чтобы подчеркнуть - техзадание не выполнимо даже на пустом самолёте.
@@n13arkotik Во первых, запомните, молодой человек, что на вопрос "как ты можешь" я всегда отвечу - "лучше тебя могу" и можете сразу на этом успокоиться - оборот речи неудачен.
Во вторых - мне глубоко плевать на тех индюков которые писали технические задания. Они бюрократы и бухгалтера.
В третьих сами прочтите ваш абзац: "Разбег явно в 2-3 раза "выщитанных" тобой." Больше-меньше для технарика не ясно, а грамматика ваша оставлена.
В четвёртых я не брызжу кипятком ни от восторга, ни от досады. Я очень хорошо понимаю ножницы в которые вас загнала ситуация. Это и плохо и хорошо. Вы наконец стали понимать что качество подъёмной силы надо наращивать не мощностью импортного двигателя, которого у вас нет, а конструктивным переосознанием задачи.
Нужно не просто обдувать неподвижное крыло, а увеличивать долю подъёмной силы от набегающего потока. Исходные данные на отклоняющие потоки обдува у вас есть? Их нашли ещё в 40х годах. Безлопастные вентиляторы вам изобрели. А где именно расположить отклоняющие потоки - ясно, надеюсь...
Если вы хотите сделать кукурузник и почивать на лаврах ещё 30 лет - не надейтесь. Нужно переосмыслить идею и начать понимать, что нужна машина, которая взлетает и садится сама, и быть при этом экономичной, причём не только с позиций расхода горючего, а ввод её в массовое использование должен приносить прибыль и сокращать трудоёмкость эксплуатации аэродромов, площадок во всех погодных и климатических условиях.
В ближайшие 20 лет появятся самолёты с двухуровневыми крыльями, которые будут даже летать по другому, и управляться в разы проще, и сопротивление их будет меньше.
Вы начали работу над крылом на взлёте - это и есть важнейший этап совершенствования.
Я понимаю, вам не повезло с оппонентом, я могу не знать некоторых специфических терминов, но не тягайтесь в остальном. Это не имеет смысла. Я могу ошибиться в количестве корпусов на разгоне. - это НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ. Мерить могу хоть саженями и подъёмную силу в литрах воды. Результат будет одинаковый. Это непривычно - да...))
Я не авиатор, и слава богу...потому что не был бы тогда методистом.
Земля России как всегда родит таланты
Вид у него, конечно, необычный, но характеристики просто заоблачные!
Это самый настоящий конь-трудяга- функциональный, неприхотливый и надежный!
Не представляю просто, когда взамен ему будет придумана более эффективная машина.
@- гавкает а прототип Ан-2 летал, летает и летать будет.
@- не неси чушь... эти самолеты- рабочие лошадки.. У них отличные эксплуатационные характеристики
@- Да о чем вы? Это вообще лаборатория для отработки конструкторских идей.
Двигатели хорошие делают для военных Су.
Когда-то сравнивал параметры того что сейчас на 57ом и того который на ф35. Так вот, эффективность(масса/тяга) у АЛ оказалась чуть выше. И это двигатель первого порядка.
@- о том как работает ф35 говорит то что сами американцы отказались от него в пользу прошлого поколения. И, я говорил о двигателях. Сыромятина, сделанная в попыхах это как раз ф35. Который разваливается налёту.. Просто от зверхзвука.
@- Нужно быть полным идиотом чтобы думать, что авионика для сегодняшних самолётов делают по тех. 70х годов. Если уж старые самолёты модернизируют, переводят на цифру, то неужели новые будут делать на аналогах?
Сегодня в нашей авиации другая история. Получается так что такие вещи как су57 имеют лучшие показатели чем ф22. Так как сделаны с учётом его недостатков. Просто вникните в тему, хоть что-то почитайте. На иностранных же сайтах. Информации хватает, хоть неполной.
Если его с включёнными движками "подержать за хвост", а потом резко отпустить, то он сразу полетит
Он уже в процессе будет держаться в воздухе
Не уверен. Ему всеже нужен набегающий поток на все плоскости чтобы полететь. Самолёт всеже летит благодаря инженерам рассчитавшим и создавшим профиль и площадь крыла и набегающему потоку. Винт создаёт самолету поступательную скорость, и двигаясь сквозь воздуха самолёт им обдувается. Т.е. находится в потоке. Если вы его за хвост держать будете но потока только лишь от винта/винтов будет недостаточно для полёта.
ага без хвоста!
Эххх,если б серию пошёл,вот это был бы прекрасный самолётик для местных авиалиний .
Взлетел, как радиоуправляемая моделька - потрясающе!
длинна взлёта - семь пролётов забора
Или два корпуса.
Охренеть, как будто с места.
С авианосца отлично будет взлетать. Только далеко ли улетит?
@@edichkalimonoff878 , вообще-то он гораздо экономичнее любого истребители... улететь-то может далеко, да вот зачем ему летать с авианосца?
@@edichkalimonoff878 1000 км, тонна на борту.
@@gigaimer скорость вертолёта, но в два раза дальше. Нормально для перевозки людей и важных грузрв.
@@edichkalimonoff878 Сам не поверил ещё раз пересмотрел. Так и есть. Это ещё испытуемый. Идея интересная.
Емае во красавцы. Я тут думал ща дырчик начнет разгон. А он как пёрышко полетел сразу АФИГЕТЬ. ВЕЩЬ
Amazing. That thing could land and take off from the inside of a football stadium.
Я думал, 9 моторов, это мужики, которые его по полю толкали)))
Бурлаки?😁
И это от трех пальчиковых батареек для пульта..
Не, там аккумулятор, заряжается основным двигателем в полёте, когда есть избыток мощности, например в горизонтальном полёте, а может и при снижении может заряжаться от налегающего потока😸
@@hrissan От набегающего не сможет, у него винты складываются на пружинах
@@lasertagdreamer как я понимаю, генератор на основном центральном моторе где большой винт. Эти маленькие электромоторчики как генераторы работать и не должны.
Вот это прорыв! Вот это рывок!
Maravilloso avión!!!
Saludos desde Chile
Технологический прорыв в будущее. Глаз отвести невозможно.