Muchas gracias, acabo de checar una bobina que se supone estaba dañada, según el mecánico y siguiendo tus instrucciones, veo que todavía sirve. Lo que si me gustaría es checar el capuchón,.ya que no me da continuidad, pero en otro video dice que es por resistencia.
Excelente tutorial, SENCILLO, SIN PALABRAS TECNICAS COMPLICADAS, FÁCIL, MUY BIEN!!! Lo probé tal cual y funcionó, el problema es de sulfato en el cable cosa que nunca había visto en una moto si puedes hacer un tutorial de eso sería genial
Muy bueno la explicación mi bobina es de una xt600 yamaha pero tiene dos patas esa q mostraste tiene una yo la probé como explicó pero no me marca nada con la masa sólo me marcó done colocaste al final en el pin y la salida de la alta marco 14,26 creo q esta pochada
Amigo buenas tardes , te pregunto porque el capuchón de la bujia o arnés que conecta el cable de la bobina a la bujía me muestra una lectura , es de resistencia o diodo......como se mide si está buena o mala. te felicito por tu excelente vocación de enseñar
Hola estuve viendo tu video y me sirvió mucho tengo un problema con una keller 110 medi la bobina y la primaria me da 00.3 y secundaria 3.27 estaría bien esa
Saludos cordiales de Honduras e probado bobina de gixxer y me marca 5.15 en la secundaria y 0.00 en la primaria y al probar continuidad en el primario me da 00.1 el problema es que al dar el estar cuesta mucho encender pero con el crank enciende bien como que le robara corriente en la llegada del tci al primario de llega 12v
Marco 00.7 la bobina primaria y dices que el rango debe ser entre: 0.3 a 1.1 ohmios. 0.07 es mucho menor a 0.3 entonces estaría mala la bobina. Por lo demás esta clara la explicación, Muy buen vídeo, felicitaciones.
Buenls dias ante mano agradecido por tener tiempo para explicarnos mi bobina en primer lugar no arroja ningun ohmios al medir como lo indicas y donde no debe haber poralida me marca . prodias decirme si tengo que comprar otra
Cuas mucho gusto,, fíjate que hice la prueba de cable, y me salió sin negatividad, pero en la venta solo venden capuchón o el conector que va a la bujía, pero ese conector no marca continuidad marca homeaje,,, será correcto??
Hola!! Excelentes tus videos!! Una consulta. Tengo una XR250 1993 Japón. Se bancará ese rectificador que le conecte un cargador de celular de los de auto, de manera de poder andando cargar el celular? Gracias!!
Hola amigo , excelente video ,tengo una moto 350 ,medio la bobina de alta y en continuidad está ok ,en recitencia en 200.me da 0.09,en el primario ,y en 20k el secundario me da 3.05,no sé si está ok o no
Muy buena explicación pero muy técnica yo no fio de valores por ohmios tengo una caja de inducción de pruebas así descarto esa bobina desde el CDI si conecto la caja y persiste la falla la cambio si no no saludos desde herradura Jaco costa Rica
Gracias por su enseñada. Muy buen video. Amigo yo tengo una moto matrix elegance, ella tiene el problema que cuando tiene un rato andando empieza a jaloniar, pierde fuerza y cuando uno acelera hace explosiones y se apaga y no prende más. Pero Al dejarla un rato apagada vuelve a prender bien. Será problema de la bobina, CDI o el carburador.
Hola buen dia desde Uruguay te escribo. Estoy suscripto atu canal.para pedirte si podrias embiarme como.hacer para bajar los manuales de circuitos electricos de las motos
hey Buena onda gracias por tus consejos....mira fijate que tengo una moto Suzuki 600 1998...pero tengo un problema ..tiene una falla ,,,que da encendido
Hola. Probé medir bobina primaria a masa y la otra punta a la primaria me dio un valor de 1.6. Puede varias esa medida tambien según el fabricante? En qué falla eso? Más allá de eso todas las bobinas son iguales? Tengo un guerrero g50 y quería probar con la bobina de las motos chinas 100cc.
