Den Swap Liner haben wir auf Arbeit auch. Schöner Trailer und Super verarbeitet. Der Auflieger müsste von euch also Krone noch im Euro Trucksimulator 2 Zugang finden... eure Firma ist ja schon dabei... aber im Realen könnten die Anhänger für WAB eine bessere und schnellere Steuerung für Heben und Senken erhalten. Gerade bei den Jumbo Lafetten wird ja ne Oma wieder jung 😆
Toller Beitrag. Ich schaue immer gerne Krone-TV . Ich habe allerdings eine Frage zum Swap-Liner bzw zum auf- oder abbrücken... Fährt eine Standard SZM hoch genug dafür? Denn "mein" Motorwagen bzw Anhänger fährt schon sehr hoch... Oder sehe ich gerade den Wald vor lauter Bäumen nicht?
Das reicht in meiner Firma hatten wir diese Kombination mit Ausnahme genehmigt in Einsatz. Wir haben diese Kombination ausgemustert es gab zu viele Probleme.
@@xxx3xx6 ich würde vermuten an den Kunden ... bei vielen hast du noch viel kleine Betriebshöfe wo du gerade so mit einem normalen Hängerzug klar kommst. In manchen Depots kannst sogar nur solo reinfahren. Teilweise sind nachts solche Depots auch nicht besetzt und wenn dann dort die Brücken nicht perfekt stehen hat man schon ein Problem.
Hallo GraydonShaun, bei der Showbox handelt es sich um einen Wechselkoffer der Innen mit allen derzeit möglichen Ausstattungen versehen ist. (Schlüsselochblech, Plywood, etc.) Dieser wurde extra für Messeauftritte gebaut. Gruß, Sir Harald ;)
Also ich weiß ja net für was das gut sein soll. ICh würde es verstehen wenn man da vorne ein Dolly mit Motorwagen dranmacht, dann könnte man 3 WB mit einer fahrt mitnehmen (von Hub zu Hub) gut aber für alles andere ist das ja schon sehr ungeeignet. Um beim KUnden beide Brücken zu beladen, erstmal eine abbrücken, dann mit dem Auflieger vorfahren und aufbrücken :D totaler quatsch
Bei DHL stellst du beide ab (80% die Fahren es dann zu den Rampen) beim Tauschen auf halber strecke ist das sicher auch besser. Für Fahrer ohne Erfahrung mit Hänger (so wie im 1. Video beschrieben) sicher auch gut. Der Dispatcher bei uns hat auch gleich nach Dolly und 3 WB gefragt. Wenn du beide Türen aneinander stellst freut sich auch die Versicherung ;) .
@@benutzername4205 bei ups haben die auch ganz normale Sattel Auflieger mit Dolly dran und vorne Motorwagen mit einer WB. Aber auch Deine Kombi habe ich schon bei z.B Rein Spedition gesehen
das Kennzeichen ist genial :D
Den Swap Liner haben wir auf Arbeit auch. Schöner Trailer und Super verarbeitet. Der Auflieger müsste von euch also Krone noch im Euro Trucksimulator 2 Zugang finden... eure Firma ist ja schon dabei... aber im Realen könnten die Anhänger für WAB eine bessere und schnellere Steuerung für Heben und Senken erhalten. Gerade bei den Jumbo Lafetten wird ja ne Oma wieder jung 😆
Wieso hält sich Krone eigentlich aus Silotransporten raus ?
Toller Beitrag.
Ich schaue immer gerne Krone-TV .
Ich habe allerdings eine Frage zum Swap-Liner bzw zum auf- oder abbrücken... Fährt eine Standard SZM hoch genug dafür? Denn "mein" Motorwagen bzw Anhänger fährt schon sehr hoch... Oder sehe ich gerade den Wald vor lauter Bäumen nicht?
Das reicht in meiner Firma hatten wir diese Kombination mit Ausnahme genehmigt in Einsatz. Wir haben diese Kombination ausgemustert es gab zu viele Probleme.
@@Demmos21 Welche Probleme traten auf? Lag es an den Fahrern oder den Kunden die angefahren wurden? Oder an der Auftragsart (Sammelverkehr)?
@@xxx3xx6 ich würde vermuten an den Kunden ... bei vielen hast du noch viel kleine Betriebshöfe wo du gerade so mit einem normalen Hängerzug klar kommst. In manchen Depots kannst sogar nur solo reinfahren. Teilweise sind nachts solche Depots auch nicht besetzt und wenn dann dort die Brücken nicht perfekt stehen hat man schon ein Problem.
Sir Harald, könnten Sie bitte erklären, worum es bei der Showbox geht. Danke schön
Hallo GraydonShaun, bei der Showbox handelt es sich um einen Wechselkoffer der Innen mit allen derzeit möglichen Ausstattungen versehen ist. (Schlüsselochblech, Plywood, etc.)
Dieser wurde extra für Messeauftritte gebaut.
Gruß, Sir Harald ;)
Mehr Harald 😀👍
Also ich weiß ja net für was das gut sein soll. ICh würde es verstehen wenn man da vorne ein Dolly mit Motorwagen dranmacht, dann könnte man 3 WB mit einer fahrt mitnehmen (von Hub zu Hub) gut aber für alles andere ist das ja schon sehr ungeeignet. Um beim KUnden beide Brücken zu beladen, erstmal eine abbrücken, dann mit dem Auflieger vorfahren und aufbrücken :D totaler quatsch
Bei UPS hab ich eine solche Konstellation mit 3 brücken schon gesehen. Ansonsten bin ich ganz deiner Meinung
Bei DHL stellst du beide ab (80% die Fahren es dann zu den Rampen) beim Tauschen auf halber strecke ist das sicher auch besser. Für Fahrer ohne Erfahrung mit Hänger (so wie im 1. Video beschrieben) sicher auch gut. Der Dispatcher bei uns hat auch gleich nach Dolly und 3 WB gefragt.
Wenn du beide Türen aneinander stellst freut sich auch die Versicherung ;) .
@@benutzername4205 bei ups haben die auch ganz normale Sattel Auflieger mit Dolly dran und vorne Motorwagen mit einer WB. Aber auch Deine Kombi habe ich schon bei z.B Rein Spedition gesehen
@@matthiaslego502 jo grade bei hochwertiger Ladung würde das ja Sinn mach eine Brücke praktisch "falsch herum" aufzunehmen.
@@tschoschi21 UPS hat auf dem "Motorwagen" gern mal 2 kleine (halbe) WBs drauf, auch schon oft auf der Autobahn gesehen.