Buenas muy buenos tusvideos tengo un problema con un regulador en una.moto china le conseguí uno es de 6 líneas y nesecito saber el sexto cable a q lo conecto
Excelente video y muchas gracias por la información, buenos días mi nombre es Pedro Periañes disculpe las molestias pero me podría comentar si no sirve la bobina de arranque ya le ise la comprobación de la entrada primario y me da continuidad y el secundario no me da ni una lectura.
hola muy buen video. Revise la bobina de alta de la moto y me arrojo la misma medicion de 0.7 pero el manual me dice que esta fuera del parametro. Y compre una nueva, la cual tambien medi y me da la misma medicion de 0.7. Me hace pensar que staba buena y que estaba hacinedo un mal contacto con el capuchon porque ya no tenia casi cobre el cable.
He venido teniendo problemas con la moto le cuesta arrancar y me descarga la batería en reposo y le he cambiado de todo bateria,regulador,CDI,relay de arranque y siguió con problemas . Hasta ahora que se me baró un día de estos,cuando venía del trabajo fue que pensé en que podía ser la bobina de alta y bueno parece que si porque no marca los valores que dices .
Buenos dias compañero mi nombre es randall casanova y soy de costa rica. y vivo en putanrenas tengo una moto ybr ya le cambie el cdi pero sige sin tirar chispa. lo raro es que no tiene chispa desde. el cdi. Tengo el llavin. molo pero lo tengo directo la moto me da luses. de freno luz de foco principal y direcsionasle. le canbie la corona o estator. no se si pueda ser el. llavin de antmano le agradesco cualquier ayuda que pueda brindarme y muchas gracias siga adelante con esos videos son muy buenisimos para ayuda de muchas personas gracias que Dios lo bendiga
Hola profesor, una bobina nueva que Me da 5.5 ohms en la primaria no sirve para una Serpento 200 cc ?,¿ Está maja esa bobina nueva que maraca tanta resistencia en la primaria? . la bobina vieja me da 9.0 en la primaria Muchas gracias
Hola coml estas, estoy viajando por America y mi suzuki dr 650 me dejo tirado. Hizo en autopista una contraexplocion, ya habia hecho otras y se paro. Arranco con dificultad a las 2M me se apago otra vez, arranco y llegue a un pueblo de California se paro y no arranco mas. Esta bobina tiene dos cables de entrada y salen dos cables de bujia es a chispa perdida. A la salida los dos de bujia marcan en tester 4.15 y en la entrada no marca nada y tiene continuidad. Crees que puede ser la bobina? Desde ya gracias
No entiendo,tenía continuidad la bobina de ambos lados pensé que no valía por tu explicación, compre una nueva y de igual forma tiene continuidad la nueva.
Saludos, mi moto hacé lo mismo ya le cambié bujías mejoro pero no mucho es una Discover 100, por las mañana cuesta que prenda y a veces en marcha se apaga serán bobinas utiliza dos
Buenas tardes amigo buena explicación tengo un problema no consigo el manual de la moto SKYGO SG150 año 2013 Modelo Emisol no tengo los valores de la bobina pulsante ni de ningún componente será que nos puede ayudar
Buena la esplicacion por. Eso no omito los comerciales
Muy bien explicado, no como otros que solo se lucen y no saben bien 👍🏻
Muchas gracias, acabo de checar una bobina que se supone estaba dañada, según el mecánico y siguiendo tus instrucciones, veo que todavía sirve. Lo que si me gustaría es checar el capuchón,.ya que no me da continuidad, pero en otro video dice que es por resistencia.
Directo y al grano, encontré lo que necesitaba, muchas gracias hermano!
Excelente tutorial, SENCILLO, SIN PALABRAS TECNICAS COMPLICADAS, FÁCIL, MUY BIEN!!! Lo probé tal cual y funcionó, el problema es de sulfato en el cable cosa que nunca había visto en una moto si puedes hacer un tutorial de eso sería genial
El cable donde entran las roscas si tiene continuidad pero la cabeza que envona la bujía no tiene continuidad
Hice las pruebas y la bobina está bien, pero no había continuidad en el cable de la bujía. Cambie cable y bobina. Gracias por el instructivo.
Gracias excelente Victor Sánchez desde Cali Colombia
Gracias por su amable enseñanza, saludos desde Veracruz Mexico.
Excelente amigo mas claro no puede ser . Gracias por vompartir desde Argentina
Gracias por su amable información, saludos desde Veracruz México
Muchas gracias amigo saludos desde Colombia un nuevo suscriptor🎉
Muchas gracias Josué saludos
Exelente mi hermano, ahora ya estoy claro como debo probar la bobina y a echarle mano nuevamente 👍
Muchas gracias querido amigo EXCELENTE tu explicacion.... desde ARGENTINA.. GRACIAS!!!
Saludos gracias por el comentario
Gracias por compartir tus conocimientos Dios te bendiga siempre
Por esto ya merece la pena internet
Muchas gracias, excelente tutorial, saludos desde Chile
Sos un genio! Me salvó la vida este video, mil gracias! Saludos desde argentina!!!
Excelente explicación. Gracias saludos desde Guatemala
Saludos hermano gracias por el apoyo
Gracias compa por compartir conocimientos saludos desde santiago chile....
Gracias hermano desde aca de panama saludos me sirvio el video bien explicao ya resolvi gracias bendiciones
Muy bueno la explicación mi bobina es de una xt600 yamaha pero tiene dos patas esa q mostraste tiene una yo la probé como explicó pero no me marca nada con la masa sólo me marcó done colocaste al final en el pin y la salida de la alta marco 14,26 creo q esta pochada
Mil gracias por compartir, me ha servido para MI PRIMERA CHAMBA 😂
Muy bien explicado resolví mi problema muchas gracias..ya suscriti
Te pasaba que la moto andaba y se apaga después de un rato y ya ni quería prender hasta que pase otro rato?
Muy bueno lo que enseña que Dios lo bendiga siempre 👍
Excelente tutoríal !!! Fabuloso !!! Felicitaciones !!!
A la orden bro
Graciass bendiciones. Amigo por enseñar!!!🙏
Hola amigo muy bien explicado una pregunta estás bobina son iguales a la de una motosierra gracias
Hola buenos dias usted dijo en un video que nos decia la pagina para descargar los manuales
muchas gracias hermano por tus buenos videos bendiciones
Gracias bro
Disculpa en la bobina de alta el cable que sale a la bujia que tipo de corriente es alterna continua?
Muchas Gracias.
Excelente descripción.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
que buen video ni españa tenemos uno igual !!!! sobre los valores de un multimetro con una bobina o regulador u otros
Saludos desde bolivia
hola muy bueno el video mchas gracias manual en español de la xr 400 si me puedes mandar un enlace un abrazo y q siga creciendo tu canal
Esplendida explicación...en hora buena.
Buen vídeo compañero 👍 like saludos de España
Amigo buenas tardes , te pregunto porque el capuchón de la bujia o arnés que conecta el cable de la bobina a la bujía me muestra una lectura , es de resistencia o diodo......como se mide si está buena o mala. te felicito por tu excelente vocación de enseñar
Gracias amigo buen video
Me gustaría saber como bajar los msnauale
Dios te bendiga
Gracias
Excelente su video maestro
Hola broo me gusta tu forma de enseñar ya que también explicas el rango en que debe de andar...
Saludos y gracias por tu informacion Dios te bendiga
Necesitaba saber eso...del rango de de eficacia..👍
Gracias bro, felicitaciones.
Hola estuve viendo tu video y me sirvió mucho tengo un problema con una keller 110 medi la bobina y la primaria me da 00.3 y secundaria 3.27 estaría bien esa
Saludo desde España 🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦 maestro para una sthil ms 461 de 77cc? Tengo chispa pero se ahoga no prende?
Buenas tardes gracias por su video ,como descargo los manuales
Saludos cordiales de Honduras e probado bobina de gixxer y me marca 5.15 en la secundaria y 0.00 en la primaria y al probar continuidad en el primario me da 00.1 el problema es que al dar el estar cuesta mucho encender pero con el crank enciende bien como que le robara corriente en la llegada del tci al primario de llega 12v
Me pareció el video , en la medición a mi la bobina de primaria me dio 1.3 ohm . Osea arriba del valor máximo, debo cambiarla??
Marco 00.7 la bobina primaria y dices que el rango debe ser entre: 0.3 a 1.1 ohmios. 0.07 es mucho menor a 0.3 entonces estaría mala la bobina. Por lo demás esta clara la explicación, Muy buen vídeo, felicitaciones.
Jajaja volve a la escuela primaria, un 0 a la izquierda despues de la coma no tiene valor !!
Muchas gracias tu explicación de la información es excelente en tu conocimiento de la material saludos.
Hola una pregunta, también influye en la velocidad de la motocicleta?
Buenls dias ante mano agradecido por tener tiempo para explicarnos mi bobina en primer lugar no arroja ningun ohmios al medir como lo indicas y donde no debe haber poralida me marca .
prodias decirme si tengo que comprar otra
Cuas mucho gusto,, fíjate que hice la prueba de cable, y me salió sin negatividad, pero en la venta solo venden capuchón o el conector que va a la bujía, pero ese conector no marca continuidad marca homeaje,,, será correcto??
Exelente explicación hermano dios te bendiga!ser q una bobina de motor 4 tiempos le sirve a mi ax 100 susuky
Hola!! Excelentes tus videos!! Una consulta. Tengo una XR250 1993 Japón. Se bancará ese rectificador que le conecte un cargador de celular de los de auto, de manera de poder andando cargar el celular? Gracias!!
Buen video my friend muy bien explicado un saludo desde Tenerife gass!👊✊💨
No me llega corriente a la bujia
Disculpa esa también se le llama bobina de pulsaciones a la cual se le puede conectar indicador de revoluciones?
Hola amigo , excelente video ,tengo una moto 350 ,medio la bobina de alta y en continuidad está ok ,en recitencia en 200.me da 0.09,en el primario ,y en 20k el secundario me da 3.05,no sé si está ok o no
Excelente video, saludos cordiales desde Aguascalientes México.
Exelente explicación, muchísimas gracias!!!
Gracias por la información!
Excelente amigo cual es el video para bajar los manuales de moto gracias
Gracias amigo Q Dios Jesús y Francisco t bendigan a vos y atus seres queridos !!!!
Gracias a la orden
Muy buena explicación pero muy técnica yo no fio de valores por ohmios tengo una caja de inducción de pruebas así descarto esa bobina desde el CDI si conecto la caja y persiste la falla la cambio si no no saludos desde herradura Jaco costa Rica
Amigo mucha gracias por su explicación....dese Colombia, una pregunta...puedo hacer esa medición sin necesidad de retirarla del chasis....
Gracias por su enseñada. Muy buen video. Amigo yo tengo una moto matrix elegance, ella tiene el problema que cuando tiene un rato andando empieza a jaloniar, pierde fuerza y cuando uno acelera hace explosiones y se apaga y no prende más. Pero
Al dejarla un rato apagada vuelve a prender bien. Será problema de la bobina, CDI o el carburador.
stator
Y el capuchon de cuántos ohms , buen video gracias
Exelente video sencillo y práctico como debe de ser
Gracias maestro por su infinita sabiduría bendiciones
Hola buen dia desde Uruguay te escribo. Estoy suscripto atu canal.para pedirte si podrias embiarme como.hacer para bajar los manuales de circuitos electricos de las motos
Saludos desde Honduras
Mui buenos vídeos amigo Grasias por compartirlos oye amigo podrías aser un video de cómo aser un probador de chispa casero porfa
Ya tengo un video de ese probador
Amigo buenas noches este mismo procedimiento se lo puedo hacer a cualquier BOBINA de alta
Buenos tips para salir del problema, donde bajo o obtengo los manuales Gracias
Yaim Pass hola gracias te dejo el link del video. th-cam.com/video/2VX8MDig-KQ/w-d-xo.html. en la descripción estará el enlace
hey Buena onda gracias por tus consejos....mira fijate que tengo una moto Suzuki 600 1998...pero tengo un problema ..tiene una falla ,,,que da encendido
Felicitaciones amigo, buen video, me sirvió mucho, ojalá pudieras hacer videos sobre torito Bajaj, nuevo suscriptor.
Hola. Probé medir bobina primaria a masa y la otra punta a la primaria me dio un valor de 1.6. Puede varias esa medida tambien según el fabricante?
En qué falla eso?
Más allá de eso todas las bobinas son iguales? Tengo un guerrero g50 y quería probar con la bobina de las motos chinas 100cc.
Buen día yo ya cambié la corona cuatro veces y alos pocos días ya no ay chispa o corriente podrá ser la bobina espero respuesta gracias
saludos desde ecuador me gusto
Buenas muy buenos tusvideos tengo un problema con un regulador en una.moto china le conseguí uno es de 6 líneas y nesecito saber el sexto cable a q lo conecto
Hola amigo se puede adaptar algun cdi o tci o una kawazaki rouser 135 que no sea el original este trabaja con un captor de 220 ohms
Bom dia galera, muito obrigado pelo sua ajuda, voce e meu deus.
Muyyyy bien explicado, Bravo
Amigo buen video.
hola como hagos para descargar los manuales a y me sirvio mucho tu video
Excelente video y muchas gracias por la información, buenos días mi nombre es Pedro Periañes disculpe las molestias pero me podría comentar si no sirve la bobina de arranque ya le ise la comprobación de la entrada primario y me da continuidad y el secundario no me da ni una lectura.
Gracias amigo fijate que tengo una gixxer sf podrias darme los valores de dicha bobina saludos fijo me suscribo a tu canal
hola buenas noches quisiera saber como decargar los manuales lei las respuestas pero no bi como gracias muy bueno sus videos .
Hola amigo me podrías pasar la instalación eléctrica de la suzuki sj 107 cc cuántos cable salen del estator y cuanto entran en el cdi te agradecería
hola muy buen video. Revise la bobina de alta de la moto y me arrojo la misma medicion de 0.7 pero el manual me dice que esta fuera del parametro. Y compre una nueva, la cual tambien medi y me da la misma medicion de 0.7. Me hace pensar que staba buena y que estaba hacinedo un mal contacto con el capuchon porque ya no tenia casi cobre el cable.
Una bobina es como un condensador que almacena un gran voltaje para hacer una descarga o es distinto??
Buenas compañero,quiero saber cómo probar el CDI de cuatro conectores
He venido teniendo problemas con la moto le cuesta arrancar y me descarga la batería en reposo y le he cambiado de todo bateria,regulador,CDI,relay de arranque y siguió con problemas .
Hasta ahora que se me baró un día de estos,cuando venía del trabajo fue que pensé en que podía ser la bobina de alta y bueno parece que si porque no marca los valores que dices .
Buenos dias compañero mi nombre es randall casanova y soy de costa rica. y vivo en putanrenas tengo una moto ybr ya le cambie el cdi pero sige sin tirar chispa. lo raro es que no tiene chispa desde. el cdi. Tengo el llavin. molo pero lo tengo directo la moto me da luses. de freno luz de foco principal y direcsionasle. le canbie la corona o estator. no se si pueda ser el. llavin de antmano le agradesco cualquier ayuda que pueda brindarme y muchas gracias siga adelante con esos videos son muy buenisimos para ayuda de muchas personas gracias que Dios lo bendiga
Hola profesor, una bobina nueva que Me da 5.5 ohms en la primaria no sirve para una Serpento 200 cc ?,¿ Está maja esa bobina nueva que maraca tanta resistencia en la primaria? . la bobina vieja me da 9.0 en la primaria Muchas gracias
Hola coml estas, estoy viajando por America y mi suzuki dr 650 me dejo tirado. Hizo en autopista una contraexplocion, ya habia hecho otras y se paro. Arranco con dificultad a las 2M me se apago otra vez, arranco y llegue a un pueblo de California se paro y no arranco mas. Esta bobina tiene dos cables de entrada y salen dos cables de bujia es a chispa perdida. A la salida los dos de bujia marcan en tester 4.15 y en la entrada no marca nada y tiene continuidad. Crees que puede ser la bobina? Desde ya gracias
No entiendo,tenía continuidad la bobina de ambos lados pensé que no valía por tu explicación, compre una nueva y de igual forma tiene continuidad la nueva.
Saludos, mi moto hacé lo mismo ya le cambié bujías mejoro pero no mucho es una Discover 100, por las mañana cuesta que prenda y a veces en marcha se apaga serán bobinas utiliza dos
hola mi amigo tome like ,la pregunta es si todos los valores del multimetro dan bien la bobina funciona correctamente ?
Buenas tardes amigo buena explicación tengo un problema no consigo el manual de la moto SKYGO SG150 año 2013 Modelo Emisol no tengo los valores de la bobina pulsante ni de ningún componente será que nos puede ayudar